塔吊装拆施工方案

午山农转居二期工程W1标段塔吊装拆施工方案一、概述QTZ63050m;6吨,630KN.M.起重性能曲线见下图:起重性能曲线图二、塔吊布置依据本工程结构特点,塔吊布置在20#、23#、25＃，中心距主楼外边为4.20m，塔吊安40m。三、塔吊基础（一、塔吊基础结构本工程塔吊在挖土前安装完毕，塔吊基础采纳ф6001350㎜厚钢混凝土板式基础组成。ф60020m，ф600桩顶标高为-1.55m。塔吊板式基础均采纳商品混凝土，混凝土强度等级为C30；采纳汽车泵布料.桩配筋见详图（二）塔吊基础验算塔机型号吊钩高度固定方式塔机型号吊钩高度固定方式混凝土基础所受的荷载QTZ60T．M工作状态非工作状态42。7MBH1M1PH1M1P59。411460105777.42165977其中：H、PKN;M单位KNM.土层编号岩土名称土层厚度(m）桩周土侧阻力特征值qsa桩端土端阻力特征值qpa4土层编号岩土名称土层厚度(m）桩周土侧阻力特征值qsa桩端土端阻力特征值qpa(kPa）（kPa）2粉质粘土3.00133淤泥粉质粘土15。0056粉质粘土混砾砂3。002812007-2强风化泥质砂岩4。0040.02000.0估算单桩承载力特征值R=qA+U∑qL=（13×3+5×15+28×3+40×1）×0.6×3.14pap p saii验算1、工作状态：

