地铁车站交通疏解方案计划

1、-/一、工程概略.2设计概略.2周边状况.2地面交通现状.2二、交通疏解现场检查及实行方案 .4交通疏解现场检查.5交通疏解方案.7疏解原那么.7交通疏解方案及进度方案 .7交通疏解保证举措 .8三、路面构造.8路面设计.8路基设计.9路面构造设计.9人行道构造设计 .9排水设计.10其余.10沥青路面施工工艺流程 .11施工方法.11四、交通疏解计量资料采集、签认 .16交通疏解计量资料采集 .16交通疏解计量资料的签认 .17采集资料过程中注意的问题 .17 HYPERLINK l _TOC_250000 五、交通疏解的工作要点 .18六、附 图.18-/一、工程概略设计概略*2 车站沿花

2、园路方向平行设置，偏花园路东侧。车站东北象限为河南电视台，东南象限为河南省方案生育干部学院，西南象限为信息大厦及河南省农业银行培训学校，西北象限为河南小轿车维修及豫港小汽车交易市场。10m 2 4 个进出口，方便周边物业与车站对接。周边状况*施工区位于花园路与徐寨路交汇处，周边环境较复杂，交通忙碌，花园路为郑州市重要的南北向交通骨干道，当前车流量根本饱和，徐寨路车流量不大。车站周边建筑物有：车站西北侧的豫港小汽车交易市场， 距车站主体边线，东北侧为河南电视台，距车站主体边线， 西南侧为工业和信息化厅地下车库进口 、河南省农业银行培训学校，距车站主体边线，东南侧为河南省方案生育干部学院，距车站主

3、体边线。*周边环境见图 1* 平面地点部署图所示。1 * 平面地点部署图地面交通现状车站位于花园路与徐寨路交错路口处，北端紧邻北环路立交。花园路为郑州市南北交通骨干道，规划道路红线宽度50m，现状道路宽 38m，双向8 车道，包含2 条非灵活车、公交车-/22m 2向交通骨干道，当前车流量根本饱和；徐寨路与花园路成“十字交错，东西走向，徐寨路为双4 10m ，车流量不大。地面交通状况见以下照片 14 所示。照片1徐寨路由西向东地表交通状况照片2徐寨路由东向西地表交通状况-/照片3花园路由北向南地表交通状况照片4花园路由南向北地表交通状况二、交通疏解现场检查及实行方案-/交通疏解现场检查本站地表

4、建修建物及地表附着物检查结果见表1?*地表建修建物及地表附着物汇总?。表 1 * 地表建修建物及地表附着物汇总表序号地面附着物名1行道树76 产权单位市政园林局备注东侧33颗西侧43颗东侧12根2路灯杆24 根市政企业3电子眼杆4根交警队4交通指示牌杆7个交警队5公交站牌9个郑州公交企业6交通信号灯杆12个交警队7消防栓5个郑州消防8交警信号灯控制箱2个交警队9+广告牌3个郑州海润广告设备有限企业李10垃圾箱7个市政企业11电线杆2根徐寨村12广告牌23个公交企业西侧12根2 根2 根4 个3 个5 个4 个6 个6 个1 个4 个2 个2 个1 个3 个4 个2 根西侧12个东侧11个13高

5、压电箱2 个郑州路灯管理中国联通中国电信2 个3 个1 个光交箱9 河南有限电视交通信号控制网通线箱郑州播放电视1 个2 个1 个1 个郑州供电1 个郑州供电东侧 1 个-/河南日报栏2 个河南日报西侧 2 个地表修建物及附着物检查详细见 *地表建修建物及附着物平面地点图25。535284671731126512地砖沥路园花沥路园花127174112 *地表绿化树木平面地点图53528467173112 652地砖沥路园花沥路园花12717411图3 *地表路灯、供电箱市政设备平面地点图53528467173112 652地砖沥路园花沥路园花9090.89-/图4* 地表光交箱控制设备平面地点

