公路工程中水泥混凝土路面施工技术的应用

1、公路工程中水泥混凝土路面施工技术的应用引言交通运输业是保证整个国家经济发展的关键产业， 在我国经济发展当中地位非凡， 公路作为交通运输行业的主要基础支持建设， 在我国目前的建设和发展十分迅速， 为了提高公路建设的效率， 延长公路的使用寿命，减少公路在建设过程中的成本， 达到便于使用和维护的目的，水泥混凝土路面施工技术得以广泛的应用， 提高了公路的建设质量，减少公路建设过程中的成本。水泥混凝土路面施工技术简述顾名思义，水泥混凝土路面即使用水泥混凝土作为公路路面的主要材料进行铺设和建设。水泥混凝土路面具有水泥混凝土自身的优势，例如强度大、抗冲击性强、具有较强抗拉伸性等。这些优势都将传统公路路面的建

2、设劣势一一转变， 且水泥混凝土具有可调配性， 不同的水泥混凝土材料会使公路呈现出不同的优势， 我国公路建设的水泥混凝土路面材料主要以素混凝土为主， 在路面上的应用效率与应用面积较大，建设结构较为理想，除此外，许多公路还采用钢筋混凝土进行建设，尤其是接缝位置与公路边缘位置， 采用钢筋混凝土建设的质量更高，提高和保障了公路整体的施工效果。水泥混凝土施工准备分析2.1 施工环境勘查与设计水泥混凝土路面虽然能够大面积应用， 但在使用前依旧需要做好地质与环境勘查，以此确定水泥混凝土路面的材料使用与设计方案。例如路基的含水量、 土质与沉降系数等指标， 都会影响工程建设方案与建设质量，因此需要进行及时勘查，

3、 并按照勘查数据进行方案设计，方案设计过程中需要结合周边已有公路的设计方案， 从中汲取经验教训，将施工路段的施工环境、 土壤环境等指标有效掌握后进行计划的设计和实施，反复推敲和确认施工计划， 并在施工前进行修改和修订，在施工过程中严格按照施工计划进行， 遇到问题则及时进行修正和改变，为公路施工打下良好的基础。2.2 准备施工材料与工具水泥混凝土路面与传统路基有极大的差别，在原料选择和使用方面更加复杂，水泥混凝土路面施工的材料在准备时，首先要确保材料质量，避免低质、劣质材料混入建设材料当中， 采用优质材料的同时，要做到合理使用材料，避免不必要的浪费，降低建设成本。水泥混凝土的材料主要包括水泥与混

4、凝土，二者需要在经过质量检测， 具有国家相关资质的生产商与供应商处购买，并在使用前进行严格的质量管控，如果发现质量问题及时进行更换，不可将不合格原材料用于建设当中，除材料的选择外，水泥混凝土的建设工具也十分关键，在日常工作的同时进行工具的保护和检查，工具使用要按照相关规定进行，工具在使用前进行检查， 避免施工过程中产生故障， 在施工过后及时进行养护，以提高工具的施工寿命。水泥混凝土路面施工技术分析目前我国的水泥混凝土路面施工技术主要包括模板安装技术、混凝土配置技术、 水泥混凝土运输技术、 碾压技术以及伸缩缝的养护技术，下面分别进行分析。3.1 模板安装技术在进行水泥混凝土路面的施工前，首先要进

5、行模板的安装， 模板是铺设在水泥混凝土与土壤之间的模块，通过模板进行路面的抄平，以此保证水泥混凝土在灌注过程中保持相同的厚度，并保证灌注后的路面能够保证平整，保证路面的美观性和牢固性，模板在安装时，首先要保证模板的平整性， 并在进行两个模板的连接时注意顺畅，防止水泥混凝土在灌注时出现流速不均、漏浆、流浆问题，待整体模板架设完成后，应确保其稳固性， 防止水泥混凝土浇筑过程中模板活动造成路面变形，模板安装时要综合路面高度，应较路面高度高出2cm有效防止水泥混凝土流出。3.2 水泥混凝土的配置混凝土的配置具有特异性， 主要与原材料的比例有关， 但配置过程中应按照相关规定进行配置， 配置顺序、含水量等

6、均需要按照配置要求进行。首先应先添加砂子，再酌量添加水泥，最后加入碎石和剩余水泥和砂进行搅拌， 搅拌过程中适量添加水进行拌和， 拌和时应保证材料充分混合，并适当稀释，拌和时间需要在 90s 以上，并将混凝土中的水控制在 1.5%以内，待拌和均匀后送往施工现场，避免输送过程中的水分挥发，导致混凝土黏性失效。3.3 水泥混凝土的运输水泥混凝土往往不会在施工现场进行配置和使用，经常在与施工现场具有一定距离的地方搅拌，因此在搅拌完成后， 需要通过运输方法将水泥混凝土运输到施工现场，此时水泥混凝土会出现水分挥发、材料分离等问题，应在运输过程中进行适当搅拌， 并减少水分的挥发，在运输过程中避免长时间停车和

7、运输，减少水泥混凝土的失效率。3.4 碾压施工技术待水泥混凝土送至施工现场后即可进行灌注， 待灌注完成后， 需要对混凝土及时进行摊铺和压实， 使混凝土更加容易成型， 也有利于水泥混凝土路面的养护。 碾压技术首先要保证水泥混凝土的石料直径不可超过 20mm，否则无法有效压实并形成路面，在摊铺时要进行两次摊铺，使路面形成两层， 碾压技术在施工时无需进行振捣，在施工过程中无需损伤和消耗水泥混凝土， 减少了工程建设的消耗， 建设过程中可适量添加煤灰等物质，并在碾压施工后利用整平机进行整平，保证路面的平整性。3.5 伸缩缝的施工水泥混凝土路面施工过程中，会进行伸缩缝的保留， 需要对伸缩缝进行浇筑和施工，

8、伸缩缝需要控制在6cm左右，缝宽则应保持在2cm左右，浇筑伸缩缝的主要材料选择为沥青、砂子等材料，伸缩缝留置时，应充分保证水泥的凝固时间和碾压时间，利用水泥的伸缩性、凝固性将伸缩缝与路面有效结合起来，确保混凝土路面的紧实性， 减少伸缩缝对路面平整度的影响，如伸缩缝周围遇有钢筋混凝土，则要有效清理钢筋表面，待伸缩缝平整联合后，再进行定期养护，主要包括定期洒水和盖湿草垫。结语水泥混凝土路面施工技术在我国当前的公路施工当中应用较多，具有一定的使用与养护优势，在施工过程中， 首先要对施工环境进行勘查和分析，制定合理、科学的建设计划，在施工前进行严格地质量控制与管理，提高水泥混凝土的施工质量。水泥混凝土路面施工技术包括模板安装技术、混凝土配置技术、水泥混凝土运输技术、碾压技术以及伸