深圳地铁地下连续墙施工组织设计方案

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 深圳地铁地下连续墙施工方案深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为，深度为，基底以下入土深度为。最大入岩深度，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为级。为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分区和区分别施工。本工程施工工的难点点在于淤淤泥质粘粘土层、松松散砂层层的槽壁壁稳定的的控制，嵌嵌入中、微微风化花花岗岩的的成槽及及嵌岩过过程

2、中如如何减小小对槽壁壁产生的的扰动。这这些将制制约工程程的质量量及工期期，针对对这些特特殊情况况将对成成槽工艺艺及泥浆浆做出相相应措施施。根据车站区区域的工工程地质质情况，土土至强风风化花岗岗岩采用用型和型型液压抓抓斗成槽槽，中、微微风化花花岗岩的的槽段部部分采用用钻机配配牙轮钻钻头钻孔孔，中间间留下的的“岩墙”用型冲冲击钻机机配以特特制方锤锤破碎成成槽。钢钢筋笼现现场制作作，整体体吊装入入槽，套套导管灌灌注水下下砼。其其工艺流流程如下下图：地下连续墙墙工艺流流程图废浆池废浆池泥浆制备(新浆池)循环池沉淀池筑导墙挖槽清槽及清刷接头吊放接头管及钢筋笼浇灌架就位插入导管浇灌水下砼拔接头管泥浆排放其

3、主要施工工方案如如下：（一） 导导墙施工工导墙是控制制地下连连续墙各各项指标标的基准准，它起起着支护护槽口土土体，承承受地面面荷载和和稳定泥泥浆液面面的作用用。对于于地质情情况比较较好的地地方，可可以直接接施作导导墙，对对于松散散层可通通过地表表注浆进进行地基基加固及及防渗堵堵漏。、导墙设计计根据施工区区域地质质情况，导导墙做成成“”形现浇浇钢筋砼砼结构，内内侧净宽宽度比连连续墙宽宽毫米，如如图所示示：导墙各转角角处需向向外延伸伸，以满满足最小小开挖槽槽段及钻钻孔入岩岩需要。如如图所示示两种拐拐角：、导墙施工工：用全站仪放放出地墙墙轴线，并并放出导导墙位置置(连续墙墙轴线向向基坑外外侧外放放)

4、，导导墙开挖挖采用小小型挖掘掘机开挖挖，人工工配合清清底。基基底夯实实后，铺铺设厘米米厚：水水泥沙浆浆，砼浇浇筑采用用钢模板板及木支支撑，插插入式振振捣器振振捣。导导墙顶高高出地面面不小于于厘米，以以防止地地面水流流入槽内内，污染染泥浆。导导墙顶面面做成水水平，考考虑地面面坡度影影响，在在适当位位置做成成厘米台台阶。模模板拆除除后，沿沿其纵向向每隔米米加设上上下两道道*厘米米方木做做内支撑撑，将两两片导墙墙支撑起起来，在在导墙的的砼达到到设计强强度前，禁禁止任何何重型机机械和运运输设备备在其旁旁边通过过。导墙墙施工缝缝与地下下墙接缝缝错开。其其施工顺顺序如下下：平整场地平整场地测量定位挖 槽绑

5、扎钢筋浇 灌 砼支立模板拆 模设横支撑、导墙施工工的技术术要求：（） 内墙墙面与地地墙纵轴轴线平行行度误差差为。（） 内外外导墙间间距误差差为。（） 导墙墙内墙面面垂直度度误差为为。（） 导墙墙内墙面面平整度度为。（） 导墙墙顶面平平整度为为。（二） 泥泥浆制备备与管理理泥浆主要是是在地墙墙挖槽过过程中起起护壁作作用，泥泥浆护壁壁技术是是地下连连续墙工工程基础础技术之之一，其其质量好好坏直接接影响到到地墙的的质量与与安全。、泥浆配合合比根据地质条条件，泥泥浆采用用膨润土土泥浆，针针对松散散层及砂砂砾层的的透水性性及稳定定情况，泥泥浆配合合比如下下：（每每立方米米泥浆材材料用量量）膨润土：纯碱：

