2022-2023学年（中职）钳工实训-项目8电子课件

1、YCF正版可修改PPT2022-2023学年（中职）钳工实训-项目8ppt电子课件项目八齿轮传动机构的装配齿轮的分类齿轮传动机构的装配技术要求目 录CONTENTSClassification of gears圆柱齿轮传动机构的装配Assembly of cylindrical gear transmission mechanismTechnical requirements for assembly of gear transmission mechanism圆锥齿轮传动机构的装配Assembly of bevel gear transmission mechanism齿轮传动是依靠轮齿间的

2、啮合来传递运动和扭矩的。主要优点:传动功率和速度的适用范围广;具有恒定的传动比,平稳性较高;传动效率高;工作可靠;使用寿命长;结构紧凑。主要缺点:制造和安装精度要求高,价格较高;精度低时,振动和噪声较大;不宜用于轴向距离大的传动等。一Classification of gears齿轮的分类 按轮廓外形不同,齿轮可分为以下3类。1. 圆柱齿轮圆柱齿轮的轮廓外形为圆柱形。按齿形不同,圆柱齿轮又分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮和特殊变位齿轮。2. 圆锥齿轮圆锥齿轮的轮廓外形为圆锥形。按齿形不同,圆锥齿轮又分为直齿圆锥齿轮、斜齿圆锥齿轮、曲线齿圆锥齿轮(如弧齿圆锥齿轮和准双曲线圆锥齿轮等)。一、齿轮的分类

3、3. 非圆形齿轮这类齿轮的轮廓外形不是圆形的(如椭圆齿轮等),用于不等速传动,即当主动轮匀速转动时,被动轮的转速是非匀速的。本项目只介绍齿轮传动中的圆柱齿轮传动机构和圆锥齿轮传动机构的装配工艺。一、齿轮的分类二Technical requirements for assembly of gear transmission mechanism齿轮传动机构的装配技术要求 (1)齿轮孔与轴的配合要满足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象;滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象;固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。(2)保证相互啮合的齿轮之间有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙(简称侧隙)。侧隙是指齿轮副非工作表面间

4、法线方向的距离。侧隙过小,会加剧齿轮的磨损,并使齿轮不能灵活转动,甚至出现卡死的现象;侧隙过大,换向时会产生剧烈的冲击、振动使噪声增大。(3)保证齿面接触正确。齿面应有一定的接触斑点和正确的接触位置。(4)在变速机构中应保证齿轮准确的定位,其错位量不得超过规定值。(5)进行必要的平衡试验。对转速高、直径大的齿轮,装配前应进行动平衡试验,以免工作时产生过大的振动。二、齿轮传动机构的装配技术要求三Assembly of cylindrical gear transmission mechanism圆柱齿轮传动机构的装配 装配圆柱齿轮传动机构时,一般先把齿轮装在轴上,再把齿轮轴组件装入箱体。1. 将

5、齿轮安装在轴上齿轮与轴的连接方式有齿轮在轴上空转、齿轮在轴上滑移、齿轮在轴上固定3种。在轴上空转或滑移的齿轮一般与轴为间隙配合,空转时只要齿轮在轴上转动灵活且间隙合理即可,滑移时在轴上移动轻便,不能有阻滞或卡住的现象。这类齿轮装配较方便。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-1 齿轮在轴上的安装误差在轴上固定的齿轮与轴的配合多为过渡配合,有少量的过盈。装配时,轻轻地将齿轮压入轴的准确位置上,否则会产生装配误差,如图8-1所示。当过盈量较大时,可采用压力机压入的装配方法。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-1 齿轮在轴上的安装误差2. 检查跳动量对于精度要求高的齿轮传动机构,压装后应检查径向跳动量和端面跳

6、动量。(1)径向跳动量。将齿轮轴支承在V形架或两顶尖上,使轴与平板平行,把圆柱规放在齿轮轮齿间,将百分表的触头抵在圆柱规上并读数,然后转动齿轮,每隔34个齿检查一次,在齿轮旋转一周范围内,百分表的最大读数与最小读数之差就是齿轮分度圆上的径向圆跳动误差,如图8-2所示。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-2 齿轮径向圆跳动误差的检查2. 检查跳动量对于精度要求高的齿轮传动机构,压装后应检查径向跳动量和端面跳动量。(2)端面跳动量。用两顶尖顶住齿轮轴,并使百分表的触头抵在齿轮端面上,在齿轮旋转一周范围内,百分表的最大读数与最小读数之差即为齿轮端面圆跳动误差,如图8-3所示。三、圆柱齿轮传动机构的装配图

