冷链物流的发展策略

1、冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费程。冷链物流构成食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。1.冷冻加工：等。在这个环节上主要涉及的冷链装备有冷却、冻结和速冻装置。2.冷冻贮藏：藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。3.冷藏运输：主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。4.冷冻销售：锁超市的快速发展，各类连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏陈列柜和储藏库，因为逐渐成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。冷链物流的好处和味道，同时大大提高了食物的存储期限。常的方便，食物在运送到

2、目的地时仍然很新鲜。15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏运输率仅为10%。第五，减少产品流通费用。据测算，我国果蔬流通费用占终端产品市场价格的 60%以上，其中被损耗果蔬成本占整个流通费用的 70%左右，远高于国际标准50%的水平。第六，促进产家增收。由于我国产品冷链物流技术落后，流通损耗率高，每年有价值超过 1000 亿元的产品在流通过程中损失掉，影响产家增收。国内冷链物流的发展现状和不足1520 年以上。对我国冷链物流现况进行了分析与说明，可总结出以下几方面特点：1、第三方物流服务不能到位代理、仓储、库存管理、搬运和定向性运输为主，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了冷链物流的在途质

3、量、准确性和及时性，同时冷链物流的成本和商品损耗率很高。2、完整独立的冷链体系尚未形成比，差距十分明显。目前，我国还未建立起一套能监控保障食品安全我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。3、冷链物流基础设施严重落后运营中的冷冻、冷链运输设施陈旧，制冷技术和工艺落后，缺乏规范提供低温保障，造成运输过程中损耗极高。4、冷链运输成本过大冷链运输业受国际能源（石油、汽油、柴油）价格的影响因素很大，而且“买路钱”所造成的成本压力也很大。冷链运输仅油费、路成本的70%，无疑，这是给产品增加成本的最大压力和来源。5、技术标准缺位等各项技术指标都不尽相同。例如鲜、酸牛奶 47，水果蔬菜1015，速冻食品0以下等

4、。6、缺乏有约束力的法律标准国家在冷链物流上尚无一个具有法律约束力的标准可供参考执管上也是空白。尤其是在冷链运输的过程中，由于其特殊性，国内还没有与此相适应的跟踪监控体系。7、规模小，难以形成规模效益车比例 3%，我国仅 0.3%；大部分农产品用普通货车运输，最多盖上帆布；冷链物流公司层出不穷，但规模小。8、食品物流安全意识差、观念淡薄食品物流企业在食品的储存、运输、配送等过程中，往往只关心量标准和严格的检验手段，使得“问题食品”畅通无阻地进入了销售与消费阶段。9、企业担忧未来的盈利能力与盈利方式未来的投资风险有多大?发展冷链物流的优劣势、机会与风险如何 ?如何与上、下游衔接?由于对未来的不确

5、定性，许多企业在关键冷链物流建设过程中大多会采取保守做法。加强建设冷链物流的对策第一、加强物流基础设施建设冷链物流系统的硬件规划内容包括：厂房规划、仓库设备规划、运输设备规划等内容。由于冷链物流需要注意隔温及防止温度散失，是物流供应链的基础。物流系统要做到准时交货、降低库存费用，运输环节的货车、装卸环节的起重机、仓储环节的传送带以及土地、厂房等硬件设施是保证作业流程顺利进行的基础。第二、提升企业管理软实力水平、资金运作水平、信息化建设等，是企业物流发展的动力。企业有较强的整合能力与管理水平等软实力成为有效保障物流供应链运作的必要条件。企业要采取多种途径，锻造企业管理软实力。要增强率，减少相应损耗。第三、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方准来运作冷链物流，这里面的代表是麦当劳、光明乳业等品牌企业。他们自己沿用国际的认证体系，对全程的冷链物流进行管理。第四、冷链物流形成完整的系统第五、冷链物流实现封闭化运作行封闭化运作；需要参与冷链物流运作的企业建立统一的规