铁路综合接地系统工程教材

铁路综合接地系统工程主要内容容一、概述述二、接口设计计三、工程程界面划划分四、桥梁综合合接地五、隧道道综合接接地六、路基基综合接接地七、车站站综合接接地八、无砟砟轨道综综合接地地九、接地地连接及及施工工工艺一、概述述铁路接地地技术一一直以来来都是人人身安全全、设备备安全的的重要保保障措施施之一。。随着高速铁路路项目的建设，以以往分散散的接地地方式已已不能适适应高速速铁路发发展的需需要。针针对我国国高速铁铁路的特特点，铁铁道部组组织技术术力量，，经过对对国内外外接地技技术的研研究、消消化吸收收和试验验验证，，提出高高速铁路路综合接接地总体体技术方方案，建建立系统统标准体体系，并已在京津津城际、、武广、、郑西、、合宁、、合武等等高速铁铁路中应应用并取取得成效效。在2010年最最新颁布布的铁路行业业标准《《高速铁铁路设计计规范》》（试行行）中，将综合合接地作作为独立立篇章重重点描述述，并将将其确定定为装备备我国高高速铁路路的重要要系统之之一。1、综合接地地系统的的优势（1）铁路综合合接地充充分利用用沿线设设施，可可有效降降低钢轨轨电位，，保证人人身和设设备安全全，降低低铁路各各子系统统单独接接地所需需的工程程投资。。（2）对于场坪坪面积条条件有限限或高土土壤电阻阻率地区区，采用用综合接接地优势势特别突突出，尤尤其是长长大桥梁、隧隧道地段段。（3）铁路各子子系统接接地纳入入综合接接地系统统后，在在大大降降低各子子系统独独立进行行接地处处理的实实施难度度的同时时，可有有效克服服各系统统设备之之间的电电位差。。2、系统构成成铁路接地工程程是一项项复杂的的、综合合性的系统工工程。接接地的主主要目的的，一是是保证人人身安全全，二是是保证设设备安全全。综合合性表现现在该系系统提供供了沿线线建筑物物、构筑筑物的防防雷接地地、强弱弱电设备备的工作作接地、、保护接接地、防防过电压压接地、、防静电电接地、、屏蔽接接地等，，几乎涵涵盖了铁铁路沿线线一定范范围内所所有的系系统设备备接地和和防雷接接地。所涉及到到的专业业包括信信号、通通信、信信息化、、电气化化、电力力、机械械、桥梁梁、隧道道、路基基、站场场、无砟砟轨道、、环工、、给排水水、房建建等。综合接地地结构示示意图（1）沿线构筑筑物设施施内的接接地装置置此类设施施的接入入作为综综合接地地系统的的接地体体，主要要目的是是为了有有效降低低综合接接地系统统的接地地电阻以以及接触触网闪络络保护，，包括以以下主要要部分：：1）利用桥墩墩明挖扩扩大基础础、桩基基础的结结构钢筋筋设置的的接地极极。2）利用隧道道初期支支护锚杆杆、底板板钢筋设设置的接接地极。。3）利用路基基地段接接触网支支柱基础础内的结结构钢筋筋设置的的接地极极。4）桥梁上部部设置的的接触网网闪络保保护接地地钢筋。。5）隧道二次次衬砌内内设置的的接触网网闪络保保护接地地钢筋。。6）无砟轨道道板内设设置的接接触网闪闪络保护护接地钢钢筋。7）为降低站站台上跨跨步电压压，在车车站混凝凝土站台台结构内内局部设设置的接接地钢筋筋。（2）电子信息息系统接接地此类接地地设计主主要是为为满足通通信、信信号、信信息等弱弱电系统统设备接接地的需需要，包包括以下下主要部部分：1）距接触网网带电体体5m范范围内的的电子信信息系统统设备的的接地。。2）沿线建筑筑物室内内的电子子信息系系统接地地在接入入建筑物物共用接接地系统统后，再再就近与与综合接接地系统统连接。。3）沿线长途途通信电电缆、电电缆槽支支架、漏漏泄电缆缆悬吊钢钢索等的的接地。。4）无线通信信基站及及区间中中继设备备的杆塔塔等的接接地装置置应单独独设置，，达到要要求后可可就近接接入综合合接地系系统。（3）牵引供电电系统接接地此类接地地设计主主要是为为满足牵牵引供电电系统设设备接地地的需要要，包括括以下主主要部分分：1）PW线或或NF线线与轨道道的连接接必须通通过扼流流变压器器或空心心线圈中中性点连连接。