宝铁储运发展战略报告1

1、宝铁储运运发展战战略报告告1(转转载)作者：唐唐人街3365 提交日日期：220099-7-1 110:336:000 | 分类类: | 访问问量：332 第一一部分 行业发发展现状状与市场场需求情情况分析析211世纪是是物流挂挂帅的世世纪。物物流发展展的水平平已经成成为一个个国家、一个地地区、一一个企业业核心竞竞争力的的重要标标志之一一。一、我国物物流业发发展现状状与趋势势近年年来，我我国物流流业受到到了社会会各方面面的广泛泛关注，成为经经济生活活中的一一个热点点和亮点点。现代代物流的的发展方方兴未艾艾，预计计将在新新世纪里里得到更更快的发发展。（一一）发展展我国物物流业的的重要性性当降降低

2、成本本、提高高生产效效率的竞竞争发展展到一定定程度之之后，企企业竞争争的焦点点开始由由生产领领域转向向流通领领域。世世界经济济贸易一一体化趋趋势的加加速发展展，导致致了现代代物流这这一货运运流通领领域全新新理论和和技术的的不断发发展和创创新，高高新技术术的突飞飞猛进和和计算机机信息网网络的日日益普及及，促使使传统物物流在不不断向现现代意义义上的物物流转变变。许多多国家政政府以及及有关业业界纷纷纷开始意意识到：现代物物流的发发展水平平已成为为一个国国家综合合国力的的重要标标志。物流流费用是是我国工工业企业业仅次于于原材料料采购成成本的最最大支出出。我国国的流通通费用约约占GDDP的220%，而发

3、达达国家如如美国仅仅占100%左右右。我国国20001年GGDP总总量为9959333亿元元，当年年全社会会的物流流费用支支出为1191886亿元元，如果果将这笔笔物流费费用平均均每降低低1个百百分点，全社会会就能节节约1990亿元元，而要要达到发发到国家家的100%左右右的水平平，还有有10个个百分点点的发展展空间，粗略的的估计也也有90000亿亿元。由此此可见，发展现现代化的的物流产产业，是是关系到到国计民民生的重重要举措措。对于于我国企企业来讲讲，物流流管理不不仅在提提高运输输效率，降低库库存水平平和对市市场变化化的快速速反应方方面卓有有成效，更重要要的是，物流管管理可以以帮助企企业打破

4、破部门本本位主义义思想，协调各各部门的的努力，使之方方向一致致。因此此，物流流管理问问题对于于企业来来讲，应应该放到到战略角角度来考考虑，发发挥企业业的整体体优势，充分发发掘第三三利润源源。（二二）我国国物流业业发展现现状现代代物流在在中国已已经起步步，标志志主要有有以下三三点：（11）工商商企业已已经不满满足于传传统储运运企业的的单一、单项、分散的的储运服服务，正正在向社社会、向向市场寻寻求现代代物流服服务。（22）传统统储运（运输、仓储、货代、邮电等等）企业业纷纷包包装，改改换门庭庭，向现现代物流流企业发发展；工工商企业业内部的的储运机机构也有有独立化化的趋势势，向物物流企业业发展。（33

5、）陆续续产生了了一批三三资、民民营或股股份制的的现代物物流企业业。1.物流需需求市场场现状物流流费用是是我国工工业企业业仅次于于原材料料采购成成本的最最大支出出。我国国的流通通费用约约占GDDP的220，而发达达国家如如美国仅仅占100左右右。根据据中国仓仓储协会会的调查查，我国国现在的的生产企企业和商商业企业业，经营营的产品品呈多样样化格局局，这就就意味着着企业需需要投入入较高的的存置成成本（ccarrryinng ccostt），需需要对多多类型货货物在存存储上加加以区分分，物流流对象的的复杂化化也给物物流经营营带来更更大的挑挑战。目目前我国国生产企企业中，43的企业业销售在在全国范范围内

6、，57的企业业的销售售在全球球范围，由此可可见，大大部分企企业的销销售需要要全国范范围的物物流网络络的支持持。我国国目前的的物流系系统运作作特征主主要体现现在以下下两个方方面：（11）工商商企业库库存期长长、周转转慢。（22）物流流作业指指标维持持往年水水平，物物流经营营成本有有所上升升。表11-1的的数据来来源于中中国仓储储协会对对中国物物流市场场的第三三次调查查报告。结果表表明，不不同的行行业物流流量和物物流费用用的差异异较大。表11-1：我国企企业物流流量以及及物流费费用情况况 生生产企业业 商业业企业 原原料 成成品 销销售企业业平均均年运量量（万万吨） 数值 9.77 833.8 1

7、1.7 增增长率 3.775 19.74 122.3%企业业平均均年运费费（万万元） 数值 5744.8 55002.88 499.1 增增长率 6.669 17.9 9.77%企业业平均仓储储面积（万万平方米米） 数数值 33.7 14.38 1.115 增增长率 6.222 4.552% 3.554%企业业平均仓储储费用（万万元） 数值 2933 21150 57 增增长率 1.77 22.3% 0.8%企业业平均包装装费用（万万元） 数值 18002 生产产企业的的外包物物流主要要集中在在干线运运输，其其次是市市内配送送；商业业企业的的外包物物流主要要集中在在市内配配送，其其次是仓仓储，

8、再再次是干干线运输输，说明明生产企企业和商商业企业业的物流流需求的的侧重点点有所不不同。图11-1：企业的的外包物物流2.物流供供给市场场现状根据据物流设设施设备备的保有有量（数数据来源源于中国国仓储协协会统计计报告）计算出出样本企企业物流流作业能能力分别别为：公公路年运运力188万吨公公里，最最大周转转量为11.8万万吨；铁铁路年运运力6万万吨公里里，最大大周转量量为0.6万吨吨；仓储储能力为为4.77万平方方米，搬搬运和输输送能力力处于半半机械化化状态。纵观观我国物物流业的的服务水水平，存存在以下下几个问问题：（11）物流流供给企企业作业业能力不不能保持持足够的的优势，供需难难以平衡衡。物

