城市公交发展规划方案

1、公交发展规方案近年来，随着经济的速发展和城市化进程的加快，我 县城市交通状况发生极大变化，交通堵塞，事故频发，环 境污染等问题严重影着居民工作生活，扼制着公共交通的 健康运行，制约着我经济的进一步发展。为适应我县城市 发展，方便居民出行根据我县城市发展规模方向及公交企 业现状基础，本着统规划，分期实施，逐步完善的原则， 现特提出城市公交发规划方案。一、我县城市公交的状与问题我县城市公交工作起 1998 下半年，历经七年的发展， 现已达到了较大的规。现有公交经营企业 2 家，公交线路 12 条交车辆 150 辆业人员近 名运线路 190.3 公里，停靠站点（往）480 。城市公交的发展，极大地

2、方便了居民的工作与活，为我县旅游风景新城建设及经济 发展做出了较大贡献但城市公交在良性发展的过程中，也 逐渐暴露出一系列问，这些问题主要表现在：1、公交站场、站点施落后。目前，我县还没有单的公交车停车场和保养场 ，现有公 交车辆夜间停放在长汽车站内，车辆维修、保养分散在城 关镇各主要汽车修理。公交车始末站、枢纽站除客运中心 站外，均未建站房停场设施，只是租用或借用相对较为宽 阔的场地，如湖莲潭园门口、大桥南侧老车站边等。公交 车线路沿途上下客站也未按要求设置港湾式停车站。总体 而言，我县的公交站、站点设施极为薄弱，远远落后于周 边县（市）。2、公交线网内密外，布局不甚合理。受县城东西狭长地势制

3、，我县城市公交现有的线路布局呈 “丁”字结构，几个射点多集中在老城区，交叉点少，老 城区负荷过重交通塞建成的或即将建成的七星新区、 南岩工业区、青山工区等地线路过疏，换乘困难。3、缺乏总体规划，市公交得不到有效发展。目前，我县城市道路络系统建设和住宅小区的规划建设都 没有考虑城市公交线及车辆停靠站点和调度站、枢纽站的 设置，影响了公交线的开行和居民出行。4、道路车流剧增，响公交车辆正常行驶。从现状看本先天足的城市道路发展迅猛的小汽车、 电瓶车、摩托车、自车所占据，导致城市道路交通拥挤阻 塞，公交车停靠站经被其它车辆抢占，造成公交车辆车速 下降，动态运能下降运输效率下降，使公交车在与其它交 通工

4、具的竞争中处于势。二、我县城市公交规的基本框架1、规划年限与目标规划年限：近期为 2008 ，中期为 年，远期为 2025 年。规划目标：以方便民出行为宗旨，逐步建立一个高效、 便捷、舒适、安全的市公交系统，满足我县社会、经济发 展需要。2、公交站场的布局规模在规划期内，计划在城区周围新建、扩建公交停车场、 枢纽站（首末站） 5 处。大桥枢纽（建位于大桥北侧 104 国道边， 规划用地 亩，近期设占地面积 方米停车场，停 车泊位 个，内设度室、洗车场、公共厕所等设施。主要担负发往至嵊州、明市、岩里、店堂畈等地的公交车辆 及部分农村便捷公交辆。东区枢纽站（新建：位于规划中的青山大桥附近，靠近 1

5、04 国道和规划中的山居民区。规划用地 100 亩，中期建 设停车场用地 亩远期建设停车场地 100 。内设公交 车停车泊位 50 ，途班车泊位 个，农村便捷公交泊位 120 个，出租车泊位 200 及保养场、例检站、洗车房、广 场、绿化、公交车、租车专用通道等设施。主要担负发往 104 国道南复线环城路、棣山、城南、城东公交车辆和发 往沙溪、小将、大市、儒岙、长征等地的农村便捷公交车 的旅客集散、发车、修保养任务。客运中心枢纽站（建）：位于 道边，毗邻上三高 速入口处，规划地 5 亩（建），中期建设公交车停 车场面积 3000m2泊位 要承担 104 国道及 104 国道南复线环线公交客运中

6、心发往城区方向公交线路的旅 客集散、始发任务。客运西站枢纽站（建）：现建有公交车停车场 m2， 停车泊位 个，用西站发往城区、镜岭方向公交线路或 农村便捷公交线路的发。客运南站枢纽站（建）：位于原黄泗岭水库附近，新回 公路边用地 建公交车停车场面积 3000 m2， 公交车停车泊位 ，主要承担南门外发往城区、回山等 公交线路或农村便捷交线路的发车、中转。3、公交线路规模布完善城区公交线路局。现有 19 公交车线路，大多 由城区向客运中心、山头、石溪、棣山、庄前、葫芦岙等 地辐射，基本能满足区居民出行，存在的主要问题是部分 新开发地区未通公交或通车密度欠足，如南岩工业园、七 星居民小区、青山工园

7、区拔茅段及老城区部分地区如南北 大道等。近期要通过交线路延伸、局部改线、加密班次等 方法和手段善现公交线路布局一步方便居民出行。公交环线建设。基现有公交线路布局中交叉点过少、换 乘难的问题，在中远公交规划中，须重点加强内外公交环 线建设。A、内环线：环中心区绕行，双向对开，沿途主要站点： 大桥枢纽站茶市场七星大桥经济服务 中心白云山庄交通局城东中学东区菜场 东环岛城东桥马大王。B、外环线：环新城绕行，双向对开，线路走向：青山大 桥枢纽站始发，沿 104 道至南岩大桥，过南岩工业园区， 经西岭附近转入 道南复线至新民村、棣山后至终点青 山大桥枢纽站。4、公交站点设置为保障道路畅通，发城市公交，在

8、城市路网建设规划中， 必须优先考虑线路站设置：在新建或改建城市路时，应设计公交车港湾式停车场， 有条件的路段，还可考虑开辟公交车专用通道。现有公交线路在道条件未改善的前提下，站点应作适当 调整，避开交通阻塞口。5、公交车辆规模及型选购车辆规模：中期 150 ，远期 200 辆。车型选购：根据我城市道路状况及城市建设、人口发展 实际，今后投放公交拟选择中级以上公交专用车型，双开 门空调车，车长 至 米，部分条件较好的线路可选 择使用 米左右大。三、建议及要求城市公交是城市客运主体，是克服城市化进程中人多地 少、车多路窄等矛盾必然选择，是城市生产和生活必不可 少的公益事业。鉴于市公交的性质，政府及相关部门对城 市公交发展须予以高重视，积极扶持，保障城市公交事业 健康发展。1、城市公交用地保。具体包括优先保证公交站场用地需 求，港湾式公交停靠用地需求、公交专用车道用地需求。2、交通管理