贯贯通地线线与信号号轨道电电路完全全横向连连接线的的连接点点、PW线或NF线的的引下线线与扼流流变压器器或空心心线圈中中性点连连接点宜宜在同一一里程。。2）牵引变电电所应采采用不少少于两回回独立的的架空回回流线或或回流绝绝缘电缆缆（线））经扼流流变压器器中性点点与钢轨轨相连接接，并将将回流线线引入牵牵引变电电所。回回流电缆缆（线））的截面面应满足足另一回回电缆（（线）故故障情况况下的最最大载流流量需要要。3）牵引网中中的防雷雷接地装装置在贯贯通地线线上的接接入点与与其他设设备在贯贯通地线线的接入入不应共共用同一一接地端端子。4）牵引变电电所围墙墙内外的的管道附附属设备备的金属属外皮应应与变电电所地网网相连，，再就近近接入综综合接地地系统。。（4）电力设施施接地沿铁路线线20m范围内内电力设设施的接接地应就就近接入入综合接接地系统统，包括括以下主主要内容容：1、电力力架空线线及其支支柱上的的断路器器、负荷荷开关、、电容器器等设备备的接地地装置。。2、电力力变压器器的接地地装置。。3、电力力电缆中中间接头头、终端端头。

（5）其他设施施接地此类接地地主要是是指除上上述构筑筑物设施施及系统统设备以以外，需需要防护护的设施施接地，，以确保保人身安安全。主主要包括括：1、铁路路沿线处处于接触触网带电电体5m范围内内的金属属构件，，如车站站站台上上的金属属栏杆、、雨棚柱柱、给水水管道的的阀门和和设备的的金属外外皮、路路基两侧侧的金属属隔离栅栅栏等。。2、由导导电材料料构成的的声屏障障及金属属支架。。3、跨电电气化铁铁路的建建筑物及及构筑物物外露的的金属防防护栅网网及护栏栏应单独独接地，，有条件件时可接接入综合合接地系系统。4、采用用综合接接地系统统的电气气化铁路路，距铁铁路两侧侧20m范围以以内的铁铁路设备备房屋的的接地装装置应接接入综合合接地系系统。3、主要要设计依依据及参参考标准准（1）《客运运专线综综合接地地技术实实施办法法（暂行行）》（铁集成成【2006】】220号）（2）《《铁路防防雷、电电磁兼容容及接地地工程技技术暂行行规定》》（铁建设设【2007】】39号号）（3）铁铁路工程程建设通通用参考考图《铁铁路综合合接地系系统》（通号（（2009）9301）（经规标标准【2009】62号《铁铁路综合合接地系系统》通通用参考考图局部部修改通通知》，，将桥隧隧地段的的贯通地地线敷设设从电力力电缆槽槽改至通通信信号号电缆槽槽。）（经规标标准【2009】273号《《铁路综综合接地地系统》》通用参参考图局局部修改改的通知知》，对对路基地地段综合合接地方方案进行行优化，，调整引引接线连连接方式式。）4、参考考书《铁路综综合接地地和信号号设备防防雷系统统工程设设计指南南》介绍了综综合接地地系统有有关设计计标准及及原则，，提出了了站前、、站后工工程接口口的衔接接、预埋埋件要求求、施工工工艺等等重点结结合部设设计难题题的解决决方案，，以及国国外高速速铁路综综合接地地系统的的特点和和我国高高速铁路路、客运运专线综综合接地地系统的的测试验验证，是一本重要的参考书。。5、综合接接地主要要设计原原则（1）综综合接地地系统以以沿线两两侧敷设设的贯通通地线为为主干，，充分利利用沿线线桥梁、、隧道、、路基地地段构筑筑物设施施内的接接地装置置作为接接地体，，形成低低阻等电电位综合合接地平平台。（2）距距接触网网带电体体5m范范围以内内的金属属构件和和需要接接地的设设施、设设备应接接入综合合接地系系统。（3）距距线路两两侧20m范围围以内的的铁路设设备房屋屋的接地地装置应应接入综综合接地地系统。。（4）不不便与铁铁路综合合接地系系统等电电位连接接的第三三方设施施必须采采取可靠靠的隔离离或绝缘缘等措施施。（5）在在综合接接地系统统中，建建筑物、、构筑物物及设备备在贯通通地线接接入处的的接地电电阻不应应大于1Ω。6、综合接接地总体体技术要要求（1）接接地端子子设置应应便于设设备、设设施就近近接入综综合接地地系统和和工程实实施。