9、流流作业质质量是企企业选择择新的物物流商的的首要标标准，与与物流需需求企业业相比，单证准准确率和和运输及及时率略略低，供供需难以以平衡。图1-2给出出的是我我国供给给企业的的物流作作业指标标。（22）物流流设施设设备总量量过剩，但结构构失调。根据据中国仓仓储协会会的统计计，我国国供给企企业，敞敞车与厢厢式车的的拥有比比例为115：22.6，厢式车车保有比比例太低低，难以以满足目目前我国国工商企企业对运运输过程程安全、环保的的需求；其次，冷藏车车拥有量量不足，车数仅仅占总量量的千分分之一。搬运设设备以手手工、叉叉车为主主，机械械化程度度太低。（33）物流流设施利利用率低低，物流流供给企企业无法法

10、通过自自身成本本的降低低来优化化客户的的物流成成本。图11-2：供给企企业的物物流作业业指标图11-3：物流设设备利用用率从图图1-33可以看看出，物物流企业业整体资资源利用用率不高高，尤其其是汽车车回程资资源严重重闲置，一方面面说明目目前货源源不足，货运汽汽车相对对过剩，另一方方面说明明储运以以及物流流企业汽汽车运输输经营水水平较低低。（44）物流流信息系系统竞争力力的“瓶颈”。随着着信息技技术的发发展，物物流信息息系统日日益成为为社会物物流企业业的发展展“瓶颈”，物流流信息资资源整合合能力也也是需求求企业考考虑物流流供应商商的主要要因素。根据中中国仓储储协会的的调查统统计，我我国只有有39

11、%的物流流供给企企业拥有有物流信信息系统统，说明明我国物物流供给给市场的的信息化化程度较较低，不不能满足足客户的的要求。信息系系统的业业务功能能和系统统功能又又是信息息系统优优越性的的重要衡衡量标志志。3.结论从以以上对物物流需求求和供给给市场的的分析，可以得得出以下下结论： 现有有物流供供给能力力要大于于物流市市场需求求，但规规模大、效率高高的物流流企业却却寥寥无无几 物流流供给企企业规模模较小，供给企企业运输输能力要要远远小小于需求求企业运运输需求求规模，能力分分散，规规模集成成度较低低，未形形成大流流通的格格局 仓储储供给能能力略微微剩余 从我我国物流流业发展展现状来来看，生生产企业业和

12、商业业企业需需要的是是效率高高、规模模大、形形成广泛泛网络化化的物流流企业（三三）我国国物流业业发展趋趋势进入入20世世纪900年代，传统物物流已逐逐渐开始始向现代代物流转转变。运运输合理理化、仓仓储自动动化、包包装标准准化、装装卸机械械化、加加工配送送一体化化、信息息管理网网络化等等等都有有了进一一步的发发展。当当今全球球现代物物流呈现现了新的的发展趋趋势，概概括地说说，主要要体现在在四个方方面，即即专业化化与系统统化、信信息技术术为支撑撑的高技技术化、全球一一体化、电子商商务与服服务整合合。专业化化与系统统化的发发展趋势势物流流专业化化是社会会分工细细化的产产物，它它是以第第三方物物流的兴

13、兴起为特特征的。第三方方物流，又称为为契约物物流、物物流社会会化或物物流外部部化。它它是既非非商品供供给方又又非商品品需求方方的第三三方物流流企业，通过契契约为客客户提供供所需要要的物流流服务。目前，第三方方物流在在整个物物流市场场中所占占比重，日本已已达800%，美美国达557%。而我国国差距比比较大，目前仅仅为188%。第第三方物物流能够够发挥集集约化、专业化化的优势势，在更更大程度度上实现现物流合合理化，从而节节约流通通费用，降低成成本，提提高经济济效益和和社会效效益。物流流系统化化也叫总总体物流流、综合合物流管管理。具具体地说说，物流流向两头头延伸并并加进了了新的内内涵，使使社会物物流

14、与企企业物流流有机结结合在一一起，从从采购物物流开始始，经过过生产物物流，再再进入销销售物流流，与此此同时，要经过过包装、运输、仓储、装卸、加工配配送到达达用户（消费者者）手中中，最后后还有回回收物流流。这一一趋势在在客观上上顺应了了经济全全球化、“物流无无国界”的发展展要求。物流的的系统化化可以形形成一个个高效、通畅、可调控控的流通通体系，可以减减少流通通环节，节约流流通费用用，实现现科学的的物流管管理，提提高流通通的效率率和效益益，进而而提高国国民经济济的质量量与效益益。信息技技术为支支撑的高高技术化化当前前物流业业正向高高科技、现代化化和信息息化发展展。电子子数据交交换技术术与国际际互联

15、网网的应用用，使物物流质量量、效率率和效益益的提高高更多地地取决于于信息管管理技术术。国外外许多物物流企业业的信息息化水平平相当高高，这也也是我国国与国外外物流水水平差距距较大的的一个方方面。物物流的信信息化主主要包括括商品代代码和数数据库的的建立，物流配配送中心心管理电电子化，电子商商务和物物品条码码技术应应用等等等。电子子商务（EC）所涵盖盖的内容容主要包包括电子子数据交交换（EEDI）和互联联网上贸贸易（IIC）两两个方面面。物流流条码化化可以使使商品从从生产厂厂家到运运输、储储存、销销售、配配送和各各类信息息交换的的整个物物流过程程实现数数据共享享，使信信息的传传递更加加方便、快捷、准

16、确，提高整整个物流流系统的的经济效效益。全球一一体化伴随随着世界界经济的的一体化化，物流流在不断断拓展服服务内容容的同时时，开始始呈现向向全球范范围发展展的趋势势。现在在许多大大型物流流服务企企业逐步步打破了了国界、洲界的的限制，不断向向更广阔阔的区域域发展。同时加加强了全全球范围围内物流流企业的的联合、重组、兼并，形成了了跨区域域、跨国国界新的的大型物物流企业业或物流流企业联联盟，以以进一步步降低物物流费用用，增强强竞争能能力。需需要指出出的是，物流全全球一体体化不仅仅是业务务覆盖规规模的扩扩张，也也是信息息网络规规模的扩扩张，是是管理与与服务能能力的扩扩张。换换句话说说，物流流全球化化的过

