城市道路建设可行性研究报告（共44）

1、XX路建设工程可行性研究究报告建设单位：秀有限公公司编制单位：工程咨询询有限公公司XX路建设工程可行性研究报告 第一章 总总论1.1 项项目背景景1.1.11 项目名名称XX路建设设工程1.1.22 建设单单位秀有限公司司1.1.33 可行性性研究报报告的编编制依据据和研究究范围、内内容1、编制依依据投资项目目可行性性研究指指南（试试用版）建设项目目经济评评价方法法与参数数（第第三版、20006年）城市道路路交通规规划设计计规范（GB50220-95）城市道路路设计规规范（CJJJ37-90）城市道路路和建筑筑物无障障碍设计计规范(JGJJ D550-220011)公路水泥泥混凝土土路面设设计

2、规范范（JTGG D33020002）道路交通通标志和和标线（GB57682009）城市道路路设计规规范（CJJJ3790，19998年修订订版）城市道路路交通规规划设计计规范（CB5022095）城市工程程管线综综合规划划规范（GB5028998）建筑地基基基础设设计规范范（GB550011020002）建筑地基基处理技技术规范范（JGJJ7920002）建筑抗震震设计规规范（GB550011120001）2、研究范范围及内内容（1）研究究范围本次编制范范围为XXX路建设设工程（2）研究究内容根据国家有有关规定定，通过过对城市市总体规规划、土土地利用用总体规规划、本本片区的的发展规规划、区区

3、域交通通现状条条件及发发展趋势势、建设设条件等等方面的的深入调调查和分分析论证证，对项项目建设设的技术术可行性性、经济济合理性性、实施施可能性性等方面面取得综综合研究究结论，为为建设项项目的决决策提供供依据。1.1.44 编制原原则 1、贯彻执执行国家家关于环环境保护护的政策策，遵照照国家颁颁布的有有关法规规、规范范及标准准。 2、符合城城市建设设总体规规划，满满足城市市发展的的需要；在城市市人口分分布和用用地布局局有较大大变动的的情况下下，随之之进行必必要的调调整，依依然能满满足需要要。 3、结合XXX基础础设施配配套情况况，并且且考虑到到近期和和远期相相结合，对对城市境内内城市道道路管网网

4、进行完完善。 4、坚持科科学态度度，积极极采用新新技术、新新工艺、新新材料。既既要经济济合理，安安全可靠靠，又要要适合本本工程的的建设特特点。1.1.55 项目提提出的理理由与过过程近年来，XXX市委市政政府紧紧紧围绕“打造粤粤东发展展极，建建设幸福福新XXX”的核心心任务，大大力实施施“创新驱驱动、项项目带动动、强力力推动、高高端拉动动、生态态联动”的发展展战略，全全面启动动“空港经经济、海海港经济济”两大引引擎，努努力把XXX建设设成为“重化工工业基地地、商贸贸流通之之都、人人文日新新古邑、岭岭南特色色水城、粤粤东上善善新区”，赶超超进位，后后来居上上，奋力力开创科科学发展展新局面面。改革

5、开放以以来，XXX经历历了相对对稳定的的发展过过程，经经济、社社会水平平有了大大幅度的的增长。但但在这种种增长背背后，是是城市化化的严重重滞后。世世纪之初初，随着着国际国国内经济济环境的的转变，改改革开放放和现代代化建设设将进入一个新新的重要要历史时时期。社社会主义义市场经经济体制制的初步步建立，将将为XXX提供新新的发展展机遇。为此，XXX市秀有限限公司委委托我单单位对本本项目进进行可行行性研究究工作。1.2 项项目概况况1.2.11 项目拟拟建地点点项目建设地地点位于于XX城市中心心片区。1.2.22 建设规规模及内内容该工程南起起东路北至至秀路。道道路长度度约99米，宽度16米，内容容包

6、括排排水、路路灯、绿绿化等配配套。属属于市政政道路。1.2.33 主要建建设条件件附近区域的的水、电电、通信信等基础础设施已已开通，可可以满足足项目的的建设需需要。1.2.44 项目总总投资经估算，本本项目建建设投资资约为665.223万元。1.2.55 资金筹筹措本项目资金金来源由由区财政政局全额额拨款。1.2.66 财务评评价本项目为市市政工程程，作为为非盈利利性项目目，其养养护、维维护费用用纳入市市政管理理费用，由由XX财政政拨款解解决。在在财政部部门的支支持下，可可以维持持正常运运营，实实现财务务可持续续性。第二章 项项目建设设的必要要性与建建设规模模2.1 项项目建设设的必要要性2.

7、1.11 项目的的建设是是XX市XX发展展的需要要（1）（2）交通通运输是是社会经经济的基基础产业业，作为为国民经经济的命命脉，反反映着一一个地方方经济繁繁荣与否否、经济济发展与与落后的的重要标标志。XXX经济济及城市市建设的的快速发发展，愈愈来愈依依赖交通通运输的的发展。通通畅的交交通将给给居民的的出行带带来极大大的便利利，加之之分布道道路两侧侧的各类类公共、金金融、服服务机构构，营造造了一个个良好的的人文居居住环境境。本项项目的实实施，将将进一步步改善XXX的投投资环境境，增强强对外招招商引资资的吸引引力，促促进XXX企业的的发展，进进一步吸吸纳剩余余劳动力力，加快快城市化化进程，增增强X

8、X对周边边地区的的辐射作作用，从从而促进进地区经经济的协协调发展展。便利的交通通将加速速周边闲闲置土地地的开发发利用，增增强对外外联系，带带动三产产的快速速发展，会会大幅提提高项目目区居民民的收入入和生活活水准。随随着社会会经济的的发展，人人民物质质水平的的提高，将将促进社社会医疗疗卫生、娱娱乐休闲闲，教育育等事业业的快速速发展，这这些发展展都将显显著提高高城市居居民的生生活质量量。该项项目的实实施丰富富了该片片区的道道路网络络，把该该片区的的各个居居民区有有机的连连成了一一个整体体，有利利于城市市的人居居协调和和经济发发展。良好的居住住环境离离不开道道路等基基础设施施的建设设。城市市基础设设

