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铁路混凝土裂缝修补技术中国铁道科学研究院铁道建筑研究所4^^目录TOC\o"1-5"\h\z1、研究基础12、修补材料23、工艺特点44、修补效果55、工程应用6图2低压注浆（手动加压）通过手动胶枪加压注浆可以实现裂缝的饱满灌注，并且由于材料通过料管密封处理，不会造成材料的浪费和对轨道板造成污染，施工操作中安全环保；材料为双组份固定比例灌装，施工配料时计量准确，不易出错，最大限度地保证了材料性能的发挥。图3弹赞加压注浆T型活塞式弹力补缝器是一种压力注浆法修补裂缝的专用器具，它结构精巧、使用简便、自动注浆、无需动力、价格低廉，是由铁科院铁建所发明的混凝土裂缝修补的专利产品。4、修补效果采用该修补材料及工艺处理后的效果受到甲方的一致肯定，修补效果见图4所示：

修补前修补后修补前修补后(a)修补前修补后(b)图4修补效果5、工程应用铁科院铁建所研发的混凝土裂缝修补材料及修补工艺已成功应用于京沪高铁、京石、石武、武广、广深港、宁杭、哈大、合蚌等高铁线路；北京地铁2号线、5号线、房山线等城轨线路；滨绥、大秦铁路二期、兖石线沂河桥、川黔线16m普通梁、皖赣线32m预应力梁、大窑湾港铁路桥等既有线铁路混凝土裂缝的修补。

图5聚氨亞类离缝修补应用于武广高铁图6裂缝封闭材料应用于石武客专图7聚氨酯类注浆材料应用于北京地铁图8低压注

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