第七届汽车风采设计大赛策划书 重点学科信息服务平台

1、ASTA汽车系学生科协ASTA展现汽车风采，释放创新动力第七届汽车风采设计大赛策划书大赛组织结构 【主办】：清华大学汽车工程系 【承办】：清华大学汽车工程系学生科学技术协会清华大学汽车爱好者协会【大赛组委会】： 主任：李克强 清华大学汽车工程系主任，博士研究生导师委员：马春生 清华大学汽车工程系范子杰 清华大学汽车工程系吕振华 清华大学汽车工程系林成涛 清华大学汽车工程系金达锋 清华大学汽车工程系王志 清华大学汽车工程系 周力辉 清华大学汽车工程系王 波清华大学汽车工程系 连小珉 清华大学汽车工程系杨殿阁 清华大学汽车工程系清华大学第七届汽车风采设计大赛项目策划赛事宗旨：汽车风采设计大赛作为清

2、华大学全校性赛事，旨在引领更多的同学关注汽车行业的新动态，帮助更多的同学了解汽车、关注汽车，提高同学们特别是非汽车专业同学对汽车的兴趣，促进汽车专业内部、汽车专业与非汽车专业同学之间的交流，培养不同特色专业背景的未来汽车人才，发展中国汽车工业。通过这项赛事的举办，以期达到开阔同学们视野，锻炼同学们创新意识和创新能力，拓展同学们想象力和创造力，培养同学们严谨、勤奋、求实、创新的良好学风，激发同学们振兴中华的责任感的目的。汽车风采设计大赛系列赛事概述：一个世纪以来，人类的智慧与激情在汽车的世界里一次次得到释放与发挥。在一百多年的时间里，汽车变换着她的魅影，也改变着我们的生活方式。如今，汽车已不仅仅

3、是人们出行的交通工具，更预示着未来科技的发展方向与社会文明的时尚潮流。 科技无极限，汽车已经成为人类生活的一部分，已经深入每一个人的心底。随着科技的进步，汽车不仅仅作为交通工具，而且，已经成为了我们生活的一部分，成为了我们学习和工作中不可或缺的元素。 汽车，已经不仅仅是人类生活的一部分，她更代表着一个国家，一个民族的科技实力。随着中国加入WTO，随着各大国际汽车公司进入中国市场，我们可以清晰地感受到民族汽车任重而道远。 民族汽车民族造，为了民族汽车产业的发展，我们必须聚集各方面的力量，发挥各个专业的特长。从某种角度来讲，汽车已不再是汽车系学生的专长，更是一种博采众家之长的科技和文化结晶。 汽车

4、的发展，需要新的元素，来自更多方面的知识，因此促进汽车专业与非汽车专业同学之间交流，是本赛事的一个重要目的。2001年的汽车产量为234万辆，2002年的汽车产量为325万辆，2003年的汽车产量为444万辆，2004年的汽车产量为507万辆，2005年的汽车产量达到了570万辆，2006年达728万辆，2007年达888万辆，2008年达938万辆,2009年更是高达1379万辆。2010年更是将超过1500万辆。中国已经成为世界上汽车销量最大的国家，可以说，汽车产业成为了真正的支柱产业。中国已经成为了真正的汽车大国，但是距离汽车强国的路还很漫长。近年来，汽车开始朝着智能化的方向发展。从上个

5、世纪90年代开始，美国先后实行了IVI(Intelligent Vehicle Initiative)计划、VII 、CVHAS（车辆与基础设施集成）和IntelliDrive等国家项目；日本推出了基于车路协同的先进安全车辆（Advanced Safety Vehicle, ASV）和智能型公路系统（Advanced Highway System, AHS ）和Smartway计划；欧盟则成立了车辆间通信联盟（Car2Car Communication Consortium）制定车路协同标准和规范，并开展了PReVENT、NoW （Network on Wheels）、 CVIS （Coope

