长昆铁路湖南段CKJL

1、长昆铁路湖南段CKJL-3标段 工程监理实施细则（隧道监控量测）内容提要：专业工程特点及其技术、质量标准监理工作范围及重点监理工作流程监理工作控制要点、目标及监控手段监理工作方法及措施具体旁站部位和工序项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期： TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 第一章专业工程特点及其技术、质量标准1 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 1工程概况11.1线路地理位置11.2本标段主要工程内容和数量 11.3工程地质条件3水文地质特征6气象

2、特征71.6水文、河流71.7交通运输情况81.8沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况81.9 当地建筑材料分布情况9 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 2专业工程的特点92.1隧道工程地理位置92.2隧道工程风险9隧道工程工期10 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 3执行技术标准10 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 4质量标准和编制依据10 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 第二章 监理工作范

3、围及重点 11 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 1监理范围11 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 2监理重点11 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 第三章监理工作流程12 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 第四章监理工作控制要点、目标及监控手段13 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 监理工作控制要点131.1监控量测的目的131.2监控量测项目1

4、3主要量测方法14监控量测监理内容 4 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 监理工作目标5 HYPERLINK l bookmark93 o Current Document 3监理工作监控手段53.1组织方面的手段53.2制度方面的手段63.3管理方面的手段6 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 第五章监理工作的方法及措施7 HYPERLINK l bookmark99 o Current Document 1 监理工作的方法7 HYPERLINK l bookmark102 o Current

5、Document 2监理工作的措施72.1 组织措施72.2技术措施72.3 经济措施8第一章专业工程特点及其技术、质量标准1工程概况1.1线路地理位置长沙全昆明铁路客运专线是沪铁路昆客运专线的西段，湖南段东起长沙南站，向西 经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州省，正线长度为416公里，包括引 入怀化枢纽配套工程。本标段娄底全新化一带为低山丘陵区，地势较为平缓，水系、路网较为发达，电力 通讯网络分布较为密集且多处与线路交叉，线路线路在此处跨越资水。新化全怀化一带 约120km为中低山区，为中山地貌景观。山体高大，峰峦重叠，河流纵横切割剧烈，河 谷幽深，河床坡度较大，滩潭相间，为“V”

6、型河谷，线路在本地穿越雪峰山。1.2本标段主要工程内容和数量1.2.1 CKJL-3 标起讫里程为 DK167+155DK217+366DK259+915,正线长度 92.8km, 车站3座（邵阳北站DK179+285、新化南站DK215+600、溆浦南站DK273+O5O），桥梁 42座：23591延米，隧道26.5座：56232延米，路基105段：12868米，梁场3处（658 孔，位置：DK178+500、DK199+600、DK237+500），轨枕场：新化轨枕场 DK215+500， 站后及四电工程。1.2.2本监理标管段隧道工程一览表CKJL-3监理标段管段隧道工程一览表序号标段隧

7、道名称进口里程出口里程长度围岩分级计算长度（m）II级III级W级V级W级1TJW标红毛岭隧道DK167+545DK171+9104365.02TJW标芦山隧道DK172+310DK172+490180.090553TJW标西里山隧道DK173+920DK174+368448.02901454TJW标米山岭隧道DK174+480DK174+660180.030110405TJW标铁炉隧道DK180+165DK182+2852120.083610622226TJW标大乘山隧道DK184+962DK188+6633701.078023805587TJW标长冲界隧道DK188+775DK189+03

8、0255.0100110458TJW标纲钟岭隧道DK189+931DK191+2701339.07984141279TJW标金山冲隧道DK191+485DK192+9201435.029081033510TJW标潘家湾隧道DK193+045DK195+3952350.0820103549511TJW标炮台岭隧道DK195+965DK196+140175.01055012TJW标民主隧道DK196+330DK198+6402310.0670128529529.020813TJW标唐梅寨隧道DK198+800DK199+225425.014016012514TJW标关山隧道DK201+110DK2

9、01+300190.068358715TJW标维山隧道DK201+960DK202+515555.011221323016TJW标黑山隧道DK202+780DK203+225445.012413518617TJW标产家冲隧道DK204+235DK204+785550.04409018TJW标禁山寨隧道DK207+590DK209+1651575.0105356219TJW标红岭隧道DK209+295DK211+9802685.057.251050132031020TJV标半山隧道DK217+420DK223+0205600.02480230072010021TJV标黄鹤堡隧道DK223+172

