总体施工组织设计(如皋三标)

1、总体施工组织设计目录一、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运至至施工现现场的方法二、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法三、各分项项工程的的施工顺顺序四、确保工工程质量量和工期期的措施施五、冬季和和雨季的的施工安安排六、质量保保证体系系七、安全保保证体系系八、文明施施工及交交通组织织九、其它管管理保证证措施YT-RGG3标总总体施工工组织设设计编制依据：根据国家交交通部颁颁布发行行的公路路工程施施工技术术规范，盐盐通高速速公路路路基桥梁梁工程招招标文件件及补充充说明、设设计图纸纸及技术术规范的的内容，编编制施工工组织设设计。第一章 工程概概况盐城至南通通高速公公路为我我国东部

2、部沿海大大通道的的重要组组成部分分，起点点位于盐盐城市郊郊南洋镇镇东，向向北与连连盐高速速公路相相接，终终点位于于南通通通州市兴兴仁镇横横港南，在在南通北北互通与与在建的的南通至至启东高高速公路路相接。如如皋三标标段位于于如皋市市丁堰镇镇、林梓梓镇、白白蒲镇和和通州市市新联镇镇境内，起起、讫点点桩号分分别为KK1099+6660.2262、KK1233+7000，全全长144.0440kmm。本项项目区域域水陆交交通较为为发达，本本标段内内高速公公路交叉叉的主要要公路是是林梓至至双甸公公司、白白蒲至新新联公路路，现状状均为四四级路面面，规划划二级，预预留宽度度12mm，分别别采用主主线上跨跨和

3、支线线上跨的的交叉形形式。与与高速公公路交叉叉的主要要河流是是通扬运运河，通通航等级级V级，通通航净空空385m，最最高通航航水位44.044m，最最低通航航水位11.399m。本标段位于于长江三三角洲平平原区，所所经地区区地势低低平，由由平原圩圩洼构成成，地面面标高33.04.55米，区区内水网网密布。本本区为北北亚热带带气候区区，气候候温和，四四季分明明，年平平均气温温15，极端端最低气气温为-4.66，最高高气温为为36。年平平均降水水量为11000011100mmm，降降雨集中中期为449月月，雨量量占全年年降水量量的400500%。区区内季风风明显，全全年多东东南风，冬冬季有西西北风

4、，台台风年均均达200次，对对本区基基本无影影响。沿沿线基岩岩埋深较较大，第第四系与与第三系系松散沉沉积厚度度达千余余米，对对路基工工程性能能关系密密切的层层位基本本是21层，该该层层稳稳定，厚厚度较大大，物理理力学性性能尚佳佳。上层层软土一一般较薄薄，埋藏藏不深，分分布极零零星。设计标准为为：计算算行车速速度1220kmm/h，双双向四车车道高速速公路标标准，路路基宽度度28mm，其中中行车道道宽（单单侧）223.775m，中中央分隔隔带宽33.0mm，左侧侧路缘带带宽20.775m，硬硬路肩（含含右侧路路缘带220.55m）223.55m，土土路肩220.775m，桥桥梁与路路基同宽宽。主

5、线线桥涵设设计荷载载标准为为汽车超200级，挂挂车1200。本段主要工工程数量量：特大大桥1座座，长5581.82mm；大桥桥3座，长长3188.6558m；中桥66座（含含主线上上跨分离离式立交交1座，桥桥长533.5776m），长长4166.6441m；互通式式立交11处（互互通匝道道跨主线线大桥，桥桥长为2205.12mm）；支支线分离离式立交交1座，长长3877.4mm；共设设涵洞333道（其其中管涵涵28道道、箱涵涵5道）；通道336道（其其中166处利用用桥孔）。路路基填方方2044.4万万m3，路基基挖方33.488万m33，碎石石填筑4480440m33，等超超载预压压土方44

6、51224m33，粉喷喷桩6009355m，双双向土工工格栅11245561mm2，软基基碎石垫垫层75589mm3，200cm二二灰土4408.1655km22。第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人员、材料料运至施施工现场场的方法法（一）设备备、人员员动员周周期若本投标人人有幸中中标，将将按照合合同签订订的和业业主、监监理工程程师指令令的开工工日前一一星期内内，组织织项目经经理部全全体人员员及全体体施工人人员到位位，进行行施工前前质量安安全教育育，各施施工班组组制定计计划与目目标；施施工机械械除架梁梁设备按按施工需需要时间间进场外外，其余余全部到到场。同同时进行行施工准准备：建建造临时

7、时设施，修修筑施工工便道，进进行材料料准备、测测量放样样等。（二）设备备、人员员、材料料运到施施工现场场的方法法大型设备用用拖车运运到现场场，小型型设备用用汽车运运到现场场；全体体人员用用大客车车运到现现场。主要材料产产地：石石料为江江阴、宜宜兴产，石石灰为宜宜兴产，黄黄砂为安安徽朗溪溪、广德德等地，水水泥采用用南通华华新水泥泥，钢材材为上海海产，钢钢绞线为为江阴产产，粉煤煤灰为南南通天生生港和华华能发电电厂的。少少量材料料汽运至至施工现现场，大大部分材材料从通通扬运河河船运至至码头，再再二次中中转至施施工现场场。（二）工程程管理部部署1、总体组组织着重重点针对本项目目量大、工工期紧、质质量要

8、求求高，社社会影响响大的特特点，以以及当地地的自然然和人文文特点，在在总体组组织中着着重考虑虑了如下下着重点点。1）组织保保障有力力，项目目班子精精干盐通高速公公路对我我公司来来讲，意意义尤为为重要，为为此，我我单位上上至主管管部门领领导，下下至施工工一线人人员均已已形成参参与盐通通高速公公路建设设的强烈烈欲望，意意识到这这是我单单位发展展和腾飞飞的重要要契机，主主管部门门把参加加该项目目投标当当做一件件大事来来抓，多多次强调调和要求求我单位位努力投投标标。上上级领导导明确表表态，如如果我单单位中标标，将在在人力、物物力、资资金等诸诸多方面面提供全全力支持持和有力力保障。在整个八五五期间和和九

