高路公路隧道施工方案Word版

1、 隧道施工方方案编制： 复核： 审核： 二0一五年 月目录TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc4322313471、工程概概况 隧道施工方方案1、工程概概况1.1 工工程简介介1.2 编编制依据据、原则则编制依据： 1 2、隧隧道级围岩岩施工方方案变更更设计 3、本本合同段段施工合合同文件件4、公路路隧道施施工技术术规范JTGG F660-2200995、公路路工程质质量检验验评定标标准 JTTG FF80/1-2200446、本公司司的技术术管理水水平 编制制原则：遵守招标文文件条款款、响应应招标文文件要求求。坚持“科学学组织、合合理投入入、优质质安全、快快速高效

2、效”的施工工指导思思想。坚持实事求求是的原原则，根根据我公公司的能能力，确确保施工工组织的的可行性性、先进进性和合合理性。注重信息化化施工的的原则，重重视隧道道工程的的工程地地质、水水文地质质调查及及超前地地质预报报工作，把把超前地地质预报报纳入施施工工序序进行管管理，建建立以地地质工作作内容为为先导、以以量测为为依据的的信息化化施工管管理体系系。1.3 自自然地理理条件（1）地形形地貌隧址区属构构造剥蚀蚀低山地地貌，山山势较陡陡，坡度度4050。进口口附近基基岩裸露露，坡度度较陡。出出口附近近植被发发育，坡坡积层厚厚，坡度度较陡。RK22+7330附近为为最高峰峰，高程程为3977.288m

3、。隧道道左线最最大埋深深在ZK22+6880处，右右线最大大埋深在在K2+7300处，埋埋深为95米。（2）气候候气象项目区地处处中纬度度欧亚大大陆东缘缘，横跨跨太行山山中段东东坡和华华北平原原的山前前地区，属属于暖温温带大陆陆性季风风气候。最最冷平均均气温-2.8，最热热平均气气温26.6。降水水集中，地地区分布布不均，降降水量集集中在7、8月份，年年平均降降水量为为5566.4毫米。（3）水文文地质隧道由一道道山脊下下部穿过过，山脊脊坡降较较大，利利于地表表水的排排泄。隧隧道范围围内的雨雨季冲沟沟内会有有暂时性性流水，由由于下部部为强风风化基岩岩，裂隙隙发育，地地表为残残坡积碎碎石及全全风

4、化基基岩，可可造成地地表水的的渗入，施施工时可可能会产产生滴水水现象。隧道区域内内地下水水主要为为第四系系松散层层含水和和基岩孔孔隙裂隙隙水，进进口处裂裂隙中及及出口段段碎石层层，由于于地表坡坡度较缓缓，可能能产生滴滴水和渗渗水，雨雨季可能能形成珠珠串状流流水。（4）地质质特征晋获断裂于于隧道进进口附近近处（ZK22+7555）通过过该断裂裂，该断断裂主要要活动时时代在晚晚第三纪纪晚期，中中更新世世有过明明显活动动，该断断裂长治治以北为为晚更新新世活动动断裂。水水准测量量表明（19771-119911）上盘盘下降速速率约为为0.22mm/a。沿断断裂有多多次中强强地震及及小震群群发生，最最大震

5、级级为5.5级，该该断层为为寒武系系白云岩岩地层内内的逆断断层，为为高倾角角断层，坡坡走向NWW，倾向SE，断层层破碎带带宽度不不大，断断层西侧侧为Z1d紫色砂砂石，页页岩地层层，东侧侧为白去去岩地层层。位于于隧道进进口东北北向约230米处，存存在一向向斜，向向斜倾向向为2955，倾角22-25，走向向为NE220，受向向斜影响响，该处处岩层较较为破碎碎。隧址区山坡坡分布第第四系坡坡积（Q2dd1）碎石石、块石石，其它它地段大大部分基基岩裸露露。基岩岩为寒武武系白云云岩、震震旦系砂砂页岩。隧道进口部部位基岩岩出露且且埋深较较浅，受受晋获断断裂带的的影响，裂裂隙很发发育，且且为紫红红色砂、页页岩

6、与白白去岩接接触带，隧隧道仰坡坡稳定性性差，应应当进行行加强防防护。隧隧道出口口位于坡坡积碎石石处，坡坡积坡度度较陡，受受到开挖挖扰动后后可能会会失稳，建建议对出出口处坡坡积物进进行清理理，并进进行适当当放坡并并对仰坡坡进行支支护。（5）地震震路线经过区区域地震震动反映映谱特征征周期为为0.44s，地震震动峰值值加速度度为0.00500.100g，地震震基本烈烈度为度。1.4 隧隧道围岩岩衬砌类类别和主主要工程程数量（1）段隧隧道各级级围岩类类别及长长度，详详见表1-1；隧道围岩衬衬砌类别别统计表表 表1-11 序号围岩衬砌类类型左洞长度（m）右洞长度(m)备 注1明洞10202浅60653深

7、5020430305110140640407浅65708明洞1010合 计375395（2）隧道道各级围围岩汇总总表，详详见表1-2；隧道围岩衬衬砌类别别表 表1-22 序号衬砌类别单位左洞右洞合 计百分比1明洞洞延米2030506.5%2浅洞延米12513526033.8%3深洞延米5020709.1%4洞延米707014018.2%5洞延米11014025032.5%合 计375395770100.00%（3）岩复复合式衬衬砌支护护参数各级围岩复复合式衬衬砌支护护参数见见下表1-3。隧道围岩复复合式衬衬砌支护护设计参参数表 表1-33 项目单位衬砌型式明洞级浅埋级深埋级级喷混凝土C25早强

8、强混凝土土cm28262415径向锚杆直径mm中空255中空255中空255砂浆222长度cm400400350300锚杆布置cm1006651007701009901201120钢筋网直径mm8888钢筋布置cm20200(双层)20200(双层)2020020200二次模注混混凝土C30混凝凝土cm45C30钢筋筋混凝土土cm80605550仰拱厚度喷C25早早强混凝凝土cm2826二次C300钢筋混混凝土cm80605550超前支护类型洞口1008长管棚棚，50小导导管50小导导管50小导导管间距cm40，3553545长度m30/400，4.554.84.8（4）本合合同段主主要工程程