9、施的建建设直接接服务于于经济建建设。随随着XXX经济持持续发展展，城市市环境特特别是道道路交通通在经济济发展中中的地位位越来越越突出和和重要，经经济竞争争一定程程度上即即是发展展环境的的竞争，良良好的城城市氛围围，便捷捷快速的的城市交交通将为为XX提供供最基本本最重要要的经济济建设平平台。不不断加快快基础设设施建设设，改善善投资环环境，改改善人居居生活环环境，营营造良好好的、更更富吸引引力、更更具竞争争力的发发展环境境，是加加快经济济社会发发展的重重要工作作。项目目建成后后，对于于改善区区域投资资环境，发发展区域域社会经经济均有有十分重重要的现现实意义义，改善善了城市市的投资资环境和和人居环环

10、境，推推进XXX的建设设，更好好地形成成城市框架架。2.1.22 项目的的建设是是完善城城市市政政交通的的需要随着改革开开放的进进一步深深入，XXX各方方面发展展较快，城城市面积积不断扩扩大，城城市人口口增加，随随之带来来的交通通负荷越越来越重重，而人人们对城城市环境境的要求求也越来来越高。一一个城市市交通道道路网的的建设，不不仅可以以有效地地解决城城市交通通存在的的诸多问问题和矛矛盾，而而且可以以促进城城市结构构的优化化和城市市功能的的实现。良良好的城城市道路路网系统统是充分分挖掘城城市资源源的一种种战略措措施，有有利于城城市的开开发经营营和城市市总体规规划的全全面实施施。本工工程的建建设将

11、完完善城市市与周边边道路的的连接，极极大地配配合城市市的开发发建设，并并与其他他道路构构成路网网，有利利于车流流的合理理运行和和分流，疏疏解过境境交通给给城市的交交通压力力，完善善片区内内外交通通，达到到平稳、舒舒适、顺顺畅的统统一，从从根本上上解决行行车难的的问题，减减少交通通事故的的发生，创创造一个个便捷的的城市交交通环境境。2.1.33 项目建建设有利利于改善善居民生生活环境境，满足足城市建设设需要 本项目的建建设可以以有效改改善XXX的基础础设施，进进一步改改善生态态环境、人人居环境境，增强强其为XXX社会会发展服服务的能能力，提提升XXX的城市市化水平平。综上上所述，本本项目的的建设

12、符符合国家家政策，符符合XXX的发展展规划，有有利于促促进城市市建设目目标的实实现和促促进城市市工业基基地的建建设，从从而引领领XX经济济发展。该项目的建建设是道道路两侧侧已入驻驻企业对对基础设设施的需需要，是是完善片片区路网网功能的的需要，是是提高国国土使用用效益的的需要，是是XX自身身建设发发展的需需要，是是经济发发展对道道路交通通的要求求，对于于提高主主城市国土土使用效效益有重重要意义义。无疑疑对整个个XX的建建设有着着推动作作用，将将为城市市经济产产业的发发展、社社会经济济结构的的改变、的的外延拓拓展提供供有力的的保障，尤尤其是对对沿线的的土地开开发创造造了良好好的契机机。有利利于沿线

13、线两侧的的开发，完完善城市市市政公公用设施施，提高高该区域域地块价价值。2.1.44 项目建建设是改改善城乡乡面貌的的需要 项目建设是是政府贯贯彻十八八大精神神、按照照科学发发展观要要求、结结合实际际作出的的一项重重要决策策，是推推进全的的城化、打打造新的的增长极极、增强强区域竞竞争力、实实现又好好又快发发展的重重要战略略部署，事事关全发发展的大大局和根根本。市市政道路路建设，是是改善城城市环境境、全面面提升城城市形象象的重要要环节，也也是坚持持科学发发展观、保保持经济济社会稳稳定、健健康、协协调发展展的重要要途径，更更是广大大人民群群众的迫迫切要求求和愿望望。本项目的实实施，有有利于改改善城

14、乡乡结合部部的落后后交通面面貌，促促进城乡乡统筹、协协调发展展，从而而促进城城乡一体体化进程程。因此，该该项目的的建设是是十分必必要的。2.2 建建设规模模该工程南起起东路北至至秀路。道道路长度度约99米，宽度16米，内容容包括排排水、路路灯、绿绿化等配配套。属属于市政政道路。第三章 场场址介绍绍与建设设条件3.1 场场址介绍绍本项目位于于XX城市中心心片区。工程建设方方案4.1 设设计原则则依据规划，掌掌握标准准，严格格执行国国家规范范，项目目设计与与XX路网网规划有有机结合合，要充充分体现现项目的的使用功功能。 根据项目的的具体条条件，处处理好本本项目与与已建成成道路的的相互关关系，项项目

15、的建建设应与与未来XXX的的的整体结结构相结结合，并并对远期期建设的的发展留留有余地地。根据据自然条条件，尽尽量减少少工程量量，尽可可能采用用能就近近取材的的原材料料。 道路设计在在满足道道路技术术标准和和规范要要求的前前提下，尽尽可能采采用高的的技术指指标，以以保证道道路应具具有的通通行能力力和服务务水平。 道路平面线线形与城城市道路路下管网网、绿化化、环境境等统筹筹考虑，并并符合道道路相应应的技术术指标。 道路平面设设计根据据城市现现状与沿沿线建筑筑物合理理地设置置交叉路路口、出出入口的的位置等。 积极稳妥地地采用新新技术、新新材料。 制订详细地地施工计计划，尽尽量减少少对交通通的影响响。