6、图5.9735284671731112 6152地砖路园花沥沥122717411图5 *地表交通信号灯、道路指示牌设备平面地点图交通疏解方案疏解原那么依据郑州市政府通畅工程的要求，做到“占一还一、“尽量少占优化交通管理方案增强交通管理，提升运转效率，防备干干停停的施工根来源那么。交通疏解方案及进度方案*在施工过程中联合现场实地状况，将该地点道路交通车辆分为四期进行疏解分流，进而既对道路通畅获得了保障也促进地铁车站顺利施工；详细以下：第一阶段： *在一期交通劝导中，对花园路西侧、东侧道路进行暂时改、扩建道路施工；以徐寨路为切割点，将车站分红道，公交和非灵活车道各设 12 局部；通往南北交通车道双

7、向 10 车道，此中由南至北 5 车股，节余 3 股为灵活车道；由北至南非灵活和公交车道各为13 股为灵活车道，根本保持原有车道，保证该站位施工地点道路通畅；本期交通劝4 1 所示。-/第二阶段：将一期围挡东侧公交车道、灵活车道两股车道移至围挡东侧，保证车道宽度知足车辆通行，并保证原花园路双向10 车道通行能力；徐寨路方向保持原状。建议东侧徐寨7 路、98 经过盖挖段军便桥右转通行。 本期交通劝导方案占用时间为2 所示。11 个月。见附10 车道通行能力；徐寨路方向保持原状；本期交通劝导方案占用时4 3 所示。第四阶段：主要进行西侧隶属工程施工，利用花园路东侧道路实行交通疏解，保证车道宽度知足

8、车辆通行，并保证原花园路双向10 车道通行能力；徐寨路方向保持原状；本期交通劝导方案占用时间为 5 个月。见附图 4 所示。交通疏解保证举措1进场动工后，认真检查四周交通道路出口，并统计巅峰期车流量，联合实地状况编制可行性交通疏解方案。2踊跃主动与交警部门联系交流，施工时期对车辆行驶要求，并邀请赐予现场指导。3车站主体进行围挡时，尽量择选周日夜晚 21:00 此后，经过察看每周日夜晚，外面道路上车辆和行人相对较少。4施工场所采纳全关闭举措，工地进出口地点经交通管理部门审批赞同后确立，主要进出口设置交通指令标记和警示灯，夜晚出土点的进出口设置红色警示灯，并派专人现场指挥和调动进出的车辆。施工进出

9、口路段设置限速、道路变窄和施工警示标记，保证车辆和行人安全。5为减少对交通影响，碴土外运和混凝土灌溉尽量安排在夜间进行。6施工时期，进出工地的车辆和人员严格恪守市内交通法例，听从交通管理部门的指令和管理。接受交通管理部门和建设单位监察检查，发现影响交通的问题，立刻整顿。7施工时期踊跃同交通部门获得联系，派专人负责辅助交管部门进行交通劝导，保证行人和车辆行驶安全。三、路面构造路面设计路面设计年限为 2 年，道路设计速度为 15km/h 。-/路基设计80cm 96% 、80150cm 94% 150cm 93% 80cm 深度范95% 93% 。路面构造设计为缩短施工周期，采纳级配碎石底基层。路

10、面构造总厚度59cm，由上至下挨次为 4cm 细粒式沥青混凝土AC-13C，下边层采纳6cm厚中粒式沥青混凝土AC-16C，0.6厘米厚乳化沥青下封层不计厚度，基层采纳32cm 厚水泥粉煤灰稳固碎石3.5 ：12：84.5 ，分两层铺设，底基层为17cm 厚的级配碎石，新建灵活车道路面构造图以以下图6 所示：6 新建灵活车道路面构造图人行道构造设计22cm 5cm 2 厘米厚M7.5 水泥沙浆、15 厘米厚C15 混凝土。人行道土基压实度不小于93%重型击实。人行道工前要求先铺试验段，查收合格后可大面积铺筑。新建人行道路面构造图以以下图7 所示：C15-/7 新建人行道路面构造图排水设计1徐寨

