大桥北引桥连续箱梁挂篮悬臂现浇施工方案

1、杭州湾大桥桥北引桥桥滩涂区区连续箱箱梁挂蓝悬臂现现浇施工工方案中铁十三局局集团有有限公司司第四工工程公司司目 录第一篇 总体施施工方案案第一章 工工程概况况第二章总体体施工方方案第三章悬臂臂梁施工工计划(主体工工程)第四章资源源配置第二编 专业结结构设计计第五章 涪陵乌乌江大桥桥及施工工挂蓝施施工设计计简介第三篇 分项工工程工艺艺第六章 连续箱箱梁悬臂臂法总体体施工流流程第七章0#段施工工第八章 悬灌段段施工第九章 边跨现现浇段（直直线段）施施工第十章 合拢段段施工第四编 现场控控制和安安全保证证措施第十一章 现场施施工控制制第十二章 安全保保证措施施杭州湾大桥桥北引桥桥滩涂区区连续箱箱梁挂蓝

2、悬臂现现浇施工工方案第一篇 总体施施工方案案第一章 工工程概况况杭州湾大桥桥北引桥桥滩涂只只有三段段悬臂现现浇的连连续箱梁梁,它们分分别是:一、滩涂区区跨北海海塘桥该段桥梁布布置为50+3x660+550=2280米连续续梁，上上部结构构主梁为为2.8米等高高预应力力砼连续续箱梁，箱箱梁分左左右两幅幅布置，两两箱梁中中心距为为17米，两两幅之间间设一米米宽纵缝缝。每幅幅箱梁顶顶宽16.0米，底底宽7.2米，翼翼缘悬臂臂长为4.4米,为单室室斜腹板板截面，其其顶板厚厚为25ccm，设2%的横坡坡，腹板板厚4060ccm，底板板厚2550ccm。0#块长10m，16#块长4m，边跨跨现浇段段长18

3、.95米，合合拢段均均长2米。主梁采用三三向预应应力体系系，纵向向预应力力采用12j15钢胶线线，横向向预应力力采用4j15钢胶线线，竖向向预应力力采用32精轧螺螺纹钢。二、滩涂区区跨规划划港池航航道桥该段桥梁布布置为50+80+50=1800米连续续梁，上上部结构构采用变变高度预预应力砼砼连续箱箱梁，支支点处梁梁高为4.5米，跨跨中及边边支点梁梁高为2.8米，主主梁梁高高在支点点附近各各23米范围围折线变变化。箱箱梁分左左右两幅幅布置，两两幅中心心距17米，两幅幅之间设设一米宽宽纵缝，每每幅箱梁梁顶宽16.0米，底底宽6.6657.2米，翼翼缘悬臂臂长为4.4米,为单室室斜腹板板截面，其其顶

4、板厚厚为25ccm，设2%的横坡坡，腹板板厚4070ccm，底板板厚2570ccm。0#块长12m，13#块长3m，49#块长4m，边跨跨现浇段段长8.995米，合合拢段均均长2米。主主梁预应应力体系系与跨北北海塘桥桥相同。三、滩涂区区跨内河河港池规规划围堤堤桥该段桥梁布布置为8x660=4480米连续续梁，主主干结构构采用3.5米等高高预应力力砼连续续箱梁，箱箱梁分左左右两幅幅布置，两幅中心距17米，两幅之间设一米宽纵缝，每幅箱梁顶宽16.0米，底宽7.26.97米，翼缘悬臂长为4.0米,为单室斜腹板截面，其顶板厚为25cm，设2%的横坡，腹板厚4070cm，底板厚2560cm。0#块长10

5、m，16#块长4m，边跨现浇段长28.95米，合拢段均长2米。主梁预应力体系与跨北海塘桥相同。第二章总体体施工方方案1、0#段段现浇施施工采用用支架法法。支架架结构为为八三军军用墩组组合支架架。由于于各墩0#段的面面积与其其所在墩墩的承台台的面积积相当，因因此支架架可设在在承台上上，四周周不足部部分可利利用转孔孔平台或或平台基基础。0#段现浇浇内、外外模板均均利用挂挂蓝模板板。支架架法可避避免托架架法预埋埋件多、外外观质量量差、安安装拆卸卸不方便便等弊端端。2、主梁悬悬臂施工工采用挂挂蓝法。挂挂蓝采用用菱形挂挂蓝，共共需7套（14只）挂挂蓝，分分4个循环环分幅完完成各循循环二幅幅悬臂梁梁的浇注

6、注施工。第第一循环环完成北北海塘桥桥（50+3x660+550）和跨跨规划港港池航道道桥（50+80+50）下游游侧6个墩的的悬臂梁梁 ；第二二循环完完成跨内内河港池池规划围围堤桥（8x660）下游游侧7个墩的的悬臂梁梁；第三三循环完完成跨内内河港池池规划围围堤桥（8x660）上游游侧7个墩的的悬臂梁梁；第四四循环完完成北海海塘桥和和跨规划划池航道道桥（50+3x660+550550+880+550）上游游侧6个墩的的悬臂梁梁。挂蓝结构与与我公司司渝怀铁铁路乌江江大桥和和合（川川）武（盛盛）高速速公路小小安溪特特大桥的的挂蓝完完全相同同，计划划将二座座大桥的的8套（16支）挂挂蓝适当当改装并并

7、现场测测试后用用于本桥桥。挂蓝蓝组装利利用施工工栈桥和和履带吊吊（桅杆杆吊）。3、边跨现现浇段采采用支架架法。支支架结构构为八三三军用墩墩组合支支架，边边跨墩附附近的支支架设在在承台及及钻孔平平台上，其其余支架架基础采采用在河河床中打打入钢管管桩的方方式，此此工作在在进行栈栈桥和钻钻孔平台台基础施施工时一一并完成成。支架架完成后后进行预预压，以以消除非非弹性变变形。边边跨现浇浇段模板板由挂蓝蓝模板改改制。4、合拢段段施工采采用改装装的简支支挂蓝托托架及模模板。多多跨合拢拢及体系系转换按按设计要要求进行行，原则则是由边边至中，各各合拢段段施工前前采用体体外支撑撑与张拉拉部分预预应力相相结合的的方

