生产路工程施工方案

生产路工程施工方案生产路工程施工方案生产路工程施工方案V:1.0精细整理，仅供参考生产路工程施工方案日期：20xx年X月生产路工程施工方案一、工程开工、竣工时间计划安排根据设计和整个工程施工的总体要求，潮泉镇田间生产路工程计划2011年4月22日开工，2011年6月12日完工，共计施工时间50天。二、工程施工方式和方法（一）生产路工程施工工艺流程施工准备—测量放线—路床整平—路基压实—12cm砂石路面铺筑—交工验收1、测量放线根据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采用50m测绳，配合标杆，根据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水，按量好的测绳线段浇出白线。防线具体标准为两种规格即：4m宽生产路放线标准为路面4m，素土路肩每边，每边留有的边坡，共计放线宽度；6m宽生产路放线标准为路面6m，素土路肩每边，每边留有的边坡，共计放线宽度。2、路床整平（1）、测量定位放线后，经建设、监理单位等有关部门验线复核，确认无误后破土动工。（2）、新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来的素土根据实际地形进行整平，如实际地形高差变化较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式，但坡度不能超过1/30，如坡度太大时要拉长坡度。（3）、如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以避免路面产生分层现象。（4）、路床整平时，要严格按放线标准进行施工。路面要修成鱼脊式，中间高，两边低，路中心要高出路肩15—20厘米。3、路基压实采用80—120KN光面压路机碾压2—4边，具体碾压参数由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，铺以小型打夯机夯实。4、12cm砂石路面铺筑施工流程如下：12cm砂石面层摊铺、压实—路床整形压实（1）、砂石路面摊铺施工①材料准备：砂石路面所用材料为40﹪和1-2石子，10﹪生石灰，55﹪素土。材料拌合拟200m设一个拌合点，将已经粉好的生石灰和素土全部用1cm孔径钢丝筛去除杂质和大块土块后，用铲车将三种材料按比例配好进行拌合，要连拌三至四边，直至完全拌匀为止。②摊铺砂石拌合料：将实先拌合好的材料用铲车或拖拉机按松铺厚度进行摊铺，要铺匀、铺平，并铺出路拱。松铺系数为—左右。③初步碾压：初碾的目的是将碎石颗粒与其他材料碾紧，因此拟选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2-4边（后轮压完路面全宽，即为宜遍），碾压至碎石无松动为度。④洒水：洒水要均匀，洒水的速度要缓慢，以使水渗透到碎石层底部为宜，但不要太多，以使摊铺砂石全部渗透为宜。⑤待水渗透完，路面达到不沾泥后，在未干的砂石层路表面上撒一层后的嵌缝料（石屑或石粉），以填塞砂石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。⑥碾压：路表面撒完嵌缝料后，待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机继续碾压，并随时注意路面反浆情况，直碾压到无明显轮迹及材料完全稳定为止。⑦质量要求：路面要平整、坚实，不得由松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物结合部位不得有积水现象。施工后的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。5、交工验收生产路工程建设完成后，应向甲方、监理单位和受益单位写出书面申请，要求进行验收并交工使用。三、建立健全管理组织和质量进度、安全保障体系（一）确保施工质量的保障措施1、建立以项目经理为总指挥的工程指挥部，指挥部设技术组、后勤组，强化质量管理意识，确保工程的进度和质量。2、制定详细的技术管理体系，坚持技术人员深入施工现场盯靠工地的管理制度。加强施工进度，协调各方面的关系，及时通报办公室施工中出现的新情况和发现的新问题。对在施工中出现的质量问题要及时整改，坚持不留后患。（二）确保施工进度保障措施1、强化后勤保障措施。工程的好坏、快慢主要看后勤保障措施是否跟的上，原材料、资金是否得到保障。公司由总经理挂帅，公司会计、购销人员组成后勤保障组，集中资金，加大采购力度，确保工程所需的材料及时、足额供应，为加快工程进度，争取工程早日完工创造良好的外部环境。2、搞好协调工作，促进工程施工进度。一是要与甲方搞好协调，在工程的测量定位，障碍物的清除以及运输道路的畅通等方面争取甲方的全力支持。二是要与收单位搞好协调，主要是在清除障碍和材料场地上需要他们积极配合。三是要与监理人员搞好协调，从工程施工质量、开工、竣工材料的报验等方面及时沟通，以避免走弯路耽误施工进度和质量。（三）确保安全施工的保障措施1、搞好安全管理，确保工程施工安全。要牢固树立以人为本、安全施工的观念，时刻把安全放在第一位。2、项目经理是安全生产第一责任人，当生产与安全发生矛盾时，优先为安全“开绿灯”，首先保证施工人员的安全。3、要定期组织施工人员学习安全用电知识，加强道路安全通行知识教育，施工时配戴安全帽，严格施工中安全操作规程和措施，确实做到不安全不开工，不安全不施工，坚决把不安全因素解决在萌芽中，处理在发生前，做到安全施工、文明施工。涵洞工程建设施工方案一、工程开工、竣工时间计划安排根据设计和整个工程施工的总体要求，潮泉镇涵洞建设工程计划2011年4月22日开工，2011年6月12日完工，共计施工时间50天。二、工程施工方式和方法（一）涵洞施工流程施工准备—测量放线—土方开挖—砼管安装—砌石工程—土方回填—交工验收1、施工准备组织好施工人员和所需材料和设备，并从资金上做好充分准备，熟悉好施工图纸，为施工做好多方面的准备工作。2、定位测量放线（1）根据设计图纸，按设计位置进行放线。（2）放线标准，根据当地实际情况，结合规划标准，过路涵共两种规格，一是跨4m过路涵；二是跨6m过路涵。