美国通用在上海浦东的发展状况

1、美国通用在上海浦东发展的启示 -SGM (上海通通用汽车车公司） 是上海浦东一道亮丽的工业景观，自今年4月12日正式生产别克轿车以来，就成了人们关注的热点。故有人赞扬称，看了SGM才知什么是上海工业的发展速度，什么是世界级的工厂。浦东是是美国通通用公司司在中国国引以为为骄傲的的地方。董董事长约约翰史密斯斯说，“GM的技技术是先先进的，SGM的建设速度是惊人的，两者的结合前景不可估量。”浦东将是中国汽车走向世界的“出海口”，亦是中美汽车谱写历史篇章的崭新天地。一、别别克车投投产意味味深长今年是是通用公公司在浦浦东收获获的季节节。首先，如如期建成成SGMM，并成成功地将将合资生生产的别别克轿车车推

2、向市市场；其其次，又又成功地地协助泛泛亚汽车车技术中中心设计计出第一一辆中国国概念车车“ 麒麟”；再次次，把将将在年底底推出的的别克“旅行车车”提前在在上海国国际车展展上隆重重展出。一一时好评评如潮，反反响强烈烈。外界界评论，这这是“通用”进入中中国以来来最光彩彩的一年年。这一系系列的成成功表明明，通用用公司良良好的公公众形象象，以及及脚踏实实地，务务实进取取的精神神正在转转化为一一种竞争争实力。人人们看到到，在很很短的时时间内，“通用”的知名度已家喻户晓。据专业调查公司跟踪调查，别克品牌的认知度现已跻身汽车名牌之列，与两年前相比有了成倍地提高。除了这这些，“通用”还在浦浦东创造造了建设设速度

3、上上的奇迹迹，从打打桩到批批量生产产，仅用用了277个月的的时间，这这在国内内外汽车车建设史史上也是是极为罕罕见的事事。工厂厂的技术术含量是是世界一一流的。通通用公司司自己也也认为，SGM是通用公司在全世界的企业中最先进的样板厂，是面向21世纪，在中国领先并能参与国际竞争的汽车生产企业。人们为之赞叹的是，别克轿车批量投产时就达到国产化率40%，而产品的质量要超过北美，完全可以纠正“国产车不如组装车，组装车不如进口车”的偏见。凡是参参观了SSGM的的人都会会得出这这样的结结论，别别克已不不是单纯纯造一辆辆车的概概念，而而是一种种理念，即即敢于问问鼎世界界的信心心与远见见。事实实上，引引进别克克轿

4、车不不仅标志志着中国国汽车工工业进入入了新的的发展里里程，同同时也代代表了中中国的汽汽车生产产制造水水平与世世界先进进水平接接轨。据据了解，SGM下一轮的别克新车型就由合资企业自行设计。从明年起将每年推出一款新车型。令人振振奋的是是，三年年后，别别克轿车车国产化化率将达达到800%以上上；20000年年出新车车，300%出口口；产能能达纲后后（年产产10万辆辆），每每天销售售额超过过1个亿。二、零零部件工工业得益益非浅没有整整车水平平的提高高，也就就没有零零部件工工业的发发展。由于通通用公司司的介入入，一个个不容回回避的事事实表明明，上海海的零部部件工业业又攀上上了一个个新的台台阶。所所以，当

5、当别克投投产时就就达到国国产化率率40 %时，人人们完全全有理由由相信，上上海已经经具备了了生产高高档轿车车的能力力，套用用一句老老话说，别别克的成成功也就就是国产产化的成成功。对对此，SSGM执执行副总总经理墨墨菲说，这这也是我我们投入入大量资资金，帮帮助供应应商提高高产品质质量碰到到困难最最多的地地方。欣欣慰的是是，不少少企业已已意识到到SGMM在做什什么，与与SG M配套套将会给给企业发发展带来来什么？业内人人士认为为，与上上海别克克配套的的零部件件也就等等于达到到了世界界水平。一一家零部部件企业业领导人人深有体体会地说说，因与与上海别别克轿车车配套，引引入了QQS90000质质量认证证

6、体系，该该厂零部部件已进进入了美美国通用用公司全全球采购购网络。产产品不仅仅顺利出出口，而而且成为为同行中中的佼佼佼者。随随着通用用公司落落户浦东东，一大大批中外外零部件件企业也也相应跟跟进，在在SGMM附近安安营扎寨寨，产生生了“通用辐辐射效应应”，出现现了一个个颇具规规模的现现代化汽汽车生产产企业群群落，巍巍巍壮观观，为浦浦东的经经济发展展带来了了人气，为为上海汽汽车工业业带来新新的生机机。世界注注视着浦浦东，中中国注视视着SGGM。如如今，世世界最大大的汽车车公司加加盟上海海岂能不不引起世世人的关关注？“通用”从战略略角度考考虑，把把中国看看作是海海外最大大的市场场之一，并并以此为为契机

7、，努努力提高高在亚太太地区的的市场份份额。对于通通用公司司落户浦浦东，上上海伸出出了热情情友好的的双手，并并把SGGM建设设项目列列入去年年的“上海市市府1号工程程”。由于于各地方方政府的的支持，加加上天时时地利人人和的外外部环境境，为通通用公司司发展创创造了良良好的条条件。据据统计，目目前SGGM已在在全国88个省市市70多家家零部件件企业建建立了定定点供应应商关系系，将承承担别克克1200多个项项目，有有3300多个零零部件及及总成的的首批国国产化配配套任务务。由此此带动了了中国整整个零部部件行业业的发展展可见一一斑。 今年55月，通通用公司司又投资资了3440万美美元在浦浦东外高高桥建立