16、采用先进施施工工艺艺，注意意施工中中尽量不不造成和和减少造造成施工工对环境境的污染染，提供供好的施施工方法法和施工工措施。4.2 道道路工程程设计4.2.11 整体布布局本项目为市市政道路路，该工工程南起起东路北至至秀路。道道路长度度约99米，宽度16米，内容容包括排排水、路路灯、绿绿化等配配套。4.2.22设计规规范城市道路路设计规规范 CJJJ37-90路基路面面基层施施工技术术规范JGJ034-2000城市道路路交叉口口设计规规程 CJJJ1522-20010城市道路路交通规规划规范范GB55 0222095道路交通通标志和和标线GB55768819999城市道路路照明设设计标准准CJJ

17、J4591城市道路路照明工工程施工工及验收收规程CJJJ8920001城市道路路绿化规规划与设设计规范范CJJJ75-97室外排水水设计规规范GB5500114-2200664.2.33 道路平平面设计计1）平面设设计原则则 道路平平面线行行按照适适用、经经济的原原则，在在关注交交通功能能的前提提下，因因地制宜宜，力求求路线顺顺畅、施施工简单单，造价价经济，按按照以下下原则进进行优化化：道路平面面位置 应按照照XX土地地利用总总体规划划的道路路进行布布设，满足道道路的功功能要求求；道路平面面线形应应与地形形、地质质、水文文等结合合，并符符合各级级道路的的技术指指标；处理好道道路与周周边交叉叉道

18、路的的衔接问问题；道路平面面设计应应处理好好直线与与平曲线线的衔接接；在达到设设计技术术指标的的前提下下，尽量量减少工工程量，缩缩短建设设工期，力力求将施施工期间间对现状状交通的的影响降降低到最最低限度度。2）平面设设计4.2.44 纵断面面设计1.设计原原则1）保证行行车的安安全与迅迅速。2）与相交交道路、街街坊、广广场以及及沿街建建筑物的的出入口口有平顺顺的衔接接。跨越越河流、铁铁路及其其它道路路时，应应保证最最小净空空的要求求。 3）应保证证道路两两侧街坊坊和路面面上雨水水的排除除。采用用管网形形式进行行排水路路段，当当两侧还还未形成成大量建建筑物时时，设计计标高按按现状地地面标高高降低

19、2030厘米。4）路线经经过水文文地质不不良地段段时，应应提高路路基标高高以保证证路基稳稳定。当当受规划划标高控控制不能能提高路路基时，应应采取稳稳定路基基措施。 5）非机动动车与机机动车混混合行驶驶的车行行道，宜宜按非机机动车爬爬坡能力力设计纵纵坡度。6）道路设设计线要要为城市市各种地地下管线线的埋设设提供有有利条件件，应保保证各类类管线的的最小覆覆土深度度。2.纵断面面设计结合建设区区现状地地形地貌貌，并与与外围道道路相协协调，确确定道路路的控制制点高程程、坡向向、坡长长和坡度度，为满满足排水水要求，纵纵向坡度度大于0.55%，个别别路段困困难时可可大于或或等于0.33%，遇特特殊困难难纵

20、坡度度小于0.33%时，应应设置锯锯齿形偏偏沟或采采取其他他排水措措施。4.2.55横断面面设计1、根据不不同道路路所处的的区域，布布置不同同的横断断面形式式，使其其满足交交通服务务功能，并并与该区区域的路路网相协协调。2、充分考考虑道路路景观和和集镇生生态环境境建设，尽尽可能多多的设置置绿化用用地。3、考虑近近远期结结合，预预留管线线位置，为为远景发发展留有有适当的的余地。4、横断面面的设计计方案是是道路宽宽度16米。4.2.66 路面结结构1）设计原原则在满足荷荷载、交交通量的的前提下下，尽量量节约工工程投资资；结构材料料的选择择，在满满足强度度和使用用性能的的前提下下，尽量量减少结结构层

21、的的厚度，降降低工程程造价；考虑施工工及运行行期间对对地下管管道的影影响；路面结构根根据交通通量和断断面组成成以及使使用性质质进行选选型，以以就地取取材，节节约投资资为原则则，同时时考虑当当地施工工技术，以以方便施施工为前前提进行行路面设设计，力力求选材材合理经经济，利利于养护护。路面面设计内内容包括括车行道道、非机机动车道道和人行行道。4.2.77 路基防防护路堤填筑高高度小于于4米时，采采用边坡坡植草防防护；填填土高度度大于4米时，采采用构筑筑物防护护，表面面植草绿绿化。路路堑部分分视开挖挖深度和和土质、岩岩石风化化情况采采用构筑筑物或绿绿化综合合防护等等措施。在在确定防防护措施施时，除除

22、了考虑虑路基和和边坡稳稳定以外外综合考考虑美化化措施，使使道路与与沿途自自然环境境紧密协协调、融融为一体体。4.2.88 路基施施工注意意事项 随着道路施施工可能能诱发山山体滑坡坡，造成成病害，设设计、施施工中应应认真控控制开挖挖，禁止止野蛮施施工、放放大炮；一旦病病害产生生，应立立即采取取有效措措施，对对病害处处置作专专门的设设计和施施工；对对所有的的边坡均均应进行行防护（包包括生态态、绿化化防护和和实体防防护），减减少水土土流失对对环境的的影响。 4.3 排排水工程程4.3.11 概述城市道路排排水是市市政基础础设施工工程的重重要组成成部分，它它直接影影响到城城市道路路的功能能和使用用年限

23、，同同时，还还和道路路两侧土土地的开开发利用用有着很很大的关关系。本工程排水水管道的的建设是是为了更更好的配配合城市市建设，更更好改善善投资环环境，加加大基础础设施的的投入，更更快、更更好地形形成城市市框架，改改善城市市的人居居环境，推推进城市市建设。4.3.22 设计规规范1、城市市排水工工程规划划规范（GB503182000）2、室外外排水设设计规范范（GB550011420006）3、城市市工程管管线综合合规划规规范（GB550288998）4、污水水综合排排放标准准（GB88978896）5、污水水排入城城市下水水道水质质标准（CJ30821999）6、广东东省水污污染物排排放限值值（

