衬砌施工作业指导书-

1、PAGE 关键工序衬砌施工作业指导书编制： 审核： 年 月 日一、模筑砼衬砌原材料要求水泥：采用试验部门试验合格的P32.5#以上符合要求的硅酸盐水泥。2.砂采用机制砂，其细度模数不小于2.6，提高砼的抗渗性能。石子的最大粒径不超过40mm，其质量符合规范要求。3.钢筋：采用符合强度要求的钢筋。4.水： 采用饮用水。5.掺加合格外加剂，各种外加剂进场后抽样进行试验，确保其各项性能指标符合结构质量要求。二、施工设备要求：根据施工实际情况制作安装合适的模板台车。搅拌机采用强制性拌和机分次投料拌和。砼搅拌运输车两台以上。砼输送泵用高压输送泵。三、模筑混凝土施工前准备及模板台车使用要求1、施工准备：

2、a中线及水准点的测设：当初期喷锚支护和边墙基础砼完成后，在模注砼开始之前，重新测设隧道中线，水准基点，（注意：曲线地段隧道中线与线路中线的偏移量）据以检查初期支护断面，并准备模板台车就位。隧道中线控制点每10米设一个，引至两侧边墙基础砼顶面上，标定出衬砌控制点。水准基点每50米设一个，布设于边墙基础砼台阶上。 b模注砼前的检查和修整： 初期支护断面检查：直线地段每20米；曲线地段每10米测一个断面，由技术人员做出记录，在锚钉防水板前进行检查，并绘制断面图。对初期支护侵限部位进行凿除。重做初期支护，并达到设计要求。采用防水板的部位对初期支护的喷砼表面要求平顺，外露的锚杆头及钢筋头切除并用砂浆抹平

3、。c台车轨道的铺设：根据隧道断面要求和模板台车尺寸要求确定轨道标高。台车轨道中心与隧道中心重合。轨道轨距与台车轨距相对应，并要求轨距误差不大于5mm。左右两侧轨面高差不大于5mm。台车轨道枕木间距50cm。为防止台车轨道位移，在钢轨与边墙之间每3米加一个水平木撑。2、模板台车的使用： a台车行走就位：开动走行装置，将台车移动到衬砌位置。紧固下部中间支承丝杆千斤顶。模板除垢后，涂脱模剂。（与同步进行） b台车定位立模： 根据水平定位量测数据，用轴颈液压千斤顶，将拱部模板调整至隧道设计拱顶标高。（包括预留净空8cm） 拱部中线定位立模：根据中线定位测量资料，用横移液压千斤顶将拱部模板中心的铅垂线对

4、准地面隧道中心线，使之重合。 边墙模板净空定位，用边模液压千斤顶使边模底部与边墙基础砼顶面接缝相重合，并要密贴。底模至隧道中线距离及台车拱部模板起拱线至隧道中心距离达到设计净空（加每侧预留量8cm）。 拱墙模板固定成型：以上程序完成后，即紧固上下部中间支承丝杆千斤顶；紧固边模上下部各丝杆千斤顶；在台车两端的拱顶模板用15cm原木（或1515cm方木）作立木，支撑于模板与围岩之间，防止因侧模变形造成拱顶模板上浮。边模底部用8mm钢筋与围岩锚杆拉紧，防止砼浇注时跑模。安装挡头板。避车洞或下锚段特殊模板的安设：与模板台车的接缝要严密不漏浆，为保证与模板台车相一致，特模应加贴保丽板或PVC板。需压浆地

5、段要预留压浆孔。（见模板工程质量程序控制框图）模板工程质量程序控制框图四、砼灌注：（1）混凝土的搅拌：砼搅拌次序为先将砂、石、水泥加入拌和站进行拌和0.51.0min，再加水搅拌1.52.5min。外加剂最后加入。搅拌前外加剂先用拌和水进行稀释均匀，搅拌时间延长至3min，砼搅拌达到色泽一致后方可出料。（2）混凝土运输采用砼运输罐车无轨运送砼，隧道口配备2台6m3的混凝土运输罐车运送混凝土。在运输过程中避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，坍落度损失减至最小或者损失不至于影响砼的浇注与捣实，当有漏浆和离析发生时，在进入输送泵前启动罐车重新拌和，确保入模砼的质量。（3）混凝土入模铺底、

6、仰拱混凝土浇筑：仰拱及铺底采用针梁式仰拱模板台车浇筑，其混凝土均在洞口拌合场拌和，砼罐车运到现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固，浇注混凝土时由仰供中心向两侧对称进行。仰拱每8m分成一段，利用台车纵梁维持洞内交通运输的畅通。仰拱填充在仰拱施工完成后进行，禁止仰拱与填充混合施工。拱墙混凝土浇筑：砼的入模采用HBT60输送泵。模板台车就位并安设挡头板后即可进行砼的灌注。灌注砼之前，钢模板台车外表面涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。灌注砼时，先从台车模板最下排工作窗口进行水平分层灌注砼，灌注砼至砼快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行灌注砼，依次类推，最后于拱顶输料管处关