10、DK226+7753603.05451305175322TJV标磨把公隧道DK226+810DK229+9523142.0760950143223TJV标鸭田隧道DK233+750DK235+4201670.066052049024TJV标高西坳隧道DK235+715DK235+845130.0375325TJV标新竹湾隧道DK236+715DK236+955240.021026TJV标雪峰山1号 隧道DK243+235DK254+91511680.0170047854125174227TJV标雪峰山2号 隧道出口DK255+190DK264+3459155.01320245553631.3工

11、程地质条件1.3.1地层岩性沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩 类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有岩浆岩分布。 大致可分为：韶山全新化段为古生界石炭系、泥盆系碳酸盐岩、碎屑岩及煤系地层；新 化全怀化段为元古界浅变质岩为主，局部为燕山期岩浆岩。由于沉积环境的不同，同一时期，不同地区，同一层位的地层岩性差异较大，沉积 物的来源，相变、尖灭、夹层具有各自的地方特性。1.3.2地质构造沿线主要为华南陆块，自东向西经由湘东北武陵一雪峰期逆冲褶皱变形区、湘中一 湘南印支期岩浆一构造变形区、雪峰山加里东期逆冲褶皱变形区。构造形迹复杂多变，

12、 具多期性，控制着沿线的山川地势及工程地质条件。区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。其 中许多断裂规模巨大，切割深，发展历史复杂。沿线经过主要的区域性大断裂有公田一 新宁断裂、桃江一城步断裂、通道一安化断裂、靖县一溆浦断裂、怀化一新晃一镇远断1.3.3地震动参数根据中国地震动参数区划图GB18306-2001(1： 400万)，沿线地震动参数划分如下:里程地震动峰值加 速度地震动反应谱特征周期相应地震基本烈度DK5+100DK259+0000.05g0.35sWDK259+000DK288+000V0.05gDK288+000DK341+0000.05gWD

13、K341+000DK609+050V0.05g2b2隧底隆起水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm3围岩内部位移多点位移法0.1mm4围岩压力压力盒0.001MPa5二次衬砌接角压力压力盒0.001MPa6钢架受力钢筋计0.1MPa7喷混凝土受力混凝土应变计10p 8锚杆杆体应力钢筋计0.1MP9二次衬砌内应力混凝土应变计0.1MP10爆破振动观测爆破振动记录仪临近建筑物11围岩弹性波速度弹性波测试仪注：一隧道埋深；b 一隧道最大开挖宽度。1.3主要量测方法1.3.1隧道洞内、外观察洞内观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。开挖工作面观察 应在隧洞开挖后立即进行围岩状况的观察和记录，观察工

14、作面状态、围岩风化程度、 节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射砼的效果；观察中发现围岩条件 恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填 写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。在节理、裂隙发育的镶 嵌状、块状脆性硬岩地段应重视观察围岩的节理、裂隙走向及发育程度，对易引起 坍塌的岩块及时进行锚杆支护或喷射砼封闭。对已施工地段的观察每天至少应进行 一次，主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次初砌等的工作状态。洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地 表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。1.3.2隧道围岩及初

15、支变形量测隧道围岩及初支变形量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的 保障。净空变化、拱顶下沉和地表下沉(浅埋地段)等量测项目应设置在同一断面， 以便于掌握变形规律。现场量测要求拱顶下沉、收敛量测起始读数宜在每次开挖后36h内完成，其他量测应在 每次开挖后12h内取得起始读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完 成。测点应牢固可靠、易于识别，并注意保护，严防爆破损坏。拱顶下沉和地表 下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是 否松动或人为损坏，只有状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项量测操作安装好仪器仪表

16、，每测点一般测读三次；三次读数相 差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否 正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都 必须要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程粗略计算、支护施工情况，若发现 变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核，做出时间-位移变化曲线， 并进行回归分析。量测断面间距、测点布置见下表：量测断面间距和每断面测点数围岩级别断面间距(m)每断面测点数量净空变化拱顶下沉VIV51012条基线13点IV10 30