24、DB444/226-220011）7、城镇镇污水处处理厂污污染物排排放标准准（GB1189118-220022）4.3.33 设计原原则1、贯彻国国家关于于环境保保护的基基本国策策，执行行国家和和地方的的相关法法律、法法规、政政策、规规范、标标准和定定额。2、排水体体制选择择要符合合总体规规划及分分区规划划要求，选选择适合合本地区区实际情情况的排排水体制制。3、 污水水收集系系统的总总体布局局以XXX市区控制制性详细细规划为为基础，结结合现状状调查，因因地制宜宜、全面面规划、合合理布局局。4、对排水水系统进进行优化化组合、分分析，污污水处理理采取远远近结合合、集中中与分散散相结合合的模式式。5

25、、污水收收集系统统的建设设应合理理划分排排水区域域，充分分利用地地形，尽尽量采用用自流，缩缩短管线线长度。6、进行方方案设计计的优化化，推荐荐工程方方案应技技术可行行、经济济合理，并并具较强强的可操操作性。7、积极稳稳妥地采采用新工工艺、新新技术、新新材料及及新设备备，力求求技术先先进、经经济合理理、运行行可靠、管管理方便便。8、保护环环境，避避免二次次污染。9、设备选选用高效效、安全全、符合合国家有有关标准准的产品品。4.4 照照明工程程4.4.11 设计依依据1、城市市道路设设计标准准（CJJJ37-90）2、城市市道路照照明设计计标准（CJJ45-2006）3、低压压配电设设计规范范（G

26、B5500554-995）4、供配配电系统统设计规规范（GB5500552-220099）5、建筑筑物防雷雷设计规规范（GB5500557-994）(20000 年版)6、电力力工程电电缆设计计规范（GB50217-2007）7、城市市道路照照明工程程施工及及验收规规程（CJJJ89-20001）8、道路及及交通工工程专业业提供的的设计文文件4.4.22 照明设设计标准准1、机动车车交通道道路照明明以路面面平均亮亮度、路路面亮度度总均匀匀度、纵纵向均匀匀度、眩眩光限制制、环境境比和诱诱导性为为评价指指标。2、自行车车道、人人行道路路照明以以路面平平均照度度、路面面最小照照度和垂垂直照度度为评价

27、价指标。3、自行车车横道、人人行横道道的平均均水平照照度不得得低于所所在道路路的1.55 倍。4、交会区区照明采采用照度度作为评评价指标标。5、道路照照明确保保其具有有良好的的诱导性性。6、机动车车交通道道路两侧侧设置的的与机动动车交通通道路分分隔的非非机动车车交通道道路的平平均照度度值为相相邻机动动车交通通道路的的照度值值的1/2。7、机动车车交通道道路两侧侧设置的的自行车车道、人人行道路路照明。8、道路照照明的维维护系数数为0.7。4.4.33 道路照照明设计计1、光源、灯灯具、灯灯杆的选选择。（1）建议议本道路路照明机机动车道道光源采采用高压压钠灯，灯灯具采用用高压热热铸铝外外壳截光光型

28、灯具具，具有有专业的的蝙蝠型型配光曲曲线；所所有灯具具配用模模块化智智慧型可可调功率率电子镇镇流器，。非非机动车车道光源源采用金金属卤化化物灯，灯灯具采用用高压热热铸铝外外壳灯具具，具有有专业的的蝙蝠型型配光曲曲线；所所有灯具具配用节节能型电电子镇流流器。（2）交会会区照明明光源采采用高压压钠灯，灯灯具采用用铝合金金压铸灯灯体。（3）灯杆杆采用带带良好防防护涂层层的钢杆杆或铝合合金杆，灯灯杆内外外应采用用热镀锌锌防腐处处理后，表表面再进进行彩色色喷塑处处理，防防腐蚀年年限不少少于30 年，并并能低抗抗40 米/秒风速速。2、照明方方式。（1）道路路照明根根据道路路和场所所的特点点及照度度要求，

29、选选用常规规照明方方式。（2）道路路照明计计算：Eav道道路平均均照度。光源的的总光通通量。K维护系系数0.7。U利用系系数0.30.5。N布灯系系数，在在单侧排排列及交交错排列列时N1；在对对称排列列时N2。W道路宽宽度。S路灯安安装间距距。4.4.44 照明供供配电、照照明控制制1、照明供供配电。（1）道路路照明、交交控设备备、景观观照明、绿绿化喷灌灌电源等等负荷等等级为三三级负荷荷，三级级负荷供供电系统统采用一一路0.44kV电源供供电。（2）道路路照明配配电系统统的接地地形式应应采用TN-S系统，金金属灯杆杆及构件件、灯具具外壳、配配电及控控制箱的的外露可可导电部部分，应应进行保保护接

30、地地，并应应符合国国家现行行相关标标准的要要求。（3）照明明配电线线路的供供电必须须保证灯灯具端电电压维持持在额定定电压的的90105；配配电电压压3800/2220V。照明明线路的的功率因因数不应应小于0.9。（4）道路路照明供供电线路路的人孔孔井盖及及手孔井井盖、照照明灯杆杆的检修修门，均均应设置置需使用用专门工工具开启启的闭锁锁防盗装装置。2、照明控控制。道路照明控控制方式式采用定定时控制制和监控控系统编编程控制制；在下下半夜关关掉车行行道和人人行道上上的一部部分灯，以以达到节节能的要要求。为为环保节节能起见见，在所所有路灯灯内安装装省电器器，在后后半夜降降低光源源功率，达达到节电电效果

31、，同同时不改改变照度度平均度度。3、节能标标准和措措施。（1）采用用单灯节节能方式式。光源源、模组组化智慧慧型定时时调光电电子镇流流器及节节能型电电子镇流流器的性性能指标标应符合合规范要要求。（2）道路路照明运运行方式式有智能能节能控控制，采采取正常常运行方方式和节节能运行行方式；道路照照明采用用模组化化智慧型型定时调调光电子子镇流器器，一方方面能节节能，另另一方面面延长路路灯光源源的使用用寿命，减减少维护护费用。4.4.55 线路敷敷设1、道路照照明回路路的中性性线的截截面与相相线相同同。所有有回路采采用三相相供电，灯灯具接线线按L1、L2、L3 相别顺顺序接线线，力求求三相平平衡。2、地面

