加拿大汽车产业概况

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.加拿大汽车车产业概概况 发布时间:20007-110-226一、加加拿大汽汽车产业业简介汽车制制造行业业是加拿拿大最重重要的国国民经济济部门，约约占制造造业GDDP的112%以以及制造造业贸易易额的226%。汽汽车组装装行业共共雇佣了了51,0122人，如如果将销销售及服服务等其其他相关关产业计计算在内内的话，约约有500万人从从事与汽汽车行业业相关的的工作，平平均每七七个中就就有一人人工作与与汽车行行业相关关。加拿大大汽车制制造行业业汇集了了世界上上顶级的

2、的六大生生产企业业，即克克莱斯勒勒、福特特、通用用、日产产、铃木木、丰田田等，拥拥有233家乘用用车及商商用车组组装厂。220033年行业业投资近近2300万美元元，自119933年以来来年平增增长率超超过4%。加拿大大乘用车车与商用用车年产产量近2270万万台，产产品范围围极广，包包括轻型型车，如如轿车、有有篷货车车、皮卡卡等，拥拥有122个高产产量组装装线，年年生产约约2600万辆新新车，创创造6007亿美美元的产产值，其其中产值值的899%供出出口；重重型汽车车行业产产品有卡卡车、运运输客车车、校车车、军车车等，拥拥有344个产量量相对较较低的组组装线，主主要生产产重型车车底盘与与汽车，

3、年年生产量量为655,0112台整整车，产产值为661亿元元，产值值的822%供给给出口。（一）进进出口市市场近年来来，根据据官方公公布的数数字，新新投资加加拿大的的汽车制制造商开开始象传传统意义义上的北北美三强强那样，在在加汽车车进出口口市场上上有所作作为。 出口市市场：海海外厂商商大胜北北美厂商商 在出口口市场上上，北美美三强的的销量开开始下降降，而迎迎头赶上上的是正正处上升升期的在在加投资资的日本本厂商。119999年时，北北美三强强的出口口额达到到顶峰，为为5100亿美元元，随后后几年来来，他们们出口量量缩减了了三分之之一；而而形成鲜鲜明对比比的是，新新投资加加拿大的的日本厂厂商出口口

4、额从119999年的1101亿亿美元增增长到220066年的1159亿亿美元。与与北美三三强一样样，新厂厂商们将将他们大大部分出出口汽车车输往了了美国。 20006年，加加拿大国国内新投投资企业业汽车净净出口值值约为根根植于底底特律厂厂商的668%，而而在19997年年，这一一数字可可忽略不不计。由由于这些些新厂商商们生产产能力有有限，制制约了他他们20006年年净出口口额的增增长。 进口市市场：海海外厂商商开始发发力 同时在在配件进进口上，加加拿大新新厂商与与原有厂厂商也形形成了鲜鲜明对比比。在二二十世纪纪九十年年代中期期，非北北美厂商商需进口口大量配配件，其其金额抵抵消了他他们出口口汽车所

5、所创造的的利润增增长。然然而，这这一切在在20006年都都发生了了根本性性变化，日日本厂商商们贸易易赢余达达5900亿美元元。这些些新厂商商使用的的进口配配件的比比重比北北美三强强更低。 19997年至至20004年间间加拿大大汽车进进口量上上，除了了因市场场缺货而而造成的的产品直直接从海海外进口口量增长长，北美美三强比比新厂商商们要多多的多。 从整体体上看，加加拿大消消费者越越来越爱爱购外国国品牌汽汽车，其其购买量量几乎与与北美品品牌的购购买量持持平。在在轿车领领域，自自从20001年年以来，外外国品牌牌的销量量开始压压过北美美品牌，占占据了上上峰，而而这一差差距仍在在扩大之之中。甚甚至在北

6、北美三强强领先的的SUVV领域，外外国厂商商也超过过了他们们。 （二二）零配配件行业业加拿大大共拥有有5500家汽车车零配件件生产企企业，从从业人员员约977,2882人，年年出货额额达3009亿美美元，生生产总值值的611%出口口。由于美美加两国国汽车产产业早已已融合在在一样，加加拿大汽汽车零配配件行业业长期以以来依赖赖美国市市场，但但是随着着亚洲汽汽车企业业在全球球市场份份额的不不断增加加，加国国内一些些世界级级的汽车车生产企企业开始始采取了了“跟随随采购而而动”的的战略，以以确保自自己与日日韩汽车车生产巨巨头之间间的密切切合作。加拿大大汽车零零配件行行业面临临的困难难及对策策近年来来，加

7、拿拿大汽车车零配件件行业发发展受到到全球化化的冲击击，利率率润日渐渐萎缩，原原料上涨涨、美元元疲软，这这些都阻阻止了美美国OEEM商对对加拿大大汽车配配套厂商商产品的的购买。在产品品生产日日益离岸岸化的今今天，加加拿大配配套厂商商们加大大了对科科研的投投入，使使自己成成为汽配配各领域域的科研研的领头头羊。加加拿大在在汽配领领域的全全球优势势项目有有燃料电电池、轻轻型材料料、金属属成型、33D工业业设计等等。根据一一项由AAPF加加拿大组组织的行行业调查查表明，约约有933%的受受访企业业表示，他他们的主主要客户户中有一一至两个个客户向向自己提提出降低低产品成成本的要要求，而而有711%的受受访

