某桥梁及路基施工组织设计方案(完整投标版)

1、五、施工组织设计1 总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.11设计标标准及主主要工程程量本项目位于于某某地地方。AA段由两两条平行行道路组组成，北北侧为主主道路，南南侧为县县内村道道。主道道路西接接沿海大大通道（隧隧道北，ZZK1226+0060），东东至刺窄窄尾海堤堤。起点桩桩号 KK0+0000，终终点 KK0+9944.5711，全长长 9444.5571mm；主车道道采用双双向2车车道，车车道宽度度12.0m，两两侧各有有1.55m硬路路肩，路路基总宽宽15mm；道路路等级：二级公公路，双双向 22 车道道，设计计速度采采用 660Kmm/h。县县内村道道全长3324.6255m

2、，道路路车道宽宽度6.5米，路基基宽7.5米。主要工程量量为：1）路基工工程：路路基挖方方166677 m3（其中中清淤泥泥162278 m3）；路基基填方22955586mm3（其中中填石20069110 mm3）；软软基处理理：抛石石挤淤11081109 m3，底部换换填碎石石130222m3；排水水沟等9905mm；浆砌砌片石护护坡39997mm3；植物物护坡2252224m2。2）路面工工程：15ccm厚级级配碎石石基层1133444 mm2，20ccm厚泥泥结碎石石临时路路面1223222 m22；15ccm厚33%水泥泥稳定碎碎石底基基层1008744 m22，155、200cm厚

3、厚5%水水泥稳定定碎石基基层1228688 m2，22、118cmm厚混凝凝土面板板123332 m2。3）桥涵工工程：小桥116mm/2座，中中桥325m/1座；涵洞220m/11道（1-1.00m钢筋筋砼圆管管涵）。4）交通安安全设施施工程：沿线交交通标志志3个，路路面标线线4655.433 m22。1.1.22气候环环境工作区属南南亚热带带季风气气候，四四季如春春，冬无无严寒，夏夏无酷暑暑。年平平均气温温20.8C，2月月平均气气温122.9C，8月月平均气气温277.6C。区内内雨量充充沛，年年降雨量量为10055mmm。常常年风大大，全年年8级大大风1004天，为为福建强强风区之之一

4、。1.1.33地形地地貌及水水文工程程地质条条件1）地形地地貌特征征本工程厂址址附近地地貌单元元主要为为低山丘丘陵和海海岸，主主厂区所所在刺仔仔尾山体体呈近东东西向伸伸展，向向东延伸伸入海，绝绝对标高高 255.0001311.644m，山山体坡度度一般为为 15545，山顶顶浑圆或或平坦，山山谷间分分布有冲冲沟、洼洼地，山山顶及山山脊处地地形宽缓缓，多数数被第四四系覆盖盖，厚度度大小不不一。拟建场地貌貌属山前前平原，地地势较低低。进厂厂道路场场地平坦坦开阔，标标高一般般为0.04.00m，场场地西侧侧主要为为农田，东东侧为养养殖塘，区区内沟渠渠纵横。应应急道路路紧邻山山麓，地地势稍有有起伏，

5、标标高一般般为 22.513.00m，场场地内零零星分布布民房、池池塘和养养殖棚等等。2）工程地地质特征征工作区上部部为第四四系地层层，包括括人工堆堆积、冲冲洪积和和残坡积积等，其其下为中中生代形形成的岩岩石，主主要为早早白垩世世形成的的中粗粒粒黑云母母二长花花岗岩和和中细粒粒正长花花岗岩早早侏罗世世形成的的中细粒粒花岗闪闪长岩。3）水文地地质特征征工作区地下下水类型型主要有有两种类类型：松松散岩类类裂隙水水和基岩岩裂隙水水；补给给源主要要为大气气降水，辅辅以基岩岩裂隙水水侧向补补给和地地表水补补给；地地下水排排泄方式式有蒸发发、少量量的人工工开采及及向下渗渗入基岩岩裂隙中中。地下下水流向向同

6、地形形倾斜方方向一致致，最终终流入大大海。根据现场勘勘探及调调查，本本场地地地下水位位整体较较高，一一般在 0.551.5mm。1.1.44交通环环境及水水电条件件本工程有某某某地方方疏港公公路、沿沿海大通通道、境境内村道道等道路路可利用用，为项目目建设所需需材料及及设备的的运输提提供便利利条件。施工用水、电可可从附近近电网就近近接入。1.1.55主要工程程特点1）本项目目土石方方工程几几乎为借借土（石石）填方方（29955886m33），桥涵工工程量（其其中3座座中小桥桥）在全全线占有有相当的的比重。2）项目施施工前期期管线拆拆迁工作作量较大大，施工工过程中中需维护护施工场场地内现现有两条条

7、道路的的正常交交通，且且施工场场地临近近村庄，给给施工组组织带来来一定的的困难。3）土石方方施工路路段大部部分需进进行软基基处理（主主要为抛抛石挤淤淤），严严重制约约着路基基土石方方的施工工。4）在3000天内内完成软软土路堤堤填筑（填填高一般般9111m）、3座座桥梁及及砼路面面的施工工，对施施工组织织及质量量提出了了较高的的要求。5）土石方方及材料料的运输输需经过过南山村，并并使用其其村道，易发生扰民和民扰的问题。1.2施工工组织1.2.11组织机机构形式式为了对本项项目进行行全面、高效的的施工组组织管理理，成立立“*工程名名称施工工项目经经理部”。并选选派具有有丰富高高速公路路施工管管理

8、经验验的项目目经理担担任本工工程的项项目经理理，由单单位法人人委托，全全权代表表我单位位行使对对业主的的承诺，并并带领项项目部全全体管理理人员，围围绕本工工程的质质量目标标和工期期计划，采采用项目目法组织织施工。项项目经理理部下设设6部2室，并并配备相相应的专专业技术术人员和和通讯、办办公器材材，以及及试验、检检验仪器器设备。组织机构见见下图：路基路基施工队桥涵施工 队路面施工队交通设施施工队绿化 施工队项目经理项目副经理项目总工试验室办公室物机部计划部安环部财务部工程部质检部1.2.22 各部部门及主主要岗位位职责1）工程部部：全面面负责施施工技术术指导及及技术管管理工作作，包括括工程调调度