17、程程不仅是是数量的的竞争过过程，更更是质量量的竞争争过程，是核心心能力的的竞争过过程。电子商商务与服服务的整整合不管管人们是是从广义义还是从从狭义的的角度去去理解电电子商务务，但有有一点是是共同的的，电子子商务是是基于IINTEERNEET的商商务活动动。正是是INTTERNNET的的无所不不在为电电子商务务提供了了前所未未有的发发展空间间。INNTERRNETT不仅是是虚拟的的新大洲洲，也是是无限丰丰富的资资源；电电子商务务不仅仅仅是在新新大洲上上的开拓拓，更是是对资源源的整合合。电子子商务的的兴起为为现代物物流的发发展插上上了翅膀膀。现代代物流愈愈来愈凸凸现三个个特点：一是不不受时空空的限

18、制制，市场场规模在在扩大，时空距距离在缩缩小；二二是供方方与需方方、供方方之间与与需方之之间，以以及社会会各方之之间能够够及时、深入地地沟通，文化距距离在缩缩小；三三是借助助网络技技术，人人们可以以方便地地分析需需求，扩扩展需求求，集成成服务，从而为为客户提提供个性性化的、更周到到的、更更全面的的服务，满足感感的距离离在缩小小。供应应链管理理（SCCM）、客户关关系管理理(CRRM)、以及企企业资源源计划管管理（EERP）等技术术的广泛泛应用就就是一个个证明。（四四）物流流企业的的分类1.物流企企业的分分类我国国的物流流企业按按照从业业性质分分类，各各占比例例如下：纯运输输公司77，纯纯仓储公

19、公司100，557的的企业从从事储运运业务，综合物物流公司司占到226。图11-4：物流供供给企业业分类我国国目前大大多数的的公司都都是既从从事仓储储，又涉涉及运输输服务，但网络络化信息息化的综综合物流流公司却却很少。2.仓储运运输企业业的发展展方向物流流活动最最基本的的服务内内容是通通过运输输解决生生产和消消费之间间的位置置差，通通过存储储调节需需求和供供给之间间的时间间差。运运输仓储储企业作作为上述述基本业业务的承承担者，使这些些商品实实体从生生产领域域“位移”到消费费领域，从而在在商品实实体形态态的改变变，暂时时停留和和空间位位置的移移动等物物流各环环节中占占有重要要地位，是物流流系统的

20、的重要部部分。运输输仓储物物流服务务商的角角色定位位应是以以企业对对成本的的控制和和管理为为核心，为企业业的物料料、产品品的物流流管理提提供服务务，满足足企业从从经营全全局角度度提出的的更宽的的服务范范畴，更更高的服服务质量量，更快快的服务务效率等等深层次次的物流流需求。运输输、仓储储企业提提供物流流服务大大致可以以归结为为两种方方式：一一种是定定向产品品的服务务，即把把相似需需求的客客户服务务汇集起起来，形形成规模模优势，往往是是以合同同为纽带带的基本本服务，例如集集装箱运运输，仓仓库堆存存等。一一种是定定向客户户的物流流服务，根据企企业的特特殊要求求，提供供综合性性的服务务，发展展趋势以以

21、项目为为依托，开展业业务的第第三方物物流商。不管管其采取取哪种业业务定向向模式，运输、仓储企企业提供供物流服服务是以以客户满满意来分分享他们们的“第三利利润点”，从而而获得企企业自身身的经济济效益。运输输仓储企企业发展展物流具具有天然然的优势势，一是是业务功功能上有有继承性性，可以以自身业业务为基基点，纵纵向和横横向拓展展，是一一种相关关多元的的较安全全的发展展模式；二是有有装备条条件可资资利用，运输仓仓储企业业有着强强大的运运力以及及堆场、仓库等等基础设设施，而而且往往往具有连连点成片片的网络络优势；三是有有客户和和品牌等等资源积积累，是是一笔巨巨大的无无形资产产。二、我我国钢材材储运业业概

22、况及及发展空空间（一一）钢材材行业概概述钢材材是我国国国民经经济建设设中的三三大原材材料之一一（钢材材、木材材、水泥泥）。原原材料是是影响国国家基本本建设规规模、工工业发展展速度的的重要因因素，钢钢材又是是三大原原材料中中最重要要的一项项。经过过五十几几年的建建设，我我国的钢钢铁工业业取得了了巨大的的成就，有力地地支援了了国民经经济各部部门的发发展。我国国铁矿资资源的探探明储量量为4000多亿亿吨，仅仅次于俄俄罗斯（11000亿吨吨），巴巴西（8800亿亿吨），居世界界第三位位。但是是富矿较较少而贫贫矿居多多。我国国铁矿资资源分布布普遍，除上海海、天津津两市外外，各省省区均有有一定的的探明储储

23、量。从从产区看看，我国国65以上都都集中在在鞍本、攀西、冀东北京京、五台台岚县县、宁芜芜庐枞枞、鄂西西和包白白七大片片。分布布较广、相对集集中是我我国钢铁铁资源分分布的简简明概括括。建国国以来，经过440多年年的建设设，我国国基本上上建成了了一个具具有相当当规模的的，布局局比较合合理的钢钢铁工业业体系。19449-119955年，我我国钢产产量平均均年递增增速度是是19.35。钢铁铁工业的的技术水水平和装装备状况况也有了了很大的的改善。我国的的大型钢钢铁基地地主要有有：（11）鞍山山、本溪溪钢铁基基地19949年年至20000年年，鞍钢钢累计生生产钢22.811亿吨、生铁22.755亿吨、钢材

