供应链管理对传统制造模式的挑战

1、供应链管理对传统制造模式的挑战* * 本项研究得到863/CIMS主题资助1 引言 多少年年来，企业出出于管理和控控制上的目的的，对为其提提供原材料、半半成品或零部部件的其他企企业一直采取取投资自建、投投资控股或兼兼并的“纵向一体化化”(Verttical Integgratioon)管理模模式，即某核核心企业与其其它企业是一一种所有权关关系。例如，美美国福特汽车车公司拥有一一个牧羊场，出出产的羊毛用用于生产本公公司的汽车坐坐垫；美国某某报业大王拥拥有一片森林林，专为生产产新闻用纸提提供木材。脱脱胎于计划经经济体制下的的中国企业更更是有过之而而无不及，“大而全”、“小而全”的思维方式式至今仍在

2、各各级企业领导导者头脑中占占据主要位置置，许多制造造业企业拥有有从毛坯铸造造、零件加工工、装配、包包装、运输、销销售等一整套套设备、设施施、人员及组组织机构。 推行“纵向一体化化”的目的，是是为加强核心心企业对原材材料供应、产产品制造、分分销和销售全全过程的控制制，使企业能能在市场竞争争中掌握主动动，从而达到到增加各个业业务活动阶段段的利润。在在市场环境相相对稳定的条条件下，采用用“纵向一体化化”战略是有效效的，但是，在在高科技迅速速发展、市场场竞争日益激激烈、顾客需需求不断变化化的今天，“纵向一体化化”战略已逐渐渐显示出其无无法快速敏捷捷地响应市场场机会的薄弱弱之处。显然然，采用“纵向一体化

3、化”战略的企业业要想对其他他配套企业拥拥有管理权，要要么自己投资资，要么出资资控股，不论论采取哪一种种方式，都要要承受过重的的投资负担和和过长的建设设周期带来的的风险，而且且由于核心企企业什么都想想管住，不得得不从事自己己并不擅长的的业务活动，使使得许多管理理人员往往将将宝贵的精力力、时间和资资源花在辅助助性职能部门门的管理工作作上，而无暇暇顾及关键性性业务的管理理工作。实际际上，每项业业务活动都想想自己干，势势必要面临每每一个领域的的竞争对手，反反而易使企业业陷入困境。进进一步地，如如果整个行业业不景气，采采取“纵向一体化化”战略的企业业不仅在最终终用户市场遭遭受损失，而而且在各个纵纵向发展

4、的市市场上也会遭遭受损失，因因为这样发展展起来的纵向向市场是为最最终用户市场场服务的。最最终用户市场场不景气，必必然连带着纵纵向市场的萎萎缩。因此，“纵向一体化”战略已难以在当今市场竞争条件下获得所期望的利润。 进入990年代以来来，企业面对对着一个变化化迅速且无法法预测的买方方市场，致使使传统的生产产模式对市场场剧变的响应应越来越迟缓缓和被动。为为了摆脱困境境，企业虽然然采取了许多多先进的单项项制造技术和和管理方法，并并取得了一定定实效，但在在响应市场的的灵活性、快快速满足顾客客需求方面并并没有实质性性改观。人们们才意识到问问题不在于具具体的制造技技术与管理方方法本身，而而是它们仍在在传统的

5、生产产模式框框内内。严峻的竞竞争环境改变变了人们认识识、分析和解解决问题的思思想方法，开开始从“纵向一体化化”向“横向一体化化(Horiizontaal Inttegrattion)”转化。 2 全球制造造与供应链管管理 全球制制造及由此产产生的供应链链管理是“横向一体化化”管理思想的的一个典型代代表。现在人人们认识到，任任何一个企业业都不可能在在所有业务上上成为世界上上最杰出的企企业，只有优优势互补，才才能共同增强强竞争实力。因因此，国际上上一些先驱企企业摒弃了过过去那种从设设计、制造直直到销售都自自己负责的经经营模式，转转而在全球范范围内与供应应商和销售商商建立最佳合合作伙伴关系系，与他们

