生产企业内部物流合理化分析

1、当前文档修改密码：8362839目录第1章绪论论11.1研究究背景11.2研究究的目的的及意义义11.3研究究的主要要内容及及方法2第2章生产产企业内内部物流流合理化化概述32.1 物物流的概概念及发发展历程程3 2.2生产产企业内内部物流流的含义义及发展展 3 2.22.1生生产企业业企业内内部物流流的含义义4 2.22.2生生产企业业内部物物流的发发展历程程 4 2.3 生生产企业业内部物物流组织织结构 552.4生产产企业内内部物流流合理化化的含义义 62.5生产产企业内内部物流流合理化化目标 62.5.11快速响响应7 2.55.2最最低库存存 7 2.55.3集集中运输输77 2.5

2、5.4最最小变异异 8 2.55.5全全面质量量882.5.66生命周周期支持持8第3章我国国生产企企业内部部物流发发展现状状 9 3.1库库存积压压，周转转速度太太慢 114 3.2企企业内部部物流设设施布局局不合理理 993.3管理理方法与与企业物物流组织织结构不不合理 93.4物流流信息系系统的建建设落后后 1553.5企业业管理者者对物流流合理化化的认识识不够全全面和深深刻 1003.5.11是对企企业内部部物流合合理化重重视不够够 1003.5.22对企业业内部物物流合理理化含义义的理解解不够深深刻 1113.6企业业的基础础设施落落和装备备水平低低，物流效效率低下下113.7企业业

3、缺乏专专业的物物流人才才 111第4章我国国生产企企业内部部物流发发展存在在的问题题 124.1企业业的物流流定位与与发展战战略不明明确 1224.2注重重物流物物理功能能的实现现,忽视物物流管理理水平的的提高124.3在物物流设施施投资方方面注重重硬件投投资,忽略软软件设施施的投资资1124.4企业业对第三三方物流流企业的的依赖程程度不够够124.5企业业对物流流系统优优化的认认识不足足134.6难于于对各个个部门进进行合理理的物流流管理绩绩效测评评134.7企业业内部物物流成本本统计没没有标准准和确定定的方法法13第5章生产产企业内内部物流流合理化化对策建建议 145.1加强强企业内部部物

4、流设设施的合合理布局局 145.2现代代物流管管理方法法和技术术的应用用 144 5.22.1及及时管理理方式（JIT） 14 5.22.2精精益生产产方式 15 5.22.3供供应商管管理库存存 15 5.22.4企企业资源源计划 155.3健全全物流信信息系统统，加强强现代信信息技术术的应用用 166 5.33.1地地理信息息系统（GIS）17 5.33.2全全球定位位系统（GPS）17 5.33.3电电子数据据交换（EDI）175.4加速速企业物物流外包包进程 1775.5加快快企业重重整步伐伐 188 5.55.1企企业的观观念再造造 18 5.55.2制制度再造造 18 5.55.3

5、企企业组织织的再造造 19 5.55.4企企业文化化再造 195.5.55企业技技术再造造 1995.5.66企业流流程再造造 2005.6完善善物流预预算体系系，建立立物流成成本核算算和分析析制度 200 5.66.1AABC作作业成本本法的原原理211 5.66.2作作业成本本分析的的物流费费用体系系 22 5.66.3作作业成本本法应用用程序 235.7加强强研究探探索，加加强人才才培养233结论 255致谢26参考文献 277第1章绪论论1.1研究究背景在全球化发发展背景景下，生生产型企企业所处处的社会会经济环环境发生生了深刻刻变化，日日益要求求各个企企业将企企业内部部物流放放到战略略

6、层次来来考虑。同同时，我我国越来来越多的的企业也也开始重重视物流流在整个个生产流流程中的的重要作作用，并并取得了了一定的的成就，但但我国大大多数生生产企业业的物流流管理情情况却不不甚理想想。物流流作为“企业的的第三利利润源泉泉”，在降降低成本本方面有有着巨大大的潜力力。不断断地优化化企业物物流，提提高物流流管理水水平，对对提高我我国生产产企业的的竞争力力有着重重要的意意义。从从我国生生产企业业内部物物流发展展现状来来看，企企业自办办采购、自营物流严重，第三方物流代理比例较低，库存管理落后，运输效率较低，采购计划不合理，企业信息化程度低下以及物流基础设施落后导致生产企业难以适应社会分工的要求和社

7、会化大生产的需要，满足不了现代市场多批量、小批次、多品种、紧急性的市场需求和个性化、多样化的消费要求。1.2研究究的目的的及意义义生产企业是是为社会会提供 HYPERLINK 产品 o 产品类培训 产产品的经经济实体体,企业通通过向社社会提供供 HYPERLINK 产品 o 产品类培训 产品收取取回报,获得相相应的利利润,以维持持企业自自身的不不断发展展。但是是随着国国内国际际经济环环境的变变化,随着我我国加入入WTOO，企业业间的竞竞争越来来越激烈烈,增强企企业核心心竞争力力也成为为占据市市场竞争争优势的的必要手手段。企企业基本本的活动动要素是是生产、 HYPERLINK 销售 o 销售类培

8、训 销售和物流,在生产和 HYPERLINK 销售 o 销售类培训 销售活动方面,已经得到明显改善,生产领域的机械化、自动化也取得了相当大的进展,计算机在事物处理方面得到广泛应用, HYPERLINK 销售 o 销售类培训 销售方面采用了科学的营销方法。随着生产技术水平的提高和内部管理的加强,生产和 HYPERLINK 销售 o 销售类培训 销售领域内降低成本的空间越来越小,而在生产和 HYPERLINK 销售 o 销售类培训 销售领域以外的运输、 HYPERLINK 仓储 o 仓储类培训 仓储、包装、库存等企业内部物流环节上却存在着较大的潜力。企业单纯地追求生产和 HYPERLINK stx

