轨道交通门禁系统解决方案

1、轨道交通行业门禁系统处理方案北京富盛星电子有限企业9月轨道交通门禁系统解决方案第1页 非常感激北京轨道交通建设管理有限企业对北京富盛星电子有限企业信任与厚爱，提供我们一次宝贵机会参加北京地铁门禁系统建设，我们采取国际国内主流技术以及我企业多年来工程施工经验，针对轨道交通行业门禁系统建设规划了一套处理方案，供业主参考。轨道交通门禁系统解决方案第2页轨道交通对门禁系统要求1门禁系统设计2门禁系统工程施工3门禁系统集成及服务4主要内容轨道交通门禁系统解决方案第3页轨道交通对门禁系统要求1主要内容轨道交通门禁系统解决方案第4页系统应用需求地铁含有线路长、车站多、管理人员少特点出入口管理需要出入口安全需

2、要轨道交通门禁系统解决方案第5页行业名称：门禁系统专业名称：出入口控制系统门禁管理系统主要是指?轨道交通门禁系统解决方案第6页作用：通道管制伎俩：主动防范方法：身份识别人员?地点?时间?关于门禁管理系统?控制出入人员、地点、时间轨道交通门禁系统解决方案第7页轨道交通对门禁系统要求要求门禁系统具备极高可靠性能适应轨道交通系统复杂网络结构能满足多级管理模式快速准确通行授权读卡技术兼容性 系统开放性环境适应性 轨道交通门禁系统解决方案第8页要求门禁系统具备极高可靠性除了硬件本身及设计安装调试步骤上要确保系统在使用中要含有极高稳定性外，还要求在通讯结构设计、数据库结构设计等步骤上要确保系统能长久可靠运

3、行。 轨道交通门禁系统解决方案第9页能适应轨道交通系统复杂网络结构因为轨道交通系统除了有控制中心集中门禁系统应用，还有距离很远各个站点既统一又分散管理，所以需要所选择门禁系统能适应各个站点不一样通讯结构，即既要确保通讯通畅，还要确保通讯快捷和安全。 轨道交通门禁系统解决方案第10页能满足多级管理模式轨道交通系统是一个庞大城市公共交通系统，工作人员多，管理分级复杂，不一样级别管理部门既要有独立管理权限，还要有相互协调和依靠，所以在门禁系统中，要能细致按照部门和区域对管理员权限进行划分，并在高一级管理部门能对所管理区域进行统一协调。轨道交通门禁系统解决方案第11页快速准确通行授权使用人员繁杂对门禁

4、系统管理员操作水平提出了很高要求，而人性化操作界面及管理方式，能使系统管理员以最快速度完成对信道授权分配、修改及查询统计，而且能对整个系统进行快速通行等级更改，以应对突发事件发生。轨道交通门禁系统解决方案第12页读卡技术兼容性作为轨道交通系统中员工，所持有感应卡应含有各种功效，包含通行确认、人事管理、乘坐本系统交通工具等，所以选择门禁系统应确保能使用轨道交通系统中选定各种读卡技术。 IC/ID卡轨道交通门禁系统解决方案第13页系统开放性门禁系统作为轨道交通一部分，必须将必要信息上传到上位系统进行统一管理和调配，同时还需要上位系统对门禁系统进行一定控制，以完成各子系统之间联动。所以轨道交通系统在

5、选择门禁系统时必须要求其是一个开放系统，含有标准工业控制接口，以方便地与其它系统进行集成和交换数据，同时还需要这些开放接口有成功应用，以防止接口版本兼容性等问题给系统集成工作带来无须要影响。轨道交通门禁系统解决方案第14页环境适应性电磁干扰信号多运行环境振动强非常潮湿甚至结露环境温差大电粉尘遍布工作噪音大轨道交通门禁系统解决方案第15页门 禁 系 统 设 计2轨道交通门禁系统解决方案第16页门禁系统设计标准（一）规范性与实用性 应基于环境条件、出入管理要求、各受控工安全要求、识别方式、控制方式等原因进行。符合相关风险等级和防护级别标准要求，符合相关设计规范、设计任务书及建设方管理和使用要求。

