安徽省宣城市现代物流业发展现状的调查与思考

1、安徽宣城市代物业发展状的查与思【摘要】随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国 民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被 认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综 合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。在中国，现代物流业 已成为 21 世纪国家经济发展的重要力量和支柱产业。中国物流业刚刚起步，存在 着一些问题，却有着潜在的发展优势。本文在潜在研究的基础上，以安徽省宣城市 物流业发展中存在的制约因素和潜在优势为例，提出现物流业跨越式发展的对策建 议。【关键词】物流企业解决对策发展方式目录1 绪论 3

2、2 宣城物流市场概况 32.1 宣城物流企业概况 32.2 宣城物流园概况 32.2.1 宣城双桥现代物流园 32.2.2 联邦物流大市场项目 43 宣城物流发展现状分析 43.1 位置分析 43.2 宣城市发展现代物流的优势 43.3 宣城市发展现代物流的劣势 43.4 宣城市发展现代物流的机遇 43.5 宣城市发展现代物流的威胁 54 未来物流发展战略 54.1 搞好物流规划，加强物流园区的建设 54.2 加快发展第三方物流 54.3 加强城市物流基础设施建设，构建物流信息平台4.4 加快物流专业人才的培养 64.5 建立物流技术和装备的标准化体系。 65.进一步发展宣城物流业的建议 65

3、.1 宣城物流业发展构想 65.2 宣城现代物流业发展对策 76、结论 8致谢 9参考文献 10特别声明 111 绪论5现代物流作为一种先进的组织方式，在国民经济和社会发展中发挥着重要的 作用。随着科学技术的发展和经济一体化进程的加速，物流业已成为我国十大产业 之一，成为几乎所有现代化城市发展的热点和重点。近几年物流业成为中国经济领 域中最活跃、增速最快的一个新兴产业。是中国经济转型升级的助推器。也将是中 国经济腾飞的翅膀。近年来，宣城现代物流业有了一定的发展，但无论产业整体发 展态势，还是支撑产业发展的投融资环境、人才等，与发达城市现代物流业的发展 相比仍有一定的差距。宣城作为一个内陆市，将

4、如何甩开“传统”二字，加快转型 和发展，进一步做大做强，提高服务水平和竞争能力，发展现代物流。带着这一问 题，我们对全各县区及相关部门进行了调研并有针对性地提出了对策建议。2 宣城物流市场概况2.1 宣城物流企业概况“十二五”以来，宣城市物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设 施条件不断改善，发展环境日趋优化，物流业已成为国民经济的重要组成部分。规 模效益不断提升。截至 2014 年 12 月，全市在册的货运物流相关类企业 户，从业人员 36212。全市在册的各类货运车辆 21868 辆，货运吨位 吨，货物运输量 亿吨，货物运输周转量 224.48 亿吨/公里。公路客运周转量 亿人公里。

5、船舶 总数 2158，总吨位 189.61 万吨，年吞吐量 160 吨，码头总数 23 个，船运企业 23 家。宣城市十二五规划提出，“努力把宣城建设成为区域性物流中心。逐步建成 城东综合物流园区、城北货运仓储园区、城西专业物流园区三大物流集聚区”，明 确了“十二五期间，争取现代物流业增加值年均增长率 以上，到 2015 年 基本建成皖东南枢纽型物流城市和申苏浙皖高速带上的仓储集散中心。”近些年宣 城市物流迅速发展，并取得了一定的成就。2.2 宣城物流园概况2.2.1 宣城双桥现代物流园近日，省发改委正式批复同意宣城市双桥现代物流园为省级服务业集聚区， 这是宣城市首家省级服务业集聚区。宣城市双

6、桥现代物流园位于宣城市城区东部，占地面积 亩。总投资 200 亿元，总建筑面积 290 万平方米。建设大型家居建材及茶叶交易区、农副产品交易 区、大中型综合物流企业集中区、办公商务核心区等功能区。该园区将依托已形成 的专业市场和产业园区，打造皖东南地区功能完善的现代物流基地和长三角重要的 物流节点。到 2015 年，物流园区年营业收入超过 亿元，税收 20 亿元，入驻企 业 150 家，其中营业收入超 20 亿元企业 10 家，吸纳就业人员 万人。2.2.2 联邦物流大市场项目联邦物流园：总投资 8 亿元，规划面积 亩，一期 200 亩，由宣城市联邦 物流有限公司建设，项目包括货物仓储区、市场