11、路以南雨水从南向北排放，徐寨路以北雨水从北向南排放，并归入徐寨路雨水后持续向东排放，汇入花园路雨沟渠。在拓宽后的车行道增添新的雨水进水井、雨水支管和雨水检查井。2雨水进水井采纳偏沟式单、双蓖雨水口，雨水口支管除注明外均采纳d300 钢筋砼i=0.01 30mm 或四周路面标高，使雨水收水成效最正确。3d300 1500 砂石根基，检查井根基采纳C25 d300 150 14% 12 20mm 。其余1全部管道开挖的沟槽应按要求进行回填夯实，车行道上沿线各样管线检查井，应选10cm 的井框，在井框四周、路面 4cm 以下井四周作边长为 1.6m 22cmC25 6cm C25 50cm 12%

12、石灰土分层夯实回填。20.5 2.5% 与现状顺接。3交通导更时期花园路原非灵活车道改为灵活车道通行，原非灵活车道范围内砼雨水篦子不可以知足重车通行承重需求，需依据导改范围改换为承重雨水篦子材质：球墨铸铁。420cm 20cm 20cm 办理。5交通导更时期，波及交警信号灯改移，需依据产权单位要求施工信号灯根基。6对既有管廊内置电力或光缆等通信管线在交通导改实行前需依据产权单位要求需对其进行保护施工，采纳填砂填补办理材质：体制砂，人工填砂、夯实 。7配合产权单位对影响交通导改的电线杆、公交站牌等地面附着物进行改移，对影响交通导改的岗亭进行移位， 以及对需要翻修的原地砖进行翻修办理， 并修筑砼路

13、面C30 厚度：等。-/8其余因交通导改实行需要，依据业主单位口头或书面指令所进行的施工。沥青路面施工工艺流程原路面破除人工开挖探沟沟槽机械开挖一般土方路床碾压基层碎石层施工侧石施工检查井加固沥青层施工施工方法1原路面破除依据交通疏解方案，对需占用处所进行修筑沥青路面，沥青路面施工前应第一对原路面阻碍物进行撤掉与清理包含地面附着物，如铁艺围栏及围栏根基，既有花坛、旗台等 ，根本施作工程以以下图 8 所示：详细施作内容包含：撤掉地砖撤掉砼侧石撤掉地砖下方砼垫层撤掉地砖下方三灰土余土弃置石渣弃置弃土点：黄河滩弃渣场，运距25km。8 撤掉原路面施工剖面表示图2人工开挖探沟沟槽路面施工前应首祖先工开

14、挖探沟沟槽对地下阻碍物进行检查，提早明确产权单位确立办理方案，对影响路面构造施工管线进行改移或保护办理，对地面附着物进行移除或改移。3挖一般土方依据现场实测状况，原人行道路床，超出原沥青路面 20cm ，土壤类型属于三类土；沥青路47cm 25km 9 所示。-/9 新建路面施工剖面表示图4路床施工A 沟槽回填靠近路床设计标高时即可进行路床整平、 碾压工作。在路基填筑前，人工配合机械去除路基范围内的草皮、树根、垃圾。B采纳压路机碾压时，要按照先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原那么。C 道路边沿、检查井、雨水口四周等不可以使用压路机碾压的部位，要采纳电夯或人力夯夯实。D 整型

15、、碾压完成的路床表面不得有波涛、翻浆、弹软、积水等现象。E 为使路基不下沉，采纳分层碾压的方法施工，填方每层虚铺厚度不大于30cm ，碾压对现状进行整平，并去除草皮及垃圾，下路床以上080cm压实度须大于 95 ，下路堤以93 ，局部路段压路机难于压实处，采纳电夯进行夯实，直到抵达标准要求。整个施工10 7-10cm ，找平完后进行洒水，在土壤的含水量为最正确含水量的1 时进行碾压。F 碾压先轻碾后重碾，由双侧向中间碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。前后两段的碾压，后轮一定超出两段的接缝处，后轮压完道路全宽为一遍，碾压经试验人员做压实度试验，抵达规定的压实度为止。合格后通知监理工程师查收，方