8、立了零部部件配送送中心，占占地60000平平方米，可可经营11.5万万种汽车车零部件件，以快快捷的方方式为客客户提供供纯正的的通用汽汽车零部部件，货货物的存存储和定定单处理理全部采采用计算算机程序序控制，在在48小时时内可将将零部件件送到国国内任何何一地的的用户手手上。这这也是通通用公司司在亚洲洲最大的的零部件件配送中中心。正正如通用用公司所所承诺的的，他们们在致力力于中国国整车生生产的同同时也介介入零部部件业，并并将其融融入全球球业务网网络。三、麒麒麟车诞诞生意义义非凡麒麟概概念车的的问世，打打破了中中国人没没有汽车车设计能能力的说说法。通通用副总总裁兼亚亚太地区区总裁施施雷斯在在揭幕仪仪式

9、上高高兴地席席地而坐坐，观看看中外记记者抢拍拍“麟麟车车”的情景景。他说说，这是是“泛亚”展示设设计手笔笔的一次次成功亮亮相。这这也表明明，“泛亚”已具备备了汽车车设计能能力，在在不很长长的时间间内就拿拿出这样样世界级级水平的的概念车车并不亚亚于造一一辆车。从从某种意意义上说说，通用用公司在在浦东忙忙了这么么久，期期盼的也也就是这这一天，这这不正是是中国政政府所期期望的？早在两两年前，在在浦东宣宣布SGGM挂牌牌的同时时，她的的姊妹公公司，泛泛亚汽车车技术设设计公司司也同时时在浦东东成立。不不言自明明，这将将是SGGM日后后自主开开发的“技术中中心”。也就就是说SSGM今今后的发发展后劲劲将仰

10、仗仗“泛亚”这台“发动机机”来推动动。长期以以来，自自主开发发设计汽汽车滞后后已成为为中国汽汽车工业业发展的的瓶颈。所所以，在在引进别别克项目目时，通通用公司司就对中中国政府府承诺，将将最先进进的技术术带入中中国，包包括设计计人才的的培养，要要帮助中中国制造造世界级级的汽车车，建设设世界级级的汽车车工业。事事实上，在在不到两两年的时时间内，在在通用公公司的专专家们认认为，“泛亚”聚集了了一批优优秀的汽汽车设计计人才，问问题是缺缺少实践践。“泛亚”出手不不凡已显显示出设设计实力力。如果果再经过过几轮设设计锻炼炼，“ 泛亚”将完全全能够胜胜任整车车开发设设计任务务。但我我们也应应清醒地地看到，这这

11、是在国国际合作作大背景景下设计计出来的的概念车车。通用用公司派派出了各各个方面面的技术术专家予予以指导导，提供供了大量量的专业业经验。这这一事实实再次表表明了“通用公公司与上上海的合合作关系系是战略略伙伴关关系”。然而，人人们不禁禁要提出出这样的的思考，在在至关重重要的设设计这一一核心技技术上，通通用公司司慷慨地地承诺并并积极在在兑现将将会预示示着什么么？在中中国汽车车工业对对外合作作中，通通用公司司这一举举动不啻啻是一种种新的动动向，是是新一轮轮国外汽汽车公司司在中国国竞争的的开始？四、新新产品竞竞争前景景美好有人戏戏说，在在中国“没有别别克，就就不会有有奥迪AA6，也也就没有有帕萨特特B5

12、。”此话也也不无道道理，是是别克在在悄悄地地改变了了目前中中国轿车车产品的的结构，改改变了国国外技术术梯度转转移含金金量，促促进了引引进轿车车的多元元化竞争争。有数数据表明明，近年年来是中中国轿车车产品变变化最多多的时期期，各家家合资公公司竞相相推出新新产品出出现了百百花争艳艳的新气气象。今今年上海海国际车车展上，人人们看到到，国产产轿车的的水平正正在迅速速接近国国外展车车，有些些地方甚甚至已处处在同一一档次。人人们惊叹叹，这是是怎么回回事？企业的的竞争最最终是产产品的竞竞争。现现实的中中国汽车车市场已已是国际际市场的的一部份份。过去去单纯的的以市场场换技术术的现象象已成为为历史。所所以，当当

13、通用公公司拿到到在上海海合资生生产别克克轿车项项目时，在在华的轿轿车合资资企业，包包括正在在争取进进入中国国的国外外汽车公公司都已已意识到到，没有有竞争力力的车型型则难以以获得在在中国市市场的“通行证证”。 这从一一个侧面面反映了了中国汽汽车工业业长大了了，另一一方面汽汽车工业业全球一一体化的的趋势也也波及到到了中国国。在制制定对华华战略时时，通用用公司提提出了著著名的“五项合合作原则则”，也就就是后来来大家知知道的五五项承诺诺。这无无疑是开开创了一一种新的的合作方方式，完完全是建建立在互互惠互利利、平等等友好、共共同发展展基础上上的“战略伙伙伴”式的合合作。通通用公司司奉行“言必行行，行必必果”的原则则，凡是是承诺的的，都正正在一一一兑现，这这就使 “通用用”在中国国屡屡得得分，后后来居上上的重要要原因。也许正正因为此此，中国国汽车企企业的竞竞争发生生了微妙妙变化，以以前围绕绕争夺轿轿车项目目竞争，现现在正转转变为被被