窄轨铁路永久轨道铺设操作方法

1、窄轨铁路永久轨道铺设操作方法摆设轨枕：1、轨枕的布置位置及数量应符合设计要求；2、轨枕应与线路中心线垂直，木枕宽而应朝下；3、钢轨接头下的木枕，应选择规格标准质地优良的木材；4、混凝土轨枕同类型的应集中使用，不能与木枕掺杂使用；5、在已铺底碴的道床上摆设轨枕时，勿使轨枕受损，保持道 床完整。摆设钢轨：1、两条平行钢轨的接头，直线段可采取相对式（图a）；曲线 段采取相互式错接（图b），其错距不宜小于3m。短轨最小长度不 小于2m；2、用相对式铺轨时，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其 与轨道方向成直角。接头轨缝：1、井下铺轨，因气温变化小，直线段应保持最小间隙，曲线 段也应力求轨缝达到最小限度，

2、主要运输巷道也可采用矿用轨道 焊机将轨缝焊接；2、地面铺轨，应考虑温度变化条件，预留轨缝，接头间隙p 按下式计算：P =0.0118（T-t）l-C式中0.0118-温度变化每米1 C钢轨膨胀收缩系数T-当地夏季钢轨最高温度，C（可按当地最高气温加20C代入）t-铺轨时的钢轨温度，Cl-钢轨长度，mC-钢轨伸缩约束量，用道钉时为12哑，用扣板时为233、钢轨的联接应用悬接法。如设计为双枕木接头者，按图施 工。初步钉道：1、每敷设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片， 安装鱼 尾板，每个接头至少先安上一个螺栓；2、填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根，将道钉打 入一半；3、鱼尾板或钢轨接触而应

3、涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴；4、安装鱼尾板时，轨缝铁片换以木隙片。串动轨枕：1、按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨 里侧轨腰上（直线划在左股钢轨，曲线划在外股钢轨）；2、用方枕器或撬棍拨吕轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志 吻合，并与钢轨中心线成直角。钉道：1、钉道钉固定轨距，直线段先固定左股钢轨，曲线段先固定 外股钢轨。日视瞄正方向，置轨距道尺于此股钢轨上，使其与钢 轨成直角，然后调另一股钢轨，卡量轨距符合要求后，再钉道钉；2、木轨枕钉道时，要使轨距比设计大1哑，以抵消通车后轨 距收缩；3、道钉要扶正，垂直钉入钻孔，钉洒距轨底边缘约为道钉厚 度一半。道钉钉入后，以头部及钉杆

4、前而完全贴紧轨底为度。防 止产品生俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象（图c）；4、每根轨枕的道钉数码相机量及布置，平巷及直线地段，需 钉4个，并朝运输量大的方向成八安形布置（图d）；斜巷及弯道 地段，需钉六个，成三角形布置（图e）；道钉应钉于轨枕宽度的 1/3 处；5、放妥垫板，使其对准道钉孔位，与轨底贴合；6、补齐鱼尾螺栓，在钢轨内外侧并互拧紧，并将弹簧垫圈开 口朝下，螺栓般手不得长于360皿。拨道校正：1、拨道：按照中心线拨正轨道，直线上日视顺直；曲线上日 视圆顺，轨道中心线误差不得超过50皿；2、校正轨距，检查轨缝，使其符合要求；3、校正式成立轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。铺

5、碴捣固：1、轨道铺好后，即散布道碴，并按设计要求进行起道、捣固 道碴；2、轨枕下边碴捣固时，由钢轨中心起左右200皿范围内进行， 钢轨下方须完全捣固;3、混凝土轨枕捣固道碴时，应在轨枕底全部承载而上均匀进 行，防止打伤轨枕；4、道碴捣固要坚实，以脚踏枕端无松动为度。铺设准备：1、道岔铺设前，先在地面进行预组装，并检查道岔各零件是 否合格，然后将道岔枕木编号，并拆解道岔连同轨枕一起运至铺 设现场；2、由测量人员查对主线路和侧线路的中心线，并定出两条线 路中心的交点（道岔中心）。然后平整场地夯实路基。如果原先已 铺轨时，要拨正道岔前后线路，并将道岔范围内的轨节拆除。备注：尖轨紧贴在基木轨上，转撤器

