管桩施工组织设计

1、 TOC o 1-5 h z 1、编制依据及说明21.1编制依据2 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 1.2编制说明32、工程概况32.1工程概况3 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 2.2主要工程数 3 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 2.3工程特点32.4地质情况33、施工部署43.1机械设备配置4 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 3.2劳动计划 、工期安排44、施工方案54.1、施工程

2、54.2、施工方法64.2.1施工准备6 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 4.4操作注意事项114.5常见问题及防治对策124.5.1桩和短桩 124.5.2 斜桩13 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 4.5.3沉桩时遇到“硬层无法继续沉桩 15 HYPERLINK l bookmark139 o Current Document 4.5.4桩上浮已打好的桩发生较大上浮。15 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 5、质保证措施 166、安全

3、保证措施18 HYPERLINK l bookmark188 o Current Document 7、现场文明施工措施191、编制依据及说明1.1编制依据台肥绕城高速公集贤互通交工程两阶段施工图设计文件工程建设标准强制性条文(公工程部分)公基施工技术规范( JTG F10-2006)公工程质检验评定标准( JTG F80/1-2004)公工程技术标准(JTG B01-2003)建筑地基处技术规范 JGJ79-2002建筑钢结构焊接规程JGJ81-2002 建筑桩基技术规范JGJ94-2008实施性施工组织设计1.2编制说明依据本项目工程特点及工期要求，组织专业施工队伍，配备优机械设备； 科学

4、组织，统筹安排，确保打桩工作顺进。2、工程概况2.1 工程概况本项目是在合肥南绕城高速新增互通交，位于绕城高速公与集贤交叉处，主要工程范围包括：互通匝道工程；台肥绕城高速公拼宽工程；周边市政 道改建工程；收费广场工程（含地下通道）等。绕城高速公改建范围： RCK41+203RCK42+736 ；集贤改建范：JXK0+113.413JXK0+792.639。计划工期 18个月。2.2主要工程数本项目软土基处 PRC管桩17955根，总计127990m,其中6m桩长的3880 根桩，7m 桩 11013 根，8m 桩 1879 根，9m 桩 307 根，10m 桩 344 根，12m 桩 532

5、根。管桩型号为PRC-I 400D95，桩径400mm，壁厚95mm。桩身混凝土强等级 C80。2.3工程特点互通采用变形双叭互通交方案，收费站分别布设在高速公两侧绿内，设8进12出。匝道采用单向双车道断面，宽10.5米，采用单车道出入口。 C、D匝道下穿高速公，F匝道桥上跨集贤，G匝道桥上跨绕城高速和集贤。 设置高速公至繁华大道方向大车专用匝道（I匝道）。2.4地质情况本项目特殊性岩土主要为填筑土、软弱土。填筑土分布于整个互通，厚一段在0.8010.90m之间，主要由黏性土组成，夹少小砂石， 该范围内填筑土工 程性质较差、承载低。各层地质情况如下：层号岩土名称颜色状态包含物层顶标高层底标高平

6、均层厚填筑土杂色、深褐色松散52.7941.7451.0332.903.80软弱土灰色软塑46.6439.3044.5038.202.52黏土褐黄色软可塑-可塑局部分布0.51.5m黏土褐黄色、黄褐色硬塑坚硬铁锰结核51.0332.9044.6328.005.57 （未揭穿）3、施工部署3.1机械设备配置配音2台型号为YZJ-800静压桩机，及配音25t轮胎式吊车1台，运桩车2；，CO2保护焊机4台。3.2劳动计划 、工期安排施工现场配音施工员2人，安全员2人，质检员2人，施工工人10人，管人员 7人，材人员 2人，共25人。根据场地情况及施工要求，结合以往施工经验，计划布置二台桩机，计划20

7、16.5.6-2016.7.7日完成高速以南管桩，2016.7.8日-2016.10.8日完成高速以管桩。4、施工方案4.1、施工程拟定采用静压法沉桩，步骤如下：图4.1 PRC管桩施工工艺程图4.2、施工方法4.2.1施工准备测定位：准确无误地测放样由各个桩位。桩机就位:夯实场地使静压机能顺进入，地基较软可在地基上加铺大 块钢板或木板，以加大承载。复核桩位：测人员要对桩位进复测、校核，其偏差得大于40mm。并用石灰撤出桩边线用于管桩定位根据施工图绘制桩位编号图，根据现场的实际情况结合下面几点确定沉桩 顺序。a、空旷场地沉桩应由中心向四周进；b、某一侧有需要保护的建(构)筑物或地下管线时，应由

