农村公路桥梁安全隐患及对策分析

1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文农村公路桥梁安全隐患及对策分析农村公路桥梁安全隐患及对策分析 摘要要: 本文分分析了农农村公路路桥梁的的常见安安全隐患患产生的的原因和和对策，分分析造成成安全隐隐患的桥桥梁公路路病害，偏偏向于介介绍老桥桥各组成成部分的的维修及及加固技技术， 有一定定的参考考价值。 关键词词:桥梁病病害 原因 加固技技术 中图分分类号：K9228文献标标识码： A 文章编编号： 一、桥桥梁病害害成因 桥梁结结构应具具有足够够的强度度，以承承受作用用于其上上的重力力和附加加力；结结构各部部必须具具有足够够的刚度度，以使使其在荷荷载作用用下不产产生过大大的挠曲曲和变形形；结构构各

2、部尺尺寸必须须具有适适当大小小，以使使其承受受轴向压压力时的的构件不不发生屈屈曲，丧丧失稳定定性。同同时结构构也要具具有较高高的耐久久性。由由于作用用荷载的的随机性性、材料料强度的的离散性性、制造造与施工工质量的的分散性性、计算算假定的的近似性性，致使使在长期期使用过过程中桥桥梁结构构产生病病害，其其具体原原因如下下： 1、由由于当时时社会经经济及交交通量状状况，原原设计荷荷载偏低低，交通通发展后后车辆荷荷载增大大，桥梁梁因承载载能力不不足而产产生病害害，这是是造成我我区桥梁梁病害的的最主要要原因。 2、由由于桥梁梁上下游游砂石厂厂大量挖挖沙石，致致使河床床降低，使使桥梁基基础外露露受水流流冲

3、刷损损害，或或钻孔灌灌注桩外外露而致致使桥梁梁承载力力降低而而产生病病害，这这是我区区砂石产产地桥梁梁病害的的重要原原因。 3、结结构设计计中存在在缺陷，如如采用桥桥型结构构不当、设设计假定定不尽合合理。 4、桥桥梁施工工质量差差，未按按设计要要求和施施工规程程实施。 5、不不重视桥桥梁后期期养护工工作，没没有及时时消除已已产生的的病害。 6、洪洪水等自自然灾害害使桥梁梁产生损损坏。 7、桥桥梁地质质条件差差，如滑滑坡、软软基等导导致桥梁梁产生病病害。 二、桥桥梁维修修及加固固的重要要性 1、在在公路桥桥梁服役役期间内内,任何桥桥梁都会会成为旧旧桥。桥桥梁自身身由于修修建当时时经济发发展状况况

4、，交通通量，技技术水平平，建筑筑材料等等原因影影响，以以及受到到自然环环境、应应用环境境的影响响(如大气气腐化、温温度、湿湿度变更更等)，难以以避免产产生损坏坏现象。这这使桥梁梁的维修修、养护护、加固固、改建建已成为为必然。 2.桥桥梁加固固,很更大大程度上上能够消消除交通通安全隐隐患，使使其处于于正常的的工作状状态，充充分发挥挥桥梁的的作用，提提高公路路桥梁的的通行能能力和服服务水平平。 3.从从经济上上分析,桥梁加加固可以以节约大大量资金金,收到良良好的社社会经济济效益。采采用科学学合理的的加固技技术,不仅可可以避免免因拆除除旧桥与与重建新新桥而增增加工程程费用；而且对对现有交交通运输输影

5、响有有限的甚甚至可以以在不中中断交通通的情况况下完成成,同时也也恢复和和提高了了旧桥的的承载能能力及通通行能力力,延伸桥桥梁的应应用寿命命。 三、桥桥梁加固固的一般般流程 在桥梁梁结构发发生病害害后，需需要采取取措施进进行加固固维修或或者更换换。桥梁梁加固工工程一般般应遵循循以下工工作程序序： 结构可可靠性鉴鉴定-加固方方案确定定-加固设设计-招投标标确定施施工单位位（依法法根据工工程规模模）-施工组组织设计计-施工-验收。 结构可可靠性鉴鉴定，主主要是对对病害结结构的病病情诊断断。加固固方案好好比处方方，加固固设计是是现行规规范及有有关标准准对加固固方案的的深化过过程。 四、老老桥维修修及加

6、固固的技术术 （一）、塞塞缝灌浆浆 塞缝灌灌浆是把把按一定定比例配配制的水水泥（砂砂）浆、环环氧树脂脂（砂）浆浆，通过过喷浆机机按一定定压力灌灌入结构构物缝隙隙内，起起到填塞塞裂缝、避避免钢筋筋锈蚀改改善结构构整体强强度的功功效。塞塞缝灌浆浆的通常常做法是是：先用用11水泥砂砂浆勾缝缝，勾缝缝时须预预留直径径约68mm的灌浆浆孔，孔孔距视裂裂缝宽度度而定，缝缝宽处孔孔距为0.61.00m，缝小小处孔距距为0.40.66m，待勾勾缝砂浆浆达到必必定强度度后即可可灌浆。钢钢筋砼梁梁的裂缝缝较小，用用环氧树树脂勾缝缝，凡大大于0.22mm的裂缝缝都要留留孔灌浆浆，孔距距一般为为0.2250.330m

