高考地理热点追踪第五讲交通问题(共34张)课件

1、第五讲 城市交通高考地理热点追踪第五讲 高考地理热点追踪命题思路：高考地理中的城市交通 良好的城市交通系统可以促进经济发展、加强社会公平、减小环境影响并且可以降低行人和非机动车的意外伤害。然而，随着中国现代化、城镇化、机动化进程的快速推进，机动车保有量快速增长，大城市尤其是特大城市陆续“感染”上交通拥堵、空气污染这一“城市病”，并迅速向中、小城市蔓延，对民众基本出行与生活质量、城市经济运行及国家能源安全等造成严重危害，成为社会普遍关注的问题。城市交通问题的日益突出严重困绕着人们的生产和生活，城市交通问题成为近些年高考地理中常出现的热点，主要考查学生运用所学的知识来分析并解决现实问题。命题思路：

2、高考地理中的城市交通 知识梳理：我国城市交通的现状 1、城市交通基础设施建设速度跟不上迅速增长的交通需求。 2、常规公共交通萎缩。 3、出租车和私家车迅速增加。 4、轨道交通开始起步。 5、交通管理技术水平低。知识梳理：我国城市交通的现状 知识梳理：我国城市交通的特色 1、车型种类复杂、混合交通严重 中国是一个发展中的国家，经济还不很发达，因而适应不同人群、不同消费需求的各种车辆混杂在道路交通中。各类交通混行的结果。既相互影响、发生冲突，又使得出行困难、效率低下。另外人们对道路的使用权和通行术等观念不强，从而交通违纪现象比较普遍，时常造成人为的交通拥挤和阻塞。知识梳理：我国城市交通的特色 知识

3、梳理：我国城市交通的特色 2、自行车等非机动车辆数量惊人 目前，全国自行车的拥有量约4亿多辆，其中城市居民拥有量约占全国总量的一半以上，大部分城市数量已接近饱和。由于自行车具有方便灵活、适应性强等特点，适合大众需求，因此在各类城市交通中，自行车负担了工作出行中很重要的任务。但是由于 自行车安全性差、运效不高，单个体占用道路面积大，使得原本紧张的交通条件更加恶劣，特别是交叉路口，机动车和非机动车混行现象严重，尤其是高峰时间更加严重。知识梳理：我国城市交通的特色 知识梳理：我国城市交通的特色 3、城市布局和交通不相适应 城市是经济活动的中心，是绝大部分交通运输的终端或枢纽。随着经济的发展，城市建设

4、规模都在扩大，但是多数城市并没有把交通规划纳入城市总体规划中，使得城区越扩张，人们生活、工作的距离越远。普遍存在的现象是：上班出行距离普遍增长，造成局部地段或高峰时段的车辆严重堵塞。知识梳理：我国城市交通的特色 知识梳理：我国城市交通的特色 4、步行困难，事故多发 在现代交通系统中，步行交通系统无论是作为满足人们日常生活需要的一种独立交通方式，还是作为其他各种交通方式相互连接的桥梁和补充，都是其他方式无法代替的辅助系统。不少于道、市中心的地区人行道狭窄、缺少必要的过街设施，这样的步行环境，势必影响机动车、非机动车通行，造成事故频繁。这也是发达国家车内人员伤亡事故多，而我国是车外人员伤亡事故多的

5、原因。知识梳理：我国城市交通的特色 知识梳理：城市交通问题的表现 随着城市人口的增多和汽车的增加，城市交通问题日益突出。在许多大城市，由于过量的汽车，经常导致交通阻塞，交通事故频繁，大气遭到污染等。交通问题已经给城市社会经济发展带来了严重影响。一般认为，大城市主要存在以下一些交通问题。 1.交通阻塞相对于道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通阻塞问题。从某种程度上说，交通阻塞是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通阻塞现象尤为明显，在很多大城市中心区，高峰期交通速度仅有每小时16km。交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。大城市圈内的汽车道路还在继续建设，汽车数量也进

6、一步增加，道路的建设和汽车的增加有可能形成恶性循环，导致更为严重的交通阻塞。知识梳理：城市交通问题的表现 知识梳理：交通问题的表现 2.交通事故交通事故是许多大城市存在的日趋严重的问题。表12-1列出了不同国家部分特大城市地区道路交通事故数字。表中仅统计了死亡人数，实际上，还有大量非致命交通事故。交通事故不但导致了对贵重医疗设施需求的增加，而且使受伤者痛苦不堪。据统计，仅1978年，美国就有52 653人死于机动车事故。知识梳理：交通问题的表现 知识梳理：交通问题的表现 3.公共交通问题公共交通问题主要表现在：由于对公共交通投资不足，致使峰值期人们对公共交通的需求大于供给，造成交通拥挤；由于对

