四川某高速公路爆破工程安全施工方案(2篇)

1、第4页共4页四川某高速公路爆破工程安全施工方案一、工程概况_高速公路D9合同段包括_隧道两座隧道，路基石方开挖和三座桥梁桩基工程，均涉及到爆破作业。二、施工危险源和可能造成的伤害爆破工程是一种高危险源的工程，它的危险源主要是：瓦斯爆炸、火药爆诈、高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害，中毒等安全事故。可以造成伤残、死亡等。三、安全作业方法及要求(一)、爆破施工的安全要求爆破在公路建设中被广泛采纳使用，特别是随着西部大开发进程的发展，国家加大对西部基础设施的建设，高速公路穿越的地质条件越来越复杂，涉及到的高挖方地段特别多，在这些路段爆破技术的使用就显得特别

2、的重要。由于在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。据统计，爆破事故占公路建设中工伤事故的_%左右。这就很非常有必要加强爆破的施工管理，预防爆破事故的发生。1、爆破原理炸药在一定的外界作用下(如受热、撞击)发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体。建筑施工中，就是利用炸药的这种性质来为施工服务，达到工程建设的需要要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采取相应的安全技术措施。2、爆破前的准备工作1)、了解当地的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方案。在高速公路

3、建设中，涉及到非常多的石方开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等，然后制定爆破方案。2)、检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，禁止未爆破专业人员进行爆破作业。3)、爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批，有关部门批准后方可进行爆破。3、爆破安全距离的确定爆破施工中发生的安全事故，主

4、要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可参考下列计算公式：四川某高速公路爆破工程安全施工方案（二）一、工程概况_高速公路包括_隧道共两座隧道。_隧道左线长509.566m，右线长530m。隧道最大埋深约128m，_隧道左线长649m，右线长618m。隧道最大埋深约114m。1、地层岩性隧址山体位于碎屑岩分布区，围岩属半坚硬岩石工程地质岩，Rb=17MPa。组山体地层由志留系中统罗惹坪群第二段(S2lr2)组成，岩性为粉砂岩、砂质页岩

5、及页岩互层，呈灰深灰色，夹灰白色，片状层薄层状构造，局部夹中厚层状石英粉砂岩。属软硬岩互层地层；隧道围岩为粉砂岩、砂质页岩、页岩互层。隧址山体覆盖层主要是残坡积层(Q4dl+el)，深黄色，沙眼页岩成份，有的已风化成土，含砂岩角砾，充满粘性土，主要分布在进出洞口山坡及坡脚，钻探揭露最大厚度为5.1m。2、地质构造隧址地质构造上位于黔江向斜北西翼，岩石为单斜缓倾，岩层走向为北西西南东东向；地质构造条件较好。按照工程地质分区，属于平缓褶皱半坚硬岩石区；破坏岩体完整性的因素主要是_组垂直层面的构造节理，山坡卸荷带风化裂隙，风化破劈理，以及层间不良结合面。3、地下水隧址山体S2lr2岩层为隔水页岩地层，地下水不发育，仅为风化带网状裂隙水，发育在两端洞口附近、级围岩段，补给来源为大气降水，水量较贫乏。地下水对隧道工程影响甚微，主要是洞口斜坡段可能受其影响产生边坡滑坍、崩塌，但规模较小。二、施工危险源和可能造成的伤害隧道工程是一种高危险源的工程，它的危险源主要是：瓦斯爆炸、火药爆诈、爆破、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、高处坠落、火灾、