陆域口岸施工BIM应用

1、陆域口岸施工BIM应用小编以某陆域口岸项目为工程背景，为大家介绍BIM技术在该项目施工全过程的主要应用点与技术成果。该项目全面使用BIM技术，为项目施工全过程提供有力的技术支撑，确保了工程施工质量、降低施工风险，使得项目安全可靠完成，希望能为今后类似项目在施工全过程使用BIM技术提供参考。项目概况某陆域口岸岸项目位位于珠海海的珠澳澳口岸人人工岛，是是港珠澳澳大桥主主体工程程与珠海海、澳门门两地的的衔接中中心。该该口岸用用地面积积约655. 88万m22，项目目总建筑筑面积559. 36万万m2，项目目各标段段划分与与主要单单体情况况见图11。该项项目有以以下特点点：（11）采用用澳门标标准设计

2、计、施工工，承建建方需要要负责图图纸的深深化设计计工作；（2）建建设工期期极为紧紧张，合合同工期期仅3884 dd，因此此施工阶阶段的深深化设计计、施工工过程管管理、进进度管理理是项目目管理中中的关键键因素；（3）项项目分为为4个标段段、4家家承建方方，各标标段施工工交界面面相互重重叠，施施工组织织复杂，需需要在施施工实施施前期就就要考虑虑到施工工交界面面的问题题；（44）项目目世界瞩瞩目，在在建设中中要用多多元化、可可视化的的技术措措施推进进施工、展展示施工工效果。图 项目目各标段段划分与与主要单单体情况况说明BIM应用用01（1）施工工图模型型阶段。在项目初期组建总承建方和各标段的BIM团

3、队，根据施工图建立4个标段施工图模型，建模过程产生的问题及时反馈修改。（2）深化化设计模模型阶段段。在项目实实施过程程中，利利用BIIM模型型辅助施施工深化化设计。施施工过程程中发生生的施工工变更及及时进行行模型维维护及更更新。除除深化设设计外，利利用BIIM还能能进行施施工进度度管理、施施工现场场管理、工工程量统统计等应应用。（3）竣工工模型阶阶段。在在项目竣竣工阶段段，根据据各标段段的录入入信息列列表将技技术信息息录入模模型。同同时根据据竣工图图修改完完善模型型直至竣竣工阶段段。总承承建方根根据竣工工模型在在两年的维维保期对对项目进进行检修修维护提提供技术术帮助，同同时可以以为今后后的项目

4、目运营维维护管理理提供必必不可少少的技术术支持。02利用BIMM创建项项目施工工阶段全全专业模模型，可可进行可可视化展展示和碰碰撞检查查，发现现图纸相相互矛盾盾、无数数据信息息、数据据错误等等方面的的问题，大大大提高高图纸检检查的质质量和可可预见性性。本项项目的BBIM团团队在图图审阶段段提出了了3544类(项项)问题题报告，供供技术部部门与设设计、深深化团队队沟通解解决。经经估算，各各标段利利用BIIM所审审查出来来的图纸纸问题数数量为同同期靠人人工审查查数量的的3倍，大大大提高高了图纸纸审查的的效率。图2 图纸纸审查问问题报告告单03应用BIMM辅助深深化设计计加强了了设计对对施工的的控制

5、和和指导以以及对设设计成果果的二次次校核工工作，典典型深化化设计流流程见图图3。钢钢结构、幕幕墙及精精装修等等分项工工程的深深化设计计BIMM工作流流程与此此类似。本本项目的的土建、机机电、精精装修工工程利用用BIMM，加强强了专业业间相互互配合，更更精确解解决了深深化过程程中多达达22000余项项的错、漏漏、碰、撞撞的问题题，保证证了各分分项工程程能精确确下料、加加工、安安装，减减少返工工，使得得本项目目工期最最终压缩缩了500%以上上，在业业主要求求的极端端工期条条件下，完完成了全全部施工工任务。图3 BBIM辅辅助深化化设计典典型流程程04在项目实施施过程中中，BIIM团队队建立每每周施

6、工工情况展展示模型型，对施施工周计计划进行行可视化化管理。同同时，团团队还根根据月计计划及每每月现场场施工完完成情况况，制作作每月施施工情况况对比视视频(见见图4)，清晰晰展现、分分析每月月施工进进展情况况。总承承建方通通过实际际施工进进度情况况与4DD可视化化BIMM模型进进行比较较，动态态、直观观地了解解各项工工作的执执行情况况。当现现场施工工情况与与进度预预测有偏偏差时及及时调整整并采取取相应的的措施。通通过进度度规划与与实际施施工情况况不断对对比，调调整进度度规划值值，完善善项目进进度控制制能力。图4每月施施工计划划与实际际进度对对比05总承建方在在BIMM模型基基础上，加加入施工工现