9、、施施工技术术、工程程测量、施施工监测测、工程程资料和和施工图图纸管理理等。2）质检部部：负责责测量、实实验抽检检工作及及工程实实物质量量验收、报报检工作作。3）计划部部：负责项项目的单单价分割割、成本本核算，做做好合同同的制定定与管理理工作。掌掌握工程程进展情情况，做做好施工工进度计计划、计计量支付付、变更更、索赔赔工作，编编制预算算、概算算，并做做好月、季季、年度度报表。4）物机部部：负责责物资的的采购、运运输、保保管、贮贮存、控控制发放放及机械械调配、维维修、保保养等。5）财务部部：按照照国家财财务制度度的规定定，认真真编制并并严格执执行财务务计划、预预算、遵遵守各项项收入制制度费用用开

10、支范范围和开开支标准准，分清清资金渠渠道，合合理使用用资金，保保证完成成财务上上交任务务。6）安环部部：负责责施工现现场及驻驻地的安安全、保保卫及环环境保护护工作。 7）办公室室：负责责工会、纪纪检监督督、精神神文明、办办公用品品、生活活设施、后后勤保障障、劳动动力调配配、对外外协调等等工作。8）试验室室：认真真贯彻国国家有关关质量检检测标准准，严格格控制施施工现场场质量，严严格按照照国家标标准和试试验规程程进行试试验，严严把进场场材料质质量关，作作出的试试验数据据保证准准确无误误，使监监理业主主满意。9）项目经经理：按照合同同条款，全全面具体体地组织织工程项项目的施施工，满满足业主主的合同同

11、要求。制定项目目管理目目标和创创优规划划，建立立完整的的管理体体系，保保证既定定目标的的实现。组建精干干高效的的项目管管理班子子，搞好好项目机机构设置置、人员员选调、具具体职责责分工。科学组织织施工，及及时正确确地组织织做出项项目实施施方案、进进行计划划安排、重重大技术术措施、资资源调配配方案，提提出合理理化建议议与设计计变更等等重要决决策。建立严格格的经济济责任制制，强化化管理、推推动科技技进步，搞搞好工期期、质量量、安全全、成本本控制，提提高综合合经济效效益。沟通项目目内外联联系渠道道，及时时妥善处处理好内内外关系系。接受建设设单位和和上级业业务部门门的监督督指导，及及时向建建设单位位汇报

12、工工作。参与质量量事故的的调查处处理，组组织落实实纠正和和预防措措施，并并有权对对事故直直接人进进行经济济惩罚。10）项目目总工程程师：对工程项项目质量量负责。负责有关关施工技技术规范范和质量量验收标标准及IISO990000标准的的有效实实施。主持编制制实施性性施工组组织设计计（含质质量计划划），并并随时检检查、监监督和落落实。积积极推广广应用“四新”科技成成果和工工法。协助项目目经理协协调与建建设单位位、设计计、监理理的配合合，保证证工程进进度、质质量、安安全、成成本控制制目标的的实现。组织制定定质量保保证措施施，掌握握质量现现状，对对施工中中存在的的质量问问题，组组织有关关人员攻攻关、分

13、分析原因因，制定定整改措措施和处处理方案案，并责责成有关关人员限限期改进进。组织定期期工程质质量检查查和质量量评定，领领导有关关人员进进行QCC小组攻攻关活动动和创优优活动，搞搞好现场场质量控控制。根据现场场实际情情况，积积极进行行设计优优化，协协助项目目经理制制定保证证工程成成本不突突破报价价的主要要措施并并组织落落实。组织制定定质量通通病预防防措施，组组织质量量事故的的调查处处理，原原因分析析及制定定整改措措施。11）项目目副经理理：配合合项目经经理具体体组织工工程项目目的施工工，负责责施工方方案、进进度计划划、重大大技术措措施、资资源调配配方案等等的实施施，提出出合理化化建议与与设计变变

14、更等重重要决策策。并对对项目经经理负责责。12）质检检工程师师：质检检工程师师直接对对项目经经理和总总工程师师负责，行行使监督督权、检检查权和和工程质质量否决决权。13）隧道道工程师师：负责责剑石岩岩隧道施施工技术术，并编编写隧道道施工方方案，同同时组织织有关人人员进行行监控量量测与分分析等。14）测量量工程师师：负责责本合同同段工程程复测及及定位测测量；负负责全施施工过程程中的控控制测量量，并做做好内业业、外业业和原始始资料的的复核检检查；负负责提出出测量仪仪器的配配置、校校准、送送检计划划。15）试验验工程师师：负责责本项目目计量、检检测、试试验设备备的管理理校正和和标识工工作；负负责本项

15、项目工程程材料的的试验；负责现现场混凝凝土及土土工试验验。1.2.33施工组组织目标标1）质量目目标：符符合公公路工程程质量检检验评定定标准JJTGFF80/1-220044合格及及以上标标准。2)安全目目标：确确保工程程施工中中无较大大、重大大伤亡事事故，死死亡零指指标。3)工期目目标：2299个个工作日日。4)文明施施工目标标：创文文明标化化工地。5)环保目目标：弃方弃碴，弃弃前做好好防护堤堤坝，弃弃后并绿绿化；取土场边坡坡稳固，场场地平整整，全面面绿化；施工污水先先净化再再排放；桥梁桩基施施工泥浆浆均排入入泥浆池池，不外外泄。注重环保，使使本合同同段线路路的水土土保持、绿绿化环境境与周围

16、围环境与与自然景景观相协协调。1.2.44施工任任务安排排 根据本本工程的的特点、工工期要求求计划投投入5个施工工队：施工队名称称施工范围工作内容路基施工队队本标段负责路基清清表、土土石方、软基处处理、排排水及现现场临时时道路的的施工。桥涵队本标段负责桥梁、涵涵洞的施施工。路面队本标段负责路面（包包括底基基层、基基层、面面层）的的施工。交通设施队队本标段负责交通安安全设施施的施工工。绿化施工队队本标段负责路基及及取土场场绿化防防护的施施工。1.3施工工总平面面布置1.3.11施工平平面布置置原则施工平面布布置坚持持节约用用地、少少占耕地地、满足足施工、方方便并利利于生产产管理的的原则，临临时工

