施工测量技术预案培训文件

1、 36 - / NUMPAGES42省道502安阳至内黄一级公路改建工程施工测量技术方案编 制：审 核：审 批：省道502安阳至内黄一级公路改建工程项目部二一七年三月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc25957 1 编制讲明 PAGEREF _Toc25957 - 1 - HYPERLINK l _Toc6120 2 执行标准 PAGEREF _Toc6120 - 1 - HYPERLINK l _Toc139 3 工程概况 PAGEREF _Toc139 - 1 - HYPERLINK l _Toc10831 3.1 本项目线路走向及平纵曲线情况 PAG

2、EREF _Toc10831 - 2 - HYPERLINK l _Toc5482 3.2 本项目操纵点布置情况 PAGEREF _Toc5482 - 2 - HYPERLINK l _Toc8344 4 仪器配备 PAGEREF _Toc8344 - 4 - HYPERLINK l _Toc18559 5 测量内容 PAGEREF _Toc18559 - 4 - HYPERLINK l _Toc10146 5.1 施工测量内容 PAGEREF _Toc10146 - 5 - HYPERLINK l _Toc11301 5.2监控量测内容 PAGEREF _Toc11301 - 5 - HYP

3、ERLINK l _Toc1418 6 操纵网及原地面测量 PAGEREF _Toc1418 - 5 - HYPERLINK l _Toc7810 6.1地面测量操纵网的建立及复核 PAGEREF _Toc7810 - 6 - HYPERLINK l _Toc5715 6.1.1施工前平面操纵点复测 PAGEREF _Toc5715 - 6 - HYPERLINK l _Toc4126 6.1.2 施工前水准点复测 PAGEREF _Toc4126 - 6 - HYPERLINK l _Toc17079 6.1.3复测成果计算 PAGEREF _Toc17079 - 7 - HYPERLINK

4、 l _Toc16369 6.2 施工平面操纵网的加密测量 PAGEREF _Toc16369 - 7 - HYPERLINK l _Toc27232 6.3施工高程操纵网的加密测量 PAGEREF _Toc27232 - 8 - HYPERLINK l _Toc8494 6.4原地面复测 PAGEREF _Toc8494 - 8 - HYPERLINK l _Toc17700 7 卫河大桥现浇箱梁施工放样及监测 PAGEREF _Toc17700 - 9 - HYPERLINK l _Toc20 7.1监测原理及精度要求 PAGEREF _Toc20 - 9 - HYPERLINK l _T

5、oc6909 7.1.1监测原理 PAGEREF _Toc6909 - 9 - HYPERLINK l _Toc26246 7.1.2精度要求 PAGEREF _Toc26246 - 9 - HYPERLINK l _Toc28876 7.2主跨施工放样及监测 PAGEREF _Toc28876 - 9 - HYPERLINK l _Toc1605 7.2.1 0#块放样及监测 PAGEREF _Toc1605 - 9 - HYPERLINK l _Toc30763 7.2.2 主梁放样及监测 PAGEREF _Toc30763 - 10 - HYPERLINK l _Toc24052 7.3

6、 边跨现浇段施工 PAGEREF _Toc24052 - 13 - HYPERLINK l _Toc17114 7.3.1施工工艺 PAGEREF _Toc17114 - 14 - HYPERLINK l _Toc14165 7.3.2支架预压观测 PAGEREF _Toc14165 - 14 - HYPERLINK l _Toc32396 7.4 挂篮压载试验测量 PAGEREF _Toc32396 - 15 - HYPERLINK l _Toc20578 7.4.1 挂篮压载试验目的 PAGEREF _Toc20578 - 15 - HYPERLINK l _Toc25628 7.4.2挂

7、篮压载试验测量 PAGEREF _Toc25628 - 15 - HYPERLINK l _Toc20011 7.4.3 挂篮压载试验测量数据处理 PAGEREF _Toc20011 - 16 - HYPERLINK l _Toc7542 7.5调整挂篮前端立模标高的方法 PAGEREF _Toc7542 - 16 - HYPERLINK l _Toc20384 7.5.1 固定时刻段 PAGEREF _Toc20384 - 16 - HYPERLINK l _Toc16309 7.5.2 相对高差法 PAGEREF _Toc16309 - 16 - HYPERLINK l _Toc26542

8、 7.5.3 绝对高程法 PAGEREF _Toc26542 - 17 - HYPERLINK l _Toc9030 8 涵洞施工测量放样 PAGEREF _Toc9030 - 18 - HYPERLINK l _Toc16739 8.1施工放样流程 PAGEREF _Toc16739 - 18 - HYPERLINK l _Toc29202 8.2施工放样注意事项 PAGEREF _Toc29202 - 19 - HYPERLINK l _Toc1510 9路基施工测量放样 PAGEREF _Toc1510 - 20 - HYPERLINK l _Toc17399 9.1挖方路段放样 PAG

9、EREF _Toc17399 - 20 - HYPERLINK l _Toc7053 9.2填方路段平面位置放样 PAGEREF _Toc7053 - 20 - HYPERLINK l _Toc9247 9.3填方路段高程操纵 PAGEREF _Toc9247 - 20 - HYPERLINK l _Toc20061 10桥梁施工测量 PAGEREF _Toc20061 - 21 - HYPERLINK l _Toc28147 10.1桩基施工 PAGEREF _Toc28147 - 21 - HYPERLINK l _Toc13742 10.2承台或系梁施工 PAGEREF _Toc1374