6、工作良好，道岔钢轨无 怨剧弯曲。根据道岔图，按下图中的顺序标定道岔位置备注：1-道岔中心点2-基木轨起点3-辙叉起点4-尖轨起点5-侧线中线对辙叉的理念经中心点6-辙叉终点铺设方法：1、按照岔枕木布置图及预组装时的轨枕编号铺设枕木；2、道岔各部的铺设顺序是先铺辙叉再铺基木轨，然后铺设导 曲轨、尖轨和护轮轨，最后安装转向装置；3、钉道钉，钉道前要方正岔枕，按标准图安设垫板，钻道钉 眼，然后钉道钉。一般要先钉外股钢轨，再根据轨距钉内股，每 个岔枕头先休两个道枕，待全面检查合格后，再补钉其它道钉；4、铺道碴，起道捣固，检查道碴高低水平，然后清除杂物。 道岔所有摩擦部分均需涂以润滑油。备注：一般要求：

7、基木轨接头按悬接法布置，尖轨尖端必须 靠在枕木上；尖轨根部布置在枕木上，辙叉前端采用悬接，后端 采用垫接，开头两根枕木的伸长部位布置道岔联动器，转撤器布 置在巷道水沟一侧。手板钻孔器：是由带有棘轮和齿箱和麻花钻头构成。拉动手把时，由于棘 轮的作用钻头向一个方向旋转。可用于井下钢轨钻孔。弯道器：1、是由马蹄形的铁弓和螺旋顶杠构成。在螺旋顶杠的一端有 一个顶铁，用来顶住钢轨，另一端是带有4个孔的圆形杆头，殷 撬棍插入杆头的孔内旋转顶杠，逐渐把钢轨顶弯；2、用于加工弯道钢轨。起道器（齿条千斤顶）：定型设备，A型齿条千斤顶，载重5t，提升高度308皿，质 量35 kg，用以起道。夯道镐：一般一菜式为一

8、个方头手镐，用以夯实道碴。爪形撬棍:般用25皿，六角实心钢制成。用以起道钉撬道。轨距尺：用10 X40扁铁或25 X4角钢制成，制成固定轨距。铺轨时 一端卡在固定钢轨的内侧，拨动另一根钢轨，使其靠近卡脚。水平尺：用以检查弯道外轨超高及两股平行钢轨的水平误差。使用时， 梯形一端放在外轨的轨面上，其梯段的数值与所需的超高值相符， 根据水平尺的水准检查外轨超高的数值。曲度规：由一根长2m的木尺，两端各装有偏在一侧的支靠角铁。在木 尺中部有一条带刻度的横板，横板中嵌装着一根滑尺。量测时， 先把曲度规放到钢轨上，使其两端角铁支靠在轨面上，然后移动 滑尺使其与轨道接触，即可从刻度尺上读出曲线半径的数值。1

9、-比例尺2-滑尺3-木尺4-方向连接板5-放在轨头上的薄板6-支持三角尺7-固定螺丝中心线距：不超过设计土 50皿，双轨中心距不小于设计规定，不超过20 o选点挂中，垂线检查。轨距：直线段不小于设计3皿，不大于5皿。选点检查，用钢尺量出两轨内侧间距。接头平整度：上下及内侧都不大于2皿。选点检查，用钢尺或钢片塞量。平行两轨轨面高低差：直线段不大于5皿。用水平尺选点检查。曲线半径与加宽加高：半径符合设计规定，超高加宽不大于设计规定数值的10%。曲率半径用支距法实测出，竣工一次检查，弯道超高用水浃 尺及钢尺（或钢片）检查，加宽用钢尺量。有一项不合格该点即 算不合格。坡度：50m内1% （即50 m内

10、高差不超过土 50m ）。用砌碹巷道检查办法，竣工一次检查。班组施工，量腰线至 轨而（或底板）之间的垂距，检查坡度。中间或竣工验收时，用 仪器复测。轨道接头间隙：井下主运巷直线不大于5皿，曲线不大于8皿，架线机车轨 道接头处，导线连接符合设计要求。选点检查，用钢尺或钢尺量出最大间隙。道岔：规格符合设计，岔尖紧靠滑板，趾部与基木轨间隙不大于2 皿，岔尖不得高于基木轨，不低于2皿，起点位置土300皿，转辙 器操作要灵活可靠。竣工一次检查。甩车场铺设：位置、竖曲线、曲率半径符合设计要求。竣工一次检查，必要时进行甩车试验。道碴：厚度及规格符合设计要求，铺平砸实，轨枕埋入深度不得小 于轻枕高度的1-2 2/3，轨枕下道碴厚不小于100皿。选点检