课程设计-铁路货场平面设计

1、课程设计-铁路货场平面设计货场课程设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱 货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场， 将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资 少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同 时安全性比较好，运量增加时便于扩建。货场的主要种类包括:尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下：尽头式:其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形， 安全性好;运量增加时，货场扩建比较方便。主要缺点是车辆取送作业只

2、能再一端 进行，该端咽喉负担过重;取送车作业与装卸作业有干扰。通过式:其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少;可 以办理整车或成组装卸作业;有可能利用装卸线接发列车。主要缺点是占地和铺轨 较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。混合式:分别具有尽头式和通过式的优点。也具有尽头式和通过式的缺点。扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽 头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，共13

3、页第1页货场课程设计符合本次的设计要求。二、设计任务的来源（一）某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货 运量为150万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：其中（万吨）附注占总货运量比货物种类重（%）发送到达整车28 22 20长大笨重货物15 12 10散堆装货物32 34 14集装箱货物15 13 10混合货物6 9包括有轮货物整车危险货物4 6合计100 96 54 （二）设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分， 是铁路运输服务社会的窗口。铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来 完

4、成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装 卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化 货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力， 整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。（三） 设计要求课程设计应按照铁路工程设计技术手册站场及枢纽、铁路货运规 程、铁路技术管理规程、铁路工程技术规程的基本要求，以正确的设计 思想，完成指定的课程设计任务；各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理;设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率， 有利于实现作业综合机械化

5、和管理自动化原则；共13页第2页货场课程设计设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。（四）设计内容1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用 与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、 货位安排等。2、分析货场各项技术设备及其需要量。3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据 所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。

6、4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸 线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。5、确定各项技术设备的合理布置。根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的 合理布置。6、绘制1:1000货场平面图及1:500横断面图。7、编制设计说明书。（五）货场设计说明书的编写要求1、简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想。2、说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。3、对自己的设计进行评价。（六）资料1、各类货物的货车平均静载重，场库设备单位面积堆货量，货位占用时间，按下表选用：占用货位时间

7、（天）货车平均静单位面积堆货量货物品类载重（吨）（吨/每平方米）到达发送共13页第3页货场课程设计整车怕湿货物36 0.5-0.7 3 2混合货物32 0.3-0.4 3 2整车危险货物32 0.4 3 2整车笨重货物48 1.0 4 2露天站台货物36 0.3-0.4 3 2散堆装货物48 1.0 3 2集装箱货物25 0.4 3 2 2.仓库，雨棚，站台，堆货场之间，以及它们与围墙之间，为布置停车场和道路，其最小宽度通常应满足下表的规定：宽度（m）设备仓库、雨棚、围墙门式起重机卸车机装车机站台设备围墙15 20 20 15仓库、雨棚15 30 20 25 20门式起重机20 20 20 2

8、5 20卸车机 20 25 25 30 20装车机15 20 20 20 20注:表中数据指有效宽度，不包括道路边缘至围墙间 的绿化带地面宽度。三、设计指导思想货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是 铁路与其他运输工具衔接的场所。货场是铁路货物运输生产过程起始和终止的地 方，是货物运输组织的基层生产单位，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货 物运输营业的窗口，也是铁路运输服务社会的窗口。因此，货场的设计应该全面满 足各项作业安全顺利地完成;并且还要尽量节约资源，减少用地。货场内各项作业 呈流水线式，避免交叉的干扰，安全合理提高货场的作业效率，按质按量快速的完 成

9、工作任务。共13页第4页货场课程设计第二章货场设备的确定一、场库面积的确定堆货场、货物站台、雨棚和仓库的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效 面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指搬运、装卸和检查货物的走行通 道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。场库设备需要面积F:F=Qt/365p ,式中:Q堆货场、货物站台、雨棚或仓库的年度货运量(t);货物发送或到达的月度不均衡系数(取1.3);,t货物保管期限，以昼夜计算；2 p堆货场、货物站台、雨棚或仓库单位面积堆货量(t/m)(包括辅助面积在内)。货物品种货车平均静载重单位面积堆货量货位宽度占用货位时间(吨)(吨/平方米)到达发送整车怕湿

10、货物36 0.50.7 4.05.0 3 2混 合货物32 0.30.4 6.07.5 3 2整车危险货物32 0.4 6.0 3 2整车笨重货物48 1.0 4.0 4 2 露天站台货物 36 0.30.4 6.58.5 3 2散堆装货物48 1.0 4.0 3 2集装箱货物25 0.4 6.5 3 2仓库宽度的确定:仓库宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸 机卸类型等因素确定，仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化创 造方便条件。仓库宽度可根据各种货物的货位宽度和设计货位排位，选用共13页第5页货场课程设计9m、12m、15m或18m数种。这样可以提高装卸作业效率，