8、企业业提到他他们的主主要客户户威胁自自己，如如果不降降低成本本的话，生生意会转转包给海海外厂商商。而与与中国伙伙伴建立立策略联联盟成为为加汽配配企业的的新出路路，以此此来充分分利用中中国劳动动力低廉廉，帮助助自己保保持企业业工作岗岗位，使使公司能能够保持持正常经经营状态态。（三）轻轻(重)型汽车车组装行行业加拿大大汽车汽汽车组装装行业共共拥有551,0012个个工作岗岗位，年年生产2270万万辆乘用用车与商商用车。轻型车车生产行行业：拥有十十家高产产能生产产企业，生生产轿车车、小型型货车、轻轻型卡车车等；年年生产能能力为2260万万台汽车车；出货货金额为为6077亿美元元；生产产额的889%供

9、供给出口口。重型车车生产行行业：拥有334家相相对产量量较低的的从事重重型汽车车生产组组装工厂厂；年生生产能力力为655,0112台；年出货货金额为为61亿亿美元；生产金金额的882%供供出口。二、汽汽车产业业全球化化历史上上，加拿拿大以高高额进口口关税来来为本国国汽车行行业创建建增长的的动力。后后来，汽汽车关税税被大幅幅减少，如如今加拿拿大成为为开放经经济的典典范。加拿大大汽车产产业是在在美加加汽车产产品留易易协议(简称AAutoo Paact)基础之之上建立立的。这这项协定定签于119655年，它它使得加加拿大汽汽车市场场与美国国汽车市市场合二二为一。根根据这项项协议，加加拿大对对特定的的

10、汽车制制造商实实行税额额优惠的的待遇，以以此作为为回报，加加拿大获获得一定定汽车的的产销比比定额。但但是这项项协定也也常常引引发争议议，即大大多数在在加拿大大设厂的的汽车生生产企业业并没有有被包括括在内，而而厂商们们的产量量常常超超出这个个比例。对对于没有有在加拿拿大设厂厂的企业业，这项项协议极极大地鼓鼓励了他他们在加加拿大设设备生产产，以减减少关税税除低成成本。为为了扩展展Autto PPactt覆盖范范围厂商商范围，加加拿大政政府于119755年至119899年期间间实行了了一项特特别减税税方案，对对协议未未覆盖企企业实行行关税优优惠。19889年，加加拿大美美国自由由贸易协协议(FFTA

11、)的签订订，使得得两国之之间关税税免除成成为现实实，也宣宣告了AAutoo Paact协协议中给给予特定定企业特特殊关税税待遇取取消(而而后来AAutoo Paact并并入NAAFTAA)。根根据FTTA的条条款，只只要满足足原产地地化比率率达500%的要要求，加加拿大进进口的汽汽车与零零配件都都免关税税。而后后来过度度到NAAFTAA之后，汽汽车及主主要配件件的这个个比率在在19998年改改为566.5%，在220022年1月月1日后后升至662.55%。而而其他配配件的原原产地化化比率在在19998年要要求达到到55%，而在在20002年要要求达到到60%。19999年110月，世世界贸易

12、易组织宣宣布Auuto Pacct有违违自由贸贸易原则则，因此此，加拿拿大政府府着手于于20001年22月修改改了遗存存的Auuto Pacct相关关规定。尽管当当初这项项协议对对于加汽汽车工业业成长极极为重要要，但是是考虑到到加拿大大汽车工工业已经经通过NNAFTTA协议议提高了了自己的的竞争力力与顺利利融入北北美市场场，这项项协定如如今对于于加拿大大汽车工工业发展展已经没没有任何何作用了了。加拿大大汽车产产业也面面临一系系列新的的挑战，包包括全球球化生产产，配件件商与整整车厂商商的合并并，北美美市场进进入成熟熟期等。加加拿大汽汽车工业业竞争力力与北美美及世界界其他地地区息息息相关，这这成为

13、加加拿大汽汽车产业业能否适适应这些些新挑战战的决定定性因素素。三、未未来发展展展望根据世世界知名名咨询机机构KPPMG的的研究，加加拿大汽汽车产业业很有可可能在未未来5年年内萎缩缩，主要要原因是是对未来来加拿大大汽车行行业产能能过剩及及赢利能能力下降降将迫使使一些企企业走向向破产或或出售。KPMMG在世世界范围围内对1150名名来自整整车制造造及零配配件企业业高管的的调查研研究表明明，汽车车行业在在全世界界范围内内走向合合并及建建立战略略联盟可可能导致致加拿大大企业在在国内市市场份额额下降。KPMMG的220077汽车行行业高管管调研报报告的的被访问问者包括括来自加加拿大汽汽车行业业的100名高管管。调查查结果表表明，约约58%的北美美地区被被访对象象预计在在未来55年内全全球范围围内的汽汽车行业业合并会会增加；而与之之形成对对比的是是，约有有81%的亚洲洲地区被被调查高高管与556%的的东欧地地区高管管持相同同观点；在西欧欧，约有有32%的被访访高管回回答说他他们预计计未来55年内全全球车企企