6、rative Vehicle Infrastructure Systems）等车路协同相关项目的研究，并把eSafty项目列入了欧盟的计划。在智能化方面，我国又不可避免地晚了一步，正处于不断追赶的状态，还有很可以努力的地方。时光荏苒，伴随着中国汽车产业的快速飞跃式的发展，我们的汽车风采设计大赛也进入了第七个年头。我们见证了新北京，新奥运，我们关注公共交通的日渐完善，我们畅想了未来的灵动空间，我们思考了校园短程交通工具，我们也把目光投向了低碳环保。今年，我们将开启智能汽车的新篇章，建设我们的智能化校园交通。 附：汽车风采设计大赛六年来的题目第一届汽车风采设计大赛的主题： 新北京，新奥运城市大客车

7、设计大赛 第二届汽车风采设计大赛的主题: 快捷公交，和谐校园校园公交车设计大赛第三届汽车风采设计大赛的主题：便捷出租，车系你我北京城市出租车设计大赛第四届汽车风采设计竞赛的主题： 灵动空间，创意无限未来小型便捷交通工具第五届汽车风采设计竞赛的主题：清车熟路，畅行校园校园短程交通工具第六届汽车风采设计竞赛的主题：设计组：电动风采，引领未来未来电动生活畅想技术组：电动车能量补给方案趣味组：流动的清华风新百年，你我想要的新校车第七届“汽车风采设计大赛”内容简介 命题背景在不断的智能化的设施出现在各行各业的同时，汽车作为一个诸多学科综合的产品，也走上了智能化的道路：车辆智能化控制、智能交通系统、智能泊

8、车系统越来越多的智能化设计引领着汽车行业的变革。在2010年上海世博会的通用馆里，那个绚丽的短片为我们描述了2030年的智能交通状况，在那里，车路协同、车联网、智能化公路使得交通变得从未有过的通畅，智能控制汽车也带给了人们的更多的驾驶乐趣和舒适享受。智能，将注定是未来汽车的主旋律。纵使未来的智能生活是多么的美好，我们还得面对残酷的现实。单就我们的校园来说，问题依然很严重。拥挤的交通还是困扰着我们的日常生活，混乱的交叉路口经常险象环生，车辆的乱停乱放令人烦恼；而车主们也不好受，为躲避学生而手忙脚乱地频繁转向、换挡，不断地加速、制动给汽车的动力带来了极大的浪费，在拥挤的空间内的倒车、泊车也随时考验

9、着每位司机的技术作为这个园子的主人，解决上述问题需要我们的共同努力。仔细想想，我们是否也可以创造一个校园智能交通网络呢，我们是否也可以为在校园内行驶的车辆或说我们的校车进行特殊的智能控制设计呢，我们是否也可以建设智能化的校园道路呢你，还能想到更多吗？如果你已经有自己独特的想法，那就不要让它仅仅停留在脑海了，动手将它细化出来，汽车风采设计大赛是一个展示自我想法的平台！只要你的想法合理，具备可行性，你的想法就会得到大家的认可，并有可能影响到整个汽车行业的智能化发展，为中国的汽发展做出杰出贡献！同时为了鼓励同学们相应“新百年，新清华”的号召，为学校建设献计献策，积极参与到校园建设中来，今年的“挑战杯

10、”竞赛增立挑战杯“校园贡献奖”，专门奖励为学校建设发展所进行的课题研究。如果你的校园智能交通网络构建得足够出色，将能进一步参加全校最高级别的“挑战杯”竞赛，为自己和系里争取更多的荣誉。汽车风采设计竞赛的主题 校园交通，“智”胜一筹未来校园智能交通网络设计作品要求作品必须围绕本届大赛主题“未来校园智能交通网络设计”展开，具体形式完全可以多样化，可以是对整个校园的交通系统进行“革命性”的改造，塑造你的理想校园；或者从小处入手，针对校园交通的一些突出问题，如交叉路口的混乱等，进行智能设计，根本性地解决问题；还可以设计校园交通、车辆管理系统作品不仅仅是对设计交通系统的设计，还可以是交通网络的其他组成部

