路基桥梁培训安全技术培训

1、路基施工安全培训1一般施工安全规定2施工准备阶段安全规定 3填筑作业的安全技术规定4路基施工安全防范重点5路基工程安全注意事项6 路基施工设备使用安全注意事项7石方爆破工程安全注意事项路基施工安全 一、一般施工安全规定 1、工程开工之前，施工单位要详细核对设计文件，根据施工地段地形、地质水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。 2、施工人员必须接受安全教育，熟知并遵守本工程和各项安全技术操作规程，从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉。压力容器、焊接、车辆及机械驾驶、爆破。瓦斯检测等特殊工种人员，应经专业培训持证上岗。 3、施工采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，

2、应制定相应的安全技术措施。 4、操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护用品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。 5、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时使用。 6、施工所使用的各种机具设备、劳动保护用品、应定期进行专人检查和必要的检验。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 7、施工现场要设置必需的消防设备，施工人员熟知其性能和使用方法。 二、施工准备阶段安全规定 1、施工现场选择要有利于生产、生活，符合防洪、防火、防爆、防灾的要求，具备文明生产、文明施工条件。 2、施工现场临时设施应选在水文、地质良好的地段，各种运输道路，生产、

3、生活、房屋、易燃、易爆仓库，材料堆放及动力、通讯路线和其它临时工程，按照有关安全规定制定出合理的平面布置图。 3、施工现场应设置安全标志牌，并不得擅自拆除。 4、生产、生活房屋要按防火要求保持必须的安全净距，一般情况活动板房为7m，铁皮房为5m，临时炉房、发电房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋之间净距不小于15m。 5、易燃易爆物品仓库、发电机房、变电所，应采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地临时小型油库远离生活区50m以外，外设围栏，炸药库设置应符合国家有关规定，并经当地管理部门认可。 6、在林区进行施工测量时，要遵守护林防火规定，严禁烟火。 7、在高压线附近工作时，必须保持足

4、够的安全距离。 8、在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，穿软底轻便鞋；在2m以上墩台上测量作业，应按高处作业要求，采取防范措施，防止人员坠落。 9、清场、砍树要组织身体结实；有一定经验的人员承担。要明确分工，不准跨在树干上断树筒，高边坡清场作业应使用安全绳、安全带。 三、填筑作业的安全技术规定 1、路堤应自下而上分层填筑，土石的运、卸与填筑压实工作面应错开进行，避兔互相干扰。砌筑边坡应与填土中心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。 2、路基填筑一般采用机械化作业，为确保机械运行的安全，场地必须平整，填土边缘必须设置安全标杆。 3、路基填土需运输车辆远距离运土时，途中的临时便道和正式公路交界处应设

5、置安全标志。便道及其桥涵应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。在利用既有公路运输时，应对其线路、桥涵的原设计标准及结构现状做详细调查研究，必要时应采取补强和加固措施。所有运输车辆通过村镇时，应和有关方面协商，制订相应的安全措施。 4、铲运机运土时，道路应设在施工场区以内，与城乡公路分开，严禁其他车辆及行人通行。若必须行经城乡公路或与其交叉时，应设立各种警告标志，并应设专人看守，指挥交通。铲运机运土道路严禁与既有铁路平面交叉。 5、在施工便道间的交叉口、与铁路的交叉口，应设立标志。施工便道与铁路交叉，应事先经有关部门批准，并按规定要求铺设临时道口。所有运输道路的便桥，应在桥头设置标志，注明载

6、重能力和限制速度。 6、运输便道应避免在架空索道及起重设备工作范围内穿越，如因场地限制需穿越时，应有防护设备和安全措施。 四、路基施工安全防范重点 1、设备安全防范方面，必须确保设备安全运行，运行前和运行中均要进行检查。为保证责任制的落实，必须做到“三定”原则，即“定人、定机、定岗”，每台机械设备定司机驾驶，不得随意更换驾驶人员，驾驶司机必须经过专业部门考试获得资格证方能进行机械作业，所有设备一律不得带病作业，杜绝违章作业、违章指挥。所有机械进场前要上报机械的出厂合格证、年检证及机械的维修保养记录，司机持证上岗，证件必须在有效期内，司机必须熟练掌握机械相关安全操作规程。以上条件均满足要求方能进

7、场施工。 2、施工人员的安全防范意识，安全教育的目的，主要是对施工人员安全自我保护意识的培养，在施工过程中切实做到“我不伤害自己，我不被他人伤害，我不伤害他人”，“不伤害他人”表现在作业中遵守安全操作规程、规范，确保施工安全。“不被他人伤害”是自己在施工过程中拉紧安全这根弦，他人有违章行为要及时纠正、指出，有危及自身状况的情况，要及时采取措施和手段，消除危险因素后，再进行施工作业。规避不安全隐患带来的自身和设备的安全危害。 五、路基工程安全注意事项 一、场地清理 1、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾； 2、清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。 二、土方工程 1

8、、会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小于l5cm，并严禁车上乘人； 2、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固； 3、对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风。棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法； 4、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为115m，拉线1525m，并视土质决定土台边坡坡度。土台周围应搭设围护警示栏； 五、路基工程安全注意事项 5）机械在危