7、场的的详细数数据和资资讯，结结合总平平图纸、航航拍照片片等技术术，对于于物料的的合理摆摆放、临临时排水水工程、场场地移交交及施工工交界面面等进行行模拟实实施，选选择最优优方案，提提高施工工效率。此此外，本本项目还还为工程程技术管管理人员员配备了了IPAAD，尝尝试了新新型管理理模式，通通过IPPAD利利用模型型的可视视化对施施工现场场进行管管理。（1）总平平管理本项目在开开工初期期即引入入了BIIM辅助助总平管管理，解解决项目目实施中中遇到的的各种场场地冲突突问题。总总承建方方通过BBIM结结合航拍拍图片、PP6进度度计划管管理等综综合管理理手段，进进行动态态总平管管理，使使得项目目施工在在繁

8、杂的的场地及及工序移移交中得得以顺利利完成。（2）场地地临时排排水管理理本项目属于于亚热带带海洋性性季风气气候，年年降雨强强度大、降降雨量多多，极易易造成局局部洪涝涝，临时时排水组组织尤为为重要。通通过BIIM根据据现场施施工进度度建立已已完工程程的BIIM模型型(见图图5)，直直观地体体现出已已完成并并且可以以利用的的排水管管，准确确地表达达出地面面明沟排排水与市市政标段段施工位位置的关关系，利利用已完完成部分分作为明明沟排水水的路线线。管线线排水与与明沟排排水相结结合，最最大限度度地保障障了场地地排水。图5 已完完成排水水管线用用作临时时排水管管理（3）利用用模型可可视化进进行施工工问题处

9、处理本项目各个个标段相相邻施工工，标段段间交接接面处施施工主体体划分需需要明确确。利用用BIMM模型的的可视化化，可清清晰展示示设计图图纸中各各个构件件的归属属情况。对对于争议议区域，可可以直观观展示模模型，供供各方直直接讨论论。除交交界面划划分外，各各标段的的施工交交底、设设计交底底等技术术讨论会会均利用用BIMM模型的的可视化化进行展展示。在在项目会会议中，将将BIMM模型作作为会议议沟通的的核心基基础，利利用模型型直观性性和灵活活性、数数据的全全面性，重重点呈现现项目进进度，快快速提取取相关数数据，现现场支持持业主、施施工、监监理开展展有的放放矢的分分析和讨讨论，确确保会议议过程高高度聚

10、焦焦，形成成高效的的会议沟沟通方式式。（4）利用用模型制制作汇报报视频本项目作为为陆域口口岸项目目，在项项目实施施成果汇汇报中，通通关车流流路线、人人流路线线等通关关方案的的展示是是其中的的一项重重要的汇汇报工作作。BIIM团队队利用模模型的浏浏览功能能，根据据通关技技术文件件制作了了通关模模拟视频频(见图图6)，用用以配合合向业主主与各职职能部门门汇报相相关成果果。图6 通关关模拟视视频除此以外，在在项目实实施过程程中利用用BIMM模型，还还制作了了“项目目工程宣宣传片”“项项目总体体施工组组织模拟拟”“清清水混凝凝土样板板施工模模拟”“钢钢连桥施施工方案案模拟”等视频。利用这些视频的展示，

11、使得观看者轻松、直观了解到汇报的技术内容。06本项目总承承建方采采用BIIM建立立本项目目临时航航道的疏疏浚开挖挖模型(见图77)，同同时结合合三维模模型对疏疏浚方案案进行分分析、优优化，达达到节约约经费的的目的。利利用BIIM辅助助对原疏疏浚方案案的优化化调整，最最终减少少96. 1万万m2的开挖挖量，优优化效果果十分显显著。在在项目实实施中除除疏浚方方案分析析外，总总承建方方BIMM团队还还完成了了基坑挖挖填土方方量计算算、旅检检大楼钢钢结构用用钢量计计算、种种植土与与路基填填筑方量量计算等等工作，同同时将数数据提交交给工程程技术部部、商务务部，用用于校核核、结算算工程量量。经统统计，各各

12、项工程程量数据据误差小小于3%，其中中的误差差主要是是计算方方式的不不同，各各项统计计数据完完全能满满足工程程结算的的技术要要求。图7 临时时航道疏疏浚模型型在项目准备备阶段，对对施工图图纸进行行审核，辅辅助完成成各专业业图纸的的深化设设计，实实现了对对工程前前期管理理；在项项目施工工阶段，对对施工工工程进行行进度管管理、现现场管理理以及工工程量统统计，还还可以利利用模型型可视化化进行各各种施工工问题处处理、制制作各类类工程汇汇报视频频等。项目经历策策划、设设计、施施工阶段段后，在在项目竣竣工时形形成包含含全项目目数字化化信息的的竣工BBIM模模型。未未来，本本口岸的的运营方方可将项项目竣工工模型和和运维平平台结合合，在维维保期对对项目的的检修