9、t=销售 o 销售类培训 销售方面的效率已经不能适应激烈的市场竞争环境,在企业经营决策者层面上,对物流的认识普遍得到提高,并开始把寻求成本优势和差别化优势的视角转向物流领域,企业内部物流贯穿企业生产和经营的全过程，对企业内部物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起到促进作用。因此，物流合理化被称为企业脚下的金矿，当前企业最重要的竞争领域。特别是企业库存控制的合理化程度，能体现企业素质的高低。库存过多不仅占压流动资金，而且掩盖了企业管理中的许多矛盾：部门工作的效率、物流设施的合理配置与使用、物流信息化建设、劳动纪律、部门之间的协调配合以及设备维护部门的责任心等都将得到体现。一位日本企业家认为

10、，只要看物流状况，就能判断企业的管理水平，这是很有道理的。国内外的许多知名企业已经将物流作为企业核心竞争力的重要组成部分。 HYPERLINK 企业要生存和 HYPERLINK 发展壮大，加快企业物流的发展是不可忽略的重要方面。文章就正确认识物流的重要性以及对企业经营的直接影响，简要 HYPERLINK 分析了企业如何充分发挥 HYPERLINK 现代物流的推动作用，建议采取切合实际的措施，加快企业内部物流的发展，降低生产成本，以促进企业经济效益的提高。1.3研究究的主要要内容及及方法本文从介绍绍物流概概念入手手，阐述述了生产产企业物物流的概概念，发发展，目目标以及及组织结结构，进进而对目目前

11、我国国企业物物流合理理化管理理现状及及存在的的问题进进行了分分析，并并在此基基础上研研究了完完善和加加强企业业物流合合理化管管理的思思路和方方法。第2章生产产企业内内部物流流合理化化概述2.1 物流的的概念及及发展历历程目前国际上上物流的的概念很很多，比比较被大大家接受受的概念念是“物流是是指物质质实体从从供应者者向需求求者的物物理移动动，它由由一系列列创造时时间价值值、空间间价值和和加工价价值的经经济活动动组成，包包括运输输、保管管、配送送、包装装、装卸卸搬运、流流通加工工及物流流信息处处理等多多项基本本活动，是是这些活活动的统统一。”物流的发展展不仅与与社会经经济和生生产力的的发展水水平有

12、关关，同时时也与科科学技术术发展的的水平有有关。按按照时间间顺序，物物流发展展大体经经历了四四个阶段段。（1）第一阶阶段：220世纪纪初至550年代代，物流流的萌芽芽开始阶阶段。220世纪纪初，在在北美和和西欧一一些国家家，随着着工业化化进程的的加快以以及大批批量生产产和销售售的实现现，人们们开始意意识到降降低物资资采购及及产品销销售成本本的重要要单元元化技术术的发展展，为大大批量配配送提供供了条件件，同时时也为人人们认识识物流提提供了可可能。（2）第二二阶段：20世纪纪60至70年代代，物流流快速发发展的重重要时期期。600年代以后后，世界界经济环环境发生生了深刻刻的变化化、科学学技术的的发

13、展，尤尤其是管管理学的进步，生生产方式式、组织织规模化化生产的的改变，大大大促进进了物流流的发展展。物流流逐渐为为管理学界所所重视，企企业界也也开始注注意到物物流在经经济发展展中的作作用，将将改进物物流管理理作为激发企业业活力的的重要手手段。第三阶段：20世纪纪70年代代至800年代，现现代物流流管理时时期这一阶段物物流管理理的内容容从企业业内部延延伸到企企业外部部，物流流管理的的重点已已经转移移到对物物流的战战略研究究上。企企业开始始超越现现有的组组织机构构界限而而注重外外部关系系将供货货商（提提供成品品或运输输服务等等）、分分销商以以及用户户等纳入入管理的的范围，利利用物流流管理建建立和发

14、发展与供供货厂商商及用户户稳定的的、良好好的、双双赢的、互互助合作作伙伴式式的关系系，形成成了多种种联合影影响力量；以以赢得竞竞争的优优势、物物流管理理已经意意味着企企业应用用先进的的技术，站站在更高高的层次次上管理理这些关关系、电电子数据据交换、准准时制生生产、配配送计划划和其它它物流技技术的不不断涌现现以及应应用与发发展，为为物流管管理提供供了强有有力的技技术支持持和保障障。（4）第四四阶段：90年代代以来至至今，物物流合理理化管理理时期九九十年代代以来，随随着新经经济和现现代信息息技术的的迅速发发展，现现代物流流的内容容仍在不不断地丰富和和发展着着、信息息技术的的进步，使使人们更更加认识

15、识到物流流体系的的重要，现现代物流流的发展被提提到重要要日程上上来同同时，信信息技术术特别是是网络技技术的发发展，也也为物流流发展提供了强有有力的支支撑，使使物流向向信息化化、网络络化、智智能化方方向发展展这不不仅使物物流企业和工商企企业建立立了更为为密切的的关系，同同时物流流企业也也为各客客户提供供了更高高质量的的物流服务、特特别是对对世纪电电子商务务的发展展，将像像杠杆一一样撬起起传统产产业和新新兴产业业，成为企业决胜胜未来市市场的重重要工具具。2.2企业业内部物物流的含含义及发发展2.2.11生产企业业内部物物流的含含义及内内容企业内部物物流是从从原材料料供应，经经过生产产加工到到产成品