24、11.844亿吨。被誉为为我国的的“钢都”。本溪溪钢铁公公司生产产的铁以以质量好好、含磷磷低而闻闻名全国国，是我我国铸造造生铁的的重要基基地。鞍钢钢目前能能够生产产7000多个品品种、2250000多个个规格的的钢材产产品，主主要产品品有：棒棒材、带带 钢、钢板、热轧角角钢、铁铁路用钢钢、无缝缝钢管、造船用用钢、热热轧槽钢钢、热轧轧工字钢钢等，主主要用于于冶金、石油、化工、国防等等行业。现已通通过ISSO90002质质量体系系认证，船用钢钢通过七七国船级级社认证证，石油油管通过过APII认证，使钢材材产品按按国际和和国际先先进水平平标准组组织生产产有了可可靠保证证。20000年年，鞍钢钢按国际

25、际市场要要求组织织出口产产品量占占全国冶冶金企业业第2位位。（22）京津津唐钢铁铁基地首钢钢以生产产生铁为为主。天天津钢铁铁厂则以以炼钢、轧钢为为主。唐唐钢则是是我国重重要的小小型钢铁铁基地。（3）上海钢钢铁基地地该地地区钢材材品种及及利润率率居全国国首位。工业发发达，生生产协作作条件优优越，水水陆交通通方便，技术力力量强，管理水水平高是是该地区区的突出出优点。（44）武汉汉钢铁基基地武钢钢现具备备年生产产钢铁各各7000万吨的的综合生生产能力力，是中中国重要要的板材材生产基基地。武钢钢拥有矿矿山采掘掘、炼焦焦、烧结结、炼铁铁、炼钢钢、轧钢钢一整套套工艺装装备。其其中，炼炼铁系统统的5号号高炉

26、，引进吸吸收了88个国家家的先进进技术和和设备，采用了了10多多项当代代新技术术工艺。炼钢系系统中的的第三炼炼钢厂于于19996年88月建成成投产，技术装装备达到到国际九九十年代代先进水水平；第第一炼钢钢厂于119988年由平平炉改为为转炉，至此武武钢实现现全转炉炉炼钢和和全连铸铸工艺。轧钢系系统拥有有从国外外引进的的一米七七轧机系系统，以以及19996年年8月建建成投产产的双线线44架架高速线线材轧机机。武钢钢主要产产品有热热轧卷板板、冷轧轧卷板、镀锌板板、镀锡锡板、冷冷轧硅钢钢片、彩彩色涂层层板以及及大型型型材、高高速线材材、中厚厚板等2200 多个品品种。其其中近几几年开发发出的桥桥梁板

27、、压力容容器板、集装箱箱板、汽汽车板等等高附加加值、高高技术含含量的新新产品就就有388个系列列、988个品种种，占据据了市场场较大份份额。武武钢还生生产焦炭炭、耐火火材料、化工产产品、机机电产品品、粉末末冶金制制品、铜铜硫钴精精矿、水水渣、氧氧气、稀稀有气体体等副产产品，并并对外承承担工程程建设、机械加加工和自自动化技技术开发发等，其其产品行行销全国国乃至世世界各地地。 （55）攀枝枝花钢铁铁基地该基基地是我我国西部部最大、中国重重要的钢钢铁生产产基地、中国最最大的钒钒钛制品品和铁路路用钢生生产基地地及世界界三大产产钒企业业之一。（66）太原原钢铁基基地具有有年产4400万万吨钢的的生产能能

28、力。太太钢拥有有铁矿石石等钢铁铁冶炼原原料和耐耐火材料料的采掘掘与加工工、钢铁铁冶炼、钢铁材材料压力力加工、部分冶冶金设备备与备品品备件的的制造、加工等等先进技技术和装装备。（77）包头头钢铁基基地白云云鄂博铁铁矿是该该基地主主要原料料产地，矿石含含有稀土土元素以以及氟、磷等成成分，造造成选矿矿，冶炼炼的困难难，这是是包钢至至今产量量尚未达达到生产产设计能能力的主主要原因因。（88）马鞍鞍山钢铁铁基地生铁铁产量大大于钢产产量，是是江南地地区重要要的生铁铁基地。图11-5：我国钢钢铁基地地的分布布（99）重庆庆钢铁基基地该基基地形成成了调铁铁炼钢，调钢轧轧材的局局面，轧轧材品种种齐全，是西南南地

29、区重重要的钢钢铁基地地。上海海所处的的长江三三角洲地地区在新新中国成成立后开开始大力力发展钢钢铁工业业。先后后建立沿沿江三大大钢铁工工业中心心和一大大批钢铁铁厂，形形成了沿沿江钢铁铁工业走走廊。首首先在上上海、马马鞍山、南京建建设大型型工厂。还建立立了一批批中小钢钢铁企业业。这些些钢铁企企业从布布局类型型上可分分为消费费地型、矿石基基地型、能源基基地型，本区大大都为前前两种。大型型基地沿沿江布局局：其一一、消费费中心布布局型的的上海，建设了了一批炼炼钢及钢钢材加工工企业。钢材品品种多，在全国国占重要要地位。其二、矿石基基地布局局型：在在马鞍山山建立钢钢铁联合合企业。以部分分生铁运运供上海海，部

30、分分就地加加工成材材，轮箍箍厂为亚亚洲三大大厂之一一。沿江江的南京京、无锡锡、苏州州钢铁厂厂规模较较大，为为全省基基地；常常州、镇镇江、扬扬州的钢钢铁厂也也有一定定规模。除南京京利用当当地矿石石外，均均为消费费地型。安徽沿沿江铁矿矿丰富，建设了了一批中中小钢铁铁厂：铜铜陵、繁繁昌、当当涂、泾泾县、安安庆(此此外有合合肥、淮淮南、蚌蚌埠)。浙江在在杭州、宁波也也建设了了钢铁企企业。（二）钢材的的仓储要要求和运运输要求求1.仓库的的合理布布局仓库库既是储储存货物物的地点点，也是是进行收收、发、管作业业的场所所。为便便于这些些工作的的顺利进进行，必必须有合合理的布布局。库内内布局要要保证收收、发、管

