现浇连续箱梁施工组织设计

1、遵义新蒲新区1、2、6号路BT道路项目 6号路K5+311.5中桥施工组织设计PAGE 第93页南坪快速路(一期)工程第十三合同段 龙景立交Q匝道桥桥台施工组织设计深圳市第三建筑工程有限公司项目经理部Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 录TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc124141097 1 编制依据与说明 PAGEREF _Toc124141097 h 3 HYPERLINK l _Toc124141098 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc12414

2、1098 h 3 HYPERLINK l _Toc124141099 1.2 编编制说明明 PAGEREF _Toc124141099 h 3 HYPERLINK l _Toc124141101 2 工程概概况 PAGEREF _Toc124141101 h 32.1 工工程简介介 332.2 水水文地质质 4 HYPERLINK l _Toc124141102 3 施工准准备 PAGEREF _Toc124141102 h 4 HYPERLINK l _Toc12414111033 3.11 施工工现场准准备 PAGEREF _Toc124141103 h 4 HYPERLINK l _To

3、c124141104 3.2 材材料和施施工机械械的准备备 PAGEREF _Toc124141104 h 5 HYPERLINK l _Toc124141105 4 施工方方案 PAGEREF _Toc124141105 h 64.1 钻钻孔灌注注桩 64.2 系系梁工程程 1334.3 HYPERLINK l _Toc124141106 模模板、支支架工程程134.3. HYPERLINK l _Toc124141107 11支架施施工134.3.22 HYPERLINK l _Toc124141108 模板工工程14 HYPERLINK l _Toc124141109 4.4钢筋筋工程1

4、44.5 HYPERLINK l _Toc12414111100 预应力力工程164.5. HYPERLINK l _Toc124141111 11 预应力力钢绞线线下料 PAGEREF _Toc124141111 h 164.5. HYPERLINK l _Toc124141112 22 成束 PAGEREF _Toc124141112 h 174.5. HYPERLINK l _Toc124141113 33 定位钢钢筋安装装 PAGEREF _Toc124141113 h 174.5. HYPERLINK l _Toc124141114 44 波纹管管的安装装 PAGEREF _Toc1

5、24141114 h 184.5. HYPERLINK l _Toc124141115 55 锚垫板板、螺旋旋筋的安安装 PAGEREF _Toc124141115 h 184.5. HYPERLINK l _Toc124141116 66 排气孔孔布置 PAGEREF _Toc124141116 h 184.5. HYPERLINK l _Toc124141117 77 预应力力钢绞线线穿筋 PAGEREF _Toc124141117 h 194.5.88 HYPERLINK l _Toc124141118 张拉 PAGEREF _Toc124141118 h 194.5. HYPERLIN

6、K l _Toc124141119 99 预应力力孔道压压浆 PAGEREF _Toc124141119 h 214.6 HYPERLINK l _Toc1241411120 箱梁混混凝土浇浇筑22 HYPERLINK l _Toc124141126 5 施工质质量控制制 PAGEREF _Toc124141126 h 225. HYPERLINK l _Toc124141127 1质量量目标 PAGEREF _Toc124141127 h 225. HYPERLINK l _Toc124141128 2质量量控制措措施 PAGEREF _Toc124141128 h 23 HYPERLINK

7、 l _Toc124141129 6 人员机机械设备备计划 PAGEREF _Toc124141129 h 236. HYPERLINK l _Toc124141130 1管理理人员 PAGEREF _Toc124141130 h 246. HYPERLINK l _Toc124141131 2技术术工人 PAGEREF _Toc124141131 h 246. HYPERLINK l _Toc124141132 3机械械设备 PAGEREF _Toc124141132 h 24 HYPERLINK l _Toc124141133 7 施工安安全生产产管理措措施 PAGEREF _Toc124

8、141133 h 257. HYPERLINK l _Toc124141134 1安全全目标 PAGEREF _Toc124141134 h 257. HYPERLINK l _Toc124141135 2建立立安全保保证体系系 PAGEREF _Toc124141135 h 257. HYPERLINK l _Toc124141136 3加强强安全教教育和训训练 PAGEREF _Toc124141136 h 257. HYPERLINK l _Toc124141137 4落实实安全责责任制，实实施责任任管理 PAGEREF _Toc124141137 h 267. HYPERLINK l

9、_Toc124141138 5建立立健全各各种切实实可行的的规章制制度 PAGEREF _Toc124141138 h 267. HYPERLINK l _Toc124141139 6各项项安全技技术措施施 PAGEREF _Toc124141139 h 267. HYPERLINK l _Toc124141140 7触电电事故的的应急处处理预案案 PAGEREF _Toc124141140 h 26 HYPERLINK l _Toc124141141 8 雨季、夜夜间的施施工措施施 PAGEREF _Toc124141141 h 278. HYPERLINK l _Toc124141142

10、1雨季季施工安安排 PAGEREF _Toc124141142 h 278. HYPERLINK l _Toc124141143 2夜间间施工的的措施 PAGEREF _Toc124141143 h 28 HYPERLINK l _Toc124141144 9 环境保保护及文文明施工工措施 PAGEREF _Toc124141144 h 289. HYPERLINK l _Toc124414111455 1组织管管理措施施 PAGEREF _Toc124141145 h 289. HYPERLINK l _Toc124141146 2现场场管理措措施 PAGEREF _Toc124141146

11、 h 289. HYPERLINK l _Toc124141147 3现场场布置 PAGEREF _Toc124141147 h 289. HYPERLINK l _Toc124141148 4道路路和场地地 PAGEREF _Toc124141148 h 29 HYPERLINK l _Toc124141149 10 施工工工艺流流程图 PAGEREF _Toc124141149 h 2910. HYPERLINK l _Toc124141150 1预预应力箱箱梁施工工工艺流流程 PAGEREF _Toc124141150 h 2910. HYPERLINK l _Toc124141151

12、2预预应力工工程施工工工艺流流程 PAGEREF _Toc124141151 h 31 HYPERLINK l _Toc124141152 11 质保保、安全全、文明明施工和和环保体体系组织织机构框框图 PAGEREF _Toc124141152 h 31 HYPERLINK l _Toc124141153 12 应急急救援预预案 PAGEREF _Toc124141153 h 35 HYPERLINK l _Toc124141153 13 施工工平面布布置图36 HYPERLINK l _Toc1241411553 14 施工进进度横道道图361 编制制依据与与说明1.1 编制依依据1.1.