17、程程设施尽尽量布置置在征地地规划红红线内，且且尽量集集中设置置，减少少重复建建设。结合现场既既有条件件，充分分利用当当地水、电电、路资资源。临时工程布布置需注注重环保保和生态态平衡，尽尽量减少少对当地地群众的的生产、生生活的干干扰，以以创建标标准文明明工地的的原则布布置施工工总平面面。项目经理部部、施工工队尽量量租用民民房，机机械设备备停放、维维修等生生产设施施一般搭搭设临时时房屋。取、弃场应充分利用山地，少占或不占农田。1.3.22驻地建建设1)项目经经理部是是整个工工程项目目实施的的指挥中中心。为为方便工工程管理理及与各各施工队队联系，项项目经理理部计划划租用闲闲置的南山小小学（拟建道道路

18、右侧侧约200mm处）。该该处可安安排项目目管理所所需的办公、生生活用房房，以及及实验室室、食堂堂、餐厅厅、浴室室、厕所所等设施施。2) 施工工队既是是施工现现场的管管理机构构，又是是施工作作业层，所所有参与与人员必必须昼夜夜在作业业现场，经经现场考考察，施施工队驻驻地选址址方案是是：各作业队驻地位置征地面积(m2)用 途桩号左(m)右(m)路基施工队队南山村200桥涵施工队队村100路面施工队队村200交通设施施施工队村200绿化施工队队村200其他作业分分别在施施工现场场附近设设置，详详见“附附表六 临时占占地计划划表”。1.3.33施工便便道本工程位于于X5331县道道及沿海海大通道道旁

19、，交交通非常常便利，而而且现有有村道纵纵惯施工工区。工工程进场场后，只只需稍加加整理即即可满足足施工对对便道的的需求。1.3.44施工供供水、供供电方案案1)工地用用水根据现场情情况，本本工程计计划在拟拟建临时时设施附附近向有有关部门门申请一一处用水水接驳点点以提供供生产和和生活用用水，并并通过铺铺设供水水管道引引至各用用水点。路路基、路路面施工工用水由由洒水车车进行供供水。2)施工用用电本项目主要要用电负负荷为桥桥涵施工工期间的的各种机机械设备备。根据据现场考考察，本本标段内内沿线均均有高压压电力线线，电力力供应非非常充足足，施工工用电容容易解决决，拟同同当地供供电部门门进行协商商。综合合考

20、虑到到本工程程的用电电特点和和施工方方案，计计划设置置一台变压压器并入入当地电电网，该该变压器器设在隧隧道进口口约AK0+220左左侧，其其容量为为3255kw。同时配备一一台2000 KKW移动动式柴油油发电机机组以供供停电或或线路问问题及非非正常时时期应急急供电。1.3.55预制场场等平面面布置1)预制场场考虑到工作作区内临临时用地地租用较较困难，根根据总体体施工部部署，计计划将桥桥梁预制制场设于于AK00+14402240的的路基右右边，场地地内分制制梁区、存存梁区；制梁区区内设225米箱箱梁预制制台座22个、16米米空心板板梁预制制台座22个。为确保保充分利利用场地地，预制制场建设设前

21、需将将该范围围内的路路基（包包括待建建村道）按按要求填填至现有有村道路路面标高高。2)钢筋加加工场计划设一个个钢筋加加工场，该该加工场场面积约约200 m2，计划设设于AKK0+11902300的路基基左边，用于于桥涵钢钢筋的加加工。钢筋等物质质仓库设于于AK00+15501185的的路基左左边。预制场、钢钢筋加工工场及料料场的建建设均按按照标准准化施工工要求进进行建设设，地面面采用混混凝土硬硬化，并并做好排排水系统统等。其它详见“附附表五施工总总平面图”。1.4施工工总进度度安排1.4.11施工总总工期安安排按照招标文文件要求求本项目目施工工工期为2999个工作作日，根据我我方施工工计划安安

22、排，计计划开工工期为22014年3月1日，计计划完工工期为220144年12月25日（具体体开工时时间以监监理人通通知为准准）。1.4.22主要分分项工程程施工计计划安排排主要工程项项目开工时间完成时间历时天数1、施工准准备2014.3.12014.3.20202、软基处处理2014.3.212014.5.20613、路基土土石方2014.4.12014.9.151684、涵洞2014.4.202014.5.15265、桥梁工工程2014.4.12014.10.202036、路面工工程2014.9.12014.12.101017、路基防防护及排排水2014.5.12014.12.202348、

23、交通设设施工程程2014.12.112014.12.20209、交工准准备2014.12.212014.12.2551.4.33主要分分项工程程实施计计划的说说明1）软基处处理的施施工将影影响路基基土石方方的施工工进度，具备开开工条件件后即开始始组织施工工，海产产品养殖殖区的抛石挤挤淤施工工尽可能能安排在在前期进进行，为为本项目目按期完完工创造造条件。2）由于大大部分路路基填方方用料为为石方，为为合理利利用填料料，路基基土石方方的填筑筑施工拟拟先安排排在非抛抛石挤淤淤施工区区中进行行。3）桥梁工工程是本本项目的的控制性性工程，进进场后应应尽快安安排桥梁梁桩基及及预制场场的建设设施工，确确保本工

24、工程按期期完工。其开工工时间暂暂安排在在20114年4月1日日。4）考虑到到路基工工后沉降降，路面面施工应应待路基基稳定后后进行，其其开工时时间初步步安排在在20114年110月11日。1.5施工工机械计计划1）若我单单位有幸幸中标，在在机械设备备的选型型上，将将严格按按照招标标文件中中所安排排的施工工总进度度计划和和月峰强强度进行行制定，同同时考虑虑特殊情情况下的的应急设设备、配配用设备备，以确确保施工工工期和和施工质质量，满满足工程程施工的的需要。2）机械设设备以新新好设备备为主，部部分施工工设备需需新购。3）确保进进场的机机械设备备性能完完好、数数量充足足，满足足施工需需要。1.6施工工