+2000×(0.6/2)2

×3.14=1013。59kN.Q=max=（F+G）/4+Mman·Xi/∑Xi2=（550+5×5×1.3×24)/4+1460×2.83/2×2。832=590。4KN﹤R满足要求。2、非工作状态：Q=（F+G)/4+Mman·Xi/∑Xi2=332.5+2165·2。83/2×2。832=715﹤R满足要求。四、固定式自升塔吊的安装与拆卸QTZ63021。5650车吊进行安装。1、塔吊安装要求本塔城机安装时风速不得大于4级,安装前应对本塔机自身各结构及机构进行检查。在周围有建筑物的场所应着重起重机的尾部(平衡臂尾端）与建筑物及建筑物外围施工设施之0。5m。在有架空线路的场所应按起重机线路的安全距离标准来安装。2、塔城机安装前的预备工作及安装步骤2。12.2定支脚联接。先装上3节标准节,着重标准节上有顶升踏步的一面要垂直于建筑物，以保证施工完毕,塔机可拆除。2。32.44Φ5012M30（假若条件允许的话,也可在地面再加装上回转塔身,然后一块吊装在塔身上。2。516M242。6在平地上拼装好平衡臂上，并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线；然后将平衡臂吊起来与回转塔身用16M242。723、起重臂与撑杆系统的安装3。13.21车牵引机构,所有销轴都要轴向锁紧。着重：组装好的整体臂架用支架放在地面时,最好每一节臂架两端有二个支架，至少全长范63。3一节上,然后用销轴把两根拉杆与起重臂相连。检查起重上的电路是否完善，并空绕小车牵引钢丝绳。用汽车起重机将吊臂总成平稳提升,提升经过中必需保持吊臂处于水平位置，使得吊臂根部销轴能够顺利地安装到平衡臂端部的吊臂铰孔上根销轴上。着重：起吊吊臂总成时，前后吊索位置要尽量分开，以免吊装经过中吊臂受过大的集中力。前后吊索均应兜过吊臂上弦杆和吊装拉杆,绳环套在汽车吊吊钩上。5º）将拉撑杆的Φ13。5绕过撑杆臂尾部的导向滑轮，固定于卷筒架上。直至平衡臂拉杆能与平衡臂相应拉板对齐，安装销轴并轴向锁进为止.3。7松脱Φ13.54、吊装司机室轴将司机室与上支座连接好，为防止司机室损坏，最好司机室还要和上支座一块安装。5、吊装平衡重依据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡量。6、穿线起升钢丝绳将起升钢丝绳（ф13。5㎜）带有棘轮的小储绳卷筒,把牵引绳子尽力张紧.7、塔身的标准节的安装方式及挨次7。1由于塔身标准节主弦杆的规格有二种，因此，在安装塔身标准节时应依据标准节主弦杆壁厚大小,依次从下到上安装塔身标准节。Ⅱ节标准节的33节,7节标准节Ⅰ，严禁混乱。7.27。3调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,一般以2～3㎜为宜；放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆卷筒。74（定位凹面一端，然后吊起标准节并安放在外伸架上，调整起升小车的位置,使得塔吊的上部重凡落在顶升油缸梁的位置。实16只导轮基础上与塔身标准节主弦杆脱开时,检查爬升与下支座的连接情况，最后卸下塔身与下支座的12M307。5将顶升横梁顶在塔身的踏步上,开动液压系统使活塞杆向下伸出，至爬爪能搁在塔身踏步，然后缩回油缸,重新使顶升横梁顶在塔身踏步，再次伸出油缸，至塔身上方恰好能有装12M30栓将上下塔身标准警卫连接牢靠（拧紧螺一般应用气板手或力矩板手).调稳油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接坚固即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节,则可依据以上步骤重复几次即可。着重：顶升经过中必需利用回转机构制动器，将吊臂锁住,严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节方向全都。1M30所有加标准节上的踏步必需与已有的塔身对准.7。6顶升工作全部完成后，如有必需能够将爬架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和削减迎风面积。7。7塔身机加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（所有螺栓拧紧)。8、塔机的拆卸拆、先安装的后拆,但是在拆卸经过中不能马虎大意，否则极易发生人身及设备安全事故。9、附墙附墙架由三个撑杆和一套环梁组成，它主要是把塔身机固定在建筑物上,起着依附作用,杆长度使塔身轴线垂直。本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为4。2m。10、附墙壁架的安装与使用10。12附着点的位置。10。210。310。44/1000，垂直度的调整可经过三根附墙的撑杆的长度及顶块面获得。10.5在每一道附墙架处必需用内撑杆将塔身四根主弦杆顶死.10。6五、塔吊安装后的各种安全装置调试1、起重力矩限制器调整300030000。5m～1m2、起重臂端站调整21当起重臂为48m2000㎏（二倍率，重物离地后调整的调整螺栓车使之幅度为36~38m的范围内，碰动限位开关，发出报警信号，幅度在中间值时较好。2。22000B38～40m电路断电,小车不能向外变幅，吊钩不能升高，当断电时，幅度接近小值较好.（至少三次重复进行)并记录下每次报警断电时的幅度,以检验其重复性能。以上进行调整时起重小车均以最低速度运行。3、起重臂根部校核3。148m53002。5m的幅度RR14m-15m3。22。5mRR15.5m～16。5m幅度接近小值较好。（至少三次进行以上进行调整时，小车均以最低运行.4、起重量限制器调整二倍率滑轮组调整4。1。1（1500）1450（7.4m/min）,中（35m/min）高（70m/min）三种速度各升降一次，不允许任何一次产生不能升降现象。1010m1500㎏吊重时，调整螺钉，直至其头部接触至接触器为止。继续重复第一和第二点的全部动作,并不断重复调整螺钉,直至高速时不能起升为止1500重复上述动作（至少三次以上),Q值应全都。4.1.2（3000吊重29501010m重复上述全部动作，直至中速档能起吊3000㎏吊时，调整螺钉，直至其头部接触至接触器为止.3000重复上述动作（至三次以上Q四倍率滑轮组校核调整方式、步骤参照二倍率的条款吊重相应增加，着重吊钩的幅度位置应不超过特性曲线中的规定值。5、幅度限位器调整42m/min（向内（最小幅度处）5m43m(2×k75m处2zk运行（向外、向内分别由一个限位开关控制）.48m（1f×k）2。5m(z×k）（向外、向内各有一个）动作，小车停止动行,再启动时,小车只能往起重臂中央运行.重复上述动作（至少三次以上）,反应灵敏为好.6、起升高度限位器调整6。