施工方案模板

1、施工方案模板 为了确保工作或事情有序地进行，经常需要预先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。方案应当怎么制定才好呢?下面我带来施工方案模板.7篇，盼望大家喜爱。 施工方案模板.篇1 一、 编制依据及原则 1、 依据招标文件及主要技术标准、规范; 2、 名山县城市道路建设项目(一期)涵洞设计施工图纸; 3、 大路桥涵施工技术规范(JTJ041-20_); 4、 中华人民共和国交通部颁发标准大路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85); 5、 中华人民共和国交通部颁发标准大路桥涵设计通用规范(JTpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强

2、度的要求，可根据施工规范或设计规定执行。 5、混凝土浇筑： 1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格根据规范操作、振捣。 2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必需随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要掌握每层砼的厚度，约30cm为宜，用插入式振动器分层振捣密实，振捣时要留意插速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避开漏振，振捣的间距不小于振棒的1.5倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行

3、模板安制并加固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后准时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。 6、盖板的预制、吊装 1.盖板的钢筋工程 选用钢筋的表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净;钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采纳冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%;II级钢筋的冷拉率不大于1%。 钢筋加工配料时，要精确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号(设计编号)应先按挨次填写配料表，再依据调直后的钢筋长度，统一配料，以便削减钢筋的断头废料和

4、焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。 钢筋成型后，应具体检查尺寸和外形，并留意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避开雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避开变形。 绑扎钢筋时应留意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎牢固，必要时，可用点焊焊牢;除设计有特别规定外，箍筋应与主筋垂直;箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎;绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向爱护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行;钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证爱护层厚度。钢筋安装完毕后，要准时请监理工程

5、师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。 2.盖板的混凝土施工 混凝土所用的各种材料，必需符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。 拌和混凝土时，均采纳带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格根据施工协作比进料，对骨料的含水量应常常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。 混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土匀称、密实、平整。 全部构件浇筑混凝土时，必需制作试件，养护期满时送中心试验室检验。 3.盖板的吊装施工 预制好的涵洞盖板盖板应无缺棱掉角，蜂窝麻面等外观质量缺陷，强度达到90%后方可堆放和运输，用运输车运输至施工场地，吊装时用人工协作吊车进行吊装作业，吊点位置精确定位，起吊时严禁

6、施工人员站在起吊车臂正下方，相关施工人员必需佩戴平安帽。吊装就位时留意轻放，施工人员协作调整盖板的放置位置，盖板不得倒置，盖板就位后保证与涵台顶面平齐，用M10砂浆填缝抵紧后方可进行下道工序的施工。 4.沉降缝施工 沉降缝的处理严格按规范和设计要求设置，涵身外层涂刷热沥青防水层两道，每道厚1.5mm，涂后无需另抹砂浆。 7、涵背填土 1、回填材料及施工工艺要求： (1)、级配碎石： 级配良好， 砂砾含量不小于90%， 粒径小于4cm。 (2)、石渣： 路基挖方次坚石以上， 粒径小于5cm，级配良好。 石渣压碎值小于40%。粒径偏大的石渣用破裂机破裂后使用。 (3)、台背填筑应尽量与路基填筑同步

7、进行，并用20t自行式压路机压实，紧靠涵背和八字墙部分用小型振动夯夯实。 2、检测方法 (1)、台背回填区压实度不小于956%，检测频率为每层每侧3点， 检测点距台侧面50cm，位中一点，左右边各一点，检测仪器为灌砂仪。 (2)、层厚不大于20cm，每层必需挖检。 七、雨季施工留意事项 雨季施工主要以预防为主，采纳防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。 (1)做好施工预备工作 施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应依据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。 施工场地道路：主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或自

8、然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。 (2)、作好机电设备及材料的防护工程 机电设备：机电设备的电闸箱要实行防雨、防潮等措施，并应安装接地爱护装置。 原材料及半成品的爱护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要实行防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。 (3)、基础工程的雨季施工 明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。 基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵。 (4)混凝土工程 砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采纳以下措施： 砼开盘前依据砼含水量调整施工协作比，适当削减加水量。 现场要有足够的掩盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷

9、脱模剂的模板不被雨水冲掉脱模剂。 七、 平安、质量保证措施 1、质量保证机构：项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担当组长，总工程师任副组长，有关职能部门负责人，质检工程师为组员。 2、 质量检查程序：见质量检查流程图 3、质量保证岗位责任制 质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参与质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。各部门齐抓共管，职责分工明确，增加质量管理的力度，以确保施工质量，保证施工顺当进行。 我项目部将乐观主动地与当地环保部门协作，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的