8、式进进行临时时锁定，浇浇注选在在低温时时进行。第三章悬臂臂梁施工工计划(主体工工程) 根根据总体体施工进进度计划划及北引引桥30米、50米箱梁梁施工计计划安排排(50米箱梁梁计双幅幅40孔，采采用2套移动动模板架架交叉施施工，每每孔按15天考虑虑，综合合考虑雨雨季台风风的影响响，则需需12个月)，综合合人员熟熟练程度度和现有有机具设设备性能能,悬臂梁梁施工计计划安排排13个月完完成，采采用7套（14支）挂挂蓝分4个循环环完成上上、下游游两幅计计6段悬臂臂梁施工工任务。具具体安排排如下：一、第一循循环：北北海塘桥桥和跨规规划港池池航道桥桥下游6个墩的的悬臂梁梁（50+3x660+55050+80

9、+50）共安排6套套（12支）挂挂蓝同时时施工，由由于50+80+50梁段分分块最多多，为控控制性工工期，此此段包括括0#段，单单侧共有有10块，施施工安排排如下：1、0#块块：15天（包包括搭设设支架及及预压等等）；2、挂蓝安安装及预预压：15天；3、1#9#块：每每块安排排7天，共共计63天；4、边跨现现浇段：与各块块同时施施工，不不占工期期；5、合拢段段：以50+3x660+550段为例例（50+80+50平行合合拢），共5块合拢段，分三次合拢，每次需5天，计15天；6、顶板通通长预应应力张拉拉，体系系转换：平行施施工，不不占工期期；7、挂蓝拆拆卸，移移运到下下一循环环5天。小计：111

10、3天。二、第二循循环：跨跨内河港港地规划划围堤桥桥下游侧侧7个墩悬悬臂梁（8X660m）共安排排77套挂蓝蓝 (114支)同时施施工，此此段桥梁梁每墩单单向分0#块、16#块，计7块，施施工安排排如下：1、0#块块：在第第一循环环施工时时各0#块均以以完成（平平行施工工），不不计工期期；2、挂蓝按按装：12天；3、166#块：每每块安排排7天，计42天；4、边跨现现浇段：平行施施工，不不占工期期；5、合拢段段：共8段合拢拢段，分分4次合拢拢，每次次5天，计20天；6、挂蓝拆拆卸、移移运至下下一循环环，5天。小计：799天。三、第三循循环：跨跨内河港港池规划划围堤桥桥上游侧侧7个墩的的悬臂梁梁（

11、8x660m）与第二循环环相同：安排79天。四、第四循循环：北北海塘桥桥和跨规规划港池池航道桥桥上游侧侧6个悬臂臂梁(500+3xx60+5050+80+50)仍以80米米悬臂梁梁为例说说明：1、0#块块：平行行施工，不不占工期期；2、挂蓝安安装：12天；3、1#9#块：每每块7天，计63天；4、边跨现现浇段：不占工工期；5、合拢段段：同第第一循环环，15天；6、顶板预预应力施施工，体体系转换换：7天。小计：977天五、雨季，台台风及其其他不可可预见因因素32天六、总计：一五五 计400天（梁梁部主体体）第四章 资资源配置置一、人员配配置每套挂蓝（2支）配配置：1、结构安安装班：15人，支支架

12、搭拆拆，挂蓝蓝按拆移移动，模模板按拆拆校正，临临时结构构的维护护保养。2、钢筋班班：15人，普普通钢筋筋和预应应力钢筋筋的加工工、安装装、孔道道安装，波波纹管加加工。3、混凝土土班：10人，混混凝土浇浇注，坞坞围，养养护，接接茬凿毛毛。4、张拉班班：10人,预应力力管道冲冲洗，预预应力张张拉，压压浆及封封锚。5、其他辅辅助人员员：8人，技技术，测测试，物物质设备备，施用用电等。合计：588人，7套挂蓝蓝（按6套计）：6x558=3340人。二、主要机机械设备备及材料料计划表表序号名称规格型号数量单位用途1履带吊（桅桅杆吊）20T4台机构安装2砼泵车4台砼浇注3切，弯筋机机12台钢筋加工4对焊机

13、UN-10006台钢筋加工5直（交）流流电焊机机40A6/6台钢筋加工6倒链10t、55t15/155个移动挂蓝7机械千斤顶顶32t40个挂蓝8液压穿心千千斤顶Ycw255024台张拉9液压穿心千千斤顶QC2312台张拉10液压穿心千千斤顶YG707台张拉11电动油泵ZB2*-5024张拉12电动油泵ZBF*22-5007挤压机用13挤压机GYJ7挤压锚、配配油泵14插入式插捣捣器ZN-70040振捣砼15插入式插捣捣器ZN-50040振捣砼16灰浆泵HB-37压浆17灰浆搅拌机机7灰浆搅拌18型钢315吨挂蓝(7xx45TT)第二编 专业结结构设计计本承包商计计划利用用渝怀铁铁路涪陵陵乌江大

14、大桥和合合武高速速公路小小安溪特特大桥的的现有8套挂蓝蓝投入本本次杭州州湾大桥桥施工,由于此此大桥的的主梁断断面和节节段重量量均远高高于杭州州湾大桥桥的主梁梁,因此,我们计计划将现现有8 套挂蓝蓝适当改改装后应应用于本本桥的悬悬臂梁施施工（改改装后的的挂蓝施施工设计计图见附附图）,这样即即避免了了重复设设计验算算，又节节约了施施工成本本。基于于上述，我我们以涪涪陵乌江江大桥为为例，先先将挂蓝蓝的设计计、构造造、验算算等情况况介绍如如下，本本桥的施施工挂蓝蓝就不再再重复介介绍了。第五章 涪陵乌乌江大桥桥及施工工挂蓝施施工设计计简介一、渝怀铁铁路涪陵陵乌江大大桥简介介 涪陵陵乌江大大桥是渝渝怀铁路

15、路三跨乌乌江第一一跨，桥桥长4099.355m，起于DK1137+1944，止于DK1137+6033.355，其主主跨布置置为（66+1288+666）m预应力力钢筋混混凝土连连续刚构构。梁体体为单箱箱单室变变高度变变截面箱箱梁结构构，墩顶顶处梁高高8.88m，跨中中及边跨跨梁端处处高4.44m梁体下下缘除中中跨中部部34m梁段和和边跨端端部19.7m梁段为为等高直直线（梁梁高4.44m）外，其其余梁段段半径R=2212.3144m的缘曲曲线。梁梁体全长长2611.4mm。箱梁梁顶板宽宽8.11m，底宽6.11m，除梁梁端附近近区段外外，顶板板厚0.55m，底板板厚0.40.99m，腹板板厚