9、五期期间及进进入十五五期间以以来，我我公司先先后参与与了宁通通一级公公路、同同三线宁宁波段高高速公路路、淮江江高速公公路、沪沪宁高速速公路、连连徐高速速公路、宁宁靖盐高高速公路路、金通通一级公公路等一一大批国国家和省省内外重重点工程程。一方方面打出出了我们们的牌子子，树立立了我们们的良好好形象；另一方方面大大大增强了了我们的的实力，尤尤其是技技术力量量和机械械化装备备的实力力，我们们将集中中经验丰丰富，素素质精良良的专业业技术人人员、管管理人员员、协调调人员和和各类熟熟练技工工形成项项目管理理网络，具具体见组组织机构构框图及及主要人人员表。2）施工机机械化，设设备精良良化我们一旦中中标，将将投

10、入多多台进口口和国产产优质名名牌机械械：压路路机、挖挖掘机、自自卸车、推推土机、稳稳定土拌拌和机、平平地机、装装载机、起起重机、贝贝雷桥以以及自动动化和精精度高的的测量和和试验设设备，确确保施工工机械化化和高质质量，具具体见主主要机械械及试验验设备表表。3）地方关关系协调调根据我单位位高速公公路施工工经验，农农业区地地方关系系的突出出矛盾在在于征借借土地、农农村道路路及农用用水渠，为为此项目目经理部部成立专专职协调调组，结结合工程程需要，合合理安排排工期，切切合农时时，尽量量利用废废地和抛抛荒地，与与地方政政府协商商临时便便道和便便桥方案案，做到到既满足足工程需需要，又又符合地地方规划划需要。

11、对对于不可可避免的的断渠断断路，尽尽量安排排好工期期，铺设设临时涵涵管，修修建临时时道路，以以满足排排灌和通通行需要要。与地方政府府和村民民搞好关关系，得得到他们们的支持持和理解解，确保保工程施施工的良良好外部部环境。与地方气象象部门和和航道部部门保持持密切关关系，尤尤其是雨雨季施工工做好排排涝和泄泄洪准备备工作。施工过程中中注意不不破坏排排洪设施施，尽量量保持河河道畅通通。2、组织机机构及施施工力量量布置1）项目经经理部设设置我单位有幸幸中标后后，将成成立一支支领导有有力，结结构齐全全，年轻轻精悍的的项目经经理部，全全面负责责项目施施工管理理。根据据交通状状况和工工程重点点需要，项项目经理理

12、部设置置于K1116+7000右侧，该该处水电电供应条条件较好好，交通通也比较较方便。项目经理全全权负责责工程的的质量、进进度、安安全状况况，统一一指挥、统统一调度度，合理理调配一一切有利利因素，以以确保本本合同段段的顺利利完成。项项目经理理对工程程的进度度、质量量、成本本、安全全生产、文文明施工工负全面面领导责责任，代代表公司司具有现现场决策策和指挥挥权。项目总工全全面负责责本合同同段的技技术工作作，解决决施工中中的重大大技术难难题，指指导施工工生产，对对工程质质量负技技术领导导责任。设各类专业业管理人人员和岗岗位工程程师，各各司其职职，各负负其责，各各按岗位位工作要要求履行行组织管管理、技

13、技术指导导、监督督检查和和热心服服务，对对工程质质量负岗岗位责任任。各路基施工工队、桥桥梁施工工队、路路面底基基层施工工队将根根据相应应的工程程量设置置相应的的作业班班组，各各施工队队由项目目经理部部直属管管理。在项目经理理部的配配备上，围围绕项目目管理五五大目标标，经理理部下设设工程部部、财务务部、机机料部、总总务部，其其中工程程部下分分桥涵处处、道路路处、质质检处（辖辖试验室室）、测测量处，总总务部下下设协调调处、安安全处和和办公室室，机料料部下设设机务处处和材料料处。经理部主要要人员配配备详见见组织机机构框图图。2）施工力力量布置置在项目经理理部控制制和领导导下，根根据总体体平衡、突突出

14、重点点，确保保工期，工工料机配配备和使使用平衡衡合理的的原则前前提下，拟拟将全线线工程划划分如下下：路基基工程四四个队，桥桥梁工程程四个队队以及二二个集中中预制场场。路基工程一一队：负负责K1109+6600.2662KK1133+6000段路路基土方方工程、防防护排水水工程及及涵洞、通通道等小小型构造造物的施施工，全全长3.9400km。路基工程二二队：负负责K1113+6000K1117+0000（即如如皋服务务区以北北）段路路基土方方工程、防防护排水水工程及及涵洞、通通道等小小型构造造物的施施工，全全长3.4000km。路基工程三三队：负负责K1117+0000K1120+7000段路基

15、基土方工工程、防防护排水水工程及及涵洞、通通道等小小型构造造物的施施工，全全长3.7000km。路基工程四四队：负负责K1120+7000K1123+7000段路基基土方工工程、防防护排水水工程及及涵洞、通通道等小小型构造造物的施施工，全全长3.0000km。桥梁工程一一队：负负责通扬扬运河特特大桥的的施工。桥梁工程二二队：负负责白蒲蒲互通支支线上跨跨桥及CC匝道上上跨桥的的施工。桥梁工程三三队：负负责新民民河大桥桥、团结结河中桥桥、林流流河中桥桥、林东东分离式式立交的的施工。桥梁工程四四队：负负责戴港港河大桥桥、飞跃跃河中桥桥、胜利利河大桥桥、大寨寨河中桥桥、钱园园中桥及及K1119+888

16、8左左侧农桥桥的施工工。路面底基层层一队：负责KK1099+6660.2262K1117+0000段段二灰土土施工，全全长7.3400km。路面底基层层二队：负责KK1177+0000KK1233+7000段二二灰土施施工，全全长6.7000km。第一预制场场设在KK1111+2000右侧侧，负责责通扬运运河特大大桥北引引桥箱梁梁及特大大桥以北北其他所所有预制制件的预预制。第二预制场场设在KK1111+5000右侧侧，负责责通扬运运河特大大桥南引引桥箱梁梁及特大大桥南其其他所有有预制件件的预制制。施工现场布布置详见见施工平平面布置置图。3、工程总总体目标标1）根据招招标文件件业主要要求，本本合