16、品的销售售，以及及伴随生生产消费费过程中中所产生生的废弃弃物的回回收及再再利用的的完整循循环活动动，包括括物料在在仓库与与车间之之间每个个环节的的流转、移移动和储储存(含停滞滞、等待待)及有关关的咨询询管理活活动，它它由采购购物流、生生产物流流、销售售物流、回回收及废废弃物流流组成，它它是一个个集商流流、信息息流、资资金流、实实物流、人人才流为为一体的的供应链链(如图1)。是基基于采购购、生产产、销售售、物流流一体化化的后勤勤保障系系统，或或者说是是配套的的商品供供应系统统。企业业通过积积极的促促销活动动和灵活活的经营营方式走走向市场场，坚持持“客户需需求至上上、一切切为客户户服务”的经营营理

17、念参参与市场场竞争，使使物流从从单一的的运输功功能逐步步转化为为多元、综综合的功功能。加加快物流流的发展展，既能能满足消消费者的的需求，同同时也能能提高企企业的经经济效率率图1 企业业内部物物流框图图2.2.22生产企企业内部部物流的的发展历历程生产型企业业的发展展是现代代物流发发展的主主要推动动力量，现现代生产产企业内内部物流流必须要要与现代代生产业业发展水水平相适适应。从从国际上上看，生生产企业业和现代代物流发发展是互互动的，密密不可分分的。而而且发展展水平越越高，越越离不开开现代物物流的支支撑。生生产企业业的发展展是物流流发展的的基础，物物流的发发展又是是对生产产企业的的发展起着着重要的

18、推动力力量。十十九世纪纪末以来来，国际际上生产产企业的的发展经经历了四四个阶段段，相应应地生产产企业内内部物流流也经历历了四个个逐步提提升的发发展时期期：（1）工厂厂式制造造厂阶段段这一阶段初初期企业业生产效效率不高高，产品品销售量量不大，对对物流的的需求还还不是很很迫切。20世纪初以后，随着企业产品销售逐渐扩大，人们开始意识到降低产品销售成本的重要，为大批量配送提供了条件，同时也为人们认识物流提供了可能，开始出现现代物流萌芽阶段。（2）少品品种、大大批量的的流水线线生产阶阶段随着制造业业工业化化进程的的加快，以以及为适适应大批批量生产产出来的的产品市市场销售售实现，必必然提出出了需要要建立一

19、一个提高高销售效效率，降降低成本本的组织织方式。同同时，物物流技术术装备的的发展也也为大批批量配送送提供了了条件。于于是，从从企业角角度考虑虑到产品品销售的的需要，提提出了货货物配送送（Phhysiicall Diistrribuutioon）的的物流组组织方式式，实现现了生产产和消费费间对物物资履行行保管、运运输、装装卸、包包装、加加工等物物流组织织功能，形形成了从从生产到到消费的的环节的的物质移移动的管管理体系系。现代代物流发发展进入入了实物物配送管管理阶段段。精益生产阶阶段制造业以计计算机技技术为基基础的自自动化和和产品生生产的成成组技术术的普遍遍应用，使使生产出出来的产产品种类类增加、

20、质质量改进进，要求求产品生生产一体体化运作作，也自自然促进进企业内内外部物物流整合合，实现现从采购购的获得得、制造造的支持持、到成成品分销销提供一一体化的的物流服服务，从从而推动动了现代代物流向向一体化化物流管管理阶段段过渡。（4）敏捷捷制造、柔柔性生产产阶段自20世纪纪80年代代中期以以后，企企业的经经营管理理逐步向向精细化化、柔性性化方向向发展，其其中即时时制管理理（JuustInTimme）得得到了广广泛的重重视和运运用。它它的基本本思想是是“在必要要的时间间、对必必要的产产品从事事必要量量的生产产或经营营”，因而而不存在在生产、经经营过程程中产生生浪费和和造成成成本上升升的库存存，即所

21、所谓的零零库存。即即时制管管理是即即时生产产、即时时物流的的整合体体。它要要求复杂杂多变的的产品快快速进入入市场，而而开发新新产品的的最快路路线涉及及从不同同的企业业中组织织资源，借借助信息息技术共共同完成成各自功功能。因因此企业业边界被被打破，企企业间需需要形成成动态联联盟。这这自然要要求物流流服务也也要与制制造业发发展相适适应，进进入供应应链的协协同运作作阶段。于于是现代代物流发发展到目目前最新新的形式式供应应链管理理（Suupplly CChaiin MManaagemmentt）阶段段。2.3 生生产企业业内部物物流组织织结构企业物流组组织作为为物流活活动的承承担者，对对物流绩绩效的产

22、产出起着着非常关关键的作作用。220世纪纪60年代代以来，随随着管理理技术和和信息技技术的发发展，企企业避步步通过组组织机构构的重组组突出物物流功能能，企业业的内部部物流是是一种综综合的努努力,其目的的在于以最低的的成本创创造价值值.当物流流作业被被高度一一体化,并定位位成一种种核心能能力时,就能成成为企业业优势战战略的奠奠基石.从20世纪纪60年代代起,随着物物流管理理逐步一一体化,企业开开始通过过机构重重组突出出物流功功能,其组织织结构的的发展大大致经历历了三个个阶段-分离离的功能能结构、功功能集合合的阶段段及过程程集合的的阶段。2.3.11 分分离的功功能结构构在20世纪纪60年代代以前

23、，企企业内部部物流被被分散到到企业的的各个职职能部门门，在这这一阶段段企业的的各个物物流活动动都是相相互分离离的，物物流的各各项职能能被分散散在企业业的各个个职能部部门中，造造成本来来连续的的物流过过程被隔隔裂开来来。而各各部门有有限的职职责使得得管理者者往往只只追求本本部门效效率的提提高，不不可能顾顾及整个个组织范范围内成成本的降降低。物物流业务务发生的的成本归归进了各各个不同同的成本本中心，很很难综合合计算出出物流成成本的确确实水平平，企业业成本居居高不下下。2.3.22 功功能集合合的阶段段进入60年年代后，随着企业对物流管理合理化意识的提高，企业开始设置专门承担企业内部物流活动的部门，