10、2 - 22 - HYPERLINK l _Toc9914 10.3墩柱、肋板施工 PAGEREF _Toc9914 - 22 - HYPERLINK l _Toc1996 10.4盖梁、台帽施工 PAGEREF _Toc1996 - 23 - HYPERLINK l _Toc24872 10.5垫石施工 PAGEREF _Toc24872 - 24 - HYPERLINK l _Toc21451 10.6箱梁、空心板安装施工 PAGEREF _Toc21451 - 24 - HYPERLINK l _Toc25192 10.7防撞护栏及桥面铺装 PAGEREF _Toc25192 - 24

11、- HYPERLINK l _Toc6899 10.8注意事项 PAGEREF _Toc6899 - 25 - HYPERLINK l _Toc15455 11其他基础设施施工测量 PAGEREF _Toc15455 - 25 - HYPERLINK l _Toc20063 11.1平面交叉口施工测量 PAGEREF _Toc20063 - 25 - HYPERLINK l _Toc28486 11.2改路及改渠施工测量 PAGEREF _Toc28486 - 26 - HYPERLINK l _Toc6857 12路面工程施工测量 PAGEREF _Toc6857 - 26 - HYPERL

12、INK l _Toc29897 12.1恢复中边线测量 PAGEREF _Toc29897 - 27 - HYPERLINK l _Toc31648 12.2标高测量 PAGEREF _Toc31648 - 27 - HYPERLINK l _Toc26947 12.3竣工测量 PAGEREF _Toc26947 - 27 - HYPERLINK l _Toc6101 13测量组织机构 PAGEREF _Toc6101 - 27 - HYPERLINK l _Toc27611 14 测量精度质量保证措施 PAGEREF _Toc27611 - 28 - HYPERLINK l _Toc1587

13、5 15 测量仪器的维护和保养 PAGEREF _Toc15875 - 30 -省道502安阳至内黄一级公路改建工程施工测量技术方案1 编制讲明为保证省道502项目能按规定的日期顺利通车，确保测量工作在整个施工过程中的顺利实施，以及对路基、桥梁及涵洞变形的及时有效监测，为路基、桥梁及涵洞施工提供必要的测量数据，以便于依照测量数据适当调整作业进度和施工方法，确保全线施工顺利、准确，施工安全可靠，特制订本方案。2 执行标准全球定位系统（GPS）测量规范 JJF1118-200GPS接收机校准规范 CH8016-9GPS接收机检定规范(4)工程测量规范 GB50026-2007(5)国家三、四等水准

14、测量规范 GB/T 12898(6)国家三角测量规范 GB/T 17942(7)RTK技术规范 CHT2009-20103 工程概况由中国五冶集团总承包的省道502安阳至内黄一级公路改建工程起点位于安东新区遵贵屯村县道X013内宝线与新规划S301交叉处，途经高庄、瓦店、辛村、豆公、石盘屯、张龙等乡镇，终点接内黄县城繁阳一路与S215交叉口，是河南省干线公路网规划中S502的重要组成部分，在交通网中占有重要地位，是连接安阳市和内黄县的重要快速通道，要紧承担沿线城镇间的中、短途运输和区域内运输以及部分对外交通运输、过境交通运输。路线全长34.907Km。3.1 本项目线路走向及平纵曲线情况省道5

15、02安阳至内黄一级公路改建工程大致呈东西走向，如图3.1所示。项目平面共设26个平曲线交点，平曲线长度占路线全长的34.824%，最大直线长度：2987.136米。最大半径为9000米，最小半径为600米。全线共设置了83个变坡点，平均每公里变坡2.38次，竖曲线长度占路线全长的50.790%，其中最大纵坡2.4%/1，最小纵坡0.02%，最小坡长264.441m，最大坡长810m。最小竖曲线半径凸形12000米/2处，凹形11000米/1处。图3.1线路走向示意图3.2 本项目操纵点布置情况本项目设计单位提供GPS操纵点38个，其中GPS6、GPS19为孤立操纵点，GPS22、GPS24、G

16、PS29、GPS35、GPS36、GPS38、GPS39、GPS40共计8个操纵点遭到不同程度破坏，GPS31、GPS34位于红线内，能正常复测使用操纵点为30个。设计院提供操纵点成果如表3.1。表3.1操纵点成果表点号（m）（）（）备注GPS013988787.557545479.51356.391起点往小桩号76m沿小路再向北110m土路边GPS023988552.102545430.08057.364同GPS01小土路，向南119m土路东侧GPS033988862.084547052.65657.698茶店坡沟桥左侧81m右河堤棉花地边GPS043988664.702547057.156

17、55.410茶店坡沟桥右侧小土路120m西边GPS063989422.376550020.09256.850S219西侧学校南侧，新建水泥路北侧20m小路边GPS073989097.496552395.52256.533朗固村面粉厂水泥路北侧375m，小桥南10m路西侧沟边GPS083988647.635552540.68557.291内高线左侧路边缘，距朗固村口220mGPS093988660.952554023.42955.988宋梁桥村北516m土路西100m田地边GPS103989098.117554167.89855.985辛村药材基地仝牌北120m左侧土路57m小路边GPS1139