31、作业业的连续续性和互互不干扰扰。充分分利用仓仓库面积积，合理理安排并并尽量扩扩大货物物储存面面积，但但要流出出通道，收、发发作业以以及办公公地点等等非储存存面积。经常收收、发的的货物和和体大笨笨重的货货物安排排在离库库门较近近的地方方，以缩缩短运距距和减轻轻工作量量。对库库内布局局作出总总的规划划后，将将料区和和料位划划定下来来。所划划定的料料区就是是按型钢钢、钢板板、钢管管、金属属制品等等分类方方法，将将钢材储储存在划划定的区区域，定定出料位位，立牌牌标志，注明钢钢材类别别、品种种、规格格及编号号等。2.钢材码码垛的一一般原则则在确确保安全全的条件件下，应应该注意意仓容的的合理利利用，钢钢材

32、出库库方便以以及便于于通风、清洁、检查等等维护工工作外，同时还还应注意意节约垛垛用料、提高作作业效率率和减轻轻劳动强强度。要要根据钢钢材储存存限期以以及仓库库的自然然条件和和物质条条件，因因时、因因物、因因地制宜宜进行码码垛。3.钢材保保管在钢钢材保管管过程中中，主要要应该注注意避免免钢材受受机械性性损伤，防止产产生锈蚀蚀现象。因此要要采取相相应的报报关措施施来加以以预防。钢材材锈蚀所所带来的的危害和和造成的的损失是是相当严严重的。除了国国家储备备仓库和和少数现现代化仓仓库以外外，钢材材的存储储条件一一般都不不太好，而且相相当多的的钢材没没有包装装，又常常露天存存放，经经受风吹吹雨淋和和尘埃的

33、的侵蚀，因此很很容易锈锈蚀。锈锈蚀不仅仅会破坏坏钢材及及其制成成品的表表面和外外形，而而且会降降低使用用性能。例如当当钢件锈锈蚀深度度约为11时，强度则则降低55-100。因因此，加加强对钢钢材的保保管养护护，积极极采取措措施防止止钢材在在保管期期间的锈锈蚀，不不但能减减少因锈锈蚀而造造成的损损耗，节节约钢材材，而且且能保证证产品质质量。4.钢材运运输钢材材运输可可以采取取的运输输方式有有：铁路路运输，公路运运输，水水路运输输。根据据运输线线路的不不同，以以及货主主对及时时性的要要求，来来选择不不同的运运输方式式。由于于钢材运运输属于于重大件件运输，因此在在运输过过程中，现代物物流技术术中的集

34、集运、信信息化等等技术并并不适用用。根据据目前我我国钢材材运输行行业的现现状，通通常都会会选择公公路运输输，其业业务量占占到了整整个钢材材运输行行业的一一半以上上。5.钢材加加工与包包装钢材材的加工工和包装装通常都都是由钢钢材生产产企业来来完成。然后将将成品放放置在仓仓库或堆堆场内，进入仓仓储和运运输的领领域。将将物流的的各个环环节高效效的连接接在一起起，正是是现代物物流的要要求与标标准。目目前为数数不多的的钢材仓仓储企业业将其业业务范围围扩展，涵盖了了钢材的的加工和和包装。这是今今后传统统的钢材材仓储运运输企业业向现代代物流企企业转型型的一个个关键转转变。6.装卸工工具钢材材产品的的仓储和和

35、运输不不同于普普通商品品的重要要一点就就是其对对装卸工工具的要要求非常常之高。现代物物流非常常注重各各个环节节对产品品质量的的影响。钢材的的吊装工工具也有有了长足足的发展展，从一一般装卸卸工具到到爪式吊吊装工具具到尼龙龙绳，从从而对保保证钢材材质量起起到了重重要的作作用。（三三）钢材材成品仓仓储业务务作业流流程入库库业务 储存业业务 出出库业务务接运运业务准准备 建建立入库库帐卡 核对凭凭证资料料装卸卸搬运作作业 堆堆码作业业 备料料出库 出出库复核核外部部交接业业务 保保管检查查内部部交接业业务 保保管维护护 外部部交接验收收作业准准备 盘盘点 内内部交接接核对对业务资资料实物物验收 包装装

36、装车业务务 办办理托运运业务（四）我国现现有钢材材储运业业概况钢材材储运业业是伴随随着钢铁铁工业兴兴起的，是一个个传统行行业。我我国目前前比较大大型的钢钢材储运运企业并并不多，主要集集中在上上述几大大钢铁基基地的周周围。但但是拥有有大面积积的仓库库和较强强运力的的钢材储储运企业业很少，大多数数的都是是露天堆堆场，并并且作业业的机械械化程度度较低。目前前我国经经营钢材材仓储和和运输的的企业可可以分为为以下两两类：首首先就是是大型的的钢铁集集团内部部设立的的仓储运运输公司司，典型型企业例例如上海海宝钢集集团下包包括本项项目考察察的宝铁铁储运公公司在内内的各储储运企业业，这类类公司主主要为其其所属的

37、的钢铁集集团提供供服务，同时，实力雄雄厚的企企业也会会向社会会寻求机机会，以以扩展自自己的业业务；其其次，就就是社会会上的一一些专门门的从事事钢材储储运业务务的公司司，这类类公司往往往资金金和规模模都相对对有限，管理也也缺乏规规范，市市场竞争争力较弱弱，但值值得注意意的是该该类企业业数量较较多，分分部较为为零散。上海海的物流流业在220世纪纪90年年代实现现了与国国民经济济的同步步发展，20002年占占到全市市GDPP的166.8%，比119900年提高高了2.3个百百分点，虽然增增长较快快，但是是相对于于同期第第三产业业的发展展速度（占GDDP的比比重从331.99%上升升到500.2%），

38、物物流业的的发展明明显的滞滞后了，与上海海国民经经济的快快速增长长和国际际性大都都市的战战略地位位不相适适应。位于于长江龙龙头的上上海属于于消费中中心型布布局，钢钢材生产产企业、加工企企业、仓仓储企业业、运输输企业都都相对比比较密集集。但目目前该地地区的钢钢铁物流流产业还还是处于于以运输输、仓储储为主的的传统物物流阶段段，经过过多年的的发展，已经初初具规模模，并且且近几年年来保持持着较好好的发展展趋势。受宝宝钢集团团庞大的的钢铁生生产与贸贸易的影影响，上上海地区区的钢材材储运业业主要集集中在宝宝山地区区。目前前宝山区区域内经经营储运运的企业业共7552家，国际国国内货运运代理企企业10000多