9、量如下下表1-4。本标段主要要工程数数量表 表1-44 序号施工项目单位工程量备 注1隧道开挖m310988832现浇混凝土土m3302088含隧道拱墙墙、仰拱拱、电缆缆槽、边边沟、路路面、洞洞门等。3喷射混凝土土m37874洞内外初支支和临时时支护喷喷C20、喷C25混凝土土总量4钢 筋t1400不含钢架连连接件5工字钢架t1149含隧道初支支、临时时支护，不不含连接接件6无缝钢管kg2557332含隧道初支支、临时时支护7中空锚杆m7887668防水板m2231611明、暗洞防防水板2、组织机机构2.1 项项目管理理组织机机构（1）项目目组织机机构图成立“石家家庄市高高速公路路项目NRCC

10、-9标段项项目经理理部”，实行行项目经经理责任任制，按按项目法法组织施施工。项项目经理理部全面面负责组组织、指指挥、协协调现场场施工，并并与业主主、监理理及设计计单位密密切配合合，搞好好施工组组织、对对外协调调和各类类保障工工作。本项目的实实施采取取项目部部、劳务务队两级级管理模模式。项项目经理理部下设设工程技技术部、安安全环保保部、计计划合同同部、财财务部、物物资设备备部、工工地试验验室、综综合部、农农民工工工资管理理办公室室、档案案室，共共9个职能能部室；配备5个专业业施工队队进场施施工。项目组织机机构图 图2-11安 全 环 保 部安 全 环 保 部财 务 部工 程 部计 划 合 同 部

11、综 合 办 公 室地方协调副经理安全科长物 资 设 备 部农民工工资管理办公室档 案 室工地 试 验 室生产副经理理项目经理路基施工一队隧道施工队桥梁施工二队队桥梁施工一队路基施工二队 总工程师（2）项目目部室的的工作职职能各部室主要要职责表表 表2-11部 门职 责工程技术部部施工技术方方案编制制、现场场技术指指导、测测量控制制、分析析处理质质量问题题安全环保部部安全管理制制度的检检查、落落实和质质量检查查、质量量监督、分分析处理理质量安安全问题题，环保保措施的的制定和和检查落落实。计划合同部部制定施工计计划、统统计报表表、计量量、合同同管理、经经济核算算等财务部经济核算，财财务管理理物资设

12、备部部材料、物资资、机械械设备的的供应及及管理工地试验室室各种试验及及检测工工作综合办公室室和农民民工工资资管理办办公室外部协调、秘秘书、劳劳资、公公务、后后勤、治治安、党党务、政政工、工工会、农农民工工工资管理理等2.2 施施工队伍伍安排根据本工程程进度要要求及工工程数量量，拟组组织1个专业业隧道施施工队；施工队队将以熟熟练技术术工人为为骨干组组成，工工种配置置合理齐齐全。参参加工程程施工人人员按任任务划分分和施工工进度安安排陆续续进场，劳劳动力动动员周期期从业主主允许进进场日期期开始，动动员周期期为整个个施工期期。隧道队队下设8个班组组：开挖挖班、立立架班、加加工车间间、出渣渣班、衬衬砌班

13、、杂杂工班、路路面及电电缆槽等等附属工工程作业业工班，劳劳动力最最高峰时时144人， 劳动力力安排计计划见“劳动力力计划表表”。劳动力计划划表 表2-11序号岗位或工种种按工程施工工阶段投投入劳动动力情况况（人）2015年年3季度2015年年4季度2016年年1季度2016年年2季度2016年年3季度1开挖班（炮炮工）10303030102立架班（电电焊、力力工等）510101083喷锚班（喷喷浆、力力工等）10202525104加工车间（电电气焊工工）357755出渣班（挖挖机、装装载机、汽汽车司机机等）10151515106拱墙衬砌班班（模板板、钢筋筋、混凝凝土工等等）5253030307

14、杂工班357758路面、电缆缆槽班（模模板、钢钢筋、混混凝土工工等）152020合 计46110139144983、投入工工程主要要施工机机械设备备拟投入本工工程的主主要施工工设备表表 表3-11序号设备名称型号规格单位数量备注1空压机22m/minn台4动力风2轴流式通风风机50KW*2台2洞内除尘3装载机ZL50（侧侧卸）台2洞内出渣4装载机ZL50（正正铲）台2辅助运输5挖掘机1.2m33台1出渣、排险险6混凝土输送送泵HBT900台1二衬7自动湿喷车车KC-300台130m/h8型钢冷弯机机WGJ-2250液压台1钢架加工9自卸车15m辆10运渣10发电机组200KWW台1备用电源11

15、风动凿岩机机Y128台30钻孔12双液注浆泵泵ZKHB-6台113潜孔钻KY1400台1注浆14电焊机BX1-5500型台12管棚钻孔15钢筋调直切切断机TZ5-110台116钢筋切断机机GQ50型型台117钢筋弯曲机机GW50型型台118衬砌台车长12米台1拱墙衬砌19全站仪拓普康ESS6022G台120水准仪新北光DSS-322台14、施工总总平面布布置及现现场临时时设施施工现场临临设布置置严格按按照河河北省交交通厅高高速公路路建设项项目“阳光工工程”施工方方案（试试行）冀交体体法字（20005）323号、河河北省交交通运输输厅关于于印发深深入推进进高速公公路建设设“十公开”实施方方案的通

16、通知冀交基基（20111）688号、中中共河北北省交通通运输厅厅党组关关于深入入推进高高速公路路建设“十公开”制度的的意见冀交党党组（20111）33号和业主主指定的的标准化化管理办办法的相相关要求求进行布布置。4.1 施施工总平平面布置置图本工程施工工总平面面布置见见图4-1：隧道道施工平平面布置置图。4.2 施施工临时时设施（1）施工工便道施工便道从从既有392省公路路中引入入，施工工时部分分村道可可扩建加加宽作为为施工进进场便道道。本隧隧道共需需新修便便道约0.22km。（2）临时时办公、生生活设施施在隧道洞口口处设隧隧道队部部办公生生活区、隧隧道作业业工班民民工生活活房，占占地2000