18、88234.158556664.84955.918辛村三中西234m，南55米田地中GPS123988443.427556739.21355.936辛村三中西234m，北158m土路边GPS133987740.977558395.38355.721康隆养鸡场东279m右侧水垄沟南50m田地边GPS143987897.095558497.90755.404康隆养鸡场东300m左侧水泥路北116m东53m土路边GPS153987269.928560433.98055.912K15+350右侧渡槽南47m高埂边GPS163987396.702565097.49655.803K15+475左侧土路北9

19、3m路边GPS173986970.769562803.39954.415K17+725南44m小土路边GPS183987101.734526819.27154.226K17+725北87m小土路边GPS193987205.592564009.47755.102K18+975南22m小土路边GPS213986977.671565685.62853.615K20+675北111m距离南边路边45m田地中GPS223986810.789565619.29453.610K20+625南69m土路边GPS233986570.037566729.95653.089K21+750南267m距离北边路边50米

20、田地中GPS243986663.964566997.50055.301K22+025南269m距沟边78mGPS253986943.089567111.71656.833K22+150南37米安阳河大桩号大堤上GPS263987253.082567151.67253.191K22+200北256m河边GPS273987011.745568482.78052.804K23+575北69m田地中的水井旁GPS283986643.618568468.46352.666K23+600南295m田地中GPS293986792.205570676.72752.524K25+875北571m田地中GPS30

21、3986009.099570462.17952.357K25+675南272m保现饭店前小土路西400mGPS313985707.130571826.86552.450K27+165南7m南杨村北田地中GPS323985769.176571997.02553.272K27+300北122m距离东边路边16.5m田地中GPS333985133.804572383.02055.458K27+875南288m卫河东大堤上GPS343985394.415572475.52655.646K27+886南10.7m卫河东大堤上GPS353985105.521574306.72152.110K29+763南

22、69.8m距离路边东5.8m田地中GPS363985320.437574466.72451.989K29+900北169m田地中GPS373984462.631576395.17651.320K31+950南68.8m田地中的小路旁GPS383984711.440576421.83451.778K31+950北180m水井旁GPS393984237.025578728.23350.643K34+330北191m田地中小路旁GPS403983835.545578659.02350.969K34+342南215.3水泥路旁4 仪器配备依照本项目的实际情况，项目部配置中纬ZTS602LR全站仪、自动

23、安平水准仪、中海达RTK 各一套，各分包单位配置全站仪、水准仪、RTK各一套。所有测量工具需经具有相应资质的计量检测单位校核并出具合格证书后方可投入使用。5 测量内容本项目测量作业的任务要紧分为2大部分：大型桥梁施工放样测量及检查和常规施工放样测量及检查。5.1 施工测量内容(1)地面测量操纵网的建立及复核；(2)施工平面操纵网的加密测量；(3)施工高程操纵网的加密测量；(4)原地面复测；(5)全线路基施工放样测量及检查；(6)全线一般结构物施工放样测量及检查；(7)卫河大桥施工放样测量及检查；(8)路面工程施工放样测量及检查；(9)竣工测量，包含线路中线测量、桥墩垂直度测量、桥面路面净宽测量

24、。5.2监控量测内容卫河大桥混凝土连续箱梁施工过程中平面操纵及标高测量；卫河大桥浇筑后常规性观测。6 操纵网及原地面测量操纵网是整个施工的骨架，是整个施工过程顺利实施的重要依据；原地面复测是对设计院设计的地表情况进行复查，保障我们经济效益的重要手段。依照本项目现有承包模式，采纳项目部和各分包单位协作的方式进行，如此既保证了各方的利益，也有利于整个测量工作的顺利推进，为项目的顺利实施保驾护航。6.1地面测量操纵网的建立及复核6.1.1施工前平面操纵点复测交接桩工作完成后，立即开展首级GPS和线路操纵导线的复测工作。GPS双频按B级复测.施工复测前，检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位、监理单

25、位进行现场交接操纵桩。桩包括GPS点、导线点、水准点和线路直线和曲线上的操纵点等。GPS点的复测采纳标称精度（5mm+1ppm）接收机按GPS B级网的技术要求进行测量， GPS接收机的标称精度：5mm+1ppmD，GPS操纵网按边联式或网联式布设。差不多图形由三角形或大地四边形组成。观测时卫星高度角大于15，有效卫星总数大于5颗，观测时段长度许多于90分钟，许多于两个时段。6.1.2 施工前水准点复测利用自动安平水准仪对设计水准点进行复测，复测等级按四等水准测量技术要求进行（如表6.1、6.2所示）。表6.1 高程操纵网技术要求水准测量等级每千米高差 偶然中误差 M（mm）每千米高差 全中中

26、误差 Mw（mm）附合路线或换下周长的长度（km）附合线路长环线周长四等101515750其中： M测段往返高差不符值（mm）；L测段长度或环线长（km）；N测段数；W附合或环线闭合差（mm）；N水准线路环数。水准测量等级测段、线路往返测高差 不符值测段、线路的左右路线高差不符值附合线路或环线闭合差检测已测测段高差之差平原平原四等表6.2 水准测量限差要求（mm）其中：K测段水准线路长度（km）L水准线路长度（km）Ri检测测段长度（km）n测段水准测量站数6.1.3复测成果计算平面操纵点坐标解算采纳GPS对应的解算软件进行基线处理，剔除不合格基线后，通过合格基线间的网型关系进行解算；水准测量

