2019洪水期安全措施

1、2019洪水期安全举措2019洪水期安全举措4/42019洪水期安全举措2019年洪水期安全举措的通知司属各船舶：今年上半年，枯水期和中水位期时间较长。6月16日进入梅季节，比以前提早两天。降雨集中，水位快速上升，长江全线进入洪水期。依据98年、08年洪水特别大的特色，专家展望2019年可能会出现特大洪水，所以，企业各部门和船舶要惹起高度重视。为保证船舶和人员安全，各船舶必然仔细学习系统文件和以前洪水期安全举措有关内容，严格履行2019年洪水期安全举措。一、长江洪水期，主要特色是水位高、水流速度快、水流纷乱、天气酷热、台风多发和强对流天气时有发生等。水位高致使漫坪地段多，浮标流失，沿岸航行简单

2、走错航道搁浅或触损。水流速度快，致使下水航速快、上水航速慢，控制和操作困难加大。天气酷热，人简单疲备，设备在高温环境简单出现故障。台风和强对流天气，常常出现狂风暴雨，严重影响船舶航行安全。所以，洪水期要点做好船舶防碰撞、防搁浅、防台、防机损事故和人身损害。1、防碰撞(1)严格履行长航企业内河防碰指南。防碰撞指南是从值班制度、思想意识、驾驶台纪律、详尽操作和预防等都明确进行规定。洪水期因为船舶下水速度快，上水受水流影响大，操作更为困难。所以，在技术手段上更应当严格恪守内河防碰撞指南有关规定，特别是没有经历高洪水位期的船长和驾驶员，在思想意识上要高度重视，增强航行和作业防碰撞工作。(2)仔细落实洪

3、水期桥区操作规定。洪水期，黄石、九江、芜湖、南京和苏通大桥水域，水流、流压变化较大，船舶下水经过时，船长必然监航或亲身操作。随从地方船舶过桥，要留有充分的应急安全距离，摆正船位，防备虚向，根绝碰桥事故发生。经过大桥水域，严格落实机舱值班规定，防备机损致使船舶失控碰撞大桥。(3)落实曲折航段安全举措。曲折河段，因为受河岸影响，洪水期水流紊乱，船位难以控制。航经急弯航段、突出岸咀，注意回流、斜流和泡漩水对船1/4舶的影响，慎重操作，禁止贪旺走扣，防备打张触岸，防备虚向落弯。要点地段以下：牧鹅洲白灯船、道仕袱、掀棚咀、套口-周家湾、马南1#-老林洲、东流水道上下口、钱江咀、长江182#-193#浮、

4、长江162#-165#浮、长江105#-100#、长江87#-92#黑浮。(4)靠泊和锚泊防碰撞工作。湖北亚东、黄冈亚东码头和江西亚东，高洪水期水流纷乱，均存在回流，靠泊操作不妥极易碰撞码头设备和其余船舶。再就是船舶在靠泊时期，严格恪守码头靠泊规定，增强系缆，增强值班和巡回检查，防备超负荷致使断缆倒头碰撞其余船舶。企业规定黄冈亚东码头不得二排并靠，湖北亚东码头不得三排并靠；装卸作业市价班人员要随时依据浮态调整缆绳，增强巡回检查，防备断缆事件发生。在码头动档移泊必然机舱备车方可动船，禁止在没有启车状况下绞缆动船。新船长靠泊码头前，要详尽认识码头水域水流状况，慎重操作。锚泊作业，船长首选要选择优秀

5、锚地，依据水位和船舶装载状况，抛足锚链。值班人员要常常检查锚链受力状况，察看船舶偏荡状况，发现异样立刻报告船长采纳安全举措，防备走锚或偏荡碰撞其余船舶。洪水期，锚泊超出三天以进步行活锚作业，防备淤锚。船舶无论靠泊和锚泊时，船舶必然留足2/3以上人员值班，船长和大付，轮机长和大管轮不得同时离船。2、防搁浅洪水期、高洪水位期长江好多浅滩吞没、岸线漫坪、因为涨水影响浮标流失、船舶航行参照物发生改变等。部分地段有抛石，所以，船舶航行过程中，因为航速慢，驾驶员常常选择沿岸航行或穿越航道界限航行，没有经验很简单致使搁浅事故发生。所以，驾驶员必然要依据自己掌握的资料和经验，正确选择航路，上水禁止盲目在航道外