10、指导，加强全体职工、民工的环保训练，重视环境爱护，文明施工。常常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、常常性的工作来抓。加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部，当运输易飞扬的材料时，加以掩盖以防材料飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。 施工方案模板.篇2 一、工程概况 贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口，终点建设路口，全长约300M，沿线道路照明均采纳一般双臂路灯双侧对称布灯方式，路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及.隔离带，芳林路口布设中杆灯。 二、施工预备工作 1、按合同签定要求选购原材料，并供应相关质检报告。 2、劳动力组织以专业队组为

11、基础，按各阶段需要配足力气，确保流水作业的顺畅，实现工期目标。 三、质量保证措施 1、建立完善质量管理小组，实行从材料选购、施工预备、机械(具)的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查掌握检验等进行全面的管理和监督。 2、材料进场前向监理工程师供应材料出厂合格证和有关试验合格资料，并取得监理工程师批准后方可进场。 3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满意合同和质量目标的要求。 4、施工过程中，每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工，偏差掌握在技术规范内，遇到疑难问题应准时反馈给监理工程师，如有变更应作出书面报告，待监理工程师批复后才能施工，不得自行更改图纸。

12、 5、施工中每一道工序应进行自检，抽检，与监理工程师共检，并做好资料的填写记录，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。 6、做好原材料的爱护、贮存、运输，确保施工原材料的质量。 四、平安保证措施 1、建立健全平安生产规章制度，完善平安生产管理机构，设立专职平安员负责现场平安生产的检查和监督工作，全部施工人员必需经过三级平安训练，特别工种应有上岗证。 2、上路人员要穿戴好反光衣、帽，高空作业人员要绑平安绳，穿高空作业鞋。在作业区四周要设置施工警示牌，锥形交通标示或其他醒目警示标志，夜间作业要设置警示灯。 3、用电设备有专人管理，并有牢靠的接地，临时的电线电缆要合理安置，留意平安用电。 4、仔细遵

13、守安装程序和操作规程，严禁违章作业。 5、专职平安人员常常性深化工地、车间，做好平安防范，杜绝事故发生。 五、文明施工保障措施 1、不管场内、场外，必需做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。 2、场内作业人员统一着穿工作服，场外施工人员统一着穿反光衣，施工(作业)人员保持精神文明，遵守公民的道德行为规范、文明用语。 3、施工(作业)时要保证交通顺畅，严禁在施工(作业)过程中有不良的行为出现，保持设备的良好运转。 4、施工(作业)人员应不断提高自身综合素养，养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。 六、环境爱护措施 1、施工中应保持道路干净卫生，沙石、泥土等在运输过程中要盖好，避开

14、尘土飞扬，泥沙撒地。 2、土方施工应尽可能爱护好花草树木，或完工后准时补植。 3、采纳合理的环保措施，避开由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染，若被污染应准时清洁，不留尾巴。 4、避开由于机械施工引起的噪音等对四周居民生活的影响，保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。 施工方案模板.篇3 引言 由于桥梁横跨水库连接山岭，桥桩所经之处水位较深，依据现场状况，为了施工便利，先实行全部回填土方高于水库水位之上1米之后再进行钻孔施工，待板梁全部吊装完毕后，现挖清回填土，以保持桥底下面流水畅通。 一、钻孔灌注桩的一般要求 1、前查阅水文地质资料，以确定钻孔挨次、施工方法和选择机具设备。 2

15、、必需将桩四周场地平整好，场地平整的高度及范围应依据地形、施工水位、桩顶标高、施工需要等因素考虑。 3、在平整好的场地上，依据已测定的桥位中线将基桩钻孔位置定出。在打放样桩同时，应加设掌握桩以便施工时核对。放样桩与掌握桩均不宜过短，在松软土基上桩的入土深度不得少于1m。 二、钻孔施工 1、埋设护筒 钻孔前应在测定的桩位，精确埋设护筒，用以固定钻孔位置，隔离地面水，提高井内水头以增大井内的静水压力，稳定孔口土壤和爱护孔壁不坍以利钻孔工作进行。在埋设护筒时应留意下列事项： 护筒内径应比桩径稍大。用旋转型锥头造孔时，应大于设计桩径1520。护筒的高度可依据水位凹凸打算，一般筒高有1.0、1.5、2.

