路涵过渡段施工方案

1、 TOC o 1-5 h z 一、编制依据1 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 二、工程概况1三、适用范围1 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 四、过渡段设置形式及技术要求1 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 五、过渡段A组填料施工工艺5六、安全质量保证措施9温溪货场路涵过渡段施工方案一、编制依据1、金温扩能改造工程路基施工总说明图；2、金温扩能改造工程路基路基工程设计与施工参考图集；3、高速铁路路基工程施工质量验收标准；4、高速铁路路基工程施工

2、技术指南；5、铁路工程土工试验规程。二工程概况温溪货场内路涵过渡段共4处，分别金温扩能改造工程温溪 货场 K191+541(2-5.0m)框架顶进涵、K191+906(1-4.0m)框架 涵、K192+127(1-1.5m)框架涵、K192+235(1-2.5m)框架涵。三适用范本施工方案用于中铁隧道集团金温扩能改造工程温溪货场(120km/h及以下1级铁路路基)。、过渡段设形式及技术要求1、路涵过渡段设置形式对照表序 号里程结构 形式长 度与线路夹角涵顶距路肩高 度 1.5m 或 v1.5m备注1K191+541(2-5.0m)框架41 m90 2m2K191+906(1-4.0m)框架98

3、 m63/90 2m3K192+127(1-1.5m)框架10 m90 2m2、路涵过渡段当涵顶距轨底高度小于1.5m时，过渡段范围内采用A组填 料分层填筑，并按基床表层压实指标控制。过渡段填筑采用 A组 填料技术标准为K30150Mpa/m,空隙率n28%。过渡段基坑 回填C15混凝土和级配碎石掺5%水泥（级配碎石填筑至基床表 层）并用小型平板振动机压实。基坑回填到原地面平整后，用打 夯机夯实。路涵过渡段两侧过渡段必须对称填筑，并与相邻路堤 同步施工，涵背两端采用压路机能碾压，压路机碾压不到时，采 用打夯机进行夯实。当靠近结构物的部位时因横向碾压，涵顶部 料不足1m时不得用压路机碾压。大样图

4、如下：当涵顶距路肩高度于1.5m时，过渡段范围内采用A组填料 分层填筑，并按基床表层压实指标控制。过渡段填筑采用 A组填 料技术标准为K30z150Mpa/m,空隙率n150Mpa/m，孔隙率 n28%。2、上下层间处理在摊铺上层前先要对下层而进行处理，首先是要清除污染物 等，以保证上下层之间的结合性良好。3、过渡段应与相邻的路堤及锥体按同一整体施工，即施工时 过渡段与连接路堤碾压面按大致相同水平分层高度同步建筑。过 渡段填筑外观偏差控制项目下表过渡段填筑允许偏差序号检验项目允许偏差自检频率检验方 法1中线至边缘050mm每过度段抽查3处尺量2宽度不小于设计 值每检测层检查2处尺量3横坡0.5

5、%每过度段抽查2个 断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段检查5处2.5m 尺量5边坡坡率（偏陡3%设计值每过度段每侧抽查坡度尺量)6处量六、安全质量保证措施做好防排水工作，级配碎石面和基地均不得有积水。排水沟 要有足够深度、坡度，以利排水，并引入自然排水点，排水沟内 不得积水。自然排、汇水点水不得有反渗路基基地的现象，否则应做相关处理。过渡段基地范围及两侧的排水、防渗，地下水的拦截、引排 等应符合设计要求，地下水的出露位置、出水情况、处理方案等 均要做好详细记录。过渡段施工时要安排专门技术人员现场监控，每一填层按要 求检测，合格后方可进行下一层填筑，不合格时要补压后再检， 直至合格，同时作好现场检测记录，做好施工原始资料。相关试 验方法按照铁路工程土工试验规程(TB10102-2004)执行。现场技术负责人要对施工员、工班长下达详细、有操作性的 技术交底。施工机械操作人员严格遵守安全规程，文明驾驶。机械填筑 时，