13、11遵义义市新蒲蒲新区11、2、66号路道道路工程程BT项项目建设设与移交交合同。1.1.22遵义义市新蒲蒲新区66号路建建设项目目施工图设计（施施工联系系图）及及二勘院院工程地地质勘察察报告。1.1.33公公路桥涵涵施工技技术规范范JTTG/TTF550-2201111.1.44城城市桥梁梁工程施施工与质质量验收收规范CCJJ22-200081.1.55国家家和交通通部现行行有关设设计、施施工的规规范、规规则及验验标。1.1.66施工工前现场场调查所所获取的的有关资资料。1.2 编制说说明本施工组组织设计计充分分考虑遵遵义市新新蒲新区区6号路路K5+3111.5中中桥施工各方面面的因素素要求

14、，对对施工进进度、工工序穿插插、施工工流程、质质量控制制、安全文文明施工工、施工区区域和临临时道路路、临建建等各方方面作了了详细考考虑，以以作为直直接指导导上部构构造施工工的依据据，力求求在时间间安排、工工期配合合、质量量保证、综综合协调调、安全全文明施施工上保保证混凝凝土施工工总进度度计划和和质量安安全目标标的实现现。通过对对劳动力力计划、材材料设备备计划等等的统筹筹安排，争争取保证证对现浇浇箱梁工工程施工工实施有有效的控控制，同同时，通通过对安安全文明明施工措措施的落落实和施施工成品品的保护护，完成成对本工工程施工工的科学学优质管管理。2 工程概概况2.1 工工程简介介遵义市新蒲蒲新区66

15、号路位位于新蒲蒲组团中中部，是是区域内内部的南南北主干道。道道路北起起滨湖路路，向南南穿越奥奥体路、11、2、33、4号号路，府府前路及及五条规规划路，终终点此于于马家河河路，全全长8.18kkm。该中桥桥位于66号路湿湿地公园园旁，直直线桥，桥梁起点里程K5+270.5，终点里程K5+352.5, 桥梁第二跨下为改造后的三坝河。桥梁左右幅均为三跨，每跨25米，桥梁总长82米，左右幅净距11米，沥青混凝土路面。桥面单幅宽度为17米，上部结构为三跨连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩，基础为钻孔灌注桩；桥台为轻型肋板台，下设钻孔灌注桩基础；本桥所处区域地震峰动值加速度0.05g,0、3号桥台

16、均采用40伸缩缝且设置6米搭板。2.2水水文地质质2.2.11 地形、地地貌及地地质构造造 遵义市新新蒲新区区6号路路湿地公公园中桥桥位于新新蒲文武武村，属属溶蚀槽槽谷地貌貌，多为为耕地，呈呈台阶状状，桥位位高程在在8633.78677.7mm左右场地位于舟舟水桥向向斜北西西翼，出出露地层层位三叠叠系下统统茅草组组，岩性性位灰色色薄至中中厚层状状白云灰灰岩。无无断层通通过，基基岩呈单单斜产出出，岩层层产状：倾向1300，倾角角35。2.2.22 气象、水水文本地区属中中亚热带带黔北温温和湿润润气候区区，夏无无酷暑，冬冬无严寒寒，雨量量充沛，气气候宜人人。年平平均气温温15.2，最热热月为77月

17、，平平均气温温23.5.，极极端最高高气温338.77，极端端最低气气温-77.1。全年年无霜期期约2880天，相相对平均均湿度880%，年年平均降降水量110477.8mmm。年平均均风速不不超过22m/ss，最大大风速110m/s,静静风频率率为233%。2.2.33 水文地地质条件件桥址区地下下水类型型为岩溶溶裂隙水水。根据据工程地地质勘察察报告报报告，场场地岩溶溶遇洞率率为200%，场场地内岩岩溶中等等发育，岩岩溶洞穴穴内均充充填有红红粘土。岩岩溶水的的分布极极不均匀匀：在岩岩溶裂隙隙强发育育地段，地地下水相相对丰富富，在岩岩溶弱发发育地段段，含水水性稍差差。场地地地下水水量受岩岩溶发

18、育育程度、岩岩溶裂隙隙充填性性质、连连通性等等诸多因因素的影影响，地地下水流流速主要要受含水水介质及及岩溶裂裂隙的连连通性控控制，场场地地下下水具有有富水性性强，含含水不均均匀的岩岩溶地下下水特点点。综合分析，根根据地下下水文地地质条件件和钻探探水文观观测，该该场地地地下水平平水期水水位高程程约8661.99m。根根据本场场区多年年的地下下水位观观测资料料，本场场区水位位变幅为为133m。3 施工准准备3.1 施施工现场场准备3.1.11 施工测测量控制制网布设设在施工前，根据遵义市新蒲新区6号路导线控制测量成果，对K5+311.5中桥各桩基座标进行测量放样，并布设各桩基控制桩，测量各桩位原始

19、地面高程，经技术负责人复核无误后报请监理工程师核查，合格后方可进行孔桩钻孔。3.1.22 施工便便道本桥位于湿湿地公园园旁，为了材材料、机机械设备备等能顺顺畅运输输到K5+3111.5中中桥施工工位置，经我单单位现场场多次踏踏勘，并并上报了了便道方方案。为为从全局局考虑，后后经业主主、监理理协调，从4、6号道路交叉路口经湿地公园已硬化道路，利用原乡村道路，从6号K5+440右侧路基外修建施工便道通至K5+120已回填路基上，便道总长约300米，宽4.0米，路面结构采用20cm厚级配碎石+60cm厚石渣铺设。3.1.33 场地平平整将6号路KK5+1180K5+2500已填筑筑路基进进行平整整，