17、0M22，采用用彩钢活活动板房房建设。（3） 施施工用水水及生活活用水拟在洞口打打一眼100米深机机井，用用高压水水泵抽至至生活区区、生产产区蓄水水池内，同同时作为为生活和和施工用用水。生活用水设设一个10mm3水箱。洞洞口设一一座30mm3水箱，向向洞内供供水采用用7.55KW加压泵泵，通过过100主管道道向洞内内作业面面提供高高压施工工用水。（4）施工工供电系系统供电采用从从隧道口口附近高高压电网网“T”接引入入，现场场各洞设设4000KVAA变压器1台，供供隧道施施工用电电。隧道道内照明明在成洞段段和不作作业段采采用2200V，一般般作业地地段用低低压电源源不大于于36V。现场架架设专线

18、线至各主主要施工工点，通通过设置置变压器器并架设设动力线线路至施施工现场场作为施施工用电电；同时时配备一一定数量量的低噪噪音柴油油发电机机组辅助助供电。（5）施工工动力用风风在隧道洞口口附近建一一座空压站，供供风站内内设4台22m3/minn电动空空压机，利用200无缝钢管向洞内供风。隧道施工平平面布置置图 图4-11（6）隧道道通风拟在各隧道道掘进端端洞口处处各安设设一台50KKW*22轴流式式通风机机进行通通风，均均采用管管道压入入式通风风方案。施施工时开开挖在1500m以内采采用自然然通风，1500m以后采采用机械械通风。风风机安装装在距洞洞口外30m处，通通风管直直径为1.00m，采用

19、PVC增强纤纤维纶布布材料柔柔性优质质风管。风风管安装装在隧道道拱部，风风管末端端距工作作面的距距离为2030m。通风机通风管污浊空气隧洞通风示示意图 通风机通风管污浊空气（7）隧道道施工排排水本隧道为下下坡作业业时，施施工排水水采用机机械分级级接力式式排水方方式。在在开挖掌掌子面处处挖集水水坑，安安装潜水水泵，并并随掌子子面一同同前移，同同时隧道道内每隔隔50m1000m设一个个集水坑坑，均安安装潜水水泵，潜潜水泵及及排水管管大小根根据出水水量决定定。隧道洞口设设沉淀池池，洞内内水排入入沉淀池池经处理理符合排排放标准准时排出出或供工工程使用用，防止止污染周周围环境境和河道道。富水水地段施施工

20、时在在隧道内内配置足足够数量量的排水水设备以以备隧洞洞内出水水量较大大或突发发性涌水水时施工工排水需需要。 洞内管管线布置置图 图4-44（8） 混混凝土拌拌和站隧道混凝土土由拌合合站统一一拌制，距距隧道洞洞口约600米，采采用混凝凝土搅拌拌运输车车运输。拌拌和站设设有2座90型拌和和机，拌拌和站场场地采用用水泥碎碎石进行行硬化，设设置集中中污水处处理池。（9）隧道道钢筋加加工场为施工方便便，拟在在出口右右洞右侧侧设置设设钢筋加加工场，占占地面积积35*60mm，主要要用于型型钢钢架架、二衬衬钢筋、钢钢筋网片片、超前前小导管管等的加加工制作作。（10）各各类库房房材料库设在在隧道出出口右侧侧。

21、（11）弃弃土场隧道弃方主主要堆弃弃在本合合同段1#弃土场场，弃土土场位于于K3+4000右侧4km处，弃弃土堆应应堆置整整齐，并并夯拍边边坡表面面，设置置排水沟沟，使弃弃土堆保保持稳定定和排水水畅通，以以防止雨雨水冲刷刷造成水水土流失失。施工工中避免免对土堆堆周围的的建筑物物、排水水及其它它任何设设施产生生干扰和和破坏。弃弃土完毕毕后将场场地进行行平整、绿绿化和复复耕，以以满足环环保和水水土保持持的需要要。5、施工进进度计划划5.1 工工期安排排根据招标文文件的工工期要求求，本标标段分离离式隧道道工程计计划于20115年10月1日开工工，20116年8月31日完工工，工期期11个月。（1）主

22、要要施工进进度指标标见“隧道开开挖方法法及施工工进度指指标表”。序号围岩级别开挖方案开挖进度指指标1级围岩上下台阶法法100m月2级围岩预留核心土土法60m月月3级围岩三台阶开挖挖法40m月月隧道开挖方方法及施施工进度度指标表表 表5-11（2）主要要节点工工期表详见表5-2：隧道道施工时时间安排排表隧道施工时时间安排排表 表5-22序号施工项目左洞工作量量右洞工作量量开始时间结束时间持续时间（月）1出口明洞开开挖支护护10m10m2015/10/12015/10/3112进口明洞开开挖支护护10m20m2016/3/112016/3/33113隧道出口管管棚20m20m2015/11/120

23、15/11/3014隧道进口管管棚20m20m2016/4/112016/4/33015隧道开挖支支护355m365m2015/12/12016/5/33066仰拱初支、衬衬砌、填填充375m395m2016/1/112016/6/33167拱墙衬砌（含含明洞）375m395m2016/2/112016/7/33168进口洞门混混凝土1项1项2016/6/112016/6/33019出口洞门混混凝土1项1项2016/7/112016/7/331110路面基层及及面层375m395m2016/5/2202016/8/220311土建附属工工程附属属375m395m2016/6/112016/8/

24、331312工程收尾、缺缺陷处理理1项2016/7/3302016/8/33115.2 施施工进度度计划表表详见表5-3：隧道道施工进进度计划划表 司 6、施工方方案、方方法与技技术措施施6.1总体体施工方方案本工程安排排1个隧道道施工队队负责本本隧道施施工，根根据现场场施工环环境，拟拟由隧道道出口向向进口单单向施工工。（1） 隧隧道开挖挖方案按新奥法原原理组织织施工，洞洞口明洞洞段采用用明挖法法，暗挖挖段采用用锚喷构构筑法施施工，光光面爆破破。采用用凿岩机机与钻孔孔台架配配合钻孔孔；围岩岩较好地地段采用用非电毫毫秒雷管管起爆、光光面爆破破技术。对对于不宜宜爆破的的软弱围围岩采用用小型挖挖掘机