6、形形成一种长期期的战略联盟盟，结成利益益共同体。例例如，美国福福特汽车公司司在推出新车车Festiiva时，就就是采取新车车在美国设计计，在日本的的马自达生产产发动机，由由韩国的制造造厂生产其它它零件和装配配，最后再运运往美国和世世界市场上销销售。制造商商这样做的目目的显然是追追求低成本、高高质量，最终终目的是提高高自己的竞争争能力。Feestivaa从设计、制制造、运输、销销售，采用的的就是“横向一体化化”的全球制造造战略。整个个汽车的生产产过程，从设设计、制造直直到销售，都都是由制造商商在全球范围围内选择最优优秀的企业，形形成了一个企企业群体。在在体制上，这这个群体组成成了一个主体体企业的

7、利益益共同体；在在运行形式上上，构成了一一条从供应商商、制造商、分分销商到最终终用户的物流流和信息流网网络。由于这这一庞大网络络上的相邻节节点（企业）都都是一种供应应与需求的关关系，因此称称之为供应链链。为了使加加盟供应链的的企业都能受受益，并且要要使每个企业业都有比竞争争对手更强的的竞争实力，就就必须加强对对供应链的构构成及运作研研究，由此形形成了供应链链管理这一新新的经营与运运作模式。供供应链管理强强调核心企业业与世界上最最杰出的企业业建立战略合合作关系，委委托这些企业业完成一部分分业务工作，自自己则集中精精力和各种资资源，通过重重新设计业务务流程，做好好本企业能创创造特殊价值值、比竞争对

8、对手更擅长的的关键性业务务工作，这样样不仅大大地地提高本企业业的竞争能力力，而且使供供应链上的其其它企业都能能受益。 供应链链管理(Suupply Chainn Manaagemennt, 简称称SCM)还没没有一个统一一的定义，一一般认为SCCM是通过前前馈的信息流流(需方向供方方流动，如订订货合同、加加工单、采购购单等)和反馈的物物料流及信息息流(供方向需方方的物料流及及伴随的供给给信息流，如如提货单、入入库单、完工工报告等)，将供应商商、制造商、分分销商、零售售商直到最终终用户连成一一个整体的模模式2。它既既是一条从供供应商的供应应商到用户的的用户的物流流链，又是一一条价值增值值链，因为

9、各各种物料在供供应链上上移移动，是一个个不断增加其其市场价值或或附加价值的的增值过程。因因此，SCMM不同于企业业中传统的物物资供应管理理职能。 SCMM提出的时间间虽不长，但但它已引起人人们的广泛的的关注。特别别是国际上一一些著名企业业如惠普公司司、IBM公司、DELLL计算机公公司等在供应应链实践中取取得的成就，更更使人坚信供供应链是进入入21世纪后企企业适应全球球竞争的一个个有效途径，因因而吸引了许许多学者和企企业界人士研研究和实践SSCM。80年代中期期以后，工业业发达国家中中有近80%的企业放弃弃了“纵向一体化化”模式，取而而代之转向了了全球制造和和全球供应链链管理这一新新的经营模式

10、式3。近几几年来，供应应链管理的实实践已扩展到到了一种所有有加盟企业之之间的长期合合作关系，超超越了供应链链出现初期的的那种主要以以短期的、基基于某些业务务活动的经济济关系，使供供应链从一种种作业性的管管理工具上升升为管理性的的方法体系。3 我国传统统制造业运作作模式存在的的问题 我国传传统制造业企企业管理体制制与运作模式式受“大而全”、“小而全”思想的影响响非常严重，“万事不求人”的封建主义思想使企业成为一个封闭系统，与开放式的全球制造和供应链管理模式相差甚远，无法适应SCM的要求。其存在的主要问题简述如下。 1) 生产系统设设计没有考虑虑供应链的影影响。现行的的制造业企业业生产系统在在设计