25、材料计计划1）路堤填填筑及砌砌筑材料料：本项项目全线线均为填方方段，路路基填筑筑主要来来自取土土场。2)水泥、砂砂、钢材材、木材材等主要要材料均均由市场场采购。主要材料计计划如下下：材料名称规格型号单位计划量时 间间第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月第九月第十月混凝土C15m3284618C20m3602535C30m3158021045361023077C30水下下m34055611816764C35水下下m35217014722678C40m340642809247145C50m35287615022082路面m327602208552钢筋t42016691221084982

26、8155钢绞线s15.2t2236941.7施工工人员计计划详见附表六六：劳动动力计划划表 2 主要工工程项目目的施工工方案、方方法与技技术措施施根据本工程程的特点点，将工工程项目目划分为为：1）路路基工程程：软基基处理、路路基土石石方、防防护排水水工程等等；2）涵涵洞工程程：圆管管涵；3）桥桥梁工程程：桩基基、台帽帽、梁板预制与与安装、桥桥面系及及附属工工程；44）路面面工程:底基层层、基层层、混凝凝土面层层等；55）交通通安全设设施工程程：标志、标标线等。2.1路基基工程2.1.11路基土土石方施施工方案案本项目路基基挖方共共166777m3（其中清清淤1662788 m33），填方方共2

27、9555866m3（其中填填石20069110m3，最大填填高约11.2m），抛石石挤淤11081109.91 m3。本项目路基基土石方方施工基基本上为为填方施施工，尤尤其是路路基填石石及抛石石挤淤工工程量较较大，进场场后，首首先必须在最最短的时时间内确定借借土地点点，为路基土土石方的的全面施施工创造造条件。路基土方施施工采用用机械作作业，取取土开挖挖采用横横向全宽宽纵向梯梯段自上上而下分分台阶开开挖，开开挖时对对于土方方、软石石采用挖挖机开挖挖，自卸卸汽车运运输；对对于坚石石采用梯梯段控制制爆破技技术分层层开挖，以以毫秒微微差松动动爆破为为主。爆爆破后计计划用于于路基填填筑及砌砌筑的石石料粒

28、径径超标时时，集中中进行二二次爆破破，直至至石料满满足施工工规范要要求。爆爆碴用挖挖掘机或或装载机机挖装，自自卸汽车车运载。填方路基按按照横断断面全宽宽水平分分层逐层层填筑，路基填筑正式施工前先取一段长大于100m的路段进行试验段施工，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。涵洞区等缺口采用蛙式打夯机分层压实。填筑的平整度、宽度、密实度、横拱度均符合有关规定。路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。路基压实度检测采用灌砂法、沉降差法、固体体积率法等。鉴于AK00+14402240段段需用作作桥梁预预制场地地，进场场后应尽尽快组织织该段路

29、路基土石石方的施施工，及及时为预预制场的的建设提提供场地地。施工方方法及技技术措施施1）场地清清理路基工程开开工前的的首要工工作是清清理路基基红线范范围内的的树木及及沟渠的的填实，即即清表。将将原地面面30厘米米内的原原状土用用挖掘机机挖掘表表土，用用装载机机装土，自自卸汽车车装土运运至指定定地点。最最后平整整表面，以以使压路路机能确确保原状状地面的的压实度度达到填填前压实实标准。同时在征地地边线内内侧挖出出临时排排水沟，排排水沟的的深度和和宽度要要满足当当地雨水水季节畅畅通，路路基不被被水浸，施施工场地地流水不不得排入入农田，或或污染自自然水源源，也不不应引起起淤积，阻阻塞和冲冲刷。此此外，

30、场场地清理理时必须须注意以以下几点点：a）当路基基填筑高高度小于于1.55m时，用用推土机机或挖掘掘机将路路基范围围内的树树根、草草丛全部部挖掉，如如果基底底的表层层土是腐腐植土，必必须用挖挖掘机或或人工将将表层土土清除330cmm后予以以换填并并压实，压压实度必必须达990%以以上；高高度小于于80ccm的路路堤、零零填及挖挖方路床床应将清清表后原原土翻松松，并分分层压实实，确保保压实度度达955%以上上。b）路堤通通过耕地地时，在在填筑施施工之前前，预先先将基底底填平压压实，碾碾压时弹弹性过大大不易压压实的土土，更换换填土。c）作好路路基范围围内地下下水、地地表水的的排放工工作，可可用人工

31、工挖沟排排水，机机械抽水水以及几几种方式式的组合合方式排排水。d）若部分分路基部部位穿入入池塘或或水池时时，可采采用草袋袋围堰的的的办法法切断水水路进行行抽水、排排水等施施工。在清理拆除除完成后后，必须须将形成成的坑穴穴回填，同同时进行行填前碾碾压并达达到压实实标准，经经监理工工程师现现场检查查和验收收，合格格后才能能进行下下道工序序的施工工。2)取土场场土石方方开挖开挖前，做做好现场场伐树除除根等清清理工作作和坡顶截排排水工作作，引走走一切可可能影响响边坡稳稳定的地地表水和和地下水水，保持持开挖区区排水畅畅通。由于施工所所需填料料大部分分为片石石，因此此需进行行爆破作作业。开开挖过程程中遇土

32、土及软石石计划采采用挖掘掘机开挖挖，其施施工方法法与常规规土方开挖挖方法相相同；遇遇坚硬岩岩石计划划采用爆爆破+挖挖掘机工工艺进行行施工。爆破采用风风钻成孔孔，孔径径为488mm，并配用空空压机进进行。采采用横段段面开挖挖，梯段的的主体开开挖采用用深孔、多排微微差爆破破，以使前后后排或两两相邻孔孔内的药药包以毫毫秒的时时间（一一般为115775mss）依次次起爆，并扩大自由面，有利于应力波的迭加，增加岩块间的碰撞挤压作用，加强了岩石的破碎效果，减少飞石，降低多排孔一次爆破的堆积高度，进而有利于挖掘机作业。各梯段边坡一排采用深孔光面爆破，使爆裂面光滑平整，不用防护。靠近边坡的12排炮孔，采用缓冲

