车库柱网排布方案对工程造价的影响及比较

1、车库柱网排布方案对工程造价的影响及比较车库柱网排布方案对工程造价有着非常重大的影响，以下对常见的8400跨度柱网（图一）及5600跨度柱网（图二）进行车位排布比较及工程经济性比较。取67米X56米的区域进行估算，平面图如下:67200672M图二图一、建筑车位数量比较:比较内容8400柱网（图一）5600柱网（图二）备注车位宽度26002575舒适性接近每轴网车位数32停车数量144144相同结论：单车位平面尺寸为2500X6000,对排车位而言，两种方案非常接近，5600柱网更灵活。市场反映：对于3车位轴网，客户通常优先选择靠柱的车位（因为在两侧有车的情况下，中间车位开门不便）另外客户只在意

2、本身车位的宽度，对车库中柱子的多少并无特别意见、结构比较（由于时间仓促，仅对顶板进行比较）：比较内容8400柱网（图三）5600柱网（图四）备注X向主梁500X900400X700Y向主梁300X700300X600Y向次梁300X700300X600柱截面600X600450X500层局37003500净高相同的情况卜，5600控制梁高900700柱网层高节约200按相同的荷载情况对以上两种方案的地下室顶板进行结构配筋，以比较工程造价顶板厚度均为200。顶板按1.5米覆土考虑，消防车荷载-16KN/M 2（梁），20KN/M 2（板），不考虑人防荷载。结论：小柱网的梁柱截面明显小于大柱网67

3、20067200图三图四三、经济性比较:比较内容8400柱网（图三）5600柱网（图四）比较混凝土用量1238.93 立方1106.17 立方相差12%钢筋用量264.253 吨233.672相差13%模板工程6599.6平方6052平方相差9%土方开挖开挖深度多0.20.3米-相差5%其他比较.地下室底板的情况与顶板类似，小柱网的底板厚度还可减小 （地梁也减小）。.小柱网的层局低，墙（外墙、人防墙）/柱的图度相应小，可 节约钢筋/碎用量。.小柱网开挖深度小，围护造价可降低。.对于桩布置而言-建筑前积及砂载总量相同，理论上总桩数 相同，只是分布位置差异。时间所限，未及计算。参照 顶板情况，两相

4、比较约也可 节约10%造价。（具体数值详见下表一、二）结论：由于时间仓促，本次仅进行了地下室顶板的经济性计算比较，但已经能够说明问题。小柱网在节省工程造价方面优势明显，对于占工程支出大头的钢筋 /混凝土用量基本都可节约10%, 按地下室造价2500元/平方估，则每平方可节约250元，对4万方的地下室可节约近千万的造价。综述，基于以上建筑、结构、经济三方面比较可知，小柱网在车位数量上不逊于大柱网，但在工程造价方面有着突出的优势，值得向建设单位推广表一（8400柱网顶板）序号定额编号名称及说明混凝土及钢筋混凝土工程单位工程数量1.000工料单价（元）2086933.22合价（元）2086933.2

5、214-79 换现浇泵送商品硅矩形柱、异形柱、圆形柱浇捣非泵送商品混凝土 C3510m311.0564468.6449403.5024-83 换现浇泵送商品硅单梁、连续梁、异形梁、弧形梁、吊车梁浇捣非泵送商品混凝土 C3510m349.8194259.27212190.8734-86 换现浇泵送商品硅板浇捣非泵送商品混凝土C3510m363.0184346.74273922.8644-155现浇硅矩形柱组合钢模100m26.6713419.3722809.45564-1644-173现浇硅矩形梁组合钢模现浇碎板组合钢模100m2100m227.85131.4744339.363210.5312

6、0854.34101048.67784-4164-417现浇构件圆钢现浇构件螺纹钢tt2.619261.6345324.084941.1C13943.771292759.76本页小计合计2086933.222086933.22表二（5600柱网顶板）序号定额编号名称及说明混凝土及钢筋混凝土工程单位工程数量1.000工料单价（元）1853598.65合价（元）1853598.6514-79 换现浇泵送商品硅矩形柱、异形柱、圆形柱浇捣非泵送商品混凝土 C3510m39.0834468.6440586.4224-83 换现浇泵送商品硅单梁、连续梁、异形梁、弧形梁、吊车梁浇捣非泵送商品混凝土 C3510m337.5604259.27159978.6134-86 换现浇泵送商品硅板浇捣非泵送商品混凝土C3510m363.9744346.74278077.4844-155现浇硅矩形柱组合钢模100m27.1433419.3724424.3954-164现浇硅矩形梁组合钢模100m221.4104339.3692903.6164-173现浇碎板组合钢模100m231.9673210.531