20、便于于修建临临时生产产、生活活用房屋屋。由于于桥梁为为现浇预预应力箱箱梁，因因此需对对桥位范范围内的的原河道道采用毛毛石回填填碾压，并并用钢筋筋混凝土土管将河河水引出出桥施工工范围外外。搭设支支架前需需对现场场场地进进行平整整碾压并并硬化，使使地基承承载力达达到要求求，且做好场场地排水水。3.1.44 供电根据现场实实际情况况，拟在在桥位左左侧安装装一台容容量为3315kkVA变变压器。同同时在施工现场场自备1120KKW柴油油发电机机1台作作为备用用。3.1.55 施工用用水本标段地下下水丰富富，水量量可满足足工程使使用需求求，采用用河水作作为工程程用水。另另修建225m3生活用用水池11座

21、，生生活用水水根据业业主指定定接入。3.2 材材料和施施工机械械的准备备3.2.11 混凝土土经我公司对对附近商商品混凝凝土公司司的考查查、对比比，以及及新蒲新新区各工工程点对对使用商商品混凝凝土公司司混凝土土质量、服服务等综综合评价价。本工工程混凝凝土拟采采用具有有资质的的恒聚和和混凝土土公司生生产的商商品混凝凝土。3.2.22 钢筋、钢钢绞线钢筋、钢绞绞线主要要采用贵州州水钢集集团有限限公司和和贵州钢钢绳厂生生产的钢钢筋及钢绞线线。进场场后按规规范规定定进行钢钢筋、钢钢绞线原原材料复复验，钢钢筋作焊焊接接头头试验，试试验合格格并经监监理工程程师认可可后方可可使用。3.2.33 施工机具具根

22、据施工进进度计划划，本工工程所需需施工机机具分批批进场，并并保证使使用良好好状态。4 施工方方案 4.1 钻孔灌灌注桩4.1.11 施工工工艺流程程 冲击钻孔灌灌注桩施施工工艺艺流程图图图14.1.22 主要施工工方法由于桥位处处于低洼洼地势，且且有一河河流，地地下水高高，地下下水丰富富，因此此采用冲冲击钻成成孔方法法进行桩桩基施工工。采用用导管浇筑筑水下混混凝土。该项工工艺技术术具有施施工机械械化程度度高，成成孔成桩桩速度快快、工期短短、质量量好、适适用性广广等优点点。护壁方式，本本工程冲冲击钻孔孔护壁采采用泥浆浆护壁工工艺。为为不影响响箱梁现现浇支架架搭设地地基承载载力，在在第一、二二、三

23、跨跨道路中中心分别别开挖三三个泥浆浆池（尺尺寸均为为10mm*4mm*1.5m），便便于沉渣渣及泥浆浆循环。根据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地条件，泥浆制备为自然造浆，为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求，冲进作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆。桩桩基测量量定位复核施施工设计计图桩基基座标、高高程，利利用6号号路导线线控制点点，采用用TS-8055N全站站仪对各各桩基进进行测量量放样，并作好控制桩，经技术负责人复核无误后报请监理工程师检查，批准后方可进行下一工序。钻钻孔.1 安设护护筒护筒采用用6钢钢板卷

24、制制焊接而而成，护护筒内径应比钻钻头直径径大至少少40，并并在上部部开一个个溢浆口口。护筒埋设设前应先先开挖比比护筒直直径大00.20.3mm，深1.3m左左右的基基坑，再再安装护护筒。按桩位位中心线线找正后后护筒四周周倒入粘粘土压实实，并进行行复测，以以确保护护筒中心心与桩位位中心相相一致。护筒顶端端应高于于地面00.3m，且其其高度尚尚应满足足孔内泥泥浆面高高度及泥泥浆池的的要求。护筒中心与桩位中心偏差宜小于50，倾斜度宜小于1%。护筒底部部用铁钎钎探测有有无障碍碍物，若若遇障碍碍物必须须及时处处理，必必要时加加长护筒筒高度。.2钻孔孔冲击钻孔孔机就位位前，应应对钻孔孔前的

25、各各项准备备工作进进行检查查，包括括主要机机具设备备的检查查和维修修，全面面检查钻钻机的各各运转部部位是否否灵活可可靠，润润滑油是是否够量量，冲击击钻孔机机安装是是否平稳稳，天车车、冲头头和桩位位中心三三者应在在同一铅铅垂线上上，开孔孔的孔位位必须准准确。开钻时应应小冲程程开孔，使使初成孔孔的孔壁坚实实、竖直直、圆顺顺，起到到导向作作用，待待钻进深深度超过过钻头全全高加冲冲程后，方方可正常常钻进。钻钻机在钻钻进施工工时不应应产生位位移或沉陷，否否则应停停钻及时时处理。冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口50以上，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。泥浆宜选选择优质质黏土，钻孔泥

26、浆经泥浆池处理后循环使用，减少排放量，沉淀的钻碴、泥浆应外运，避免污染和出现其他隐患。冲进过程程中，每每进1.5m2.55m检查查钻机直直径和竖竖直度，注注意地层层变化。在地层层变化处处捞取渣渣样，判判明后记记入记录录表中，并与地地质剖面面图核对对。遇地层变变化处必须放放慢冲进进速度，以以确保成成孔质量量。钻孔桩在在软土中中钻进，应应根据泥泥浆补给给情况控控制钻进进速度；在硬层层或岩层层中的钻钻进速度度以钻机机不发生生跳动为为准。每每钻进445mm应验孔一一次，在在更换钻钻头前或或缩孔处处应验孔孔。钻孔应一一次成孔孔，不得得中途停停顿。钻钻孔达到到设计深深度后，应应对孔位位、孔径径、孔深深和孔