17、同段段工期220个月月，整个个工程项项目于220033年1月月下旬开开工，计计划于220044年9月月底完成成。2）质量目目标：优优良。分分项工程程合同率率1000%，优优良率95%，单位位工程优优良率1100%。3）具体目目标计划划安排施工准备备（人员员、设备备进场、临临时用地地租用、场场地平整整、水电电通、驻驻地建设设、便道道便桥贯贯通）：20003年11月200日220033年3月月31日日路基土方方开挖、填填筑（含含软基处处理）：20003年22月5日日20004年年4月300日二灰土路路面底基基层：220044年5月月1日20004年88月311日桥涵结构构工程：20003年22月5

18、日日20004年年7月331日防护排水水及附属属工程：20004年11月1日日20004年年9月110日4、按招标标文件规规定，视视我公司司资源状状况及履履约的经经验和能能力，我我们已合合理完成成各种资资源的筹筹措工作作（其中中包括施施工起动动资金）。详见组织机机构框图图和设备备配备表表。5、施工前前期准备备工作1）经理部部进场后后立即开开展工作作，首先先编制和和建立质质量计划划书，明明确职责责、工作作要求等等，理清清总体思思路，理理顺工作作顺序，保保证项目目管理良良好动作作，抓紧紧驻地建建设和临临时工程程建设，迅迅速与地地方政府府和高指指办迅速速取得联联系，落落实各类类临时用用地数量量及合理

19、理的地理理位置，协协调落实实各取土土坑，为为施工队队伍的进进场迅速速创造条条件。2）现场验验证实施施性施工工组织设设计的合合理性，对对项目施施工管理理作更科科学的策策划，对对重要施施工方案案进一步步论证，及及时提交交总体开开工报告告。3）建立导导线复测测和施工工放样的的控制体体系，由由经理部部测量工工程师主主要负责责，其他他测量人人员和施施工队测测放人员员作配合合，复测测后报监监理工程程师认可可后，即即开展施施工放样样。6、材料管管理（项项目部制制定材料料管理办办法）1）我们已已将本标标段附近近的各种种材料货货源、价价格、进进场运输输线路作作了详细细的调查查，材料料进场主主要以陆陆路汽车车运输

20、和和水路船船舶运输输相结合合。2）根据施施工图设设计提供供的材料料规格、品品种、数数量、施施工进度度的要求求编制合合理的材材料进场场计划表表，有组组织地进进行采购购。主要要材料由由项目统统一采购购后，合合理配置置到各施施工点，其其它材料料由施工工队直接接采购到到施工现现场。3）各种材材料进场场前必须须进行试试验和检检验，如如不符合合要求决决不进场场，自检检合格后后报监理理工程师师复检和和抽检后后方可进进场使用用，分批批进场，分分批试验验，不得得以点代代面，小小批量代代大批量量。对于于进场的的各种材材料分类类堆放、保保管，对对水泥、钢钢材、木木材等做做好防湿湿、防潮潮、防腐腐工作措措施。7、施工

21、合合同管理理（按公公司的工工程合同同控制程程序执行行）我公司一旦旦中标即即与业主主签订合合同，建建立合同同关系，同同时公司司与项目目部签订订合同，项项目部与与各施工工作业队队签订施施工作业业合同，以以合同为为本，以以法律为为依据，做做到一级级管一级级，逐级级管理，根根据合同同文本的的主要内内容、要要求，精精心组织织，严格格管理，保保质保量量完成施施工任务务。8、驻地建建设和临临时工程程1）驻地建建设详见施工总总平面布布置图。2）临时工工程供电、供供水本地区沿线线水资源源丰富，水水质良好好，均可可满足工工程需要要。沿线线电力供供应情况况良好，工工程用电电均可接接用供电电部门电电源，对对预制场场及

22、桥梁梁施工，我我们采用用照明电电就地搭搭接，配配备足够够的发电电机组自自发动力力施工用用电，以以保证满满足施工工需要。临时便道道、便涵涵、便桥桥根据现场踏踏勘，为为保证施施工中的的各种材材料、设设备运输输，而又又不干扰扰主线施施工，拟拟沿主线线右侧在在公路用用地范围围以外修修建一条条全线贯贯通的主主线便道道及主线线通往取取土坑的的其他便便道，跨跨越河流流或沟渠渠时，架架设便桥桥或便涵涵贯通，确确保不影影响地方方排灌、泄泄洪及通通航，并并保证施施工期间间全线畅畅通。（三）主要要工程施施工方案案、施工工方法本工程项目目的关键键是路基基填筑、桥桥涵工程程、二灰灰土、路路面底基基层以及及它们之之间的施

23、施工衔接接，所以以我们采采用路基基、桥涵涵同步施施工，首首先安排排大型结结构物的的施工，尽尽可能提提前完成成桥涵、通通道的施施工，促促使路基基沿线贯贯通，从从而确保保整个工工程的工工期。排排水防护护必须与与路基、桥桥涵施工工同步。1、路基部部分施工工方案1）前期准准备工作作修筑施工工便道：在现有地方方道路基基础上修修筑顶宽宽7m施施工便道道，使进进入施工工现场的的道路与与地方道道路接通通，以利利于人员员和设备备进场和和施工。清除植被被：由施工便道道进入施施工现场场，清除除路基用用地范围围内的树树木、草草皮、灌灌木以及及垃圾等等，清除除弃物运运往经监监理工程程师认可可的地方方集中堆堆放。总体、测

24、测量放样样根据设计单单位提供供的导线线点和水水准点资资料，项项目经理理部测量量组组织织测量人人员进行行全线复复测和闭闭合，剔剔除已移移动或已已损坏的的点位，并并及时报报监理，测测量资料料经审查查合格后后，进行行全线导导线点加加密和水水准点加加密工作作，并根根据设计计资料，复复核各桥桥位控制制点和立立交控制制点，并并埋设护护桩（主主线200m外）。道道路和桥桥梁施工工中中控控制放样样均通过过加密导导线点按按坐标法法放样，以以提高测测量精度度。测量量组每半半年对沿沿线主要要导线点点和水准准点复测测一次。清除表土土植被清理完完毕且放放好中线线及边桩桩后，即即对合同同范围内内的地面面以下110-330