16、0、2.5(m)四种。 护筒在构造上必需结实、耐用、轻巧、不漏水。在埋前应对护筒内径尺寸、外形、缝隙大小、漏水状况、连接销的坚固程度等进行检查。 埋设护筒时根据确定的桩位和高度进行，不得偏移，并应保证护筒中心与桩位中心全都，护筒周壁与水平面垂直。 护筒定位时应先对墩台桩位进行复核。然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字掌握桩，使十字中心与桩位中心全都。 护筒的埋设深度应依据地下水位或河道水位的高度确定，一般应保证筒内有11.5m的水头高度，护筒顶面必需高出施工水位。 护筒就位必需精确，保证护筒中心与桩位中心全都、筒壁与水平面垂直(即筒壁与桩中心线下平行)。首先使护筒底脚居中，然后再将护筒放平，并

17、反复校核直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。护筒就位后通过十字掌握桩检查桩位是否正确。 护筒就位后，应用粘土分层夯填埋固，填土时每20一层对称夯打。护筒四周填土高度不比护筒顶面低20左右，并在顶面四周留有约0.5m宽的平台。填土外侧边坡以1：11：1.5为宜。 分层夯实时，每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后并应挂上垂球再检查一次，发觉偏差应马上订正。 2、安置钻架 钻孔的钻架应依据造孔方法结合现场详细条件选用。但应尽量采纳一种钻架满意钻孔、吊装钢筋骨架和灌注孔内混凝土的需要，只用于钻孔的钻架高度以68m为宜，钻架底脚应有不小于4m的宽度。 护筒埋好经检验位置无误后，将钻

18、架移到桩位上，架立稳固，四脚垫平不得倾斜。 当采纳螺旋锥钻孔作业时，钻架应设扶钻平台和推钻平台，扶钻平台应高出推钻平台约2.m，供扶持钻杆把握方向。推钻平台供转动钻杆操作，应高出护筒顶面最少20。 在架立钻架时应使钻架顶面的起重滑轮、扶钻平台外固定钻杆的卡杆孔的护筒中心三者在一根竖直线上，以保证钻孔的竖直方向。 钻架架立稳固后，在安装有关机具设备时，以使起重滑轮、 转向滑轮和绞车或卷扬机三者在同一竖直平面中为宜。 3、泥浆处理 在砂性土层或在砂卵石层河床中钻孔，必需用泥浆护壁。 泥浆护壁使用的粘土，一般要求塑性指数大于17，泥浆相对密度采纳1。11。25，含砂率不大于4%，粘土取样时的外观鉴定

19、，以刀切割面光滑、水浸后有粘性感为标准。 开钻前，须预备足够数量的泥浆，泥浆稠度和用量应隋土质的不同增减，一般粘土质不用，砂质土少用，粗砂、砂卵石层多用。调制泥浆的粘土备料数量对于砂质河床约为孔眼体积的70%80%，对于砂卵石层约为100%120%。 在钻架旁作好泥浆拌和池，并调制和储备足够的泥膏和泥浆，再开头进行钻孔作业。 4、钻孔作业 当采纳螺旋锥钻孔作业时应灌入事先调制好的泥浆。 开钻时，若地表为软土应在护筒内填入片石：砂砾：粘土=3：2：1的填料50;若地表为砂砾应在护筒内先填入小石子：粘土=1：1填料50，用钻头打实以加固护筒下脚孔壁。 当进行钻孔作业时，应留意以下事项： 施钻前首先

20、检查钻架、滑轮、钢丝绳和绞车等部分有无损伤和位置是否正确，如各项均符合要求，即将钢丝绳一端裹绕在绞车轴上。另一端通过转向滑轮、起重滑轮与钻头连接、用卡头拧紧后，再将钻头落入井内。 第一锥干钻的钻进是否正确、影响钻孔位置和垂直度甚大，必需仔细留意，当锥头落入护筒开头下第一钻时，应当心细致使锥尖对准桩心，再盖上封口板，卡上推钳，正推和反推数圈后，提出锥头。依据干钻痕迹实际丈量检查锥尖是否对中，若有偏斜应用粘土回填调正后再重钻，直到锥尖精确对准桩尖后，再开头往护筒内加泥浆，正式施钻。 在钻进过程中，落锥出锥时速度应匀称，不得突然加快。隋着钻孔加深，应逐节接长钻杆，不应使钻杆顶端落至扶钻平台下方，以免