1起升高度相同，滑轮组倍率不同时,高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（如加节时)高度限位器重新调整。6。2(起重机臂根部铰点高度减去2.5m即为预定的极限高度）时，限位开关动作，三片凸轮对应，吊钩不0.5m时，超低行程开关动作，对应一片凸轮。63重复上述升降动作（至少三次，效果一样即可。6。4调整时吊钩以低、中速升降,空钩无负载时运行。7、回转圈数限位调整7。1吊钩空载，起重臂位于前方正中央（塔身标准节的爬升油缸位于平衡臂一侧）所有电缆均应平直。0.6t/min速度向左（向右）1。3圈（468º）时,限位器中的一个开关动作。1.5圈（540º),再启动时，起重臂只能向右回转。73起重臂每单向回转最多为3圈1080º。7.4重复上述动作（至少三次以上六、吊塔的使用1、一般说明1。1塔吊不论何种工作状态的使用必需符合设计图纸规定的固定基础上工作。1。2塔吊的操作人员必需经过训练,认识机械的各种构造和使用方式，必需熟知机械保养和安全操作规程.非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。1。3起重机正常工作气温为+40℃~—2061.4起重机每转移一次工作场地重新安装后,必需进行空载、静载、动载试验及各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业,其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重为额定荷11%，格外强调须经当地劳动安全部门检查后发给使用证.1。5在夜间工作时，除塔身机本身备有照明外(塔机臂架、平衡臂、撑杆顶均需装安全照明灯）施工现场必需备有充分的照明设备。1。6司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其它易燃、易爆物品，冬季用电炉取暖时更要着重防火。1.7起重机必需有良好的电气接地措施,防止雷击，遇有雷雨,严禁在底架及附着架附近走动（接地电阻不大于4欧姆。如有格外要求，须与设计单位联系，实行肯定的措施，方能施工.1。8塔机应定机定人，专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时,必需有专职维修人员二名以上.2、起重机的顶升作业2.1在进行顶升作业经过中，必需有专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓；非有关人员不得登上爬升架的操作平台,乱动电气设备。2。2顶升作业在白天进行，若遇格外情况,需在夜间作业时,必需备有充分的照明设备。2。3顶升时只许在4级风以下进行顶升作业，如在作业经过中突然遇到风力加大，必需停止工作，并紧固所有联接螺栓，使上下塔身连接成一体。2。4顶升前必需放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。2。5在顶升经过中,须把回转部分、行走部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。2.6在顶升经过中如发觉故障，必需立刻停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升工作。2。7每次顶升前后，必需认真做好预备工作和收尾工作。格外是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得松动。爬升套架滚轮与标准节的间隙应调整好，操作杆应回中间位置，液压系统的电源应切断等。3、起重机的操作司机必需在得到信号后方可操作，操作前必需鸣笛,操作时要精力集中。司机必需严格依据起重机性能表中所规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。3。3起重机不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔桩等类似的作业。起重机的起重臂上的吊篮仅供装卸，维修时使用。工作中严禁放在小车上，而应固定在臂架根部。3。4工作时塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修等作业。3。5工作时严禁闲人走进臂活动范围以内。,（如制动器、限位开关等）均不允许随便变更。在作业场地有两台以上塔机同时工作时，要依据工程特点着重相互之间位置，并采纳不同标高的方式,以避开塔机的起重臂，平衡臂之间相互碰撞，以磁坏塔机.与周围建筑物也须有肯定的距离。司机下班前，必需将两回转机构电机内的制动器释放，使吊臂处在自由回转状态。4、起重机的维修保养起重机应当常常进行检查，维护和保养,传动部分应有足够的润滑油，对易损坏件必需否松动，如有松动则须及时拧紧或更换。4.1机械设备的维护与保养4。1.1各机构的制动器应常常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠,其间隙保证在0。5～1洁净，如遇电机带制动，则应检查是否灵活可靠。。2要常常检查各部分钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定，必需立刻更换，对钢丝绳的有关维护保养应严格按规定进行。凡有开式齿轮传动部分必需安装有防护罩，以免砂粒、泥土及施工杂物等进入齿轮而破坏齿轮。4。1。5常常检查各部件的连接情况，如有松动应予拧紧,塔身连接螺栓应在塔身受压时检（可采纳旋转臂的方式去造成单边受压状态并需张开.常常定期检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发觉故障，必需及时排除。安装、拆卸和调整回转机构时，要着重保证回转机构摆线针轮减速度的的中心线与齿轮的中心线平行，大小齿轮的啮合面不小于70％，啮合间隙桉要求调整。4。2。14。2。24。2.34.2。44。2.5总装和大个后初次起动油泵时，应先检查入口入和出口，最后在规定转速内起动和试运转.4。2。65、金属结构的维护和保养在运输经过中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。在使用期间必需定期进行检修和保养以防锈蚀。5。35.41～26、电气系统的维护与保养电到电动机有过热现象及时停车,排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力,使其接触面积不小于50％。各控制箱、配电箱等要常常保持清洁，及时清除电器设备上的灰尘。6。5各安全装置的行程开关的触点开闭必需可靠。触点弧坑应及时磨光。6。647、塔机维修时间的规定日常保养（每班进行)；10007。340007。463008、QTZ6308。1使用部位起升机构