6、水上述配合比比在施工工中根据据试验槽槽段及实实际情况况再适当当调整。制备泥浆的的性能指指标如下下：泥 浆浆性 能新配制循环泥浆废弃泥浆检 验方方 法法比重（）比重法粘度（）漏斗法含砂率（）洗砂瓶值试纸、泥浆池设设计（） 泥浆浆池容量量设计（以以每一台台成槽机机挖米槽槽段设计计）该工程地下下墙的标标准槽段段挖土量量：新浆储备量量泥浆循环再再生处理理池容量量砼灌注产生生废浆量量泥浆池总容容量（） 泥浆浆池结构构设计泥浆池结构构见附图图。、泥浆制备备泥浆搅拌采采用台型型高速回回转式搅搅拌机。制制浆顺序序为：水膨润土水膨润土纯碱具体配制细细节：先先配制溶溶液静置置小时，按按配合比比在搅拌拌筒内加加水，

7、加加膨润土土，搅拌拌分钟后后，再加加入溶液液。搅拌拌分钟，再再加入纯纯碱,搅搅拌均匀匀后，放放入储浆浆池内，待待小时后后，膨润润土颗粒粒充分水水化膨胀胀，即可可泵入循循环池，以以备使用用。、泥浆循环环 在挖槽槽过程中中，泥浆浆由循环环池注入入开挖槽槽段，边边开挖边边注入，保保持泥浆浆液面距距离导墙墙面米左左右，并并高于地地下水位位米以上上。 入岩和和清槽过过程中，采采用泵吸吸反循环环，泥浆浆由循环环池泵入入槽内，槽槽内泥浆浆抽到沉沉淀池，以以物理处处理后，返返回循环环池。 砼灌注注过程中中，上部部泥浆返返回沉淀淀池，而而砼顶面面以上米米内的泥泥浆排到到废浆池池，原则则上废弃弃不用。、泥浆质量量

8、管理 泥浆制制作所用用原料符符合技术术性能要要求，制制备时符符合制备备的配合合比。 泥浆制制作中每每班进行行二次质质量指标标检测，新新拌泥浆浆应存放放小时后后方可使使用，补补充泥浆浆时须不不断用泥泥浆泵搅搅拌。 混凝土土置换出出的泥浆浆，应进进行净化化调整到到需要的的指标，与与新鲜泥泥浆混合合循环使使用，不不可调净净的泥浆浆排放到到废浆池池，用泥泥浆罐车车运输出出场。泥泥浆调整整、再生生及废弃弃标准见见下表：泥浆调整、再再生及废废弃标准准泥浆的试验验项目需要调整调整后可使使用废弃泥浆密度以上以下以上含砂率以上以下以上粘度失水量以上以下以上泥皮厚度以上以下以上值以上以下或以上上注：表内数数字为参

9、参考数，应应由开挖挖后的土土质情况况而定。 泥浆检检测频率率附表：泥浆检验时时间、位位置及试试验项目目序号泥浆取样时间和和次数取样位置试验项目新鲜泥浆搅拌泥浆达达时取样样一次，分分为搅拌拌时和放放后各取取一次搅拌机内及及新鲜泥泥浆池内内稳定性、密密度、粘粘度、含含砂率、值值供给到槽内内的泥浆浆在向槽段内内供浆前前优质泥浆池池内泥浆浆送入泵泵吸入口口稳定性、密密度、粘粘度、含含砂率、值值、（含含盐量）槽段内泥浆浆每挖一个槽槽段，挖挖至中间间深度和和接近挖挖槽完了了时，各各取样一一次在槽内泥浆浆的上部部受供给给泥浆影影响之处处同上在成槽后，钢钢筋笼放放入后，混混凝土浇浇灌前取取样槽内泥浆的的上、中

10、中、下三三个位置置同上混凝土置换换出泥浆浆判断置换泥泥浆能否否使用开始浇混凝凝土时和和混凝土土浇灌数数米内向槽内送浆浆泵吸入入口值、粘度、密密度、含含砂率再生处理处理前、处处理后再生处理槽槽同上再生调制的的泥浆调制前、调调制后调制前、调调制后同上（三） 成成槽施工工地下连续墙墙成槽（尤尤其是入入岩部分分）是控控制工期期的关键键，其主主要内容容为单元元槽段划划分，成成槽机械械的选择择，成槽槽工艺控控制及预预防槽壁壁坍塌的的措施。、槽段划分分槽段划分时时采用设设计图纸纸的划分分方式，但但在各转转角处考考虑成槽槽机的开开口宽度度及入岩岩施工方方便，另另外划分分一部分分非标准准槽段。见见槽段段划分平平