16、0.40.77m。设计计上分两两个T构对称称悬臂灌灌注施工工，全梁梁共分69个节段段，其长长度分别别为0#段12m，共两两段，1#4#段（14段）长长度3m，共16段，5#10#段（510）长度3.55m，共24段，11#16#（1116段）长长度4m，共24段，跨跨中合拢拢段（17段）长长度2m，边跨跨段（18#段）长长度3.77m，共2段。梁梁部混凝凝土设计计标号C50。0#段砼量量最大为为3344m3，悬灌灌最重段段1477t，边跨跨合拢段段1633.2tt。二、涪陵乌乌江大桥桥挂蓝设设计 经经综合比比选，涪涪陵乌江江大桥选选用菱形形挂篮，共共加工4套，以以满足两两个T构构同同时施工工。

17、1、设计参参数0#段梁长长： 112.00m(挂篮初初始工作作空间限限制)适应梁高：4.48.88m(可调节节范围)箱梁宽：底底宽6.11m，顶宽8.11m悬臂施工梁梁段长：4.00m，3.55m，3m2、设计荷荷载：最重梁段： 1147tt (3.0m段)模板自重： 220t：冲击荷载： 77.5tt施工荷载：5t；3、设计技技术标准准：A3钢力学学性能： =1170MMpa；=1100MMpa45#钢力力学性能能： =2244MMpa；=1140MMpa钢材弹性模模量：E=22.1* 1005Mpaa刚度要求： 14000设计安全系系数：K=11.4三、涪陵乌乌江大桥桥挂篮构构造每套挂篮(

18、包括模模板，工工作平台台)自重45t，悬灌灌最重段段1477t，挂篮篮与梁段段砼重量量1:00.3006。挂篮篮由主桁桁、横梁梁、悬吊吊系统，行行走系统统和模板板等组成成，各系系统位置置详见挂挂篮设计计图。 11、主桁桁 主主桁是挂挂篮的主主要受力力结构， 由两片片菱形桁桁架组成成，桁架架各杆件件材料为为288b普通热热轧槽钢钢内扣20槽钢，以以销栓连连接，两两菱形桁桁架之间间由顶横横梁连接接为空间间门架，主主桁后部部以25精轧螺螺纹钢通通过连接接器锚在在已成形形的梁体体竖向预预应力筋筋上，两两片主桁桁位于梁梁体腹板板上方，前前部安装装前上横横梁，与与悬吊系系统及前前下横梁梁形成悬悬臂吊架架，

19、悬吊吊挂篮模模板和预预浇梁段段砼。 22、横梁梁 又又分为前前上横梁梁，前下下横梁，后后上横梁梁，后下下横梁以以及顶(中)横梁。其其材料为为20，上横横梁固定定在主桁桁上，后后横梁主主要是承承受底、侧侧模的重重量， 在挂篮篮前移时时随同主主桁同步步前进。后后下横梁梁通过两两根M8O双头螺螺杆在千千斤顶的的配合下下使底模模锚固于于成形梁梁段底板板上，前前下横梁梁通过悬悬吊系统统吊于前前上横梁梁，前后后下横梁梁共同承承托底模模及待浇浇梁段的的砼重量量。 33、悬吊吊系统 悬悬吊系统统是挂篮篮的升降降系统，位位于挂篮篮端部，由由吊带、吊吊带座、千千斤顶、倒倒链组成成。其作作用是悬悬吊和升升降底模模架

20、、侧侧模、内内模及工工作平台台，以适适应不断断变化的的箱梁截截面高度度。主吊吊带为=300mm钢带，通通过其上上小于机机械千斤斤顶一个个行程的的销孔调调节长度度，其余余为25mmm精轧螺螺纹钢，通通过千斤斤顶紧固固螺母来来改变长长度，共共同实现现底模及及工作平平台的升升降，另另外，悬悬吊系统统还将内内模、侧侧模的纵纵梁悬吊吊在上横横梁和已已成形的的梁段上上，以实实现内模模和侧模模的前移移，升降降。 44、行走走系统 行行走系统统是挂篮篮前后移移动的装装置。牵牵引动力力为倒链链，由自自锚滚轮轮、滑槽槽、轨道道组成。移移动方式式：通过过挂篮后后部的自自锚滚轮轮在轨道道上的滚滚动和竖竖杆下的的滑槽在

21、在轨顶的的滑动实实现，轨轨道铺设设并锚固固在梁体体腹板上上。自锚锚滚轮为为反扣轮轮，在挂挂篮前移移过程中中起到抗抗倾覆作作用。 55、锚固固系统 分分底模锚锚固系统统和主桁桁后锚系系统。 底底模锚固固系统位位于已成成形梁段段前端底底板，由由机械千千斤顶M80双头螺螺杆，锚锚固槽梁梁组成，通通过紧固固螺母将将底模后后端通过过后下横横梁锚固固在梁段段底板上上，两螺螺杆孔对对称于梁梁轴线，与与轴线距距离1.995m。 主主桁后锚锚系统由由25mmm精轧螺螺纹钢和和YG锚具连连接器组组成，位位于主桁桁尾部，通通过紧固固锚具将将主桁锚锚在已成成形梁段段腹板预预应力筋筋上。 66、模板板 模模板由底底模、

22、侧侧模、内内模、端端模等组组成。 (1) 底模：为整体体钢模，由28b纵梁组成底模架，8为横向加劲，面板=4mm钢板，由墩顶直坡段侧模改制，长度4.4m，宽4*1.5+0.1=6.1m，共五块组成一套挂篮底模。底模焊在前后卜横梁上，后部通过下横梁锚在已成形梁段底板上，并由千斤顶和锚垫梁调整其与前一段梁底的密贴，底模前部通过悬吊系统吊在前上横梁上。(2)侧模模：为桁桁架组成成的侧模模架和侧侧模组成成，由0#段侧模模改制而而成，长长4.22m，高度度方向分分四节，按按照悬灌灌段高度度变化，拆拆卸模板板。侧模模由纵梁梁承托， 侧模纵纵梁前部部通过悬悬吊系统统吊在前前上横梁梁上，后后部锚在在前一段段梁

23、体翼翼板上，侧侧模底部部由千斤斤顶加固固顶紧，千千斤顶支支在焊于于前后下下横梁上上的28上，中中部用套套管螺栓栓与内模模联在一一起，上上部用撑撑拉结合合型钢固固定。拆拆模后，侧侧模落于于纵梁上上，并随随之一起起前移。 (3) 内模：由开启启式内模模架和在在其上铺铺装加固固的组合合钢模组组成，顶顶板下倒倒角另行行加工，底底板顶面面不设内内模。内内模架下下设滑套套，能沿沿内模纵纵梁滑动动，内模模纵梁后后部锚于于前一梁梁段顶板板上，前前端通过过悬吊系系统吊在在前上横横梁上。内内模架以以箱梁上上倒角为为轴，通通过旋启启丝杠开开启内模模，中部部、下部部以型钢钢对撑加加固。内内模架骨骨架制成成多节组组装式