33、控制爆破，以起到控制正面方向和减小振动波强度，保证边坡稳定及周围建筑物不受损伤，减弱深孔爆破对周围环境的影响。3)路堤填填筑根据本项目目的填料料来源，填填料分土土料、土土石混合合料、石石料三种种。填筑筑前对这这几种类类型的填填筑都需需先进行行至少1100米米的试验验段施工工，以确确定施工工参数。施施工过程程中在路路基两侧侧用花杆杆挂线控控制边线线。（1）土方方填筑的的施工土方路堤根根据路段段地形情情况的不不同分别别采用水水平分层层填筑法法或纵向向分层填填筑法两两种形式式。水平平分层填填筑法，即即按设计计断面分分成水平平层次逐逐层向上上填筑，每每填一层层，需经经压实符符合规定定后，再再填上一一层

34、。纵纵向分层层填筑法法，当原原地纵坡坡大于112%的的路段，沿沿纵坡分分层，逐逐层填压压密实，采采用机械械碾压时时，分层层最大松松铺厚度度不超过过30cmm。挖掘机在取取土场挖挖土，自自卸汽车车拉运至至施工场场地，摊摊铺前现现场技术术人员严严格控制制其松铺铺厚度，一一般土方方路基最最大松铺铺厚度：自行式式振动压压路机为为25厘厘米至30厘厘米，拖拖式压路路机为335厘米米至40厘厘米。采采用推土土机摊平平，平地地机进行行平整，再再用压路路机按照照试验路路段获取取的压实实遍数进进行碾压压。碾压压完成后后，技术术人员通通知试验验室对压压实度进进行检验验，检验验合格后后通知监监理抽验验，待抽抽验合格

35、格后，即即可进行行下一层层土方的的填筑施施工。到到3分区区域层次次时，一一般922区每五五层终了了、944区和995区顶面面最后一一层的填填筑中，测测量人员员对路面面必须控控制填筑筑标高与与填筑宽宽度，以以免超宽宽或宽度度不够，或或超厚填填筑等原原因造成成工程质质量问题题。（2）土石石混合料料填筑施施工a）填料基基本要求求：土石石混合料料中所含含石料强强度大于于20MMpa时，石石块的最最大粒度度不得超超过压实实厚度的的2/33，超过过的应清清除；当当所含石石料为软软质岩（强强度小于于15MMpa）时时，石块块的最大大粒度不不得超过过压实厚厚度，超超过的应应打碎。b）主要施施工工艺艺：路堤堤混

36、合填填料中石石料含量量70时，土土石可混混合摊铺铺；当填填料中石石料含量量70时，应应先铺填填大块石石料，且且大面向向下，放放置平稳稳，再铺铺小块石石料、石石碴整平后后碾压。土石路提不不得采用用倾倒法法，填筑筑材料水水平分层层摊铺，若若地面不不平时，应应从最低低处分层层填起。采采取推土土机进行行摊铺土土石混料料，块石石粗细颗颗粒尽量量均匀分分布，避避免出现现粗或细细粒集中中块区，当当块石含含量较多多时，石石块间隙隙应以土土或石屑屑铺撒填填充。对对于填料料中超过过粒度要要求的石石块，必必须在料料场进行行解理，解解理可以以采用人人工敲碎碎或较大大的用小小炮爆破破。路基基填筑时时，每层层松铺厚厚度，

37、根根据现场场试验确确定。每每层填料料铺设宽宽度超出出设计330cmm，以此此来保证证路基边边缘有足足够的机机械碾压压宽度，确确保边缘缘的压实实效果。当当填至路路床顶面面以下880cmm范围内内应该填符符合设计计要求的的细粒填填料（最最大粒度度不超过过10ccm），并并分层压压实。（3）填石石路堤筑筑施工a）填料基基本要求求：石料料强度不不应小于于15MMpa（用用于护坡坡的不应应小于220Mppa），最最大粒径径不宜超超过层厚厚的2/3。b）主要施施工工艺艺：（a ）边边坡码砌砌在填石路堤堤倾填前前，填石石路堤进进行边坡坡码砌，边坡码砌应采用强度大于30Mpa的不易风化的石料，且其石块尺寸应大

38、于30cm，路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm，石块要规则，码砌石块紧贴、密实、无明显空洞、松动现象，砌块间承力接面微向倾斜。本路段填高均小于6米，码砌厚度不小于1米。（b）填石石上料根据填筑厚厚度及作作业面积积，计算算上料数数量，用用自卸车车将填筑筑料按梅梅花形均均匀推放放在路基基上，填填料的最最大粒径径2/33的填厚厚，石强强度不小小于200Mpaa，松铺铺厚度不不大于4400mmm，填填石路堤堤顶面与与细粒土土填土层层之间应应按设计计要求设设置过度度段（采采用0.15mm厚的砂砂砾石）。（c ）整整平采用大吨位位推土机机整平摊摊料，经经推土机机的整平平稳压，加加强了填填料

39、颗粒粒的相互互挤压，根根据以往往的施工工经验，整整平过程程中有意意识地将将粗细填填料混合合均匀，填填石路堤堤有较好好的平整整度，做做到没有有坑槽，低低洼或凸凸起的石石块。（d） 碾碾压整平后的路路堤适当当洒水使使石块之之间有一一层润滑滑，易于于碾压时时石块移移动、嵌嵌琐，振振动碾压压采用自行行式重型型压路机机碾压,压实速速度在336kkm/hh之间。压实时的操操作要求求，先压压两侧（即即靠路肩肩部分）后后压中间间，压实实路线对对于轮碾碾应纵向向互相平平行，反反复碾压压。以试验路段段确定的的填筑厚厚度、压压实机型型、允许许下沉量量的压实实遍数为为检测依依据。当当压实至至表面不不再下沉沉，表面面无