27、将测量过程中记录的数据导入采纳平差易或者其他平差软件进行平差计算。最终结果形成操纵网复测结果文件，上报业主、监理及设计院。6.2 施工平面操纵网的加密测量利用设计院的平面操纵点及平面复测成果，对管段内线路及要紧结构物（如桥梁、涵洞、改渠等）进行平面施工操纵点加密测量。 施工操纵网依照施工要求，采纳同级扩展或向下一级进展的方法。施工操纵网加密前，依照现场情况制定施工操纵网加密测量技术设计书。施工操纵网加密测量采纳GPS测量的方法施测，采纳固定数据约束平差。加密操纵点布设在牢固稳定、便于施工且不易被破坏的范围，按相工程测量规范关规定进行埋设。距线路中线距离100m。基线边长300m。相邻操纵点间距

28、500m。6.3施工高程操纵网的加密测量为方便施工过程中高程操纵的精准性与便捷性，我们需要利用设计院水准点及水准点复测成果，对每个施工操纵点进行水准测量，做到平面操纵与水准操纵位于同一空间坐标。加密水准点测量起闭于线路水准基点，采纳同级扩展的方法，按照工程测量规范中四等水准测量技术要求进行。6.4原地面复测由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线，首先要确定横断面的方向，然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。横断面测量的宽度，应依照测量的宽度，填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的专门要求而定，一般要求中线两侧各测红线外。关于重点工程地段，可依照需要加密。关于地面点距离和高差

29、的测定，一般只须精确至0.1m。 在进行施工前，通过路基横断图标注的与中线支距尺寸进行挖方开口线与填方坡脚线三维坐标操纵。假如实地高程数据与设计高程数据略有误差，依照实地高程进行略微的调整，保证路基几何尺寸的准确性。7 卫河大桥现浇箱梁施工放样及监测7.1监测原理及精度要求 7.1.1监测原理监测要紧内容：主梁挠度、支墩偏位、中轴线偏差、裂纹观看等。施工操纵时期分为挂篮前移立模完毕、试压前后、浇筑前后和预应力张拉后，均应对各测点进行量测。施工监测操纵差不多原理如图7.1。调整操纵量输出施工结果施工过程理想施工状态理论分析计算结果监测结果图7.1 调整操纵量输出施工结果施工过程理想施工状态理论分

30、析计算结果监测结果7.1.2精度要求现浇箱梁实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)10全站仪：测量3处2箱梁顶面高程10水准仪：检查35处3断面尺寸高度+5，-10尺量：检查3个断面顶宽30箱粱底宽20顶、底、腹板或梁肋厚+5，-04长度(mm)+5，-10尺量：每梁7.2主跨施工放样及监测7.2.1 0#块放样及监测0#块的施工是挂篮拼装的一个关键部位，直接关系到主梁标准块段的顺接与整个桥面(底)的高程操纵。0#块一般采纳墩旁托架式施工方法，0#块墩旁托架拼装必须保证有足够的强度和刚度。在0#块铺好底板之前，需要进行压载，消除其非弹性变形及测得弹性变形数据

31、，压载时需按照一定压载比例分级进行观测，并作好记录，测得的弹性变形数据供立模时参考。卸载后进行底板铺设，铺设高程=设计高程+弹性变形+预拱度值，并借助施工平面操纵点对梁边线、块段线进行平面放样。在底板、腹板、隔墙钢筋绑扎完后，保持与底板的相对高差关系进行内模高程的定位。在顶板钢筋绑扎完后同样按与底板间的相对高差进行混凝土顶面的标高放样，点位密度需满足现场施工要求，有力的保证梁面横、纵向坡度。在浇注过程中需进行沉降观测。拆模后需进行竣工及变形观测等。7.2.2 主梁放样及监测平面操纵基准由于梁宽和梁高的双重阻碍，给主梁块段平面位置的放样造成一定的难度，并阻碍放样效率，为了便于主梁施工放样，可在原

32、操纵网的基础上进行加密，在0#块上布置主梁平面操纵点，加密按低于原操纵网一个等级的要求进行，经严密平差后可作为主梁标准块段施工放样的基准。点位布置如图7.2。 图7.2 主梁平面操纵点示意图高程操纵基准在支墩底部（主梁0#块顶面）上下游侧各布置一个施工水准点，水准点采纳铜棒材料为宜，布设在支墩对角，呈水平方向埋设，悬出12cm为宜，此水准点并可作为支墩底部高程观测点永久保存。主梁施工水准点的测量方法,可借助岸边已布置的高程操纵网采纳闭合水准测量或光电测距三角高程往返测量法进行。经严密平差后作为主梁施工高程的操纵依据，施工水准点是主梁施工测量统一的高程基础，又是主梁线性操纵的依据。要求在施工中必

33、须保证其不被破坏，需经常检查复核。主梁施工水准点埋设位置如图7.3。图7.3主梁施工水准点布置示意主梁施工放样在施工过程中，将全站仪架设于0块上，通过位于地面上远距离操纵点定向后利用极坐标放样法在已浇注块段上放样出可操纵未浇注块段的个临时平面操纵点。四个操纵点如7.4所示。图7.4主梁施工临时操纵点布置图注：1和3点为箱梁边缘点，要紧操纵桥边线（横向）及未浇块段里程线（纵向）。2与4点为桥轴线上两点，要紧操纵挂篮及预埋件横向位置，其中点可操纵未浇块段里程线（纵向）。在模板施工过程中，利用水准仪通过0#块上的已知水准点对模板高程进行操纵测量，记录其数据并与设计数据进行比较，指导施工人员进行模板调