24、，灌灌注一段段拆掉一一节。内内模张拉拉槽口用用木板制制作。 (4) 端模：为木模模，木板板厚30mmm，利用用梁休受受力钢筋筋穿出后后临时固定，端端模上打打波纹管管通过孔孔和钢筋筋孔。为为一次性性使用，模模板接缝缝用海绵绵条塞紧紧以防漏漏浆。 77、工作作平台 为为保证施施：正安安全和挂挂篮操作作方便，分分别在前前上横梁梁处设吊吊带K度调节节平台(上平台)，在中中后部翼翼板下设设侧模滑滑移平台台(侧平台)，后下下横梁下下部设后后锚工作作平台(后下平平台)，前上上横梁下下部，待待灌梁段段前方悬悬吊一个个前张拉拉工作平平台。(具体布布置见挂挂篮设计计图)四、涪陵乌乌江大桥桥挂篮检检算1、主桁挠挠度

25、计算主桁DD点下挠挠是模板板预抬高高值的依依据，由由于结构构自重作作用下的的挠度是是可调节节的，故故只计算算在砼浇浇筑前后后D点的挠挠度值。用用虚功原原理，各各杆件的的虚拟轴轴力，如如图。悬灌段长度度分别为为3m、3.55m、4m。现根根据每一一不同长长度最度度节段求求单片桁桁架D点的受受力，见见表。(砼容重2.55t/m3)不同节段长长度对D点的作作用力表表 (单位: t )节段号3m段（11#最重）3.5m段段（5#最重）4段（111#）PD（单片片）26.425.924.9 由由上表可可看出，每每片桁架架PD在1#段时最最大为26.4t。计算算时取30t列表如如下：杆件计算表表杆件号杆件

26、长L(mm)NNP(t)NNP.LL(t.mm)AB4600-1.38889-41.66672662008BC5841+1.76637+52.99115450777CD5000+1.38889+41.66672893556AD6161-1.71114-51.33425413447AC3600-1.08870-32.6610127600917695597杆件均为等等截面布布置，型型式为 22288b+2220,其断面面积A=156690mmm2，故：P=(NNppL)(EA)=1 77695597tt.mmm(2.1*10tmm2*1556900mm22)=5. 4mmm 2、杆杆件强度度检算考

27、虑挂篮自自重的影影响，按按40t考虑，则则每片PPD增加10t。即各各杆件轴轴力变为为：NAB=-55.56tt NBBC=+70.55tt NCCD=+55.56ttNAD=-68.46tt NAAC=-43.48tt 现分别选拉拉杆BC和压杆AD来检算(最不利)BC:=NABBA=770.555*1104N1 556900mm22=455Mpaa AD:= ulli 其中： L=6166.1ccm uu=1Ix=2(1911 3.7+551 330.445)=140088.3cmm4 Iy=22X(2242.1 444+111.556622X 445.662)+2X(1433. 66+16

28、6.1 5X 32.83)=3001022.5ccm3IxIyy 取=u 1(IxA)=6166.19.448=665AD =NADD/ AA=688.466X1004N156690mmm2=433.6MMpa3.0X1104Mpaa 77天抗压压强度500Mpaa (2)影响响上述指指标的因因素水泥用量，水水灰比，砂砂率，外外加剂掺掺量均对对上述指指标形成成不同程程度影响响，根据据经验，其其各项指指标受影影响分别别为：影响坍落落度的因因素按重重要程度度排列： 减减水剂掺掺量，水水灰比，水水泥用量量，砂率率R28： 水水泥用量量，高效效减水剂剂掺量，水水灰比，砂砂率E28：水泥用量，高高效减水

29、水剂，水水灰比，砂砂率 从从以上分分析可以以看出，水水泥用量量及减水水剂掺量量对砼指指标影响响较大，试试验应用用以上几几个因素素，作正正交优化化试验，结结合工地地条件合合理选用用经济、便便于操作作的理想想配合比比。(3)几点点要求： 材料进进场试验验及施工工中抽验验应符合合规定配合比选选择水泥泥用量在在保证强强度，弹弹模的基基本要求求情况宜宜选用不不超过5000kgm3。水灰比应应小于0.4。砂率应小小于0.338。合拢段砼砼中经试试验掺入入微膨胀胀剂，砼砼膨胀率率应小于于5%。3、砼施工工（1）砼拌拌合梁部砼采用用商品砼砼，在购购入时，应应加强对对其质量量控制：加强原材材料质量量应符合本章章

30、对砼材材料的质质量要求求。加强计量量控制 aa、碎石石、砂应应随时测测定含水水率，据据以调整整施工配配合比。 bb、外加加剂配成成固定浓浓度的溶溶液(液状体体除外)采用折折算成质质量比的的体积配配料，避避免上料料不均，同同时相应应折减水水的用量量 (即扣除除溶液中中的水重重量)。 cc、水泥泥以袋计计量，但但由于运运输搬运运及出厂厂时的原原因，不不一定能能达到其其标称重重量，应应每批水水泥预先先取样称称量，根根据样本本平均值值，调整整其它材材料用量量。 dd、按规规定时间间，检校校计量系系统的精精度。 ee、砂石石料上料料应以装装平或稍稍低于配配料机料料斗为原原则，避避免砂、石石互混。f、计量

31、精精度：粗粗细骨料料2%，水泥1%，外加加剂1。坍落度控控制随时测量拌拌合坍落落度与入入模坍落落度，以以入模坍坍落度控控制，由由于内模模底板中中部可直直接下料料，所以以底板砼砼坍落度度(入模时)控制为1214ccm，腹板板及隔板板，各倒倒角控制制在1416ccm，顶板板控制在在1012ccm，若实实测不能能满足要要求，应应在水灰灰比不变变的前提提下调整整用水量量。同时时，为减减小砼离离析现象象，应视视情况在在前台以以人工进进行二次次拌合。砼运输、入入模砼运送采用用砼运输输搅拌车车，入模模浇筑采采用砼泵泵车，人人工配合合按顺序序分层浇浇筑。0#段砼浇浇注顺序序为：底底板底板上上倒角横隔板板下倒角