8、该侧向远离该侧 的方向进；c、根据桩型、桩长和桩顶设计标高，宜先深后浅，先长后短，先大后小。在桩身上画上以米为单位的长标记。 同时施工前应再次逐根检查，即检 查混凝土桩有无严重质问题，对管桩两端应清干净，施焊面上有油漆杂物污 染时，应清制干净。4.2.2打桩拄术措施管桩配装由于现场靠近集贤和香樟大道车比较大，施工所需管桩应提前两天运抵施工现场，根据设计图纸的桩长进配桩。进场检验运入工地的管桩，应按本规程表4.2.1和表4.2.2的要求抽查管桩的外观质和尺寸偏差，自检合格后报监工程师检查。抽查数得少于2%的桩节数，且得少于 2节。当抽检结果出现一根桩节符合质要求时， 应加倍检查， 再发现有合格的

9、管桩，该批管桩准使用并必须撤离现场。抽查合格的桩粘贴 合格标志，并统-堆放在桥墩大程侧。在第二节管桩上口每隔 50cm连续做9 个标记，以记录每 50cm的锤击数。表4.2.2-1管桩的外观节项目质要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面计面积大于桩总外表面积的0.5% ；每处粘皮和麻面的深大于5mm，且应修补桩身合缝浆浆深大于5mm，每处浆长大于300mm，计长大于管桩长的10%，或对称浆的搭接长大于100mm，且应修补局部磕损磕损深大于5mm，每处面积大于50cm2,且应修补内外表面筋允许表面缝得出现环向和纵向缝，但龟纹、水纹和内壁浮浆层中 的收缩纹在此限桩端面平整管桩端面混凝土和预应钢筋镦头得高出端

10、板平面断筋，脱头允许桩全箍凹陷凹陷深大于5mm，面积大于 500mm2内表面混凝土塌允许接头和桩全箍与桩身结 合面浆浆深大于5mm，浆长大于周长的1/6，且应修补空和蜂窝允许表4.2.2-2管桩的尺寸允许偏差项目允许偏差0.5%ll 端部倾斜W0.5%DW600mm+5-2D(mm)壁厚+200保护层厚 （mm）+50Wl/1000桩桩端板（mm）:身弯外侧平面0.5外径0-1内 径0-2厚正偏差限0（3）吊装、插桩用25t自式吊车进吊装， 人工配合静压机准确快速的卡入桩，然后移至 桩位，过程中有专人指挥协调。插桩在一般情况下入土 3050cm为宜，然后进 调校。桩基驾驶员在施工长的组织、指挥

11、下，掌握好双向角尺，使静压机纵横 方向保持水平，调校会直在允许值以内才能沉桩。 沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分程逐渐调直。插桩前应注意相邻桩的接头位置常开，同-断面接头超过25%。桩静压过程中修正桩的角较困难， 因此就位时应正确安放。第-节管桩插入地下时，要尽保持位置方向正确，即用两个方向（互成90）的经纬仪使导架保持垂直（如图4.2.3所示）。通过桩机导架的旋转、动及停进调整。经纬仪应设置在受压桩影响处，并经常加以调平，随之保持垂直。同时再检查桩帽中心是否与中轴一致，并检查桩的方位有无移动，以进必要的纠偏，如-均已妥当， 方可开始压桩。图4.2.2

12、-1现场垂直控制示意图压桩在整个压桩过程中，要使桩帽、桩身尽保持在同-轴线上。 必要时应将桩 架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽使管桩受到偏心受压， 以免管桩受弯 授权。每根桩宜连续-或压完，要中断，以免难以继续压入。压桩时采用桩相 适应的桩帽和硬木垫层。打桩时详细、准确地填写管桩施工记录(检-122)接桩与焊接接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线-致，两施焊面上的土、 油污、铁 锈等要预先清制干净。当下节桩的桩头距地面1.01.3m时，即可进焊接接桩。 接桩时可在下节桩头上焊接2根钢筋，以新接桩节的引导就位。上节桩找正方 向后，对称点焊46点加以固定，然后进施焊，最后将导向筋拆除。管桩焊接 施