7、交易区、海关商检区及信息交易平 台，其中海关监管区和国检查验区 15 亩。皖江冷链物流市场：总投资 8 亿元，用地 亩，由武汉白沙洲冷链物流公 司投资，建设 6 万吨大型现代化冷库，项目集各类食品深加工、速冻食品、物流配 送和电子结算为一体，形成冻品、保鲜蔬菜、海鲜水产品、干货调料等一站式采购 中心和物流中转中心。3 宣城物流发展现状分析3.1 位置分析宣城市地处安徽省东南部，东临浙江省杭州、湖州，南倚黄山，西和西北与 池州市、芜湖市毗邻，北和东北与马鞍山及江苏省南京、常州、无锡接壤，处在沪 宁杭大三角的西部腰线上，是南京都市圈成员城市，皖江城市带承接产业转移示范 区一翼，是中部地区承接东部地

8、区产业和资本转移的前沿阵地，皖苏浙交汇区域中 心城市，东南沿海沟通内地的重要通道。3.2 宣城市发展现代物流的优势宣城市地处苏浙皖三省交汇区域，是安徽省着力打造承接沿海地区特别是长 三角产业转移的前沿地带；318、205 国道穿境而过，宣杭、皖赣铁路在市区交 汇，申苏浙皖高速公路由东向西贯穿全境，是安徽省目前在建高速公路最多的省辖 市；水阳江航道、芜太运河整治等工程启动，将为宣城构筑水上运输新优势；在新 一轮国家铁路网规划建设中，途径宣城的合福高铁已通车，商杭高铁在建，使宣城 成为安徽省在建高铁里程最长，县县通高铁的省辖市。极大的促进了宣城铁路运输 的发展。3.3 宣城市发展现代物流的劣势现代

9、物流观念薄弱，物流信息化建设滞后：通过调研发现，部分企业缺乏现 代物流理念，认为现代物流就是运输仓储；多数物流企业是在传统体制下物资流通 企业基础上发展而来的，主要业务集中在仓储、运输和配送上，现阶段提供综合型 的物流服务的企业几乎没有；信息化建设的滞后使我市物流企业在经营技术上与芜 湖马鞍山等地差距明显，在市场竞争中处于不利地位。3.4 宣城市发展现代物流的机遇国务院出台物流业发展中长期规划（2014 -2020 年），把物流业发展提高 到国家战略层面；在全省“两轴四片多层次”的物流布局中，宣城是五个地区性物 流节点城市之一；宣城市正在积极争取国家城市物流配送试点，大力推进流通产业 发展。3

10、.5 宣城市发展现代物流的威胁相邻城市出台了相关奖励方案：合肥市政府对于合肥物流业的发展给予了巨 大地支持。不仅投入资金新建物流园区和物流基地等设施，而且对于发展良好的物 流企业给予奖励措施。芜湖市级服务业引导资金中按照一定比例以补助或贴息的形 式支持集聚区项目建设和企业发展；与宣城接壤的芜湖马鞍山等地现代物流产业规 划发展迅猛，纷纷建立了港口物流、第三方物流等区域性的物流中心。在地域上形 成竞争态势。4 未来物流发展战略4.1 搞好物流规划，加强物流园区的建设国家、各部门和地方三者物流规划应相互协调。物流规划决定全国物流发 展，部门规划则是对国家规划的具体实现，地方规划则要提出切实可行的地区

11、发展 目标，避免因重复建设造成社会资源的浪费。各县区要结合自身交通区位和经济发 展特点，规划、建设好本地区的物流园区。4.2 加快发展第三方物流鼓励工商企业分离外包业务，将采购、运输、仓储、包装、配送等物流业务 交由第三方物流企业承担。加强对传统物流企业的服务延伸和功能整合，促进其向 现代物流企业转变。以现有发展较好的物流企业为重点，培育若干个具有核心竞争 力、在省内有较大影响的第三方物流企业。推动物流企业进行国家认证，形成一批 符合国家物流标准的优秀物流企业。积极引进国内外知名第三方物流企业，带动宣 城市物流技术和物流管理水平全面提高。4.3 加强城市物流基础设施建设，构建物流信息平台物流基

12、础设施薄弱是制约宣城市物流业发展的重要因素。针对宣城市物流基础设施不能满足现代物流业发展需求的现状，宣城市应尽 快加紧完善交通网络和物流通道，加快交通物流发展。其次，信息是现代物流的灵魂，物流信息平台是开展现代物流的基础。信息 平台可以有效整合物流信息资源和社会资源，提高社会大量闲置物流资源的利用 率，起到调整、调配社会物流资源，优化社会经济的重要作用，不但会提高经济效 益，而且会产生社会效益。构建城市物流公共信息平台，即建立城市物流信息网 络，既可以优化企业内部资源配置，又可以通过网络与用户、制造商、供应商及相 关单位联结，实现资源共享、信息共用，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与 全程管理，保持物流信息渠道的通畅。4.4 加快物流专业人才的培养物流人才的培养可以通过建立不同层次的教育体系，来适应对人才多样化的 需求。可以从学历教育、继续教育和岗位培训三方面制订物流人才的培养计划，采 取校企联合、产