9、险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行； 6）机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全； 7）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入； 六、路基施工设备使用安全注意事项 （一）挖掘机作业安全规定： l、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和

10、机棚上严禁站人。 2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶稳支腿，车身方向与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。 3、在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方，应清除较大的石块和杂物。上体挖成悬空状态不能自然塌落时，须用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下。 4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，再进行维修。 5、严禁铲斗从运土车驾驶室外顶上越过，向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车箱。铲斗运行范围内严禁站人。 （二）推土机作业安全规定： l、推土机下坡时，坡度不得大于300；在横坡上作业，横坡度不得大于100，下

11、坡宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。 2、在陡坡高坎上作业必须专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲倒车。 3、在垂直边坡的沟槽深度，对大型推土机不得超过2m；对小型推土机不得超过15m，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大上块。六、路基施工设备使用安全注意事项 4、多机在同一工作面作业时，前后两机相距不小于5m，左右相距离应大于15m，两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20至30cm间距，并以相同速度直线行驶；后退应分先后，防止相互撞碰。 5、推土机摘卸刀片时，必须考虑挂装方便，摘刀片时，辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢

12、绳时应戴帆布手套，禁止用眼挨近绳孔窥视。 （三）装载机作业安全规定： l、起走前应将铲斗提升到离地面05m左右，作业时应使用低速档；用高速行驶时，不得进行升降或翻铲斗；严禁用铲斗载人。 2、行驶道路应平坦，不得在倾斜超过规定的场地上作业，运距不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持低位。 3、在松散不平地上作业，可将铲臂置于浮动位置，使铲斗平稳地推进。推进阻力过大时，可稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。 4、向运输车卸土应缓慢，铲斗高度适中，前翻和回位不得碰撞车厢。 5、应经常注意机件运转声响，发现有非正常响声立即停车排除故障，当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自

13、由动作。六、路基施工设备使用安全注意事项 （四）压路机作业安全规定： 1、先看清压路机前后左右无障碍和人员后才能启动。 2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。 3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡严禁脱档滑行。 4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于30cm；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。 5、振动压路机还应遵守如下规定： 起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走，严禁振动。 碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1至2遍，然后再进行振

14、动碾压。 换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行；在急转弯时不得用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。六、路基施工设备使用安全注意事项 （五）平地机作业安全规定： 1 、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道筹）的地点及走向，并采用明显记号表示。 2 、在平整土方时，应先用推土机推平，再用平地机平整。 3 、起步前，检视机械周围应无障碍物及行人，先鸣声示意后，用低速档起步，并应测试并确认制动器灵敏有效。 4 、作业时，应先将刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮刀铲土。铲土时，应根据铲土阻力大小，随时少量调整刮刀的切土深度，控制刮刀的升降量差不宜

15、过大，不宜造成波浪形工作面。 5 、刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外侧斜，都必须在停机时进行；但刮刀左右端的升降动作，可在机械行驶中随时调整。 6 、各类铲刮作业都应低速行驶，角铲土和使用齿耙时必须用一档；刮土和平整作业可用二、三档。换档必须在停机时进行。 7 、平地机在转弯或调头时，应使用低速档；在正常行驶时，应用前轮转向，当场地特别狭小时，方可使用前、后轮同时转向。 8 、行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放，刮刀两端不得超出后轮外侧。行驶速度不得超过20km/h。下坡时，不得空挡滑行。 9 、作业后，应停放在平坦、安全的地方，将刮刀落在地面上，拉上手制动器。 七、石方爆破工

16、程安全注意事项 1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作必须严格遵守国家爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。 2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和结构物。凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予处理。凿眼所用的工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。 3、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人的侧面，严禁对面使锤。 4、超过5m的深孔不得使用导火索起爆。 5、装炮作业必须遵守以下规定： （1）装药前应对炮眼进行验收和清理。对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装要； （2）严禁烟火和明火照明。无关人员必须远离现场； （3）应用木质炮棍装药，

17、严禁使用金属器皿装药。深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管和起爆药前，可采用铜和木质长杆处理。 （4）装好的药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投扔或冲击； （5）不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石头和易燃材料填塞炮孔。不得捣固直接接触药包的填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。填塞炮眼时不得破坏气爆线路。七、石方爆破工程安全注意事项 6、已装药的爆孔必须当班爆破，装填的爆孔数量应以一次爆破的作业量为限。 7、爆破作业必须有专人指挥。确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区的人员、牲畜必须撤离，施工机具应妥善安置。预告、起爆、解除警戒等信号应有

18、明确的规定。 8、爆破时，防止个别飞散物对人员伤害的安全距离。 9、大型爆破必须按审批的爆破设计书，并证得当地县（市）以上公安部门同意后，由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。 大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。 10、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，经过履行必要的确认手续，清理石方人员方准进入现场。 11、雷雨季节、潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法。 12、各种类型的“盲炮”处理必须按国际现行的爆破安全规程有关规定办理。个别飞散物对人员的安全距离爆破类型