34、整。挠度观测点布设为了及时掌握主梁线形的变化，考虑到主梁混凝土顶面平坦度由于人为操作缘故操纵并不是那么完好，有必要用梁底标高进行线形操纵，而梁底标高随着主梁块段施工的延伸，不太容易测出，故先在混凝土浇注前每个施工块段的断面上埋设三个高程观测点，三个高程观测点分不为梁前端的上、下游边腹板和桥梁中线点所对应的梁顶面，在混凝土浇注后观测梁底和高程观测点间的高差，以相对高差为基准，以后每次只需观测测点高程就能够推算出梁底高程。如此不仅能够测量箱梁的挠度，同时也能够观看箱梁是否发生扭转变形。为了方便测量，观测点宜用螺帽预埋并与梁顶层钢筋进行焊接，露出混凝土表面高度以1-2cm为宜。主梁高程观测点位置埋设

35、如图7.5。 图7.5 挠度观测点布置示意7.3 边跨现浇段施工依照设计图纸要求，我项目边跨现浇段在支架上浇筑完成。支架应进行预压以确保安全和消除非弹性变形，并按实测的弹性变形量和施工操纵要求，确定立模标高和预拱度。7.3.1施工工艺测量放样混凝土扩大基础钢管安装平联焊接安装桩顶承重横梁安装纵梁安装分配梁支架安装分配梁安装模板安装。7.3.2支架预压观测观测点布设在箱梁底板模板选取若干点作为观测沉降的标准点。测量时选用足够的预测点，以保证测量数据的准确性。预压前在底模上布设5组观测点，每组5个点，距墩2m处布设一组，1/4跨径及1/2跨径布设一组。加载及观测步骤观测次数为加载前、加载过程（采取

36、多次分级加载进行预压）、加载完成后及卸载完毕，观测应认真、准时，确保数据准确，采纳水准仪进行沉降观测，具体步骤如下：1、布置测量标高点并记录每点的初始标高H1。2、按照多次次加载的顺序进行，中间每级加载完成后，对支架进行一次观测，最后一次加载后进行48小时跟踪观测，每次观测都要依照观测记录计算支架在两次观测时刻之间的沉降情况。3、对最后一次加载结束后立即进行各测量点的标高值H2的观测，并做好相应的记录工作。4、测量卸载前各测量点标高H3。5、预压持续时刻依照支架观测情况确定，若沉降量或支架形变没有趋于平缓，则适当延长预压时刻，直至支架变形及沉降均满足规范要求（连续两天沉降量小于5mm）即可卸载

37、，卸载按照加载时分级进行逐级卸载，每级卸载后都要对支架进行观测，计算支架的弹性变形情况。6、观测卸载后各测量点标高H4。7、观测成果的整理。单独计算各观测点变形量，求取各观测点变形量均值（弹性变形量计算式：H1=H3-H1，非弹性变形量计算式：H2=H4-H1）。8、预压过程中应连续不间断进行沉降观测，沉降量操纵在2mm/2d或1mm/d为支架预压合格。7.4 挂篮压载试验测量7.4.1 挂篮压载试验目的检验挂篮整体受力是否达到设计文件和规范要求。消除挂篮非弹性变形并测量挂篮在设计荷载下的弹性变形值，为梁段施工线形操纵提供数据，并检验挂篮的安全可靠性。7.4.2挂篮压载试验测量挂篮拼装完成后，

38、为有效的消除挂篮施工时的塑性变形，实测挂篮本身在加载状态下的弹性变形，需对组拼后的挂篮进行加载试验。采纳等效荷载模拟梁重量并进行挂篮最大面工况下加载做挂篮结构安全检验。贝雷梁挠度观测点布置在贝雷梁的前吊点、中支点及后支点上，挂篮塑、弹性变形测点布置在主纵梁、后横梁及前横梁横截面上。主梁变形观测点布置在已浇注梁前端的高程观测点上，支墩变形观测点布置在已浇注支墩的桥纵向侧面上（用反射片粘贴在混凝土侧面）。在挂篮试验前需进行各测点的初始值测量，每级加载后需分不进行贝雷梁挠度观测、挂篮挠度(塑、弹性变形)观测、主梁变位观测及支墩变形观测。加载完成并持荷后开始按加载的逆过程分级卸载，同时测量各级卸载后的

39、各项变形值。直到荷载卸至零为止。7.4.3 挂篮压载试验测量数据处理依照挂篮加载前后测量的变形值，将试验中挂篮各级荷载与其对应的挠度值绘出荷载挠度曲线（挂篮的弹性变形曲线）。计算猎取挂篮在使用过程中的各项变形参数，为主梁节段正式施工提供依据。 7.5调整挂篮前端立模标高的方法7.5.1 固定时刻段为了消除温差给挠度带来的阻碍。合理的确定立模时刻，需对主梁温度、挠度进行24小时进行变形观测。以获得准确的温度变化规律和主梁线形变化曲线。依照多次观测数据显示在早晨太阳未出来前温度相对比较稳定、变化区间小。因此，为了消除温度对箱梁挠度的阻碍，将立模时刻安排在温度变化较小的凌晨进行。7.5.2 相对高差