11、分的设计，可以针对校园车辆动力学控制系统的智能设计，也可以是相关功能智能设计，如智能泊车，以提高便捷性，还可以对未来校园交通工具进行设计总之，只要是与未来校园智能交通相关的一切想法，都可以拿来参加本届汽车风采设计大赛，我们将全心全意为你搭建展现自我的舞台。比赛分为设计组、技术组，两组比赛单独评奖，分别有一等奖、二等奖、三等奖和其他奖项。设计组参赛者须首先对现状进行一定的调研（有调研报告的组有一定的奖励），并自主学习了必要的相关知识后再进行设计。参赛作品应体现作者的创新设计思维，不能是简单的信息集合，要求有一个完整的方案设计。作品需紧扣主题，同时具有良好的创新性、合理性和科学性。对于所有设计作品

12、均要求提供设计图、设计说明书及模型（简易模型即可，形式不作要求）。参赛作品可不拘泥于现实生活中汽车的外形等相关约束，现实中的各种设施结构、各种生活方式等也可以改变，可以对现有的交通系统进行重新颠覆设计。技术组建议参赛者须首先对现状进行充分的调研，并自主学习了必要的相关知识后再进行自主设计。技术组参赛作品不能仅仅停留在概念设计上，对于相关设计要求有详细技术报告，包括原理解说，使用方法和可行性分析，在进行智能交通系统的设计时，对系统的实现方式最好能通过建模来充分展示，在必要的地方建议使用相关软件模拟，而在进行相关车载系统设计的时候，要求对原理、使用方法、可行性分析等进行充分的说明，形成书面报告。另

13、外，鼓励技术组的作品用相关行业软件做出模型（不一定要是实物），通过模型来更好地展示自己设计理念，如有需要本系科协将提供必要帮助，做出实物的队伍可凭有效发票申请报销（报销申请表后附）。以下题目仅供参考：校园智能交通系统整体设计；交叉路口智能管理系统；智能停车管理系统；调动你的思维，进行校园内的停车系统的设计，可以是智能违章停车监控系统，可以设计校园内智能停车场，可以设计智能停车收费系统智能校园道路设计；校园道路的智能化改造，实现车路通信、车路协同、检测道路信息、事故识别等“不可思议”的功能，或更多行车路线智能选择系统；校园内错综复杂的道路经常让初来乍到的司机手足无措，稍有不慎就绕进死胡同，可否设

14、计一个行车路线智能选择系统，让所有的司机“宾至如归” 车载智能倒车、泊车系统；校园狭小的空间内的倒车、泊车，考验着每位司机的技术。一个智能倒车、泊车系统，可以为广大司机带来福音。车载动力学分配&动力回收系统；设计车辆动力学分配系统，解决校园内车辆不断制动、换挡等带来的动力浪费，可以设计智能换挡、制动的系统，以减少动力损失；可以对车辆动力分配系统进行设计，使车辆达到最好的行驶状态，提高操纵性和稳定性车载自行车、行人避让系统；车载娱乐设施设计；校园交通安全性设计；以上的题目仅仅是我们列出的参考题目，选手完全可以自己选题，不必局限于上面的方向，只要与“未来校园智能交通网络”相关即可，鼓励选手自己提出

15、有特色的题目。竞赛形式与评比方式参赛队按时完成设计作品，参加统一的公开答辩，由评委进行评价并排定名次，名次在决赛答辩当场公布并颁奖。另外，在正式答辩之前，设计组、技术组参赛作品的展板在学校主要地段会进行一星期的展示和学生投票，投票结果将以一定比例记入作品总分。参赛对象以及注意事项参赛选手为清华大学在校本科生或在校的研究生，可组队参赛，每队不超过5人。特别鼓励大一新生积极参加（对于大一新生会有相应鼓励措施）。发挥不同院系同学专业的优势，鼓励不同院系合作组队或创作具有本系特色的作品。作品形式除必须提交的基本内容外，可以根据具体作品采用多种多样的形式，如多媒体演示等。鼓励同学先进行调研，根据调研结果