39、多家，其其中在宝宝山注册册的企业业3300家，拥拥有仓库库3000万平方方米，集集装箱堆堆场2995万平平方米。而快速速增长的的港口业业和制造造业带动动了该地地区的延延伸产业业，比如如仓储业业，运输输业，代代理服务务，原料料采购，加工业业，交易易等产业业，为宝宝山地区区发展钢钢铁物流流奠定了了基础。（五五）我国国未来几几年内钢钢材市场场及钢材材储运市市场的预预测今年年一至三三月份，中国进进口钢材材4911万吨，同比增增长177.5。其中中，三月月份当月月进口钢钢材2112万吨吨，创近近两年来来月进口口最高水水平。国国家经贸贸委经济济运行局局官员说说，今后后一段时时间进口口数量还还可能保保持较高

40、高水平。进口增增加的压压力主要要来自三三方面。一是加加入世贸贸组织后后实行关关税减让让和取消消进口数数量限制制。二是是主要钢钢材进口口国采取取限制措措施后，国际过过剩钢材材有低价价冲击中中国市场场的明显显动向。三是日日本、阿阿根廷等等国货币币贬值，相对提提高了其其出口钢钢材的竞竞争力。与此此同时，钢材、钢坯合合计出口口1199万吨，同比减减少333.9。国际际钢铁贸贸易摩擦擦增加和和目前国国际市场场价格水水平较低低，是导导致出口口锐减的的主要原原因。一一至三月月，中国国钢产量量41330万吨吨，比上上年同期期增长220.55；钢钢材产量量43330万吨吨，增长长20.1。一至二二月，钢钢铁行业

41、业实现利利润133.7亿亿元人民民币，下下降了446.77。进入入20002年22月之后后，全国国钢材市市场疲软软状态有有所改变变，许多多地区的的钢材价价格出现现回升。上海、广州、天津等等地的螺螺纹钢、线材吨吨价都先先后扬升升了数十十元到一一百元，并带动动了中板板价格的的上涨。受其影影响，一一些钢铁铁企业纷纷纷上调调了出厂厂价格，有的短短期内连连续上调调了3次次，加剧剧了行情情升温氛氛围。影影响今后后钢材行行情走势势的因素素，除了了国内增增产势头头强劲外外，还在在于美国国启动“2011条款”后，国国际钢材材市场将将上演一一场贸易易保护主主义大战战，破坏坏国际钢钢铁贸易易市场秩秩序的平平衡，从从

42、而冲击击国内市市场。根根据第一一季度的的市场数数据，如如果不进进行强有有力的调调控，全全年的钢钢材新增增资源量量会超过过190000万万吨。这这是国内内市场无无论如何何都消化化不了的的。市场场关系将将再度逆逆转，出出现严重重的供大大于求。受其影影响，价价格可能能跌回合合理水平平之下，甚至再再创价位位新低。仓储储和运输输是钢材材贸易的的必需环环节。对对于钢材材储运行行业来说说，钢铁铁贸易无无论是正正方向增增长还是是负方向向增长，钢材储储运业都都会从中中获益。一方面面，钢材材生产和和交易都都很乐观观的情况况下，必必然带动动仓储和和运输业业务量的的增加；另一方方面，当当钢材市市场供大大于求，市场价价

43、格下跌跌时，对对仓储的的要求就就会增加加。由此此看来，未来几几年内，我国的的钢材仓仓储运输输行业将将保持稳稳定的发发展。伴伴随着传传统储运运企业向向现代物物流企业业的转变变，现有有的钢材材储运企企业应该该从网络络化、信信息化、管理的的现代化化等方面面，加强强自身的的建设，以适应应钢材市市场的需需要。作为为国家重重点工业业基地的的华东地地区，单单单宝钢钢集团并并不能满满足该地地区日益益增长的的钢材需需求。同同样是国国家重点点建设的的鞍山钢钢铁基地地和武汉汉钢铁基基地，每每年都有有大量的的钢材产产品进入入华东地地区市场场。因此此，上海海地区的的钢材储储运企业业同时要要满足的的还包括括鞍钢和和武钢流

44、流向上海海地区的的钢材仓仓储和运运输需求求。由此此可见，上海地地区的钢钢材储运运行业发发展潜力力巨大。三、传统仓仓储型物物流企业业向现代代物流企企业的转转变市场场竞争日日趋激烈烈，企业业渴望以以最低的的成本得得到较高高的物流流服务能能力，于于是纷纷纷把不是是其核心心竞争能能力的物物流业务务外包给给第三方方物流企企业，自自身专注注于其核核心业务务的运作作。对于于钢材生生产、加加工和贸贸易企业业也是如如此。我我国大部部分的钢钢材物流流企业都都是由原原来的国国有钢材材仓储企企业转化化而来，在体制制和观念念上我国国传统物物流企业业与国外外先进的的物流企企业差距距很大，因此，我国传传统钢材材仓储企企业向

45、现现代物流流企业转转型的任任务迫在在眉睫。（一一）我国国传统仓仓储企业业存在的的问题我国国仓储物物流企业业从网络络、功能能、管理理、服务务、业绩绩等方面面综合评评估，真真正有实实力、具具有竞争争力的物物流企业业寥寥无无几。“小”（经营营规模小小）、“少”（市场场份额少少、服务务功能少少、高素素质人才才少）、“弱”（货源源不稳定定且结构构单一，缺乏网网络或网网络分散散，经营营秩序不不规范）是对我我国目前前绝大多多数物流流作业企企业的最最好写照照。1、企业市市场观念念有待进进一步增增强我国国传统仓仓储物流流企业与与新兴的的民营物物流企业业、发达达国家的的物流业业相比有有较大的的差距。主要问问题是观