电电力、接接触网等等强电设设备、设设施接地地连接线线不得进进入通信信信号槽槽内。（2）桥桥梁、隧隧道、接接触网支支柱基础础等结构构物内的的接地装装置应优优先利用用结构物物中的非非预应力力结构钢钢筋作为为自然接接地体。。为防止止对预应应力钢筋筋的影响响，预应应力钢筋筋不应接接入综合合接地系系统。（3）接地装装置应通通过结构构物内预预埋的接接地端子子与贯通通地线可可靠连接接。接地地端子应应直接浇浇筑在混混凝土结结构内，，表面与与结构面面齐平。。（4）构筑物物内兼有有接地功功能（含含连接））的结构构钢筋和和专用接接地钢筋筋应满足足接触网网短路电电流要求求。当结结构钢筋筋的截面面不满足足要求时时，可将将相邻的的二根钢钢筋并接接使用（（无需改改变钢筋筋的间距距）或局局部更换换满足截截面要求求的结构构钢筋。。7、等电位连连接的重重要性等电位连连接是指指为达到到等电位位目的而而进行的的导体连连接，目目的是为为了防止止设备与与设备之之间、系系统与系系统之间间的电位位差，确确保设备备和操作作人员的的安全。。国内外大大量运行行经验表表明，等等电位连连接是设设备过电电压保护护，同时时也是防防止触电电的有效效措施，，等电位位连接成成为共用用接地系系统和铁铁路综合合接地系系统的主主要措施施。在铁路综综合接地地系统中中，把铁铁路沿线线5m内内附近的的所有金金属物用用等电位位连接的的方法连连接起来来形成为为一个良良好的等等电位体体，沿线线建筑物物均应以以最短的的距离就就近与贯贯通地线线（接地端端子）可靠连接接。8、综合接地地主要器器材综合接地地系统主主要器材材包括贯贯通地线线、接地地端子、、接地连连接导线线、C形形压接件件、L形形连接器器等。（1）贯通地线线贯通地线线的规格格主要有有铜截面面积35mm2、70mm2。（2）接地端子子路基型接接地端子子桥隧型接接地端子子（3）不锈钢连连接线及及配套器器材不锈钢连连接线及及线鼻子子防盗型螺螺栓及及及工具（4）C型压接接件C型压接接件及压压接工具具T形分支支连接及及防腐处处理（5）L型连接接器L型连接接器正侧侧面图L型连接接及防腐腐处理二、综合接接地接口设计1、接口口设计的的重要性综合接地地系统工工程的实实施涉及及站前、、站后数数十个专专业，从土建工工程开工工开始，，综合接接地系统统的预埋埋就被提提上日程程，直至至站后信信号、通通信、电电气化等等专业系系统设备备安装、、调试、、投入使使用为止止，整个个系统工工程的建建设几乎乎贯穿整整个客运运专线的的建设。。因此，，如何做做好各工工程间的的接口尤尤为重要要。综合接地地系统工工程实施施的过程程来看，，可以将将其分为为两个阶阶段，一一是站前前土建工工程预埋埋阶段，，二是站站后各系系统设备备接入阶阶段。为为了减少少二次开开挖，节节省工程程投资，，第一阶阶段的土土建预埋埋工程则则是重中中之重，，是整个个综合接接地系统统工程的的基础设设施，而而且是隐隐蔽性工工程，预预埋件中中所有用用于接地地的钢筋筋及连接接件必须须保证可可靠的电电气连接接，其工工程质量量直接决决定着后后续各系系统设备备的正常常使用。。2、设计计分工综合接地地设计分工工参照《《铁路防防雷、接接地工程程设计专专业分及及文件编编制研讨讨会议纪纪要》（（鉴信【【2007】96号））1、信号号专业为为综合接接地系统统设计牵牵头专业业，在路路基、桥桥梁、隧隧道、站站场、轨轨道、电电气化、、电力、、房建等等相关专专业的共共同配合合下，提提出总体体设计原原则和设设计方案案，提出出典型工工点示意意图。2、路基基、桥梁梁、隧道道、站场场、轨道道、电气气化、电电力、房房建等相相关专业业按照综综合接地地技术要要求及典典型工点点示意图图，完成成综合接接地工点点设计。。3、沿线线需接地地防护的的其他相相关专业业，均有有各自专专业完成成接地装装置设计计后，按按照综合合接地技技术要求求，可就就近与综综合接地地系统等等电位连连接。4、各专专业设备备、设施施接地与与综合接接地系统统之间以以预置的的接地端端子为界界。