16、进行设计。对调研结果有适当加分措施。对于参赛所需要制作费用，可向组委会申请，经批准，予以报销。注：本着节约的原则，本届大赛要考察作品的经济性，每队最终报销的费用应少于100元。如有特殊情况，请与比赛组委会联系，组委会同意后方可报销。报销范围为材料、零件、加工费等，工具、交通费、餐费等一律不予报销。报销凭证为正规发票或校内结算单。写清所购物品、单价、数量，发票单位统一写“清华大学”，并印有财务专用章及国家税务专用章。报销需填写申请表，表中应详细写明报销项目，经评委会审核后方可报销。报销问题最终解释权归清华大学第七届汽车风采设计大赛组委会所有。日程安排前期宣传：11月23日12月11日 报名时间：

17、12月4日12月30日开幕式暨参赛咨询会：12月11日晚上19:00，汽研所301 选手培训时间：待定提交预审材料：2012年春季学期第一周预赛 2012年春季学期第3周周末决赛公开答辩时间：2012年春季学期第5周周末奖项设置获奖作品数量及奖金：特等奖： 共1 名（可空缺） 奖金 3000元（人民币）设计组：一等奖 1名 奖金 1000元（人民币）二等奖 2名 奖金 800元（人民币）三等奖 3名 奖金 500元（人民币） 技术组：一等奖 1名 奖金 1000元（人民币）二等奖 1名 奖金 800元（人民币）三等奖 2名 奖金 500元（人民币）以下附加奖作为鼓励，附加奖可与123等奖叠加，

18、但若参赛队较多，尽量不叠加，以扩大受奖面，附加奖只适用于设计组和技术组：最佳展示奖 100元最具创新设计奖 100元 最佳前卫造型奖 100元最具批量生产奖 100元报名和联系方法第七届汽车风采设计大赛资料下载地址：24:2010 上述ftp将提供详细的关于比赛的资料，包括报名表及比赛相关信息；并将用于作品电子文件的上传。报名方法本次比赛为选手提供以下报名方式：在紫荆桃李宣传时，选手可在现场领取报名表，填写相关信息进行 报名 宣讲会现场接受报名网上报名：资料下载及报名表提交：24:2010邮箱：daeastasina 联系我们大赛总负责人：汽车工程系学生科协主席：郑洋

19、zhengyangqi93163 第七届汽车风采设计大赛负责人：黄跃tshuangyue09sina 任东生rendsthu10163 附录一:第七届汽车风采设计大赛比赛规则【比赛题目】校园交通，“智”胜一筹未来校园智能交通网络设计比赛分为设计组、技术组，两组比赛单独评奖。【参赛方法】参赛者组队参加比赛，每支队伍的人数不超过5人。参赛队伍可以在大赛报名表箱中领取报名表，填写后上交；或者填写电子版报名表，提交到大赛专用信箱。【比赛规则】本次比赛由报名、作品准备、作品提交和作品展示及答辩几部分组成。参赛队自主完成设计作品，参加统一的公开答辩，由评

20、委进行评价并排定名次，名次在决赛答辩当场公布并颁奖。另外，在正式答辩之前，参赛作品的展板在学校主要地段会进行一星期的展示和学生投票，投票结果将以一定比例记入作品总分。【比赛要求】作品富有创新性，不拘泥于常规，鼓励大胆的体现时代风格的创造；发挥不同院系同学专业的优势，鼓励不同院系合作组队或创作具有本系特色的作品；作品形式除必须提交的基本内容外，可以根据具体作品采用多种多样的形式，如多媒体演示等。鼓励同学先进行调研，根据调研结果进行设计。对调研结果有适当加分措施。【作品提交】作品必需在组委会随后确定的作品提交截止日期之前，提交到大赛指定FTP文件夹内。参赛选手需要提交：参赛队伍及选手简介（*.do