19、及方法个别飞散物的最小安全距离（m）1、破碎大块岩矿裸露药包爆破法400浅眼爆破法3002、浅眼爆破法200（复杂地质条件下未修复成台阶工作面时不小于300）3、浅眼扩壶爆破3004、射穴爆破3005、深孔爆破按设计，但不小于2006、深孔扩壶爆破按设计，但不小于2007、浅眼眼底扩壶508、深孔眼底扩壶509、峒室爆破按设计，但不小于300注：沿山坡爆破时，下坡方向的安全距离应力表内数值增大50%。桥梁施工安全培训1第一部分 基坑工程施工2第二部分 桩基础施工3第三部分 墩身及模板工程4第四部分 挂篮施工5第五部分 脚手架工程6 第六部分 高处作业7第七部分 起重吊装作业桥梁施工安全第一部分

20、 基坑工程施工第一部分 基坑工程施工 桥梁工程施工中涉及的基坑工程，主要是明挖基础。明挖基础也叫扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时常用的一种施工方法。 一、基坑分类、分级及变形监控的规定 （一）如何区分深基坑与浅基坑 在建设工程安全生产管理条例第二十六条中明确规定了深基坑施工要执行专项施工方案专家论证审查制度。这里所指的深基坑是以开挖深度大于5m为标准。所以深基坑与浅基坑的区分以此值为标准。 二、基坑施工的安全要求 （一）浅基坑施工 1、浅基坑边坡无支撑的相关规定 当地质情况良好、土质均匀、地下水位低于基坑底面标高时，可不加支撑。可根据实际地质情况采取放坡和不放坡形式开挖。 放坡时，边坡的坡度

21、控制在无成熟的经验或科学的理论计算并经试验证明时，边坡最陡坡度应按下表规定确定。 不放坡时，当无地下水或地下水位低于基坑底面且土质均匀时，垂直挖深高度应不超过下表规定。第一部分 基坑工程施工 冬季北方施工，当天然冻结的速度和深度，能确保挖土时的安全操作，对于4m以内深度的基坑，开挖时可采用天然冻结法垂直开挖而不加设支撑。但对于干燥的砂土应严禁采用冻结法施工。 2、有支撑浅基坑施工的几种简易支撑形式 间断式水平支撑 适用范围：干土或天然湿度的黏土类的土，深度在2米以内。 支撑方法：两侧挡土板水平放置，用撑木加木楔顶紧，挖一层土支顶一层。 断续式水平支撑 活用范围：挖掘湿度小的黏性土及挖土深度小于

22、3米时。 支撑方法：挡土板水平放置，中间留出间隔，然后两侧同时对称立上竖木方，再用工具式横撑上下顶紧。 连续式水平支撑 适用范围：挖掘较潮湿的或散料的土及挖土深度小于5米时。 支撑方法：挡土板水平放置，相互靠紧，不留间隔，然后两侧同时对称立上竖木方上下各顶一根撑木，端头加木楔顶紧。第一部分 基坑工程施工 锚拉支撑 适用范围：开挖较大基坑或使用较大型的机械挖土，而不能安装横撑时。 挡土板水平顶在柱桩的内侧，柱桩一端打入土中，另一端用拉杆与远处锚桩拉紧，挡土板内侧回填土。 （二）深基坑施工 对于深基坑（包括前面所提到的一、二级基坑）施工，坑壁边坡都采用有支撑形式，支护类型根据土质情况多种多样，有深

23、层搅拌水泥土桩墙、钢板桩、型钢横挡板、钻孔桩、人工挖孔桩、地下连续墙、加筋水泥土桩法（SMW工法桩）、土钉墙等。 桥梁工程水中施工涉及深基坑施工有钢围堰、锁扣钢管桩、拉森钢板桩、钢吊箱、混凝土咬合桩等。第一部分 基坑工程施工 （三）桥梁明挖基础（基坑）施工的安全要求 1、基坑开挖前,要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑引起坍塌。 2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内砸伤人员或设备。 3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（11.5m）之外；引起地面振动的机械安全距离更要严格控制，一般在1.52

24、m以外。 4、开挖基坑时，要按规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部挖深坑，再由底层向四周掏土开挖的方法施工。 5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水，确保基坑不被水浸泡。 6、采用机械开挖基坑，要严格遵守有关机械操作规程，挖掘机作业半径内严禁站人。 7、当基坑开挖至接近设计标高时，应注意预留1020cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前采用人工挖除。第二部分 桩基础施工第二部分 桩基础施工 桩基础即在桩位上钻孔或挖孔，然后在孔内灌注（钢筋）混凝土成桩，构成桥梁基础。从成孔方法上，常用钻孔桩和人工挖孔桩两种。 一、钻孔桩施工 钻孔桩基础适应范围广，进度快，是