11、加速车辆周转。大、 中型货场仓库宽度不应小于15m，小型货场仓库宽度可采用12,18m。本货场采用 18m。堆货场的宽度及位置根据货运量、货物种类、装卸机械类型、货位布置形式、 货位排数及货位宽度等来确定。仓库的总长度应根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定。F场L二场B场2式中:F场库面积(m);场B场库长度(m)场二、货场装卸线货场装卸线是办理各类货物装卸作业时车辆停留的线路1、装卸线影响因素及有效长度装卸线有效长度是指可以用来做装卸货物的线路长度，根据下列各项因素确定:年度货运量；每昼夜取送车次数以及车组长度；货物保管期限；装卸线一侧或两侧的货位排数；装卸能力及短途搬运能力；装卸线有效长

12、度除应满足平均一次送车的需要外，还应保证货物装卸线两侧有 足够的货位。因此，应分别计算出两者需要的长度，并选择其中较大者作为货物线 的装卸有效长度。2、货场装卸线总有效长的计算平均一次来车需要的长度L铁：L= Ql/365qc(m)，铁式中L平均一次来车长度(m);铁共13页第6页货场课程设计l车辆平均长度，取14m;Q年货运量(t);,货物到发月度不均衡系数，取1.3;q货车平均静载重(t);c每昼夜取送车次数，本设计年度运量为150万吨，为大型货场，故c取4;存放货物需要的场地长度L货L=F/d= Qt/365pd，货式中F存放货物需要的面积(平方米)；d货物装卸线一侧或两侧货位及通道的总

13、宽度(m);t货物保管期限(d);单位面积堆货量（吨每平方米）;本设计中d由仓库宽度、货位宽度和通道距离求出，本设计仓库宽度取18 m, 通道距离则根据不同的装卸机械确定。最后，L=max（ L，L）取铁货L取一个车长的整数倍取根据以上计算出的各组数据汇总得出下面总体数据表格：货物种类Q a t p c q d L F LL L铁货取成件包装整车到20 1.3 3 0.7 4 36 18 14 3052.84 69.3 169.6 182达成件包装整车发 22 1.3 2 0.7 4 36 18 14 2238.75 76.2124.4 126 送长大笨重货物到 10 1.3 4 0.5 4

14、45 22.73 14 2849.31 27.70 125.35 126达共13页第7页货场课程设计长大笨重货物发 12 1.3 2 0.5 4 45 22.73 14 1709.58 33.24 75.21 84送散堆装货物到达 14 1.3 3 1.0 4 48 23.6 14 1495.89 36.36 63.4 70 散堆 装货物发送 34 1.3 2 1.0 4 48 23.6 14 2421.92 88.29 102.6 112 集装箱货物 到达 10 1.3 3 0.4 4 25 22.73 14 2671.23 49.87 117.6 126 集装箱货物发送 13 1.3 2

15、0.4 4 25 22.73 14 2315.07 64.83 101.85 112 混合货物发送 9 1.3 2 0.4 4 32 15 14 1602.74 35.06 106.85 112 整车危险货物发 6 1.3 2 0.4 4 32 18 14 1068.50 23.38 59.36 70送三、牵出线的设置大、中型货场的牵出线是为货场各装卸地点挑选车辆、牵出线转线等调车作业 而设置的。小型货场牵出线是为了摘挂列车甩挂列车和货场取送车而设置的。货场牵出线的数量和长度对货场作业能力有直接的影响。牵出线的长度可按下式计算：L=l*n+l+l 12式中L牵出线的长度n牵出车列的车辆数l车辆

16、平均长度，取14ml1台机车的长度m 1l迁出停留地点至车挡的安全距离，取10m 2牵出线应有足够的有效长度，其长度原则上不应小于列车长度的一半，如受地形限制或作业量小时要求，牵出线可适当缩短，但不宜小于200m经计算得 L=14*25+21+10=381(m)本设计采用380m牵出线。四、存车线货场存车线是暂时存放或选分车组用的线路。本设计设置为二条。一条位于4线与5线之间，一条为预留存车线。五、轨道衡线共13页第8页货场课程设计轨道衡线是专门用来衡重量、空车重量的路线。在工业站、国境站、港湾站及某些需要轨道衡检斤的货场内。第三章装卸机械类型与数量确定机械设备的数量应根据作业量、装卸机械的作