21、钻杆掉入井内。 钻孔过程中应常常检查锥头最大直径尺寸有无变动，是否符合设孔径，钢丝绳结头和滑轮有无松动，钻杆的插头和插座是否密合，有无损坏歪扭、钻架有无移动偏斜，各部位特殊是起重滑轮吊点是否牢靠，卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏水，水头高度和泥浆稠度是否合格，如有损坏和不当之处应即修正处理。 钻孔通过不同土质地层，应选用造当形式锥头。钻进中如遇卵石应把握规律谨慎操作，如遇有大卵石，应先松动，后取出。松动时先用锥头抵住石块用力猛推，不能后退、同时推动绞车使锥头上升将石块松动、并加入泥膏隔离，也可采纳松石锥将石块松动然后再取出。 钻孔工作应一气呵成，中间停立刻间不得过长，如因工休或其他

22、缘由停止个钻进时，不得将钻头停放在孔底，以免泥浆吸住钻头。连续开钻时应先进行清孔，待沉淀泥浆基本除净后才能下钻。 若钻孔结束后，经过测量孔深已达设计要求(一般应较设计深度加深0.5m)即吊装钢筋骨架，如估计钻孔完成后不能紧接着进行吊装和灌注混凝土时，不得拆除钻孔设备。 钻孔四周地面上下不得堆放重物，孔口四周应清除积水常常保持排水良好，场地干燥。施钻过程中，并应隋时检查护筒四周填土变化，留意是否有沉陷坍塌现象。 每次钻进时，必需测记钻孔深度和通过的土层。 钻孔过程中如发生下列事故，应马上停钻，待调查分析缘由进行处理后再连续钻进： A漏水 在钻孔中如产生漏水现象，不能保证孔内水头时，首先应集中力气

23、加水，爱护水位不下降，再快速针对漏水缘由实行相应措施： a.属于护筒漏水时，应用粘土在护筒四周填土加固，漏水严峻时应返工重埋护筒。 b.井下漏水时，应用泥膏填到不漏水为止，并改用泥浆护壁。 B.坍孔 a.在钻孔中如发觉孔内水位突然下降，并有气泡上冒，出土量显著增加而不见进尺的现象，应认真分析查明缘由和坍孔位置，马上组织人员加水，维持肯定的水位。然后回填碎石粘土，用钻头反复回填冲孔，以夯实四周的回填土壤增加护壁。待井内水位基本稳定后再连续进钻。 b.如坍孔严峻，则须将护筒拔出，清除孔内杂物，回填粘土及石子混合料边填边用锤夯实，再重新定位埋设护筒，用低锤勤打开孔，使坍孔部位形成坚实孔壁，通过坍孔部

24、位后再恢复正常钻进。 C.钻孔偏移或歪斜 钻孔过程中遇有探头石，岩层倾斜，同一平面上地层软硬差别较大，或因操作时钻杆扒杆移位造成钻孔偏移或歪斜时，应马上停钻分析缘由，并填片石，使高出斜孔位置0.30.5m重钻。 D.卡钻 施钻过程中如发觉钻头卡住提不上时，严禁猛拉，应认真分析查明缘由，若系孔壁坍落石块或探头石卡住钻头上刃部，则摇动大绳幌动钻头，使石块掉下，必要时可采纳小钻头冲击所卡位置一方，后再起吊;若为下卡钻头时，亦可用小钻头冲击使钻头松动;若沉泥埋住钻头时，可放入高压风管，吹开埋住钻头的泥土后再缓缓上提钻头。 (11)钻孔作业完成后应马上进行清孔，清孔时可将高压胶管与空气 吹吸管接好吊进孔

25、底，喷出口弯管应高出水面，必要时可插入吹气管直到孔底，用气流扰动渣浆和清扫孔底，在开动空压机吸取泥浆时，应开动水泵向孔内注入清水，以保持水头高度。 5、钢筋骨架制作与吊装 配筋前应将钢筋调直，要求主筋无局部弯折，钢筋接头采纳电焊焊接，骨架制作时应严格符合设计尺寸，以免过大难以放入孔中。 每根桩钢筋骨架应尽量一次制成，如骨架过长时，亦可依据吊装设备的起吊高度，实行分段制作的方法。每段长度不宜超过10m，各段段钢筋骨架之间的钢筋接头，可采纳搭接焊接方法。并应符合下列规定： 钢筋接头应顺圆周方向排列，在骨架内侧不能形成错台。 距每个接头50范围内的箍筋，可待两段钢筋骨架焊接后再做。 钢筋骨架除设计规