32、角腹板下下倒角、横横隔板进进入洞以以下横隔板板进人洞洞以上、腹腹板顶板两两侧顶板中中部。混凝土振振捣 混凝凝土振捣捣采用50和30插入振振捣器，在在底板上上层、各各转角处处以及梁梁尺寸变变化处采采用捣固固铲、锤锤辅助振振捣。 00#段钢筋筋、孔道道预埋件件最密集集，振捣捣分三个个工作面面进行。每每工作面面两人，严严格按划划分区域域作业，明明确责任任，另外外，有四四人在转转角处和和底板顶顶面随机机械振捣捣后方进进行辅助助振捣，同同时起到到振捣观观察的作作用。 00#底板及及腹板下下部无纵纵向波纹纹管，人人员可在在模内作作业 人员进进出通过过内模，经经设计单单位通过过后剪断断部分普普通钢筋筋，待灌

33、灌注到断断筋部位位以下0.55m处后，焊焊接复原原。由于于腹板上上部波纹纹管，横横隔板内内钢筋较较密，人人员无法法通过，故故在内模模上开窗窗振捣，窗窗口布置置为纵向向间距不不大于2m，竖向0.99m，花式式布置，工工作人员员在内模模腔内工工作，其其工作平平台为内内模钢管管支架，振振捣工作作窗在混混凝土达达到其高高度位置置后，将将模板重重新安装装，并用用方木、铁铁丝与相相临板固固定。特别注意底底板下倒倒角及锚锚垫板位位置的振振捣，在在各转角角处以捣捣固铲加加强。 混混凝土浇浇筑方式式为水平平分层，分分层厚度度3040ccm，振动动棒移动动间距小小于其作作用半径径的1.5倍，振振捣过程程中需要要8

34、人观察察。四人人负责观观察砼的的密实程程度并用用人工辅辅助振捣捣，两人人负责观观察波纹纹管的变变位并校校正以及及串动波波纹管内内的硬塑塑管。另另外两人人负责观观察模板板拉杆的的松紧度度和预埋埋件的位位置，并并随时校校正。 梁梁段砼的的灌注一一次进行行，灌注注要快速速，保证证机械完完好，并并预留备备用振捣捣器等机机具，由由专人在在灌注前前后及灌灌注过程程中负责责机械的的正常运运转。泵泵管小串串筒、振振捣窗口口模板、横横隔板进进人洞模模板的安安拆、移移位、钢钢筋的补补焊指定定专人快快速完成成，以保保证良好好的工序序衔接，确确保砼终终凝前一一次灌注注完成。 顶顶板灌注注时，预预留观测测点钢筋筋，砼初

35、初凝后，要要进行抹抹面：用用木抹子子按照设设计坡度度修整梁梁顶排水水坡。由由于砼坍坍落度较较大，应应在灌注注过程中中清除过过厚的梁梁顶浮浆浆，保证证浇注质质量。0#段砼搅搅拌前，可可湿润较较干燥的的泵管内内壁，减减小砼的的坍落度度损失。 砼砼灌注过过程中，按按照底板板、腹板板、顶板板不同位位置，随随机选取取不同坍坍落度的的砼制取取抗压强强度试件件及弹性性模量试试件，以以满足砼砼数量、拆拆模、张张拉、强强度评定定的试件件数量要要求，拆拆模、张张拉参考考试件应应随梁体体同条件件养护。 (4)砼养护护、拆模模 砼浇注注完毕并并终凝后后及时养养护，顶顶板覆盖盖麻袋并并洒水湿湿润，在在模板拆拆除前， 内

36、模腔腔内洒水水，保证证砼面相相对湿度度大于90%，拆除除模板后后，砼外外围塑料料布，箱箱内继续续洒水养养护，养养护时间间不少于于14天，避避免砼开开裂，同同体养护护顶板试试件放置置顶板上上，腹板板、底板板试件放放在箱体体内。 00#砼在达达到强度度后拆模模，首先先拆侧模模，并解解除内模模支架，拆拆除内模模及端模模，完成成纵向预预应力筋筋张拉以以后拆除除底模。侧侧模板拆拆除后，改改装组成成挂篮侧侧模，0#内模组组合钢木木模板根根据设计计改装成成挂篮内内模。九、预应力力施工0#段纵向向预应力力筋张拉拉由两侧侧向中心心对称进进行，其其它孔道道在1#段接长长。张拉拉采用4台YCWW2500型千斤斤顶对

37、称称进行，即即左右对对称两端端同时一一次张拉拉两束。1、预应力力筋下料料预应力筋必必须经检检验合格格，其项项目有：极限抗抗拉强度度，截面面积，弹弹性模量量和松驰驰试验。钢钢绞线下下料以砂砂轮锯切切割，下下料长度度：L=l+22l0其中：L下料长长度l孔道长长度l0每端端工作长长度，对对于YCWW2500型千斤斤顶取0.77m。 32精轧轧螺纹粗粗钢筋以以设计长长度进场场，不需需工地下下料，在在混凝土土施工前前预先安安放。（顶顶板横向向钢绞线线亦同，但但只留一一个工作作长度即即可）预预应力筋筋下料后后要除锈锈，在端端头范围围内加强强除锈，以以防张拉拉时滑丝丝，并减减小回缩缩量。2、编束、穿穿束(

38、纵向钢钢绞线)钢绞线编束束要保证证相互平平行，不不得缠绕绕，每1m1.55m用绑丝丝绑扎。距距端头2m范围内内加密至至0.55m，在每每根钢绞绞线两端端分别加加编号，每每一束编编号依次次为 112。从中中心向周周圈编号号，目的的是为了了避免钢钢绞线扭扭绞，初初张拉时时能够两两端一一一对应。在0#段管道较短，可直接从硬塑管中穿过。对于较长孔道， 需将每束端头中心一根增长5cm， 其余钢绞线端头用塑料管包住后，烫成卵圆形，避免穿束时戳坏管道。长束穿孔通过预留在孔道中的中6钢筋牵引。穿束前要尽可能地吹净孔道内杂物。穿束后使两端外露量相等，并使相同编号的钢绞线处在同一环向位置，散开端头绑丝，除锈后准备