6、先进性和交换性 系统设计在技术上应有适度超前性，可选取设备应有交换性，为系统增容/或改造留有余地。 轨道交通门禁系统解决方案第17页门禁系统设计标准（二）准确性与实时性 系统应能准确实时地对出入目标出入行为实施放行、拒绝、统计和报警等操作。 系统拒认率应控制在能够接收程度内。采取自定义特征信息系统不允许有误识，采取模式特征信息系统误识率应依据不一样防护级别要求控制在对应范围内。 功效扩展性 依据管理功效要求，系统设计可利用目标及其出入事件等数据信息，提供如考勤、巡更、客房人员管理、物流统计等功效。 轨道交通门禁系统解决方案第18页门禁系统设计标准（三）联动性与兼容性 出入口控制系统应能与报警系

7、统、视频安防监控系统等联动。当与其它系统联合设计时，应进行系统集成设计，各系统之间应相互兼容又能独立工作。用于消防通道口出入口控制系统应与消防报警系统联动。当火灾发生时，应及时开启紧急逃生通道。 轨道交通门禁系统解决方案第19页地铁门禁系统特点（一）相对于普通楼宇建筑门禁系统，地铁、轻轨门禁系统因其使用环境、运行管理特殊需求等很多原因、功效、性能等方面都含有独有特点：管理区域广、门禁点位多系统大、结构复杂安全性、稳定要求高功效强大施工组织及管理难度大对售后服务要求极高对品牌要求高轨道交通门禁系统解决方案第20页地铁门禁系统特点（二）（一）管理区域广、门禁点位多普通一条轨道交通线都有几十个车站，

8、另外还有OCC、车辆段等，而每个车站需要管理区域很多，如各类设备房、票房室、办公室、配电房、监控室、员工通道等，所以，其门禁系统覆盖地域很广且纵横延伸达数十公里，涵盖点位极多，如本项目有12座车站、1座车辆段主要设备用房、管理用房、主要通道门等需要管理，整个系统涵盖门禁点位近700个。而普通普通建筑物门禁系统最多也就数百个门禁点位，地域纵横延伸有限。轨道交通门禁系统解决方案第21页地铁门禁系统特点（三）（二）系统大、结构复杂考虑到管理区域广、门禁点位多、门禁点分散特点，地铁门禁系统普通都按集中管理和分级管理相结合、分级控制方式设计，即中央与车站两级管理，中央、车站和现场三级控制。因而整个系统主

9、要由中央级ACS、车站级ACS、车辆段级ACS、就地级ACS及通讯网络组成。轨道交通门禁系统解决方案第22页地铁门禁系统特点（四）（三）安全性、稳定要求高鉴于地铁较为复杂、恶劣自然环境、较高安全运行和管理要求，其ACS系统与普通建筑物ACS相比，其对系统及其设备安全性、稳定性要求极高，如普通要求：双机热备份、双总线或环形总线、双电源、双网络、多级数据存放（如控制器、工作站、服务器等都可存放数据，一旦某数据瘫痪，不影响系统正常运行）、防潮、防破坏、防尘、电磁辐射等等。轨道交通门禁系统解决方案第23页地铁门禁系统特点（五）（四）功效强大如普通要求支持刷卡加密码、刷卡加图像、刷卡加语音、刷卡加对讲等