三、工程界面面划分1、工程程界面划划分通过已实实施综合合接地系系统工程程的实施施经验的的总结及及综合接接地系统统工程的的要求，，目前客客专综合合接地系系统工程程施工一一般分为为两部分分完成。。一是由土土建工程程完成的的部分，，包括桥桥梁、隧隧道、无无砟轨道道等的接接地装置置、接地地极和接接地端子子，以及及路基地地段贯通通地线的的敷设预预埋等。。二是由信信号工程程完成的的部分，，桥梁、、隧道地地段电缆缆槽内贯贯通地线线的敷设设，以及及贯通地地线通过过L形连连接器与与电缆槽槽内接地地端子的的连接，，并负责责全线综综合接地地系统等等电位连连接的检检查。专业工程程之间的的接口界界面在预预留的接接地端子子处。四、桥梁梁综合接接地1、桥梁梁综合接接地设计原则则（1）桥桥梁地段段贯通地地线敷设设在两侧侧通信信信号电缆缆槽内。。（2）利利用桥墩墩基础部部分非预预应力结结构钢筋筋（以下下称结构构钢筋））做接地地极，有有效降低低桥梁地地段综合合接地系系统的接接地电阻阻；（3）利利用桥梁梁上表层层的局部部纵向结结构钢筋筋做接触触网闪落落保护接接地装置置；（4）在在桥墩顶顶帽及桥桥梁底部部、电缆缆槽底部部、护栏栏基础上上部、防防护墙侧侧面适当当位置预预置接地地端子，，并与接接地装置置钢筋可可靠焊接接利用桥桥梁上表表层横向向结构钢钢筋实现现两侧贯贯通地线线的横连连；（5）通通过L型型连接器器将贯通通地线与与电缆槽槽底部接接地端子子连接，，从而实实现桥梁梁接地装装置与综综合接地地系统间间的等电电位连接接。（6）桥桥梁上有有接地需需求的设设备设施施均通过过预置的的接地端端子实现现接地连连接。2、工程界界面划分分建议（1）信信号工程程：负责责贯通地地线的敷敷设，通通过L型型连接器器将贯通通地线与与电缆槽槽底部接接地端子子进行连连接。（2）桥桥梁工程程：桥梁梁体、桥桥墩、桥桥台等土土建结构构中的接接地装置置（接地地钢筋焊焊接等））、接地地端子预预埋、桥桥墩与梁梁体接地地端子间间的导线线（不锈锈钢连接接线）连连接。3、桥梁综综合接地地技术要要求（1）贯贯通地线线敷设于于通信信信号电缆缆槽中。。（2）无无砟轨道道桥梁接接地设置置要求：：应在梁梁体上表表层（或或保护层层）设纵纵向接地地钢筋，，分别设设于两侧侧防护墙墙下部及及上、下下行无砟砟轨道底底座板间间的1//3和2/3处处，并纵纵向贯通通整片梁梁；轨道道底座板板间的纵纵向接地地钢筋距距混凝土土表面的的距离应应小于100mm。纵纵向接地地钢筋与与梁端的的横向结结构钢筋筋连接，，实现两两侧贯通通地线的的横连。。（3）有有砟轨道道桥梁接接地设置置要求：：应利用用梁端的的横向结结构钢筋筋作为接接地钢筋筋并与梁梁底的接接地端子子连接，，道砟厚厚度小于于0.3m的梁梁体上表表面适当当位置处处应设纵纵向接地地钢筋。。（4）桩基础础桥墩接接地设置置：在每每根桩中中应有一一根通长长接地钢钢筋，桩桩中的接接地钢筋筋在承台台中应环环接，桥桥墩中应应有二根根接地钢钢筋，一一端与承承台中的的环接钢钢筋相连连，另一一端与墩墩帽处的的接地端端子相连连。（5）明挖基基础桥墩墩接地设设置：1）在基底底底面设设一层钢钢筋网做做为水平平接地极极，水平平接地极极应满布布基底底底面；钢钢筋网格格间距宜宜按照1m×1m设置，中中部"十字"交叉的两两根钢筋筋上的网网格节点点应施以以"L"形焊接，，外围钢钢筋应闭闭合焊接接，其他他节点绑绑扎；水水平接地地极钢筋筋网格的的外缘距距承台混混凝土底底面不大大于70mm。2）桥墩中中应有二二根接地地钢筋，，一端与与基底水水平接地地极（钢钢筋网））中的钢钢筋相连连另一端端与墩帽帽处的接接地端子子相连，，以上接接地钢筋筋均可用用基底、、桥墩中中的结构构钢筋代代替。（6）桥梁地地段声屏屏障接地地设置：：桥上由由导电材材料制成成的声屏屏障及支支架应在在其结构构内预留留接地端端子，就就近与桥桥上预留留的接地地端子连连接。