16、可进行下一道工序。G 养生：施工过程中，施工路段要常常洒水保持润湿， 减少灰尘，成型路段禁止车辆通行， 并做到文明施工。H959310-20 mm15mm ，中线偏 ，横坡：0.3 30mm工。5水泥稳固层碎石基层施工-/设计路面采纳沥青混凝土构造，路面构造总厚为 59cm ，沥青面层厚 10cm 4cm AC-13C 细粒式沥青砼， 6cm AC-16C 中粒式沥青砼，上基层采纳 32cm 厚水泥粉煤灰碎石 分两17cm 厚级配碎石。A进行高程、宽度、线形查验。B采纳强迫式搅拌机拌合， 自卸汽车运至现场， 采纳人工摊铺成型。 拌合料推行自动计量， 拌合平均，色彩一致，没有灰条、灰面和花面，没

17、有粗细颗粒窝，拌合达成后运至现场；按设计断面和松铺厚度，平均摊铺，假定发现离析现象，先用装载机翻堆拌匀后，再摊铺；施工接茬处人工挖成台阶，台阶高度不小于 5CM1/3 1/2 轮宽，碾压至表面平坦无显然轮迹为止。C 碾压成型抵达必定强度后， 开始洒水养生，使其表面一直保持湿润， 保养期不小于七天， 保养期内关闭交通，禁止车辆通行。6侧石施工施工前对现场使用的平石进行外观检查，剔除影响外观的型材，基层施工完成后，进行侧平石、缘石丈量放线，直线段 20M 测设一个断面，曲线段 5M 测设一个断面；安砌时要做到C30 9cmC15 2cm M7.5 水泥沙浆，上方为混凝土侧石。7检查井加固50cm

18、GB 50268-2021 12% 石灰土：石灰土5cm 的混凝土上的同时，在路4cm 以下采纳边长为 160cm 22 C25 所示；图中尺寸均以 mm 计。1011-/10118管线保护花园路西侧军缆、给水等管线保护施工：因花园路西侧军缆、给水等管线覆土埋深较浅，位于设计道路迁改工程施工构造层内，18 15cm 30cm C30 12 所示：1001200-/12 花园路西侧军缆、给水等管线保护施工剖面构造表示图DN1400 给水管线保护施工：因花园路东侧 DN1400 原状给水管线覆土埋深较浅，且属花园路沿线供水骨干管线，应产权单位、业主单位要求，道路迁改工程施工前需对其采纳保护举措：开

19、挖至DN1400 给水管管顶沿管走向南北走向铺设100mm 厚级配碎石基层，碎石上方平均部署16150*150单层双向螺纹钢筋，并采纳C30 砼整体浇筑，浇筑厚度30cm ，以保证施工过程安全，其剖面构造表示图如图13 所示：100mm 沥青面层300mmC30钢筋砼素填土13 DN1400 原状给水管线保护施工剖面构造表示图其余管线保护施工：如污水等其余埋深较浅管线，路面构造施工前需联合现场实质状况进行保护办理，往常做法为编制钢筋网钢筋直径 14-18mm ，150 150mm 单层或双层双向部署浇筑C30 砼厚30-40cm 进行保护施工。9沥青面层施工当水稳层抵达设计强度且双侧的侧平石安

20、装好后，按设计应进行沥青砼路面的施工且14 15 mm 计。-/14 沥青路面与混凝土路面搭接表示图15 新旧沥青路面搭接表示图A 施工准备：在施工完的侧平石、缘石侧面上标明各路面构造层设计标高， 的依照，保证水稳层的乏味、洁净，当基层面湿润或有污染时，用水冲刷或用空压机吹等方法完全去除，并用与面层种类同样的沥青洒透层油，喷油温度大于 120 度。B 混淆料拌合：安分部使用成品混淆料。C 运输与摊铺：由拌合单位负责运至现场并进行摊铺。D压实：分初压、复压和终压三局部，初压目的是整平易稳固混淆料，温度为110130度8T 24 15T 24 7090 度。全部碾压均由边至中，每次重叠半个轮迹。E 压实后要关闭交通，禁止全部车辆进入沥青施工现场，等路面完整冷却大概压实后12H后，即可开放交通。四、交通疏解计量资料采集、签认依据与轨道企业的合同商定，交通疏解工作由业主担当花费，施工单位现场组织实行， 据实计量。交通疏解工作达成后应实时进行现场工程量签认。交通疏解计量资料采集-/主要采集的资料以下：1 交通疏解平面图四期疏解图 ；2交通疏解过程中的围挡工程量；3交通疏解过程中现场投入的人