25、直直接开挖挖或采用用人工风风镐开挖挖。（2）隧道道支护方方案初期支护、超超前支护护采用专专用机械械施工。喷喷射混凝凝土采用用大型砼砼喷射机机施喷；锚杆采采用手风风钻钻孔孔施工；钢筋网网片、钢钢架在洞洞外加工工厂定型型加工，现现场安装装。初期期支护在在开挖完完成后及及时施工工，紧跟跟开挖面面，开挖挖一环，支支护一环环。（3）装渣渣及运输输方案隧道采用无无轨运输输，出渣渣采用大大型装载载机装渣渣，大型型汽车运运输；分分部开挖挖时上台台阶采用用小型挖挖掘机向向下台阶阶翻渣，大大型自卸卸汽车进进洞出渣渣，运输输至指定定弃渣场场。（4）衬砌砌方案贯彻仰拱先先行的原原则，采采用仰拱拱栈桥进进行施工工，整断

26、断面一次次成型；隧道洞洞身采用用12米长液液压式衬衬砌台车车拱墙一一次衬砌砌施工。（5）超前前地质预预测预报报、监控控量测及及测量方方案全部采用全全断面地地质观察察，在岩岩层接触触带、松松散破碎碎带等地地段，采采用TSP超前探探测等手手段进行行超前地地质预报报。监控量测项项目包括括必测项项目和选选测项目目两大类类，选测测项目根根据工程程规模、地地质条件件、隧道道埋深、开开挖方法法及其它它特殊要要求，有有选择进进行。其其中必测测项目包包括洞内内外观察察、周边边位移、拱拱顶下沉沉、地表表下沉等等四项，测测试精度度及量测测间隔时时间按照照规范执执行。各各项量测测作业均均持续到到变形基基本稳定定后15

27、20dd结束。控制测量采采用全站站仪施测测，控制制点的高高程用精精密水准准仪测定定。6.2 施施工测量量6.2.11一般要要求(1)隧道道施工测测量方案案设计，应应根据隧隧道规模模和贯通通误差的的要求，综综合考虑虑控制网网等级和和图形、测测量仪器器精度与与测量方方法、估估算误差差范围。(2)隧道道施工测测量仪器器按照中中华人民民共和国国计量法法及相相关法规规鉴定与与维护。断断面测量量必须采采用隧道道激光断断面仪。(3)项目目部对设设计交桩桩应按照照规范要要求进行行复测，平平差后报报监理工工程师。监监理工程程师应按按照监理理规范的的要求对对复测结结果进行行实际测测量复核核，满足足要求后后进行测测

28、量成果果批复。施施工中按按照批复复的成果果进行控控制测量量。施工工期间每每年春融融后进行行导线点点、水准准点及临临时控制制点进行行复测，复复测结果果经监理理工程师师复核后后方可使使用。6.2.22 控制测测量(1)平面面控制测测量可采采用GPS测量导导线测量量、三角角测量。洞洞外平面面控制测测量利用用已有的的定测控控制网，并并符合隧隧道贯通通误差的的有关规规定和隧隧道施工工要求。见见下表。 贯通中中误差表表 表6-11 测量部位两开挖洞口口间长度度高程中误差差（mm）L300003000L660000L60000横向贯通中中误差允允许值（mm）洞外45609025洞内6080120025整个贯

29、通区区751000150035 隧道平面面控制测测量等级级表 表6-22 隧道长度（m）测量等级隧道长度（m）测量等级L60000二等1000L330000四等3000L660000三等L10000一级(2)高程程控制测测量，采采用水准准测量，隧隧道高程程控制测测量等级级见下表表。隧道高程控控制测量量等级表表 表6-33 隧道长度（m）测量等级水准线路最最大长度度（km）L60000二等6003000L660000三等60L30000四等25(3)导线线测量和和水准测测量的主主要技术术要求，按按照公公路勘测测规范（JTG C12007）的要求进行。 (4)洞洞内平面面控制测测量洞内平面控控制测

30、量量采用导导线测量量。洞内内导线，应应根据贯贯通精度度的要求求布点，选选择在施施工干扰扰少、通通视的地地方布点点。直线线段不小小于2000m，曲线线段不小小于70m。联系系洞外和和洞内的的控制测测量，宜宜选在洞洞外和洞洞内观测测条件接接近的时时段进行行。(5)每个个洞口应应设置不不少于4个平面面控制点点，2个高程程控制点点。隧道道控制测测量桩点点应定期期进行复复核。6.2.33 施工测测量(1)开挖挖前，应应在开挖挖面上标标出设计计断面轮轮廓线，开开挖工作作完成后后及时测测量超欠欠挖并绘绘制横断断面图。(2)洞内内施工用用的水准准点，应应根据洞洞外、洞洞内已设设定的水水准点，按按照施工工需要加

31、加密，并并定期复复核。(3)在开开挖断面面形成后后，及时时进行断断面测量量，根据据测量数数据修正正开挖参参数，控控制超欠欠挖。6.2.44 贯通误误差的测测定和调调整(1)贯通通误差的的测定应应按照以以下要求求进行：采用导线测测量时，在在贯通面面附近定定一临时时点，由由进出的的两方向向分别测测量该点点的坐标标，所得得的闭合合差分别别投影至至贯通面面及其垂垂直的方方向上，得得出实际际的横向向和纵向向贯通误误差，在在置镜于于该临时时点测求求方位角角贯通误误差。采用中线法法测量时时，应由由测量的的相向两两方向分分别向贯贯通面延延伸，并并在贯通通面上分分别得出出中线点点，量出出两点的的横向和和纵向距距

32、离，即即为该隧隧道的实实际贯通通误差。水水准路线线由两端端向洞内内进测，分分别测至至贯通面面附近的的同一高高程点或或中线点点，所测测得的高高差即为为实际高高程的贯贯通误差差。(2)隧道道贯通后后，洞内内导线、施施工中线线及高程程的实际际贯通误误差，应应在贯通通面两侧侧未衬砌砌段调整整，该贯贯通误差差调整段段的长度度应根据据中线形形式、贯贯通误差差值、支支护和衬衬砌（包包括仰拱拱）施工工情况综综合确定定，不宜宜小于2000m（贯通通面两侧侧对称）。该该段的后后续工序序均应以以调整后后的中线线及高程程为准进进行放样样。(3)采用用导线法法测量、贯贯通误差差不超过过允许值值时，应应按以下下要求进进行