25、桥梁桩基施工的一种常用方法。目前，各类钻机钻孔成桩的施工工艺都比较成熟，只要严格按照操作规程施工，安全风险不大，这里只简单说一下基本安全要求。 （一）钻孔桩施工一般安全要求 1、施工前要对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，必须符合施工要求。 2、钻机就位时，钻孔位置如果土质比较松软，应夯实地面或铺设木排垫平，防止地面出现较大沉陷，保证钻架的安全稳定和钻孔的垂直度。钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。 3、钻孔时，不得过快或骤然改变钻速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，工人在孔口附近作业要防止跌落。 4、钻孔桩施工现场必须设置安全警示标志，附近泥浆池应设有围挡，钻孔结束后要立即回填，

26、严禁小孩在附近玩耍或进入戏水。 5、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。第二部分 桩基础施工 （二）冲击钻机造孔的安全规定 1、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松驰度应适宜，制动良好。 2、冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或其它近孔口作业时，应停止冲击钻作业。 3、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。 4、岩溶地区施工必须采取防塌陷安全措施。 （三）旋转钻机造孔的安全规定 1、旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。 2、水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。 3、钻机旋转时不得提升钻杆。 4、加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。第二部分

27、桩基础施工 二、人工挖孔桩施工 由于人工挖孔桩在施工时，具有对周围建筑物无影响、桩本身的质量可靠、造价较低等优点，目前在国内得到了广泛的应用，主要在地下较少的黏土、粉质黏土，以及含少量砂卵石、礓结石的黏土层中采用，特别适宜在黄土层中使用。对软土、流砂及地下水位较高、涌水量大的土层不宜采用。 （一）人工挖孔桩的安全技术措施 1、人工挖孔必须是按从上到下、先中间后四边的顺序开挖，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面尺寸，开挖截面尺寸允许误差不超过30mm。 2、弃土装入吊桶或罗筐内，其垂直运输由孔口安装的支架、电葫芦等，用1020KN慢速卷扬机提升至孔外；如果孔较浅时，也可用辘轳人工提升。注意吊钩必

28、须要有闭锁功能的保险装置。 3、吊桶或罗筐中装土不应装满，提升过程中严禁钢丝绳、吊桶或罗筐抖（晃）动，以免吊桶或罗筐中土料撒出掉入孔内伤及孔下作业人员。 4、直径大于1.2m以上的桩孔开挖，应设护壁，挖一节浇一节混凝土护壁，以保证孔壁稳定和操作安全。对小直径不设护壁的桩孔，应采用钢筋护壁，随挖随下，并用6mm钢筋按桩孔直径作成圆形钢筋圈，随挖桩孔随将钢筋圈以间距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早强水泥砂浆抹孔壁，厚度约3cm，形成钢筋网护壁，以确保孔下作业人员安全。 第二部分 桩基础施工 5、多桩孔开挖时，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。 6、扩底部分应先挖桩身圆柱体，再按

29、扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。已扩底的桩，要尽快浇灌桩身混凝土，不能很快浇灌的桩，应暂不扩底，以防扩大头塌方。 7、对于挖孔过程中有大量地下水涌出，不能保证正常挖孔作业时，可在一侧挖集水坑用高扬程潜水泵将水排出桩孔外。 8、人工挖孔桩原则上严禁放炮，以防振塌护壁造成事故。如需进行爆破作业，须经项目技术负责人确认，并严格控制炸药用量，不得使用火雷管。 9、通风及照明基本措施： 挖孔至4m以下时，应根据勘察设计并结合实际的地质情况，注意检查孔内作业面是否有沼气等有毒有害气体存在，以便于及时采取有效的安全技术措施。 针对存在沼气等有毒有害气体的挖孔桩作业，下井前应先对孔内进行通风稀释，经检测并采取

30、有效通风措施确保孔内有毒有害气体含量达到允许范围（CH4：0.5%；CO：30mg/m3；CO2 ：0.5% ）内或达到作业人员感到舒适的浓度，方可下井作业。 挖孔深度超过10m时，应采取机械强制通风。挖孔深度大于15m时，不宜采用人工挖孔。 挖孔桩孔内照明设置为防水防爆型灯具，采用12V低电压用防水绝缘电缆引下。第二部分 桩基础施工 （二）人工挖孔桩的安全要求 1、参加挖孔的工人，事先必须检查身体，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、非机电人员不允许操作机电设备。翻斗车、电焊机和电葫芦等应由专人负责操作。 3、每天上班前及施工过程中，应随时注意检查辘轳轴、支腿、

31、绳、挂钩、保险装置和吊桶等设备的完好程度，发现有破损现象时，应及时修复或更换。 4、现场施工人员必须带安全帽，井下人员工作时，井上配合人员不能擅离职守。孔口边1m范围内不得有任何杂物，堆土应离孔口边1.5m以外。 5、井孔上、下应设可靠的通话联络，如对讲机等。孔口处安全梯应挂设牢固。 6、挖孔作业人员下班休息时，孔口必须设盖防护，孔口围圈应高出地面30cm以上，并设80cm高以上的护身栏杆。 7、正在开挖的井孔，每天上班开挖作业前，应对井壁、混凝土支护、井中空气等进行检查，发现异常情况，应采取安全措施后，方可继续施工。 8、夜间一般禁止挖孔作业，如需夜班进行作业必须悬挂示警红灯，并有专人现场指