25、cmm内的草草皮、农农作物的的根系的的表浮土土进行全全面清理理，并集集中堆放放在监理理工程师师认可的的地方。2）路基工工程该标段路基基工程施施工采取取以机械械化为主主，加以以人工辅辅助，该该标段路路基工程程为挖土土方和土土方路堤堤填筑，路路基挖土土方拟用用挖掘机机挖土，推推土机集集料，用用汽车运运到填方方路堤或或弃运运运往指定定地点堆堆放。为为确保边边坡稳定定，路基基填筑采采用分层层填筑，分分层压实实的施工工方法，各各作业队队在不同同地点同同时作业业，最后后全线路路基施工工贯通，在在施工时时严格控控制填层层厚度、路路基宽度度、线型型等。路基挖土土 开挖挖按设计计断面自自上而下下进行，从从沟塘的

26、的一端或或两端按按横断面面全宽逐逐渐向前前开挖，对对沟塘深深度较大大时，分分成几个个台阶进进行开挖挖，各层层有独立立的出土土道和临临时排水水设施。开开挖时应应注意测测量挖和和非挖交交界线，避避免扰动动土层，为为了防止止施工路路基被雨雨水冲刷刷，整个个施工期期必须保保证路段段排水畅畅通。开开挖的土土方不适适用的土土按弃方方妥善处处理。开开挖中如如发现土土层性质质有变化化时，应应修改施施工方案案及挖方方边坡，并并及时报报监理工工程师批批准。特殊路基基处理A、原地面面整平原地面要要清除杂杂草、树树根等，根根据图纸纸中给出出的原地地面整平平高程进进行整平平夯实。护坡道外外侧开挖挖临时排排水边沟沟，初期

27、期不能开开挖得很很大，尤尤其是填填筑高度度大于33.0路路段和桥桥头地段段路基临临时排水水沟不得得与农田田排、灌灌沟渠合合用，且且施工期期间不能能长期积积水。河塘路基基需填筑筑挡水埂埂，抽水水、清淤淤，纵横横向陡岸岸挖成台台阶。对对于填土土较高，地地质较差差河塘路路段，护护坡道需需加宽33m，对对于粉喷喷桩处理理段，应应改用回回填粘性性土至整整平高程程。B、碎石、石石屑+土土工格栅栅原地面清除除杂草、树树根地面面整平后后，铺设设碎石层层，铺筑筑要求做做到均匀匀且分层层摊铺，用用压路机机稳压成成型，其其上铺设设3cmm的石屑屑（或砂砂）及土土工格栅栅，搭接接长度为为2肋，采采用细铁铁丝绑扎扎。C

28、、粉喷桩桩进行粉喷喷桩施工工的场地地，事先先应整平平，整平平高程见见设计图图表，必必须清除除地面以以下的一一切障碍碍物（包包括石块块、树根根和垃圾圾等），准准确地进进行桩位位放样，场场地低尘尘或水塘塘地段应应先排水水清淤后后再回填填粘性土土（不得得回填杂杂填土）至至整平高高程。粉喷桩施施工机械械应配有有电脑记记录并打打印喷粉粉量设备备。粉喷桩施施工操作作步骤如如下：a粉喷桩桩机械就就位；b预搅下下钻，速速度1.00m/mmin；c到达硬硬层后提提前喷粉粉，间歇歇一定时时间再提提升钻具具，速度度0.88m/mmin，确确保底部部有足够够的灰量量；d喷粉搅搅拌提升升至离地地面0.5m（或或规定标标

29、高）处处停喷；e重复搅搅拌下沉沉；f重复搅搅拌提升升，直至至离地面面0.55m；g当复搅搅发生空空洞或意意外事故故（如停停电、灰灰管堵塞塞等）影影响桩身身质量，钻钻具提升升后应立立即回填填素土，进进行重新新喷粉复复搅，在在12小小时内补补救，搭搭接长度度不小于于1.00m；h关闭搅搅拌机械械；i移位；j回填石石灰处治治土或砂砂垫层并并压实。粉喷桩桩桩径500Cm，设设计水泥泥用量550kgg/m。质质量检验验在成桩桩7天内内用轻便便触探器器进行桩桩身质量量检查，根根据钻进进行速度度判定桩桩身强度度，当桩桩身质量量有怀疑疑时，可可采取钻钻孔取芯芯做抗压压强度试试验的方方法进行行检验。几个允许许偏

30、差值值a水泥用用量的误误差不得得大于11%；b为保证证搅拌桩桩的垂直直度，应应注意起起吊设备备的平整整度和导导向架对对地面的的垂直度度，垂直直度偏差差不得大大于1.5%；c桩位偏偏差不得得大于55cm，深深度误差差不得大大于5ccm；d搅拌机机下沉或或提升的的时间应应有专人人记录，时时间误差差不得大大于5秒秒；e成桩七七天后，应应进行开开挖检查查，观测测桩体成成型情况况及搅拌拌均匀程程度，检检查频率率为2%，但最最少不得得少于22根。桩桩身无侧侧限抗压压强度（990天龄龄期）不不低于11.2MMpa；f成桩220天后后进行钻钻孔抽芯芯检验，抽抽检比例例122%，取取芯进行行抗压强强度试验验，并

31、统统一换算算成900天抗压压强度标标准，其其要求按按苏高工工19998（552）号号文规定定执行。注意事项项a桩机的的必须配配置喷入入计量装装置，严严禁无喷喷入计量量装置的的桩机投投入使用用，并记记录水泥泥的瞬时时喷入量量和累计计喷入量量。水泥泥罐容量量应不小小于一根根桩的用用灰量加加50kkg，当当上述重重量不足足时，不不得开钻钻下一根根桩的施施工；b严格控控制喷粉粉标高和和停粉标标高，不不得中断断喷粉，确确保桩体体长度；严禁在在尚未喷喷粉的情情况下进进行钻杆杆提升作作业；c施工中中发现喷喷粉量不不足，实实行整桩桩复打，复复打的喷喷粉量仍仍应不小小于设计计用量；d4255#普通通硅酸盐盐水泥