24、虽然此时也分属生产部门或销售部门，但毕竟是在企业内部物流管理的发展史上是一大进步，很多企业也为了进行有效的成本集中管理，将企业内部物流活动作为一个整体来考虑即系统化管理。为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。在这一阶段企业

25、物流组织结构分为直线型物流组织，职能型物流组织，直线职能型物流组织。2.3.3 过程集合的阶段在这一阶段段企业设设置了专专门的物物流部门门，统筹筹企业内内部的各各项物流流活动，同同时第三三方物流流也开始始受到重重视。企企业的物物流部门门也从生生产部门门或销售售部门独独立出来来，与生生产部门门与销售售部门并并列，成成为独立立型组织织，企业业内部物物流合理理化的意意识也得得到提高高。在这这一阶段段企业物物流组织织结构主主要分为为物流事事业部组组织，物物流子公公司组织织。2.4生产产企业内内部物流流合理化化的含义义所谓生产企企业内部部物流合合理化，就就是根据据物流系系统中的的各项职职能要素素的相互互

26、联系、相相互制约约、相互互影响的的关系，把把企业内内部的运运输、保保管、包包装、装装卸搬运运、流通通加工、配配送以及及物流信信息等作作为一个个系统来来研究、规规划、组组织与管管理，使使整个企企业内部部物流过过程最优优化；以以较低的的物流成成本、适适当的数数量、适适当的质质量、适适当的时时刻、适适当的地地点、适适当的价价格、最最好的服服务将物物资提供供给客户户。企业业物流合合理化涉涉及多方方面的内内容，如如各种设设备、设设施在生生产空间间的合理理布局、物物流信息息系统的的建立、合合理控制制库存以减减少资金金占用、改改进服务务等。2.5生产产企业内内部物流流合理化化目标实践表明，只只有目标标明确的

27、的企业才才能得到到迅速的的发展。同同理，也也只有目目标明确确的企业业物流作作业才能能高效运运转起来来。生产产企业内部部物流合理理化的目目标是企企业物流流一体化化即用系系统的观观点和系系统工程程方法全全面规划划，统筹筹解决企企业物流流问题，以以求合理理地使用用有限的的资源，以以最低的的消耗、最最快的时时间取得得最佳的的经济效效果，其其具体包包括快速速响应、最最低库存存，集中中运输、最最小变异异、质量量以及生生命周期期等方面面。企业业物流合合理化的的目标模模式如图图2所示。图2 企业业物流合合理化的的目标模模式2.5.11快速响应应这是企业物物流作业业目标中中最基本本的要求求。快速速响应关关系到一

28、一个企业业能否及及时满足足客户的的服务需需求。比比如，一一个远在在昆明的的客户其其公司服服务器出出现问题题，而作作为提供供服务器器备件支支持的厂厂商位于于北京，若若客户需需要在66小时内内恢复服服务器正正常运行行，那么么快速响响应就至至关重要要。快速速响应的的能力使使企业将将物流作作业传统统上强调调的根据据预测和和存货情情况作出出计划转转向从装装运到装装运方式式对客户户需求做做出迅速速反应上上来。快快速响应应要求企企业具有有流畅的的信息沟沟通渠道道和广泛泛的合作作伙伴支支持，在在上例中中若该服服务器备备件支持持的厂商商在成都都或昆明明有合作作伙伴，那那么在66小时或或更短的的时间内内解决客客户

29、的问问题、满满足客户户需求就就更为容容易。2.5.22最低库库存这是企业物物流作业业目标中中最核心心的要求求。最低低库存的的目标同同资产占占用和相相关的周周转速度度有关。最最低库存存越少，资资产占用用就越少少；周转转速度越越快，资资产占用用也越少少；因此此，物流流系统中中存货的的财务价价值占用用企业资资产也就就越低。在在一定的的时间内内，存货货周转率率与存货货使用率率相关。存存货周转转率高、可可得性高高，意味味着投放放到存货货上的资资产得到到了有效效利用。企企业物流流作业的的目标就就是要以以最低的的存货满满足客户户需求，从从而实现现物流总总成本最最低。随随着物流流经理将将注意力力更多地地放在最

30、最低库存存的控制制上，类类似“零库存存（JIIT）”之类的的概念已已经从DDELLL这样的的国际大大公司向向众多公公司中转转移并得得到实际际应用。要实现最低存货的目标，物流系统设计必须控制整个公司而不仅是每个业务点的资金负担和周转速度。当然，我们也要以系统思想整体最优的原则，在个别企业“零库存”的设想基础上，提出以“安全库存”为原则的最经济物流系统设计原理，以达到“1+12”的经济效果。2.5.33集中运运输集中运输是是企业物物流作业业中实施施运输成成本控制制的重要要手段之之一。运运输成本本与运输输产品的的种类、运运输规模模和运输输距离直直接相关关。许多多具有一一流服务务特征的的物流系系统都采

31、采用的是是高速度度、小批批量运输输，这种种运输通通常成本本较高。为为降低成成本，可可以将运运输整合合。一般般而言，运运输量越越大、距距离越长长，单位位运输成成本就越越低。因因此，将将小批量量运输集集中起来来以形成成大规模模的经济济运输不不失为一一种降低低成本的的途径。不不过，集集中运输输往往降降低了企企业物流流的响应应时间。因因此，企企业物流流作业必必须在集集中运输输与响应应时间方方面综合合权衡。2.5.44最小变变异在企业物流流领域，变变异是指指破坏系系统作业业表现的的任何未未预期到到的事件件、意想不不到的事事件，它它可以产产生于物物流作业业的任何何地方。比比如客户户收到订订货的时时间被延延

