挖掘机空调不制冷的检测与维护课件

1、项目四 挖掘机空调不制冷故障的检测与维修单元设计发动机泵阀阻块微机电磁阀继电器箱大臂小臂铲斗回转行驶回顾上节课内容挖掘机的工作环境新课引入 挖掘机工作环境十分复杂，龙其是在炎热的夏季施工中，驾驶人员不得不紧闭车窗。但是炎热的空气加上柴油发动机散发的热量，使得驾驶室内温度高达40-50,所以新型挖掘机装备了空调装置，控制和调节室内温度、湿度，并除去异味、有害气体、尘埃，以改善施工现场环境和保护施工人员的身体健康。挖掘机空调在长时间使用中，经常会出现不制冷故障现象，需要进行故障检测和抽空加液操作。项目四 挖掘机空调不制冷故障的检测与维修单元设计1、教学目标能力目标：(1)能使用仪器检测出空调制冷剂

2、泄漏点;(2)能正确对空调系统进行抽空加液操作。知识目标：(1)操作安全知识；(2)空调系统组成及原理；(3)仪器设备使用方法；(4)抽空加液步骤。态度目标：(1)团队合作精神与沟通协调能力；(2)服从、安全、环保意识。2、教学内容 1、回收制冷剂 2、抽真空 3、加注制冷剂检 漏、修补 4、抽真空 5、加注制冷剂 6、检查充注量 操作安全 1、外观检测 2、肥皂泡法 3、仪器检测 4、真空检测 5、 染料检漏 操作安全1、歧管压力表组 2、制冷剂注入阀 3、真空泵 4、制冷剂加注、 回收多功能机 设备使用安全检漏方法检修工具及设备抽空加液步骤分四次课完成:理论讲授空调示教台训练整机实训讨论一

3、、构造与组成廖永成空调工作过程1、压缩过程：将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。 2、冷凝过程：将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。 3、干燥过程：将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。 4、膨胀过程：将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液/气态混合物，送入蒸发器。 5、蒸发过程：低压雾状的液/气态混合物流至蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高），目的是使制冷剂比较容易液化放热。高

4、压的气体制冷剂进入冷凝器，冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙，带走制冷剂放出的热量并使其液化。液化后的制冷剂进入储液干燥罐，滤掉其中的杂质、水分，从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀，从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂，雾状的制冷剂进入蒸发器2）压缩机的种类 主要有：曲轴连杆式压缩机、斜盘式压缩机、摆盘式压缩机、旋叶式压缩机、滚动活塞式压缩机、涡旋式压缩机等。 （1）曲轴连杆式压缩机 曲轴连杆式压缩机结构如图所示。 主要由曲轴连杆机构，进、排气阀，润滑机构和曲轴密封机构组成。 曲轴连杆机构由活塞、活塞销、曲轴、连杆、轴承等组成。 进、排气阀由吸气阀片、排气阀片、阀门板、挡板等组成。 润滑机构：冷

5、冻油，作飞溅润滑和强制润滑。 轴承密封机构由弹性挡圈、密封圈、O型环、轴封组成。（3）刮片式压缩机 刮片式压缩机又称旋片式压缩机，有正圆形和椭圆形两种。刮片数有2、3、4、5几种，如图所示。 第9章 汽车空调系统 9.2 汽车空调制冷系统 2、冷凝器 冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液体。冷凝器的种类 主要有管带式、管翅式、平流式等类型。其结构如图所示。 第9章 汽车空调系统 9.2 汽车空调制冷系统 3、蒸发器 蒸发器是将经过节流降压后的液态/气态混合物制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周

6、围的热量而降低温度，风机再将冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。蒸发器的种类 主要有管片式、管带式、层叠式。其结构如图所示。第9章 汽车空调系统 9.2 汽车空调制冷系统 4、干燥瓶 干燥瓶就是在制冷系统中，临时性地存储一下制冷剂，根据制冷负荷的需要，随时供给蒸发器，并对系统中的水分和杂质进行干燥和过滤，即存储制冷剂、过滤杂质、吸收湿气。1）干燥瓶的组成 主要由储液器、干燥器、过滤器、观察窗和安全装置等几部分构成，如图所示。2）干燥剂的种类 主要有硅胶和分子筛两种。第9章 汽车空调系统 9.2 汽车空调制冷系统 5、膨胀阀 空调的膨胀阀又称节流阀，主要有热力膨胀阀、H型膨胀阀、节流膨胀管等