17、1条基线1点III30 501条基线1点注：1、洞口及浅埋地段断面间距取最小值。2、各选测项目量测断面的数量，宜在每级围岩内选有代表性的12个。3、软岩隧道的观测断面适当加密。根据隧道开挖的不同方法测点布置如下：开挖时水平收敛基线布置2条，拱顶 下沉测点每个断面内布1点。当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地表下沉观 测点。横断面方向应在隧道中线两侧每隔25m布设地表下沉测点，每个断面设7 11个点，监测范围应在隧道开挖影响范围以内。各测点布置见下图。l.bMEIl.bMEI3）量测频率地表下沉量测频率与拱顶下沉和净空变化量测频率相同，各项量测项目量测频 率应根据位移速度和量测断面距开挖面距离

18、，分别按下列表1和表2确定。当按表 1或表2选择量测频率出现较大差异时，宜取量测频率较高的作为实施的量测频率。 各项量测作业均应持续到变形基本稳定后23周结束。位移长期没有减缓趋势时, 应适当延长量测时间。隧道二次衬砌沉降缝两侧不均匀沉降观测、洞口段与洞口过渡段不均匀沉降观 测频率应15d进行一次。洞内沉降缝每侧宜布置四个以上观测点；洞口布点视过渡 段的情况而定，根据沉降曲线确定道床施作时间。表1量测频率表（按位移速度）位移速度（mm/d）量测频率352次/d151次/d0.511次/23d0.2 0.51 次/3d5b1 次/7d注：b-隧道开挖宽度.(4)施工监测周边收敛量测测点埋设:喷锚

19、支护施作后，用风枪凿40mm、深200mm的孔，先用1： 1水 泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线 上，等砂浆凝固后，即可进行量测工作。量测方法：采用JSS30A隧道收敛计监测。该机采用大张力自锁紧摇柄加载 系统，并在结构上进行了一系列性能提升设计，具有很高的量测精度，特别适用于 大跨度隧道的变形监测。每次量测后填写“收敛记录表”：收敛量测记录表量测仪器：围岩级别：隧道开挖宽度：测点编号： 埋设里程：位置：埋设日期：观测时刻测力环白分 表读数 (0.11mm)量测拉钢尺孔位读数(mm)测微计读数(mm)差值距掌子面日期初 始 值终值力(kg)123平均(mm

20、)距离(m)拱顶下沉量测1）拱顶位移量测的测点用风枪打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点 的大小要适中。支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重 新设置，以保证数据不中断。2）采用精密水准仪测量拱顶下沉，精度可达0.01mm。拱顶下沉量测示意图地表下沉量测1）测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉量测点集中 设在隧道中线附近，并在开挖面前方H+h1处设测点，（H为隧道埋深，hl为上半 断面净高），直到开挖面后方约35m处。用全站仪将所有测点布设于同一直线上。 测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼标记。点位布置见 下图。H + l：门

21、牛ItI H + l：门牛ItI ZE 14程下祝如I职不贵体:利|心41沮叫国示酣2)测量方法:采用精密水准仪配合测量地表沉降，精度可达0.01mm。(5)量测数据记录整理数据的记录、整理1)量测过程中应收集以下资料：a现场监控量测计划。b实际测点布置图。c围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图、位移速度一时间曲丝以 及量测记录汇总表。最终位移的计算。d经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。2）量测数据整理量测后应及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线和距开挖面关系图，对 初期的时态曲线应进行回归分析，预期可能出现的最大值和变化速度，数据异常时， 应根据具体情况及时采取加厚

22、喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施。由于现场量测的数据具有一定的离散性，它包含着偶然误差的影响，要经过数 学处理方可应用，对所有数据进行回归计算，即用曲线u=f（t）对时间一位移散点 图进行拟合，同时对变形加速率du/dt及变形速率的变化率d2u/d2t进行探讨，根 据数据处理的后围岩变形-时间曲线，找出不同时刻围岩的变形临界值相比较，以及 围岩变形的发展趋势，进而预估围岩的最大变形量，用以同变形临界值相比较，以 便判断隧道围岩变形是否在允许范围内，据此来判断隧道围岩的稳定性和支护结构 的可靠性。3）各种曲线绘制：a位移与时间的变化曲线；b位移速度与时间的变化曲线（见下图例样），有必 要