40、法由于施工的连续性和受工期的阻碍，往往需要调整挂篮前端标高的时刻在中午或下午，为了确定实际施工温度下的立模标高，可在凌晨温度变化较小的时刻段测出已浇注梁前端的底板高程（待浇段的上一块段）。在已知相邻块段梁底高程的前提下运用相对高差法对未浇梁段底板标高进行调整。采纳相对高差法计算公式如下：hi=Hi-Hi-1+f式中：hi第i节段实际温度下调整时操纵性高差Hi第i节段理想温度下理论梁底标高值Hi-1第i-1节段理想温度下实测梁底标高值f第i节段挂篮预留变形量之和（f = f 1+ f 2- f 3+ f 4+ f 5）在主梁每节段悬出长度专门短的前提下，能够认为在不同的温度下主梁未浇梁段前后相邻

41、两个块段的高差差不多保持不变，因此调整时只要以测得的已浇注梁底绝对高程为基准，在合理的确定了预留变形量参数后，采纳相对高差法并可任意时刻段进行未浇注块段的标高调整。7.5.3 绝对高程法在实际施工中，某些工况下的高程测量由于工期限制需要立即进行，现在只能使用绝对高程法进行测量，因此在偏离主梁恒温区用绝对高程测量要如何样消除温差阻碍是关键。 温度是阻碍主梁挠度的最要紧的因素之一，温度变化包括季节温差、日照温差、大气温差等，季节温差对主梁的挠度阻碍比较简单，其变化是均匀的。日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，在高程操纵实施过程中，温度变化对标高操纵的阻碍要紧是日照温差引起各悬浇节段的挠度变化，其挠

42、度变化规律是气温升高时梁端下挠，气温降低时梁端上挠，因此为了摸清箱梁温度在各时刻段的分布及对线形的阻碍情况，在梁体上布置温度观测点对未浇梁的前三个块段进行24小时的温度观测与挠度观测，每2小时一次，作好纪录，进行统计并绘制成表供未浇梁段高程测量时使用。在熟悉施工工艺的前提下，在张拉的当天从主梁恒温区开始观测温度在每时刻段内的变化幅度，与上述时刻段保持一致一直测到需要进行高程测量时，只需温度测量无须挠度观测，日照温差对立模标高的修正值可参照以下计算公式：ht=（Ti*Vi）式中：Ti-第i区段的温差Vi-对应Ti区段的每度量值按线性关系先推算出未浇块段各时刻区段内每度阻碍的量值，依照采集的数据分

43、不用各时刻段温度差乘以对应各时刻段内每度的量值，将各区段日照阻碍的挠度值进行累加（从进行高程测量的时刻段开始一直累加到主梁恒温区段结束）即可得出总的变形参数。由于受日照阻碍白天每度阻碍量值比没有日照阻碍的区段量值要大的多，不能笼统的用测得的总温差减去主梁恒温时的温度再乘以平均每度量值，如此计算的基准是把每个时刻段内的每度量值当成一个定值来处理。为了消除或减弱日照温度阻碍，要把各时刻区段分不进行温度及挠度统计，在晴天可参照有日照阻碍的区段数据进行变形参数改正，在阴天可参照没有日照阻碍的区段来进行修正，即只进行温度阻碍修正而不需进行日照阻碍修正，在主梁恒温时刻段和雨天可不进行修正。需进行高程测量时

44、直接测出主梁挂篮前端绝对高程，同时扣除日照温差阻碍的修正值，就能得到与主梁恒温区时测得的高程相近的结果，以此类推进行此工况下其它主梁块段的高程测量。8 涵洞施工测量放样8.1施工放样流程通过涵洞中心桩号及与主线的交叉角度计算出涵洞开挖线，并利用全站仪极坐标放样法进行放样并标记下挖深度。开挖及垫层施工完成后，依照现场施工要求，对基础进行分段测量放样，并预留沉降缝。依照涵洞基础分段放样数据，利用全站仪对涵身进行分段放样，并对涵身模板顶部进行校正测量，保证其满足设计要求，利用自动安平水准仪对涵洞顶模板进行测量，在模板上刻画出涵身的标高线用于标高操纵。涵身完成后，通过全站仪分段放样台帽四个角点，立模后

45、通过对台帽顶部各关键点放样进行台帽模板检测，用自动安平水准仪对台帽模板顶进行测量，并在模板上标记标高刻度线。台帽施工后，进行盖板安装。8.2施工放样注意事项涵洞中心桩号及与主线的相交角度、各部位的尺寸及标高等数据都需要严格的核算方可投入使用。所有放样坐标数据均需由第二人单独复核后，达到数据一致方可进行使用。基坑开挖前需要对涵洞的进水口和出水口原有地表及附近现有水流进行高标测量，防止因测量不到位导致进水口标高低于涵洞过水面标高，或者出水口标高高于涵洞过水面标高，因涵洞无法顺利导流而阻碍涵洞的正常使用。涵洞墙身放样时建议把顶部位置同时放样在底板上，方便操纵墙体坡度及下一步施工所需操作面。台帽放样时

46、必须给盖板留足空间，防止因台帽制作过程中产生的偏差导致盖板无法施工。下一道工序施工放样前必须对上一道工序做好空间位置检测，及时纠正存在的错误，上一工序满足要求后方可进行下一工序的放样工作，将因测量而引起的损失减少到最低。9路基施工测量放样9.1挖方路段放样清表后，利用全站仪采集开挖线附近高程点，结合边坡坡比反算开挖线位置，多次反算后放出开挖位置。依照坡脚线高程放样坡脚线大致位置，在边坡开挖到高程点附近后对坡脚线进行精确放样，指导挖掘机开挖。9.2填方路段平面位置放样(1)清表后，依照坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段每20米一个桩，曲线段视曲线半径分不为10米和5米一个桩，