39、张拉。 3、张拉 (11)张拉前前准备工工作 a、千千斤顶、油油压表配配套油管管校检标标定。以以每使用用200次或三三个月为为周期，校校正结果果以线性性回归或或内插方方式，分分别确定定相对于于初应力力， 锚下控控制应力力，超张张拉应力力时的拉拉力值与与各油压压表的读读数关系系。 以线性性回归方方程标定定关系时时，要求求相关系系数Y00.9999。b、锚具经经检验。锚锚具检验验项目：锚固性性能指标标，锚固固系数，压压缩值， 内部探探伤，外外观。c、计算预预应力筋筋的理论论伸长值值，并经经过复核核无误。预应力筋的的理论伸伸长值按按下式计计算：L二PLL1+e(kkl+uu)AyEEg其中：P一一张

40、拉端端的张拉拉力N(取超张张拉时数数值) L一从张张拉端到到计算截截面的长长度m：张拉端系指指工具锚锚夹片开开始；张拉端端至计算算截面孔孔道切线线夹角之之和, radd；K孔道每每米局部部偏差对对摩擦的的影响系系数： uu一预应应力钢筋筋与孔道道的摩擦擦系数； Ay一钢材材断面积积， 以实测测为准，m2 Eg一预应应力筋弹弹模，以以试验为为准，MMpa;另外，砼应应满足3天龄期期且不小小于80%设计强强度方可可进行张张拉。(2)钢绞绞线张拉拉 本本桥采用用低松弛弛钢绞线线，应力力松驰损损失较小小，采用用超张拉拉方式张张拉，一一旦达到到超张拉拉应力，很很难再回回到设计计张拉应应力，即即使回到到k

41、，夹片片已开始始工作，经经回缩损损失后锚锚固，实实际上钢钢绞线是是在超张张拉应力力和k之间时时开始锚锚固的， 因此采采用以下下张拉程程序： 00 初应力(取10%k) 超张拉拉应力(锚固) 初初应力阶阶段目的的为使每每根钢绞绞线受力力相同， 以及便便于伸长长值量测测。为保保证以上上要求，钢钢绞线初初张拉(预紧)单根进进行，用用QC一23前卡千千斤顶预预拉，完完成初步步锚固后后，再用用YCWW2500型穿心心式千斤斤顶完成成张拉锚锚固操作作。施工工流程如如下：张拉准备 安装工工作锚 单根预预紧、初初步锚固固 安装限限位板 安装千千斤顶 安装工工具锚(划线) 超张拉拉、量测测伸长值值 锚固 退顶、

42、量量测回缩缩量 割除多多余钢绞绞线 孔道压压浆 aa、安装装工作锚锚，安装装前用机机油或柴柴油将锚锚板与夹夹片，清清洗干净净，表面面擦拭后后不得留留有铁屑屑，泥砂砂、油垢垢等，清清除锚垫垫板杂物物，然后后将钢绞绞线逐根根平行地地穿入锚锚环，注注意钢绞绞线按编编号两端端对应穿穿入， 先安装装内圈锚锚环孔夹夹片， 由内到到外进行行， 最后用用钢套筒筒将夹片片轻轻敲敲入锚孔孔，此过过程应使使夹片缝缝隙均匀匀，外露露锚环长长度相同同。 bb、单根根预紧钢钢绞线(初张拉)， 目的是是消除同同一束中中钢绞线线的不均均匀应力力状态。同同一编号号的钢绞绞线，在在两端采采用QC一23千斤顶顶， 同时张张拉， 待

43、油表表读数达达到初张张拉应力力标定读读数后暂暂停，千千斤顶回回油， 此时，在在钢绞线线回缩过过程中夹夹片自锚锚。如此此进行与与之对称称的另一一束钢绞绞线预紧紧。 cc、安装装限位板板，待预预紧完成成后，安安装限位位板，注注意钢绞绞线平行行穿入各各孔，转转动限位位板，使使钢绞线线与孔道道端部轴轴线平行行。 dd、安装装千斤顶顶，注意意千斤顶顶与孔道道轴线相相同，限限位板槽槽口对正正锚环。 ee、按照照安装工工作锚的的方式安安装工具具锚，为为使工具具锚拆卸卸方便，不不易损坏坏，在工工具锚环环与夹片片间缠垫垫塑料布布并涂少少量黄油油，对于于镀铬工工具锚，可可不进行行此项工工作，对对于以工工作锚代代替

44、的工工具锚，除除进行上上述操作作外，还还应保证证使之充充当一次次工具锚锚后， 马上用用到下一一束的工工作锚，防防止张拉拉事故发发生。重重复以上上步骤安安装同时时张拉的的两束钢钢绞线的的两端， 限位板板、千斤斤顶和工工具锚。f、张拉。分分两步进进行。在在检查油油泵，油油表、油油路、千千斤顶安安装正确确无误后后，开动动油泵进进行张拉拉。首先先，应使使工作锚锚环准确确进入锚锚垫板限限位槽和和限位板板槽，张张拉第一一步，应应预先达达到初应应力状态态，这是是为了使使工具锚锚夹片开开始正常常工作，这这时测量量千斤项项大缸行行程L1和工具具夹片外外露量L3。第二二步，对对称的两两束预应应力筋两两端四台台千斤

45、顶顶同时加加载，每每5Nppa互相通通报油压压表读数数，使四四台千斤斤顶的张张拉力随随时保持持一致，直直到同时时达到超超张拉应应力，这这时测量量大缸行行程L2和夹片片外露量量L4。超张张拉时实实测伸长长值为L(L2L1)(L3L4)这是初初应力至至超张拉拉状态的的伸长值值，与理理论值比比较的应应是： L= AL(1)(0.9+) 其其中为超张张拉率， 以()表示，此此值可为为5%，或以以试验结结果选取。(试验结结果采用用千斤顶顶摩阻和和锚具摩摩阻的影影响)，核对L与超张张拉时的的理论伸伸长值，并并核对同同束两端端的L值，前前者要求求不大于于6%，后者者要求相相等或接接近。 gg、锚固固 一一端

46、千斤斤顶卸载载， 此时工工作锚开开始锚固固， 卸载至0后， 再次测测量大缸缸行程，算算出钢绞绞回缩量量。此时时，另一一端油表表读数由由于应力力损失将将会下降降，这时时应补至至超拉应应力后再再卸载，操操作与另另一端相相同， 最后记记录回缩缩量值。每每一梁段段需张拉拉多束钢钢绞线，为为使预加加在梁体体两端的的应力均均匀，钢钢绞线锚锚固应两两端交替替先进行行。h、退顶 千斤顶大缸缸回程，轻轻打工具具锚环，取取下夹片片，并逐逐一检查查，最后后按安装装时相反反的顺序序依次取取下工具具锚环，千千斤顶，限限位板。 ii、割除除多余钢钢绞线，以以砂轮锯锯完成，外外露量为为35cm； 长长束钢绞绞线在张张拉过程