13、工应由有经验的焊工按照建筑钢结构焊接技术规程的要求认真进； 施焊 第一层时，宜适当加大电， 加大熔深。采用手工焊接，第一层用甲3.2或甲4.0 的E43型焊条，第二层以后用04.0-5.0的E43型焊条，要保证焊接质。焊接 完毕应自然却，8-10分钟后方可再施打。严禁用水却或焊好就打(压)， 雨天焊接时，应采取可靠的防雨措施，二氧化碳保护焊尚应采取防风措施。(6)送桩为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板或钢管制作，长一般比原地面至桩顶设计标高的距离长 50cm左右。设计送桩器的原则是打入阻能太大，容拔出，能将冲击有效地传到桩上，并能重复使用。送桩工具紧接桩顶部分，安放保护桩顶的硬

14、木垫层，安放前要先将桩顶损伤 部分清除并修平整。 桩与送桩工具的纵轴线要尽保持在同-直线上。 将送桩 器就位后，架设水准仪，根据已知点计算出仪器高，根据设计桩顶高程计算出两 者之间的高差h，沿着送桩器标记出h所在的位置，送桩必须与打桩-样连续施 工，得中断，当水准仪十字丝读书对准该标记时结束压桩。截桩当PRC管桩由于某种原因无法施打至设计标高时，在征得设计方同意后很对 于高出设计标高的部分进截除，截除桩头宜用锯桩器截割，严禁用大锤横向敲 击或强扳截桩。 首先按设计标高在桩身四周用记号笔作出记号，然后用割 机沿四周割，割深控制在8cm，将混凝土内预应钢筋截断，后用大锤轻轻敲打，完成后对桩顶面平整

15、处进修整。桩帽施工桩帽是将褥垫层中的土压传至桩身的重要构件，桩顶为于桩帽正中心并插 入桩帽-定厚。桩帽施工时先按设计要求的桩帽尺寸及标高开挖到位后桩帽 四周侧模，绑扎钢筋，检验合格后进混凝土浇筑和养护。4.3施工注意事项(1)堆放现场堆放时场地坚实、平整，按二点支法设置垫木，偏差控制20cm。管桩 在柴油打桩机附近存放，单层放置，且设支垫。在距柴油打桩机15m以上存放时，超过3层(D500D600mm)，底层要设支垫。吊运单节管桩吊运采用两头钩吊法，竖起时采用单点法，多节管桩焊接后的吊运和起 竖要重新计算最佳吊点位置和吊点数。垂直控制首先应检查第一节桩定位时的垂直，当垂直偏差大于0.5%时，方

16、可开始打(压)桩 发现偏移或倾斜时，及时校正；沉桩后的最终桩身垂直允许 偏差为1%。防止偏心由于环形截面对于偏心受压较为敏感，在施工过程中，最大限避免偏心施压或偏心锤击的产生。垫层静压法打桩(送桩)施工时，桩头和桩帽(送桩器)之间使用厚 小于 120mm的竖纹硬质木或硬纸板垫层，并及时换。接桩采用CO2气保焊进焊接，焊接层数得少于2层，焊缝应连续饱满，焊接后至少应却 510分钟再继续施工。静载试验试验设备安装稳定目，加载时产生倾斜或偏心，千片顶垫层 座与桩顶 全部按触贴台，均匀受。 桩顶经过砍桩处， 采取在桩内壁浇注砼或桩头用 钢全箍加目的方法加固桩顶，其顶面处平整。4.4操作注意事项电动机采

17、用空载Y/压起动方式，自动电控延时，当电动机运正 常后，才能进桩机的每个动作，否则损坏电动机。操作手柄变位时，动作应过猛，避免冲击震动。起重机吊装进入开始之前，必须在起重机的卷扬机构松放起吊的钢丝绳吊钩脱离后才能压桩，以免钢丝绳断和起重机臂16弯。两桩如采用焊接方式，对准桩位后，可松夹持板，以防止桩段因焊 接变形而斜倾。当夹持机构处于松夹状态时，机构下方严禁站人。压桩施工时，指挥人员和操作人员应紧密配合，随时调整一下压桩的垂 直，以免桩身煤影响施工质。各执机构应在性能范围内使用，力超负荷以免发生事故。桩机走运动时，长短与水平坡应超过3。吊桩施工作业时，非工作人员要离机13米以外。压桩时，发生桩

