《国际贸易实务》期末考试试卷及答案

1、(一)判断题：（ 10 分）20，含水分 15，不完善粒 6，杂质 1的规格订立(X (一)判断题：（ 10 分）20，含水分 15，不完善粒 6，杂质 1的规格订立(X )(X )(X )( X )( X )(扣)和暗佣(扣)两种。(,V, )FOB 价。( X )而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的单项选择题：（ 15 分）UCP500 的规定，这种约定可解释为交货数量不超过B5B增减价条款D商品的净重( B )以备交货时核查之用。B复样 C参考样C2.5D对等样品D1.5国际贸易实务期末考试试卷及答案一1. 某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。

2、2. 若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。 ( ,V, )3. 在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。( X )4. 根据公约的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。5. 以毛作净就是以净重代替毛重。6. 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。7. 不论在何种情况下，固定作价都比非固定作价有利。8. 佣金和折扣都可分为明佣9. 含佣价=净价(1 一佣金率 )，其中的

3、净价一定是10. FOB 价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，负担问题而产生的。 ( ,V, )二1. 在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按( A )的增减幅度。A102. 在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定( C )。A溢短装条款C品质公差或品质机动幅度3. 凭卖方样品成交时，应留存A回样可编辑( C )合同而制定的。与 DES相比，买方承担的风险B两者相同中对( C )的解释与2000 年通则中对 FOBBFOBDFOB liner TermsCFR ( C )合同而制定的。与 DES相比，买方承担的风险B两者相同中对( C

4、)的解释与2000 年通则中对 FOBBFOBDFOB liner TermsCFR 报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，( B )。B溢短装条款D仓至仓条款( B )计算。B净重500 公吨。在溢短装条款5，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交20 公吨应按 ( B )作价。B合同价( B )。B国际单位制B可允许分批装运和转运D不允许分批装运和转运( A )。C后者大应采用( C )C以毛作净C离岸价C英制D买方不承担任何风险D公量D议定价D美制4. 1932 年华沙一牛津规则是国际法协会专门为解释AFOB BCFR CCIF DFCA5. CIF

5、Ex Ships HoldA前者大6. 在交货地点上， 1941 年美国对外贸易定义修订本的解释相同。AFOB Under Tackle CFOB Vessel 7. 某外贸公司对外以为宜。AFCA BCIP CCPT DDDP8. 对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定A品质公差条款C立即装运条款9. 合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按A毛重10. 某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为中规定，允许卖方交货的数量可增减了20 公吨，根据公约的规定，此A到岸价11. 我国现行的法定度量衡制度是A公制12. 按UCP 5

6、00 解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为( B )。A可允许分批装运，但不允许转运C可允许转运，但不允许分批装运可编辑( C )。B货物装船过程中任何一天D签订运输合同的日期( B )。B不能单独投保 D在被保险人同意的情况下，可以单独投保B负责赔偿被雨淋湿的部分D在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分( ABCD ( C )。B货物装船过程中任何一天D签订运输合同的日期( B )。B不能单独投保 D在被保险人同意的情况下，可以单独投保B负责赔偿被雨淋湿的部分D在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分( ABCD )是责任、

7、费用划分点相分离的贸易术语。BFOB 包括平舱、理舱DFOB 吊钩下交货BCIF 为凭单交货， DES为凭实物交货DES合同属于到达合同( BD )。 D明确规定具体的装运期限( ABCD )。13. 海运提单日期应理解为A货物开始装船的日期C货物装船完毕的日期14. CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，A一般可以单独投保C可单独投保两项以上的“特殊附加险”15. 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将( C )。A负责赔偿整批货物C不给予赔偿四多项选择题 : (20 分)1. 根据2000 年通则的解释，以下ACFR

