鲅鱼圈区港口物流业发展的基本情况

1、鲅鱼圈区港口物流业发展的基本情况2011 年 7 月随着营口港的快速发展，我区港口物流业已形成规模。现有物流企业近700 家， 其中， 船货代理企业343 家， 仓储企业 103家，运输企业近200 家，其它物流企业近120 家，从业人员 4万余人。物流业的到迅猛发展，对我区经济发展发挥着越来越重要的作用。（一）港口物流的功能设施日趋完备。营口港作为东北地区最近出海口、 沈阳经济区出海 “大通道” 、辽宁沿海经济带重要节点、东北亚国际物流重要平台，是我区最为明显的区位优势。、港口。 目前，营口港已形成钢铁、煤炭、矿石、粮食、汽车、大件、原油、成品油等九大专业化码头。 2010 年营口港累计完成

2、货物吞吐量亿吨，位于全国前十位。 2011 年 1-6 月份营口港累计完成货物吞吐量亿吨，完成集装箱吞吐量万标准箱。、铁路。 沙鲅电气化铁路与东北铁路主干线的长大铁路相连。 2010 年运输货物 5686 万吨。 随着沙鲅铁路复线和站场的改造建设的完成，铁路运输能力将突破6000 万吨 / 年。、公路。 公路运输是营口港的主要集疏运方式之一。而营口港为中国北方主要内贸集装箱港口，港口现有两条疏港路与沈大高速公路连接，构成了东北地区高速公路运输体系。全区运输企业近 4700 辆集卡车在为集装箱发展做贡献。（二）港口物流业对全区经济发展的牵动作用日益显现。、港口物流企业快速发展。 港口、铁路均实现

3、了股份制改制，成为上市公司。鞍钢、本钢等知名企业均在港口设置机构开展物流业务。中远、中海、外代、外运等代理企业正在成为港口物流业发展的生力军。包括装卸、运输、仓储、代理、服务、金融保险的物流企业提供了全方位的物流功能服务。、集装箱储运发展迅猛。 我区集装箱运输年均增长速度大大高于全国沿海港口的平均水平。 2010 年完成集装箱万标箱，同比增长 % ；完成外贸箱万标箱，同比增长% 。目前，港外现有仓储企业 53 家，总仓储面积400 万平方米，铁路专用线长15公里， 一次性储存能力为 400 万吨。 全国首家设在港内的保税物流中心封关运行，对降低物流成本，提高企业竞争力，促进物流业发展起着重要作

4、用。、散杂货仍占较大比重。 2010 年港口吞吐量中散装大宗货物占 60% 以上，其中钢材1979 万吨，占 % ；金属和非金属矿石4247 万吨，占 % ；石油、煤炭等能源物资5451 万吨，占 % ；粮食 1000 万吨，占 % ；矿建材料748 万吨，占 % 。今后，随着经济的发展、资源分布和产业结构的优化，我区的物流总量中散杂货的比重还会有大幅度的增长。、经济效益和物流业贡献率逐年提高。 据统计， 2010 年全区外贸出口完成11 亿美元，完成计划的 200% ，增长 % ； 2011年 1-7 月外贸出口创汇9 亿美元， 完成年计划的 % ， 同比增长 % 。另据海关统计， 2010

5、 年海关征收税额亿元，监管货运量达4438万吨； 2011 年上半年完成税收收入亿元， 同比增长 % 。 2010 年，物流企业税收实现36627 万元。（三）港口物流业服务环境明显改善。、联检部门服务功能不断完善。 鲅鱼圈口岸为国家一类口岸，海关、检验检疫、边防、海事、船检等查验机构完善，查验设施齐全，可快速实现外贸货物通关作业。、港口信息化进程深入推进。 港口现已具备网上报关功能，港口信息化水平得到进一步提升。港口信息平台已得到省口岸办认可，并纳入省电子口岸组建单位之一。目前已基本实现政务、商务功能应用，达到实物、信息、资金三流的统一流动和互动，有六家仓储企业经海关验收取得了海关监管场所资格，相关数据与海关联网。、物流服务外包发展较快。 目前，我