33、贯通通误差调调整：方方位角贯贯通误差差分配在在未衬砌砌地段（该该段长度度不小于于2000m）导线线角上。坐坐标闭合合差在贯贯通误差差调整段段的导线线上，按按边长比比例分配配。采用用调整后后的导线线坐标作作为贯通通误差调调整段的的放样依依据。 (4)采用用中线法法测量、贯贯通误差差不超过过允许值值时，应应按以下下要求进进行贯通通误差调调整:贯通误差调调整段为为直线，宜宜通过加加设曲线线来调整整路线中中线，所所加设曲线的极极限参数数应满足足公路路路线设设计规范范（JTGG D22020006）的要要求。贯贯通误差差调整段段全部位位于圆曲曲线地段段时，贯贯通误差差应由曲曲线的两两端向贯贯通面按按长度

34、比比例调整整中线。贯贯通误差差调整段段既有直直线又有有曲线时时，宜通通过调整整曲线偏偏角和曲曲线起（终终）点位位置调整整中线，满满足公公路路线线设计规规范（JTGG D22020006）的要要求。(5)高程程贯通误误差超过过允许值值时，贯贯通点附附近的高高程控制制点，应应采用由由两端分分别引测测的高程程平均值值作为调调整后的的高程，将将高程贯贯通误差差的一半半分别在在贯通面面两端未未衬砌地地段的高高程控制制点上按按水准线线路长度度的比例例调整。6.3 洞洞口及明明洞施工工6.3.11 施工工工序洞口及明洞洞施工工工艺流程程见下图图6-1。洞口及明洞洞施工工工艺流程程图 图6-116.3.22

35、施工要要点(1)洞口口土石方方开挖 1) 洞洞口边坡坡、仰坡坡土石方方的开挖挖应加强强对山坡坡稳定情情况的监监测和检检查，尽尽量减少少对岩、土土体的扰扰动，禁禁止大爆爆破；施施工宜避避开降雨雨期、融融雪期及及严寒季季节。对对于边、仰仰坡上可可能滑塌塌的表土土、灌木木以及边边坡和仰仰坡上的的悬石、危危石要清清除或加加固。2) 洞口口边坡及及仰坡采采用明挖挖法施工工，自上上而下分分阶段、分分层进行行开挖。不不得上下下重叠开开挖，土土方施工工中不能能用爆破破法施工工或掏洞洞取土，当当地质条条件不良良时采取取稳定边边坡和仰仰坡的措措施。3) 洞口口有邻近近建(构)筑物时时，应采采取弱爆爆破。4) 偏压

36、压洞口施施工应在在做好支支挡、反反压回填填等工作作后再开开挖；开开挖方法法应结合合偏压地地形情况况选定，不不得因人人为因素素加剧偏偏压。5) 进洞洞前按设设计要求求对地表表及仰坡坡进行加加固防护护；松软软地层开开挖边坡坡和仰坡坡时，宜宜随挖随随支护，当当洞口可可能出现现地层滑滑坡、崩崩塌时，应应及时采采取预防防和稳定定措施稳稳定坡体体，确保保施工安安全。6) 洞口口永久性性挡护工工程应紧紧跟土石石方开挖挖及早完完成，地地基承载载力应满满足设计计要求。7) 尽量量少刷坡坡或不刷刷坡，争争取做到到零距离离进洞，减减少植被被破坏，保保护生态态环境。6.3.33 明洞工工程1)、洞口口土石方方开挖a.

37、 测量量放样，洒白白灰标示开挖边线。b. 自上上而下逐逐段、逐逐层开挖，严禁掏掏底开挖或上上下重迭迭开挖。开挖完成成后，检检查坡面面成型质质量，随之进行临时防防护施工工。c. 土方方采用挖挖掘机开开挖，自自卸汽车车运至弃弃渣场。靠近近边坡处预留30cmm左右的的保护层层，人工工清刷，及时夯实整平成型，防止超挖，保证边坡平顺度，坡率符合设计及规范要求。d. 石质质地层先采用用松动控制爆爆破拉槽槽，再对对边仰坡坡预留光爆爆层实施光光面爆破破。施工工严格按批批准的爆爆破设计计组织施施工，对对布眼、装装药参数数重点控制，严严禁违章超量量装药；爆爆破后，及时清除松动石块。2)、边仰仰坡防护护明洞边、仰仰

38、坡根据据实际地地形、地地质条件件作适当当调整，确确保边仰仰坡的稳稳定，明明洞边仰仰坡采用用喷、锚锚及挂网网防护，喷C20砼8cm厚，用长350cm22mm砂浆锚杆，间距120*120cm，按梅花型布设，钢筋网采用6.5mm钢筋、20*20cm网格，确保仰坡稳定。a. 在边边坡、仰仰坡进行行喷射混混凝土前前，用高高压风清理理破面，并并按设计计规定或或监理工程师师的指示示做好其其它各项项准备工作。b. 在岩岩面上确确定锚杆位置置，控制制钻孔方向向进行钻孔，孔孔深和孔孔径应符合合设计要求求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹吹干净。c. 安装装锚杆，同同时在钻孔内灌注水水泥砂浆浆或锚固剂。d. 埋设设控制喷射

39、射混凝土土厚度的的标志，铺设设钢筋网网，网眼眼的大小小符合图图纸规定定，钢筋网网与锚杆联结牢固固，其与与岩面的的间隙宜为30mmm，或或按图纸纸规定。e. 喷射射混凝土土采用湿湿喷技术，分段段、分片片由下而而上进行。(3) 边边墙施工工1) 明洞洞边墙基基础地基基承载力力应不低低于3000Kpaa，深基基础开挖挖应注意意核查地地质条件件，如基基底松软软，应采采取措施施增加基基底承载载力。2) 偏压压和单压压明洞的的外边墙墙基底，在在垂直路路线方向向应按设设计要求求挖成一一定坡度度的向内内斜坡，以以提高基基底的抗抗滑力。3) 禁止止超挖回回填虚土土，超挖挖部分与与基础混混凝土同同时浇筑筑。(4)

