重载列车制动技术中存在的问题及解决方案

1、题 目:重载列车制动技术中存在的问题及解决方案目录 TOC o 1-5 h z 摘 要III引言-1 - HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 一、重载列车制动的现状-2 - HYPERLINK l bookmark23 o Current Document （一）、重载列车的发展-2 - HYPERLINK l bookmark27 o Current Document （二）、重载列车制动技术的应用-2 - HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 二、 初步了解重载列车-3 - HYPERLINK l

2、 bookmark35 o Current Document （一）、重载列车的概论-3 - HYPERLINK l bookmark39 o Current Document （二）、重载列车对生产生活的影响-3 - HYPERLINK l bookmark43 o Current Document （三）、重载列车存在的不足-4 - HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 三、 初步了解铁路制动技术-4 - HYPERLINK l bookmark51 o Current Document （一）、制动的概论-4 - HYPERLINK l bo

3、okmark55 o Current Document （二）、制动对铁路的重要性-4 - HYPERLINK l bookmark59 o Current Document 四、 重载列车制动技术中存在的问题-5 - HYPERLINK l bookmark65 o Current Document 五、 重载列车制动技术的改良-5 - HYPERLINK l bookmark68 o Current Document （一）、整列式重载列车制动问题的解决方案-5 - HYPERLINK l bookmark76 o Current Document （二）、单元式重载列车制动问题的解决方案

4、-6 - HYPERLINK l bookmark80 o Current Document （三） 、组合式重载列车制动问题的解决方案-6 - HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 结论-8 -参考文献-9 -致谢错误!未定义书签。随着社会的不断发展，货物运输的任务越来越重，而以前的小运转量已 远远不能达到我们现在社会的运输需求。这样，重载列车就应运而生。重载 列车是指利用加大车辆自身载重量和列车长度的方法，编组牵引重量达到或 超过5000t以上的列车。重载运输的特点在“重”和“长”上。“重”，使重 载列车在运行中产生比普通列车大得多的动能，需要

5、更大功率的制动系统； “长”由于列车又重又长，空气制动机实施制动或缓解时所产生的空气波沿 制动管传播的时间加长，各车辆制动、缓解的不同时性加剧，造成强烈的纵 向动力作用，严重威胁行车安全，因而需要更快的制动波速和缓解波速。关键词：重载列车；制动系统；缓解；iiiAbstract: With the development of the community, goods transport task of increasing, and the volume of previous work is far cannot meet the transport needs of our societ

6、y. In this way, heavy haul train came into being.Heavy haul train refers to the use of methods of increasing the vehicles own load and length of trains, traction weight equal to or more than 5000t of train group. Characteristics of overloaded transport in heavy and long . Heavy ，makes overload train

7、 in run in the produced than General train large was more of kinetic energy , need more high power of brake system ; long ，because train and heavy and long , air system motivation implementation brake or mitigation Shi by produced of air wave along brake tube spread of time plus long , the vehicles

8、brake , and mitigation of different Shi sexual increased , caused strongly of longitudinal power role , serious threat road security , thus need faster of brake wave velocity and mitigation wave velocity .Key words : heavy haul train ; braking system ; ease随着社会的飞速发展，人们对货物的运输量日益增大。这就需要我们考虑一种能 够更好满足人们

9、需求的运输方式。而重载列车毫无疑问的解决了我们的需求。它一次 性可以拉万吨以上，极大的满足了我们的运输需求，提高了铁路的通过能力，加大了 运输效率，降低了运营成本。现在重载列车发展更加成熟，在大秦线(大同到秦皇岛) 上已开行俩万吨大列。我们相信，在不断地发展中，我们的重载列车一定是未来货物 运输的重头戏，以其超大运输量，超高运输效率而成为人们生产生活的必须。在我们对重载列车抱有长远的期望时，摆在我们眼前的是更加严峻的问题。重载运输的特点是“重”和“长”。“重”，使重载列车在运行中产生比普通列车 大得多的动能，需要更大功率的制动系统；“长”，由于列车又重又长，空气制动机实 施制动或缓解时所产生的

10、空气波沿制动管传播的时间加长，各车辆制动、缓解的不同 时性加剧，造成强烈的纵向动力作用，严重威胁行车安全，因而需要更快的制动波速 和缓解波速(1)。就此，本文进行粗浅探讨，由于认识水平的局限难免存在不足之处， 望老师们给予批评指导。一、重载列车制动的现状（一）、重载列车的发展近几年，我国除了高铁发展速度快，重载列车发展的步伐也是不容 小觑的。大秦铁路就是我国重载列车发展的先驱。它不仅仅是在国内令 人瞩目，在世界上也是享有美誉的！“我们就是要瞄准世界铁路重载技术装备制高点，锁定当今国际上 最先进、最成熟、最可靠的重载技术，进行自主创新，使我们一开始就 站在高起点上。”铁道部副总工程师、科技司司长

11、耿志修这样概括了大秦 铁路的自主创新之路。在大秦铁路全长653公里的线路上，平均不到15分钟，就有一列运 煤列车呼啸而过。这些列车很长，以至于不选择一个合适的地点，从车 头都看不见车尾。这些忙忙碌碌、来去匆匆的“车影”，构成了大秦线特 有的风景，也正是这些“主角”，成就了大秦铁路世界煤炭运量最大、运 输效率最高的美誉，更成就了其重载列车发展风向标的重要地位。（二）、重载列车制动技术的应用重载列车因为它的“重”、“长”独有的俩个特点，它的制动系统也 要求很高。因而我国经分析，采用了列车分布式动力控制系统。该系统 利用无线数据传输技术，由主控机车对从控机车进行同步控制，使第一 台主控机车乘务员的每