32、迟、制制造中发发生意想想不到的的损坏、货货物交付付到不正正确的地地点、空空运作业业因为天天气原因因受到影影响、铁铁路运输输作业因因为地震震灾害受受到影响响等。减减少变异异的传统统解决办办法是建建立安全全存货或或使用高高成本的的运输方方式。不不过，上上述两种种方式都都将增加加物流成成本，为为了有效效地控制制物流成成本，现现在，在在计算机机技术的的支持下下，管理理信息技技术的使使用使得得积极的的物流控控制成为为可能2.5.55全面质量量物流作业本本身就是是在不断断地寻求求客户服服务质量量的改善善与提高高。目前前，全面面质量管管理（TTQM）已已引起各各类企业业的高度度关注，自自然，物物流领域域也不

33、例例外。从从某种角角度说，TQM还是物流得以发展的主要推动力之一。因为事实上一旦货物质量出现问题，物流的运作环节就要全部重新再来。比如运输出现差错或运输途中导致货物损坏，企业不得不对客户的订货重新操作，这样一来不仅会导致成本的大幅增加，而且还会影响到客户对企业服务质量感知，因此企业物流作业对质量的控制不能有半点马虎。持续的质量改善。对全面质量管理承担全面义务是对物流复兴作出贡献的主要动力之一。目前，物流管理上所面临的实现”零的缺陷”的物流表现的挑战越来越明显，即：物流作业必须在日夜24小时的任何时间、跨越广阔的地域来履行。由于不正确装运或运输中的损坏导致重做顾客订货所花的费用，远比第一次就正确

34、地履行所花费用多。因此，物流是发展和维持全面质量管理不断改善的主要组成部分.2.5.66生命周周期支持持由于不断地地提高具具有强制制性质量量标准、产产品有效效期的到到期和因因危害而而产生的的责任等等而引起起的顾客客对产品品的不满满意所造造成的结结果是我我们必须须作适当当的产品品收回工工作，于于是逆向向物流需需求也就就产生了了。逆向向物流作作业需求求的范围围从最低低的总成成本(如为再再循环而而回收空空瓶)开始至至完成紧紧急回收收时止。其其中重要要之处在在于，如如果不仔仔细地审审视逆向向的物流流需求，就就无法制制定良好好的物流流战略。因因此，厂厂商必须须仔细地地设计一一个物流流系统的的生命周周期支

35、持持的能力力。生命命周期支支持，用用现代的的话来说说，其含含义就是是”从摇篮篮到摇篮篮”的物流流支持。第3章我国国生产企企业内部部物流合合理化发发展现状状随着经济全全球化趋趋势的增增强，统统一开放放的全球球市场已已经形成成，物流流产业已已经成为为全球经经济发展展的重要要热点。随随着改革革开放的的深入和和经济的的快速发发展，在在经济全全球化和和信息技技术的推推动，现现代物流流在我国国蓬勃兴兴起，并并对社会会经济生生活发挥挥着越来来越大的的作用。在在这种新新的经济济市场形形势下，我我国现有有大多数数企业的的物流管管理模式式不仅远远不能适适应竞争争激烈的的全球市市场，而而且已经经严重制制约了企企业的

36、健健康发展展。制造造业是国国民经济济的物质质基础和和工业化化的产业业主体，是是社会进进步与富富民强国国之本，也也是一个个体现国国家综合合竞争力力的重要要标志。中中国制造造业在改改革开放放二十多多年中得得到了快快速的增增长，已已经成为为我国最最大的产产业和国国民经济济的重要要组成部部分。目目前我国国正处于于工业化化发展中中期，随随着工业业化进程程的不断断加快，制制造业物物流也将将成为今今后我国国物流发发展的主主体。我我国制造造业物流流经过多多年的发发展，尽尽管已经经取得了了不小的的进步，己己经被大大多企业业所重视视，大多多企业已已经将物物流管理理工作提提到一定定的高度度，以适适应竞争争激烈的的市

37、场环环境。但但我国大大多数制制造企业业由于受受到生产产力发展展水平的的限制和和“大而全全”、“小而全全”传统习习惯势力力的影响响，物流流活动仍仍然处于于分散管管理的阶阶段，采采购、制制造、运运输、仓仓储、代代理、配配送、销销售等环环节彼此此分割，导导致企业业内部的的物流管管理缺乏乏统一性性、协调调性，物物流成本本明显处处于高位位。3.1库存存积压，周转速度太慢。在我国生产产企业内内部，生生产部门门往往单单纯从保保障生产产的角度度来考虑虑，因而而我国的的生产企企业内部部的原材材料、半半成品库库存过大大，依然然是为库库存而采采购，不不是为订订单而采采购。由由于没有有实行JJIT生生产，JJIT采采

38、购无法法做到无无库存或或减少库库存，原原材料库库存期普普遍超过过45天，从从而占用用大量的的流动资资金，使使物流成成本占生生产成本本的300%-440%。3.2企业业内部物物流设施施布局不不合理由于现代物物流在我我国的发发展起步步较晚大部分分生产企企业在进进行生产产工艺设设计及物物流设施施布局规规划时没没有考虑虑物流的的因素只是重重点围绕绕生产进进行相应应的规划划和设计计导致致企业各各工序间间的衔接接性不符符合现代代物流要要求厂厂内各种种作业相相互交叉叉、迁回回运输、无无效搬倒倒等不合合理的现现象较为为严重。生产企业内内部物流流局部及及总体规规划布局局中的物物流格局局不清晰晰主要表表现在以以下

