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文档简介

1、噪声控制技术的发展与应用现状展内燃机噪声机理研究:内燃机噪声按激励源分为机械噪声、燃烧噪声和空气动力噪声。 内燃机空气动力噪声是由气体的非稳定流动以及气体与物体的相互作用而产生的: 制这些噪声奠定了基础。噪声源识别及分离技术的发展:噪声源识别及分离技术是进行噪声控制及预测的基础。 噪声识别技术主要通过试验的方法实现;除了传统的铅屏蔽法、近场测量法、声强法等方法 内燃机噪声预测技术的发展:为节约产品开发成本、缩短产品开发周期，内燃机噪声预 由概念设计进入精细设计，由定性设计到定量设计。内燃机噪声控制技术发展:噪声传递过程可分为声源、传播途径、接受者三个环节。相 (;增加进气压力和温度，以达到降低

2、气 ;:限制噪声传播途径的新方法主要集中在声学材料的研究和进排气消声技术的_发电机组至今没有能够有效解决噪声达标 噪声控制分析基础声学理论的基本概念2.1.1 声压(PO 改变到压强P-P _P0。声1000Hz 时，人耳能听到的声压范围是2x 10-5 帕到 20 帕。1.2.1.2 声功率声源在单位时间内辐射出的总声能量称为声功率2.1.3 声强理想流体介质中的声波方程传播中的运动方程、连续性方程和物态方程。为使问题简化，作如下简化和假设介质为理想流体，无粘滞性，声波在其中传播时没有能量损失。没有声扰动时，介质在宏观中是静止的，且介质是均匀的，因此介质中静态压强和静态密度都是常数。传播过程是绝热过程，与外界不存在热交换。声压 p 远小于介质静压强 ;介质密度增量户远小于其静态密度户s，即介质的物态变化是线性的假设。声波波动方程的推导与 理想气体中压力波的波动方程的推导是一样的方程并不失去普遍意义。2.2.1 运动方程动量变化率。方程为_对主要噪声源进行分析研究_汽油发电机组噪声， 的主要研究工作和内容包括:汽油发电机组的主要噪声源识别，首先系统研究了现代声 SYSNOISE 软件平台来实现对消声器的传递损失的分析CFD 方法对其流场特性进行了数值分析，通过对空滤器和冷却风扇系统流场流动的进一步分析研究空滤器和

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