27、形形等进行行检查。成孔中如如发生斜斜孔、塌塌孔和护护筒周围围冒浆、失失稳等情情况，应应停止施施工，并并查明原原因，采采取相应应措施后后再进行行施工。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。坍孔不严重重时，可可加大泥泥浆相对对密度继继续钻进进，严重重时必须须回填重重钻。出现流沙现现象时，应应增大泥泥浆相对对密度，提提高孔内内压力或或用黏土土、大泥泥块、泥泥砖投下下。钻孔偏斜、弯弯曲不严严重时，可可重新调调整钻机机在原位位反复扫扫孔，钻钻孔正直直后继续续钻进。发发生严重重偏斜、弯弯曲、梅梅花孔、探探头石时时，应回回填重钻钻。遇溶洞等等不良地地质条件件导致泥泥浆流失失、塌孔孔等现象象，应经经业

28、主、设设计、地地勘、监监理等相相关单位位勘察，查查明原因因，并按按照制定定的方案案进行施施工。.3清孔钻孔至设设计标高高后，应应对孔径径、孔深深进行检检查，经经监理、设设计、地地勘、业业主等单单位确认认合格后后即进行行清孔。清孔排渣渣时，必必须保持持孔内水水头，防防止坍孔孔。吊入钢筋筋笼后，灌灌注水下下混凝土土前，应应再次检检查孔内内泥浆的的性能指指标和孔孔底沉淀淀厚度，如如超过规规范规定定，应进进行二次次清孔，符符合要求求后方可可灌注水水下混凝凝土。不得用加加深钻孔孔深度的的方式代代替清孔孔。钻孔灌注桩桩成孔质质量标准准项目目规定值或允允许偏差差钻孔桩孔的中心位位置（mmm）

29、群桩：1000；单单排桩：50孔径（mmm）不小于设计计桩径倾斜度（%）小于1孔深（m）摩擦桩：不不小于设设计规定定支承桩：比比设计深深度超深深不小于于0.005沉淀厚度（mmm）摩擦桩：符符合设计计规定。设设计未规规定时，对对于直径径1.55m的桩桩，2000；对桩桩径11.5mm或桩长长400m或土土质的桩桩，3000支承桩：不不大于设设计规定定；设计计未规定定时50清孔后泥浆浆指标相对密度：1.00311.100；黏度度1720PPas；含含砂率2%；胶体率率988%钢筋筋笼制作作安装钢筋进场场检验及及存放严把钢筋进进场质量量关，不不符合设设计要求求的钢筋筋严禁进进场使用

30、用，并对对进场的的钢筋现现场抽检检合格后后方能使使用。进场钢筋筋必须符符合钢钢筋混凝凝土用热热轧光圆圆钢筋（GGB1330133）、钢钢筋混凝凝土用热热轧带肋肋钢筋（GGB14499）规规定要求求。钢筋应具具有出厂厂质量证明明书和试试验报告告单，并并现场抽抽取试样样做力学学性能试试验，合合格后方方能使用用。钢筋必须须按不同同钢种、等等级、牌牌号、规规格及生生产厂家家分批验验收，分分别堆存存，不得得混杂，且且应设立立识别标标志。钢钢筋在运运输过程程中，应应避免锈锈蚀和污污染。钢钢筋宜堆堆置在仓仓库（棚棚）内，露露天堆置置时，应应垫高并并加遮盖盖。钢筋笼加加工a.钢筋加加工钢筋应平平直，无无局部弯

31、弯折，成成盘的钢钢筋和弯弯曲的钢钢筋均应应调直。钢筋表面面应洁净净，使用用前应将将表面油油渍、漆漆皮、鳞鳞锈等清清除干净净。级钢筋筋制作的的箍筋，末末端应做做弯钩，弯弯钩的弯弯曲直径径应大于于受力主主钢筋的的直径，且且不小于于箍筋直直径的22.5倍倍。弯钩钩平直部部分的长长度，一一般结构构不宜小小于箍筋筋直径的的5倍有要结不于直1弯为5b.钢筋连连接.焊接接接头直径小于于20mmm以下下钢筋接接头的连连接采用用重心重重合的搭搭叠式焊焊接，单单面焊缝缝，焊缝缝长度不不小于110d。钢筋焊接接前，必必须根据据施工现现场条件件进行试试焊，合合格后方方可正式式施焊，焊焊工必须须持证上上岗作业业。接用电

32、焊焊条按设设计要求求采用EE43003焊条条，应具具有出厂厂合格证证，其性性能应符符合钢钢筋焊接接及验收收规程（JGJ18-2012）规定。筋焊接接接头布置置应符合合公路路桥涵施施工技术术规范JJTG/T FF50-20111的规规定。受力钢筋筋的连接接接头应应设置在在内力较较小处，并并应错开开布署。在在接头长长度区段段内，同同一根钢钢筋不得得有两个个接头，受受拉区接接头截面面面积不不得大于于总面积积的500%。.机械连连接接头头直径大于于或等于于20mmm以上上钢筋接接头的连连接采用用机械连连接，接接头应选选用级或级。钢筋机械械连接件件的最小小混凝土土保护层层厚度，应应符合设设计受力力主筋混

33、混凝土保保护层厚厚度的规规定，且且不得小小于200mm；连接件件之间或或连接件件与钢筋筋之间的的横向净净距不宜宜小于225mmm。受力钢筋筋的连接接接头应应设置在在内力较较小处，并并应错开开布署。在在接头长长度区段段内，同同一根钢钢筋不得得有两个个接头，受受拉区接接头截面面面积不不得大于于总面积积的500%。连接套筒筒、锁母母、丝头头在运输输和储存存过程中中应采取取防护措措施，防防止雨淋淋、沾污污和损伤伤。c.钢筋笼笼组成按设计要要求，将将纵向主主钢筋均均匀分布布并焊接接在加劲劲筋上。按设计要要求，在在纵向主主钢筋上上缠绕绑绑扎螺旋旋钢筋。在每道加加劲筋周周围对称称焊接44道定位位钢筋。钢筋加