（7）桥台接接地设置置：墩体体内设置置接地钢钢筋，桥桥台面接接地钢筋筋参照桥桥梁体的的接地设设置要求求实施。。（8）跨线桥桥及其他他建筑物物接地设设置：在在墩内及及梁体内内设纵、、横向接接地钢筋筋，通过过桥墩下下部的接接地端子子与线路路两侧综综合接地地系统预预留的接接地端子子连接。。（9）框架桥桥、涵接接地设置置：框架架桥梁、、涵顶面面填土高高度小于于100mm时需采取取接地措措施，就就近接入入综合接接地系统统；下部部侧墙结结构钢筋筋可不接接入综合合接地系系统。（10）每座桥桥梁的每每个桥墩墩均应按按照要求求设置接接地装置置，并接接入综合合接地系系统。4、桥梁综综合接地地设计举举例（1）桥梁综综合接地地实施方方案图（2）桥桥梁体综综合接地地施工工工艺流程程桥面横向向接地钢钢筋焊接接电缆槽接接地端子子焊接浇筑后的的接地端端子桥面防护护墙接地地钢筋焊焊接（3）明挖扩扩大基础础桥墩综综合接地地实施方方案图（4）桩基础础桥墩综综合接地地实施方方案图（5）桥桥墩综合合接地施施工工艺艺流程扩大基础础接地钢钢筋焊接接图五、隧道道综合接接地1、隧道道综合接接地原则（1）隧隧道地段段贯通地地线敷设设在两侧侧通信信信号电缆缆槽内。。（2）利利用隧道道初期支支护锚杆杆或底板板基础结结构钢筋筋做接地地极，接接地极以以台车位位的长度度为单元元施做，，可有效效控制工工程质量量；（3）利利用隧道道二次衬衬砌及电电缆槽侧侧壁的结结构钢筋筋做接触触网闪落落保护接接地装置置；（4）在在电缆槽槽底部、、侧壁及及洞室内内预置接接地端子子，并与与接地钢钢筋可靠靠焊接；；（5）通通过L型型连接器器将贯通通地线与与电缆槽槽底部接接地端子子连接，，从而实实现隧道道接地装装置与综综合接地地系统间间的等电电位连接接；（6）通通过接地地装置内内的环向向接地钢钢筋实现现两侧贯贯通地线线的横向向连接。。（7）隧隧道内有有接地需需求的设设备设施施均通过过预置的的接地端端子实现现接地连连接。2、工程程界面划划分建议议（1）信信号工程程：负责责贯通地地线的敷敷设，通通过L型型连接器器将贯通通地线与与电缆槽槽底部接接地端子子进行连连接，接接地性能能测试。。（2）隧隧道工程程：隧道道土建结结构中的的接地装装置（接接地极、、接触网网闪络保保护接地地钢筋焊焊接等））、接地地端子预预埋。2、隧道综综合接地地设计方方案（1）贯通地地线敷设设于通信信信号电电缆槽中中，并采采取砂防防护措施施。（2）在两侧侧通信信信号电缆缆槽的线线路侧外外缘各设设一根纵纵向接地地钢筋，，每100m断开一次次。用于于隧道内内接地极极、接触触网断线线保护接接地及接接地钢筋筋间的等等电位连连接。（3）隧道二二次衬砌砌中的接接地钢筋筋设置：：1）二次衬衬砌中有有结构钢钢筋的隧隧道：a．利用二二次衬砌砌的内层层纵、环环向结构构钢筋作作为接触触网断线线保护接接地钢筋筋。b．接触网网线垂直直向上在在拱顶的的投影线线两侧，，以0.5m为间隔，，各选3根纵向结结构钢筋筋作为接接地钢筋筋;c．上述投投影线两两侧各1.5m外的其他他位置，，以1m为间隔，，选择纵纵向结构构钢筋作作为接地地钢筋;d．在每个个台车位位（作业业段）中中部选一一根环向向结构钢钢筋作为为环向接接地钢筋筋，环、、纵向接接地钢筋筋间可靠靠焊接；；纵向接接地钢筋筋在作业业段间可可不连接接。e．每个作作业段内内的环向向接地钢钢筋与两两侧通信信信号电电缆槽靠靠线路侧侧外缘的的纵向接接地钢筋筋连接；；2）二次衬衬砌中无无结构钢钢筋的隧隧道，除除接触网网吊柱基基础接地地外，不不再单独独考虑接接地钢筋筋设置。。环向接接地钢筋筋设置位位置根据据接触网网专业提提供的里里程位置置埋设。。3）线路两两侧的贯贯通地线线通过隧隧道内环环向接地地钢筋实实现横向向连接。。（4）隧道接接地极设设置：1）对于一一般拱墙墙设防水水板的衬衬砌隧道道应充分分利用隧隧道的初初期支护护锚杆、、钢架、、钢筋网网或底板板钢筋。。a．I、II级围岩有有底板钢钢筋的隧隧道及明明洞地段段，利用用隧道底底板下层层的结构构钢筋做做为接地地极。