7、公共交通的需求波动大，高峰期过于拥挤，而非高峰期使用又不充分，收入锐减。高峰时间和非高峰时间公共交通是一对难以解决的矛盾。如果增加投资来满足高峰期人们对公共交通的需求，那么，在非高峰时间，这些公共交通设施大部分将处于闲置状态，造成浪费。近年来，许多国家出现严重的财政赤字，因而无能力对公共交通进行大规模投资，致使公共交通设施陈旧，公共交通工具数量减少，服务质量降低。其结果，在发达国家，一方面对公共交通工具依赖性较大的低收入阶层是一个打击，另一方面又促进了中产阶级甚至低收入阶层对小汽车的依赖性。这又使公共交通进一步萎缩，形成恶性循环。在发展中国家，则使公共交通高峰时间的拥挤现象更为严重，从而加剧了

8、城市交通问题。知识梳理：交通问题的表现 知识梳理：交通问题的表现 4.步行者问题（包括骑自行车者)在世界上绝大多数城市，尤其是发展中国家的城市，步行或骑自行车仍是一种重要的交通方式，步行交通量仍很大。据调查，在伦敦南部，人们上下班之外的行程中，50以上的人是靠步行。贫穷城市的人们常常步行是因为公共交通的票价太昂贵。现在很多城市都在为改善道路交通进行规划，如加宽机动车道，但却很少考虑步行者的需求，因此步行者的易达性很差，步行者设施缺乏，如在一些城市，人行道变窄了，交通安全岛取消了，不设置穿越马路的绿灯信号，机动车辆被允许停放在人行道上或道旁，这些都给步行者带来麻烦和危险。步行者还必须忍受噪声、烟

9、雾、汽油味等。现在，很多大城市已开始着手解决步行者问题，如在中心商业区一些重要街道上禁止车辆通行，设为步行街或步行区；在市中心除公共汽车外，其他车辆白天均不得通过等。但解决的步伐还迈得很小。知识梳理：交通问题的表现 知识梳理：交通问题的表现 5.停车问题汽车并非总处于运动之中。当它们处于静止状态时，就要占据一定空间。汽车越多，占据的空间越大。在城市中心区，人多车多空间少，停车场与汽车数量很不相称，停车也最困难。尽管近十多年来在市区建了许多多层停车场，但仍满足不了停车需求。很多城市颁布了法令，限制在市中心区停车，以控制进入市中心区汽车的数量。有一些城市制定了“停车一乘车”计划，在市中心区外围建若

10、干处停车场，汽车司机只能将车停在这些车场内，然后乘公共汽车进入市中心区。但这些措施并没有解决停车问题。有学者提出，应重新认识大型公共交通工具的价值。发展公共交通还需要政府大量补贴，其结果将限制解决其它问题资金的流动，或者被迫增加税率。高税率将使货币从个人手中分配到政府手里，从而可能造成社会经济体系变化，也增加了政治不稳定性。因此，如何有效地解决停车问题仍在探讨中。知识梳理：交通问题的表现 知识梳理：解决城市交通问题的对策 1、解决交通拥堵 (1)加宽城市道路设施,优化路口红绿灯时间。 (2)采取分流交通管制,尽量避免车道的占用。 (3)倡导公共交通工具,大力发展基础设施建设和完善 (4)对于人

11、群密集容易造成汽车拥堵的地段,采取修建地下通道或者天桥的方式,缓解人群带来的交通道路堵塞的压力。知识梳理：解决城市交通问题的对策 知识梳理：解决城市交通问题的对策 2、解决交通事故的步骤 (1)马上停车:在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎(以免汽车起火)并打开紧急灯让其闪亮;立即记下对方车的牌号(车上应随时备有笔和纸，甚至照相机)，以防对方在出车辆交通事故违章交通事故后开车跑掉。 (2)发出警示:保护好现场;向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯;在路上摆放三角形警告牌;如有需要，再用其他方式示警。 (3)估计情况:迅速估计现场情况，事故涉及多少人?受伤人员数量及状况?涉及多少辆车?漏出的燃