40、 明明洞衬砌砌及防水水1) 拱圈圈外模拆拆除后，应应及时按按设计规规范要求求施作防防水层及及拱脚纵纵向排水水管、环环向盲管管。2) 明洞洞防水板板应向隧隧道内延延伸不小小于0.55m，并与与暗洞防防水板连连接良好好。(3)明洞洞回填 1) 拱圈圈混凝土土达到设设计强度度、拱墙墙背防水水设施完完成后，应应及时进进行拱背背土石方方回填；底部应应铺填0.55-1.0m厚碎石石并夯实实；明洞洞回填应应两侧对对称分层层进行，不不得对衬衬砌产生生偏压，每每层厚度度不得大大于0.22m,两侧回回填的高高差不得得大于0.55m。回填填至拱顶顶后，顶顶层同填填材料采采用50ccm黏土以以利于隔隔水。2) 墙后后

41、有排水水设施时时，与回回填同时时进行施施工。明明洞黏土土隔水层层应与边边坡、仰仰坡搭接接良好，封封闭紧密密。3) 使用用机械回回填时，拱拱圈混凝凝土强度度应达到到设计强强度，且且需先用用人工填填筑夯实实回填至至拱顶以以上1.00m后，方方可使用用机械施施工。6.3.44 施工注注意事项项(1)洞口口施工前前做好洞洞顶截、排排水系统统，按照照设计位位置准确确测放边边、仰坡坡眉线，并并洒白灰灰线。(2)开挖挖清除坡坡积石土土及全强强风化岩岩；搭设设脚手架架，按设设计对边边坡进行行锚、网网、喷加加固。(3)采用用弱爆破破施工，内内侧边墙墙开挖并并及时锚锚喷支护护。(4)边墙墙基础开开挖至设设计标高高

42、后，地地质情况况及允许许承载力力与设计计要求不不符时，应应及时处处理。(5)明、暗暗洞交界界处仰坡坡支护。(6)暗洞洞掘进、支支护。(7)明洞洞洞身钢钢筋及明明洞模筑筑混凝土土；(8)暗洞洞衬砌10m并施工工明洞仰仰拱及回回填。明洞的衬砌砌强度达达到设计计的强度度后，按按设计进进行防排排水作业业，施作作洞门。6.3.55 隧道进进洞施工工方法洞口明洞明明挖至暗暗洞界面面后，隧隧道进入入暗洞施施工，本本标段隧隧道洞口口均为级围岩岩，稳定定性差，分分离式隧隧道均采采用留核核心土台台阶分部部法进洞洞开挖，具具体开挖挖方法参参见下节节：分离离式隧道道“V级围岩岩台阶分分部法开开挖程序序图”。进洞前按设

43、设计图放放出洞口口轮廓线线，先环环形开挖挖洞口掌掌子面，在在开挖轮轮廓线外外贴掌子子面施作作定位钢钢架砼套套拱，作作为管棚棚的固定定端，喷喷砼封闭闭掌子面面，然后后施作108超前大大管棚并并注浆，待待达到一一定强度度后进洞洞开挖。及时进行砼砼衬砌施施工，衬衬砌前保保证隧道道洞口洞洞底的稳稳定，必必要时要要进行基基底处理理，然后后再衬砌砌。6.4 洞洞身开挖挖6.4.11 开挖方方法按新奥法原原理“管超前前、浆严严注、短短进尺、弱弱爆破、强强支护、早早成环、勤勤量测”组织施施工，洞洞口明洞洞段采用用明挖法法，暗挖挖段采用用锚喷构构筑法施施工，光光面爆破破。级采用三台台阶设临临时仰拱拱法开挖挖，级

44、围岩岩采用上上下台阶阶留核心心土法开开挖，隧隧道级围岩岩采用上上下台阶阶法开挖挖。主洞V级围围岩三台台阶（设设临时仰仰拱）法法开挖施施工工序序施工工序见见下图6-22.V级围岩三三台阶（设设临时仰仰拱）法法开挖施施工工序序 图6-33注: 图中中阿拉伯伯数字代代表开挖挖步序，罗罗马数字字代表支支护施工工顺序；开挖、支支护顺序序说明.拱部超超前管棚棚（或小小导管）注注浆预支支护2.上台阶阶开挖.上台阶阶初期支支护（安安装钢拱拱架、挂挂钢筋网网、 安装锚锚杆、喷喷混凝土土）.上台阶阶竖向钢钢支撑和和临时仰仰拱初期期支护（安安装钢拱拱架、喷喷混凝土土）5.中台阶阶左侧开开挖.中台阶阶左侧初初期支护护

45、（安装装钢拱架架、挂钢钢筋网、安安装锚杆杆、喷混混凝土）7.中台阶阶右侧开开挖.中台阶阶右侧初初期支护护（安装装钢拱架架、挂钢钢筋网、安安装锚杆杆、喷混混凝土） 9.中台台阶中槽槽开挖.中台阶阶临时仰仰拱初期期支护（安安装钢拱拱架、喷喷混凝土土） 11.下下台阶左左侧开挖挖XII.下下台阶左左侧初期期支护（安安装钢拱拱架、挂挂钢筋网网、安装装锚杆、喷喷混凝土土） 13.下下台阶右右侧开挖挖XIV.下下台阶右右侧初期期支护（安安装钢拱拱架、挂挂钢筋网网、安装装锚杆、喷喷混凝土土）XV.仰拱拱初期支支护（安安装钢拱拱架、挂挂钢筋网网、安装装锚杆、喷喷混凝土土）XVI.浇浇注仰拱拱XVII.敷设防防

46、水板，采采用模板板台车全全断面一一次模筑筑二次衬衬砌混凝凝土现场施工工照片（2）主洞洞级围岩岩预留核核心土法法开挖施施工工序序预留核心土法施工示意图预留核心土法施工示意图施工顺序说明：（1）上弧形部导坑开挖及初期支护；（2）部导坑开挖及初期支护；（3）部导坑开挖及初期支护；（4）预留核心土开挖及初期支护；（5）左下台阶部导坑开挖及初期支护；（6）右下台阶部导坑开挖及初期支护；（7）仰拱浇筑；（8）全断面二次衬砌。（3）主洞洞级围岩岩台阶法法开挖施施工工序序台阶法施工示意图台阶法施工示意图6.4.22 开挖工工艺洞身开挖主主要施工工工艺见见“隧道断断面开挖挖施工工工艺流程程图”。隧道断面开开挖施