7、多种类型。第9章 汽车空调系统 9.2 汽车空调制冷系统 压缩机电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成，如图所示。 电磁离合器有定圈式和动圈式两种。 电磁离合器的工作原理是当电流通过离合器绕组时产生较强的磁场，衔铁被线圈磁力牢牢吸住，压缩机主轴通过键与毂连接，而衔铁与毂紧箍，这时皮带轮旋转，通过转板上吸力带动衔铁旋转，主轴即被驱动。当离合器线圈断电时，衔铁被弹簧弹回，皮带轮只在轴承上空转。 6、电磁离合器 空调设有压力开关电路，压力开关也称压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种，安装在制冷系统的高压侧管路上。当制冷系统中制冷剂压力出现异常时迅速切断电磁离合器电路，而使压

8、缩机停止工作，待压力恢复后，压缩机又正常工作，保护了制冷系统不损坏。1）高压压力开关 高压压力开关是为了防止制冷剂填充过多，冷凝器散热又不好，造成压力过高，产生管路爆裂。 高压开关的切断压力和触点恢复闭合压力一般因车型而异，切断压力一般在2.13.0MPa范围内，触点闭合恢复压力为1.61.9MPa，如图所示。 8、压力开关2）低压压力开关 低压开关也称制冷剂泄漏检测开关，作用是当气体泄漏，压力降低，切断电磁离合器电源，以免烧坏压缩机。 低压开关的切断压力一般在80110KPa范围内，而触点闭合恢复压力为230290KPa，如图所示。9、易熔塞 易熔塞又称熔化螺栓，是制冷系统中的过压保护装置，

9、它安装在储液干燥瓶上，它有一个孔贯穿螺栓中心，孔中填满一种特殊的焊剂。当高压端的压力和温度升至约3MPa和95100时易熔塞中焊剂熔化，使制冷剂排出至大气中，从而防止制冷装置损坏。回顾并引入任务挖掘机空调系统不制冷原因何在？泄漏？如何找出来？空调系统的工作原理对不制冷空调故障检漏与抽空加液修理好后怎么加制冷剂？认识检测仪器及设备压力表组检漏仪注入阀回收机真空泵安全注意事项注意安全注意事项注意安全注意事项注意安全注意事项注意安全注意事项注意安全注意事项注意加注方法及安全注意事项染料检漏小组内讨论检漏的实施方法、制定加液步骤及可行性讨论实施方案设定每组在现有的设备基础上选择一种组合方式制定实施步骤

10、并讨论可行性外观检测肥皂泡法仪器检测高压侧加注低压侧加注真空检测故障的主要原因(一次课分五组讨论):(1)压缩机不转动(2)电磁离合器分合频繁(3)制冷度不够三、 挖掘机空调不制冷故障诊断 故障诊断方法 1、看 用眼睛观察整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。 如果观察到连续不断的气泡出现，说明制冷剂严重不足，如果每隔1 2s就会有气泡出现，表示制冷剂不足。 如果观察窗几乎透明，发动机转速变化时可能会出现气泡，说明制冷剂适量。看各接头处是否有油污，沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能泄漏。观察冷凝器表面脏不脏，散热片是否有变形。2、听

11、用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。听压缩机是否有液击声。如果有液击声，可能是制冷机过多或膨胀阀开度过大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外，就是压缩机内部损坏。 3、摸 高压管路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明这个地方堵了。 用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差，前者发凉、后者发烫。 用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器前后温度应一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制

12、冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。4、测1）用空调冷媒检漏计检测用检漏计检查各接头是否有泄漏。2)用歧管压力表检测2）用歧管压力表检测 用歧管压力表检查制冷系统的压力。运转压缩机，发动机转速2000 r/min，观察歧管压力表。在一定的大气湿度内，制冷系统工作时的高、低压范围其正常状况是：高压端压力应为1.4211.470MPa;低压端压力应为0.1470.196MPa,若不在此范围内,则说明系统有故障。歧管压力表3）用万用表检测电路故障用万用表检查空调电路是否短路开路现象。4）用温度计测量冷凝器入口和出口温度 蒸发器：不结霜的前提下，蒸发器表面温度越低越好。 冷凝器：正常工作时，冷凝器入口

13、温度为7090，冷凝器出口温度为5065。 储液干燥过滤器：正常情况下应为50。如果上下温度不一致，说明储液干燥过滤器堵塞。 5.6.7 主要部件的检修1.常规检测1)手感检测温度2)观察泄漏部位3)从观察玻璃窗判断4)检测换热器表面并清洁5)检测电磁离合器恒温开关空调系统的检漏空调制冷系统的检漏方法常用的有目测检漏法、皂泡检漏法、染料检漏法、检漏灯检漏法、电子检漏仪检漏法、抽真空检漏法和加压检漏法等几种。（1）目测检漏 目测检漏法是指用肉眼查看制冷系统(特别是制冷系统的管接头)部位有否润滑油渗漏痕迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与润滑油(冷冻机油)互溶，所以在泄漏处必然也带出润滑油，因此，制