40、轮迹迹、无松松石、无无坑洼、无无大的石石块存在在时，方方可停止止碾压。其其余施工工方法与与前相同同。压实实标准同同上。（4）路基基填筑中中确保“五度”为确保路基基压实度度、宽度度、厚度度、纵横横坡度、平平整度符符合技技术规范范要求求，从路路基填筑筑最底一一层开始始，路堤堤放坡要要进行超超填，两两侧超填填宽度一一般多为为2030厘厘米从而而使压路路机碾压压能尽量量到边，以以保证路路基有效效边缘能能达到压压实标准准。每层层填筑前前要采用用灰点控控制点（即即在中线线、1/4宽度度线、边边线上按按桩号或或每100米筑有有土堆、撒撒上白灰灰，其高高度等于于该层摊摊厚度）以以确定卸卸料密度度和厚度度。推土

41、土机大致致摊料后后，在平平地机粗粗平前，要要根据卸卸土前每每桩号的的摊铺厚厚度，用用钢钎预预插法确确定摊铺铺厚度，用用白灰标标出，以以便平地地机整平平。以控控制路基基的平整整度和纵纵横坡度度。路基基填筑中中93区每五五层，994区、995区终了了，每一一层都必必须恢复复路基中中线边坡坡测量以以及纵横横坡标高高和宽度度的复测测，从而而保证路路基“五度”达到技技术要求求。5)桥涵台台背填筑筑施工为保证台背背处路堤堤质量，选选用监理理工程师师同意的的材料进进行回填填。台背背与路基基接壤处处，为保保证连接接质量，路路基留斜斜坡，斜斜坡坡度度不大于于1:11。严格格按有关关施工规规范施工工，控制制每层填

42、填筑厚度度(一般般不超过过15cmm)，并并对每层层填筑质质量进行行检测。桥涵以及其其他建筑筑物地段段的填筑筑，是指指路基填填方和桥桥涵等刚刚性结构构物连接接地段的的填筑，是是一个过过渡段，要要进行特特殊的处处理。（1）桥涵涵及其他他结构物物的回填填，在结结构物完完成以后后，按照照设计的的规定，一一般采用用透水性性材料或或砂砾土土填筑。（2）结构构物地段段的回填填要在结结构物的的强度达达到规定定的要求求以后进进行。桥桥涵填筑筑的范围围：顶部部为距翼翼墙尾端端不小于于台高加加2m，底底部距基基础内缘缘不小于于2m，涵涵洞填土土长度每每侧不得得小于22倍孔径径长度。（3）结构构物处的的填土要要分层

43、进进行，每每层的松松铺厚度度不得超超过1550mmm，结构构物处的的回填土土方压实实度要达达到966%。（4）桥台台背后填填土宜与与锥坡填填土同时时进行。当当采用石石灰土等等半刚性性材料进进行回填填时，半半刚性材材料的性性能要满满足有关关规定的的要求。（5）涵洞洞缺口填填方，在在涵洞的的两侧平平行涵洞洞边墙对对称填筑筑，利用用小型机机具分层层夯实，只只有在涵涵洞胸腔腔部分及及洞口周围围的填土土完成以以后，才才能够利利用机械械进行大大面积的的回填。（6）涵顶顶面填土土压实厚厚度大于于50ccm时，方方可通过过重型机机械。2.1.22特殊路路基处理理抛石石挤淤根据设计，为为确保路路基的稳稳定性，A

44、AK0+34009444.5571路路基填筑筑前需采采用抛石石挤淤的的方法进进行特殊殊处理。抛填片石的的粒径大大小不宜宜小于3300mmm，且且小于3300mmm粒径径的片石石含量不不得超过过20%；抛填顺顺序：先先从路堤堤中部开开始，中中部向前前突进后后再渐次次向二侧侧展开，以以使淤泥泥向二侧侧挤出。片片石抛出出水面后后宜用重重型压路路机反复复碾压，以以使抛石石密实。稳定定性观测测本工程在桩桩号AKK0+3340-AK00+9444.5571 属在软软土地区区的高路路堤，在在此路段段需要在在施工阶阶段加强强沉降观观测，以以控制路路堤填筑筑质量，道道路全线线进行路路基沉降降观测，每每隔1000

45、m设设置沉降降观测断断面。桥桥台处设设置沉降降观测点点。监测标准：路堤中中心沉降降量每昼昼夜不大大于10015mmm，边边桩位移移量每昼昼夜不大大于5mmm。填筑时间不不小于路路基抗剪剪强度增增长所需需要的时时间；每每一级加加载完成成后继续续观测，直直到达到到稳定标标准后方方可进行行下一级级加载。填筑期末沉沉降速率率连续两两个月小小于5mmm/月，同同时推算算的工后后沉降量量小于设设计容许许值之后后，方可可铺筑路路面结构构层（不不包括过过渡路面面）。工后沉降：道路全全线进行行路基沉沉降观测测，一般般路段每每隔2000m，软软土路段段每隔1100mm，设置置沉降观观测断面面。桥台台和涵洞洞及通道

46、道处设置置沉降观观测点，路路堤工后后沉降的的控制标标准如下下：（11）桥台台0.22m；（2）涵洞洞（通道道）0.33m； 3）路路段0.55m。2.1.33路基防护护及排水水工程施施工本项目排水水工程主主要有边边沟、排排水沟、急流槽槽等工程程；防护护及支挡挡工程包包括植草草、护面面墙等内容。排水防护工工程相对对点多线线长，宜宜铺开多多点施工工。防护护工程应应随路基基土石方方的施工工及时跟跟进。挖挖方量小小的地方方主要安安排人工工挖槽，方方量大的的地段用用挖掘机机挖槽。砌砌筑材料料主要通通过汽车车运至适适当地点点，然后后用人工工进行二二次转运运；砂浆浆由各工工点用砂砂浆搅拌拌机在现现场搅拌拌，