32、道道路路灯灯干线采采用采用用五根单单芯YJVV-1kkV 交联聚聚乙稀绝绝缘聚氯氯乙稀护护套铜芯芯电缆穿穿755mm，3.55 mmm 高密度度硬塑管管(HDDPE 管)，埋深H0.7米(路面与与管顶距距离)。管道道穿越车车行道时时穿SC1100 镀锌钢钢管，埋埋深H0.77 米(路面与与管顶距距离)，并在在两端设设路灯过过路工作作井。3、接向灯灯具的接接灯线采采用ZR-RVVV-5000V 3x22.5mmm2 三芯聚聚氯乙稀稀护套软软电线。凡凡照明供供电干线线与接灯灯线相接接处采用用绝缘穿穿刺线夹夹压接，禁禁止绞接接。4.4.66 防雷接接地1、箱式变变电站工工作接地地电阻要要求小于于4

33、欧姆，当当达不到到要求时时需增设设人工接接地装置置。2、本次设设计采用用TN-S接地系系统，路路灯照明明的防雷雷接地，原原则上是是按照利利用自然然条件的的原则考考虑，充充分利用用埋于地地下的金金属结构构、钢筋筋混凝土土基础、除除可燃易易爆气液液体的金金属管道道等。因因而防雷雷地网不不另外设设置，而而是利用用灯杆基基础内主主钢筋为为接地体体，同时时与照明明线路的的保护接接地水平平线焊接接连通（照照明线路路的保护护接地水水平线与与灯杆的的接地端端子连通通，而灯灯杆的接接地端子子通过镀镀锌扁钢钢与灯杆杆基础连连通），作作为防雷雷接地体体。路灯灯的防雷雷接地、路路灯灯杆杆的保护护接地线线共用同同一接地

34、地体。同同时在地地面路灯灯配电线线路下埋埋设一根根通长的的12 镀锌圆圆钢，杆杆座砼基基础主配配筋以及及灯杆地地脚螺栓栓在地下下部分全全部焊连连成一电电气整体体，通过过接地端端子引出出地面后后再作一一明显接接地点形形式接地地，与灯灯杆接地地端子连连通，使使所有路路灯基础础连成一一体，焊焊接成一一电气整整体，形形成接地地网，12 镀锌圆圆钢与系系统接地地端子连连通。本本系统铜铜铁连接接处应采采用过渡渡连接端端子，若若端子难难以取得得，则在在接续处处涂至少少三遍沥沥青漆防防腐。与与工作接接地网焊焊联后的的总接地地电阻不不大于4 欧。在在不能满满足要求求的情况况下，应应考虑设设专用接接地网或或人工接

35、接地体。3、所有设设备的外外露的可可导电部部分均应应与接地地干线可可靠连接接。4.5 道道路绿化化工程4.5.11 设计计依据1、城市市道路绿绿化与设设计规范范JTTJ/775-9972、风景景园林图图例图示示标准CJJ67-954.5.22 设计计原则道路绿化是是城市道道路的重重要组成成部分，在在美化市市容、街街景的同同时，还还起到遮遮荫、防防尘、防防风、防防空气污污染、减减轻交通通噪音的的效果，尤尤其是行行道树的的光合作作用还起起到净化化空气、调调节气温温的效果果，可以以缓解来来往行人人的疲劳劳，应根根据城市市性质、道道路功能能、自然然条件、城城市环境境等，合合理地进进行设计计。1、经济、

36、生生态、美美观及社社会效益益相统一一。2、体现道道路整体体风貌，展展现区域域环境条条件的特特征、特特色。3、与现有有在建、已已建道路路风格融融合，保保持道路路风格的的整体性性。4、生态优优先，发发挥植物物的美化化、香化化、蔽荫荫、滤尘尘等生态态功能，创创造良好好的生态态环境条条件。5、道路绿绿化设计计应结合合交通安安全、环环境保护护、城市市美化等等要求，选选择种植植位置、种种植形式式、种植植规模，采采用适当当树种、草草皮、花花卉。6、道路绿绿化应选选择能适适应当地地自然条条件和城城市复杂杂环境的的乡土树树种。选选择树种种时，要要选择树树干挺直直、树形形美观、夏夏日遮阳阳、耐修修剪、能能抵抗病病

37、虫害、风风灾及有有害气体体等的树树种。4.5.33绿化种种植要求求与标准准 道路绿化设设计综合合考虑沿沿街建筑筑性质、环环境、日日照、通通风等因因素，分分段种植植。在同同一路段段内的树树种、形形态、高高矮与色色彩不宜宜变化过过多，并并做到整整齐规划划和谐一一致。绿绿化布置置应乔木木与灌木木、落叶叶与常绿绿。树木木与花卉卉草皮相相结合，色色彩和谐谐，层次次鲜明，四四季景色色不同。 侧分带上的的行道树树的枝叶叶不得侵侵入道路路限界。弯弯道内侧侧及交叉叉口视距距三角形形范围内内，不得得种植高高于最外外侧机动动车车道道中线处处路面标标高1米的树树木。弯弯道外侧侧应加密密种植以以诱导视视线。植树的分隔隔

38、带最小小宽度1.5米，较较宽的分分隔带可可考虑树树木、草草皮、花花卉等综综合布置置。当人人流、车车流较多多或两侧侧有大型型建筑物物时，应应采用既既隔离又又通透的的开敞式式种植。（4）绿化化不应遮遮挡路灯灯照明，当当树木枝枝叶遮挡挡路灯照照明时，应应合理修修剪。 4.5.44绿化设设计道路绿化要要重视遮遮荫效果果，同时时避免阻阻挡行车车视线和和遮掩道道路指示示标志，创创造优美美的道路路景观。道道路绿化化为行道道树，总总体采用用规则式式种植，将将受道路路拓宽部部分影响响，应对对移植的的行道树树合理利利用。绿绿化工程程方案实实施应与与园林部部门协商商进行。1、绿化带带，营造造具有动动态视觉觉效果、色