32、挥和进行安全检查与监督。 9、孔底需抽水时，应在挖孔作业人员上地面以后再进行。 10、孔底挖孔作业人员连续工作时间，轮班作业时间不宜超过4h。第三部分 墩身及模板工程第三部分 墩身及模板工程 一、大模板施工安全要点 1、大模板如何存放 大模板堆放场地应平整坚实，各类模板应按规格分类堆放整齐。 存放时，下部应垫通长方木，大模板应成对、面对面存放，要满足自稳的要求（自稳角7080）。 长期存放模板，必须用拉杆连接绑牢，将模板连成整体。 遇到大风时，要将大模板与结构物连接起来。 没有支架或自稳不足的大模板，要存放在专用的插放架上，或平卧堆放，不得靠在其他物体上，防止滑移倾倒。 平板重叠放置时，垫木必

33、须上下对齐，绑扎牢固。 2、大模板的吊运与安装 大模板施工必须有操作平台、上人梯道、防护栏杆等附属或防护设施，如有损坏应立即修补。 大模板起吊前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位准确，严禁大幅度摆动。 吊运大模板时，不能用吊钩，必须使用卡环起吊，以保证吊运模板过程中的安全。 严禁任何人随大模板起吊。 大模板安装就位后，应及时用螺栓将全部模板连接成整体，防止倾倒。第三部分 墩身及模板工程 模板安装就位后，要采取防止触电保护措施，将大模板串联起来，并同避雷网等排电装置接通，防止触电伤人。 3、模板的拆模 模板拆模起吊前，应检查所有螺栓是否全部拆除。在确无遗漏，模板与砼完全脱离后，方准起吊。

34、 待起吊高度越过障碍物后，方准行车转臂。 大模板拆除后，要加以临时固定，面对面放置，中间留出60cm宽的人行道，以便清理和涂刷脱模剂。 二、模板的验收 1、模板验收： 模板安装和拆除工作必须严格按施工方案进行，正式工作之前要进行安全技术交底，确保施工过程的安全。 建立执行模板拆除的审批制度，模板拆除前应有批准手续，防止随意拆除发生事故。 2、现场验收：模板工程安装后，应由现场技术负责人组织，按照施工方案、安全技术交底进行验收。 3、验收后记录：应逐项认真记录模板工程存在的问题、整改要求、整改后复验结果等反映验收全过程的情况。第四部分 挂篮施工第四部分 挂篮施工 一、0、1号段施工 0、1#段为

35、箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#、1#段施工质量是箱梁施工的关键。可以采用在承台上搭设支架，利用支架一次浇筑成型的方法施工。 1、施工支架 支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加载方式进行支架预压。 2、模板系统 采用在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用吊车吊装，精确测量定位后进行锁定。 3、混凝土灌注 混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则灌注。同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。 混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触

36、及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。 顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。第四部分 挂篮施工 砼浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑12小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。 二、悬臂段挂篮施工 0、1号段施工完毕后，从2号段开始悬臂段施工。 1、 挂篮的组成 由吊架部分、锚固部分、模板部分、走行部分及附属部分组成。 2、 挂篮设计检算 1）荷载 包括挂篮自重、最大节段砼重量、施工机具等施工荷载、施工人群荷载、振动器自重及振动力等5项。 2）工况分析 计算时主要考虑以下两种受力状态：砼浇注状

37、态：即节段砼刚浇注完毕，还不能考虑砼初凝对结构的影响，相当于该节段砼重量全部作用于挂篮上，并且还有砼浇注、振动的轻微冲击的影响以及挂篮自重与施工荷载等。在此荷载组合下分别计算底篮、吊杆、主桁、后锚等结构的强度及刚度，挂篮整体的抗倾覆稳定性2.0。 行走状态：主要验算挂篮自重、施工荷载等荷载组合下，轨道的锚固及吊杆等结构。第四部分 挂篮施工 3、挂篮安装后检查 按顺序安全装完毕后,要对各连接部位、部件等进行安全检查，发现问题及时处理。 4、挂篮静载试验 为确保施工过程中结构的可靠性和安全性，保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，必须对挂篮施工前进行静载试验，确定其弹性和非弹性变形，为预拱值设置提供

38、依据，同时也是对挂篮受力情况及安全性的一次检验。检验在挂篮自重、施工荷载等荷载组合下，轨道的锚固及吊杆等结构的安全状况。 5、挂篮前移注意事项 钢绞线张拉48小时内，必须压浆，待水泥浆终凝后即可前移。 进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业。 T构两端的挂篮同步对称移动； 挂篮移动前安排专职安全员认真检查新铺滑移轨道的铺设质量和安全情况，确认合格后方可前移； 挂篮移动前调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无与箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。 挂篮