b．III级围岩隧隧道，利利用锚杆杆和专用用环向接接地钢筋筋做为接接地极;c．IV、V级以上围围岩隧道道，利用用锚杆、、钢拱架架（或钢钢网片））做为接接地极;d．隧道底底板接地地极按照照1米间隔选选用底板板结构钢钢筋，即即在隧道道底板的的底层形形成一个个1m×1m的单层钢钢筋网；；底板接接地钢筋筋网按照照一个台台车位的的长度考考虑，间间隔一个个台车位位设置一一处。e．锚杆接接地极以以约一个个台车长长度为间间隔设置置，用作作接地极极的锚杆杆环向间间距要求求为2倍锚杆长长度；接接地锚杆杆与钢网网片、钢钢拱架或或专用环环向接地地钢筋可可靠焊接接。2）抗水压压衬砌及及全封闭闭衬砌瓦瓦斯隧道道在仰拱填填充层内内间隔一一个台车车位设置置一处钢钢筋网作作为接地地极。即即在仰拱拱填充层层内设置置一个1m×1m的单层钢钢筋网；；底板接接地钢筋筋网按照照一个台台车位的的长度考考虑，间间隔一个个台车位位设置一一处。（5）接地钢钢筋间的的连接：：隧道内内的锚杆杆接地极极、底板板接地极极和二次次衬砌内内的接地地钢筋等等接地装装置均应应通过连连接钢筋筋与两侧侧电缆槽槽靠线路路侧外缘缘的纵向向接地钢钢筋连接接。（6）接地端端子设置置：1）隧道内内接地装装置均采采用桥隧隧型接地地端子。。2）从隧道道进口2m处开始，，在两侧侧通信信信号电缆缆槽底部部，每间间隔100m设置一个个接地端端子，小小于100m的隧道在在中部设设一处。。接地端端子供隧隧道接地地装置与与贯通地地线的连连接。3）从隧道道进口2m处开始，，在两侧侧通信信信号电缆缆槽靠线线路侧壁壁上，每每间隔50m设置一个个接地端端子，小小于50m的隧道在在中部设设一处。。接地端端子供轨轨旁设备备、设施施接地。。4）在每个个专用洞洞室、变变压器洞洞室两侧侧壁下部部设置接接地端子子，供洞洞室内设设备、设设施接地地。5）上述所所有的接接地端子子均通过过连接钢钢筋与电电缆槽外外缘的纵纵向接地地钢筋连连接。6）当接触触网槽道道基础采采用预埋埋方式时时，需将将基础与与二次衬衬砌内的的环向或或纵向接接地钢筋筋焊接；；当基础础采用后后植入安安装方式式时，需需在安装装基础的的位置预预埋接地地端子，，并与二二次衬砌砌内的环环向或纵纵向接地地钢筋焊焊接。4、隧道综综合接地地设计举举例（1）隧道二次次衬砌断断面图接地钢筋筋焊接图图（2）隧道初期期支护断断面图（3）III、IV、V级围岩隧隧道综合合接地实实施方案案图（4）II级围岩隧隧道综合合接地实实施方案案图六、路基基综合接接地1．路基基综合接接地原则（1）路路基地段段的贯通通地线埋埋设在电电缆槽下下方，每每隔500m将将两侧贯贯通地线线横向连连接一次次。（2）利利用接触触网支柱柱钻孔桩桩基础结结构钢筋筋做接地地极，通通过接地地分支引引接线将将接地极极与贯通通地线可可靠连接接。（3）支支柱基础础侧面预预置的接接地端子子供轨旁旁设备设设施接地地连接使使用。接接触网H型钢柱柱及无砟砟轨道的的接地均均采用不不锈钢连连接线与与基础轨轨道侧的的接地端端子在外外部进行行连接。。（4）信信号等弱弱电轨旁旁设备的的接地采采用接地地连接线线与基础础电缆槽槽侧面的的接地端端子连接接。当有有信号设设备接地地时，该该处的接接触网H型钢柱柱则不再再与基础础接地端端子连接接，避免免了强、、弱电接接地点同同位置的的情况，，防止了了强电流流通过钢钢柱接地地连接对对弱电设设备造成成反击损损坏的隐隐患发生生。2、工程界界面划分分建议（1）信信号工程程：接地地性能测测试。（2）路路基工程程：负责责贯通地地线、分分支引接接线、横横向连接接线的敷敷设（开开槽、回回填、防防护）及及接续，，接地端端子预埋埋，接触触网支柱柱基础内内接地装装置（接接地极钢钢筋焊接接）及接接地端子子预埋。。3、路基基地段综综合接地地技术方方案（1）路基地段段的贯通通地线、、分支引引接线的的埋设应应与路基基工程同同步实施施。（2）路基地段段贯通地地线埋设设：a.