34、工允允许偏差差项目允许偏差（）受力钢筋顺顺长度方方向加工工后的全全长10弯起钢筋各各部分尺尺寸20箍筋、螺旋旋筋各部部分尺寸寸5钢筋位置允允许偏差差检查项项目允许偏差()受力钢筋间间距两排以上排排距5同排梁、板、拱拱肋10基础、锚碇碇、墩台台、柱20灌注桩20箍筋、横向向水平钢钢筋、螺螺旋筋间间距0，-200钢筋骨架尺尺寸长10宽、高或直直径5弯起钢筋位位置20保护层厚度度柱、梁、拱拱肋5基础、锚碇碇、墩台台10板3d.钢筋笼笼安装钢筋笼应应焊接或或绑扎接接实，并并有足够够的刚度度，在吊吊装、灌灌筑砼过过程中不不应发生生任何松松动。按设计要要求安设设声测管管，声测测管应牢牢固稳定定地安装装在钢

35、筋筋笼内侧侧。钢筋笼制制作完成成、声测测管安装装好后，应应报监理理工程师师进行检检查验收收，合格格后方可可吊装入入孔。采用255T汽车车吊装钢钢筋笼，钢钢筋笼吊吊装入孔孔时应保保持竖直直，并匀匀速下降降，避免免与护壁壁碰撞或或挤压造造成钢筋筋笼变形形。入孔孔后应进进行中心心位置和和竖直度度校正。钢筋笼吊吊装入孔孔后应进进行校正正，经监监理工程程师检查查符合要要求后，方方可进行行桩基混混凝土灌灌注。为保证钢钢筋笼在在运输及及吊装过过程中不不变形，沿沿加劲圈圈每两米米用25钢钢筋设置置一道十十字内支支撑。制作完毕毕后的钢钢筋骨架架必须放放在平整整、干燥燥的场地地上；存存放时，每每个加劲劲筋与地地面

36、接触触处都垫垫上等高高方木以以免粘上上泥土；存放钢钢筋骨架架还要注注意防雨雨、防潮潮。钢筋笼安安装完成成并符合合设计及及规范要要求后，采采用四根根钢筋制制作成短短撑（型型号与主主筋相同同，长度度根据钢钢筋笼实实际的允允许平面面误差而而定）支支撑在钢护筒上上定位，并与钢筋筋笼焊接接，以防止止钢筋笼笼在混凝凝土灌注注过程中中产生偏偏移。钢筋笼吊吊装时应应注意的的事项钢筋笼宜宜整体吊吊装入孔孔，当钢钢筋笼较较长需分分段入孔孔时，上上下两段段应保持持顺直，钢钢筋接头头数量不不应超过过同截面面钢筋数数量的550%。钢筋骨架架上应设设置吊环环，防止止钢筋笼笼起吊后后变形。钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后

37、，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。钢筋笼吊吊起后，主主钩匀速速起钩，副副钩配合合使钢筋筋笼垂直直于地面面。钢筋笼起起吊后，钢钢筋笼下下方严禁禁站人，钢筋笼笼上应拉拉牵引绳绳。钢筋笼入入孔应对对中、慢慢放，防防止碰撞撞孔壁。下下放时应应随时观观察孔内内水位变变化，发发现异常常应立即即停放，检检查原因因。吊装入孔孔同时，应应将用于于支撑加加固的十十字钢筋筋切割，以以免阻挡挡导管下下放，影影响混凝凝土灌注注。灌注水水下混凝凝土导管安装前前，应再再次检查查孔内泥泥浆的性性能指标标和孔底底沉淀厚厚度，如如不满足足要求，应进行行第二次次清孔，

38、符符合要求求后方可可灌注水水下混凝凝土。导管安装装导管管不得漏漏水，内内壁应光光滑，直直径宜为为2000mm3000mm，采采用法兰兰盘接头头宜加锥锥形活套套，采用用螺旋丝丝扣时必必须有防防止松脱脱装置。导管使用用前应进进行水密密承压和和接头抗抗拉试验验，严禁禁采用压压气试验验。导管底端端距桩孔孔底宜为为3000mm5000mm。灌注水下下混凝土土在灌注水水下混凝凝土前，宜宜向孔底底射水（或或射风）翻翻动沉淀淀物35miin。混凝土坍坍落度宜宜为16602200mmm，且且应充分分考虑气气温、运运距及施施工时间间的影响响导致的的坍落度度损失。水下混凝凝土灌注注时间不不得超过过首批混混凝土的的初

39、凝时时间，应应在灌注注现场检检查其均均匀性和和坍落度度等，不不符合要要求不得得使用。首批混凝凝土的数数理应能能满足导导管首次次埋置深深度1.0m以以上的需需要。混混凝土灌灌注过程程中导管管的埋置置深度宜宜控制在在266m，并并应随时时测探桩桩孔内混混凝土面面的位置置，及时时调整导导管埋深深。灌注时应应采取措措施防止止钢筋骨骨架上浮浮。当灌灌注的混混凝土顶顶面距钢钢筋骨架架底部11m左右右时，宜宜降低灌灌注速度度；混凝凝土顶面面上升到到骨架底底部4mm以上时时，宜提提升导管管，使其其底口高高于骨架架底部22m以上上后再恢恢复正常常灌注速速度。混凝土应应连续灌灌注，中中途停顿顿时间不不宜大于于30