11、面图、成槽机械械的选择择根据车站区区域的地地质情况况，在强强风化地地层以上上各层，采采用台型型和台型型液压抓抓斗成槽槽，并配配以自卸卸汽车运运至临时时渣土堆堆场，经经排水后后再转运运出场；在嵌岩岩槽段，抓抓斗抓到到强风化化岩面后后，先以以型钻机机配牙轮轮钻头钻钻孔入岩岩，再以以型冲击击钻，破破碎孔间间“岩墙”，扫孔孔成槽。、成槽工艺艺控制连续墙施工工采用跳跳槽法，根根据槽段段长度与与成槽机机的开口口宽度，确确定出首首开幅和和闭合幅幅，保证证成槽机机切土时时两侧邻邻界条件件的均衡衡性，以以确保槽槽壁垂直直，部分分槽段采采取两钻钻一抓。成成槽后以以超声波波检测仪仪检查成成槽质量量。（） 土层层成槽

12、液压抓斗的的冲击力力和闭合合力足以以抓起强强风化岩岩以上各各层，在在成槽过过程中，严严格控制制抓斗的的垂直度度及平面面位置，尤尤其是开开槽阶段段。仔细细观察监监测系统统，轴轴任一方向偏偏差超过过允许值值时，立立即进行行纠偏。抓抓斗贴临临基坑侧侧导墙入入槽，机机械操作作要平稳稳。并及及时补入入泥浆，维维持导墙墙中泥浆浆液面稳稳定。（） 岩层层成槽在嵌岩槽段段，抓斗斗到岩面面即停，并并使槽底底基本持持平。钻钻孔采用用台型钻钻机，配配以牙轮轮钻头，以以钻铤加加压钻进进，采用用泵吸反反循环出出碴，岩岩屑随泥泥浆直接接排到振振动筛和和旋流器器处理。在在导墙上上标出各各钻孔位位置，孔孔距为米米，在连连续墙

13、转转角部位位，向外外多钻半半个孔位位，以保保证连续续墙完整整性。钻钻孔完毕毕后，即即以型 冲击钻钻，配以以特制的的厘米厘米方方钻，将将剩余“岩墙”破碎。破破碎时，以以每两钻钻孔位中中点作为为中心下下钻，以以免偏锤锤。冲击击过程中中控制冲冲程在米米以内，并并注意防防止打空空锤和放放绳过多多，减少少对槽壁壁扰动。扫扫孔后再再辅以液液压抓斗斗清除岩岩屑。（） 防止止槽壁坍坍塌措施施成槽过程中中，软土土层和厚厚砂层易易产生坍坍塌，针针对此地地质条件件，制定定以下措措施： 减轻轻地表荷荷载:槽槽壁附近近堆载不不超过，起起吊设备备及载重重汽车的的轮缘距距离槽壁壁不小于于米。 控制制机械操操作:成成槽机械械

14、操作要要平稳，不不能猛起起猛落，防防止槽内内形成负负压区，产产生槽坍坍。 强化化泥浆工工艺：采采用优质质膨润土土制备泥泥浆，并并配以增增粘剂形形成致密密而有韧韧性的泥泥浆止水水护壁，并并以重晶晶石适当当提高泥泥浆比重重，保持持好槽内内泥浆水水头高度度，并高高于地下下水位米米以上。 缩短短裸槽时时间：抓抓好工序序间的衔衔接，使使成槽至至浇灌完完砼时间间控制在在小时以以内。 对于于“”、“”、“”型槽槽段易塌塌的阳角角部位，采采用预先先注浆处处理。（） 塌槽槽的处理理措施在施工中，一一旦出现现塌槽后后，要及及时填入入砂土，用用抓斗在在回填过过程中压压实，并并在槽内内和槽外外（离槽槽壁处）进进行注浆

15、浆处理，待待密实后后再进行行挖槽。（）成槽质质量标准准： 垂直度度不得大大于； 槽深允允许误差差：； 槽宽允允许误差差：。（四） 清清底换浆浆成槽以后，先先用抓斗斗抓起槽槽底余土土及沉渣渣，再用用泵举反反循环吸吸取孔底底沉渣，并并用刷壁壁器清除除已浇墙墙段砼接接头处的的凝胶物物，在灌灌注砼前前，利用用导管采采取泵吸吸反循环环进行二二次清底底并不断断置换泥泥浆，清清槽后测测定槽底底以上处处的泥浆浆比重应应小于，含含砂率不不大于，粘粘度不大大于，槽槽底沉渣渣厚度小小于毫米米。（五） 槽槽段接头头清刷：用吊车车吊住刷刷壁器对对槽段接接头砼壁壁进行上上下刷动动，以清清除砼壁壁上的杂杂物。刷刷壁器形形式