7、8-3 齿轮端面圆跳动误差的检查3. 将齿轮轴装入箱体齿轮轴组件装入箱体的装配方式,应根据轴在箱体中的结构特点而定。为了保证装配质量,除零件本身要满足一定的质量要求外,箱体孔的精度对齿轮传动机构的影响也非常大,因此,装配前应对箱体孔的精度进行以下方面的检查。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-4 箱体孔中心距的检查3. 将齿轮轴装入箱体1)孔中心距检查孔的中心距是影响齿轮副侧隙的主要因素,所以应保证孔的中心距误差在规定的公差范围内。可用精度较高的游标卡尺直接测量,也可通过测量后计算得到,如图8-4所示。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-4 箱体孔中心距的检查3. 将齿轮轴装入箱体1)孔中心距检查如图

8、8-4(a)所示,用游标卡尺分别测得d1、d2、L1和L2后,通过计算可得孔中心距A,即三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-4 箱体孔中心距的检查3. 将齿轮轴装入箱体1)孔中心距检查如图8-4(b)所示,用游标卡尺测量出d1、d2、L1和L2后,通过计算可得孔中心距A,即三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-4 箱体孔中心距的检查3. 将齿轮轴装入箱体2)孔中心线平行度检验图8-4(b)所示也可作为齿轮安装孔中心线平行度的测量方法。分别测量出心棒两端尺寸L1和L2,则L1-L2就是两孔中心线的平行度误差值。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-4 箱体孔中心距的检查3. 将齿轮轴装入箱体3)孔轴线与基面的距

9、离测量和平行度检验如图8-5所示,用游标卡尺(或量块与百分表)测量心棒两端尺寸h1和h2,则轴线与基面的距离h 为百分表在心轴两端的读数差即孔轴线与基面的平行度误差。平行度误差 为=h1-h2三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-5 孔轴线与基面的距离测量和平行度检验3. 将齿轮轴装入箱体4)孔中心线与端面垂直度检验如图8-6(a)所示,用带圆盘的专用心轴穿入箱体孔内,用塞尺检验孔端面与轴线的垂直度。如图8-6(b)所示,也可用心轴和百分表检验。先将测量套和心轴装入箱体孔内,装上止推套并用圆锥销固定。按图示位置装好百分表。心轴转动一周(止推套紧贴端面,防止心轴轴向移动),百分表的读数差即孔端面对中心

10、线的垂直度误差。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-6 孔中心线与端面垂直度检验3. 将齿轮轴装入箱体5)孔中心线同轴度检验批量生产时可使用专用心轴检验。孔径相同的几个孔,若心轴能顺利地穿入,则表明同轴度合格。若孔径不同,则可制作几副不同外径的检验套配合心轴进行检验,如图8-7(a)所示。对于不便制作检验套的箱体,可用心轴配合杠杆式百分表检验,如图8-7(b)所示。三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-7 孔中心线同轴度检验4. 检验齿轮啮合质量将齿轮组件装入箱体后,必须对齿轮的啮合质量进行检查。齿轮的啮合质量评定参数主要包括侧隙、接触精度等。1)侧隙的检验确定侧隙时,必须调节齿轮使侧隙在两个极限值之间

11、,并最好接近最小的侧隙值。侧隙最直观、最简单的测量方法就是压铅法。测量侧隙时,必须在齿轮的4个不同位置压铅,所以每次测量后需将齿轮旋转90。通过这种方法,可以确定齿轮的摆动或偏心误差。三、圆柱齿轮传动机构的装配在实际操作中的测量步骤如下。(1)选择合适的铅丝。压铅时需用直径相同的铅丝,且直径不能太粗,不宜超过最小间隙的4倍。(2)如图8-8所示,沿齿宽方向在齿面两端平行放置2条铅丝。若齿宽较大可放34条。(3)转动齿轮,将铅丝压扁。注意齿轮必须在一个方向上转动后压扁铅丝,不能来回转动。(4)用千分尺测量铅丝被挤压后最薄处的尺寸,即侧隙。如果侧隙不符合要求,必须通过调整齿轮所在轴的位置来使侧隙达