10、各种开门方式；支持地铁内部员工卡和城市公交卡等各种IC卡；支持正常模式、离线模式、灾难模式等各种系统运作模式；支持分布式数据库；支持TCP/IP、RS232、RS485等各种通讯链路；支持与监控（CCTV）、综合监控（ISCS）、消防（FAS）、信号系统、报警系统等集成或联动等。轨道交通门禁系统解决方案第24页地铁门禁系统特点（六）（五）施工组织及管理难度大、对售后服务要求极高地铁门禁系统因项目涵盖区域广、门禁点为多、自然环境复杂、与专业其它接口很多等等原因，决定了其施工组织及管理难度大，如：怎样确保铺设管槽既防水渗漏又确保检修方便、怎样确保各个站点施工作业同期进行、怎样确保门禁系统与土建专业

11、、装修专业等其它专业同时协作、怎样确保在各种材质门上安装不一样电动锁具等等。这些都需要施工单位进行前期精心策划和后期有效施工组织管理。轨道交通门禁系统解决方案第25页地铁门禁系统特点（六）一样，地铁门禁系统对售后服务要求也极高，主要表达在：服务时效性强。这要求设备提供商需要在当地设置分支机构或指定专门维护队伍，派专员负责日常维护（包含节假日在内），假如发觉设备故障，应确保能在几小时内能够恢复正常。轨道交通门禁系统解决方案第26页地铁门禁系统特点（七）（六）对品牌要求高也正是基于以上综合原因，在地铁、轻轨门禁系统产品选型时，业主和设计企业对于品牌要求尤其高，需对其包含著名度、产品质量、性能、功效

12、、研发实力、服务效率等作全方面考量。轨道交通门禁系统解决方案第27页门禁系统主要品牌轨道交通门禁系统解决方案第28页地铁门禁系统组成（一）地铁门禁系统由4大部分组成：中央级门禁管理系统系统通讯网络车站级门禁管理系统现场级门禁设备1432系统形成两级管理三级控制管理模式。轨道交通门禁系统解决方案第29页地铁门禁系统组成图轨道交通门禁系统解决方案第30页高可靠性结构设计集中管理，分布控制结构轨道交通门禁系统解决方案第31页系统运行模式系统运行模式：在线模式：适合用于正常工作状态离线模式：适合用于网络通信故障灾害模式：适合用于紧急灾害事故处理 轨道交通门禁系统解决方案第32页系统要求基于Micros

13、oft Windows 操作平台完全支持微软全部通用SQL数据库服务全部特征数据分割与复制在运行中按照预设时间表执行备份自动进行数据完整性检验和自我修复全部数据存放同时支持坏簇隔离轨道交通门禁系统解决方案第33页中央级门禁管理系统（一）中央级门禁系统是集中管理各车站级门禁系统管理数据与事件数据，将分散数据库整合在一起，形成一个完全总数据库。主要设备有中央门禁管理数据服务器、管理工作站、数据库软件、门禁系统管理操作软件。轨道交通门禁系统解决方案第34页中央级门禁管理系统（二）数据服务器采取一主一备2台,采取双机热备方式工作。主、备服务器含有相同功效,但同一时刻只能有主服务器发出指令，当主服务器出

14、现问题时，系统会自动切换到备服务上，确保数据安全性。 双机热备技术轨道交通门禁系统解决方案第35页车站级门禁系统车站级门禁系统是由车站门禁系统管理工作站对本站门禁进行数据管理、处理、监视现场设备状态、故障等。车站级门禁系统由车站系统管理工作站、门禁网络控制器、车站门禁系统管理软件组成。轨道交通门禁系统解决方案第36页高可靠性结构设计系统采取环总线技术，当总线有一处发生断线故障时，系统仍能正常工作，并可探测到故障地点。轨道交通门禁系统解决方案第37页现场级门禁系统控制设备：就地控制器受控设备：读卡器、电子锁、门磁、出门按钮、紧急开关按钮轨道交通门禁系统解决方案第38页各种读卡器安装读卡器不一样，