12、油是否会着火?现场是否有人受过急救训练? (4)护理伤者:切勿移动受伤者，除非伤者面临危险(如着火、有毒物体渗漏)，因为您的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者仍在呼吸，且流血不多，则旁人不可做任何事情，除非确实懂得怎样护理伤者;不可给伤者喂任何食物或饮料。知识梳理：解决城市交通问题的对策 知识梳理：解决城市交通问题的对策 2、解决交通事故的步骤 （5）防止其他危险：关掉所有肇事车辆的发动机;禁止吸烟;当心其他易燃物品;尽可能防止燃油泄露;当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及气体积聚。 （6）求救：需要求救时，派人去求救或使用身边的移动电话，在高速公路上可使用路边的求救电话。求救时详细说明发生意

13、外的地点及人员伤亡情况。 （7）记录：如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话(如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码);记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置;最好能用纸画出交通事故发生的草图;如备有照相机，最好将事故现场及车碰撞的部位拍下来。知识梳理：解决城市交通问题的对策 知识梳理：解决城市交通问题的对策 2、解决交通事故的步骤 （8）与对方司机互换资料：包括车款、出厂年份、车牌号码及有效日期;车辆注册地;司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码;驾驶执照号码;车主姓名及住址(有时车主与驾车人不是同一人);保险公司及保单号码。还要记下事故发生的时间、日期及地

14、点;时速限制及对方车的时速估计;发生事故的车辆数量;对方车辆的乘客数量(分成人、小孩)。 （9）报案：轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。在警察查完现场后一定要求警察给你事故报告，及该警员的姓名、编号、所属分局及电话号码。知识梳理：解决城市交通问题的对策 知识梳理：解决城市交通问题的对策 3、解决城市公共交通的方法 （1）运行状态透明化； （2）支付方式信用化； （3）服务提供应需化； （4）出行场景交互化。知识梳理：解决城市交通问题的对策 知识梳理：解决城市交通问题的对策 4、解决停车难问题的根本途径 国

15、内许多城市已经实施或正在推进以智慧停车项目为标志的停车产业化进程，不仅有效缓解了城市停车难问题，而且大幅提高了城市管理水平，提升了城市品质。 智慧停车是当前解决停车难问题的成熟方案。智慧停车具有很多优势。一是快速通行，避免了过去停车场靠人管、收费不透明、进出耗时长等问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等，提供多样化、个性化的消费升级服务。三是同样的空间能停入更多的车辆。例如，共享停车能分时段解决车辆停放问题。知识梳理：解决城市交通问题的对策 知识梳理：解决城市交通问题的探讨 1、“共享交通” 以“网约车”和互联网租赁自行车为例，首先看网约车。网约车的出现，

16、曾经被寄予厚望，一方面号称解决高峰期打车难的困难，另一方面被升华到所谓“共享交通”的概念，没有任何推理就得出能够缓解拥堵等等结论，结果呢？网约车似乎解决了一部分人之前无法方便使用机动车出行的问题，但是在所谓的缓解拥堵方面似乎无法定论。同样，被民间誉为“新四大发明”之一的互联网租赁自行车，也是风靡一时、全球轰动，被期望解决1/2/3/4/5等等的出行问题，然硝烟散尽，回头再看，有其存在的必要和在综合交通体系中难以取代的地位和作用，但亦仅限于此，对于缓解拥堵等等，似乎难有明显成效。知识梳理：解决城市交通问题的探讨 知识梳理：解决城市交通问题的探讨 2、大数据、人工智能等技术 近10年来，或者说尤其

17、是近5年来，在交通科技领域不谈谈大数据、人工智能都不好意思开口似得，各类人员都对大数据、人工智能等技术寄予厚望，亦有众多巨头、巨擘进入相关领域进行研究实施，然时至今日，虽更加繁荣，但在解决问题或缓解问题方面又有多大作用？ 某典型“大脑”城市，如无地铁的不断开通、快速路的不断建设、限购、限行等政策，只靠大脑，交通状况能够维持今日之局面？没有试验无法判断，但真的难说。 当然发展时限尚短，我们应当相信大数据、人工智能等技术在交通领域充分应用后存在的潜力，但目前似乎我们需有耐心，潜心研究和探索，尚未发展到已充分或较明显发挥其作用的阶段，未来还有很长的路要走，当然颠覆性技术往往都是厚积薄发，让我们一起期