39、色彩及造造型丰富富的人行行景观，靠靠近人行行道一侧侧种植时时令花草草及大面面积草坪坪，局部部点缀特特色灌木木及景观观置石，打打造具有有人文气气息的独独特绿化化景观。高高大乔木木作为背背景树种种，形成成绿色屏屏障，前前方种植植大面积积开花灌灌木，形形成一条条色彩斑斑斓的生生态花带带。为行行人打造造一个生生态的通通行廊道道，带来来优美舒舒适的视视觉及通通行感受受。2、中央分分隔带，植植物种植植形式以以简洁为为主，运运用彩色色绿篱及及时令花花草，规规整点缀缀特色灌灌木，打打造色彩彩鲜明、季季相丰富富的优美美中央隔隔离带，在在有限的的绿化宽宽度形成成良好绿绿化效果果，同时时起到防防止眩光光的功能能。3

40、、机非分分隔带，在在大面运运用色叶叶绿篱的的基础上上，点缀缀行道树树及开花花灌木和和时令花花草。大大乔木为为机动车车道和非非机动车车道上的的驾驶员员提供了了充足的的树荫，在在行驶过过程中具具有丰富富的动态态视觉效效果，不不同的乔乔灌木的的搭配，使使其在竖竖向及色色彩上都都具有鲜鲜明的变变化和感感受。第五章 环环境影响响评价5.1 环环境保护护影响评评价5.2 环环境保护护设计原原则5.3 设设计期环环境保护护措施5.4 项项目建设设期对环环境的影影响5.4.11项目建建设对环环境的影影响1、交通影影响。工程建设期期，对道道路交通通的影响响因素有有：（1）道路路改造施施工将不不可避免免对现状状道

41、路交交通产生生影响，甚甚至会局局部中断断交通；（2）建筑筑材料的的运输和和堆放，可可能会对对周边道道路交通通有一定定影响；（3）构筑筑物开槽槽施工，晴晴天尘土土飞扬，雨雨天路面面泥泞，影影响交通通环境。以上因素会会对道路路交通产产生不同同的程度度的影响响，轻则则会造成成交通拥拥挤，重重则需要要机动车车辆临时时改道通通行，但但这些影影响随着着工程的的竣工而而消失。5.5 使使用期间间环境保保护5.6 环环境影响响评价第六章 节节能方案案分析6.1 用用能标准准和节能能规范1、中华华人民共共和国节节约能源源法（19998-001-001）；2、建筑筑工程质质量管理理条件国国务院令令第279号；3、

42、民用用建筑节节能管理理规定建建设部令令第76号；4、中华华人民共共和国能能源法（1997-11-1）；5、中华人人民共和和国可再再生能源源法；6、中华人人民共和和国电力力法；7、交通行行业实施施节约约能源法法细则则 （交通通部20000年6月16日发布布）；8、国家和和地方颁颁布的有有关设计计规范和和标准。6.2 节节能设计计原则能源问题已已经成为为世界性性的重大大问题之之一，合合理利用用能源、降降低能耗耗被列为为经济发发展的重重大课题题。我国国解决能能源问题题的方针针是开发发与节约约并举，把把节约放放在首位位。节能能是另外外一种形形式的“能源开开发”，是解解决我国国能源供供应紧张张、保护护能

43、源资资源、保保护环境境的有效效途径。节能是基本本建设领领域内的的一项长长远战略略方针。节节能是加加强用能能管理，采采用技术术上可行行、经济济上合理理、环境境社会可可以承受受的措施施，减少少从能源源生产到到消费各各个环节节中的损损失和浪浪费，更更加有效效、合理理地利用用能源，提提高能源源利用率率和经济济效益。市政工程作作为自然然环境与与社会环环境的一一部分。因因此，本本项目在在保证道道路交通通的前提提下，在在设计、施施工、使使用的各各个环节节均应从从自然和和社会环环境着眼眼，采取取技术上上可行、经经济上合合理的措措施，注注重环境境保护和和节约能能源。6.3 项项目建设设过程中中的能源源消耗种种类

44、和数数量分析析本项目建设设过程中中的能源源消耗种种类主要要是施工工现场的的临时用用电。6.4 项项目生产产过程中中的能源源消耗种种类和数数量分析析，建筑筑、设备备、工艺艺合理用用能分析析6.5 项项目建设设和生产产过程中中能耗指指标分析析6.6 项项目所在在地能源源供应状状况分析析本项目所在在区域的的供电设设施较完完善。市市政供电电管线均均已达项项目用地地周边，能能满足本本项目的的建设与与使用需需求。6.7 节节能措施施6.7.11 道路照照明节能能1、合理确确定照明明标准。照照度设计计标准应应严格执执行建设设部批准准发布的的城市市道路照照明设计计标准, 其中道路照度、亮度的设计指标只要达到标

45、准就可, 并不是越高越好。应在确保各级道路符合相应的照明标准的前提下提倡节能。确定道路照明等级,最大限度地利用光能。通常做出几种方案进行分析比较, 从中选取既经济合理又节能的力一案。以道路照明来讲, 在满足规范要求的情况下, 一般采用较大的安装高度与间距和大功率的光源, 比采用较小的安装高度与间距和小功率的光源更为经济合理和节能。2、选用发发光率好好的光源源。在适适当考虑虑灯泡显显色性的的基础上上, 使用用高效光光源, 是照明明节能的的重要环环节。通通常以白白炽灯作作为第一一代光源源。本世世纪下十十年代发发明的荧荧光灯和和高压灯灯作为第第一代光光源。本本世纪六六十年代代中期, 半透透明氧化化铝