39、移动统一指挥，力求尽量同步前移，防止脉冲式行走。第四部分 挂篮施工 三、预应力施工 1、 预应力材料和机具的进场检验 钢绞线和预应力粗钢筋：外观检查和力学性能试验。 锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。锚具进场后严格进行检验，确保技术性能指标符合“预应力用锚具、夹具和连接器”（GB/T14370-93）的有关规定。 张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。 2、 油表的校正与千斤顶的标定 压力表、张拉千斤顶等在有资质的单位进行标定。 在下列情况须对张拉千斤顶、油表重新标定： 使用超过一个月或张拉超过200次；在使用中发现超过允许误差或发生故障

40、检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否则须校正。 3、 张拉施工注意事项 1）采用伸长值与预应力双控。 2）张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到6%之间。 3）当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。 第四部分 挂篮施工 4）整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。 5）张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事故时伤人。 四、悬浇箱梁施工安全保证措施 1、 混凝土达到设计要求的强度拆模； 2、 挂篮上桥前对各部位严格检查，以确保施工安全； 3、 挂篮移动前，要对吊带、轨道锚固等进行全面检查，遇6级大风时停止挂篮移动，确保挂篮的行走安全； 4

41、、 T构两端悬臂浇筑混凝土时应做到加载基本平衡，最大不平衡重不得超过设计给出重量，以免引发严重安全事故； 5、 已灌梁顶和挂篮四周设栏杆并挂安全网，且安全网网绳不破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密； 6、涉及吊装作业必须设专人指挥； 7、 搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架； 8、 挂篮全密封，防止桥上物品坠落。 第五部分 脚手架工程 一、脚手架工程多发事故的主要类型 1、整体垮塌或局部跨架； 2、人员从脚手架上高处坠落； 3、落物伤人（物体打击）； 要想避免或减少这些事故，就要求我们在脚手架的支搭、使用和拆除过程中严格执行相关的安全规定。 二、支搭脚手架应注意哪些安全技术问题

42、 支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，特别是以下几项工作切不可马虎、忽视。 1、架子基础处理时要严格认真，地面夯实平整后，要做好排水处理，架子底部切不可积水。 2、架子选材时对立杆选择一定要严格，钢管立杆不要用弯曲后调直、臂厚不均匀等材质不合格的钢管。 3、架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件时应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。 4、作业工人应配戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。第五部分 脚手架工程 5、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。 6、每

43、次收工以前，所有上架材料必须全部搭设上，不能存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。 7、在搭设作业进行中，地面上的配合人员必须配戴安全帽，并应随时注意躲开可能的坠落物。 8、架子工登高到两步以上（距地面2m以上）时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 9、架子搭设时，达到与建筑物连接高度后，就要及时进行拉接。 10、钢管架子的每一个扣件均要拧紧或扣紧。 11、凡是架子施工使用层均应满铺脚手板。靠墙侧板与墙间隙不得大于20cm。所有的小横杆均应与大横杆固定。架子上不准留探头板（即：板端头超过下面端头15cm以上，另一端未固定的板为探头板）。 12、凡铺

44、设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为1.2m和0.7m，挡脚板不低于18cm。 13、架子外侧设立网防护时，防护高度不低于1.2m，立网上下均应与架子对连严密。 14、各种架子搭完后均要组织有技术、安质和搭设使用负责人员进行认真验收。 第五部分 脚手架工程 四、高层、特殊脚手架搭设前应做哪几项技术准备工作 1、技术人员要根据工程的特点和使用需要，组织有经验的架子专业人员、安全技术人员等有关人员研究拟定高层、特殊架子的专门设计方案。 2、根据所确定的脚手架设计方案，技术人员要参照国家有关技术规范认真计算脚手架的全部荷载，其中包括：脚手架的自重，施工材料荷重和人员活荷重等

45、。 脚手架自重包括架子所有杆件、护栏、脚手板和安全网、扣件等所有架子材料重量的总和。 施工材料荷重是指架子需要存放材料的最大时的荷载重量。 人员活荷重是指架子上可能同时作业的最多时的人员总体重，每人体重一般按6070kg考虑。除了计算架子总荷重外，还要参照有关技术规范，计算架子稳定性。在均布荷载的状况下，计算最底层立杆能否在三倍总荷重时保持稳定；在计算架子整体稳定时还应注意高层架子在不同位置的风荷载；注意落地式高层架或特殊承重架子基础是否坚实，地耐力是否符合总荷重的要求等。 3、技术人员要根据架子设计方案绘制高层特殊架子草图，用以指导架子搭设人员照图作业。图上应标明架子各杆件间距、拉接点和卸荷

46、点，以及基础情况。第五部分 脚手架工程 4、根据架子设计方案，有关技术人员要拟定架子搭设全过程的安全技术措施。其中应当包括：架子支搭的有关质量要求；操作人员高处作业的安全技术保证措施；架子分段检验要求；架子卸荷措施；以及架子支搭时的监护措施和使用要求。 5、在做好以上四项工作的基础上，要将这些资料整理汇总，报上一级技术负责人审批，经过上一级技术领导审核把关，正式批准后方可实施。 6、支搭高层和特殊架子时要按照方案和施工图作业，未经原方案审批人同意，任何人不得擅自修改架子方案。 以上六条可以简化为“五有一执行”。 “五有”即有设计、有计算、有施工图、有安全技术措施、有上级审批。做好以上“五有”，