标准号及规格GB1102-746W（19）-13。5-170-1-右交GB1102-74GB1102-74

绳径 数量13.5㎜ 1

每根长度430M小车牵引机构外套架

6×19）-7。7-155—光—右交GB1102—746×19）-7。7-155-光—右交GB1102-746×7—8.4—140

7.7㎜ 各1 56m 104m7。78.4㎜ 2 各3。8m9主动台车液力偶合器29主动台车液力偶合器222每工作1500小时换油一次10起升机械液压推杆器2冬季:10夏季:变压器油半年换油一次标准号规格级别力矩（K·M）使用部位GB1288—84M3010。91200标准节GB5782-86M248。8158。144回转塔身GB5782-86M2410.9222。39回转支承GB5782-86M188.870.336平衡臂8.3序号润滑部位名称点数润滑油种类润滑方式(小时）1起升机构制动器全部铰点机油每工作56小时用油壶加油2起升机构变速箱行走机构减速箱3冬季：HJ-20夏季：HJ—40240适当加油，5000小时换油一次3所有滚动轴承-除电动机的轴承ZG［3]钙基润滑油脂160适当加油，每半年清除一次4全部电机轴承冬季：ZG[2]钙基润滑油脂夏季：ZG—5每工作1500小时换油一次5全部钢丝绳石墨润滑脂每大中修时油煮6所有滑轮冬季：ZG[2］钙基润滑油脂夏季：ZG—5240加油一次7小车牵引机构减速器回转机构摆线减速器340240加油一次，1500小时换油一次8液压油箱1冬季：10夏季:30每半年换油一次9、电器系统9.15038044:33三相视在负荷：5525mm2400m。9。2TN—NC—S接地接零系统。基础支脚接地电阻不大于4欧姆。电动机、电气装置的绝缘0.5送电与断电控制电路送电:挨次合上控制箱（A）中刀开关，控制箱（B）中的空气污开关，断电操作时逆序断开上述电器。）(Q。断电操作时按下按钮开关TA9。4。1.操作时，将右联动台（E）手柄置于零位，然后挨次逐档向前（下降）(提升）推动手柄，依次可获三档卷扬速度。换档操作必需在本档负载速度稳定后方可进行，切不行快速换档,以免过载.9。4.2回转机构,（D)手柄置于零位,然后挨次逐档向左(左转）或向右（右转）推动手柄，可依次得到三档回转速126秒，以免涡流制器过热。严禁快速换档,以免塔身因回转惯性过大而震动。9。4。3变幅机构,由双速电动机驱动器制动，操作时将左联动台（D）手柄置于零位,然后挨次逐档向前(幅度增大)或向后(幅度减小）推动手柄，可依次得到二档变幅速度,换档操作必需在本档负载速度稳定后方可进行，严禁快速换档。9。4。4顶升机构,顶升机构的液压泵由沟通异步电动机提供动力。插上插头（YCZ）,空气开关(YK）能够控制该电动机的运行。安装装置9。5。1操作零位保护,只有当联动台上各操作手柄的初始位置在零位时才能进行卷扬机构、回转机构、变幅机构等运行控制，以防止上述机构的误动作。9。5。2过载保护与短路保护,塔身吊所有的动力,照明及供电线路均有独立过载保护装置,能够避开因过载或短路而引起的事故。9。5。3行程限位，卷扬机构设一个超高行程限位开关，当卷扬上行超过额定高度(距水平2。5m）时能自动减速并停止。回转机构设有左右两个行程限位开关,当同方向回转超过规定的圈数（3圈)后能自动减速并停止.变幅机构设有前后两个行程限位开关，当变幅过大(距水平臂前端5m)或变幅过小（距5m）时能自动减速并停止.上述行程限位开关作用时，对应的机构仍可逆向操作运行，以便返回安全行程区。9。5.4的限制开关会动作，以限制卷扬机构在额定的起重量或起重速度范围内运行。9。5.5超力矩限制，当塔吊起重力矩的90%时，右联台（E）上的指示灯会闪亮，达到额定力矩的105％时，动作同时自动停止卷扬上行或变幅增大的运行（能够逆向支行)以限制塔吊在额定的起重力矩范围内工作.9。5。6灯光，障碍灯以示意塔身高度,照明灯、投光灯为塔吊的夜间作业提供光源.9。5。7幅度风速显示仪,幅度风速显赫仪能连续检测塔吊幅度和风速,并以数字方式显示,当小车幅度和风速超过允许的范围时能报警.10、电气系统维护着重事项10。1电气系统调试工作需有电气技术员和电工（六级以上)共同进行。保持各电箱的清洁，及时清除电气设备上的灰尘。润滑部位数量润滑油种类方式周期常常检查各行程限位开关,保持触点开闭可靠。10。4润滑部位数量润滑油种类方式周期（处）塔顶撑杆铰点2钙基润滑脂ZG-3涂抹架设前塔身与起重臂联接铰点2钙基润滑脂ZG-3涂抹架设前拉杆各铰点全部钙基润滑脂ZG—3涂抹架设前底架支腿铰点全部钙基润滑脂ZG—3涂抹架设前塔身标准节联接点全部钙基润滑脂ZG—3涂抹架设前顶升套架滑道4钙基润滑脂涂抹架设前塔顶撑杆滑轮组轴承2钙基润滑脂ZG-3油枪注入200h吊臂及吊钩滑轮组轴承全部钙基润滑脂ZG-3油枪注入200h小车滑轮组轴承2钙基润滑脂ZG-3油枪注入200h回转支承4钙基润滑脂ZG—3油枪注入200h钢丝绳全部石墨钙基润滑脂加热浸脂起升机构减速器全部hj-20更换1000h变幅机构减速器全部hj—30更换1000h回转机构滚动轴承全部钙基润滑脂ZG-3更换1000h起升机构滚动轴承1钙基润滑脂ZG-3油枪注入1000h变幅小车滚动轴承1钙基润滑脂ZG-3油枪注入1000h回转机构滚动轴承1钙基润滑脂ZG-3油枪注入60h回转机构开式齿轮全部钙基润滑脂ZG-3涂抹60h顶升机构液压油全部hj—10更换顶升机构液压油全部hj-30更换部位常见故障磨损太快钢丝绳常常脱部位常见故障磨损太快钢丝绳常常脱滑轮滑轮不转吊钩滑轮松动疲惫裂纹严峻磨损卷筒卷筒裂纹开式齿轮噪音磨损过大产生原因1、轮不转动2、轮与绳径不符1、滑轮偏斜或移位2、钢丝绳型号不符1、缺少润滑油2、轴承安装过紧或偏斜轴上定位件移动材质不均超过使用年限1、材质不均2、超过使用年限1、加工不合要求排除方式1、检修或更换滑轮2、更换钢丝绳和滑轮1、滑轮偏斜或移位2、钢丝绳型号不对1、加油2、调整轴承紧固或调整定位零件更换吊钩更换卷筒1、更换齿轮2、安装不合要求2、重新安装1、润滑油过多‘1、削减润滑油2、润滑油型号不合要求2、更换规定润滑油滚动轴承温度过高3、轴承损坏3、更换轴承4、内外圈协作或轴向间隙4、按要求重新装配安装不合要求温度过高1、齿轮啮合不良2、润滑油过少或过多1、修理调整齿轮2、增减润滑油减速器噪音大温升过高漏1、油封失效2、轴径磨损1、更换油封2、修复轴径油3、分箱面不平3、研磨分箱面4、润滑油过多4、放去过多的润滑油1、弹簧失效或损坏1、更换新弹簧安全装置工作失灵2、行程开关损坏2、修复或更换3、线路故障3、检修金属结构 弯形