14、冷系统管道有油迹的部位就是泄漏处。（2）皂泡检漏（肥皂水检漏） 皂泡检漏是指在检漏时，对施加了压力的制冷系统，用毛刷或棉纱蘸肥皂水涂抹在被检查部位，察看被检查部位是否有气泡产生的一种检漏方法。若被检查的部位有气泡产生，则说明这个部位是泄漏处(点)。肥皂水检漏法简便易行，而且很有效，但操作比较麻烦，维修工采用此法检漏时，要求一定要细致、认真。 （3）染料检漏（着色检漏） 确定冷漏点或压力漏点，把黄色或红色的颜料溶液通过表座引入空调系统，是个理想的方法。染料能指出漏点的准确位置，因为漏点周围有红色和黄色2种染料积存，并且不会影响系统的正常运行。 有的制冷剂中含有染料，如杜邦公司生产的加有红色染料的

15、制冷剂R12，名字叫Dytel，其注入空调系统方法和注入R12完全一样。（4）检漏灯检漏 检漏灯（卤素灯）检漏是指在检漏时，利用卤素与吸入的制冷剂燃烧后产生的不同颜色火焰进行检漏的一种方法。（5）电子检漏仪检漏检查时，应当遵照电子检漏仪制造厂家的有关规定。一般按下列步骤进行： 转动控制器旋钮至断开(OFF)或0位置； 电子检漏仪接入规定电压的电源，接通开关。如果不是电池供电，应有5分钟的升温期； 升温期结束后，放置探头于参考漏点处，调整控制器和敏感性旋钮至检漏仪有所反应为止，移动探头，反应应当停止，如果继续反应，则是敏感性调整得过高，如果停止反应，则是调整合适； 移动寻漏软管，依次放在各接头下

16、侧，还要检查全部密封件和控制装置； 断开和系统连接的真空软管，检查真空软管接头处有无制冷剂蒸气； 如发生漏点，检漏仪就会出现象放置在参考漏点处的反应状况； 探头和制冷剂的接触时间不应过长，也不要把制冷剂气流或严重泄漏的地方对准探头，否则会损坏探测仪的敏感元件。2.主要部件的检修1)压缩机的检修2)储液罐的检修3)膨胀阀的检修4)风机的检修5)传达室动机构的检修6)制冷管路的检修压缩机的检修 主要包括压缩机的拆卸、电磁离合器的检修、压缩机轴封的更换。操作步骤如下：1压缩机的拆卸 拆除电磁离合器连接导线。 排出制冷剂。 卸下压缩机吸、排气口的连接软管，并将各接头加盖密封，防止灰尘进入系统。 拆除压

17、缩机驱动皮带。 压缩机的检修 拆下压缩机，并将其固定在台钳上。 排出压缩机内的机油，并检查油量和油质。2电磁离合器的检修 用专用“Y”形夹具固定离合器压盘，用套筒扳手拆下主轴上的锁紧螺母。 用专用拉器拆下压板，用卡簧钳拆下内卡簧。 将离合器驱动盘和轴承一同拆下。 拆下键和垫片。垫片用来调整离合器驱动盘和压板之间的间隙，一般为0.3-0.6mm。 拆下离合器电磁线圈。 检查离合器压盘摩擦表面，将其表面的油污和脏物用清洁剂擦洗干净，如有刮痕损伤或变形则更换离合器总成。 检查离合器轴承是否损坏，若损坏必须更换相同规格的新轴承。 检查离合器电磁线圈有无短路或断路，如有故障则需更换。 按拆卸相反的顺序将

18、检查完的电磁离合器装好。装好后要检查各部件能否转动自如。压缩机的检修3压缩机轴封的更换 拆下电磁离合器。 用卡簧钳拆下轴封座卡簧。 使用专用工具拉出轴封座。 用轴封拆卸专用工具拆下轴封 取出轴封上的O形密封圈。 第、和步中拆下的零件不能再用，必须更换新的零件。 用清洁的冷冻机油清洗压缩机的密封部位。 用清洁的冷冻机油涂抹新的零件。 安装新的O形环，要确保安装正确。 安装轴封保护器，并用清洁的冷冻机油充分润滑。 用轴封安装工具将轴封安装到位。 拆下轴封保护器。 使用专用工具安装轴封座。 安装卡簧。 装上电磁离合器。5.6.8 空调装置的加装方法1)工程机械空调所需制冷量的计算操纵室需排出的热量三方面:(1)太阳的辐射热和周围高温的空气传入或带入的热量;(2)驾驶人员人体排出的热量;(3)柴油机和其他机件传来的热量.2)空调压缩机制冷能力