一般路基基地段沿沿线路两两侧各设设一根贯贯通地线线,位于于通信信信号电缆缆槽外侧侧内壁正正下方的的基床底底层中，，接地极极充分利利用接触触网支柱柱基础。。b.路堤、土土质及软软质岩路路堑地段段的贯通通地线埋埋深距基基床底层层顶面--30cm~--40cm处；；硬质岩岩路堑地地段，将将贯通地地线埋设设于通信信、信号号电缆槽槽下约20cm，沟中中回填细细粒土。。c.涵洞地段段的贯通通地线在在通信信信号电缆缆槽安装装前，将将其敷设设在电缆缆槽靠线线路侧面面的下部部位置。。d.贯通地线线纵向通通过路基基地段的的电缆井井（不含含过渡段段电缆井井）时，，应从手手孔下约约20cm通过过，在手手孔施做做时，应应避免机机械对贯贯通地线线的损伤伤。（3）分支引接接线的埋埋设：a.分支引接接线埋设设工序与与贯通地地线相同同，一端端与贯通通地线C型压接接，另一一端与接接触网支支柱基础础上预制制的接地地端子栓栓接；在在引接线线中部适适当位置置再与电电缆槽侧侧壁预制制接地端端子（按按需设置置）尾端端C型压压接。b.每个接触触网支柱柱、跨线线建筑物物及桥梁梁与路基基、隧道道与路基基过渡段段处各埋埋设一根根分支引引接线，，材质同同贯通地地线。（4）路基与桥桥梁、路路基与隧隧道过渡渡段贯通通地线连连接a.在邻近过过渡段的的路基电电力电缆缆槽侧壁壁处预留留接地端端子，并并预埋分分支引接接线将接接地端子子与贯通通地线连连接。b.桥梁、隧隧道地段段的贯通通地线沿沿电力电电缆槽敷敷设至路路基段，，采用L形连接接器将贯贯通地线线与路基基段电力力电缆槽槽预留的的接地端端子连接接。（5）两侧贯通通地线间间的横向向连接：：a.长度超过过1000m的的路基地地段，每每间隔500m左右将将上下行行贯通地地线连接接一次。。b.长度为500~~1000m的的路基地地段，在在路基段段中间将将上下行行贯通地地线连接接一次。。c.长度小于于500m的路路基地段段，不考考虑贯通通地线的的横向连连接。d.横向连接接线的规规格、埋埋设深度度、埋设设工序及及工艺与与贯通地地线相同同。（6）路基地段段接地极极、接地地端子设设置a.路基地段段利用接接触网支支柱基础础作接地地极。在在施作接接触网支支柱基础础时，沿沿线路方方向起点点侧的基基础侧面面预制桥桥隧型接接地端子子，接地地端子的的连接钢钢筋要求求与钻孔孔桩基础础结构钢钢筋或混混凝土基基础、钢钢柱基础础接地钢钢筋可靠靠焊接，，钻孔桩桩基础接接地钢筋筋与基础础螺栓主主筋在基基础内不不连接；；基础接接地端子子与分支支引接线线一端栓栓接，实实现与综综合接地地系统的的连接。。b.在通信信信号槽内内侧壁预预制接地地端子，，设置位位置应根根据有接接地需求求的弱电电设备及及设施的的位置确确定，并并与就近近的接触触网支柱柱基础同同里程。。c.电力电缆缆槽接地地端子原原则上约约1000m设设置一处处，小于于1000m的的路基段段不考虑虑，大于于1000m的的路基等等分设置置，间隔隔以不大大于1000m为原则则；接地地端子与与接触网网支柱间间距应不不小于20m，，供电力力设施接接地。接接地端子子尾端应应与分支支引接线线压接。。（7）跨线桥处处的路基基地段，，在桥墩墩处预留留分支引引接线，，在电力力槽内预预留路基基型接地地端子，，分支引引接线与与接地端端子尾端端压接，，以便于于跨线桥桥接地装装置就近近接入综综合接地地系统。。（8）路基地段段声屏障障综合接接地：由由导电材材料制成成的声屏屏障及支支架应在在结构内内预留接接地端子子，就近近与路基基电缆槽槽或接触触网基础础预留的的接地端端子连接接。4、路基地地段综合合接地举举例（1）路路堤、土土质及软软质岩路路堑地段段综合接接地设计计示意图图（2）硬质岩路路堑地段段综合接接地设计计示意图图（3）电电缆槽接接地装置置（4）接接触网支支柱基础础接地装装置案例分析析2009年合武客运运专线六安车站站进站口处处牵引变变电所的的接触网网供电线线路遭受受雷击，，导致接接地连接接线绝缘缘层自然然并全部部烧毁，，接触网网锚柱的的回流线线被击断断，牵引引变电所所供电设设备受损损。