12%石灰土底基层施工技术交底

1、326 省道沭阳段改扩建工程S2326 省道沭阳段改扩建工程S2底基层施工技术交底江苏省交通工程集团江苏省交通工程集团底基层施工技术交底施工单位：江苏省交通工程集团 工程名称省道沭阳段改扩建工程2标技术交底内容见附件。分局部项工底基层交底人签字：日期：承受人全员签字：1技术交底记录技术交底记录编号002工程名称326S2交底日期施工单位江苏省交通工程集团有限公司分项工程名称底基层交底提要1、工程概况2、工期打算安排3、质量标准4、施工预备5、施工工艺6、常见施工质量把握措施2一、 工程概况底基层施工技术交底K6+500K13+200，全长6.76.5921081.950其余为建段落。20cm

2、厚 12%石灰土处治土总方量为 34648 立方米。其12%1140657028二队 石灰处治土工程量为 9 立方米4 平方米；路基三队 12%1115355766。二、 工期打算安排结合本工程施工特点，业主的进度要求及资金支付状况，编制底基层施工打算。1、编制原则2022 年 4 月 30 日该时间节点不包括老路开挖段402170 全幅2300全幅2122米半幅。、施工机械设备及人员配置状况，分解施工主要机械设备的最大生产力量，如路拌机俗名：大宝马。该设备的最大施工力量，按 1 天工作10 小时计算，施工断面按半幅13 米宽，可搅拌500250 米长。慎重考虑后施工打算，半幅路基施工按 30

3、0 米/天计算，整幅路3200/天计算。2022 年至 2022 年四月份天5 次，雨水多为雷阵雨，每次雨量均不大，没有连续性雨天。2、打算编制2022 331200K9+200K11+000本标段底基层不含老路段施工完毕关门时间为2022 4302022 年 4 月 15 日，每天需保证完成2002022 4152002022 420300施工断面。三、 质量标准1、底基层实测工程：压实度 96，平坦度小于 12mm，纵断面高程+5mm-15mm，设计宽度：半幅上口13.04m；下口13.24m，压实后标准为m厚，不得小于，横坡在0.321.7%2.3%范围内，0.25MPa。2。3、质量检

4、查方法和频率依据大路工程质量检验评定标准JTG4。4、石灰剂量标准：12%石灰处治土，石灰剂量对应的 EDTA 溶液消耗11%石灰用量5见以下图12cm沥青路面36cm水泥稳定碎石80cm6%石灰土路床道路中心线说路基标准断面图底基层宽度断面图1底基层宽度断面图26、最大干密度及含水量：1#取土坑：最大干密度为 1.646g/cm3，最正确19.2%。4#取土坑：最大干密度为1.648g/cm3，最正确含水量为19.1%。四、施工预备1、选定施工段落，并对该施工段落路床顶高程进展检查，检查结果上报工程部，工程部安排专业人员进展验收，确保施工段落高程、纵坡及横坡满足设计及标准要求。5220m并换

5、算出拖土车的车头，初步把握上土数量。312%34648累计使用消结石灰约 6852 吨，折算成生石灰用量约为 5191 吨，其中路基一队用消结石灰约 2381 吨，折算成生石灰用量约为 1804 吨；路基二队用消结石灰约 2524 吨，折算成生石灰用量约为 1912 吨；路基三队用消结石23291764依据实测断面高程计算出该段落内的灰土总量，依据最大干密度素土总方量12%吨1.32吨。素土体积=石灰土体积-消解石灰重量0.5。如：200m26.28m20cm，12%灰土土方总量为 1051.2 立方米，土的最大干密度为 1.648g/cm3，素土土方量为 1051.2-1051.21.648

6、0.120.5=1051.21-1.6480.12 0.5=947.26 立方米。计算式中“1-1.6480.120.5=0.90112”为简化计算方法得到 #取土坑比例系数为“ 4#取土坑比例系数为 “20石灰用量为 1051.21.6480.12=207.9t ， 生石灰用量为 207.91.32=157.5t。4、人员设备预备：主要施工人员：施工队长1 名；测量主测人员12人员2名；试验员1 名，帮助人员2 名可以和测量帮助人员共用；各6326 省道沭阳段改扩建工程S2326 省道沭阳段改扩建工程S2底基层施工技术交台、装载机1 台、推土机1 台、洒水车1245