26、定设置外，并每隔2m可增设直径16加劲箍筋一道，以增加吊装的刚度。 运输钢筋骨架时，应保证不弯曲、变形，如需作远距离运输时，可采纳两辆特制平板四吊运。在场内台需人工抬运骨架时吊点应分布匀称，以保持骨架平顺，试设专人指挥确保平安。 施工方案模板.篇4 一、施工方案 本工程的总体施工挨次是：做施工便道平整场地路段做好排水工程.开挖土石混合料做填方路段试验路段分层填筑压路机碾压检测压实度及其它。 施工前做好施工调查，核对设计文件，导线复测、水准复核等各项前提预备工作，引设临时水准点，放好边桩，做好土工试验工作。工程一进场首先进行便道施工，本投标人拟修建一条通往山凹施工便道，便道宽4.5米，便道采纳土

27、石混合粒进行填筑，面层采纳泥结碎石，以便施工机械能早日进入施工场地。为了确保运到平整场地上的填料粒径合格，在宕口配备碎石机进行破裂。接下去利用初选的压实机械对方案使用的各种填料进行试验段填筑，找出机型、填料、层厚、碾压遍数之间的相互关系，绘制与设计指标相关的规律曲线，确定标准化施工工艺，报监理工程师批准后指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必需重新做压实工艺试验。试验路段做完后就开头进行正式填筑，平整场地填筑采纳水平分层进行，严格掌握填筑厚度及宕渣粒径。 土石方施工严格根据“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，土石方除部分挖方区段必需采纳.外，其余全部采纳机械施工作业。优化匹配挖掘

28、机(装载机)、自卸汽车、推土机、振动压路机，组成挖、装、运、卸(弃)、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、匹配机械及确定工艺参数的依据，使施工掌握与质量检验处于有效掌握和优化状态。 附属工程(挡土墙、边沟)以人力施工为主，配备相应的专业施工机械统一支配施工。 施工支配上以确保质量和工期为重点，尽量避开施工干扰。质量掌握以工序管理为中心，以工作质量保工序质量，以工序质量保工程质量。 二、主要分项工程施工方法 (1)填料选择与鉴定 因本工程填方有宕渣类岩石、II、III类土。因此，填料要严格按规定进行鉴定，确

29、定各种填料做的最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，依据鉴定结果确定施工方案。 (2)基底处理 依据施工时原地面和土石的实际状况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整或碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。伐树、挖根、除草皮、清除(种植)表土。 地面横坡在1:101:5之间时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在压实后直接筑。当地面坡度在1:51:2.5之间时，应将坡面做成台阶形，宽度做不小于2m向内倾斜4%6%。 在基床厚度范围内不得有脆弱土夹层，否则要按设计要求实行地基改良和实行加固措施。 基底密实度检查：基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签

30、字后进行分层填筑。 (3)分层填筑 依据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出方案分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。 宕渣填筑应严格掌握粒径25cm，厚度掌握30cm以下。 为保证摊铺的平整度，节约平整时间，在卸料时要掌握卸土密度，依据自卸车的容量计算出卸车间隔，并呈梅花形卸铺匀称。用性质不同的填料填筑时，每一水平层的全宽要用一种材料填筑，避开各种填料混杂填筑。 (4)摊铺平整 填筑区段完成一段后，在前方连续填筑的同时，后侧用推土机进行摊铺初平。当一个区段填筑、初平全部完成后即以平地机或人工精平，做到填铺面在纵向和横向平顺匀称，保证压路机轮表面能匀称接触地面进行碾压，

31、达到较好的碾压效果。 (5)机械碾压 碾压前，由技术人员进行检查确认填土厚度、平整度符合要求后方可进行。 压路机司机要严格根据填料的密度标准及依据试验段确定的压实参数进行碾压。先静压后振动再静压。压实度试验不合格时要重新压实再做试验，直到合格为止。 (6)检验签证 经自检压实度、平整度、密实度合格后，准时填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进行下道工序施工。 (7)修整 表面的修整，可用机械协作人工切土或补土，并协作压路机械碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。达到设计标高后，进行细修整使其表面光滑浮土，之后放出边线。 填筑地段不匀称沉降的防治措施 为防