32、应应确保质质量，严严禁使用用过期、受受潮、结结块、变变性的劣劣质水泥泥；e粉喷桩桩施工时时，为确确保粉喷喷桩的成成桩质量量，应在在粉喷桩桩的全长长范围内内进行复复搅；当当施工过过程中遇遇到停电电、机械械故障原原因中断断喷粉时时，应在在12小小时内复复搅复喷喷，保证证二次复复搅复喷喷搭接长长度不小小于1.0m；f桩身施施工时，应应采用中中低速档档钻进或或提升，切切勿采用用高速档档快速钻钻进或快快速提升升。桩长控制制原则a设计桩桩长；b地勘报报告中的的土层情情况；c钻进时时电流变变化，一一般应达达电流明明显剧增增处后下下钻500cm为为止。施工前试试桩粉喷村施工工前必须须进行成成桩试验验，以掌掌握

33、对该该场地的的成桩经经验及各各种技术术参数，掌掌握下钻钻及提升升的困难难程度，确确定输灰灰泵的输输灰量，水水泥干粉粉经输灰灰泵到达达搅拌机机喷灰口口的时间间以及预预搅下沉沉速度、粉粉体搅拌拌桩提升升速度、重重复搅拌拌提升速速度等施施工参数数。D、填土等等（超）载载预压路床顶面面设计高高程以下下路基压压实标准准及路堤堤填料使使用同一一般路基基。填土预压压，经施施工期路路基沉降降观测分分析后，若若预压期期沉降量量100cm时时，填土土预压高高程=路路床顶面面设计高高程+预预压期沉沉降量。若若预压期期沉降量量10ccm时，填填土预压压高程=路床顶顶面设计计高程。等（超）载载预压高高程=路路床顶面面设

34、计高高程+等等（超）载载高度。填土预压压的等（超超）载土土方均用用素土填填筑，压压实度为为85%。预压完成成后，如如实际预预压期沉沉降量10ccm，采采用二灰灰土调整整高程，结结合路面面底基层层碾压至至底基层层设计高高程。如如实际预预压期沉沉降量10ccm，则则对等（超超）载土土方进行行翻挖，根根据预压压期的沉沉降量确确定松铺铺厚度，掺掺灰8%石灰拌拌和并碾碾压至路路床顶面面设计高高程。E、构造物物处施工工要求软土地基基路段桥桥头施工工，桩柱柱式桥台台设计采采用排水水固结方方案，应应先进行行地基处处理后填填土至路路床施工工高程并并待预压压期完成成后施工工桥台桩桩；设计计采用复复合地基基方案时时

35、，应先先进行复复合地基基处理，再再进行桥桥台桩基基施工，待待复合地地基形成成一定强强度后，再再进行桥桥头路基基的填筑筑。对于于肋板式式桥台，施施工顺序序为地基基桥台桩桩承台肋板填土，复复合地基基桩顶高高程应略略低于承承台底标标高，然然后用石石灰处治治土补填填至设计计标高。填填土时采采用小振振动压路路机薄填填对称轻轻压多遍遍，以保保证压实实度，填填土至路路床施工工高程并并待预压压期完成成后施工工盖梁。通道、涵涵洞等小小型构造造的施工工，基坑坑开挖后后若发现现土质差差，基坑坑边坡不不稳定或或地基达达不到设设计所需需的承载载力，可可视实际际情况确确定处理理方法，以以保证边边坡稳定定、地基基承载力力达

36、到设设计所需需的承载载力。采用湿（粉粉）喷桩桩处理通通道地基基，施工工前需先先将原地地面整平平至整平平高程，整整平高程程一般应应高于顶顶主程550cmm，然后后沿构造造物轴线线方向布布桩。待待湿（粉粉）喷桩桩施工完完毕后，需需养生至至设计强强度的880%以以上，桩桩身强度度取芯样样的无侧侧限抗压压强度达达到1.0Mppa，才才可挖至至桩顶高高程，然然后施工工通道基基础。F、沿河塘塘路段处处理路基沿较大大河塘路路段，设设计采用用在路堤堤中部铺铺设双向向土工格格栅，以以加强路路基的整整体稳定定性，土土工格栅栅在路基基可能产产生弧型型滑动的的方向尽尽量不设设搭接，若若必须设设置时，应应用用强强度较高

37、高的土工工格栅专专用连接接棒连接接。河塘塘段边沟沟外侧土土堤与路路基主体体同时填填筑。鱼鱼塘填筑筑施工时时必须避避免高堆堆填块速速施工。应应薄层摊摊铺，分分层充分分碾压。填填筑时加加强观测测，控制制施工速速率。对对于填土土较高，地地质较差差河塘路路段，护护坡道需需加宽33m填筑筑。G、软土地地基处理理路段沉沉降观测测：沉降观测测点的精精度要求求：为保保证沉降降观测的的精度，我我们采用用三等水水准测量量方法进进行观测测，并做做到以下下几点：a观测前前，必须须对水准准仪进行行校验；b为了消消除观测测中的某某些系统统误差，每每期观测测做到四四个固定定，即：固定观观测人员员、固定定仪器及及水准尺尺、固

38、定定测点及及转点、固固定后视视尺；c转点位位置使用用尺垫，禁禁止用砖砖石代替替尺垫；d视距不不等差小小于3mm，前后后累计差差小于66m。若若沉降点点离水准准点很近近，前视视距离不不超过115m，一一次安置置仪器的的不等差差略大时时，可采采用固定定测站的的方法，使使观测期期具有相相同的三三角影响响，这样样可以抵抵消不等等差较大大引起的的高程误误差；e水准闭闭合环线线或支线线水准路路线，其其允许闭闭合差为为12LL1/22mm或或4n11/2mmm（LL为水准准路线长长度，以以公里计计；n为为测站数数）；f外业手手簿是长长期保存存和使用用的基本本资数，要要认真记记录及保保存。g对各期期观测沉沉降