21、c）作品文字简介（200字以内，*.txt，用于制作展板）。选手也可自行设计展版（提交电子版，*.psd）作品详细介绍，包含设计背景、设计详细说明、参考文献等（500字以上，*.doc）对设计组:作品草图、不少于3张的作品效果图、模型的实物及照片（*.jpg，最小A4幅面，200dpi）对技术组:设计原理、工作示意图、使用说明书。对做出实物模型的队伍，有加分鼓励。答辩展示PPT以上文件打包后上传，文件名为：队长姓名_学号_作品名称.rar 【答辩要求】选手需提交作品所有有关技术文档在作品展示与答辩时，参赛队可以采用ppt、flash等多媒体展示方式，也可以使用实物模型进行展示。评委将根据作品完

22、成和展示情况，依据一定的评分规则进行评分。根据评委的评分结果，确定获奖队伍及其奖项。【总则】参赛选手为清华大学在校本科生或在校的研究生，允许外校同学参加。 鼓励大一新生积极参加（对于大一新生会有积极鼓励措施） 设计组的作品形式可以多种多样，但须至少配有500字以上的说明文字，对设计思路，作品功能进行阐述，并应包含选手姓名、专业、年级、EMAIL地址。对于技术组作品需要有较为详细的具备可行性的技术文档，并要求附上作品设计图。对于大一新生，可适当降低要求。另外鼓励机械设计的作品做出实物模型，对于所需要的制作费用，可向组委会申请，经批准，予以报销。 若参赛队伍太多或作品质量参差不齐，经过大赛组委会审

23、核以及老师进一步评审，将挑选出共20件作品进入决赛（即作品展示与答辩）。 大赛答辩时间：在12年春季学期第3周会有一个预赛，以保证各组完成质量，决赛初步定于第5周周末举行，如有变动组委会将进一步通知。届时将邀请来自不同院系的老师作为评委，参赛选手需准备答辩用PPT或其他多媒体形式参加答辩。 参赛作品的专利申请等权利原则上归属于制作人员。大赛组委会不具有作品的成果专利权，但组委会有与选手协商选择参赛实物用于保存并展示的权利。 汽车系科协对比赛规则各条目均保留最终解释权。 注：对于您的任何问题，汽车系科协将竭诚为您提供服务。 对于与作品设计本身无关的其他问题，如软件使用、专业设计表达基础等，汽车系

24、科协可以提供必要帮助。如有问题请发邮件至 daeastasina 或联系负责人 任东生录二： 评分细则本次大赛的选手最终成绩由以下两部分组成1、 评委评分，占总分权重902、 公众投票，占总分权重10【评委评分细则】对设计组作品的评分参考一下五个方面：紧扣题目要求，作品满足需求（20分）具有创新性和原创性，不拘泥于现有设计。（20分）构建的系统合理有效（20分）设计表达到位，展示形式多样、合理（20分）前期调研充足，设计作品具有一定的可行性（20分）对技术组的评分参考一下四个方面：创新性：以思路独特的思路解决现有问题，作品的机理有研究价值（30分）命题切合：符合命题要

25、求，致力于新技术、新结构的应用。（30分）实用性：作品实用价值高，在未来有量产的可能。（25分）工艺与美观。（15分）对于以上两组比赛，如出现一下情况之一，将酌情扣分：答辩超时。未按时提交相关文件。选手得分评委评分90【公众投票细则】大赛组委会在答辩前，将参赛作品放于学校人流密集地段展出。届时，将同时举行公众投票。投票结果占总分权重10，计分方法如下：选手得票数/选票总数10=（分）。选手总分选手得分选手票选得分。【特等奖评选】本次大赛特等奖为可空缺奖项。对于总分第一的作品，经评委老师协商，一致同意，方可评为特等奖。特等奖评选的解释权归评委老师所有。本届大赛组委会对比赛评分细则各项规定保留最终