17、业能力以及车辆停留时间等因素 来确定。下面将分别说明。一、设备选取根据所列货物的品类，确定运用的保管设施和装卸设备：（1）整车成件包装货物采用仓库保管，装卸机械采用1吨叉车。（2 ）零担成件 包装货物采用仓库保管，零担中转采用雨棚保管，装卸机械采用1吨叉车。（3）长大笨重货物采用堆货场保管，装卸机械采用门式起重机。（4）散堆装货 物采用平货位堆货场保管，装卸机械采用链斗式卸煤机。（5）集装箱货物采用堆货 场保管，装卸机械采用门式起重机。（6）粗杂品包括带轮货物，需要设端式站台。（7）险货物采用仓库保管，装卸机械采用叉车。二、机械台数的确定装卸机械台数应根据作业以及装卸机械能力确定：对于大型机械

18、，可参照经验表：装卸类型在一条作业线上设备机一般装卸线有效长械台数龙门式起重机1 1402 210链斗式卸煤机 1 2102 根据需要共13页第9页货场课程设计叉车按月均劳动生产率确定：Z=QQ（台）货/劳式中：Z所需叉车数Q每月用该类型机械进行作业的平均作业量货Q台机械每月生产平均劳动生产率t台/月（取3200t台/月）劳本设计中，场库机械及设备表如下配置：货物种类 年运量装卸线长度采用机械台数采用场库设（万吨）（m）备整车42 310叉车11仓库长大笨重货物22 100龙门式起重2堆货场机集装箱货物23 340龙门式起重2堆货场机散堆装货物48 310链斗式卸煤2平货位堆货机场混合货物9

19、200叉车3端式站台整车危险货物6 100叉车2仓库第四章各项技术设备的确定一、货场装卸线的分布各货物装卸线由大门右向左分别布置17线：1线表示连接到整车到发货物场地，站台采用仓库两台夹一线布置。2线表示连接集装箱货物场地，采用堆货场布置.3线表示连接到与长大笨重货物场地，采用堆货场布置。4线表示连接散堆装货物发送场地，站台采用堆货场布置.5线表示连接散堆装货物到达场地，站台采用堆货场布置.6线连接到整车危险货物场地，站台采用仓库布置.共13页第10页货场课程设计7线连接到混合货物场地，站台采用普通站台布置.二、货物作业区的配置整车货物的到达与发送作业的L均较大，从用地的方面考虑，将其到达取和

20、发送作业在两个仓库中进行，采用两台一线式，一侧到达设154，另一侧到 达设28,发送设126;仓库长度应与装卸线长度相等，装卸线长取为154米；长大笨重货物采用堆货场，装卸线长度取为210米，堆货场长度为210米；集装箱货物采用堆货场，装卸线长度取为220米，堆货场长度为220米；散堆装到达和发送货物都采用平货位堆货场，装卸线长度取分别为112米和 70米；混合物品采用普通站台合并布置更为有利，装卸线长取为112米，站台长118 米；危险货物采用专门的综合货物仓库，装卸线长取为60米。三、货场综合布置办理整车和零担的成件货物作业区，应位置应远离散堆装货区。本设计将其设 计在货场上风向和靠近城市

21、一侧，既有利于美化环境，符合整洁的要求，又有利于 货物搬运车辆的迅速作业;长大笨重货物区和集装箱货区应靠近在一起，以便共同 使用装卸机械，提高装卸机械的使用效率，本设计将其设计在成件货物作业区和散 堆装货物作业区中间，既保证了作业效率，有起到了隔离作用。危险货物区设计在 货物另一侧下风向处，远离其他作业区。汽车停车场及道路宽度，其最小宽度应从已知资料中查定，道路宽度应按主要 干道和货区道路分别考虑。货场应有围墙和出入口，出入口处设置门卫室，保证货物安全顺利地进出货 场。本设计设置了三个出入口，为汽车在货场内环行创造条件。货运部分房屋是铁路营业运输，办理货运业务的场所，除外勤办公室外，一般 应设置在货场入口处，一面正对市区，一面通向货场，便于办理货场承运和交付手续。另外，还应设有装卸机具维修组和装卸机具停放场。食堂和浴室等生活房舍应 设在工人集中休息的附近。在本设计中，考虑到装卸作业方便，将集装箱修理间、叉车库和充电间等建共13页第11页货场课程设计筑设在相应作业场地的附近，而食堂、浴室等生活设施布置较紧凑，为装卸人 员提供了便利的后勤设施。第五章装卸线间距及装卸线连接本设计中，仓库墙壁外侧与站台边缘宽度取为3.5米，仓库端部