公路公路工程施工方案

1、第一章 工程概况工程基本情况：国道主干线衡阳至昆明公路支线南宁至友谊关公路C8 合同段 K101+600K104+600技术标准：道路等级：国道设计车速:80km/h设计荷载： 汽车 超 20 级， 挂车 120设计洪水频率： 大、中、小桥、涵洞及路基为 1100 。路线平面设计1：2000 地形图上进一步优化，尤其在地形复杂、地质不良、大桥分布等路段，到实地补充资料收集，进行局部路段的方案比较论证，并进行路线方案设计评审。同时,由业主组织公路学会专家组,为路线方案和主要构造物提供全面咨询服务。依据路线方案评审结果和专家组咨询意见，对提出的问题进一步详细研究,慎重对待拆迁、占田、占地、高填深挖

2、等问题,充分考虑路线的平、纵、横组合的立体线形,达到路线与自然景观协调，方案经济合2001 3月初完成纸上定线工作路线纵断面设计,设计路基标高采纳道路中心线设计标高。横断面设计C8 合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面， 路基宽 24.5m车道宽 27。5m2.0m, 内侧路缘带宽 20.5m, 硬路肩22.75m, 土路肩宽 20。5m 。路拱坡度，行车道为 23%超高路段按超高坡度设置，超高值为 25 .中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥青砼拦水带， 以利于路面集中排水。路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度,参照 公路路基设计规范中表 3.3508m 填土

3、高度边坡坡度为 11。5；820m 为 1:1.75 ，填石地段为 1111.3 。当路基边缘至填方边坡 PAGE PAGE 10坡脚高度小于 12m 时不设平台;高度大于 12m 小于 20m 时，在低于路基边缘 8m 处设一宽度为 1.5m 的平台（ 外倾坡度 3）,当填土高度大于20m 时，在低于路基边缘 16m 处再增设一处宽度为 1.5m 的平台（坡度 3。路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度,参照 公路路基设计规范中表 3。5。13。5。2 和借土情况确定。全段路基对土质、风化石路段,挖方边坡采纳 1:11:1.25坚硬岩石路段挖方边坡采纳 1:0.511，

4、 另外在挖方边坡坡脚距边沟底 1。4m 高处设 1.5m 宽的碎落台， 当挖方边坡距碎落台高度小于12m 时， 不设平台。高度大于 12m 小于 20m 时，在距碎落台 10m 高处设一处 1.5m 宽的平台， 当高度大于 20m 时,在距碎落台 20m 高处再设一处平台.本段深挖路堑有十几处，挖方边坡高度在 2050m 之间，开挖边坡实行多级台阶式.高填路堤地段共有 7 处， 填方边坡高度在 1520m 之间， 一般分布在路线跨越山冲之间和山坳下。高填路堤的边坡采纳多级台阶式.排水工程具体施工位置及方案由业主确定。第二章 施工预备计划施工现场预备（一）现有道路的保护1、进场后，立即勘查现场，

5、着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。内的排水工作，防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠.4、进场后对场内现有道路进行必要的维护,以满足机械的行使要求。(二）场地控制网的测设1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。测量放线方案等工作。如发觉红线桩与水准点、导线点有问题时,提请建设单位处理。3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设.4、以交付、复测合格的水准点为基础,布设一条三等水准附合线路。第三章 主要分项工程的施工方法第一节 测量控制一、测量工作程序理工程师签认后方能施工。二、控制系统的建立:量的控制.平面控制系统三、放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下

6、几个方面：道路中心线（边线、管道中心线、检查井等的平面控制及高程控制.一、测量放样1、中线复测和固定a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。b。复测并固定为间接测量所布设的控制点,如三角点，导线点等桩。况采纳有效的方法进行固定。2、路线高程复测（3)横断面的检查与补测路基放样:以明显标志标识。二、 挖运土方:物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。10cm预留高度。三、路基检查：10cm四、特别路基处理路基左侧辅道路线需占用沟渠,需对该沟渠进行特别处理，具体方式为：抽水、清淤至150其上铺一层土工格栅,然后填筑路基填料,并分层碾压密实;最后在全线路基顶面用 220石灰土（

7、8）换填.五、 换填及路基碾压1080cm90%，回弹模量平80Mpa,30cm.9030cm80cm。2、土方填筑及碾压（1）填方干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。(2)碾压100于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采纳蛙式夯实机进行夯实,在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工.采纳机械施工时，必须与人工夯实相配合.以上的施工工艺（验后确定的参数执行.a.路基填土材料：b.填土：用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准， 才能填筑上一层土。（1）采纳符合图纸及规范要求的土料填筑。(2)

8、在填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填0。8m0。3m，然后整93；0。8m80cm90%。经监理工程师验收后才开始填筑。本工程的施工工期较紧,如遇雨天，将直接影响到填土的含水量。若土的含水量过大,超人力，加大工作量。施工时,保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天渠底不积水。10质量控制: 分层厚度为 30cm。第三节 沥青混凝土路面面层施工一、沥青路面透层施工1、预备工作混合材料必须清扫洁净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青;不能修补时留待底面层或联结层补平。装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（

9、装煤沥青时）将油罐刷洗洁净。洒布机到达现场后应有专人测温。（4)喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油.（2、沥青洒布 （如车内油温是否符合要求。(2)浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。 洒的透层油拉齐,终点处覆盖物边应与路面中线垂直,以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。下封层施工此工程设计为下封层，下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是1、 层铺法热沥青表面处治加热沥青至 150170后，用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面，然后均匀撒布S14、9 m3/km2 控制。按此方案施工,沥青喷洒度要求高,沥青与集料用量难经准确控制

10、，因而难以形成平整均匀的沥青混合料薄层三、沥青面层施工1、设备A足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料.B.合要求。2、混合料的运送A染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。C. 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明程。3、混合料的摊铺在摊铺前应报请监理工程师批准。止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面， 不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。4、

11、压实A。 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。B认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程.5、接缝得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同.在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。6、 开放交通 40后经监理工程师书面同意,才开放交通。人民高度负责的精神，做好安全生产工作,制定以下安全管理规定及处罚方法。一、安全管理规定（含民工贯彻实施公司“管理体系”.执行重庆市建设工程施工安全管理规定,规范施工现场(生产场所）的安全管理。标、责任和职责。1、安全标志牌管理制度项目经理部安保部门负责本安全标志管理的督促检查落实工作。保管、设置、日常管理与维护工作。计划，并购置；施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部 设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准