7、、施工技术预备：本技术交底主要确定两个施工参数：、素土体积占石灰土体积的 90%，20cm 厚 12%石灰土，素土18cm1.1220.16cm。说明：90%=素土体积灰土体积%。素土体积=灰土体积1-最大厚度。3.95cm4cm。五、施工工艺施工工艺流程：路床顶的验收工作高程的联合复测及弯沉的检测工作测量放样 上土、布土翻晒初步粉碎抬素土高程布消解石灰路拌机拌合检测灰计量抬石灰土高程碾压、检测压实度洒水并掩盖养生。1、施工放样20 米准确放出路线中心桩。并测出距离中心桩米、6.511.520用素土方量，测量布点见以下图。底基层边线路基边线道路中心线7米。2、图中“丁”、“十”字均用石灰撒出，

8、区分每个断面。测量放样布置图326 省道沭阳段改扩建工程S2326 省道沭阳段改扩建工程S2底基层施工技术交底江苏省交通工程集团江苏省交通工程集团2、上土、布土：由固定人员对应段落桩号上土。布土时推土机应顺倒土方向开头推平，尽量保证段落断面的土保持在原有断面内。3、翻晒初步粉碎：翻晒：第一遍翻晒时需从底向高处，先由外侧向中间翻晒超高段按从底向高处翻晒。其次遍翻晒时于第一遍相反翻晒，最终一次翻晒应为偶数，4635初步粉碎：依据现场素土含水量确定粉碎时间，粉碎遍数依据现场粉碎5cm4、抬素土高程：本次抬素土高程的主要目的：预防断面土方缺乏或过多，根本到达预估的素土高程，及纵坡和横坡根本满足要求。一

9、般用平地机3 遍就可以到达要求。5、布消解石灰：20 米断面8线、距离中桩 6.5 米纵向石灰线。最终形成石灰线网格，通过上述计算石灰用量的方法，确定每各上灰数量。一般承受同样车辆上石灰。估算拖土车满载后石灰的重量进展上灰。如：200189.2t405t37.80.95摊铺石灰时承受人工布灰和机械配套施工，目的保证石灰均匀摊铺在段落断面内，并用人工挑拣出石灰中的石头和未消解透的生石灰。6、路拌机拌合为确保段落断面中土的颗粒细度、石灰于土的搅拌均及土层厚度，必需承受路拌机俗名大宝马施工。在施工安排专人检查拌合深度，确保没有夹层消灭。施工时需按从低向高方式工作，施工完毕前横向处理接头处。把握路拌机

10、行驶速度，粘土承受最慢档行进。目确实保拌合均匀及土的颗粒细度。7、检测灰计量在路拌机施工过程中试验人员抽取土样，检测灰剂量。在施工完毕后及9时报监理验收。8、抬石灰土高程抬石灰土前，先用压路机稳压一遍，再用平地机初平一遍，后经测量人员测出灰土高程，再用平地机精平，当段落断面中的高程把握点满足预估高程后，最终承受平地机扫除段面上颗粒较大的土块和石块，段落外表不消灭土埂。9、碾压、检测压实度压实过程需把握段落外表各项检测指标平坦度，压实时要求如下：、第一遍承受振动压路机低档振动匀速前进，后退时不开振动原路返回，整段面碾压完毕后进展后续施工4634。 10、洒水并掩盖养生施工完毕后用塑料地膜整断面掩

11、盖，洒水状况需依据段落外表打算，可以先洒水后掩盖，也可以掩盖后在洒水。六、常见施工质量把握措施1、外表放炮现象主要造成缘由：、石灰原材中含有杂质，烧制过程中无法烧透。、生石灰在消解过程中未消解透，消解灰中夹杂着生石灰块。10解决方法：、严格把握石灰产地，对进入现场的石灰准时检测，不合格石灰坚决去除现场。3。 2、外表波浪现象主要造成缘由：、平地机在精平过程中留有土埂或精平不到位。、振动碾压过程中未按要求施工，如：在开头启动碾压前未开动、高速启动压路机等不标准操作。解决方法：、在碾压前人工去除土埂或再次精平。、在施工前对压路机操作手进展技术交底，严格依据操作规程操作机械设备。、问题消灭后准时用人工铲除波浪部位，并用细料撒铺在外表。 3、外表抬头纹现象主要造成缘由：、土的含水量过大。、碾压速度过快，压实过程中前后来回振动。解决方法：11、含水量过大加强翻晒，过小准时补水。、把握压实速度，严格依据操作规程操作机械设备。 4、外表粘轮现象主要造成缘由：、外表含水量过大。、压路机钢轮外表凸凹不平或粘有杂物。解决方法：、精平后观看段落外表的状况，压实时