11、时只考考虑生产过程程本身，而没没有考虑生产产过程以外的的因素对企业业竞争能力的的影响。 2) 供、产、销销系统没有形形成“链”。供、产、销销是企业的基基本活动，但但在传统的运运作模式下基基本上是各自自为政，相互互脱节。 3) 部门主义障障碍。激励机机制以部门目目标为主，孤孤立地评价部部门业绩，造造成企业内部部各部门片面面追求部门利利益，物流、信信息流经常扭扭曲、变形。 4) 管理信息处处理手段落后后。我国大多多数企业仍采采用手工处理理方式，企业业内部信息系系统不健全、数数据处理技术术落后。企业业与企业之间间的信息传递递工具更是落落后，没有充充分利用EDDI、INTERRNET等先先进技术，致致

12、使信息处理理不及时、不不准确，不同同地域的数据据库没有集成成起来。 5) 库存管理系系统满足不了了SCM的要求求。传统企业业中库存管理理是静态的、单单级的, 库存控制制决策没有与与供应商联系系起来，无法法利用供应链链上的资源。 6) 没有市场响响应、用户服服务、供应链链管理方面的的评价标准与与激励机制。 7) 协调性差，在在各供应商之之间没有协调调一致的计划划，每个部门门都各搞一套套，只顾安排排自己的活动动。 8) 没有建立对对不确定性变变化的跟踪与与管理系统。 9) 与供应商和和经销商都缺缺乏合作的战战略伙伴关系系，且往往从从短期效益出出发，挑起供供应商之间的的价格竞争，失失去了供应商商的信

13、任与合合作。市场形形势好时对经经销商态度傲傲慢, 市场形势势不好时又企企图将损失转转嫁给经销商商, 因此也得得不到经销商商的信任与合合作。 这些问问题的存在，使使企业很难一一下子从传统统的“纵向一体化化”管理模式很很快转到SCCM模式上来来。但是，为为了使企业能能在当今这种种市场竞争环环境中生存和和发展下去，必必须转变传统统的管理模式式，变革的阵阵痛可以换来来企业长期发发展的未来。4 顺应SCCM潮流，改改革传统制造造模式 研究SSCM对我国国企业实现“两个转变”、彻底打破破“大而全”、“小而全”、快步迈向向国际市场、提提高在国际市市场上的生存存和竞争能力力都有着十分分重要的理论论与实际意义义

14、。观察一下下我国目前许许多企业的运运作方式，就就更感到研究究与实践SCCM的紧迫性性和必要性了了。 大型百百货商场看起起来气势不凡凡，然而其内内部却是作坊坊的管理模式式，各个部门门都是单独进进货，各有各各的进货渠道道。这不仅加加大了进货成成本，而且使使整个企业失失去了抵御市市场变化的能能力，没有发发挥集团公司司的应有的优优势。连锁经经营是国际零零售业的一种种行之有效的的经营方式，然然而我国许多多模仿建立起起来连锁公司司却半路夭折折，原因就在在于连锁商店店不连锁。名名为连锁, 实则各自为为政，根本没没有发挥连锁锁经营的长处处。此间的原原因是多种多多样的，观念念落后、管理理模式跟不上上时代的发展展

15、是其中一个个主要原因。服服务业企业尚尚且如此，制制造业企业的的供应链应用用情况就更差差了。从服务务业企业的单单独进货、制制造业的“大而全”、“小而全”等现象，可可以看出我国国企业界还没没有构成真正正意义的“链”，仍是“铁路警察各管一段段”。其结果，使使我国企业失失去了竞争实实力。 虽然过过去国内也有有人做过有关关供应链问题题的研究，但但主要集中在在“供应商-制造商”这一层面上上，研究的内内容多限于供供应商的选择择和布点、如如何降低配套套件的购进成成本、如何控控制供应商的的产品质量、如如何保证供应应的连续性和和经济性等等等，只是供应应链上的一小小段。对制造造商-分销商-零售商-最终用户这这一“长