47、砼由由搅拌站站拌制，并并用砼运运输车运运至施工工地点。（1）排水水沟施工工，待路路基清表表后，就就应及早早安排施施工；截截水沟施施工应在在路堑土土石方开开挖前进进行；急急流槽待待路基基基本成型型后，要要突击安安排施工工，施工工要注意意衔接。排排水沟分分段施工工时要注注意与附附近排水水泄涝的的桥涵结结构物结结合起来来，做到到排水通通畅，不不阻水，淹淹没桥涵涵洞口，形形成壅水水。（2）排水水及防护工工程砌体体要保证证砂浆强强度，座座浆饱满满，墙面面平整和和勾缝美美观，还还要突出出一个“线型”。保证证砂浆强强度的条条件除按按要求备备料外，还还必须具具备砂斗斗，必须须在铁皮皮上拌浆浆，方量量大时，要要

48、用砂浆浆拌合机机拌浆，必必须做到到干三湿湿四拌浆浆工艺。不不具备上上述三个个条件可可视为不不符合规规范，必必须下令令停工。保保证座浆浆饱满的的条件是是：先座座浆，后后座石，大大面朝下下，石与与石之间间不得少少于1-2cmm的浆缝缝，严禁禁采用灌灌浆法、围围墙法、层层铺法砌砌筑。保保证墙面面平整的的条件是是：必须须做到拉拉线砌筑筑，选料料凿面嵌嵌砌恰当当，沉降降缝垂直直，缝宽宽一致。保保证勾缝缝美观的的条件是是：必须须严格按按规定，洞洞口八字字墙、桥桥梁锥坡坡、勾凹凹缝要有有棱在角角，凸缝缝要求圆圆滑平顺顺。在保保证上述述分项目目质量的的前提下下，排水水防护砌砌体工程程的线型型是关键键。对排排水

49、沟、路路田分界界墙来讲讲，其线线型必须须跟路线线走向相相对应，直直线段要要平行，弯弯道段要要圆顺。沟沟底铺筑筑宽度要要一致，不不得宽窄窄不一，沟沟顶砂浆浆压顶标标高要平平顺，不不能波浪浪起伏。（3）边坡坡植草，要选选择适宜宜的季节节，结合合路基施施工的进进度，合合理地安安排。一一般在路路基填方方地段的的施工，每每区域施施工完毕毕后，都都要进行行刷坡，当当路槽完完工，刷刷坡完成成后，就就要考虑虑植草，或或在适宜宜的雨季季进行。人人工修整整边坡，植植草要整整齐，线线型一致致。准备工作完完成后，按按设计厚厚度进行行铺设表表土，在在适宜的的生产季季节进行行播种、施施肥和覆覆盖。施施工时，将将采用的的草

50、籽和和混合肥肥料拌和和，均匀匀地撒播播到已准准备好的的表土区区内。对对于已成成活的草草皮，适适时的进进行施工工加农药药及防治治病虫害害，并进进行除草草或施工工加除草草剂等，保保证绿化化的质量量2.2涵洞洞工程本项目共有有涵洞11道，为10000钢筋筋砼圆管管涵（XK0+1355）。圆管涵涵基础采采用砂砾砾垫层+C155砼，管管身采用用C300砼，洞洞口为CC15砼砼一字墙墙，回填填料为砂砂碎石。2.2.11施工方方案该圆管预制制委托有有资质的的厂家预预制，圆管安安装采用用挖机进进行；施工所所用砼采采用商品品砼，并并通过砼砼运输车车运至施施工地点点；模板板采用钢钢模板，砼砼养生采采用洒水水覆盖方

51、方式进行行。涵洞洞施工时时，应先先开挖临临时排水水沟确保保原有的的排水系系统。2.2.22基础施施工1）基础开开挖在测量放样样完成，复复测地面面标高后后，根据据路基两两侧的排排水沟渠渠的流水水面标高高，合理理地选取取开挖基基底标高高。采用用挖掘机机开挖，配配合人工工修整，基基底要保保持平顺顺，有一一定的排排水坡度度。同时时基底做做好排水水措施，保保证在雨雨天不会会浸泡基基坑。2）砂碎石石垫层施施工砂砾垫层采采取分层层填筑压压实，不不得有离离析现象象。可以以采用压压路机的的管涵，分分层用压压路机充充分压实实，压实实不到的的地方，用用打夯机机夯实，确确定基础础满足设设计承载载力的要要求。砂砂碎石垫

52、垫层计划划分12层进进行填筑筑。3）砼基础础施工管基混凝土土分两次次浇筑，一一次为基基础底浇浇筑到涵涵管安放放部位，此此时注意意预留管管壁厚度度及安放放管节座座浆混凝凝土；待待安放管管节后，再再浇筑管管底以上上部分。同时应设设置好沉沉降缝的的位置。2.2.33管节预预制及安安装考虑到管节节数量较较少，管管节预制制计划委委托有资资质的生生产厂家家生产。基础浇筑完完毕，预预制涵管管用挖机机安装，并并配备板板式吊具具。每一一个涵管管接头处处预先用用宽155cm油毡毡条垫好好，油毡毡的长度度能包裹裹涵管下下部三分分之一以以上。管管与管之之间间距距最小不不小于88mm，最最大不大大于100mm。管管节接

53、头头处理，拟拟采用沥沥青麻絮絮填塞。顶顶部、侧侧部三分分之二范范围内先先在管内内用水泥泥砂浆塞塞平，深深度4-5cmm，然后后从外部部塞入沥沥青麻絮絮至管外外平面。下下部三分分之一管管涵范围围，先用用沥青贴贴上155cm油毡毡，然后后在管内内的接缝缝处用LL形厚纸纸贴于接接头处，用用沥青麻麻絮填塞塞缝并留留5cm高度度，用水水泥砂浆浆填平。2.2.44回填涵洞回填时时，在两两侧分层层对称进进行，每每层松铺铺厚度不不大于115cmm，并用用打夯机机或小型型柴油夯夯等轻型型机具进进行夯实实，其碾碾压遍数数不小于于10遍遍，压实实度不得得低于996%。涵涵洞顶填填土在压压实厚度度超过550cmm后，