47、程中的伸伸长值远远大于千千斤顶油油缸行程程，这时时应倒顶顶张拉，直直至拉到到超张拉拉应力，L是几次次张拉伸伸长值的的总和，倒倒顶张拉拉过程中中要严格格控制千千斤顶大大缸行程程，不得得超过其其额定值值。 jj、钢绞绞线张拉拉质量控控制标准准。 钢钢绞线张张拉采用用张拉力力和伸长长值双控控方式。张张拉力控控制为主主，伸长长值控制制为辅。伸长量与理理论值相相差6%以内；钢束回缩量量6mm；夹片外露量量与设计计值的误误差1mmm；不允许夹片片断裂；不允许锚环环裂纹；滑丝或断丝丝数不超超过1%(同一断断面)(3)高强强精轧螺螺纹钢张张拉验收与存存放 高强精轧轧螺纹粗粗钢筋进进场验收收，除应应有合格格证外

48、，应应对外观观，外形形尺寸和和机械性性能进行行抽验。外外观检查查每20t钢筋抽抽查2根，表表面不得得有裂纹纹，机械械损伤，氧氧化浮皮皮，结疤疤，劈裂裂现象。另另外，需需对每批批次(但不大大于50tt)取两组组，每组组3根试样样，每样样长度不不小于5000mm，且在在未进行行处理与与加工时时取样，用用钢筋环环规和止止环规检检验。尺尺寸合格格后，用用这两组组试样进进行拉力力试验和和冷弯试验。以以上各指指标全部部合格才才能使用用。锚具具(YGG32锚)也应进进行外观观检查， 另外锚锚具逐个个进行洛洛氏硬度度检验，合合格者贴贴上标识识后使用用。锚具具拉力试试验应为为钢筋拉拉断，不不能出现现螺纹连连接剪

49、断断或挤压压破断。 以以上各项项目检验验合格的的要专门门场地存存放，场场地要求求防雨，粗粗钢筋支支点间距距不大于于3m，避免免损伤螺螺纹，全全桥粗钢钢筋长度度型号较较多要经经编号后后存放， 以免用用错。张拉采用粗钢筋筋张拉专专用千斤斤顶YG-70型型穿心式式单作用用千斤顶顶，该千千斤顶配配备正反反棘轮扳扳手和链链轮套管管，可边边张拉边边拧紧锚锚具，具具体操作作： aa、 检查张张拉端预预应力筋筋， 除去表表面水泥泥浆等杂杂物，用用扳手旋旋紧螺母母，并清清除垫板板上的杂杂物。 bb、 将YG70型千斤斤顶穿心心拉杆戴戴在预应应力筋上上至少6扣螺纹纹。c、 将将千斤顶顶就位，套套在穿心心拉杆上上，

50、撑套套脚抵住住钢垫板板链轮套套管套上上螺母，带带上并拧拧紧穿心心拉杆端端部螺母母。d、 检检查上述述步骤，安安装无误误后，开开动油泵泵，施加加初始应应力(设计的10)，旋转转拧紧装装置，记记录转数数表读数数，并测测量活塞塞杆伸出出长度。e、 继继续使油油泵升压压，千斤斤顶前油油嘴进油油，后油油嘴回油油，塞向向后移动动张拉预预应力钢钢筋，并并随张拉拉不断转转动拧紧紧装置，直直至设计计要求张张拉力，最最后记录录转数表表读数， 同时测测量活塞塞杆行程程。 ff、 前油嘴嘴回油，活活塞前移移，退出出张拉穿穿心杆，取取下千斤斤顶，张张拉结束束。 gg、 割除张张拉端多多余钢筋筋，使露露出螺母母长度大大于

51、25mmm，并不不得伸出出砼面。 hh、 张拉程程序：本本桥高强强精轧螺螺纹粗钢钢筋均为为直线配配筋，孔孔道较短短，螺母母锚固其其钢筋回回缩量，锚锚具回缩缩量均很很小，不不采用超超张拉方方式，其其张拉程程序为：0 初应力 k(持荷2miin)锚固。 注注意事项项： aa、 锚固应应在油泵泵开动， 压力表表指针稳稳定时进进行， 避免张张拉力不不足。 bb、 采用张张拉力与与伸长值值双控法法。弹性性模量取取2.00X1006 Mppa。张拉伸长值值为： Lll9110其中：ll从初应应力到控控制应力力实测张张拉伸长长值。通通过千斤斤顶上转转数表记记录换算算值与实实际测量量活塞杆杆伸出长长度相结结合

52、，换换算方式式lnt。其中n为转数数表两次次读数差差，t为螺距距。L加上上初实力力推算伸伸长值的的实际伸伸长量。 理理论伸长长值为|L|二PLEAA 要要求： 实际伸伸长值与与理论伸伸长值误误差不超超过5。 CC、千斤斤顶工作作时，端端部严禁禁站人，并并加设挡挡板防护护，张拉拉后的钢钢筋未压压浆前严严禁碰击击踩踢，压压浆也必必需避开开端部，以以防预应应力筋突突然断裂裂弹出伤伤人。 (4)压浆 压压浆是预预应力施施工的关关键工序序，直接接影响着着预应力力梁的使使用寿命命。 压压浆原材材料为42.5 MMpa普通水水泥，水水灰比不不大于0.4，加入入高效减减水剂、膨膨胀剂，配配制强度度大于45 M

53、paa。对于于长度大大于60m的孔道道，每20m增设排排气孔一一道，用用来观察察灰浆压压注密实实程度。压浆操作步步骤： aa、安装装压浆器器具：依依次安装装密封盖盖，压浆浆嘴，压压浆阀，并并将压浆浆管与压压浆泵，进进浆阀连连接，使使进浆阀阀，出浆浆阀保持持开通状状态。 bb、拌制制灰浆：先在灰灰浆搅拌拌机中加加水，倒倒入水泥泥，减水水剂，在在水泥加加入前开开动拌合合机，其其拌合时时间不少少于3miin。水泥泥浆在进进入压浆浆机前经经过5mm过滤网网滤掉大大颗粒，以以防压浆浆时堵管管。 cc、压注注灰浆、启启动压浆浆泵压浆浆，随时时观察排排气端情情况，待待出浆阀阀溢出的的稀浆变变浓时，关关闭出浆