32、止填筑地段不匀称沉降，施工时必需严格按规范进行。填筑时要从低往高处摊铺碾压。 对于填挖交界处，填挖台阶搭接极为重要，必需按规定进行开挖台阶，填挖处不得采纳大粒径的填料，碾压必需密实无拼痕。 对于脆弱地段的坡地，是最有可能出现不匀称沉降的地区，因此，对这此地段，除作常规的沉降观看外，还应增加观看段面，并以稳定观看为重点，稳定观看在工程竣工后才能结束。 填筑时要严格按规范掌握材料粒径、分层厚度。 严格按工艺参数进行碾压，合理匹配压路机械，确保压实度达到设计要求。 施工方案模板.篇5 1.一般平安要求 (1)对参与烟囱工程施工的人员，必需进行技术培训和平安训练，使其了解本工程施工特点，熟识本要求和本

33、岗位的平安技术操作规程，并通过考核合格后方能上岗工作，主要施工人员应相对固定。 (2)烟囱施工人员应先经过医务部门的体检，证明体格适合高处作业者，才能允许进行作业。在烟囱操作平台的施工人员必需定期进行体检，经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适合高处作业疾病的不得上操作平台工作。 (3)烟囱施工中应常常与当地气象台、站取得联系，遇到雷雨、6级和6级以上大风时，必需停止施工。停工前做好防护措施，操作台上人员撤离，应对设备、工具、零散材料及可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后马上切断通向操作平台的供电电源。 (4)烟囱施工现场必需具备场地平整、道路通畅、通电、通水

34、的条件，现场布置应按施工组织设计总平面图进行。 (5)在施工的构筑物四周必需划出施工危急警戒区。警戒线至建(构)筑物的距离不应小于施工对象高度的1/10，且不小于10m。当不能满意要求时，应实行有效的平安防护措施。 (6)危急警戒线应设置围栏和明显的警戒标志，出人口应设专人警卫并建立警卫制度。 (7)施工现场的供电、办公及卫生设施等临时建筑和大宗材料的堆放，应布置在危急警戒线外。 (8)危急警戒区内的建筑物出人口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5m的平安防护棚。 (9)烟囱工程进行立体交叉作业时，上、下工作面间应搭设隔离防护棚。各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应实行

35、防护措施。 (10)防护棚的构造应满意下列要求： 1)防护结构应通过计算确定; 2)棚顶一般可采纳不小于二层纵横交叉的木板或竹夹板组成重要场所增加一层23mm厚的钢板; 3)建(构)筑物的内部防护棚，应从中间向四周留坡，外(四周)防护棚应做成向内留坡(外高内低),其坡度均不小于1:5; 4)垂直运输设备通过防护棚时，防护棚所留洞口四周应设置围栏和挡板，其高度应不小于800mm; 5)当利用平台、灰斗底板代替防护棚时，在其板面上应实行缓冲措施。 (11)现场垂直运输机械的布置应符合下列要求： 1)垂直运输用的卷扬机，应布置在危急警戒区以外，并尽量设在能与塔架上、下通视良好的地方; 2)当采纳多台

36、塔吊同场作业时，应防止相互碰撞。 (12)垂直运输设备，应有完善牢靠的各种平安爱护装置，严禁使用平安爱护不完整的垂直运输设备。 (13)在施工中所采纳的通讯联络方式应简洁直接，装置应灵敏牢靠。 (14)当操作平台最高部位的高度超过50m时，应依据航空部门的要求设置航空指示信号。 (15)施工现场内的操作平台及各种垂直运输机械等设备应安装防雷装置。 (16)在有排放有毒有害气体地段(如老厂改造、扩建工程等)施工时，应对有毒有害气体的浓度进行定期检测，防止中毒事故。 2.砖砌烟囱施工平安要求 (1)砖砌烟囱时必需架设平安网，如在烟囱外上料时，则内外均应设置，有条件时应把平安网挂在操作平台随之上升。

37、如烟囱下设平安网时，网宽(张开范围)应不小于砖砌高度的1/4，且不小于6m。 (2)如平安网不行能全部封闭烟囱，当砌筑高度超过3m时，应配挂平安带。平安带应坚固挂在操作平台的上方而又不阻碍操作的地方，平安带在使用前要经质安部门检查鉴定合格后才能使用。当转移操作位置或脚手架和工作平台升降后，操作人员必需重新扣挂平安带，并检查扣挂是否牢靠。 (3)禁止站立或蹲在烟囱壁上进行操作，假如壁厚超过2砖(1550px)而必需站在壁上操作时，则必需扣挂好平安带。 (4)工作中不得将工具、木料碎砖等物料从高空掉下，砍砖时要向内边打砖。 (5)烟囱施工范围内应设围栏，防止无关人员进入，其范围半径以10m为宜。井