同时时，因锚锚柱接地地连接线线与通信信、信号号同沟敷敷设，电电缆槽内内通信信信号光电电缆外皮皮有不同同程度的的烧伤。。原因分析析：接触触网供电电线路遭遭受雷击击，因未未能及时时将瞬间间大电流流释放到到大地，，而是经经接触网网回流线线串至附附近有接接地连接接线的锚锚柱，又又因锚柱柱接地连连接线的的接地不不良造成成放电自自然，继继而接触触网回流流线、变变电所供供电设备备和通信信、信号号电缆受受损。1、接触网网锚柱处处接地连连接线未未按标准准和设计计要求设设置，随随意与锚锚柱法兰兰盘连接接，与贯贯通地线线接地端端子的连连接方式式和工艺艺存在严严重问题题，接地地连接线线乱设乱乱放，甚甚至个别别锚柱出出接地端端与贯通通地线无无相连。。2、接触网网锚柱接接地连接接线与通通信信号号同沟敷敷设，最最大长度度达到35m，至使大大电流烧烧毁接地地连接线线，殃及及通信信信号电缆缆。（5）路桥过渡渡段综合合接地布布置图（6）路隧过渡渡段综合合接地布布置图五、车站站综合接接地设计计1．车站咽咽喉区路路基地段段贯通地地线埋设设：（1）贯通地地线、分分支引接接线、横横向连接接线的埋埋设及施施工工艺艺要求与与区间路路基地段段相同。。（2）每个接接触网支支柱处的的通信信信号电缆缆槽内设设置2个路基型型接地端端子，端端子间隔隔0.5m。供轨旁旁通信、、信号等等弱电设设备、设设施接地地。（3）车站咽咽喉区进进站、出出站信号号机位置置处的电电力电缆缆槽侧壁壁分别设设置1个路基型型接地端端子，供供电力设设施接地地。（4）每个接接触网支支柱基础础上预置置2个桥隧型型接地端端子。供供无砟轨轨道板及及附近金金属设施施就近接接地。2．站台区区综合接接地方案案（1）贯通地地线及分分支引接接线的敷敷设：a．站台范范围内的的贯通地地线与咽咽喉区贯贯通地线线同径路路敷设，，自站台台墙一侧侧纵向贯贯穿整个个站台区区。b．分支引引接线约约每100m设置一处处，一端端与贯通通地线C形压接，，另一端端与站台台墙预留留的接地地端子拴拴接。（2）站台墙墙接地钢钢筋及接接地端子子设置a．在站台台墙内，，站台面面上层靠靠线路侧侧60cm范围内的的纵向结结构钢筋筋需接入入综合接接地系统统。通过过站台墙墙内的部部分横向向、竖向向结构钢钢筋将站站台面纵纵向结构构钢筋连连接起来来，并构构成站台台墙接地地装置，，并约每每100m接入综合合接地系系统一次次。b．在每个个站台墙墙靠钢轨轨一侧的的侧墙下下部，约约每100m设置1个桥隧型型接地端端子，并并与站台台墙接地地装置相相连接，，端子孔孔朝向线线路，采采用分支支引接线线与贯通通地线连连接。c．在基本本站台墙墙靠信号号楼（或或室）一一侧的上上部预留留4个接地端端子，以以便于信信号楼（（或室））的环形形地网接接入综合合接地系系统。接接地端子子与站台台墙内的的接地钢钢筋可靠靠焊接。。d．中间站站台两侧侧站台墙墙的接地地装置通通过接地地连接线线与相邻邻站台的的站台墙墙接地装装置在站站台两端端实现等等电位连连接。（3）接触网网支柱基基础接地地a．侧线铺铺轨前,在线间碎碎石层下下方敷设设热镀锌锌扁钢，，将接触触网基础础上的接接地端子子与站台台墙靠钢钢轨侧预预留的接接地端子子连接起起来。b．当正线线为无砟砟轨道区区段或线线间有客客车上水水设施等等金属物物时，在在线间敷敷设一根根热镀锌锌扁钢，，将线间间接触网网基础的的接地端端子等电电位连接接，无砟砟轨道板板及相关关金属设设施的接接地均可可就近与与扁钢连连接。（4）信号楼楼（或综综合站房房，下同同）等建建筑物接接地与综综合接地地系统的的等电位位连接a．距铁路路20m范围内铁铁路建筑筑物的接接地装置置应与综综合接地地系统预预留的接接地端子子可靠连连接。b．综合接接地系统统在信号号楼上、、下行两两端应分分别与其其环形接接地体连连接，每每端设2根连接线线，2根连接线线的间隔隔为2~3m。3、工程界界面划分分建议（1）信