47、工工工艺流流程图超前地质预报超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护通风、排危开挖断面检测是否需要超前预支护初期支护是否进入下一循环出渣运输6.4.33 钻爆施施工隧道开挖施施工坚持持“弱爆破破、短进进尺、强强支护、早早封闭、勤勤量测”的原则则，采用用微震爆爆破、小小炮、机机械或人人工开挖挖，严格格控制装装药量，以以减小对对围岩的的扰动，工工序变化化处钢架架(临时钢钢架)设锁脚脚锚杆，以以确保钢钢架基础础稳定。 （1）测量量放线钻孔前测量量放样，准准确绘出出开挖轮轮廓线及及周边眼眼、掏槽槽眼和辅辅助眼的的位置，用用激光铅铅直仪控控制边线线。距开开挖面50m处埋设设中线桩桩，每1000

48、m设置临临时水准准点。每每次测量量放线的的同时，要要对上次次爆破断断面进行行检查，利利用隧道道开挖断断面量测测系统对对测量数数据进行行处理，及及时调整整爆破参参数，以以达最佳佳爆破效效果。（2）钻孔孔作业隧道钻孔以以自制台台车配多台台风动凿凿岩机进行钻孔作业，钻眼前前，钻工工熟悉炮炮眼布置置图，严严格按钻钻爆设计计实施。特特别是周周边眼和和掏槽眼眼的位置置、间距距及数量量，未经经主管工工程师同同意不得得随意改改动。定定人、定定位，对对周边眼、掏掏槽眼由由经验丰富富的司钻钻工司钻。严格控制制炮眼间间距，误差不不得大于于5cmm，方向向相互平平行，严严禁相互互交错，硬岩岩残眼率达80%以上，中中硬

49、岩达达70%以上，软软岩开挖轮廓要圆顺顺、符合合隧道设设计轮廓廓线尺寸的的要求。严格控制钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不得大于15cm。准确定位凿岩机钻杆。周边眼钻孔外插角度控制：眼深3m时外插角3，眼深5m时外插角2，使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻钻孔深度度要达到到钻爆设设计要求求，眼底底保持在在一个铅铅垂面上上。（3）周边边眼的装装药结构构周边眼的装装药结构构是实现现光面爆爆破的重重要条件件，严格格控制周周边眼装装药量，采采用合理理的装药药结构，尽尽量使炸炸药沿孔孔深均匀匀分布。施施工时采采用不耦耦合装药药结构，不不耦合装装药系数数一般控控制在1.42.0范围内内。（4）装

50、药药及起爆爆根据岩石强强度选用用不同猛猛度爆速速的炸药药，有水水地段及及周边眼眼选用乳乳化炸药药，其余余均用2号岩石石硝铵炸炸药。周周边眼用用252000小药卷卷，不耦耦合装药药；其余余炮眼用用402000药卷，连连续装药药。采用用塑料导导爆管复复式起爆爆网路非非电起爆爆。装药按钻爆爆设计图图确定的的装药量量定人、定定位、定定段别，自自上而下下顺序进进行，导导爆管要要“对号入入座”。所有有炮眼均均以炮泥泥堵塞，堵堵塞长度度不小于于20ccm。（5）爆破破作业管管理控制制按“一标准准、两要要求、三三控制、四四保证”的原则则进行光光面爆破破施工。“一标准”即一个个控制标标准。“两要求”即钻眼眼作业

51、要要求和装装药联线线作业要要求。“三控制”即控制制钻眼角角度、深深度、密密度；控控制装药药量和装装药结构构；控制制测量放放线精度度。“四保证”即搞好好思想保保证，端端正态度度，纠正正“宁超勿勿欠”等错误误思想；搞好技技术保证证，及时时根据爆爆破实际际情况调调整钻爆爆设计参参数；搞搞好施工工保证，落落实岗位位责任制制，组织织QC小组活活动，严严格工序序自检、互互检、交交接检；搞好经经济保证证，落实实经济责责任制。严格按设计计的联接接网络实实施，控控制导爆爆索连接接方向和和连接点点牢固性性。（6）控制制爆破控制爆破选选择主频频率小于于20HHZ，选取取允许爆爆破振动动速度为为2.55cm/s作为控

52、控制基准准。微震震爆破作作业段最最大一段段允许装装药量：QmaxR3（VkpK）3a 式中：Qmax最大一一段爆破破药量，kg；Vkp安安全速度度，cm/s；取Vkp2cmm/s；R爆破安安全距离离，m；K地形、地地质影响响系数；a衰减系系数。K、a值是是针对隧隧道的具具体情况况，通过过多次试试爆基础础上进行行K、a值回归归分析后后确定。根根据爆破破物距爆爆心的安安全距离离要求，并并由此推推出的每每段的最最大装药药量。（8）施工工注意事事项隧道施工坚坚持“弱爆破破、短进进尺、强强支护、早早封闭、勤勤量测”的原则则。在隧道开挖挖时，根根据超前前地质预预测预报报结果，及及时反馈馈信息，核核对围岩岩

53、级别及及地下水水状态，及及时调整整施工方方案，调调整超前前支护，确确保施工工安全。（9）隧道道超欠挖挖的控制制措施及及处理1、根据不不同的围围岩级别选选择合理理的参数数。2、提高画画线及孔孔精度 a.断面放样：在每每次全断断面爆破破前，需需测定周边孔的位位置，其其它炮孔孔根据炮炮孔设计计图，由由周边孔的位位置来确定定放样轮轮廓线，并在在开挖掌子子面外，找找准隧道道中线，用水水平仪定定出该断断面处高程，以以确定周周边孔的第第一炮孔孔，从第一炮炮孔用垂垂球吊至至地面，确确定一横横坐标点，并并定出纵纵坐标点（即即拱部轮轮廓线周边孔位置置），将将定出的的纵坐标点用红漆标出。断面画孔完成成后，为为确保测