54、浆阀，并并保持压压力25分针，然然后关闭闭进浆阀阀，最后后压浆泵泵回浆，卸卸管。注注意，在在长大管管道中间间的排气气孔应随随压浆的的进行及及时封闭闭。 dd、拆卸卸压浆机机具，待待灰浆初初凝后，拆拆除压浆浆阀，压压浆嘴盖盖，并清清洗干净净， 以备再再用。第八章 悬灌段段施工悬灌段施工工以段为基基础，在在其上安安装挂篮篮，并校校准加固固，作为为现浇1段的承承重结构构，与段同时时施工，首首先安装装1、1底板、腹腹板钢筋筋、孔道道，安装装内模，再再绑扎顶顶板钢筋筋，浇注注砼，待待砼达到到强度并并完成纵纵向钢绞绞线张拉拉后，将将两挂篮篮依次前前移至下下一梁段段对称施施工，进进而完成成每一墩墩位箱梁梁的

55、悬臂臂灌注施施工。施工程序：轨道安安装挂篮安安装挂篮前前移（不不含内模模）底模、外外模调整整绑扎底底板、腹腹板钢筋筋、竖向向预应力力筋、腹腹板纵向向预应力力筋、底底板预应应力筋前移内内模绑扎顶顶板钢筋筋、纵向向预应力力筋、横横向预应应力筋封端砼施工预应力力施工。、挂篮安安装在段纵纵向钢绞绞线和竖竖向粗钢钢筋张拉拉完成后后，将顶顶面清理理干净，凿凿出接茬茬面，开开始安装装挂篮。将经过测测试的挂挂篮主桁桁运至墩墩位处的的钻孔平平台及栈栈桥上，按按图组装装，作好好吊装准准备。(2) 在0段顶测测量放样样，铺放放滑轨和和锚轮，并并用连接接器，精精轧螺纹纹钢，锚锚具将滑滑轨锚固固在竖向向预应力力筋上。

56、(3) 吊装主主桁，单单片吊装装，将中中立杆对对准滑轨轨，后节节点对准准连接锚锚轮，在在立柱两两侧各用用一倒链链控制其其空间位位置，用用同样方方法安装装另一片片主桁，调调整两片片主桁的的间距和和位置，调调平纵梁梁。 (4) 安装横横梁系统统和悬吊吊系统。 (5) 挂篮前前移至1段利用用托架上上的平台台安装底底模、侧侧模，并并将其与与悬吊系系统连接接，同时时安装工工作平台台，进行行模板的的后锚。 (6) 校正加加固模板板。 (7) 待1段底板板、腹板板钢筋，预预埋件安安装完成成后，安安装l段内模模，将内内模后部部锚于0顶板，前前端悬吊吊至上横横梁，并并校准、加加固完成成挂篮安安装。 (8) 对称

57、的的两套挂挂篮同时时安装，同同时前移移。二、挂篮前前移 挂挂篮前移移是在张张拉完纵纵向预应应力筋后后开始的的包括安安装延长长滑道，拆拆除底、侧侧、内模模，前移移模等工工序。 (1) 安装滑滑道已灌注梁段段砼强度度达到设设计强度度的50以后后，安装装并锚固固滑道。先先将梁顶顶面清理理干净，清清除梁段段竖向预预应力筋筋上的杂杂物，然然后放样样，铺放放滑道，并并使轨顶顶标高与与主桁底底面轨顶顶一致，将将轨道用用锚杆，连连接恭，锚锚具锚固固在梁段段竖向预预应力筋筋上，锚锚固过程程中，要要将锚杆杆与竖向向预应力力筋旋入入连接器器长度相相同并不不少于6倍螺距距，然后后安装倒倒链，前前端挂在在滑轨上上，后端

58、端安放在在主桁滑滑道的拉拉环上。(2)松开开模板首先，拆下下侧模及及吊架锚锚杆，而而后再拆拆除底模模后锚，放放松底模模后横梁梁及各前前吊杆，将将侧模后后外角吊吊在中桁桁架上，解解除侧模模后锚杆杆，放松松前吊杆杆使侧模模悬空，解解除底模模架后横横梁锚杆杆，放松松吊于中中横梁与与底模架架间的倒倒链，使使底模离离开梁底底10cm左右，再再拆下内内模滑梁梁前吊杆杆，利用用内模架架上的丝丝杠收起起内模。(3) 前移挂挂篮解除挂篮后后锚，使使自锚滚滚轮卡在在走行轨轨上，拉拉前移倒倒链，通通过滚轮轮的滚动动和垫于于滑靴内内轨道上上的四氟氟板滑动动，达到到挂篮前前移的目目的。注注意在挂挂篮前移移时，需需利用后

59、后挑梁通通过在梁梁底捆绑绑钢丝绳绳保证挂挂篮前移移过程中中不至于于由于惯惯性作用用而发生生倾覆，防防止挂篮篮自锚失失灵，注注意左右右两片轨轨道上的的倒链同同时拉动动，使挂挂篮连同同底侧模模一同前前移，直直至就位位。 (4) 后端锚锚固，校校正底、侧侧模板挂篮前移到到位后，安安装后锚锚杆与竖竖向预应应力钢筋筋相连，旋旋紧锚具具。安装装底模后后锚杆，同同时校正正底模纵纵向位置置，收紧紧底模后后锚杆，调调整底模模标高，完完成后收收紧前吊吊带。校校正侧模模，将侧侧模吊梁梁后端锚锚固在已已浇梁段段上，限限制其相相对位置置再调整整其方向向，待轴轴线、标标高调好好后，紧紧固后锚锚，并用用安装在在侧模外外下部

60、的的千片顶顶支撑牢牢固。使使其模板板与混凝凝土密贴贴，测量量前端标标高与方方向，用用倒链斜斜拉在底底模前横横梁上，调调节吊梁梁前吊杆杆，用千千斤顶将将侧模下下部与底底模侧面面顶紧。前移并校校正内模模底模、侧模模支立完完成后，修修整其表表面涂抹抹脱模剂剂。然后后安装下下一梁段段的底板板、腹板板钢筋、竖竖向预应应力筋、波波纹管、预预埋件等等。完成成后前移移内模纵纵梁，此此时内模模用临时时支撑支支在上一一梁段内内，纵梁梁前移到到位后，安安装前后后吊杆并并收紧，将将内模完完全悬离离已成形形梁段，前前移就位位，并按按照校正正底模方方式校正正，最后后旋动开开启丝杠杠，安装装中下部部内支撑撑及与侧侧模间的的