39、两方方面：（1）未考考虑中心心仓库，集集中仓储储和配送送较困难难。（2）生产产节奏难难协调：车间暂暂存库较较大。3.3管理理方法与与企业物物流组织织结构不不合理20世纪六六七十年年代，发发达国家家的企业业大都把把竞争焦焦点放在在生产领领域，千千方百计计地降低低物质资资源消耗耗，获取取企业的的“第一利利润源泉泉”，千方方百计提提高劳动动生产率率获取企企业的“第二利利润源泉泉”。进入入20世纪纪70年代代以后，生生产企业业把提高高经济效效益、增增强竞争争力的焦焦点从生生产领域域开始转转向非生生产领域域，包括括采购、运运输、储储存、包包装、装装卸、流流通加工工、分销销、售后后服务等等物资流流通活动动

40、以及有有关的信信息活动动。由于于我国企企业长期期在“大而全全”、“小而全”经营思思想支配配下建立立的传统统企业物物流大部部分企业业都拥有有自己的的物流设设施，物物流活动动主要是是依靠企企业内部部组织的的自我服服务完成成的。而而企业物物流功能能的具体体承担部部门和管管理部门门因企业业而异，但但都采用用了分散散的组织织结构形形式，即即分别由由企业的的供、产产、销、运运部门各各自承担担和管理理，没有有专门的的物流管管理组织织。企业业内部物物流活动动总目标标被分解解成多个个分目标标。由于于各部门门组织的的经营目目标不一一致，部部门之间间缺少相相互协调调和配合合，造成成企业物物流管理理紊乱、流流向不合合

41、理、重重复搬运运等问题题，使物物流效率率低下，物物流浪费费严重，企企业物流流系统处处于隐形形状态，产产生不出出系统效效应。3.4物流流信息系系统的建建设落后后由于我国信信息产业业发展比比较晚，不不同利益益阶层的的人对企企业信息息化的认认识存在在着分歧歧。受财财力、物物力、人人力等条条件限制制，很多多企业还还停留在在纸笔时时代，虽然有有些企业业配备了了电脑，但但还没有有形成系系统，更更没有形形成网络络，同时时在物流流运作中中也缺乏乏对EDDI、自动识识别、人人工智能能/专家系系统、通通信、条条形码和和扫描等等先进信信息技术术的应用用。这就就使得企企业无法法对自己己的物流流服务进进行即时时监控，也

42、也无法实实现与上上游供应应商和下下游消费费者的信信息共享享，更没没有与社社会物流流合作的的兼容接接口。3.5企业业管理者者对物流流合理化化的认识识不够全全面和深深刻随着经济的的发展，顾顾客对物物流服务务的要求求越来越越个性化化、多样样化。可可是我国国的许多多企业只只把物流流看作是是企业对对顾客的的单向贡贡献，一一味地削削减物流流成本，没没有充分分发挥供供应链的的增值功功能，未未能将企企业物流流上升到到战略层层高度，企企业管理理者对物物流合理理化认识识不够主主要表现现在以下下两方面面：3.5.11 是对企企业内部部物流合合理化重重视不够够。目前，尽管管许多生生产企业开始始关注物物流合理理化问题题

43、，但是是只有少少数企业业真正意意识到高高效的企企业物流流是企业业节约资资源、降降低成本本、提高高市场运运行效率率的重要要环节，是是企业第第三利润润源泉，他他们对物物流对物物流合理理化仅处处于“知晓”阶段，并并非认识识到物流流合理化化对企业业降低成成本提高高服务的的重要性性。没有有把企业业物流战战略纳入入企业发发展总体体战略之之中。企企业的这这种做法法致使各各级管理理人员安安于低水水平的物物流现状状缺乏乏主动改改善物流流服务质质量的积积极性。3.5.22 对企业业内部物物流合理理化含义义的理解解不够深深刻就目前对数数生产企企业来说说，他们们对企业业内部物物流合理理化的理理解今限限于传统统物流管管

44、理模式式，认为为企业内内部物流流合理化化不过是是将企业业内部的的仓储，运运输等单单个行为为做好，并并没有认认识到物物流合理理化是利利用现代代信息技技术，现现代物流流管理理理念等现现代理念念和先进进技术等等新内容容，通过过整体考考虑，统统筹以达达到整体体的最优优化，降降低成本本，提高高服务，造造成这种种局面不不可忽视视的一点点是企业业物流人人才的缺缺乏，据据有关统统计资料料显示，目目前我国国大多数数企业的的物流从从业人员员都缺乏乏系统的的物流理理论知识识，而西西方发达达国家的的大多数数从业人人员都经经过专业业的培训训或学习习的。3.6企业业的基础础设施落落和装备备水平低低，物流流效率低低下从运输

45、方面面看，我我国许多多企业仅仅拥有一一些单一一的运输输手段，运运输网络络也不完完善，重重复、对对流运输输比率较较高，有有数字显显示目前前我国货货运汽车车空驶率率高达337%，返返空现象象严重。另另外，仓仓库空间间浪费大大、保管管不合理理；大多多数企业业物料出出、入库库仍然由由一些简简易的机机械设备备来完成成；很多多企业的的仓库仅仅具有传传统的存存储功能能，还未未向流转转型转变变。3.7企业业缺乏专专业的物物流人才才物流作为一一种新型型的管理理技术，涉涉及的领领域极其其广泛，这这就要求求物流管管理人员员不但要要熟悉整整个工艺艺流程，而而且要精精通物流流管理技技术、掌掌握企业业内物流流以及向向外延