18、身倾斜应即停止加压，查明原因，采取措施以免桩 身煤断。压桩施工中，随时注意出现的异常现象，一经发现应停机及时处。4.5常见问题及伊治对策4.5.1桩和适桩持层高低起伏， 设计对桩长未及时调整，当桩插入持层一 定深(一 段为2米)就无法打入而终止，使桩身由设计桩顶过多(一段 1-2米，多则 5-6米)而形成桩。同样，由于持层起伏变化，沉桩到设计标高还未进入持 层或贯入还很大，仍需继续沉桩，就形成短桩。原因分析勘测资误差较大或勘测够，未能查清持层起伏勘测资误差较大或勘测够，未能查清持层起伏变化情况和持层性质。持层变硬，沉桩时难以继续打入。或持层变软，沉桩时贯入太大， 还要继续沉桩。打桩机械与设计桩

19、长及持层性质匹配。打桩机能小,使本来还可继续打入的桩而被迫终止；或打桩机能太大，使本来已满足贯入要求的桩还能 继续打入。防治及处方法查清原因。首先从分析勘测资入手，在持层起伏变化较大处补充勘测。 重要位置布置钻孔查清持层深和性质。现场打桩时根据打桩情况确定终止打桩的标准。实双控既控制桩长又控制贯入。对摩擦端承桩，以贯入为主，桩长为辅。 锤击式桩机，贯入 受锤重和打桩机械的影响较大，加以注意。设计单位根据打桩资及时调整桩长，并通知管桩生产厂家，及时调整每 节桩长与桩身匹配。如因打桩机械能太小或太大， 无法与桩长及地质条件相匹配，即换 打桩机。对出地面的桩应截桩。截桩采用人工凿桩，方法是先将需截除

20、的桩身 端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿沟槽，再扩大截断，钢筋用气割法断。 严禁使用大锤硬砸。短桩需要用高标号砼接桩。4.5.2斜桩桩在沉入过程中，桩身垂直偏差太大(规范规1定，过程中垂直偏差得 超过桩长的0.5%)形成斜桩。据有关资介绍，倾斜偏位超过25cm的管桩，承载就会明显足。原因分析采用锤击式打桩时，桩垂直，桩帽、桩锤及桩在同-直线上。沉桩时遇到大块坚硬障碍物，把桩挤向-侧，发生偏斜。桩布置得过多过密、沉桩时产生的挤土效应，将原先已打入的桩上抬或挤 斜。接桩时，相接的两节桩在同-轴线上，产生曲折。基坑开挖方法当，-次性开挖深太深，使桩的-侧承受很大的土压， 使桩身弯曲变形，引起桩顶偏

21、位。防治及处方法场地要平整坚硬，能使桩机在打桩过程中产生均匀沉。仔细分析地质勘察报告，如地质勘察报告中提到浅部(2-3米)有基础、大块石等障碍物时，打桩前，探桩的深应深-些。 遇到坚硬障碍物应预先挖掉 或用钻机将障碍物钻穿，再打桩。为控制好桩身垂直，重点应放在打第-根桩上，桩锤、桩帽或送桩杆和桩身同一中心轴上。桩插入时的垂直偏差得超过桩长的0.5%，沉桩时，用两台经纬仪成90双向观测，控制垂直。初打时轻，待桩身稳定后，再按正 常距锤击。沉桩时就发现桩垂直即纠正。必要时，把桩拔出重打，能凑伙事。桩打入一定深后发现桩身发生严重倾斜时，能采用移动桩架夹校正，以免把 桩折断，采取其他措施。无法纠正，将

22、该桩作为废桩处。尽减少接桩，接桩要在桩尖穿过硬土层后进。单桩接头能超过4个。接桩时采用钢端板焊接法。上下节桩要对齐，并在同-中心轴上，上下段桩 的中心线偏差能大于 5毫米。接桩前先将下段桩顶清洗干净，加上定位板，然 后把上段桩吊放在下段的端板上，依靠定位板将上下桩段接直，焊缝应连续饱 满，焊接好后过810分钟再沉桩，以免温差过大，将焊缝开，低焊接强。因基坑开挖方法当或-次性开挖过深造成的斜桩，采用顶桩的办法处。4.5.3沉桩时遇到“硬层无法继续沉桩沉桩时，遇到“硬层，无法继续沉桩， 此时桩已入土，可能再将桩拔出，即采取措施加以处。原因分析地质勘察时未查清这些“硬层的分布深和性质，或者在地质勘察