47、架子的安全就有了基本保证，再加上施工作业人员严格执行架子设计方案和施工图，基本可以保证高层、特殊架子的支搭和使用安全。第五部分 脚手架工程 五、脚手架投入使用后应当注意哪些问题 脚手架投入使用后，登架作业人员应注意以下几个问题： 1、上架子作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。 2、在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手架，以及扣件绑扎扣等所有架子部件。当因作业的需要必须拆除某些杆件时或连墙件时，应取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的弥补加固措施。 3、架子上作业人员如发现架子防护不完善，作业不方便时要及时向施工负责人或工长反映，由架子工及时补设或改善后才能上架作业。

48、 4、作业时应注意随时清理落到架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。 5、每次收工时，应把架面上的材料用完或码放整齐，以免发生掉物伤人。 6、严格禁止在架面上打闹戏耍、后退行走和跨坐在外护栏上休息，以免身体失衡发生坠落事故。 7、脚手架上进行电气焊作业时，要铺铁皮或移去易燃物，并做好防火准备，预防发生火灾。 8、雨、雪之后上架作业时，应把架面上的积雪、积水清除掉，避免发生滑跌。 9、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采取稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过0.5m，超过0.5m时，应按搭设规定升高架子的铺板层。在抬高作业面时，要相应加高防护设

49、施。 第五部分 脚手架工程 10、工程外脚手架使用时间较长，因此在使用过程中也需要进行检查，发现基础下沉，杆件变形严重，防护不全，拉接松动等问题要及时解决。 六、拆除脚手架时应注意哪些问题 脚手架拆除作业危险性大于搭设作业。在拆除各种脚手架之前，应根据拆除架子的具体情况，拟定拆除方案，架子拆除人员要按方案拆架子，并应注意以下问题： 1、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 2、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 3、架子拆除时一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件、先结构件后连墙件的顺序拆除。总之，把握所有杆

50、件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原则施工。 4、拆除架子不准上下同时作业，要逐层拆除。拆除件要逐件松开联结、逐件取出并随即吊下。 5、拆架子人员一般为23人一组，协同作业，互相关照、相互监督，严禁不按程序或原则任意拆除。 6、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。 7、拆架子时，拆下的材料要随拆随清理，严禁将拆下的杆件从高处向下抛投物料。从架子上向下送料时要上下配合，做到上呼下应。第五部分 脚手架工程 七、南方与北方支搭脚手架的主要区别有哪些？ 南北方脚手架除了选材不同外，在支搭方法上也有不同之处。 1、钢管脚手架是南北共用的架子，基本支搭标准和方法却有所不同。 北

51、方钢管架子的小横杆是放在大横杆上面的，卡扣只起固定小横杆的作用。脚手板直接放在小横杆上。北方的这种习惯做法是因为架子铺设均是5cm厚的木板脚手板或钢脚手板。 南方钢管架子则有所不同，许多地区使用竹脚手板，为了适用这种脚手板，南方钢管架子上的小横杆是用扣件固定在大横杆的下弦，然后再用一根钢管将所有小横杆连在一起，上面放置脚手板。小横杆放在大横杆下弦，使固定小横杆的扣件成为受力扣件。 2、北方钢管架子的基础因地区地耐力较好，只要求平整夯实，铺板即可，而南方钢管架子的基础要求比较严格，有的地区要求平整夯实后做混凝土基础，有的要求铺通长槽钢等。（现行规范全要求硬化） 3、北方钢管架子拉杆一律要求对接，

52、严禁搭接使用。而南方钢管架子的剪刀撑有的地区标准规定必须搭接，不准对接。 以上这些支搭方法差异是因条件和多年作业习惯，以及技术认识不同形成的。存在差异是正常的、客观的。但随着国家或行业技术标准、规范的逐步统一规定，各地区的习惯性做法应立即扭转，统一执行国家及行业的正式标准规范。第五部分 脚手架工程 八、对脚手架搭设情况应如何进行检查验收（即脚手架验收标准） 1、脚手架所用材料的质量必须符合要求。 2、脚手架地基坚实，不积水，有符合要求的垫板。 3、大横杆的全长水平误差不得超过6cm。立杆垂直偏差不得超过架高的1/200，小横杆挠度不大于杆长的1/150，杆件间距步距符合设计要求。 4、要有足够

53、的连墙点，垂直距离每4m设一根，水平距离第6m设一根，并且与建筑物拉接牢固可靠。 九、脚手架的预压 1、哪些脚手架必须预压 对于首次使用，没有先例的高、难、新脚手架，在周密设计的基础上，还需要进行必要的荷载预压试验，检验其承载能力和安全储备，在确保可靠后才能正式使用； 对于用做模板支架的脚手架，不仅要求架体满足设计承载能力，还对其允许变形量有明确的要求，所以支搭完成后必须进行荷载预压试验，以检验其承载和变形性能。第五部分 脚手架工程 2、对上述两类脚手架进行预压的目的 总体来说，对上述两类脚手架进行预压，目的是检验包括地基在内的整个脚手架工程是否满足设计承载能力和允许变形量。具体来说： 检验脚