8、 BCIF CCPT DCIP2. FOB 贸易术语的变形是 ( ABCD )。AFOB 班轮条件CFOB 包括理舱3. CIF 术语与 DES术语的区别是 ( BCD )。A . 适用的运输方式不同C不但风险划分界线不同，而且费用划分也不同DCIF合同属于装运合同，4. 国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装运C笼统地规定装运期5. 在国际贸易中，常见的计重方法有可编辑B净重500 台电冰箱，合同没有规定卖方交货的数量可溢短装20 台电冰箱作出 ( ACD )的决定。B拒收 52 公吨货物10 台价值D货物不可能归还被保险人( ABC

9、D )。B净重500 台电冰箱，合同没有规定卖方交货的数量可溢短装20 台电冰箱作出 ( ACD )的决定。B拒收 52 公吨货物10 台价值D货物不可能归还被保险人( ABCD )。B采取的措施是有意的、合理的(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为B水渍险B用字母“R”表示(二)名词解释：（ 12 分）2. FCA 3. 对等样品50 美元 CFRC3%科威特。客户要求改报WM（11 级），出口地至科威70 美元，港口附加费C公量5，卖方实际交D拒收多交的 20 台电冰箱( ABC )。C一切险C”来表示D用字母“4. 中性包装FOBC5% 上海价，该货物每20。试求 FO

10、BC5% 上海价是多少？D理论重量和法定重量D附加险D”来表示5. 班轮运输A毛重6. 某公司向国外某客商出口货时多交了 20 台，买方可就卖方多交的A收取 520 台电冰箱C收取多交货物中的7. 在发生以下 ( BCD )的情况下，可判定货物发生了实际全损。A为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险B货物发生了全部损失C货物完全变质8. 共同海损的构成条件有A必须确有共同危险C牺牲和费用支出是非常性质的D构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的 9. 根据我国海运货物保险条款A平安险10. 佣金的表示方法有 ( AB )。A在价格中表明所含佣金的百分比C用“

11、国际贸易实务期末考试试卷及答案五.1. 象征性交货六. 计算题：（ 10 分）1. 出口 100 箱货物至科威特，每箱箱体积为 42cm28cm25cm，总毛重为20，000 千克，海运运费按特11 级货基本运费为可编辑200 箱，对外报价为每箱FOB 价为多少 ?(已知该批货物每箱的体积为WM，每运费吨基本运费为20，货币附加费33美元美元20 公吨，纸箱包装，每箱39 条B款规定，卖方不能多交或少货物。因为本案例是以包装单位计数的。CI200 箱，对外报价为每箱FOB 价为多少 ?(已知该批货物每箱的体积为WM，每运费吨基本运费为20，货币附加费33美元美元20 公吨，纸箱包装，每箱39

12、条B款规定，卖方不能多交或少货物。因为本案例是以包装单位计数的。CIF 合同规定“月份装运”，即期信用证的有效期为9月29 日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单50 箱。买方因此(1)买方有无拒收货物并要求退款的权力JA-1 300010 天内装船。”我方对此未作答复。但外商来电要求我方与之订立合同。试问：双方的合同未成立， 因为外商的发盘已构成对发盘的实质性修改，438 美元 CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为100 美元，到马尼10，港口拥挤费因为 0.03940.03 来计算运费2010 月15 日。卖方 10 月6?为什么?(2)此案中的买方应架木箱装每架 62 美元

13、 CIFC2%巴基斯坦，属还盘。FOB20。)基本运费的计费方法是W/M ，应选择 2. 某公司出口货物共价，试求每箱货物应付的运费及应改报的45cm35cm25cm，毛重为30 千克，商品计费标准为拉港需加收燃油附加费解：（1）45cm*35cm*25cm=0.0394m0.0394m单位运费 =计费标准 *基本运费 *商品数量 *（1+各种附加费率）=0.0394*100*(1+20%+20%+10%)=23.29（2）FOB=CFR运费 =438 23.29=414.7七. 案例分析题 : (18 分）1某进出口公司出口商品一批，合同和信用证都规定不准分批装运，数量为公斤，共 1000 箱，按跟单信用证统一惯例规定，卖方可否多交或少货物？理由何在？按跟单信用证统一惯例 2一份买卖日用品的日向银行办理议付所提交的单据中，包括证相