40、mmin。灌灌注的桩桩顶标高高应比设设计高出出0.551mm，超灌灌多余部部分在桥桥台或接接桩前凿凿除，凿凿除后的的桩头应应密实、无无松散层层。混凝土灌灌注至桩桩顶部位位时，应应采取措措施保持持导管内内的混凝凝土压力力，避免免桩顶泥泥浆密度度过大而而产生泥泥团或桩桩顶混凝凝土不密密实、松松散等现现象；在在灌注将将近结束束时，应应核对混混凝土的的灌入数数量，确确定所测测混凝土土的灌注注高度是是否正确确。灌注水下下混凝土土过程中中，发生生断桩时时，应会会同设计计、监理理等单位位，根据据断桩情情况研究究处理措措施。做好每根根桩水下下砼灌注注记录和和砼施工工记录。4.1.33钻孔孔灌注桩桩施工中中常见

41、质质量通病病的预防防措施主要风风险砼灌注过过程中，由由于砼和和易性较较差、砼砼离析严严重，或或导管埋埋深过长长、导管管提空等等，导致致断桩。砼由漏斗斗顺导管管向下灌灌注时，产产生一种种顶托力力，使钢钢筋笼上上浮。拟采取取的主要要对策防坍孔对对策 = 1 * GB3 采用优质质黏土、膨膨润土等等进行泥泥浆制备备。 = 2 * GB3 根据不同同土层选选择不同同的钻进进速度。在在通过土土层较差差时宜采采用慢速速进尺。以以防止进进尺过快快，对孔孔壁扰动动过大，造造成后期期孔壁失失稳引起起坍孔。防偏斜孔孔对策 = 1 * GB3 加强现场场质量管管理工作作；对于于特殊地

42、地质，由由技术人人员对工工班长进进行详细细的施工工技术交交底，并并传达至至每一位位操作人人员，做做到心中中有数。 = 2 * GB3 钻进过程程中需密密切观察察遭遇异异物情况况，随时时调整进进尺，避避免钻斗斗偏斜。 = 3 * GB3 钻孔过程程中每钻钻进一定定尺度检检查一次次钻机的的位置及及稳定情情况，一一旦发现现钻机移移位应及及时检查查与调整整。并对对检查出出的偏斜斜长度进进行扫孔孔，从而确确保孔的的垂直度度。防断桩对对策 = 1 * GB3 设计和易易性良好好的混凝凝土配合合比，坍坍落度控控制在11620cm，初初凝时间间在8h以上上。同时时在施工工过程中中注意对对混凝土土质量的的控制。

43、 = 2 * GB3 针对现场场道路可可能存在在群工阻阻工、车车辆故障障等现象象，混凝凝土搅拌拌、混凝凝土运输输车等混混凝土设设备均有有备用措措施，防防止出现现意外情情况时，混混凝土仍仍然能够够连续灌灌注，同同时配备备发电机机组作为为备用电电源，防防止突然然断电时时灌注桩桩基水下下混凝土土出现的的风险。 = 3 * GB3 加强领导导现场值值班和人人员的管管理工作作，做到到职责明明确，确确保每个个操作人人员的工工作质量量从而保保证基桩桩砼的施施工质量量。 = 4 * GB3 加强对通通讯设备备的检查查，确保保施工过过程中信信息畅通通，指挥挥到位。 = 5 * GB3 严格按照照技术术规范要要求

44、，进进行导管管埋深控控制，现现场技术术人员勤勤测孔深深，保证证实测数数据和计计算数据据准确无无误。防止钢筋筋笼上浮浮 = 1 * GB3 钢筋骨架架上端在在孔口处处与护筒筒相接固固定。 = 2 * GB3 灌注中，当当砼表面面接近钢钢筋笼底底时，应应放慢砼砼灌注速速度，并并应使导导管保持持较大埋埋深，使使导管底底口与钢钢筋笼端端间保持持较大距距离，以以便减少少对钢筋筋笼的冲冲击。 = 3 * GB3 砼液面进进入钢筋筋笼一定定深度后后，应适适当提升升导管，使使钢筋笼笼在导管管下口有有一定埋埋深。但但注意导导管埋入入砼表面面应控制制在26m。如如果钢筋筋笼因为为导管埋埋深过大大而上浮浮时，现现场

45、操作作人员应应及时补补救，补补救方法法是马上上起拔部部分导管管；导管管拆除一一部分后后，可适适当上下下活动导导管；这这时可以以看到，每每上提一一次导管管，钢筋筋笼在导导管的抽抽吸作用用下，会会自然回回落一点点；坚持持多上下下活动几几次导管管，直到到上浮的的钢筋笼笼全部回回落为止止。当然然，如果果钢筋笼笼严重上上浮，那那么这一一补救措措施也不不一定会会十分奏奏效。4.2 系梁工工程4.2.11基坑开开挖本工程系系梁基坑坑开挖采采用挖掘掘机开挖挖为主，辅辅以人工工修整，开开挖宽度度应考虑虑模板支支撑工作作面宽度度，并按按定额规规定放坡坡开挖，深深度应开开挖至系系梁底55cm。将灌注桩桩混凝土土凿至

46、设设计系梁梁底标高高后，将将桩头钢钢筋的杂杂物清除除干净，调调直、接接长。同同时测定定桩柱中中心，并并校对桩桩顶标高高，使其其达到设设计与规规范要求求。基坑面人人工整平平、夯实实后，浇浇筑5ccm厚CC20混混凝土垫垫层，垫层顶面面高程与与系梁底底面高程程相同，宽宽度应为为系梁宽宽度加每每边模板板支撑工工作面宽宽度。4.2.22 钢筋制制作安装装钢筋安装前前，应在在垫层上上用墨线线弹出系系梁中线线和边线线，便于于钢筋及及模板安安装。钢钢筋制作作与安装装施工工工艺、施施工要求求同桩基基钢筋工程程。4.2.33 模板安安装系梁钢筋筋经监理理工程师师检查合合格，同同意后方方可进行行模板安安装。用14