47、并注明填筑高度。(2)施工过程中，每填筑五层，依照坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，实际填筑宽度需大于设计宽度50cm。(3)每填筑到一定的高度，依照坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的设计宽度，依照此宽度再修整坡面。9.3填方路段高程操纵清表后利用全站仪或者水准仪对清表夯实后的高程进行测量，计算出各段需要填筑的厚度，再依照每一层施工要求进行逐层填筑，每层填筑前后均需要进行高程操纵，并在中边桩附近设置标高刻度线指导施工。10桥梁施工测量本项目包含2座大桥，8座中、小桥。桩基础使用全站仪进行平面放样操纵。系梁、立柱、盖梁、支座垫石、预制梁安装等部位使用全站仪进行平面位置放

48、样，使用自动安平水准仪或者全站仪进行高程测量。全站仪所使用的操纵基线必须覆盖整座桥，采纳长边操纵短边原则进行施工放样，操纵点需布设于桥梁两侧通视情况较好且利于保存的位置。10.1桩基施工先在原地面测出设计桩位中心点，打入木桩，并在木桩上钉上钉子，桩基开孔安装护筒完成后后，在护筒周围一定距离内放出十字方向线，钉上稳固钢筋，并用自喷漆或者红油漆作标志，拉悬线便能够恢复中心点位，便于后继施工中心对位，以及下钢筋笼。护筒顶标高采纳自动安平水准仪或者全站仪测量，并将高程点位置用油漆标志于护筒上。按照技术规范要求，桩基质量检验标准为：孔桩实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差检查方法和频率1桩位(mm

49、)群桩100全站仪：每桩检查单桩502孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量3孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量4倾斜度(mm)0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检查5钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查10.2承台或系梁施工在桩基竣工后，在桩头上钉上钢钉或涂上油漆标志，标志出理论的桩基或墩柱中心点，并由监理工程师复核测量。同时要求将桩头附近的地面整平用水平尺检查，便于模板的中心对位及调整垂直度。在开挖基坑并平坦后，放出承台或系梁十字方向点，据此拉悬线便能够恢复承台中心点位便于立模、检查承台模板顶口偏差；吊垂线检查垂直度；测量承台四角点坐标来检查承台位置。检

50、查合格后，在模板上放出十字中心线，检查墩柱预埋钢筋的位置。承台顶标高均采纳者自动安平水准仪测量，并将高程点位置用油漆标志于模板上，依照承台大小可放出多个高程点标记。按照技术规范要求，承台质量检验标准为：承台实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差检查方法和频率1尺寸(mm)30尺量：长、宽、高检查各2点2顶面高程(mm)20水准仪：检查5处3轴线偏位(mm)15全站仪：纵、横各测量2点4预埋件位置(mm)10或设计要求尺量：每件10.3墩柱、肋板施工在承台竣工后，在承台顶钉上钢钉或涂上油漆标记，标记出理论的墩柱中心点，在承台顶放出墩柱或肋板四个十字方向点，钉上高强钢钉或涂上油漆标记，拉悬线便

51、能够恢复墩柱或肋板中心点位，据此检查模板顶口偏差，吊垂线检查垂直度。假如墩柱或肋板顶有预埋件，在墩柱或肋板检查合格后，在模板上放出十字中心线，检查墩柱或肋板预埋件的位置。采纳自动安平水准仪及30米鉴定钢尺接高放墩柱或肋板顶标高线，并将高程点位置用油漆标记于模板上。按照技术规范要求，墩柱或者肋板质量检验标准为：墩柱或者肋板实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差检查方法1断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面2竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线：测量4点3顶面高程(mm)10水准仪：测量3处4轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点5预埋件位置(mm)10或设计要求尺量：每件

52、注:H为墩、台身高度。墩、台身预埋件安装实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2顶面高程(mm)10水准仪：检查48处10.4盖梁、台帽施工在墩柱或肋板竣工后，测量出每个墩柱或肋板的中心点，放出十字方向线的点位，并作出标记。当模板拼装好后测量模板的四个角点坐标，调整底模标高后，在偏差符合要求的情况下，在模板上放出盖梁十字线，检查预埋件的位置。采纳自动安平水准仪及30米鉴定钢尺接高放盖梁顶标高线，并将高程点位置用油漆标志于模板上。按照技术规范要求，盖梁、台帽质量检验标准为：盖梁或台帽实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差

53、检查方法和频率1断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面2轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点3顶面高程(mm)10水准仪：检查35点4支座垫石预留位置(mm)10或设计要求尺量：每个10.5垫石施工在墩柱或盖梁竣工后，测量出每个垫石的中心点，放出十字方向线的点位，并作出标记。用墨线弹出便能够恢复垫石中心点位，据此检查垫石位置偏差。采纳自动安平水准仪测量检查垫石顶面高程，垫石顶面要严格操平。按照技术规范要求，垫石质量检验标准为： 垫石实测项目项次检 查 项 目规定值或同意偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)2全站仪：纵、横各测量2点2顶面高程(mm)设计要求水准仪：检查35点3垫石四角高