15、开门方式、读卡距离、尺寸大小也不相同，最普遍读卡器有以下几个：指纹仪掌形仪带键盘读卡器读卡器轨道交通门禁系统解决方案第39页应依据门材料、出门要求等需求选取不一样锁具，主要有以下几个类型：电插锁单门磁力锁双门磁力锁各种电锁阴极锁阳极锁轨道交通门禁系统解决方案第40页具备紧急逃生功效系统必须具备紧急出门按钮，方便在紧急情况下启用。可在电锁回路上串接玻璃破碎按钮。消防报警系统必须与门禁联动，一旦出现火警，通道门自动开放，可紧急逃生。选择断电开门锁具，经过切断电锁电源开门。轨道交通门禁系统解决方案第41页与其它专业系统接口系统集成BECDA综合监控系统低压配电系统火灾自动报警系统通信时钟系统通信传输

16、系统硬线 软件轨道交通门禁系统解决方案第42页门 禁 系 统 工 程 施 工3轨道交通门禁系统解决方案第43页门禁系统工程施工扰电磁干扰运行环境振动防雷、防静电、防浪涌系统供电轨道交通门禁系统解决方案第44页扰电磁干扰设备应含有较强抗电磁干扰能力，并满足国家相关标准和规范要求;合理、规范地选择线缆和布线是预防电磁干扰有效方法采取金属线槽、金属管布线，而且信号线与电源线分管、隔离铺设，以预防产生干扰;距离较远通信线采取屏蔽双绞线，以预防产生干扰;金属线管或线材屏蔽层必须连续而且单端接地，接地电阻普通要求小于 1 ，甚至小于 0.5 ，这么做才能有效地预防电磁干扰对通讯线路影响。轨道交通门禁系统解

17、决方案第45页运行环境振动设备安装时要固定牢靠，固定螺栓应有防松装置。强烈振动会造成系统通讯故障，接线方式应满足地铁振动要求。线缆与设备之间采取专用压接工具进行压接，防止线缆长时间在振动中可能产生接触不良或者松脱。接线器应为防水和耐腐蚀型，满足在地铁环境下使用要求，防止器件氧化造成系统故障。轨道交通门禁系统解决方案第46页防雷、防静电、防浪涌设备供电交流电及机箱一定要真实接地，而且接地良好。控制器全部输入、输出口都有动态过压过流保护，以防止各种意外原因在线路上产生过压、过流损坏元器件，使控制器不能正常工作。轨道交通门禁系统解决方案第47页系统供电电源设备是整个系统中非常主要部分，假如电源选配不

18、妥，出现问题，整个系统就会瘫痪或出现各种各样故障。门禁控制器采取集中式供电方式，并配置UPS电源，以免在突发性断电时造成误开门动作。电源线通常会采取220V交流方式。每个控制器应配置稳压电源，将交流220V电源变换成直流12V电源，供给控制器，并配置后备电池，进行双重保障。因为电锁开断瞬间会产生很强电流，轻易引发电源波动，对控制器稳定工作极其不利，所以提议单独供电，而且方便与消防系统联动。轨道交通门禁系统解决方案第48页门 禁 系 统 集 成 及 服 务4轨道交通门禁系统解决方案第49页系统集成及服务系统集成及服务对最终用户很主要，所以在选择产品时一定要选择含有良好集成及服务能力工程商或供货商。一是完整技术支持体系，包含能够提供本土化售前支持和售后技术支持。二是强大后续研发能力，以确保产品含有可延续性和先进性。轨道交通门禁系统解决方案第50页提供系统“二次集成开发”能力国外厂家对自己产品底层接口协议一般是不开放，用户如果需要开发一些特殊功能，国外厂家一般提供象API等开发软件包等供系统集成商自我开发。国外厂家二次开发在经济性及时效性方面有一定风险。富盛星企业有近百人技术研发团体，可认为用户提供二次开发及定制开发服务，满足国内用户个性化需求，大大方便了系统集成。轨道交通门禁系统解决方案第51页门禁系统大部分产品基于Windows系统开发