47、ccm竹胶胶板，50mmm1000mm木木方背楞楞，483.55双钢管管外楞、14500的带止水环对拉螺栓加固模板。模板应牢牢固稳定定，以保保证混凝凝土浇筑筑时不变变形。模板制作允允许偏差差项目允许偏差（mmm）木模板制作模板的长度度和宽度度5不刨光模板板相邻两两表面高高低差3刨光模板相相邻两表表面高低低差1平板模板表表面最大大的局部部不平刨光模板3不刨光模板板5拼合板中木木板间的的缝隙宽宽度2支架尺寸5榫槽嵌接紧紧密度2模板支架安安装允许许偏差项目允许偏差（mmm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的的所有构构件+5，-00基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装

48、配式构件件支承面面的高程程+2，-55模板相邻两两板表面面高低差差2模板表面平平整5预埋件中心心线位置置3预留孔洞中中心线位位置10预留孔洞截截面内部部尺寸+10，-0支架纵轴的平面面位置跨度的1/10000或3304.2.44混凝土土浇筑系梁钢筋、模模板自检检合格，经经监理工工程师现现场检验验达到设设计及规规范要求求后，方方可进行行混凝土土浇筑。混混凝土施施工必须须符合下下列要求求：混凝土的的拌制、运运输、浇浇捣、养养护模板安装装符合设设计要求求后方可可浇筑混混凝土，浇浇筑混凝凝土前必必须清除除模板内内的杂物物、积水水，并检检查混凝凝土的均均匀性和和坍落度度。商品混凝凝土设计计强度应应达到设

49、设计要求求。混凝土按按30ccm一层层，分层层用插入入式振动动器进行行振捣。移移动距离离不超过过作用半半径的11.5倍倍，与侧侧模应保保持5001000的的距离，并并插入下下层混凝凝土5001000。对对每一个个振动部部位，必必须振动动到该部部位混凝凝土密实实为止。密密实的标标志是混混凝土停停止下沉沉，不再再冒出气气泡，表表面呈现现平坦、泛泛浆。混凝土浇浇筑应连连续进行行，当达达不到要要求时，施施工缝的的位置应应在结构构受剪力力和弯矩矩较小且且便于施施工的部部位，并并应在施施工缝处处补插锚锚固钢筋筋，且施施工缝应应呈台阶阶状。混凝土养养护混凝土浇浇筑完毕毕且表面面收浆后后尽快予予以覆盖盖和洒水

50、水养护，覆覆盖时不不得损伤伤或污染染混凝土土的表面面。混凝土洒洒水养护护时间一一般为77天，每每天洒水水次数以以能保持持混凝土土表面经经常处于于湿润状状态为度度。当气温低低于5时，应应覆盖保保温，不不得向混混凝土上上洒水。混凝土强强度达到到2.55Mpaa前，不不得使其其承受行行人、运运输工具具、模板板、支架架及脚手手架等荷荷载。回填隐蔽回填前前，应经经监理工工程师同同意后方方可进行行。4.3墩墩柱工程4.3.11钢筋制制作与安安装墩柱中心心座标复复核根据测量放放样控制制点，复复核墩柱柱（桩基基）中心心偏差，符符合施工工规范及及设计要要求后，经经监理工工程师检检验合格格后方可可进行下下一工序序

51、施工。钢筋加工工钢筋应平平直，无无局部弯弯折，成成盘的钢钢筋和弯弯曲的钢钢筋均应应调直。钢筋表面面应洁净净，使用用前应将将表面油油渍、漆漆皮、鳞鳞锈等清清除干净净。级钢筋筋制作的的箍筋，末末端应做做弯钩，弯弯钩的弯弯曲直径径应大于于受力主主钢筋的的直径，且且不小于于箍筋直直径的22.5倍倍。弯钩钩平直部部分的长长度，一一般结构构不宜小小于箍筋筋直径的的5倍有要结不于直1弯为5钢筋连接接.焊接接接头直径小于于20mmm以下下钢筋接接头的连连接采用用重心重重合的搭搭叠式焊焊接，单单面焊缝缝，焊缝缝长度不不小于110d。钢筋焊接接前，必必须根据据施工现现场条件件进行试试焊，合合格后方方可正式式施焊，

52、焊焊工必须须持证上上岗作业业。接用电焊焊条按设设计要求求采用EE43003焊条条，应具具有出厂厂合格证证，其性性能应符符合钢钢筋焊接接及验收收规程（JGJ18-2012）规定。筋焊接接接头布置置应符合合公路路桥涵施施工技术术规范JJTG/T FF50-20111的规规定。受力钢筋筋的连接接接头应应设置在在内力较较小处，并并应错开开布署。在在接头长长度区段段内，同同一根钢钢筋不得得有两个个接头，受受拉区接接头截面面面积不不得大于于总面积积的500%。.机械连连接接头头直径大于于或等于于20mmm以上上钢筋接接头的连连接采用用机械连连接，接接头应选选用级或级。钢筋机械械连接件件的最小小混凝土土保护

53、层层厚度，应应符合设设计受力力主筋混混凝土保保护层厚厚度的规规定，且且不得小小于200mm；连接件件之间或或连接件件与钢筋筋之间的的横向净净距不宜宜小于225mmm。受力钢筋筋的连接接接头应应设置在在内力较较小处，并并应错开开布署。在在接头长长度区段段内，同同一根钢钢筋不得得有两个个接头，受受拉区接接头截面面面积不不得大于于总面积积的500%。连接套筒筒、锁母母、丝头头在运输输和储存存过程中中应采取取防护措措施，防防止雨淋淋、沾污污和损伤伤。.按设计计要求，将将纵向主主钢筋均均匀分布布并焊接接在加劲劲筋上。.按设计计要求，在在纵向主主钢筋上上缠绕绑绑扎螺旋旋钢筋.在骨架架外侧设设置控制制混凝土