7、，灌浆浆方法和和灌水泥泥浆大致致相同。在在公路老老桥加固固中，塞塞缝灌浆浆是综合合处治的的方法之之一，用用得比较较广泛，通通过试载载及应用用检查，处处理效果果较好。 （二）、桥桥梁上部部结构加加固技术术 1、桥桥面补强强层加固固法 在梁顶顶上加铺铺一层钢钢筋混凝凝土层，一一般先凿凿除桥梁梁面，使使其与原原有主梁梁形成整整体，达达到增大大主梁有有效高度度、改善善桥梁荷荷载横向向分布能能力，从从而达到到提高桥桥梁的承承载能力力的目的的。 2、增增大截面面和配筋筋加固法法 当梁的的强度、刚刚度、稳稳定性和和抗裂性性能不足足时，通通常采用用增大构构件截面面、增大大配筋、提提高配筋筋率的加加固方法法，这

8、种种方法是是在梁底底面或侧侧面加大大尺寸、增增配主筋筋、提高高梁的有有效高度度和抗弯弯强度，从从而提高高桥梁的的承载力力。该法法广泛应应用于桥桥梁及拱拱桥拱肋肋的加固固。 3、锚锚喷砼加加固法 借助高高速喷射射机械，将将新砼混混合料连连续地喷喷射到已已锚固好好钢筋网网的受喷喷面上，凝凝结硬化化面形成成钢筋混混凝土，从从而增大大桥梁的的受力断断面和补补强钢筋筋，加强强结构的的整体性性，使其其能承受受更大的的外荷载载作用。 4、粘粘贴钢板板加固法法 当交通通量增加加，主梁梁出现承承载力不不足或出出现严重重腐蚀的的情况时时，梁板板桥的主主梁会出出现严重重的横向向裂缝。采采用粘结结剂及锚锚栓，将将钢板

9、粘粘贴锚固固在混凝凝土结构构的受拉拉缘或薄薄弱部位位，使其其与结构构形成整整体，以以钢板代代替增设设的补强强钢筋，达达到提高高梁的承承载力的的目的。 5、预预应力加加固体系系 预应力力技术是是20世纪最最具革命命性的结结构构思思，已广广泛用于于土木和和建筑工工程。针针对桥梁梁带载加加固后加加补强材材料应变变（应力力）滞后后的先天天不足，预预应力加加固技术术在桥梁梁加固中中的应用用具有更更为特殊殊的意义义。 用于桥桥梁结构构加固的的预应力力体系主主要有四四种： 体外外预应力力加固体体系 无粘粘结预应应力加固固体系 高强强复合纤纤维预应应力加固固体系 有粘粘结预应应力加固固体系 （三）、桥桥梁下部

10、部结构加加固技术术 1、扩扩大基础础加固法法 此法适适用于基基础承载载力不足足或埋深深太浅，而而墩台又又是砖石石或砼刚刚性实体体式基础础时的情情况。扩扩大基础础底面积积应由地地基强度度验算确确定。 2、增增补桩基基加固法法 当桥梁梁墩台基基底下有有软卧层层时，墩墩台发生生沉陷；对此采采用增补补桩基加加固法是是一种常常用而且且有效的的方法。这这种方法法是：在在桩式基基础的周周围补加加钻孔桩桩等，以以此提高高基础的的承载力力，增强强基础的的稳定性性。 3、钢钢筋砼套套箍或护护套加固固法 当桥梁梁墩台由由于基础础埋深不不够，或或因施工工质量控控制不严严等原因因，导致致墩台开开裂时，有有时会出出现贯通

11、通裂缝，可可采用钢钢筋砼围围带或钢钢箍进行行加固。 4、桥桥台新建建辅助挡挡土墙加加固法 由于桥桥台台背背水平土土压力过过大，引引起桥台台倾斜，应应在台背背之后加加建一挡挡墙，以以抵御过过大的土土压力。 五、强强化公路路桥梁路路政管理理工作 通过对对公路桥桥梁路政政管理法法规的广广泛宣传传,取得社社会各界界对农路路桥梁路路政管理理工作的的认同和和支持,与公安安、水利利等相关关部门及及乡(镇)政府紧紧密合作作,严厉打打击车辆辆超载、超超限及其其他人为为对桥梁梁安全造造成不良良影响的的违法行行为。 桥梁是是农村公公路的重重要组成成部分,桥梁养养护的好好坏直接接影响到到公路交交通行车车的安全全和畅通

12、通。桥梁梁的养护护管理是是当前农农村公路路养护管管理工作作中的一一个薄弱弱环节,多年的的农村公公路养护护工作接接触,让我深深感桥梁梁养护的的重要性性。我认认为只有有各级政政府和相相关职能能部门充充分引起起重视,同心协协力,切实履履行职责责,建立专专业化的的养护队队伍,落实桥桥梁检查查制度,加强路路政管理理,及时采采取科学学合理的的养护措措施,推动农农路桥梁梁养护和和管理工工作走上上良性轨轨道,才能维维持桥梁梁日常运运营状态态,延长其其使用期期,最大限限度地服服务于农农村经济济建设。 六、结结束语 公路老老桥的维维修加固固同样属属于桥梁梁建设工工程，老老桥的加加固往往往比新建建还难，因因为老桥桥的维修修加固，没没有现成成的规范范，更没没有可供供应用的的标准图图集。因因此，我我们应从从思想上上重视旧旧桥加固固工程，严严格执行行建设程程序及工工程监理理制度，严严格按设设计文件件、相关关技术标标准及工工艺要求求组织施施工，确确保工程程质量。使使我区旧旧桥不仅仅能更好好地、及及为现代代交通运运输服务务,而且能能为国家家带来巨巨大的经经济效益益和社会会效益。 参考文文献