39、资料料汇总并并分析。施工期沉沉降观测测软基处理前前，按设设计要求求加工沉沉降板，沉沉降板在在碎石垫垫层施工工时直接接埋在层层内，随随着路堤堤分层填填高，沉沉降杆也也一节节节接长，并并做好保保护。沉沉降板设设置后，按按设计要要求定期期观测，在在整个施施工期掌掌握路堤堤填筑速速度，要要求变形形速率控控制在110-220mmm/d之之间均可可进行施施工。预压沉降降期观测测路堤填筑完完成至路路面施工工之日，中中间的间间隔时间间为路堤堤的预压压沉降期期，为观观测路堤堤的沉降降，在不不小于110000m的路路堤顶部部每1000m，在在路中心心的两侧侧路肩内内缘各设设一固定定木桩，埋埋沉500cm，在在接近

40、桥桥台处，桩桩距可适适当加密密，按设设计要求求定时用用水准仪仪观测水水平标高高，掌握握沉降情情况。一一般开始始时每周周观测一一次，中中间半月月观测一一次，最最后每月月观测一一次，连连续两个个月观测测沉降速速度小于于5mmm/月，认认为路堤堤稳定，可可进行路路面底基基层施工工。路基填筑筑本合同段路路基填方方土源来来自沿线线主线两两侧取土土坑，借借方运距距大部分分在1kkm以内内。考虑虑到土壤壤塑性指指数较高高，含水水量较大大，故基基本采用用挖掘机机挖土，自自卸车运运至工地地摊铺法法施工。由由于本段段土方量量大，工工期紧，土土壤含水水量、土土壤塑性性指数高高，不易易粉碎，因因此，土土基施工工的要点

41、点为控制制含水量量和粉碎碎程度及及掺灰均均匀度，并并根据土土质的实实际含水水量和塑塑性指数数，采用用堆积闷闷灰，来来降低含含水量和和塑性指指数，加加快施工工进度。路基施工质质量和进进度，对对气候依依赖性大大，由于于该地区区雨量相相对集中中，必须须抓住有有利季节节进行路路基填筑筑，这对对整个工工程能否否顺利完完成尤为为关键。为为确保施施工质量量，在大大面积施施工前先先修筑一一段试验验路。试试验路工工作必须须取得如如下数据据：清表表厚度、清清表后的的原地面面土质、天天然密实实度处理理方法、路路基填筑筑加宽值值、取土土坑土质质及含水水量、标标准击实实数据、掺掺灰程度度、闷料料时间、粉粉碎方式式、摊铺

42、铺方式、虚虚铺厚度度、碾压压机具、碾碾压遍数数、压实实度等，用用于指导导以后的的大面积积路基施施工。A、准备工工作测量放样样：根据据导线点点确定的的中桩，按按横断面面设计要要求放出出主线左左侧护坡坡道外排排水沟线线和主线线右侧便便道外排排水沟线线，从而而划出路路基施工工范围。开挖排泄泄水沟：采用人人工配合合机械开开挖两侧侧施工排排水沟，深深度600-800cm，底底宽600cm，开开挖出的的土方堆堆放在排排水沟外外侧红线线内侧筑筑拦水埂埂，以便便施工排排水沟自自成体系系，不受受农田排排水干扰扰。平时时加强排排水沟疏疏通，路路面水通通过排水水沟排至至河塘或或沟渠。清表、原原地面碾碾压：视视地表土

43、土质状况况采用人人工或推推土机清清表100-155cm，清清除的杂杂物用手手推车或或装载机机运至路路边弃土土坑或取取土坑。控控制清表表进度，以以防清表表后晾搁搁时间过过长造成成二次清清表。清清表后，人人工平田田埂，纵纵横向开开挖排水水沟，排排水晾晒晒待含水水量适宜宜后，用用压路机机进行原原地面碾碾压至要要求密实实度。B、填土碾碾压原地面清表表碾压及及软土处处理结束束后，对对于填土土高度2m的的路段进进行6%灰土施施工。取取土坑范范围内进进行排水水清表（115cmm），选选择低洼洼处挖深深坑集水水。对于于地下水水位以上上的土，可可用挖掘掘机直接接挖至自自卸车运运抵工地地后，根根据虚铺铺厚度打打好

44、的方方格卸料料，然后后一次性性掺灰后后摊铺。对对于地下下水位以以下的土土或高液液限弱膨膨胀性粘粘土，挖挖掘机挖挖出后集集中堆放放高处，四四周挖好好排水沟沟，然后后掺灰三三分之一一的灰剂剂量，闷闷料改性性至适宜宜含水量量和塑性性指数后后再运至至工地二二次掺灰灰摊铺。素素土或改改性土在在施工现现场掺灰灰后，先先用铧犁犁耕翻，然然后用WWBY-23000稳定定土拌和和机沿路路拌和粉粉碎至规规范要求求和均匀匀度，再再用平地地机摊铺铺配合人人工精平平后在最最佳含水水量下进进行碾压压，先用用VV1170稳稳压，然然后用118-221T三三轮压路路机加压压，最后后用VVV1700或CAA51振振压直至至密实

45、度度符合设设计要求求，外观观平整无无明显轮轮迹，路路拱平顺顺。对于填土高高度22m的路路段，先先进行440cmm6%灰灰土施工工（分两两层施工工），然然后进行行素土层层和结构构层底880cmm8%灰灰土施工工。路基基施工宽宽度每侧侧比设计计宽度加加宽155cm，以以保证边边坡压实实度，待待后裁坡坡整坡至至设计要要求。C、河塘处处理河、沟塘采采用草袋袋围堰、抽抽水机抽抽水、机机械或人人工清淤淤、设置置拦水埂埂，河、塘塘岸（边边）挖成成至少11.0mm宽，内内倾3%的台介介，回填填50ccm碎石石，然后后采用时时%灰土土分层填填筑压实实到护坡坡道，河河塘深层层用TYY1400推土机机进行稳稳压。D

46、、构造物物处回填填构造物处回回填土应应做到如如下几点点：涵洞、通通道结构构填土与与路基填填筑同步步进行；构造物回回填时必必须分层层填筑，两两边对称称进行，每每层厚度度不得大大于155cm，顺顺路基方方向形成成3%坡坡度以防防止雨水水沿构造造物外壁壁渗透，影影响回填填质量。尽尽量采用用重型压压路机碾碾压，在在边角处处大型机机械无法法碾压时时采用手手扶振动动压路机机压实；回填土密密实度按按比同层层次路基基密实度度高2%控制。2、路面工工程施工工方案本标段路面面工程主主要有路路面底基基层（石石灰粉煤煤灰底基基层），设设计厚度度为200cm，分分两个作作业队施施工。由由地路面面结构层层施工，技技术要求