7、闭阀门封顶。砼的振捣：主要采用模板台车的自振系统，辅以插入式捣固棒进行捣固，模板台架施工时采用插入式捣固捧进行振捣。采用插入式振捣棒振捣时，按“快插慢拔”操作。砼分层灌注时，其层厚不超过振动棒长的1.25倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为1030s。振捣棒应等距离地插入，均匀地捣实全部砼，插入点间距应小于振捣半径的1倍。前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣。振捣时严禁触及钢筋和模板。（4）保证拱顶填充密实的措施对拱顶部位砼采用合适的水灰比，减少运输时间，防止坍落度损失，以保证砼良好的泵送性能，防止输送过程中堵管。灌注过程中加强捣固，防止漏捣、过振。灌注顺序应从两侧拱脚向拱顶对

8、称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状。同时加强施工中的动态管理，出现问题，及时处理。在模板台车上预留观察（注浆）孔，间距45m，观察孔用50mm的锥形螺栓紧密堵塞，砼初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在砼具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。如果砼灌注过程中拱顶回填不满，采取二次插管浇注的方法，由内向挡头板方向压灌砼。（5）衬砌混凝土防裂措施把好材料进场关，严格控制原材料的质量和技术标准：水泥、砂、碎石、水等原材料严把进场关，做好原材料的检验、试验，确保原材料的质量和技术参数符合砼施工要求。不同品牌、不同规格、不同批次的水泥不能混用。严格控制砂、碎石的含泥量；严格控制泵送砼的用水量

9、和砼的坍落度。推广掺加粉煤灰和高效能的减水剂的掺加技术，等量替代水泥，以减少水泥用量，降低水化热，延缓水化热释放速度，从而控制温度裂缝的产生。严格砼的施工工艺：提高钻眼技术水平，优化钻爆参数，提高光面爆破效果，加强隧道开挖断面检测，严格控制超欠挖，为衬砌施工创造良好的条件。二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定时进行。当围岩变形较大、流变特征明显，需提前进行二次衬砌时，必须对初期支护或衬砌结构进行加强。砼拌合时确保按施工配料单计量，并定期检查校正计量装置。加强砂石料含水率检测，及时调整拌合用水量。砼在运输和泵送过程中严禁加水，灌注时适当放慢速度，两侧边墙对称分层灌注，到墙、拱交界处停

10、1h1.5h，待边墙砼下沉稳定后，再灌注拱部砼。砼灌注过程中必须振捣，提高砼的密实度和均质性，减少内部微裂缝和气孔，提高抗裂性。夏季施工时，当气温高于32时，砂石料应搭设遮阳棚，用冷水冲洗碎石降温，并尽量安排在夜间浇筑砼。冬季施工时，水、砂石料采取预加热措施，并严格控制加热温度符合要求，同时在隧道洞口设防寒门，保证洞内温度适中。砼拆模时的强度必须符合设计或规范要求（砼强度大于5MPa），砼强度以在同等条件下所压试件强度为准，严禁未经试验人员通知提前脱模，脱模时不得损伤砼。砼的养护使用洒水法进行养护。养护时间不得少于14天。1-7天每2小时一次，8-14天每6小时一次。二次模筑混凝土衬砌施工工艺

11、框图五、质量检验方法及标准1混凝土水泥进场时，必须按批对品种、级别、包装、出厂日期等进行验收，并对强度、凝结时间、安定性进行试验。检测方法是检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、安定性试验。砂进场时，颗粒级配、细度模数、坚固性指标、含泥量必须符合国家及铁道部现行规范。检测方法是取样试验。碎石进场时，颗粒级配、压碎指标、针片状含量必须符合现行铁道部规范。检测方法是取样试验。外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行试验。检测方法是检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。混凝土用水，水质必须符合国家标准规定。检测方法是进行水质分析试验。混凝土强度等级必须符合设计要求。检

12、测方法是进行混凝土抗压强度试验。施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。检测方法是观测和尺量。混凝土的养护应按施工技术方案进行。检测方法是观测钢筋钢筋进场时，必须对屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能进行试验，其质量必须符合现行国家标准。检测方法是检查质量证明文件和取样试验。钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。检测方法是观测和尺量。钢筋的连接方式必须符合设计要求。检测方法是观测。钢筋接头的技术条件和外观质量应符合现行铁道部标准。检测方法是观察、尺量和力学性能试验。钢筋加工必须符合设计要求。检测方法是尺量。模板模板的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。检测方法是观察和尺量模板安装必须稳固牢靠、接缝严密，与混凝土接斛面必须清理干净并涂刷隔离剂。检测方法是对照模板工艺设计资料和观察。模板拆除时混凝土的强度必须达到设计的75。检测方法是进行同条件养护试件强度试验。六、安全措施台车下的净空，要保证运输车辆顺利通行，并悬挂明显的缓行标志。拆除砼输送软管或管道，必须停止砼泵的运转。模板台车上下不得堆放料具，工作台上应满铺底板。砼两端挡头板要安装牢固。2m以上时遵守高空作业有关规定。砼施工用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角，工作平台应搭设不低