12、一个操纵动作成为一道指令，通过无线传输，只 需0.2秒第二台机车即可自动完成同一动作。以此类推，从第一台机车发 出指令到第四台机车完成同一动作，间隔不过0.6秒。机车同步控制的实 现，减少了列车运行中产生的纵向冲动，缩短了空气制动的排风、充风 时间，减少了列车在长大坡道上运行使用空气制动的次数，确保两万吨 重载列车的平稳运行。二、初步了解重载列车（一）、重载列车的概论重载列车是指利用加大车辆自身载重量和列车长度的方法，编组牵 引重量达到或超过5000t以上的列车。由于其一次性拉的货物比较多， 所以它大大的提高了我们的运输效率和铁路的通过能力，这些都为我们 节省了许多不必要的开销，加大了我们的经

13、济效益！重载列车自身的发 展会不断展现出它的魅力，使其成为21世纪最让人“追捧”的运输方式。（二）、重载列车对生产生活的影响现如今，重载列车主要任务是运输煤炭，承担全国各地的煤炭运输 及出口。随着我国国民经济的发展，煤炭运输需求持续增长。这样就必 须要有一种运输方式来承担国民的需求。大秦线首先走在了前端，它为 全国4大电网、5大发电公司、10大钢铁公司、368家电厂和6000多家 企业输送生产用煤，同时把温暖送进千万家。在北方，冬季取暖、日常做饭都必不可少用到煤炭，可想而知它的重要性！（三）、重载列车存在的不足“重载列车不怕电力机车拉不动，怕的是机车指令发出后万吨列车 停不下来。”铁道科学研究

14、院机车车辆研究所副所长李学峰说。大秦线上 大部分是山路，如果制动不好，很可能造成车毁人亡的重大事故。所以， 重载列车最关键的问题就是制动。而重载列车制动中存在的最大问题就 是由于货车只能用空气制动系统，编组数量又特别大，列车制动的不同 时性将造成严重的纵向冲动作用，制约大编组整列式重载列车的发展。三、初步了解铁路制动技术（一）、制动的概论人为地使列车减速，停车或防止停留的车辆移动所采取的措施，称 为制动。在铁路机车、车辆上，产生制动的方法比较多，目前我国主 要采用以压力空气为动力，利用基础制动装置上的闸瓦紧压转动着的车 轮踏面，使其相互间产生摩擦力，将机车、车辆动能转变为热能逸散， 从而使列车

15、减速或停车的方法。（二）、制动对铁路的重要性随着铁路现代化运输的发展，列车的运行速度和牵引重量不断提高， 我们除了要加大牵引力外还务必要提高机车、车辆的制动性能。尤其是 重载列车的制动问题，急待可行有效地方式来解决，这对重载列车的发 展至关重要。而且，制动机的性能不仅是保障行车安全的必要手段，同时也是提高列车技术速度和铁路通过能力的重要因素。，重载列车制动技术中存在的问题1、由于空气制动波速无法超过300m / s，列车制动的同步性越来越 差，重载列车在常用、紧急制动时的列车纵向冲动急剧增大，将造成严 重的断钩、脱轨事故。2、重载列车在长大下坡道上、由于没有阶段缓解作用，再充气时间 过长，容易

16、造成列车失控，再充风问题将严重影响着长大重载列车在长 大坡道上的运用安全。3、制动距离越来越长。五、重载列车制动技术的改良（一）、整列式重载列车制动问题的解决方案1、采用性能良好的空重车自动调整装置，保证空车不滑行，重车具 有足够的制动力。2、改善局部减压性能，提高制动波速和缓解波速。3、研制高性能制动闸瓦（制动盘），如高摩合成闸瓦。组合使用盘 形制动和闸瓦制动。4、采用小容量的制动缸和副风缸，缩短重载列车的初充风时间。5、采用低气阻的新型制动管路，提高空气波速。（二）、单元式重载列车制动问题的解决方案由于单元式重载列车采用固定编组方式，通过采用先进的由数字逻 辑控制或计算机网络控制的列车电空

17、制动系统，并同时配合机车动力制 动是解决重载列车的纵向动力作用问题的有效途径，使重载列车中的所 有机车、车辆同步实现制动与缓解，保证了整列车制动、缓解的一致性， 缩短了列车制动距离，提高了重载列车的运输效率，保证了重载列车运 行的安全性。（三）、组合式重载列车制动问题的解决方案重载列车的制动问题关键是如何使列车制动后快速再充风和使列车 制动同步。而这方面，我们可以考虑研制一种新型制动系统，来实现这 俩大难题。通过对机车车辆的制动实现微机控制，从而实现机车车辆的快速充 风和制动的同步。具体可以通过电脑控制一些单元无线接收设备，这些 小的单元无线设备再分别控制各自的具体机车（3到5台）。当重载组合列车进行制动的时候，司机通过司控器向主控机车发出 制动指令，主机车一方面采用制动控制单元对本车的容积室压力进行调 节；同时也通过无线发送设备向基本小单元发送制动指令；从控机车通 过无线接收设备接收到主车发出的控制指令后对各自容积室压力进行调 节，主、从控机车中继阀将容积室的压力传递给列车管，各单元机车同 时进行压力同步调节，在理