1、超载使用2、碰撞1、制动片间隙过大

1、严禁超载2、调直补强1、调整间隙制动器制动器回转支承铰点销轴

重钩下滑发热冒烟噪音大回转困难噪音振动

2、制动片表面有油污3、弹簧力不足制动片没有彻底脱开大小齿轮啮合不良滚道表面被滚珠擦伤1、润滑油少2、安装不准确

2、清洗制动片3、更换弹簧调整间隙调整修复滚道表面1、加油2、检查调整附表3：液压顶升系统常见故障及排除方式故障严重噪音或压力急剧波动压力不足或全无压力、流量不足油缸工作不平稳油泵旋转不畅或咬死油温

产生原因1、滤油器或吸油管堵塞2、油的粘度过高3、油箱通气管堵塞4、液压油过少5、吸油管接头漏气6、油泵轴油封损坏漏气7、泵内空气未排气尽8、压力不超过额定值9、联轴器损坏或安装不合要求10、油泵磨损或损坏11、油泵转向不对1、油泵转向不对2、油泵过度发热或损坏3、油泵转向及径向间隙过大4、油管存有空气或损坏5、单向阀存有污物不关闭或损坏6、油位过低混入空气和工作部件泄漏7、油管崩裂8、压力表失灵9、手动阀失灵10、溢流压力调整过低或溢流损坏11、单向节流阀调整不当1、油缸活塞杆密封圈硬化2、