46、伸伸的整条条供应链链的管理理等综合合知识。而而我国现现在具备备综合物物流知识识的管理理和技术术人才严严重缺乏乏，不能能满足企企业物流流现代化化的需要要。据相相关单位位调查统统计欧美美国家的的物流从从业人员员大约922%的被被调查者者有学士士学位，41%的人有硕士学位，22%的人有正式的资格证书，而我国目前具有中专以上学历的物流从业人员仅占中国物流从业人员总数的7.5%第4章我国国生产企企业物流流发展存存在的问问题由于越来越越多的企企业已经经认识到到物流在在现代经经济发展展中的作作用,企业内内部物流以以及企业业物流网网点的建建设已经经成为许许多企业业的经营营发展战战略内容容之一。但但是由于于各个

47、企企业对物物流的认认识上的的差异,使得企企业在内内部物流流规划时时存在许许多问题题。这里里从以下下几个方方面对我我国生产产企业内部部物流发发展中存存在的问问题加以以描述。4.1企业业的物流流定位与与发展战战略不明明确由于物流是是当今的的“时髦”名词,一些地地区政府府从宏观观上对物物流行业业政策的的倾斜,以及物物流企业业数量的的“低水平平”简单膨膨胀,容易使使工商企企业对自自身物流流水平定定位缺乏乏科学、理理性的认认识。企企业在制制定物流流战略时时应该根根据自己己企业的的特点,从实际际出发,设立合合理的目目标,依据不不同层次次的物流流管理的的特点,明确应应该解决决的主要要问题。4.2注重重物流物

48、物理功能能的实现现,忽视物物流管理理水平的的提高所谓的物流流功能,是指传传统意义义上物流流的运输输、 HYPERLINK 仓储 o 仓储类培训 仓储储、装卸卸搬运等等功能。目目前许多多生产企业业的内部部物流发发展规划划往往都都是停留留在物流流设施的的投资建建设上,投巨资资兴建物物流中心心,购置运运输车辆辆，新建建先进的的仓库等等硬件设设施。基基于认识识上的原原因,加之目目前我国国物流管管理人才才短缺,企业内内部物流流运作效效率低下下。据有有关部门门调查统统计，目目前我国国生产型型企业自自运车辆辆占社会会运输车车辆的770%左左右，货货运车辆辆空载率率为377%左右右，运输输时速为为50KKM左

49、右右；每年年因包装装造成的的损失约约1500亿元，因因运输操操作不当当造成的的损失约约5000亿元，因因库存积积压造成成的保管管损失约约30亿元元。4.3在物物流设施施投资方方面注重重硬件投投资,忽略软软件设施施的投资资中国多数企企业在投投资过程程中注重重表象上上的物流流概念,认为有有了物流流中心等等物流设设施,企业就就已经有有了物流流系统。其其实我国国企业内内部物流流发展最最缺的不不是硬件件设施，而而是软件件，即缺缺少物流流管理理理念、物物流信息息系统和和物流增增值服务务。物流流系统功功能的发发挥与完完善,需要有有丰富的的信息流流作为支支撑,需要有有先进的的物流管管理理念念作为保保障,这样才

50、才能保障障有最大大量的资资金流回回流。44.4企企业对第第三方物物流企业业的依赖赖程度不不够研究表明,在欧洲洲，尤其其在英国国，普遍遍认为第第三方物物流市场场有一定定成熟程程度。欧欧洲目前前使用第第三方物物流服务务的比例例约为776；美国约约为588，且且需求仍仍在增长长。然而而由于我我国生产产企业受受传统计计划经济济体制的的影响，相相当多生生产企业业仍然保保留着“大而全全”、“小而全全”的经营营模式，从从原材料料采购到到产品销销售过程程中的一一系列物物流活动动主要依依靠企业业内部组组织的自自我服务务完成。裾裾调查，在在我国生生产企业业中，336%和和46%的原材材料物流流由企业业自身和和供应

51、方方企业承承担，而而由第三三方物流流企业承承担的仅仅为188%。产产品销售售物流中中有企业业自理与与交由第第三方物物流企业业承担的的比例分分别是773%和和17%。与此此同时，多多数企业业内部各各种物流流设施的的保有率率都比较较高，并并成为企企业经营营资产中中的一个个重要组组成部分分。这种种以自我我服务的的物流活活动模式式在很大大程度上上限制和和延迟了了企业内内部物流流对高效效率，专专业化的的需求。4.5企业业对物流流系统优优化的认认识不足足在保障企业业的整体体利益和和物流服服务水平平的前提提下,缺乏相相应的优优化手段段和优化化方法,无法实实现企业业利益的的最大化化。过去去人们对对生产企企业的

52、成成本和生生产效率率重视比比较多,在降低低生产成成本和提提高生产产效率的的空间越越来越小小时,物流已已经成为为企业新新的利润润源泉。如如何降低低物流运运作成本本和提高高物流运运作效率率,将是物物流企业业以及工工商企业业能否在在激烈竞竞争中保保持优势势的关键键所在。物物流运作作系统的的优化范范围十分分广泛,优化空空间也非非常大,如物流流中的搬搬运作业业、配送送作业等等各项物物流活动动要素的的运作成成本的降降低和效效率的提提高方面面仍有非非常广的的拓展空空间。另另外,与 HYPERLINK 仓储 o 仓储类培训 仓储相关关的储位位的优化化配置以以及搬入入搬出路路径的选选择问题题、卡车车配送路路线选