54、手架地基承载能力； 检验架体本身的承载能力和承载后的变形量； 可以检验脚手架扣件连接是否牢固，能否确保架体的整体稳定性。第六部分 高处作业 桥梁施工的最大特点之一就是高处作业的工作量大、工种多，且作业条件复杂、危险性大、发生事故频率高（据事故统计占铁路行业事故率的20%以上），所以高处作业是桥梁施工安全管理的一个重要的部分。 我国于1992年8月1日由建设部批准施行了高处作业专门的行业标准建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91），对建筑施工临边与洞口、攀登与悬空、操作平台与义叉等高处作业项目进行了具体的规范和要求，此部分内容就只结合桥梁施工涉及较多的临边与洞口作业，和大家一起学习一下这

55、部分相关内容。 一、高处作业概述 1、高处作业的含义：按国家标准高处作业分级（GB360883）规定：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。所谓基准面，即坠落下去的底面，是发生坠落时可能坠至最低点的坠落着落点的水平面，也可是理解为最大的坠落高度。 2、高处作业的分级 坠落高度越高，危险性就越大，所以按不同的坠落高度，高处作业可分为四个等级。人和物体从高处坠落时，往往并不是完全垂直下坠的，有时是以抛物状态坠落，故由于高度（h）不同，可能坠落的范围半径（R）也不同。第六部分 高处作业 3、高处作业的分类 按高处作业的性质和环境，可分为一般高处作业和特殊高处作

56、业两大类。 一般高处作业：指在正常作业环境下的各项高处作业； 特殊高处作业是指在较复杂的环境下的高处作业，又可分为8小类。 在风力（阵风）6级（风速10.8m/s）以上的情况下进行的高处作业，为强风高处作业。 高温或低温环境下进行的高处作业，为异温高处作业。 降雪时进行的高处作业，为雪天高处作业。 降雨时进行的高处作业，为雨天高处作业。 室外完全采用人工照明时，进行高处作业，称为夜间高处作业。 在接近或接触带电体条件下进行高处作业，称带电高处作业。 在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，为悬空高处作业。 对突然发生的各种灾害事故进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。 4、高处作业的标

57、记 高处作业的标识常用以高处作业的相应级别和种类进行标记。如“三级，一般高处作业”；“二级，异温、悬空高处作业”的形式标记。 二、高处作业的安全防护措施 1、凡是进行高处作业施工的，必须采取防护围栏、栏杆、档脚板、安全带、安全网、平台等防护措施。并在作业前检查防护设施是否牢固可靠，方可进行高处作业。 第六部分 高处作业 2、从事高处作业人员应经过体检合格并接受专门高处作业安全知识教育；特殊高处作业人员应持证上岗。作业人员上岗前应对其进行专门的安全技术交底。 3、应确保高处作业人员正确佩戴和使用必须的个人安全防护用品后方可上岗作业。高处作业人员必须衣着整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等进行高

58、处作业。高处作业人员严禁打闹。 4、高处作业施工现场相关部位必须有针对性的悬挂各类安全警示标识，标明高处作业标记。夜间应设置红灯示警。 5、高处作业时，不准上下抛掷工具和材料，确有需要时，必须要有相应的隔离防护措施。 6、高处作业必须设置人员上下的扶梯，不得作业人员沿立杆、栏杆等攀登上下。 7、在雷电、暴雨、大风等恶劣天气下，尽量不安排露天高处作业施工。雨、雪天露天高处作业必须采取防滑措施。 8、高处作业上下应设置联系信号装置，并有专人负责。 9、高处拆除作业要设置禁区，并在有人监护的条件下进行，对拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及时运走。 第六部分 高处作业 10、高处作业所用的物料、机具

59、堆（摆）放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。 11、高处作业施工及照明用电必须规范接设，确保电线、用电设备与操作平台、脚手架等隔绝。 12、因作业需要，临时拆除或变动高处作业安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。 13、水上高处作业人员除采取一般防护措施外，还必须穿好救生衣方可进行水上高处作业。 三、桥梁施工涉及到的临边与洞口高处作业 1、定义 临边作业：施工现场中工作面边沿无围护或围护设施高度低于80cm时的高处作业。（桥梁墩台及上部结构混凝土工程施工过程大多涉及临边作业） 洞口作业：洞与孔边旁的高处作业，包括施工现场及通道旁有深度在2m

60、以上的桩孔、基坑等边沿上的作业均称为洞口作业。（桥梁施工现场挖孔桩、墩台基坑旁施工均可视为洞口作业）第六部分 高处作业 2、应采取的防护措施 设置防护栏杆。 防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.01.2m，下杆离地面高度0.50.6m。当横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。 栏杆柱的固定：当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面0.50.7m深，钢管离边口的距离不应小于0.5m；当在桥梁上部结构为混凝土底面时，可用预埋件与钢管焊接牢固。 必要时可在防护栏杆底部横杆下沿设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。 防护栏杆上任何处应能经受任何方向的1KN的外力。 沿街、居民密集