18、待。知识梳理：解决城市交通问题的探讨 知识梳理：解决城市交通问题的探讨 3、自动驾驶 这是一个近几年火的不能再火的概念了，交通运输领域无论修路造桥的、还是规划设计的，庙堂之上、江湖之远，都得时刻惦记、常常念叨这个词语。而且近年来自动驾驶又经常被与共享出行、电动汽车等概念进行整合，以期更为集成的成果能够解决交通问题，然目前而言，是否如此？在一定的道路基础设施情况下，缓解交通拥堵需要降低机动车出行总量（或更合理分配时空资源），然如自动驾驶真正实现，将释放目前因为众多原因所压抑的私人机动化出行需求，即使有自动驾驶车辆运行效率的提升（例如提升道路通行能力）以及共享的概念，又有可能提高多少效率和降低多少

19、出行总量（以机动车为单位衡量）呢？更别说能够接受共享出行概念的人的比例目前来看并不乐观。知识梳理：解决城市交通问题的探讨 知识梳理：解决城市交通问题的探讨 4、轨道交通 城市轨道交通作为城市公共交通的主要方式，具有快捷、环保、高效、准点等优点，是解决城市轨道交通拥堵、城市空气污染的有效手段。近年来，我国城市轨道交通的自动化水平得到了很大的提高，已经从人工驾驶发展为自动驾驶，进一步发展为无人驾驶。知识梳理：解决城市交通问题的探讨 知识梳理：解决城市交通问题的探讨 5、绿色出行 绿色出行行为不仅包括绿色出行方式，还应该包括绿色出行习惯、绿色车型选择与绿色驾驶习惯等。其中，绿色出行方式通常是指优先选

20、择公共交通特别是自行车或步行低能耗、低排放方式出行；绿色出行习惯通常是指人们自觉减少不必要的出行、尽量选择小汽车合乘出行等；绿色车型选择是指在确实需要购置小汽车时，尽可能选择混和动力、燃气等低排放、低能耗的车型；绿色驾驶习惯是指驾驶机动车的过程中尽可能少急刹车、长时间等待关闭引擎、少摁喇叭等。知识梳理：解决城市交通问题的探讨 典例探究： 为适应京津冀经济协同发展，国家规划在北京南部新建北京新机场，预计2019年建成投入使用。下图为北京新机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图。读图回答下列小题1北京市地面交通枢纽布局首先要考虑的是 A政治职能B居民出行C历史背景D地价高低2北京新机场的建成，将

21、促进区域产业结构调整极大缓解北京市交通拥堵状况形成北京、天津和石家庄机场协同作业新格局使首都的核心商贸区南移A BC D典例探究： 典例探究： 【详解】1本题考查交通枢纽布局的影响因素。城市交通主要解决城市人口的出行问题，市内交通主要是方便人们出行乘坐，北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是居民出行，B对。政治职能、历史背景、地价高低有影响，不是主要考虑因素，A、C、D错。2本题考查交通枢纽布局对城市的影响。北京新机场的建成，提高了北京市的航空运输能力，形成北京、天津和石家庄机场协同作业新格局，将形成北京临空经济高端产业功能区，促进区域产业结构调整，正确；机场建设是航空运输，航空运输的发展对北

22、京城市内部交通运输没有影响，不能缓解北京市交通拥堵状况，错。核心商贸区 一般位于市中心交通便利的地方，航空运输的发展对北京城市内部交通运输没有影响，不能使首都的核心商贸区南移，错误。A对，B、C、D错。答案提示：1.B 2.A典例探究： 【详解】1本题考查交通枢纽布局的影响因素。城市典例探究： 城市地下综合管廊（下图），即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。城市地下综合管廊每公里造价约为1.2亿元，目前我国已在上海、北京、杭州等城

23、市相继规划建设，但数量和规模相对较小。据此完成下列各题3导致东京修建管廊的费用比北京高很多的主要因素是A气候条件B地形地势C地质灾害D人口和城市建筑4设计城市地下综合管廊的主要目的是A减轻自然灾害对管线的破坏B减少管线管理和维修成本C解决城市内部的交通拥堵问题D充分利用城市地下空间典例探究： 典例探究： 【详解】3东京和北京都是经济发达的超大都市，二者人口密度相当，对管廊的修建影响极小。管廊修建过程中需要做到防水、防震、防塌陷、防透水、防地质灾害等。东京和北京地形都是以平原为主，气候都为季风气候，故排水、防渗等差别不大。但东京的地质灾害尤其是地震严重，防震要求高，建设成本高。故本题选择C。4读图可知，管廊的修建可以适当减缓城市内部交通拥堵，也有利于减少自然灾害对地上设施的破坏和基础设施的维修，但最主要的目的还是为了充分利用空间，美化城市环境。故本题选择D。答案提示：3.C 4.D典例探究： 【详解】答案提示