16、链”的研究很少少，而且没有有把供应链管管理纳入整个个企业应付市市场不确定性性变化的战略略体系。因此此，可以说目目前在我国还还没有形成真真正意义上的的供应链，对对供应链管理理的研究和应应用都是很不不够的。 为了适适应SCM的发展展，必须从与与生产产品有有关的第一层层供应商开始始，环环相扣扣，直到货物物到达最终用用户手中，真真正按“链”的特性改造造企业业务流流程，使各个个节点企业都都具有处理物物流和信息流流的运作方式式的自组织和和自适应能力力。因此, 对传统制造造模式的改造造应侧重于以以下个方面。 1) 供应链管理理系统的设计计。怎样将制制造商、供应应商和分销商商有机集成起起来，使之成成为为相互关

17、关联的整体，是是供应链管理理系统设计要要解决的主要要问题。其中中与供应链管管理联系最密密切的是关于于生产系统设设计问题。传传统上，有关关生产系统的的设计主要考考虑的是制造造企业的内部部环境，侧重重点放在生产产系统的可制制造性、质量量保证能力、生生产率、可服服务性等方面面，而对企业业外部因素考考虑甚少。在在供应链管理理的影响下，对对产品制造过过程的影响不不仅要考虑企企业内部生产产要素的影响响，而且还要要考虑供应链链对产品成本本和服务的影影响。供应链链管理的出现现，扩大了原原有的企业生生产系统设计计范畴，把影影响生产系统统运行的因素素延伸到了企企业外部，与与供应链上的的所有企业都都联系起来了了，因

18、而供应应链管理系统统设计就成了了构造企业系系统的一个重重要方面。 2) 贯穿供应链链的分布数据据库的信息集集成。对供应应链的有效控控制要求集中中协调不同企企业的关键数数据。所谓关关键数据，是是指订货预测测、库存状态态、缺货情况况、生产计划划、运输安排排、在途物资资等数据。为为便于管理人人员迅速、准准确地获得各各种信息，应应该充分利用用电子数据交交换(EDII)、INTERRNET等技技术手段实现现供应链的分分布数据库信信息集成，达达到订单的电电子接收与发发送，共享多多位置库存控控制、批量和和系列号跟踪踪、周期盘点点等重要信息息。 3) 集成的生产产计划与控制制支持系统。供供应链上任何何一个企业

19、的的生产计划与与库存控制决决策都会影响响到整个供应应链上其他各各个企业的决决策。各企业业节点都不是是孤立的，因因此要研究协协调决策方法法和相应的支支持系统。运运用系统论、协协同论、精细细生产等理论论与方法，研研究适应于SSCM的生产产计划与控制制模式和支持持系统。 4) 组织系统重重构。现行企企业的组织机机构都是基于于职能部门专专业化的，基基本上可适应应现行制造业业企业管理模模式的要求，但但不一定能适适应于供应链链管理，因而而必须研究基基于SCM的流程程重构问题。为为了使供应链链上的不同企企业、在不同同地域的多个个部门协同工工作以取得整整个系统最优优的效果，必必须根据供应应链的特点优优化运作流程程，进行企业业重构，确定定出相应的SSCM组织系系统的构成要要素及应采取取的结构形式式。 5) 研究适合我我国企业的供供应链绩效评评价系统。SSCM不同于于单个企业管管理，因而其其绩效评价和和激励系统也也应不同。新新的组织与激激励系统的设设计必须与新新的绩效评价价系统相一致致。 总之，要要从实用的角角度出发，以以计算机集成成制造技术、网网络技术、EEDI、INTERRNET、INTRAANET为基基础，以系统统论、柔性理理论、协同论论、精细生产产、敏捷制造造、集成理论论、企业重构构等为指导，利利用现有技术术建立SCMM的支持系统统，更好地服服务于企业竞