46、观念上的的陈旧与与保守。当今时时代，物物流观念念发生了了很大的的变化，物流服服务的对对象有所所改变，要求的的服务水水平也要要有很大大提升。而传统统的仓储储物流企企业仍然然抱着旧旧的思想想观念不不变，仓仓库功能能单一、服务水水平差、等客户户找上门门等等。这就导导致了客客户越来来越少，亏损越越来越大大。所以以说，不不转变观观念，再再好的硬硬件设施施也无法法与别人人竞争。2、管理分分散，仓仓库功能能单一，社会化化服务水水平低长期期的计划划经济体体制使中中国的物物流行业业发展滞滞后。到到目前为为止，中中国物流流业仍然然是分散散的或者者说多元元的管理理方式。由于体体制没有有理顺，造成了了物流行行业管理理

47、存在条条块分割割、部门门分割、重复建建设等问问题。在在长期的的计划经经济体制制下，仓仓储业形形成了以以部门管管理为主主的管理理体制，形成了了诸如“工业仓仓库”、“农业仓仓库”、“铁路仓仓库”、“交通仓仓库”等等，仓储业业社会化化程度很很低。据据中国仓仓储协会会调查，全国仓仓库面积积平均利利用率不不到400，有有的仓库库长期闲闲置，但但有的继继续投资资兴建新新的仓库库，由于于盲目乱乱建、乱乱设仓库库，使得得市场竞竞争过度度，仓储储价格无无序。 3、现代代物流技技术落后后我国传统统仓储物物流企业业大多数数还处于于简单的的机械搬搬运程度度，自动动化和信信息化程程度很低低。现代代物流高高度依赖赖于数据

48、据和信息息的采集集、分析析、处理理技术、条形码码技术、EDII技术、自动化化技术、网络技技术、智智能化和和柔性化化发展应应用。我我国很多多物流企企业没有有完整的的计算机机管理系系统和网网络，很很多先进进物流技技术如EEDI、自动仓仓库分拣拣系统等等没有得得到应用用，比发发达国家家要落后后20年年以上，难以适适应社会会化大物物流的要要求。4、企业业管理人人才缺乏乏物流人才才是实现现物流现现代化的的根本条条件。企企业之间间的竞争争归根结结底是人人才的竞竞争。我我国传统统仓储物物流企业业人才普普遍缺乏乏，很多多企业连连本科生生都寥寥寥无几，而据对对美国物物流企业业的调查查，管理理层员工工中有991是

49、是学士以以上学历历，499是硕硕士学历历。如上问题题，在宝宝铁中也也有一定定的反映映，具体体问题以以及解决决措施将将在本报报告后续续部分阐阐述。但但是，近近几年来来，宝铁铁已经对对于这些些问题给给予了充充分的重重视。作为目前前在上海海地区乃乃至全国国规模较较大的钢钢铁储运运企业宝铁铁，长期期以来始始终致力力于提高高企业的的市场观观念，从从多方面面位客户户着想，比如提提供上门门服务、将低成成本、提提高用户户服务质质量等等等。然而而值得注注意的是是，钢铁铁行业物物流意识识的起步步要落后后于零售售业及其其他商业业，应进进一步强强化企业业的市场场观念。宝铁经营营的仓库库为了迎迎合客户户的需要要，除了了

50、仓储功功能外，还具备备加工功功能，而而且正在在大力发发展加工工业务。公司的的仓库利利用率在在60%以上。在为用用户服务务上，宝宝铁实现现了上海海用户224小时时内服务务到位的的承诺，并有质质量意见见跟踪单单收集用用户的信信息反馈馈；宝山山地区推推行“星级仓仓库服务务”，推出出“星级仓仓库服务务员”计划，做到对对客户的的服务及及时、无无差错、热情周周到。在信息技技术方面面，宝铁铁正在着着手实行行条形码码技术，通过对对货物实实行代码码管理，仓储的的明确度度已经细细到每一一件产品品。这在在全国的的钢铁物物流企业业中，是是走在前前列的。对于宝铁铁来讲，人才问问题较为为严重。管理人人员的文文化水平平在大

51、专专以上的的很少，本科就就更少了了，具备备现代先先进仓库库管理知知识的人人尤其少少。因此此，若想想转型为为现代化化的物流流企业，必须引引进具备备丰富的的现场管管理经验验的物流流人才。由于传统统仓储物物流企业业存在诸诸多的问问题，导导致国内内物流在在跨国物物流企业业面前相相继失宠宠。如果果我国的的物流企企业不迅迅速改变变这种落落后的局局面，将将不但丧丧失庞大大的国际际物流市市场，连连国内的的物流市市场也将将不复存存在，因因为我国国承诺加加入WTTO后在在三年内内开放物物流市场场，外企企可以在在我国独独资成立立物流公公司。现现在如果果不解决决我国物物流企业业的问题题，没有有自己的的核心竞竞争力，就

52、会沦沦为跨国国物流企企业的附附庸，只只能提供供一些低低附加值值的物流流服务。所以，我国传传统仓储储物流企企业必须须要向现现代仓储储型第三三方物流流企业转转型。（二）如如何实现现传统仓仓储物流流企业转转型1、改变变传统保保守的思思想观念念传统仓储储物流企企业一贯贯不注重重研究消消费者需需求和市市场变化化，与市市场经济济不相适适应，这这些企业业必须摒摒弃过去去那种封封闭经营营的官商商作风，要以用用户需求求为己任任，紧贴贴市场，准确定定位，逐逐步形成成与市场场需求相相适应的的服务功功能。另另外，由由于竞争争压力的的增大，使企业业越来越越重视对对物流供供应链的的管理。客户不不再是买买卖交易易的买方方，