46、陶瓷瓷及其与与封接工工艺突破破之后, 高压压钠灯便便登上照照明舞台台, 被誉誉为下代代光源。目目前LEED光源源是照明明领域的的又一个个重大技技术创新新, 具有有节约能能源、污污染少、光光指向性性好、寿寿命长、低低电压特特点。LLED 灯的耗耗电量仅仅为普通通白炽灯灯的1/10, 而其其寿命却却可延长长1000倍, 特别别符合绿绿色照明明的理念念和要求求。3、科学控控制开关关时间。路路灯照明明设计应应设有光光控、时时控、手手控灯方方式, 将机动动车道采采用全夜夜灯, 人行道道采用半半夜灯。或或者机动动车道可可采用双双光源灯灯具, 下半夜夜关掉一一盏灯; 也可可采用下下半夜能能自动降降低灯泡泡功

47、率的的功率转转换型镇镇流器, 以降降低灯泡泡消耗的的功率; 还可可通过路路灯配电电箱中的的全夜半半夜双接接触器控控制关掉掉一半路路灯, 来达到到节能的的目的。4、合理选选择灯具具, 定期期维护保保养。灯灯具的主主要作用用是把光光源的光光通量分分配到需需要的方方一向, 以提提高光的的利用率率和避免免引起的的眩光。一一般效率率较高的的灯具都都采用高高反射率率的材料料和先进进工艺, 如电电化抛光光的高纯纯铝板, 透光光性能好好的防护护罩, 如透光光玻璃或或有机玻玻璃;再就是是密封性性能要好好, 能防防水防尘尘, 尽可可能地减减少光的的损失。灯灯具的效效率是指指其对光光源光通通量的利利用率。任任何材料

48、料制成的的灯具对对于光源源辐射的的光通量量在经过过反射和和透射时时, 其效效率总是是小于11。另外外, 灯具具在使用用过程中中不可避避免地受受到污染染, 如反反光器的的铝氧化化, 防护护罩坦外外积尘生生垢等等等, 势必必造成光光的损失失, 如不不定期维维护保养养, 则和和上述道道理相同同, 光源源所消耗耗的功率率大部分分就浪费费掉。灯灯具的清清扫擦拭拭至少一一年一次次, 并要要求彻底底擦洗干干净, 保证其其透光度度, 有效效提高光光源光通通量的利利用率, 减少少光的损损耗, 提高照照明度。6.7.22 维护与与管理节节能1、应定期期进行照照明维护护，换下下非燃点点光源或或光衰较较大的光光源。2

49、、应定期期清洗灯灯具，以以保证有有较高的的光通量量输出。6.8 节节能评价价综上所述，通通过设计计、施工工采取的的措施，能能够使工工程的能能源消耗耗降至最最低程度度。第七章 项项目实施施方案及及进度计计划7.1 实实施方案案本工程由秀秀有限公公司组织织建设。在在一般情情况下，全全年均可可施工，除除雨季或或台风雨雨对工程程施工有有一定影影响外，其其余时间间都是较较为理想想的季节节，工程程建筑材材料都是是本地区区常见的的建筑材材料，且且拟建场场地周边边运输条条件较好好。工程程用水、用用量与各各部门协协商就地地解决，以以保证工工程的顺顺利进行行。为确保工程程质量，施施工时除除按照试试工设计计图纸及及

50、说明要要求组织织施工外外，还应应遵循国国家颁布布的有关关规定、规规范实施施，施工工中应切切实有计计划地合合理安排排施工工工序，特特别是不不同施工工项目、施施工工序序地衔接接，以避避免出现现脱节、工工序颠倒倒的现象象。对于城市道道路新建建，以国国家相关关规划技技术标准准为依据据，突出出城市道道路作为为城市生命命线的功功能，增增强城市市交通通通行能力力。优先先满足群群众基本本生活生生产所需需的城市市道路交交通基础础设施，同同时适当当优化提提升城市市道路交交通系统统服务水水平。因因此应在在目前本本区域已已有市政政道路设设施的基基础上适适当提高高标准，以以确保区区域的经经济发展展、民生生改善和和社会的

51、的长治久久安，有有利于保保护和改改善生态态环境及及实施可可持续发发展战略略出发，按按照建设设社会主主义现代代化新型型城市、加加快城乡乡一体化化建设步步伐的总总体要求求，对市市政设施施进行全全面规划划、合理理布局、科科学选址址，提高高城市建设设的总体体水平。7.2 项项目实施施阶段7.2.11 项目实实施进度度安排本项目设周周期为三三个月。7.2.22 准备工工作为确保工程程顺利进进行，本本项目的的建设机机构需负负责工程程的组织织与实施施。统筹筹协调与与区各行行政主管管部门、周周边环境境关系，落落实规划划、消防防、交通通疏解、管管线迁移移、征地地拆迁等等条件，统统筹处理理设计、施施工中的的重大问

52、问题，落落实建设设资金计计划，编编制材料料、土建建工程、机机电设备备等供应应和建设设计划等等工作。为为此，应应做好技技术准备备、施工工准备和和组织工工作。1、技术准准备。技术准备是是工程设设计工作作开展的的基础，主主要包括括以下内内容：（1）本项项目的环环保评估估。（2）根据据各设计计阶段的的要求完完成沿线线的工程程地质钻钻探及工工程地质质勘察报报告。（3）沿线线地形图图的补测测及修测测。（4）进行行相关地地区的管管线调查查及资料料收集。（5）进行行相关地地区的建建筑物、构构筑物调调查及资资料收集集。（6）与城城市规划划部门、消消防部门门、交通通部门、环环保部门门、管线线主管部部门、供供电部门