12、到规定的三、圆柱齿轮传动机构的装配图8-8 压铅法2)接触精度的检验接触精度的主要指标是接触斑点(即接触位置和接触面积),接触斑点可以全面反映齿轮的制造误差和安装误差,也可以反映齿轮在工作状态下载荷分布的情况。其检验一般用涂色法,即将齿轮两侧面都涂上一层均匀的显示剂(常用红丹粉),然后转动主动轮,同时轻微制动从动轮,即可检查其接触斑点。对于双向工作的齿轮,齿轮运动正反两个方向都要检查。齿轮上接触斑点的面积,在齿廓的高度上应不少于30%50%,在齿廓的宽度上应不少于40%70%,在齿面上用百分数计算。齿轮上接触斑点的位置,是以分度圆为基准上下对称分布的。影响接触精度的主要因素是齿形制造精度及安装

13、精度。齿形正确而安装有误差造成接触不良的原因及调三、圆柱齿轮传动机构的装配齿形正确而安装有误差造成接触不良的原因及调整方法见表8-1。三、圆柱齿轮传动机构的装配齿形正确而安装有误差造成接触不良的原因及调整方法见表8-1。三、圆柱齿轮传动机构的装配四Assembly of bevel gear transmission mechanism圆锥齿轮传动机构的装配 圆锥齿轮传动机构用于传递两相交轴之间(多为 =90)的运动和动力,如图8-9所示。圆锥齿轮轮齿分布在截圆锥上,齿形由大端到小端逐渐减小,按齿形不同分为曲齿圆锥齿轮和直齿圆锥齿轮。曲齿圆锥齿轮传动机构传动平稳,承载能力高,常用于高速重载传动

14、工况,如汽车、拖拉机、飞机中。直齿圆锥齿轮传动机构设计、制造和安装简单,应用广泛。圆锥齿轮传动机构装配顺序与圆柱齿轮传动机构装配顺序相似。通常要做的工作是两齿轮在轴上的轴向定位和啮合精度的调整。四、圆锥齿轮传动机构的装配图8-9 圆锥齿轮传动机构1. 箱体检查齿轮装配之前需检验两安装孔中心线的垂直度和相交程度,安装孔中心线分为在同一平面内和不在同一平面内两种情况。1)安装孔中心线在同一平面内的情况图8-10(a)所示为检验垂直度的方法,将百分表装在心轴1上,在心轴1上装有定位套筒,以防止心轴轴向蹿动,旋转心轴1,百分表在心轴2上距离L 长度的两点的读数差即为两孔在L 长度内的垂直度误差。四、圆

15、锥齿轮传动机构的装配图8-10 同一平面内两孔中心线垂直度和相交程度的检验1. 箱体检查齿轮装配之前需检验两安装孔中心线的垂直度和相交程度,安装孔中心线分为在同一平面内和不在同一平面内两种情况。2)安装孔中心线不在同一平面内的情况箱体用千斤顶支承在平板上,用直角尺将心轴2调成垂直位置。此时测得的心轴1对平板的平行度误差即为两孔中心线的垂直度误差,如图8-11所示。四、圆锥齿轮传动机构的装配图8-11 不在同一平面内两孔中心线的垂直度的检验2. 两圆锥齿轮轴向位置的确定(1)当一对标准的圆锥齿轮传动时,必须使两齿轮分度圆锥相切,锥顶重合。装配时据此来确定小齿轮的轴向位置,即小齿轮轴向位置按安装距离(小齿轮基准面至大齿轮轴的距离,如图8-12所示)来确定。如此时大齿轮尚未装好,可用工艺轴代替,然后按侧隙要求决定大齿轮的轴向位置。四、圆锥齿轮传动机构的装配图8-12 小圆锥齿轮轴向定位2. 两圆锥齿轮轴向位置的确定(2)背锥面作基准的圆锥齿轮的装配,应将背锥面对齐、对平。如图8-13所示,圆锥齿轮1的轴向位置用改变垫片厚度来调整;圆锥齿轮2的轴向位置则可通过调整固定圈位置确定。调整好后,根据固定圈的位置配钻孔并用螺钉固定。四、圆锥齿轮传动机构的装配图8-13 圆锥齿轮传动机构的装配调整3. 圆锥齿轮啮合质量的检