54、量的精精度，应应在已画的孔位位内抽查几几个，保证炮孔位位置的准准确性。3、提高装装药品质和炮孔孔口堵塞塞品质，装药前前先用竹竹片、导导爆索和和雷管按按设计装装药量和和间隔距离离绑扎成药串，将周边孔的装药药量呈线形形分布（将将炸药装在一一长条的塑塑料带内内，保证装装药成线形）。炮炮孔装药药后，必必须认真堵堵塞炮泥泥，装药药炮孔如如果不堵堵塞，炸炸药就仅有冲击波波能量和和一部分分爆炸气气体作了了功，而而有较多的能能量被浪浪费。4、坚持断断面检测测及信息息回馈，在开挖放炮炮后，断断面超欠欠挖情况况、爆破破效果等等都必须须及时了了解、掌掌握，以以便制定定下一循循环的改进措措施。超超欠挖的的多少体体现隧

55、道开挖的的质量好坏坏，因此此要控制制超欠挖挖，首先先要控制制开挖质量。5、超挖时时的处理：初初喷混凝土土后，尽尽快安设钢钢筋网，在在钢筋网上上吊装模板进行模喷或用部部分混凝凝土浇注，超超挖内部无法填实的部位位，预先先预埋压压浆管，待待浇筑的混混凝土达达到强度后，从从外向内压浆浆。欠挖挖时的处理：重重新钻孔放炮炮，以确确保开挖的轮廓线达到设计及规范要求求，保证证衬砌断面的厚厚度和不不侵入限限界。6.4.44 隧道出出渣在爆破后、出出碴前，对对开挖面面围岩进进行检查查，发现现有松动动岩石或或塌方征征兆，先先处理再再出渣。采用无轨运运输方式式，侧卸卸式装载载机装碴碴，自卸卸车运输输直接卸卸至选定定弃

56、碴场场或用于于路基填填筑施工工，台阶阶法开挖挖时，上上台阶石石碴采用用人工配配合反铲铲挖掘机机扒碴到到下台阶阶进行装装运。（1）施工工机具、机机械设备备配置为提高运输输效率，加加快车辆辆周转，隧隧道的出出碴运输输采用装装载机，自自卸汽车车配合。配备6台20T自卸汽汽车运渣渣。（2）出渣渣调度安排排出渣运输过过程中保保证洞内内3台车，1台装渣，2台等待待；洞外外2台驶往弃渣场，1台在洞洞口等待待。形成成快速装装运出渣渣线。洞内部分弃渣运往路基基作填料料、部分分运往渣渣场。（3）装渣渣运输循循环时间间钻孔台车钻钻爆，每每循环进进尺2m，开挖量按按平均1666m3/m计算，考考虑松散系系数1.33，

57、出渣渣量4311.6mm3，自卸卸车容量按按15 m3计，约约需要29车运运完，按按1台装载机装6台自卸卸车计，约约需5趟出完完渣。装装渣与运输输比较，运输速度度为时间间控制点，按按每循环环车辆运运行需20-30分钟计算，出出渣共需需1000-150分钟，考虑工序衔接，机机械维修保养和装渣数量差异异等情况况，装渣运运输循环时间间平均按按180分钟计算。出碴碴结束后后，用反反铲挖掘掘机挖除除掌子面面处底碴碴，以提提供爆破破施工的的底部施施工作面面。如下下图所示示。为了避免洪洪水对弃弃碴场产产生泥石石流隐患患以及有有效地排排泄上方方汇水，按按设计设设置碴场场周边的的排水设设施及挡挡护设施施，确保保

58、弃碴的的稳定。6.5 超超前支护护与加固固本隧道洞口口级围岩岩设计采采用108超前大大管棚注注浆支护护；洞身身级、级围岩岩打设50超前小小导管注注浆进行行超前支支护。6.5.11 超前大大管棚施施工（1）施工工工艺流流程洞口大管棚棚施工工工艺流程程图施工准备施工准备管孔定位测量管棚钻机就位钻进退出钻杆安装止浆塞、注浆进入下一道工序钢花管制作注浆材料进场、试验安钻杆、套管等焊接环形套管钻头钻进成孔测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查合格无孔管施工、注浆检测浆液配合比设计设置拌和站浆液拌制浆液运输不合格测量定位安装钢架固定孔口管立模浇注导向墙钢管充填注浆管棚验收（2）施工工机具及及施工参参数a施工机具

59、具：管棚棚钻机，注注浆泵，灰灰浆拌合合机，钻钻头，钢钢管联接接套等。b管棚设计计参数:钢管：外径径1088mm，壁厚5.55mm，管节节长度466m，采用用丝扣相相接，接接头相互互错开，管管口段2m钢管不不开孔，其其余部分分按15ccm间距交交错设置置注浆孔孔，孔径径10mmm，钢管管长度根根据实际际围岩长长度做适适当调整整。管壁壁四周钻钻注浆孔孔，端部部做成锥锥形。管距：环向向间距40ccm；外插插角：1.0033.0。浆液：水泥泥浆水灰灰比1：1，注浆浆孔口压压力初压压0.55-1.0mppa，终压1.55-2.5mppa，当地地下水较较大时则则压注水水泥-水玻璃璃浆液，水水泥浆水水灰比1

60、:1，水泥泥浆与水水玻璃体体积比1:00.5，水玻玻璃浓度度35波美度度。固定端：CC25钢架砼砼套拱，长长、厚按按设计，内内设I18工字钢钢和127导向管管。(3)施工工方法设钢架砼套套拱：在在需进行行超前大大管棚施施工的端端部设定定位钢架架砼套拱拱，在钢钢架背上上焊接控控制钻孔孔方位的的127导向钢钢管。导导向管的的安设必必须准确确牢固，使使导向管管轴线与与管棚设设计轴线线吻合，以以确保管管棚的施施作符合合设计要要求。钻孔：搭设设作业台台架，用用钻机穿穿过导向向管钻深深孔，钻钻杆用连连接套接接长，直直至钻至至比设计计孔深长长0.5米。顶管作业：采用钻钻机连接接套管自自动跟进进装置连连接钢管