54、才才可通过过重型机机械与汽汽车。 2.2.55洞口施施工设计要求洞洞口采用用混凝土土浇筑。模模板采用用1.55cm厚厚木胶板板，并用用方木作纵纵横肋，钢钢管作斜斜撑。砼砼浇筑采采用集中中拌和，砼砼入模采采用挖机机+吊斗斗方法进进行，分分层浇筑筑，并用用插入式式振捣器器振捣密密实。施工时注意意考虑与与洞口外外的排水水沟渠的的顺接，不不能阻水水，也不不能跌水水太大，以以免水流流带来的的泥土杂杂物阻塞塞洞口及及涵管。2.3桥梁梁工程本项目共设设三座桥梁梁，分别别为AK0+2899.3552高架架桥、AAK0+1155.5小小桥、XXK0+1166.5小小桥。其其中高架架桥上部部采用3325m预应力力

55、混凝土土箱梁，下下部结构构采用UU型桥台、柱式式墩，1800、12000钻孔孔灌注桩桩基础，桩按嵌岩桩设计；小桥上部采用116m预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩帽式桥台，1000钻孔灌注桩基础，桩按嵌岩桩设计。桩基施工计计划采用用冲击钻钻机成孔孔，成桩桩泥浆计计划先存存放于泥泥浆池中中，待沉沉淀至一一定程度度后用泥泥浆车将将之运至至弃土坑坑内。梁集中预制制，该预预制场计计划设于于AK00+140+240路基上上。梁（板板）安装装、出坑坑计划采采用500t汽车车吊（其其中255箱梁安安装采用用两台550t汽汽车吊）。2.3.11桩基施施工本桥梁桩基基共40根，其中中1.8m桩径44根、1.2

56、2m桩径径22根根、1.00m桩径径14根根，桩长25m、27 m不等等，高架架桥桩身身砼为CC35、小桥桥桩身砼砼为C330。根根据地质质情况，桩桩基成孔孔采用冲冲击钻机机成孔。护筒埋埋设采用全站仪仪对设计计桩位进进行测量量放线。护筒采用10mm厚的钢板焊接而成，内径比桩径大20-30cm，护筒需高出地下水位1.5m，且高出地面0.3m。护筒埋设采用人工埋设，周边回填粘土并夯实。护筒埋设时，要求其水平位置的偏差不得大于5cm，垂直度偏差小于1%。待护筒埋设好后，再以桩中心为交叉点，牵引两条直线到护筒外，设置四个控制桩，最后测定护筒标高。造浆系系统及泥泥浆性能能在地面开挖挖互相连连通的坑坑池，

57、用用此作为为冲孔用用的泥浆浆池及沉沉渣池，所所用泥浆浆的相对对密度为为1.22-1.4，含砂砂率小于于4%，粘粘度222-30S，失水水率20mml/330miin,泥泥皮厚3mmm/300minn。合理按按排泥浆浆池、沉沉淀池的的位置，沉沉淀池的的容积满满足2个个孔以上上排碴量量的需要要。冲孔1）开孔：护筒埋埋设牢固固后，钻钻机就位位，立好好钻架，对对准孔中中心，拉拉好缆风风，并起起吊冲锤锤。起吊吊必须平平稳，以以防此冲冲锤冲撞撞护筒。严严格控制制钻锥的的平面位位置偏差差，使钻钻锥中心心与桩位位中心间间偏差在在允许范范围内。开开始冲孔孔时，使使用小冲冲程反复复冲击，使使所成孔孔坚实、垂垂直、

58、圆圆顺，并并能起导导向作用用，防此此孔口塌塌孔。冲冲进深度度超过钻钻锥全程程后，方方可进行行正常冲冲击。2）冲击钻钻进：钻钻进中，应应根据不不同的土土层，选选择不同同的钻进进速度及及钻进方方法。一一般细粒粒土层可可采用浓浓泥浆、小小冲程、高高频率反反复冲砸砸，使孔孔壁坚实实；在砂砂及卵石石夹粘土土等松散散层钻进进时，可可11投入入粘土和和小石片片，用冲冲击锥反反复冲击击，使泥泥膏、片片石挤入入孔壁；如遇坚坚硬漂卵卵石，宜宜采用中中、大冲冲程，但但最大冲冲程不宜宜超过44m。冲冲击表面面不平的的漂石及及硬岩时时，应先先投入粘粘土夹小小片石，将将表面填填平后再再冲进。操操作时防防此打空空锤和大大松

59、绳。为为防此打打空锤和和大松绳绳，必须须严格控控制松绳绳的富余余量在55-8ccm内。钻孔中泥浆浆尽可能能利用原原土造浆浆，必要要时加入入适量造造浆及添添加剂以以形成合合格泥浆浆。在钻钻进过程程中随时时检查泥泥浆的性性能指标标，及时时排除钻钻渣，适适量添加加粘土或或膨润土土造浆，使使钻锥经经常冲击击新鲜地地层。 掏渣渣冲击钻孔的的钻渣粒粒径较大大，单靠靠泥浆循循环不能能将全部部悬浮出出孔外。而钻渣沉积孔底，则钻锥冲击不到新鲜地层，会使泥浆逐渐变浓，吸收大量冲击能，使冲击效果显著下降，并影响钻锥转动，或有冲击梅花孔、扁孔的危险，故必须及时掏渣。掏渣时将钻锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，每次

60、掏取3-5筒。掏渣频率视进尺情况而定，当每小时纯钻进尺小于5-15cm时，进行一次掏渣，或每进尺0.5-1.0m掏渣一次。 清孔孔、检孔孔当钻孔达到到设计深深度时，报报请监理理并意后后，立即即清孔。首首先用掏掏渣筒进进行初步步清孔，将将孔底粗粗钻渣掏掏出，然然后进行行泥浆循循环清孔孔。注意意泥浆指指标之间间的关系系，在含含砂率偏偏高时，不不应加清清水降低低泥浆比比重和粘粘度，否否则钻渣渣沉入孔孔低，增增加沉淀淀厚度，这这种情况况下应勤勤捞渣、挖挖沉淀池池等方法法降低含含砂率。然然后再调调低泥浆浆浓度，达达到清孔孔目的。清清孔时要要注意水水头和泥泥浆比重重，确保保孔壁稳稳定。在冲孔和终终孔时，均