23、报告中未特别强调，没能引起设计和施工人员的重视。防治及处方法仔细阅读岩土工程勘察报告，分析地质资制定相应措施。打桩前先探桩。如桩下3米左右有障碍物应预先挖除。开挖有困难时，预 先用钻机将该障碍物钻穿，然后将桩植入孔内再沉桩。施工桩机能大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件匹配。4.5.4桩浮已打好的桩发生较大浮。通过定期 g对桩位复测，以检查桩位是否上浮或位移。根据本工程地质状况 分析，工程所处的区域为粘土质，粘土地基桩基施工中由于沉桩产生的挤土效应，随桩基周围土体产生起和位移，已打入的桩由于后打入桩的排土挤压作用而上浮和位移。当桩的上浮超过 10cm时原则上应进复打施工，将桩重新打入到 设计

24、标高。但当持层为粘土层时， 随土体孔隙水压的消散，土体重新固结下 沉，上浮的桩会相应的下沉，故-般必复打。5、质保证措施(1) PRC管桩验收：详见本方案第4.2.2条关于PRC桩验收的相关内容。(2 )测定位：打桩开工前请设计院提供线内的控制点资及明确现场控制点具体位条，并及时办双方交接手续。根据设计院提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，撒放白 灰做成明显标记，到桩机七就位后再进复测。测定位、放线、复核工作由专人负责，对测仪器定期检查，做好测 定位放线的原始资， 形成的定位、放线测成果资用书面形式报监复核检 查。桩身垂直：压桩时主机七手和地面操作人员必须经常观察桩身的垂直，发现倾

25、斜必须 及时调整；垂直方向放两台经纬仪，于控制垂直，经纬仪应设在受打桩影响处；最下节管桩入土 5080cm时停止打桩，调整垂直后方可继续打桩，允许只图施工速一次送到位；购条大功照明灯，以满足夜间施工的要求。桩位偏移：沉桩完毕后放线人员要经常复核桩位，观察是否偏移，如发现偏移则即找出原因并采取相应措施；台确定桩机施工线，减少挤土效应给已下沉到位的管桩带来负面影 响；用送桩器送桩时许加桩垫，以保证压的有效传递， 避免受均导致偏位。接桩焊接：选用有资质的焊工进操作；采用优质焊条，进货时必须保证焊条质；焊接方法采用气保焊，然后对称分层焊接，焊接层数得少于两层， 要求 焊缝饴满,并采取措施减少焊接变形；

26、焊接完毕能即沉桩，必须待焊口自然却后方可继续沉桩，以免焊口碰到地表水淬火发脆，导致开；焊接过程必须连续畅，整个过程得超28分钟，以免桩周土体回弹，导致沉桩困人难。 桩顶标高：合确定最佳施工水线，根据施工的实际情况调整打桩 速，以减少挤土效应；送桩时考虑桩身回弹，可在原设计桩顶标高基础上，超 送23cm。针对本工程特点，其他质预防控制措施：提前对设备、工器具和仪器进检查新 ，并且定期进计新 ，保证设 音、工器具和仪器的完好性、可靠性和确。装条性材进抽检、专检相结合，从项目部到施工队层层把关尸对合格的产品及时换或退货，严禁在施工中使用以保证接桩质。下雨焊接时必须做好遮风挡雨措施，以保证接桩质。在压桩过程中如遇下情况应暂停送桩贯入剧变。桩身、桩顶出现严重缝、破碎。桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹。如遇大风、大雨、大，暂停作业。6、安全保;正措施各类人员必须具备相应的执业资格才能上岗，所有职工必须经过三级安 全教育，特殊工种作业人员必须持有特种作业操作证，并严格按规定定期进复 查。公司安全科委派专职安全员对工地安全工作进定期检查。施工现场设 兼职安全员，对职工进安全技术、劳动保护教育，施工期间指导安全生产， 以确保施工安全进。在每台管桩机上安装安全操作规程、警示标志及单元生产预警牌，提醒 施工人员时