26、解释权。附录三：资金预算（略）附录四：宣传方案附录五：选手制作费用申报表格队伍名称：队长姓名：名称单价数量小记合计：组委会审核意见： 审核人：审核日期： 年 月 日获奖情况奖项奖金（元）获奖队伍队长姓名班别学号特等奖3000THU Transit毛联强汽142011010758一等奖1000探路者郑思奇汽012010010723二等奖800CHL陈海伦汽042010010804TRANSCOM石清吟汽142011010756三等奖500Ares队崔昊天精132011010540汽水李佳阳汽1120110107064+1周可远汽142011010784i-TS郑旸谷汽122011010721曙光

27、科技小组高尚汽112011010707ALT-V王磊汽122011010745最佳设计奖100THU Transit毛联强汽142011010758最佳前卫造型将100CHL陈海伦汽042010010804最具批量生产奖100曙光科技小组高尚汽112011010707最具创新设计奖100ALT-V王磊汽122011010745宣传材料作品展示赛后通讯稿清华大学第七届汽车设计风采大赛于2012年3月24日下午14时开始。 第一个进行展示的是“Ares”队，他们展示的内容的是单人智能车Ares。这支队伍围绕“拥堵与安全”的主题设计了小巧，智能的ares，这款车融入了许多人性化设计：两车贴合设计，形

28、态调整。同时，他们也进行了许多拓展设想，像刷卡租车，教室改造，升降梯。使得他们的设想更具有可行性，同时，他们还进行了经济分析，让我们看到了他们设想实现的可能。第二个进行展示的是“汽水”队，解决下课路口拥堵问题。他们巧妙利用了信息技术手段，对拥堵路口进行信息统计，处理，再输出，从而实现了对校园道路交通的智能化，提高了校园道路的运输效率。第三个进行展示的是4+1队。他们的目标是对校园路障系统进行优化。这支队伍利用发放问卷的方式对校园交通状况进行了调查，对得到的数进行了详细分析，利用ID登记，数据采集，智能分析路线然后反馈等方式对校园机动车行驶系统进行了优化，实现了校园内机动车的高效运行。第四个进行

29、展示的是“曙光科技小组”。他们设计的主题是校园智能定位导航系统。他们利用定位信标车载DR组合系统在校园的小范围内实现了对GPS的替换。其展示过程对其系统的实现进行了具体而详细的技术分析，使得其设想在技术上的实现得到了很大可能，实现了定位精度高，安全系数高，系统稳定性高，智能程度高的优点。评委老师指出了其市场性，经济型，实用性的分析不足的问题，并对其对GPS替代的必要性提出了质疑，第五组i-TS队，他们利用问卷发放的方式，调查了学生对校园交通系统不满意之处，从而能够对症下药。针对此问题，他们设计了一款智能车，并设计了相应的停车系统。实现了对舒适性问题，停车难的问题的解决。随着第五组展示的结束，中

30、场休息时间也随之到来。在中场休息时间，活动了开始有奖问答环节，随场有精美礼品送出。短暂的休息之后，就开始了下半场的展示。第六个为我们带来展示的是“探路者”队。该队伍为我们展示了其自行车路面识别系统的设想。他们对路面扫描系统进行了详细技术研究，结合其研究成果，设计了一套路面扫描系统，该装置分成五个方向扫描，并对扫描过程进行了数学计算，对其装置系统的实现与意义提供了有力依据。展示后，评委老师对其展示制作给予了肯定，并与参赛队员对路面扫描系统的技术现状进行了讨论。第七个展示的小组是“TRANSCOM”，他们为我们带来了其wifit智能交通工具，transcom智能交通系统的设想。该组拟利用校园里广布的wifi实现交通工具的联网。他们也同样利用了调查问卷的方式，对同学对校园交通的意见与展望进行了调查。但并针对调查结果创造了自己的设想。Wifit是基于其设想的transcom系统的配套智能交通工具。同时，针对此系统，他们设计了高效的管理方式。他们还设计了Wifit的多功能改装，实现了产品的个性化。展示后评委老师询问队伍他们与其他同类设想的优势，队员做出了精彩回答。对其做设计过程中两轮对三轮的改变进行了质疑，老师与队员进行了精彩的讨论。第八个带