54、程(mm)2水准仪：检查4点10.6箱梁、空心板安装施工在支座安装完成并通过检查验收后，测量出每个支座的中心点，放出十字方向线的点位，并作出标记以便于箱梁或空心板的搭设。10.7防撞护栏及桥面铺装箱梁或者空心板安装完成后，使用全站仪对防撞护栏内侧按照曲线段3米一个点进行放样，并用30米钢尺做好桥面净宽检测。利用自动安平水准仪进行防撞护栏顶标高操纵并标记高程刻度线。桥面铺装按照半幅施工模式，利用全站仪按照3米一个点，放样出两侧模板安装位置，模板安装完成后，利用水准仪在临时操纵点处测量并标记设计标高线用于指导施工。10.8注意事项测量人员必须提早熟悉图纸，提早计算并复核各部位放样坐标及高程，提升现

55、场放样效率。各部位施工前由测量人员对其进行施工放样，施工人员支模板后，先由施工人员进行自检，后由测量组利用测量设备进行复查。测量过程中必须尽量减少人员、机械、环境等因素对测量结果的重大阻碍。测量人员必须对差不多完成放样的部位进行交底，确保放样结果的有效性。关于完成放样但未进行施工就遭到破坏的放样点，测量人员必须及时了解破坏缘故并补放该处点位。11其他基础设施施工测量11.1平面交叉口施工测量本线路涉及平面交叉口90处，既包含了拥有沥青路面的一级公路S301、一级公路S215二级公路S219，又包含了各种连接村镇的三级、四级水泥路以及各种等外公路。在各级平面交叉口的施工测量过程中，我们需要对现有

56、道路，特不是拟建平面交叉口进行详细测量，复核其测量数据是否与设计数据相符，若存在不符情况，需要及时联系设计院进行现场复测确认，以便进行相应的变更。在施工前需要对平面交叉位置曲线要素进行复核，使其能够与对应的主线实现顺接。在有条件的情况下可使用CAD或者相关设计软件对各平面交叉位置进行模拟施工放样，保证其顺接的可靠性。11.2改路及改渠施工测量因本项目会对沿线工、农业产生的阻碍，为满足沿线群众的生产生活，全线设置了七处改渠以及安阳河大桥两端两处改路工程。改渠工程使用的曲线要素既是单独的，也是与主线搭配使用的，在施工放样过程中，必须准确的测量出改渠进出口的附近水域的标高与设计标高进行对比，防止改渠

57、后水流无法顺利流通导致改渠失败。12路面工程施工测量路面是整个公路施工的最后一个环节，是施工测量最具考验性的一个时期，因路面工程对测量的精度要求特不高，测量人员在施工放样过程中难免会因为各种缘故导致测量出现一定的误差，因此必须合理的制定施工测量方案，为路面的快速施工保驾护航。为了保证测量精度，提升测量效率，我们在施工过程中通常做法是将导线点及水准操纵点引测到路基边缘稳固且不阻碍施工的地点，如差不多完工的路基设施或周边农户院坝边。在引测导线点和水准点的过程中，必须严格按照导线测量规范进行附合导线测量或者闭合导线测量，水准采纳附合水准路线及闭合水准路线进行测量，禁止使用支导线或者支水准路线进行点位

58、引测。路面施工时期的施工放样依照放样位置要紧分为恢复中边线、标高测量、竣工测量等三个施工步骤。12.1恢复中边线测量在每一个结构层的施工测量中，恢复中边线是第一步工作，要紧使用全站仪依照线路曲线要素进行施工放样。中边桩恢复间距直线段采纳20米一个桩，曲线段采纳10米或者5米一个桩，在专门地段还可依照现场施工需求进行中、边线桩的加密。12.2标高测量路基施工完成后，对路基标高进行全线路测量，测量数据作为路面各层施工的标高依据。在施工过程中，每个施工层标高利用自动安平水准仪进行单独测量，并在中边桩附近标记标高操纵线。分层操纵时采纳钢丝挂线的方式进行施工，每一层在施工碾压后及时跟进复测，复测数据作为

59、检核依据，也可作为下一层施工起始标高。在施工操纵过程中，使用自动安平水准仪配合塔尺进行闭合水准测量。12.3竣工测量路面施工完成后，需要对路面进行全面检测，为最后通车验收做好预备工作。在竣工测量中，严格执行设计要求，对各节点进行精准测量，关于达不到设计要求的地点及时通知施工方进行整改并做好测量记录。13测量组织机构依照本项目实际情况，我项目部测量人员、各分包队伍测量人员及设备组织如表8.1所示。表8.1 测量人员及测量设备表组织机构人员构成设备要紧设备项目部测量主管1名，测量治理2名中纬ZTS602LR全站仪1台、中海达RTK一套、DS2水准仪1台第一作业队作业队测量主管1名，测量治理2名托普康JTS332N全站仪1台、中海达RTK一套、DS2水准仪1台第二作业队作业队测量主管1名，测量治理2名托普康JTS332N全站仪1台、中海达RTK一套、DS2水准仪1台第三作业队作业队测量主管1名，测量治理2名托普康JTS332N全站仪1台、中海达RTK一套、DS2水准仪1台本项目测量要紧责任明细如表8.2所示。表8.2 测量工作责任明细表组织机构测量工作明细项目部精测组操纵点复测、操纵点加密、