23、时绘制；c位移与开挖工作面距离的关系曲线（有必要时绘制）；d位移加速度与 时间的变化曲线（有必要时绘制）。G1C 20 3C G1C 20 3C 作 50 SC /D G0 90 100=一 E- 64 E-5一上- ？ ，3-0ja41x2 + 0.4361X3= ,9?S3.6O.|土一 li li E 诚.6O.|土一 li li E 诚辩却翎屿机MHIl的y=Q.575&e-0.：677x豚=1庄日日数据反馈根据净空变化速度来判断：净空变化速度持续大于1.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护 系统；净空变化速度小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。根据位移时态曲线的形态

24、来判别：当围岩位移速率不断下降时(d2u/d2tV0)，围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时(d2u/d2t=0)，围岩不稳定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时(d2u/d2t0)，围岩进入危险状态，必须立即停止 掘进，加强支护。施工中应将现场监控量测作为工序引入作业循环，并结合地质预报作出评价， 优化设计参数，实现动态管理。1.3.3围岩内部变形监测指对洞室周边一定深度范围内的围岩变形监测。主要为了解隧道围岩的径向位 移分。1.3.4围岩压力监测围岩压力监测：是为验证围岩压力对衬砌的作用情况，监测仪器采用土压力盒， 布置在隧洞的上半圆一侧。1.3.5隧洞衬砌结构的应力应变监测应力应

25、变监测是根据衬砌结构的计算结果，在结构应力集中部位及受拉部位布 设钢筋计(含锚杆测力计)、无应力计、应变计等，监测衬砌结构的受力状况，同时 以验证设计、施工质量。1.4监控量测监理内容1.4.1监理工程师督促施工单位制定量测实施性计划，监控量测计划应包括量 测项目及方法、量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员 的组织等内容。监理工程师对监控量测计划进行审核，使监测按计划、有步骤地进 行，确保施工监测质量。1.4.2监理工程师督促施工单位现场监控量测按照量测计划认真组织实施。观 测前应对所有仪器设备按有关规定进行检核；督促施工单位制定各监测点位的保护 措施，定期对基准点或工作

26、基点进行检测。1.4.2监控量测的实施隧道监控量测应按现行铁道隧道监控量测技术规程(TB10121-2007 )的规 定建立等级管理、信息反馈和报告制度；隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施 工组织；隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：W级围岩不得大于10米、V级 围岩不得大于5米；隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监 测；当拱顶下沉、水平收敛速率达5哑/d或位移累计达100哑时，应暂停掘进，并 及时分析原因，采取处理措施；当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形， 保证牢固不变形。洞内、外观察检查开挖面地质素描及工作面状态记录表、围岩级别判定卡填写情况。检查初期支护观察

27、记录。检查洞外地表沉陷、边仰坡稳定情况等项目观察记录。量测监理工程师检查量测频率及量测记录，对监控量测数据进行复核。各项量测频 率应根据位移速度和量测断面距开挖面距离，监理工程师抽查测点布置位置合理性及稳固情况。1.4.3监控量测资料整理与反馈复核根据监控量测数据绘制的时态曲线及回归分析计算书，督促各个项目的 监测资料保持有完整、清晰的监测记录、图表及报告。复核隧道稳定性判定结论。督促监控测量单位按经审批的监控量测计划向设计单位反馈监控测量成果， 以便及时更改施工方案，调整支护参数，合理安排施工进度。1.4.4监理工程师应根据设计文件要求设定控制值，采用三级监测管理，变形 管理等级见表1。当发现监测物理变量接近或超过警戒控制值时，应立即要求施工 单位停止施工和采取相应的加固措施，同时要求施工单位提交处理方案，确保施工 安全。变形管理等级一览表管理等级管理位移(mm)施工状态IIIUVU/3 0可正常施工IIUo/3U22Uo/3应加强支扩IU2U/3应采取特殊措施注：U一实测位移值；uo最大允许位移值。2监理工作目标质量目标：满足铁路隧道工程施工质量验收标准的要求，验收合格率达到