进地涵一种规格，宽4m进地涵。（3）、用水准仪定出涵管的建设高程并计算出土方的开挖工程量。3、土方开挖涵洞工程建设计划在斗、农沟开挖结束后进行施工，管槽开挖在排水沟开挖的基础上采用PC—160小型反铲挖掘机挖沟，人工结合修整。由设计可知，其基槽深约左右，可用反铲挖掘机单槽一次性开挖至距设计标高处，再用人工进行修底整坡。开挖时根据各条道路和排水沟的走向，以及当地地形高低确定沟底的高度，以便于排水。施工中应注意边坡稳定。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行挖土整形。4、砼管安装1、运输与装卸：根据设计，本工程全部采用Φ600mm砼管。砼管在运输、装卸过程中应采取防碰撞措施，避免砼管损坏或产生裂纹。砼管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行，除非取得监理工程师的书面认可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可后进行。2、砼垫层：砼垫层应达到设计要求厚度，并铺平铺匀。3、管节接缝：本工程砼管环节采用平接式接缝，安装时将两管端口对齐、对严，然后用C20砼将接头封严，砼厚度要达到3—4cm，并搞好养护。5、砌石工程1、石料①砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。其基本物理力学指标应符合设计规定。②石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质砌筑前应清洗干净。2、石料的规格要求①块石：一般由成层岩石爆破而成或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平整且平行，无尖角、薄边，块厚宜大于20cm。②毛石：无一定规则形状，单块重量应大于25kg,中厚不小于15cm。3、砌筑要求①挡土墙基础按设计要求开挖后，进行清理，并请监理工程师进行验收。②砌石必须采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。砌体的砌缝宽应符合下表的规定。类别砌缝（cm）条石块石砂浆砌石体平缝～22～竖缝2～32～4③在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌体外露面在砌筑后12至18小时之后给予养护。继续砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。④砂浆砌石在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖缝填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；上下相邻砌筑的石块，应错缝砌筑搭接，避免竖向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。⑤雨天施工不得使用过湿的石块，以避免砂浆顺缝流淌，影响砌石体的质量，并做好砌面的保护工作。如没防护措施，降雨量大于5MM时，应停止砌筑作业。4、砌筑方法：①砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块检验报告，试块就在砌筑现场随机制取。②砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石面湿润。③砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到后才可继续施工;在继续砌筑前,应将原砌体表面的浮渣清除;砌筑时应避免震动下层砌体。④勾缝用砂浆标号应高于砌体砂浆，黏结牢固，墙面洁净。⑤石体应采用铺浆法砌筑，砂浆厚度应为20-50mm，当气温变化时，应适合调整。⑥采用浆砌法砌筑石体转角处和交接角应同时砌筑，对不同时砌筑的面，必须留置临时间断外，并应砌成斜茬。⑦砌石体尺寸和位置的允许偏差，不应超过有关规定。6、回填砌石工程完成，经5-7天后，要对安装涵管处进行回填，高度要同两端田间道路面同高，同时进行整形夯实。7、交工验收涵洞工程建设完成后，应向甲方、监理单位和受益单位写出书面申请，要求进行验收并交工使用。三、建立健全管理组织和质量进度、安全保障体系（一）确保施工质量的保障措施1、建立以项目经理为总指挥的工程指挥部，指挥部设技术组、后勤组，强化质量管理意识，确保工程的进度和质量。2、制定详细的技术管理体系，坚持技术人员深入施工现场盯靠工地的管理制度。加强施工进度，协调各方面的关系，及时通报办公室施工中出现的新情况和发现的新问题。对在施工中出现的质量问题要及时整改，坚持不留后患。（二）确保施工进度保障措施1、强化后勤保障措施。工程的好坏、快慢主要看后勤保障措施是否跟的上，原材料、资金是否得到保障。公司由总经理挂帅，公司会计、购销人员组成后勤保障组，集中资金，加大采购力度，确保工程所需的材料及时、足额供应，为加快工程进度，争取工程早日完工创造良好的外部环境。2、搞好协调工作，促进工程施工进度。一是要与甲方搞好协调，在工程的测量定位，障碍物的清除以及运输道路的畅通等方面争取甲方的全力支持。二是要与收单位搞好协调，主要是在清除障碍和材料场地上需要他们积极配合。三是要与监理人员搞好协调，从工程施工质量、开工、竣工材料的报验等方面及时沟通，以避免走弯路耽误施工进度和质量。（三）确保安全施工的保障措施1、搞好安全管理，确保工程施工安全。要牢固树立以人为本、安全施工的观念，时刻把安全放在第一位。2、项目经理是安全生产第一责任人，当生产与安全发生矛盾时，优先为安全“开绿灯”，首先保证施工人员的安全。3、要定期组织施工人员学习安全用电知识，加强道路安全通行知识教育，施工时配戴安全帽，严格施工中安全操作规程和措施，确实做到不安全不开工，不安全不施工，坚决把不安全因素解决在萌芽中，处理在发生前，做到安全施工、文明施工。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