38、架物料提升机四周要搭设防护挡板。上面的工作平台四周和井架提升机出人口处要设防护栏。 (6)采纳烟囱内脚手架时(即利用在砌筑的烟囱墙身作支承工作台构架的主梁)。主梁每端插入墙身的支承长度不得少于300px。如用木枋作主梁时，应细心选择坚硬、无疤节、无裂纹、不霉的良好木材。 (7)烟囱砌筑到15m以上时，要设置临时避雷针随烟囱砌筑高度而上升，针尖要高出砌筑面2m以上。 (8)垂直运输的卷扬机位置，要求能直接看到烟囱和井架物料提升机的全部，无视线障碍，同时仰角不应过大以免司机仰视困难。 (9)如工作平台上无专人指挥井架物料提升机升降时，则必需加设自动限位或行程开关，防止吊笼无限制地上升，造成意外。

39、(10)在筒身以外利用拔杆吊运材料时，接料人员不得站在砌体上接料，而必需站在平台上用钩子勾近身边，搁稳后再取料。 (11)指挥井架物料提升机升降的人员肯定要与司机使用统一的信号(可用旗号或对讲机)。 (12)一切人员均不准在刚埋设而灰缝砂浆尚未凝固的爬梯上下，防止铁条摇松以致拔出造成高处坠落。 (13)若以爬梯的形式供操作人员上下之用时，必需加设防护栏。每隔15m高设置临时简易休息平台一道以便中间稍休，避开过度疲惫。 (14)用钢管外脚手架方式施工，应按该项的平安要求执行。 (15)一切垂直运输设备安装完毕后，要经过超载40%试运转，经检查鉴定合格后，才能正式投入使用。 (16)烟囱施工时所用

40、的塔吊、外用电梯、井架物料提升机、卷扬机等机具操作，均应遵照该项的平安要求执行。 3.钢筋混凝土烟囱施工平安要求 (1)钢筋混凝土烟囱要用木模板(含木夹板)和定型组合钢模板施工时，模板安装与拆除要按相应的木模板(含木夹板)和定型组合钢模板平安交底操作。另外，还应遵守下列要求： 1)模板安装与拆除必需站在稳固的地方或坚固的操作平台上进行; 2)拆除水箱底及顶盖底的模板时，可用绳索吊下，模板及支撑不得由高处扔下。操作人员离开模板可能落下的部位。 (2)钢筋的绑扎与安装要根据相应的“钢筋的绑扎与安装”平安要求操作。 3)混凝土的浇筑与振捣要根据相应的“现浇混凝土工程”平安交底，另外还应符合下列要:

41、1)浇筑混凝土前，要检查脚手架、模板、支撑应坚固牢靠，模板较大的缝隙应处理好; 2)浇筑混凝土时，不应猛力冲击架子和模板; 3)人模高度要保持基本匀称，禁止堆集第一处而将模板压偏。 (4)当采纳脚手架方式施工时，脚手架的搭设与拆除应根据相应的脚手架平安交底要求操作。 (5)各种垂直运输机械的使用，如塔由、外用电梯、钢井架物料提升机、卷扬机等，应根据相关的平安交底要求操作。 (6)其余施工用电和高处作业，应根据“施工现场临时用电平安技术交底”及“高处作业”有关要求操作。 4.筑炉工程施工平安要求 (1)向深坑或设备内吊运物料，敞口顶部应设置平台和围栏，内部要设置防护隔离层，向下送料位置应予固定。

42、 (2)烟道弧形拱顶砌完后，应先将回填土夯实或拧紧拉杆螺栓，方可拆除拱胎。一般粘土砌筑墙拱时，待砂浆强度达到60%以上方准拆除拱胎。 (3)砍削砖块，应对着墙体或脚手板，脚手板上碎砖杂物，应随时清除。 (4)拱胎支架必需坚固。炉窑拱顶必需对称砌筑。在拱胎上堆放砖块和砂浆应匀称对称。 (5)大中型炉窑球形拱顶，应锁紧一环，再砌一环。拱砖放射缝与水平夹角砌角90时，必需用金属钩子将拱砖固定。 (6)回转简体内衬砌作业，托板和支撑要均衡紧固。转动时，简体内不得有人和料具。 (7)大中型耐火砖、耐火混凝土和碳砖砌块吊装砌筑时，吊梁、索具、夹具必需坚固。 (8)进人烟道、烟囱内检查时，应有人监护。 (9