6、航行。在航道外航行时，要时辰注意它船吃水和航行状况，开启测深仪，发现浅区效应，立刻慢车调整船位。沿岸航行时，特别是漫坪地2/4段，要做到胸中有数，要保持安全横距，防备搁浅。牢记找准参照物，禁止贴岸，贴标航行。3、防台和防强对流天气(1)防台风和强对流天气对航行安全的影响。台风和强对流天气，视野不良，船舶受风产生漂移、偏转，巨狂风波，造成船舶失控和翻沉。船务部指导船长和各船的船长，要每日收听气象预告，做好防预台风和强对流天气工作，依据企业防台方案，提早选择安全锚地避风。下行船，航行中遇雷雨狂风，船长要立刻采纳有效举措，调头时行动要坚决，在最短时间内以最快速度达成调头操作。抛锚扎风时期，依据航行值

7、班。(2)做好盖舱工作。台风和强对流天气时期，若盖舱不好，泰州航线简单造成货损，阳逻航线盖舱不好，致使没法正常卸货。所以，泰州航线船舶发航前，有关举措要到位，盖舱后，在接头处要增强，篷布、棚架进行紧固。(3)保证船舶水密性。各船舶要仔细检查船舶甲板开孔，各舱室人孔，船舶全部人孔要进行水密封舱，甲板张口要盖好，并紧固螺丝，保证水密。4、防人身损害(1)防断缆伤人。船舶在洪水期靠离码头时，现场指挥与驾驶台要实时交流知告，车舵配合系解缆绳，防备缆绳受力过大绷断。严格恪守码头靠泊规定，禁止超负荷并靠船舶致使断缆发惹祸故。洪水期，缆绳要适合用粗，带缆要增强，防备不正常水流致使断缆事故。(2)高温季节，做

8、好劳动防备。天气酷热，船长和大副要增强现场劳动安全监察管理，禁止穿拖鞋作业，临水作业和乘坐小艇必然穿救生衣。(3)防中暑和食品中毒。企业将购置防暑降温物件和药品送到每艘船舶，船舶在高温天气，室外作业要采纳举措轮换值班，合理安排歇息，调理饮食。洗舱作业要注意通风，最好夜间进行，防备中暑。大副要常常检查伙食管理状况，食材新鲜，隔夜剩菜剩饭最好不要食用。(4)船舶靠泊时期，禁止酗酒，禁止海员下河游泳。值班人员要阻截外来人员登船戏水，防备不测发生。3/4二、增强设备管理，保证设备优秀(1)张开设备隐患排查。洪水期，船长、轮机长应组织海员对船舶机电设备、甲板机械等进行隐患排查，对存在的隐患，现场立刻整顿

9、，如现场没法解决，要立刻报企业支持整顿除去，禁止设备带病工作。(2)航行中增强机舱设备的巡回检查。轮机部值班人员，按规定逐项检查设备，并做好相应的记录，根绝走过场。尾轴轴承每小时检一次记录入轮机日记，尾轴油箱每小时压油检查，注意油封密封防备出现污染事故。在两端港开航初的40分钟内，当班人员必然在机舱巡逻，亲密关注油、水温度和压力正常，以保证各运行设备的工况正常，航行中增强主机工况和轴系检查，防备因螺旋桨受损产生二次破坏。(3)船舶抵港后，应做好预防检修工作。确实按年度保养计划将保护保养工作落到实处，并在轮机日记和相应的记录本上做好记录备查，进而保证船舶不带病航行。(4)轮机长要把三防（防备双主机熄火、防全船断电、防舵机失灵）作为重点，制定安全举措，进行按期检查和保护保养，特别是经过大桥水域前，要仔细检查，保证十拿九稳。(5)保证用电安全。洪水期也是高温季节，要保持用电