54、土保护层层厚度的的垫块，垫垫块的间间距在竖竖向不应应大于22m，在在横向圆圆周不应应小于44处，垫垫块强度度和密实实性应规规范要求求。钢筋加工允允许偏差差项目允许偏差主筋间距（）10箍筋间距（）20外径（）10倾斜度（%）0.5保护层厚度度（）20中心平面位位置（）20顶端高程（）20底面高程（）504.3.22模板板安装按设计要要求，加加工直径径为1.6米，每每节高22米的两两块半圆圆形钢模模现场组组装，成成品模板板必须经经检验合合格后方方可使用用。模板准备备安装前前必须涂涂刷脱模模剂，且且在安装装时注意意保护，并并在浇筑筑混凝土土前检查查。柱模板安安装采用用人工配配合255T汽车车吊进行行

55、安装。第一节模板安装时其底部必须根据墩柱中心精确定位，内侧用4根钢筋与墩柱主钢筋焊接定位支撑在模板内侧，外侧用方木将模板与钢筋混凝土护壁之间塞紧，确保第一节钢模板牢固可靠，保证浇筑混凝土时模板不产生位移。组合钢模模板的拼拼装应符符合现行行国家标标准组组合钢模模板技术术规范（GGB2114）。各各种螺栓栓连接应应符合国国家现行行有关标标准。模板与钢钢筋安装装工作应应配合进进行，妨妨碍绑扎扎钢筋的的模板应应待钢筋筋安装完完毕后安安设，且且模板不不应与脚脚手架联联接（模模板与脚脚手架整整体设计计时除外外），避避免引起起模板变变形。模板安装装完毕后后，应在在模板顶顶部四个个方位采采用直径径16钢丝绳绳

56、或8盘圆与与地锚连连接，采采用手拉拉葫芦拉拉紧并校校核模板板垂直度度。并对对其平面面位置、顶顶部标高高、节点点联系及及纵横向向稳定性性进行检检查，签签认后后方可浇浇筑混凝凝土。浇浇筑时，发发现模板板有超过过允许偏偏差变形形值的可可能时，应应及时纠纠正。保护层垫垫块强度度不得低低于主体体混凝土土强度等等级，并并应交错错布置。模模板安装装应符合合下列要要求：模板安装允允许偏差差项目允许偏差（mmm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的的所有构构件+5，-00基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件件支承面面的高程程+2，-55模板相邻两两板表面面高低差差2模板表

57、面平平整5预埋件中心心线位置置3预留孔洞中中心线位位置10预留孔洞截截面内部部尺寸+10，-0支架纵轴的平面面位置跨度的1/10000或330非承重模模板应在在混凝土土强度能能保证其其表面及及棱角不不致因拆拆模而受受损坏时时方可拆拆除，一一般应在在混凝土土强度达达到2.5MPPa时方方可拆除除侧模板板。钢筋混凝凝土结构构的承重重模板、支支架和拱拱架，应应在混凝凝土强度度能承受受其自重重力及其其他可能能的叠加加荷载时时，方可可拆除，当当构件跨跨度不大大于4mm时，在在混凝土土强度符符合设计计强度标标准值的的50%的要求求后，方方可拆除除；当构构件跨度度大于44m时，在在混凝土土强度符符合设计计强

58、度标标准值的的75%的要求求后，方方可拆除除；模板拆除除应按设设计的顺顺序进行行，设计计无规定定时，应应遵循先先支后拆拆，后支支先拆的的顺序，拆拆时严禁禁抛扔。墩、台模模板宜在在其上部部结构施施工前拆拆除。拆拆除模板板、卸落落支架和和拱架时时，不允允许用猛猛烈地敲敲打和强强扭等方方法进行行。模板、支支架和拱拱架拆除除后，应应维修整整理，分分类妥善善存放。模板拆除除后，应应立即用用塑料薄薄膜包裹裹墩柱混混凝土，防防止后续续施工对对墩柱混混凝土表表面造成成污染。4.3.33混凝凝土浇筑筑墩柱钢筋及及模板自自检合格格，经监监理工程程师现场场检验达达到设计计及规范范要求后后，方可可进行混混凝土浇浇筑。

59、混混凝土施施工必须须符合下下列要求求：混凝土的的拌制、运运输、浇浇捣、养养护模板安装装符合设设计要求求后方可可浇筑混混凝土，浇浇筑混凝凝土前必必须清除除模板内内的杂物物、积水水，并检检查混凝凝土的均均匀性和和坍落度度。商品混凝凝土设计计强度应应达到设设计要求求。混凝土按按30ccm一层层，分层层用插入入式振动动器进行行振捣。移移动距离离不超过过作用半半径的11.5倍倍，与侧侧模应保保持5001000的的距离，并并插入下下层混凝凝土5001000。对对每一个个振动部部位，必必须振动动到该部部位混凝凝土密实实为止。密密实的标标志是混混凝土停停止下沉沉，不再再冒出气气泡，表表面呈现现平坦、泛泛浆。混

60、凝土浇浇筑应连连续进行行，当达达不到要要求时，施施工缝的的位置应应在结构构受剪力力和弯矩矩较小且且便于施施工的部部位，并并应在施施工缝处处补插锚锚固钢筋筋，且施施工缝应应呈台阶阶状。混凝土采采用汽车车臂架泵泵进行输输送。混凝土养养护模板拆除除后，应应立即用用塑料薄薄膜包裹裹墩柱混混凝土，防防止后续续施工对对墩柱混混凝土表表面造成成污染。混凝土洒洒水养护护时间一一般为77天，每每天洒水水次数以以能保持持混凝土土表面经经常处于于湿润状状态为度度。墩台施工质质量允许许偏差项目允许偏差混凝土强度度（MPPa）在合格标准准内竖直度（）H30mmH/15000,且且不大于于20H30mmH/30000,且