43、)喷涂用的机泵平安阀、压力表必需灵敏牢靠。气管与喷枪、喷嘴要连续紧固。操作时禁止喷嘴对人。 (10)熬沥青时，四周不得有易燃物，调制碳素浇热沥青，要防止烫人。 (11)碳砖砌筑时要防止滑落，操作地点应通风良好，捣固工具加热后应放在固定位置。 (12)陶瓷砖板加热或粉末材料烘干地点，要有专人看管，粉末筛选场地，要有除尘措施。 (13)正在砌筑的设备内，不准搅拌耐酸胶泥。 施工方案模板.篇6 一、 编制依据及原则 1、 依据招标文件及主要技术标准、规范; 2、 名山县城市道路建设项目(一期)涵洞设计施工图纸; 3、 大路桥涵施工技术规范(JTJ041-20_); 4、 中华人民共和国交通部颁发标准

44、大路桥涵地基与基础设计规 范(JTJ024-85); 5、 中华人民共和国交通部颁发标准大路桥涵设计通用规范(JTpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可根据施工规范或设计规定执行。 5、混凝土浇筑： 1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格根据规范操作、振捣。 2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必需随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要掌握每层砼的厚度，约30cm为宜，用式振动器分层振捣密实，振捣时要留意抽

45、速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避开漏振，振捣的间距不小于振棒的1.5倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后准时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。 6、盖板的预制、吊装 选用钢筋的表面应干净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净;钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;采纳冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%;II级钢筋的冷拉率不大于1%。 钢筋加工配料时，要精确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度

46、，并扣除钢筋弯曲成型的延长长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号(设计编号)应先按挨次填写配料表，再依据调直后的钢筋长度，统一配料，以便削减钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。 钢筋成型后，应具体检查尺寸和外形，并留意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避开雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避开变形。 绑扎钢筋时应留意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎牢固，必要时，可用点焊焊牢;除设计有特别规定外，箍筋应与主筋垂直;箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应

47、绑扎;绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向爱护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行;钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证爱护层厚度。钢筋安装完毕后，要准时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。 施工方案模板.篇7 一、编制说明 苏州市三级航道整治工程14k+19715k+124左岸设计为夹石混凝土重力式挡土墙，该墙高为2.9m+0.3m的，底口宽为2.5m、上口宽为0.52m，且前墙面坡度r=10：1。其结构性较为复杂，我部经过讨论慎重分析，对该段挡土墙使用一次10m整体钢结构模板，确保该段砼板墙一次性成型美观。详细设施施工方案如下： 1、现场条件 (1)该段位于苏南水道

48、左岸，水道大约70m左右。 (2)岸边有原有的石块的挡土墙。 (3)拟建场地平整，无拆迁物。 (4)施工用水、电接近建设用地现场。 (5)有关勘察资料齐全。 2、本工程采纳的主要的施工技术 (1)、本工程基槽采纳放坡开挖，坡比为1：1.5。 (2)、本工程中模板采纳：正反采纳定型重力式钢模，模板对拉筋采纳对拉螺杆。 (3)、本工程砼采纳泵送商品混凝土施工。 (4)、在现场管理上依据信息化施工的要求，采纳落实到施工的每一个人，实施方案管理，现场的质量人员对整个施工过程进行质量掌握，且做到平安施工。 3、本工程的施工难点及重点分析 (1)、围堰的合理布置：依据现场条件采纳以老挡土墙为依托，砼挡土墙前墙面离石块挡土墙的距离l4m的段在石块挡土墙与砼挡土墙之间斜插入双排前后交叉工字桩插入地面深度为5m，前后水平间距25cm，单排水平间距50cm。以确保围堰的平安施工。等砼档墙浇筑完成后，马上回填前墙的土方和拔出工字桩以确保围堰和用来施工道路。当砼档墙前墙面离石挡墙距离l4m的段，由于围堰无法支撑，所以采纳加宽围堰的方法，在保证河道畅通的前提下用打桩船在离该段两米的地方打入钢管桩打入深度为水位下5m。间距为1m。并在钢管桩上绑上竹排。并在石块挡墙和砼挡墙之间打上单排工字桩，以确保围堰的平安，保证