53、择择问题、资资源数量量的最小小化问题题等都有有待于广广大物流流工作者者进一步步研究探探讨。44.6难难于对各各个部门门进行合合理的物物流管理理绩效测测评企业传统的的绩效衡衡量体系系往往是是针对相相对独立立的组织织部门而而分别制制定标准准进行考考核，也也就是说说企业传传统的绩绩效衡量量体系基基本上是是依循企企业传统统的组织织结构来来设计的的。如果果企业不对对企业的的物流资资源实施施整合，调调整传统统的组织织结构，就就不能相应应地对整个企业业内部物物流活动动绩效进行行正确的的衡量与考考核，因此达不不到预期期高效的目目的。44.7企企业内部部物流成成本统计计没有标标准和确确定的方方法企业在以往往的成

54、本本核算体体系中，物物流成本本是分散散在各个个职能部部门当中中分别核核算的，因此很难对企业内部所有的物流活动费用进行统计，可以说没有企业物流总成本概念。这就使得企业在对物流进行整合时，难以把握物流成本的核算，更谈不上对物流成本的控制与管理。而且企业并没有把物流作为统一的整体来考虑，物流活动的分散状态使各职能部门对其进行管理时无从下手。物流冰山说指明企业财务统计数据中，只能看到支付给企业外部运输和仓库企业的委托物流费用，而实际上，这些委托物流费用在整个物流费用中确实犹如冰山一角，真正的大头是潜藏在海水中的冰山主体-企业内部发生的物流费用，比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利

55、用自己的库房保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都计入了原材料、生产成本（制造费用）、管理费用和销售费用等科目。企业内部对于物流成本不甚了解，也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构，计算物流成本的目的不明确，计算方法不标准，物流成本的时喜时忧也就在所难免了。第5章生产产企业内内部物流流合理化化对策建议议5.1加强强企业内内部物流流设施的的合理布布局企业生产和和服务系系统的各各类设施施的空间间布置规规划和设设计是物物流合理理化的前前提。对对一个企企业而言言，要做做到这一一点，除除合理规规划与安安排企业业的坐落落位置外外，要合合理安排排企业内内各个部部门如原原材料仓仓库、生生产车间

56、间、流通通加工车车间和其其它相关关部门的的相关位位置；确确定车间间内各个个生产区区域或生生产线的的相关位位置以及及各种机机器设备备的相关关位置等等。生产产设施的的合理布布局对企企业物流流应遵循循“连续”(不中断断、不停停留)、“直接”(不迂回回、不倒倒流、不不往复)、迅速速(时间短短)的原则则，追求求物流的的时间和和空间的的最优化化，并且且也要考考虑到库库存合理理，选择择合理的的搬运设设备等原原则。才才能使企企业内部部物流各各项活动动之间不不间断有有节奏高高效的运运行。5.2 现代物物流管理理技术和和方法的应应用积极利用现现代物流流技术和和现代物物流科学学的理论论与方法法，通过过对运输输系统、

57、库库存系统统、配送送系统、物物流网络络和局部部设施布布局等方方面进行行科学的的规划与与设计，有有效解决决目前企企业物流流系统中中低水平平运作、重重复建设设、选址址不当、管管理混乱乱等问题题，为企企业内部部物流系系统的合合理化奠奠定基础础。5.2.11及时管管理方式式（JIIT）将必要的零零件以必必要的数数量在必必要的时时间送到到生产线线，并且且将所需需要的零零件，只只以所需需的数量量，只在在正好需需要的时时间送到到生产线线，称为为准时制制生产。它它是为适适应消费费需要多多样化，个个性化而而建立的的生产体体系及为为此生产产体系服服务的物物流体系系。按照照传统的的生产计计划组织织生产，物物料根据据

58、预定的的计划时时间由需需求方逐逐个工序序流动，需需求方将将上一工工序送来来的物料料进一步步加工。需需求方接接受物料料完全是是被动的的，物料料可能提提前或延延迟到达达，延迟迟到达将将使生产产中断，提提前到达达导致库库存量上上升，占占用过多多的流动动资金。因因此准时时制生产产是很重重要的。JITT的基本本思想用用一句话话概括，即即“在需要要的时候候，按需需要的量量，生产产所需要要的产品品”。JITT的基本思思想看起起来似乎乎简单，容容易理解解。但是是，要实现JIIT却不不容易，因因为JIIT生产产不仅仅仅是一种种生产技技术，更更重要的的是它是是一种全全新的管管理模式式，是一一个完整整的系统统，因此

59、此，实施施JITT生产，必必然需要要企业从从各个方方面都进进行改进进，实施施JITT几乎要涉涉及企业业的每一一个部门门，渗透透到企业业的每一一项活动动之中。JIT是一项综合的管理技术，它涉及产品的设计，生产计划的编制，机器的改造，设备的重新布置，工序的同期化，设备的预防维修，生产组织和劳动组织的调整，人员的再培训等各方面的工作。任何一个环节不改进，JIT就推行不下去。因此我们可以说JIT的核心就是追求一种无库存的生产系统。为了形成库存最小的生产系统，使用的方式是“广告牌管理”。而实现这一方式必须满足三个要素：一是适时适量生产；二是弹性配置作业人数；三是质量保证。5.2.22精益生生产方式式精益

60、生产的的要领是是由美国国麻省理理工学院院在研究究丰田生生产方式式的基础础上提出出的，它它是准时时制生产产的进一一步提高高。精益益生产是是为力求求以最小小的投入入获得最最大的产产值，以以最快的的速度进进行设计计和生产产，无休休止地降降低成本本，追求求消灭残残次品，追追求零库库存，追追求全面面、高效效、灵活活、优质质的服务务。它的的核心思思想是要要做到生生产管理理的精，准准，细，严严。因此要成功功实施精精益生产产就必须须从以下下几方面面入手：不断改进工工作环节节，追求求完善，以以达到全全面物流流管理的的境界。必须以顾客客为中心心，把顾顾客的需需求作为为价值流流动力。把企业内部部各项物物流活动动以最