53、门及地方方政府进进行联系系，协调调处理相相互间的的关系，办办理项目目的工程程建设申申批、报报建等方方面的各各种手续续。2、施工准准备。施工前期的的准备工工作主要要围绕施施工现场场的“三通一一平”和征地地拆迁、管管线迁移移开展。为为保证工工程按期期开工，要要切实做做好施工工前的准准备工作作，应该该在沿线线地方有有关部门门的密切切配合下下，按工工程策划划的进度度要求提提前组织织实施。主要包括以以下几项项工作：（1）征地地及建筑筑物的拆拆迁。征地拆迁是是一项涉涉及面广广、制约约关系复复杂的系系统工程程，而且且直接影影响到工工程建设设的顺利利开展。（2）施工工相关地地段的交交通改道道及管线线的改移移。

54、应注意本区区域内原原各种管管线的布布置、走走向，做做好管线线的保护护或改移移工作。交交通的改改道应最最大程度度上减少少对原交交通的影影响，是是交通顺顺畅，施施工便利利。（3）施工工场地的的落实及及平整。施工用水、用用电、通通讯的落落实，在在工程开开工前，应应与有关关部门联联系，确确定管线线接引方方案，并并做好临临时管线线的接引引。（4）弃碴碴场地的的落实。土方采用统统一调配配，满足足回填需需要外，剩剩余土方方由市余余泥渣土土排放管管理处指指定地点点弃置。3、组织准准备。建议组建相相应的组组织机构构来完成成工程的的“质量控控制、进进度控制制、投资资控制、合合同管理理、信息息管理、组组织协调调”的

55、任务务。同时时应在XXX市建设管管理的总总结基础础上，组组织准备备相应的的合同文文件、制制定完善善的管理理制度、管管理办法法和工作作流程，确确保工程程依据规规章制度度、工作作流程顺顺利推进进。7.2.33 工程施施工组织织1、工程施施工组织织原则。本项目施工工组织安安排要与与相关道道路的建建设施工工组织相相吻合，施施工场地地划分、运运输道路路的占用用、施工工工序、工工艺流程程、进度度不能相相互冲突突，或者者有太大大的干扰扰。施工工组织安安排要结结合相关关道路的的建设详详细研究究制定，以以避免工工程重复复，降低低施工成成本，节节省综合合投资。影响施工进进度策划划的另一一个主要要因素是是征地拆拆迁

56、，管管线迁移移，必须须加大对对施工前前期准备备工作的的力度，加加强对该该部分工工作的监监督。2、施工场场地及施施工措施施。施工场地的的布置应应充分利利用道路路规划红红线内用用地，尽尽可能与与开发地地块、绿绿化带、等等结合用用作临时时施工用用地。材材料、土土方的运运输道路路，应尽尽量利用用既有道道路、便便道红线线内用地地，避免免过多占占用其他他用地，损损坏树木木、农作作物、青青苗等。3、施工期期间的环环境保护护。本项目规模模大，影影响范围围较宽，必必须加强强施工管管理，尽尽量减少少施工对对周围环环境的影影响，加加强环保保意识，接接受市环环保部门门的监督督管理。施施工现场场宜采用用封闭式式施工，场

57、场内必须须设置洗洗车槽，车车辆须在在场内冲冲洗干净净后方可可上路行行驶：施施工废水水的排放放必须经经沉淀达达标后方方可排入入市政下下水道；泥浆必必须晒干干后方能能运弃。施施工工地地要有防防尘、降降噪措施施，尽量量减少施施工现场场噪声与与振动对对周围环环境的影影响，如如需爆破破作业宜宜采用微微差控制制爆破或或静力膨膨胀爆破破，必须须确保周周围环境境和行人人的安全全。施工期项目目建设单单位及施施工单位位应制定定详细的的施工组组织方案案，施工工期间必必须加强强管理，预预先做好好防护、迁迁移、遮遮盖等工工作；施施工期在在人员密密集域内内，须应应留出必必要的安安全防护护通道，并并采取有有效的防防护措施施

58、，做好好施工场场地的封封闭、遮遮盖工作作，以最最大程度度地减小小施工期期对城市市生态及及景观环环境的影影响。工工程对施施工期间间的环境境保护的的好坏，反反映项目目管理单单位综合合管理水水平的高高低，对对周边城城市居民民生活环环境、生生活不准准有重大大影响，且且直接影影响市区区的形象象，必须须加强施施工期间间的环境境保护的的管理力力度。第八章 投投资估算算与资金金筹措8.1 投投资估算算8.1.11 编制范范围本项目投资资估算编编制范围围为XX路建设设工程的的工程费费用以及及项目建建设所发发生的其其他费用用。8.1.22 编制依依据1、国家发发展改革革委、建建设部联联合发布布的建建设项目目经济评

59、评价方法法与参数数（第第三版、20006年）。2、投资资项目经经济咨询询评估指指南中中国国际际工程咨咨询公司司（19998）。3、市政政工程投投资估算算编制办办法（建标200071644号）。8.1.33 编制说说明1、土地费费用。本本项目为为市政道道路，暂暂不考虑虑土地费费用。2、建设单单位管理理费。3、工程建建设监理理费。4、前期咨咨询费。5、勘察设设计费。6、施工图图预算编编制费。7、工程竣竣工图编编制费。8、施工图图技术审审查费。9、环境影影响评价价费。根根据广东东省物价价局、广广东省环环境保护护局关于规规范环境境影响咨咨询收费费有关问问题的通通知粤价2000289号文计算算。10、场

60、地地准备及及临时设设施费。11、工程程保险费费。12、招标标代理费费。13、基本本预备费费按工程程费用及及工程建建设其他他费用之之和的55%计算。8.1.44 投资估算算1、建设投投资估算算。经估算，本本项目建建设投资资约为665.223万元。详详细见表8-11-1工程费用估估算表表8-1-1 单位：万元8.2 项项目资金金筹措目资金来源源为XX财政政局全额额拨付。第九章 招招标情况况9.1 招招标情况况因该项目工工程费用用约655.233万元，项项目单项项工程预预算造价价低于100万元，本本项目不不采用招招投标方方式，由由项目业业主直接接发包给给有资质质的施工工企业。本项目的施施工承包包企业