53、而是是合作竞竞争的合合作方，他们之之间是伙伙伴关系系，这些些企业必必须认清清客户企企业的价价值和需需求特点点，从客客户企业业的价值值链考虑虑，了解解客户，使客户户企业的的价值链链得到最最大的增增值，为为顾客追追求供应应链整体体的最优优。2、完善善物流、仓储、配送功功能，提提高综合合物流能能力现代物流流企业的的服务要要求物流流功能集集成化、物流服服务系列列化。我我国的物物流企业业应当除除了提供供传统的的储存、运输、包装、流通加加工等服服务外，还应当当提供一一些外延延有所延延伸、内内涵有所所深化的的配套性性、系列列化的物物流增值值服务，如物流流咨询、物流方方案的选选择与规规划、货货款回收收与结算算

54、、教育育培训等等。第三方物物流企业业作为供供应商和和客户供供应链上上的重要要一环，它实际际上起着着整个物物流的宏宏观调控控作用。在电子子商务时时代，以以计算机机网络为为基础的的电子商商务催化化着传统统物流产产业的革革命。第第三方物物流企业业需要对对整个供供应链的的物流的的资源进进行整合合，要把把握客户户的商品品销售预预测、生生产计划划研究客客户的运运输时机机与路线线、仓库库设计、人员配配置等信信息，并并利用其其专业的的信息技技术和广广博的专专业知识识为用户户提供整整体最佳佳的物流流系统，追求整整个物流流供应链链的最佳佳。第三三方物流流企业的的综合物物流能力力体现在在其信息息化、自自动化、网络化

55、化、智能能化、柔柔性化。3、加强强网络建建设，提提高信息息处理能能力现代物流流追求的的是物流流组织网网络化、物流信信息电子子化。因因此物流流企业必必须为了了保证对对产品促促销提供供快速、全方位位的物流流支持，加强供供应商、物流商商、批发发商、零零售商在在组织物物流过程程中的协协调和配配合以及及对物流流过程的的控制，在最短短的时间间内完成成任何区区域内的的物流任任务，同同时保证证物流成成本的合合理。现现代仓储储行第三三方物流流企业需需要有完完善健全全的物流流网络体体系，为为所有的的客户企企业保证证整个物物流网络络有最优优的库存存总水平平及库存存分布，运输与与配送快快速、高高效。4、不断断提高经经

56、营技能能，重视视人才培培养第三方物物流企业业要想获获得成功功，必须须实施顾顾客满意意战略，也就是是说，必必须不断断提高其其物流服服务水平平。这就就要求第第三方物物流企业业在减少少物流时时间、降降低物流流成本、提高物物流效率率等方面面有所表表现。第三方物物流企业业除了为为客户提提供代理理物流服服务外，还需要要为客户户开发物物流策略略系统和和提供专专业的物物流咨询询服务，因而高高级物流流管理的的专业人人才不可可缺少。通过寻寻求专业业物流人人才，可可以对物物流企业业进行专专业的筹筹划、设设计和管管理、从从管理理理念和管管理思想想的角度度出发，为企业业注入新新的力量量和活力力。5、大力力发展特特色化物

57、物流服务务商品第三方物物流企业业除了作作传统的的基本物物流服务务内容外外，还有有必要提提供一些些额外的的延伸服服务和增增值服务务。传统统的物流流企业一一般仅有有一些基基本的物物流服务务如仓储储保管、运输、配送等等。现代代物流是是一项系系统工程程，囊括括了运输输、仓储储、分拨拨、包装装、商务务、生产产等流通通领域的的所有必必要环节节。由于于物流需需求具有有多样性性，所以以各每个个第三方方物流企企业可以以以不同同的侧重重点推出出自己的的物流产产品，正正是这些些不同层层次的产产品，组组成了一一套完整整的物流流体系，也完成成了物流流经营个个体在物物流体系系中的定定位。第二部分分 宝钢钢集团内内部仓储储

58、与运输输需求分分析上海宝钢钢集团公公司（下下称“宝钢集集团”）是经经国务院院批准的的国家授授权投资资机构和和国家控控股公司司试点单单位。于于一九九九八年十十一月十十七日在在上海浦浦东揭牌牌成立，是“世界钢钢铁十强强”之一。公司内部部实行母母子公司司体制。通过组组建三年年来的资资产重组组和整合合，现有有全资子子公司226家，控股子子公司224家，其中钢钢铁业子子公司118家，贸易业业子公司司12家家，金融融业子公公司3家家，另有有参股子子公司225家。依据公公司经营营业务的的不同，可将宝宝钢集团团的钢铁铁生产与与贸易业业务划分分为三部部分（如如图2-1）：宝山钢钢铁股份份有限公公司（下下称“宝钢

59、股股份”），上上海宝钢钢国际经经济贸易易有限公公司（下下称“宝钢国国际”）及其其他企业业。图2-11 宝钢钢集团组组织结构构图一、宝钢钢股份仓仓储与运运输需求求分析（一）宝宝钢股份份基本情情况介绍绍宝钢股份份是中国国最大的的钢铁企企业之一一，是宝宝钢集团团公司钢钢铁业的的核心企企业。宝宝钢股份份是根据据公司司法和和国务务院关于于股份有有限公司司境外募募集股份份及上市市的特别别规定，由上上海宝钢钢集团公公司独家家发起、经国家家经贸委委批准设设立的股股份有限限公司，是上海海宝钢集集团的国国内全资资子公司司。宝钢钢股份成成立于220000年2月月3日，并于当当年122月份在在上海证证交所挂挂牌上市市

60、。现有有注册资资本1225.112亿元元人民币币，资产产总额达达5800.422亿元人人民币，现有职职工总数数为155，7445人 。宝钢股份份的业务务经营范范围包括括钢铁冶冶炼、加加工、电电力、煤煤炭、工工业气体体生产，码头、仓储、运输等等与钢铁铁相关的的业务，技术开开发、技技术转让让、技术术服务和和技术管管理咨询询服务。宝钢股股份实际际业务主主要从事事高档钢钢材和其其他钢铁铁产品的的冶炼、加工和和销售。宝钢股份份是全球球生产同同类产品品的低成成本钢铁铁生产企企业之一一，拥有有先进的的生产技技术和设设备，高高效的劳劳动生产产率和科科学的管管理方法法，是国国内最现现代化的的综合性性钢铁公公司。