16、见附附图。 （六）钢筋筋笼制作作与安装装钢筋笼采用用整体制制作、整整体吊装装入槽，缩缩短工序序时间。、钢筋笼制制作： 现场设设置钢筋筋笼加工工平台(如附图图)，平平台具有有足够的的刚度和和稳定性性，并保保持水平平。 钢筋加加工符合合设计图图纸和施施工规范范要求，钢钢筋加工工按以下下顺序：先铺设设横筋，再再铺设纵纵向筋，并并焊接牢牢固，焊焊接底层层保护垫垫块，然然后焊接接中间桁桁架，再再焊接上上层纵向向筋中间间联结筋筋和面层层横向筋筋，然后后焊接锁锁边筋，吊吊筋，最最后焊接接预埋件件（同时时焊接中中间预埋埋件定位位水平筋筋）及保保护垫块块。 除图纸纸设计纵纵向桁架架外，还还应增设设水平桁桁架（每

17、每隔米设设置一道道），并并增设钢钢筋笼面面层剪力力筋，避避免横向向变形。对对“ ”型“” 型， “ ”型钢筋筋笼外侧侧每隔米米加道水水平剪力力筋，入入槽时打打掉。 钢筋笼笼制作过过程中，预预埋件、测测量元件件位置要要准确，并并留出导导管位置置（对影影响导管管下放的的预埋筋筋、接驳驳器等适适当挪动动位置），钢钢筋保护护层定位位块用毫毫米厚钢钢板，作作成“ ”状，焊焊于水平平筋上，起起吊点满满焊加强强。 由于接接驳器及及预埋筋筋位置要要求精度度高，在在钢筋笼笼制作过过程中，根根据吊筋筋位置，测测出吊筋筋处导墙墙高程，确确定出吊吊筋长度度，以此此作为基基点，控控制预埋埋件位置置。在接接驳筋后后焊一道

18、道水平筋筋，以便便固定接接驳筋，水水平筋与与主筋间间通过短短筋连接接。接驳驳器或预预埋筋处处钢筋笼笼的水平平筋及中中间加设设的固定定水平筋筋按坡度度设置，以以确保接接驳器及及预埋筋筋的预埋埋精度。 钢筋笼笼制作偏偏差符合合以下规规定： 主筋间距距误差：。 水平筋间间距误差差：。 两排受力力筋间距距误差：。 钢筋笼长长度误差差：。 钢筋笼保保护层误误差：。 钢筋笼水水平长度度误差：。、钢筋笼吊吊装钢筋笼起吊吊采用履履带吊作作为主吊吊，汽车车吊做副副吊（行行车路线线离槽边边不小于于），直直立后由由吊车吊吊入槽内内，如图图。在入入槽过程程中，缓缓缓放入入，不得得高起猛猛落，强强行放入入，并在在导墙上

19、上严格控控制下放放位置，确确保预埋埋件位置置准确。钢筋笼入槽槽后，用用槽钢卡卡住吊筋筋，横担担于导墙墙上，防防止钢筋筋笼下沉沉，并用用四组（根根）钢管分分别插入入锚固筋筋上，与与灌注架架焊接，防防止上浮浮。（七）接头头施工本工程槽段段间接头头用锁口口管方式式进行联联接，接接头缝预预留注浆浆孔，必必要时采采用旋喷喷桩处理理。锁口管安装装前应对对锁口管管逐段进进行清理理和检查查，用汽汽车吊吊吊装并在在槽口连连接。管管中心线线必须对对准正确确位置，垂垂直并缓缓慢下放放，当距距槽底厘厘米左右右时，快快速下入入，插入入槽底，并并在背面面填粗砂砂，防止止砼从底底部及侧侧部流到到锁口管管背面。锁锁口管上上部

20、用木木楔与导导墙塞紧紧，并用用锁口管管起拔机机夹住锁锁口管。锁口管起拔拔采用顶顶升架顶顶拔和吊吊车提拔拔相结合合。起拔拔时间和和拔升高高度根据据砼浇灌灌时间，浇浇灌高度度以及砼砼初凝和和终凝时时间而定定，依次次拔动，一一般小时时开始顶顶拔，具具体采取取轻轻顶顶拔和回回落方法法，每次次顶拔厘厘米左右右，拔到到米时,如果接接头管内内无涌浆浆等异常常现象，每每隔分钟钟拔出.米,最最后根据据砼顶端端的凝结结状态全全部拔出出，冲洗洗干净。（八） 砼砼灌注砼采用商品品砼，设设计强度度为，施施工时采采用，碎碎石级配配毫米，选选用中粗粗砂，掺掺减水剂剂和膨胀胀剂，坍坍落度控控制在厘厘米。导管在地面面作密封封性