47、求高，我我们将在在做试验验段时认认真积累累经验数数据，在在机械方方面投入入进口的的稳定土土拌和机机，以提提高稳定定土拌和和的均匀匀性和粉粉碎效果果。主要施工方方法如下下：1）材料的的要求石灰：要要符合IIII级级或IIII级以以上石灰灰各项技技术指标标的要求求，并应应分批进进场，在在不影响响施工进进度的前前提下，应应尽量缩缩短堆放放时间，采采取有效效的措施施妥善保保管。粉煤灰：粉煤灰灰中SiiO2、ALL2O3和Fee2O3总含量量应大于于70%，烧失失量不应应超过220%，比比表面积积宜大于于25000cmm2/g。土：宜采采用塑性性指数112220的粘粘土（五五粘土），有有机质含含量大于于

48、10%的土不不得使用用。水：凡饮饮用水皆皆可使用用，遇有有可疑水水源，应应委托有有关部门门化验、鉴鉴定。2）混合料料组成设设计取工地实实际使用用并具有有代表性性的各种种材料，按按不同的的配合比比（质量量比）制制备至少少五组混混合料，控控制范围围：消石石灰与粉粉煤灰的的比例宜宜为1:211:4，石石灰粉煤煤灰:土土=400:600500:500。用重型击击实法确确定各种种混合料料的最佳佳含水量量和最大大干密度度。在最佳含含水量状状态，按按要求的的压实度度制备混混合料试试件，在在标准条条件下养养护6天天，浸水水一天后后取得无无侧限抗抗压强度度，二灰灰土试件件7天浸浸水抗压压强度的的代表应应大于等等

49、于0.6Mppa，取取符合强强度要求求的最佳佳配合比比作为二二灰土的的生产配配合比，用用重型击击实法求求得最佳佳含水量量和最大大干密度度，报监监理工程程师批准准以指导导施工。施工机械械设备配配制A、路拌机机一台。B、18-21TT三轮压压路机、振振动压路路机各两两台、YYL-99*-/16轮轮胎式压压路机一一台。C、具有自自动找平平功能的的平地机机一台。D、洒水车车。E、自卸车车、装载载机、挖挖掘机。3）工艺流流程见附附图4）施工方方法：路基沉降降检查，路路基完成成后沉降降速率连连续两个个月小于于5mmm/月，才才可铺筑筑底基层层。通过试铺铺路段确确定混合合料的配配合比、松松铺系数数、拌和和摊

50、铺、碾碾压工艺艺，合适适的每班班作业长长度，以以及施工工组织及及管理体体系、人人员等。运输、摊摊铺A、土的运运输与摊摊铺：宜宜采用110T自自卸车过过磅，保保证每车车装载量量基本一一致按格格卸料，用用推土机机摊铺，平平地机整整平，用用振动压压路机快快速静压压，测其其厚度。B、运输、摊摊铺粉煤煤灰：按按要求布布格卸料料，平地地机辅以以人工摊摊铺整平平，再用用择动压压路机快快速稳压压二遍，测测其松铺铺厚度。C、运输、摊摊铺石灰灰按布格人工工摊铺石石灰：用用振动压压路机快快速碾压压一遍，对对暴露的的不平整整人工摊摊均匀，并并测其松松铺厚度度。拌和石灰摊铺1100米米后，可可进行拌拌和，用用进口稳稳定

51、土拌拌和机，拌拌和深度度以打入入路槽顶顶面1ccm为限限，以保保证上下下层的连连接，并并经常检检查深度度，防止止夹层，目目次测混混合料颜颜色是否否均匀一一致。稳压、初初平用振动压路路机以55km/h的速速度对疏疏松的二二灰土静静压一遍遍，以暴暴露潜在在的不平平整，然然后用平平地机来来回刮平平，测其其混合料料的含水水量、石石灰剂量量以及大大于1.5厘米米颗粒含含量，并并取样做做无侧限限抗压强强度试件件，当含含水量在在最佳含含水量的的+2%、-11%，灰灰剂量不不小于设设计值，大大于1.5颗粒粒含量小小于5%即可进进行下道道工序，否否则采取取洒水、晾晾晒、加加灰、重重拌等措措施。精平：每每50米米

52、一个断断面挂线线检查标标高，然然后用平平地机精精整，高高的地方方刮去，不不足之处处从接头头处取拌拌好的混混合料。碾压：先先用振动动压路机机振压446遍遍，再用用18-21TT三轮压压路机碾碾压23遍，碾碾压时，应应低向高高（从边边向中）碾碾压，两两边多压压122遍，振振动启闭闭应在进进行中启启闭，停停车时不不得启闭闭振动开开关。检测：碾碾压成型型后应当当时使用用水准仪仪每断面面检测标标高、横横坡，不不合格地地段立即即返工处处理，超超高地段段可用平平地机刮刮去，局局部低洼洼段应翻翻开重压压，不得得贴补。养生：二二灰土成成型后224小时时至7天天内应及及时进行行洒水保保湿养生生并封闭闭交通，77天

53、后至至二灰碎碎石施工工前同样样需要适适度洒水水养生，并并保持一一定的湿湿度，以以保证二二灰土表表面不开开裂、不不起灰。3、桥涵结结构物施施工方案案本标段主线线桥梁有有特大桥桥一座（通通扬运河河特大桥桥，桥长长5811.822m）；大桥三三座，分分别为新新民河大大桥（5520mm），戴戴港河大大桥（5520mm），胜胜利河大大桥（5520mm）；中中桥六座座，分别别为团结结河中桥桥（320mm），林林流河中中桥（4420mm），林林东分离离式立交交（主线线上跨3316mm），飞飞跃河中中桥（5513mm），大大寨河中中桥（5513mm），钱钱园中桥桥（416mm）；支支线上跨跨分离式式立交桥桥一