21、实验验，压力力控制在在 * 。在“ ”型和“”型槽段段设置套套导管，在在“”型和大大于米长长的槽段段设置套套导管，两两套导管管间距不不宜大于于米，导导管距槽槽端头不不宜大于于米,导导管提离离槽底大大约厘米米之间。导导管在钢钢筋笼内内要上下下活动顺顺畅，灌灌注前利利用导管管进行泵泵吸反循循环二次次清底换换浆，并并在槽口口上设置置挡板，以以免砼落落入槽内内而污染染泥浆。见见砼灌灌注示意意图。灌注砼时，以以充气球球胆作为为隔水栓栓，砼罐罐车直接接把砼送送到导管管上的漏漏斗内，浇浇灌速度度控制在在米小时时。灌注注时各导导管处要要同步进进行，保保持砼面面呈水平平状态上上升，其其砼面高高差不得得大于毫毫米

22、。灌灌注过程程中，要要勤测量量砼面上上升高度度，控制制导管埋埋深在米米之间，灌灌注过程程要连续续进行，中中断时间间不得超超过分钟钟，灌到到墙顶位位置要超超灌米。每每个槽段段要留一一组抗压压试块，每每五个槽槽段留一一组砼抗抗渗试块块，并根根据规定定进行抽抽芯试验验。（九） 冠冠梁施工工冠梁将地下下连续墙墙连接成成为一个个整体，使使其形成成一个封封闭框架架。、砼凿除地下墙灌注注完毕后后，即可可排除其其上部泥泥浆，待待砼终凝凝后，即即将超灌灌部分凿凿除，预预留厘米米，待冠冠梁施工工时再凿凿除，并并将锚固固筋上砂砂浆除去去。、土方开挖挖开挖时保留留基坑外外侧导墙墙，基坑坑内侧导导墙采用用破碎头头或风镐

23、镐破除，然然后用挖挖掘机开开挖内侧侧土方。、钢筋绑扎扎钢筋采用集集中加工工，现场场绑扎，并并应符合合设计和和规范要要求。支模模板采用组组合钢模模，模板板要经过过除锈，打打磨，支支撑要牢牢固。砼浇灌采用商品砼砼浇灌，插插入式振振捣器振振捣，按按操作要要求控制制振捣器器插点间间距和振振捣时间间，保证证砼振捣捣密实。留留施工缝缝时应与与地下墙墙接头错错开，并并及时洒洒水养护护。（十）地下下连续墙墙验收标标准基坑开挖后后应进行行地下连连续墙验验收，并并符合下下列规定定：、砼抗压强强度和抗抗渗压力力应符合合设计要要求，墙墙面无露露筋、露露石和夹夹泥现象象；、墙体结构构允许偏偏差应符符合下表表的要求求(见

24、技技术规范范第页页)：地下连续墙墙各部位位允许偏偏差值（） 允许许偏差项目复合墙体平面位置，平整度垂直度（）预留孔洞预埋件预埋连接钢钢筋变形缝(十一) 管线处处地下连连续墙施施工作业区内管管线平行行压在连连续墙上上的必须须改移，其其它横跨跨连续墙墙的管线线采取临临时改移移的方法法进行施施工，即即先将管管线临时时改移，然然后在原原管线处处施做连连续墙，再再将管线线改回原原位（需需悬吊的的换成钢钢管），继继续其它它槽段施施工。（如如图）（十二） 北端盾盾构井开开挖时中中间隔断断措施为确保北端端盾构井井位置处处场地的的按期提提供，在在区北端端连续墙墙(沿车车站方向向)施作作完成后后，即开开始北端端降水及及基坑开开挖，而而此时南南部连续续墙尚未未做完，为为解决防防水及开开挖时土土体稳定定，采取取在北端端连续墙墙端头设设一道旋旋喷桩止止水隔墙墙，旋喷喷桩采用用排并互相相咬合，旋旋喷桩深深入基底底。开挖挖时北部部由盾构构井处开开始，南南部由隔隔墙处开开始。北北部开挖挖时，在在隔墙外外设水位位观测孔孔及回灌灌孔，根根据水位位变化情情况及基基坑周围围监测情情况，及及时采取取回灌水水及注浆浆措施。（十三） 施工监监测车站监测内内容及其其重点，监监测数量量及安全全判别标标准，监监测中有有关注意意事项执执行福福民站施施工监测测设计图图（、）。前前期地下下连续墙墙施工时时需要埋埋设的测