54、座（7720mm+222m+228m+28mm+222m）+720mm）；互互通匝道道桥一座座（320mm+200m+222m+22mm+166.222m+3320mm）。桥桥梁桩基基及下部部构造均均为钻孔孔灌注桩桩基础，柱柱式或薄薄壁桥墩墩，柱式式桥台。上上部构造造按其梁梁的结构构形式可可分为以以下三类类：第一类桥梁梁为先张张法预应应力钢筋筋混凝土土空心板板梁，主主要为主主线大、中中桥；第二类桥梁梁为先简简支后结结构连续续的预制制安装的的部分预预应力钢钢筋混凝凝土连续续箱梁加加预应力力钢筋混混凝土变变截面连连续箱梁梁，主要要为通扬扬运河特特大桥；第三类桥梁梁为（预预应力）钢钢筋混凝凝土连续续

55、箱梁，主主要为白白蒲互通通支线上上跨桥及及C匝道道桥。1）总体方方案的确确定钻孔灌注桩桩采用GGQZ-15000及GGQZ225000型反循循环钻机机钻孔。特大桥水下下承台采采用钢板板桩围堰堰的方法法施工。陆上系梁和和承台采采用常规规的方法法施工。立柱采用定定型钢模模拼装，汽汽车式起起重机吊吊装就位位，起重重机吊运运混凝土土。陆上盖梁采采用无支支架的方方法施工工，起重重机吊运运混凝土土；水上上盖梁同同样采用用无支架架的方法法施工，浮浮吊吊运运混凝土土。先张法钢筋筋混凝土土空心板板梁及普普通钢筋筋砼空心心板梁采采用集中中预制，大大型平板板车运输输，汽车车式起重重机吊装装的方法法施工。部分预应力力

56、钢筋混混凝土箱箱梁采用用现场预预制，跨跨墩龙门门安装就就位的方方法施工工。预应力连续续箱梁采采用挂蓝蓝施工。钢筋混凝土土连续箱箱梁采用用搭设满满堂支架架的方法法施工。2）钻孔灌灌注桩施施工本标段共有有七种规规格的钻钻孔灌注注桩，桩桩径分别别为1000cm、120cm、130cm、140cm、150cm、160cm和180cm。其中100cm水中钻孔灌注桩124延米，120cm水中钻孔灌注桩3342延米，130cm水中钻孔灌注桩480延米，180cm水中钻孔灌注桩1800延米，100cm陆上钻孔灌注桩97延米，120cm陆上钻孔灌注桩6495延米，130cm陆上钻孔灌注桩480延米，140cm陆

57、上钻孔灌注桩220延米，150cm陆上钻孔灌注桩7798延米，160cm陆上钻孔灌注桩1560延米，180cm陆上钻孔灌注桩227延米，其施工方法基本相同，180cm、160m钻孔灌注桩拟采用GQZ2500型循环钻机钻孔施工，其它规格的钻孔灌注桩拟采用GQZ1500型循环钻机钻孔施工。钻孔准备备对陆上桩首首先平整整场地，对对低洼鱼鱼塘地段段用土填填平并夯夯实，铺铺设枕木木作为桩桩机移动动的通道道。对水水上桩搭搭设钻桩桩平台，钻钻桩平台台采用钢钢结构，60钢管桩基础，间距3m，入土大于4.5m，满足承载要求，钢管桩上铺设I字钢和贝雷片，如府河大桥水上钻桩平台搭设示意图所示。护筒制作：护筒用用厚度

58、55mm后后钢板卷卷制，为为方便埋埋设底节节做韧角角，内径径比设计计直径大大0.66m，长长度根据据桩位处处的具体体地质水水文情况况确定，上上边缘等等距离的的焊4个个吊环。护筒的埋设设：水中中护筒埋埋设要确确保无渗渗漏现象象，用振振拔锤下下沉护筒筒至不能能沉降为为止，水水中护筒筒确保孔孔内水头头高于水水库水面面2.00m以上上。陆上上将桩位位平整后后尽可能能将护筒筒埋深，确确保埋设设质量。水水中护筒筒埋设确确保护筒筒的垂直直度以免免影响桩桩位。钻机就位位护筒埋设好好后，陆陆上钻桩桩可利用用吊机或或底盘下下面的滚滚筒移到到桩位上上，水上上钻孔时时要在钻钻桩平台台上进行行。钻机机基平就就位好后后，

59、还要要进行调调平工作作，钻机机操作手手配合测测量人员员时钻机机对中、就就位、调调平、误误差在00.5ccm以内内，确保保钻架垂垂直于地地面，最最后将钻钻机固定定。 为为保证桩桩位的准准确性，钻钻机就位位后架设设导向架架调整钻钻头的位位置。泥浆制作作及循环环泥浆是保证证钻孔质质量的重重要环节节，根据据施工需需要和试试验确定定配置性性能好的的泥浆以以利作业业。我们们一般采采用自流流回灌式式泥浆循循环系统统，它由由泥浆池池、沉淀淀池、循循环槽和和泥浆搅搅拌钻组组成，泥泥浆池容容积为桩桩孔容积积的3.0倍以以上，泥泥浆性能能指标符符合规范范要求。钻进、成成孔钻头型号要要根据施施工地点点的具体体地质情情

60、况进行行选用并并在钻孔孔过程中中根据地地质情况况的变化化适时调调整，尤尤其是嵌嵌岩部分分桩。钻钻进过程程要注意意地质情情况，随随时调整整钻进参参数，只只有当压压力、转转速、泵泵量三者者结合合合理时，方方能获得得好的效效果。每每次提钻钻时应仔仔细检查查钻头合合金头磨磨损情况况，如有有损坏及及时更换换，并保保证钻进进速度。一一般开始始钻孔时时应轻压压慢速并并采用正正循环，正正常以后后再进行行加速或或改变为为反循环环施工。A、泥浆护护壁根据孔壁稳稳定原理理及实际际施工经经验，对对水中桩桩一定要要保证水水头高度度高出水水面2.0m以以上泥浆浆性能指指标要符符合规范范要求。B、换浆清清孔及成成孔检测测根