注浆施工方案

1、新建成都至兰州铁路成都至川主寺段工程（CLZQ-9 标）径向注浆施工方案中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指部二 0 一三年七月新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程（CLZQ-9 标）径向注浆施工方案编制：年月日复核：年月日审核：年月日中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部二 0 一三年七月-1-新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9标径向注浆施工方案目录第一章1-第二章1-第三章1-3.11-3.21-第四章2-第五章2-5.12-5.22-5.32-5.43-5.53-5.63-5.73-第六章4-第七章5-第八章6-新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ

2、-9 标新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9 标径向注浆施工方案- 第一章 编制依据1、新建成兰铁路CLZQ-92CLZQ-9工组织设计。3、国家、铁道部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。4、国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则和条例等。5、新建成兰铁路CLZQ-96、隧道施工工法及辅助措施：成兰隧参（11）19。7、设计图纸和现场实际施工情况。第二章 编制原则1、根据工程实际情况，以堵为主、限量排放，因地制宜地制定切实可行的注浆施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。2、合理布置施工现场平面，尽

3、量减少工程消耗，降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。4第三章 工程概况设计概况新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程CLZQ-9D8K151+760D8K170+850YD8K151+735.534YD8K170+9351#、2#、5#、6#横洞3#D8K151+760-D8K171+500护区，为降低隧道开挖对环境的不利影响，施工中控制地下水涌出量，对地下水发育段进行注浆堵水。地质情况炭质千枚岩、砂质千枚岩、石英岩；泥盆系危关群下组（Dwg(1)）含炭质千枚岩、绢云石英千枚岩夹石英岩、灰岩；石炭系、二叠系灰岩夹炭质千枚岩、炭质页岩（C+P，三叠系以

4、及三叠系中统杂谷脑组千枚岩、砂岩、灰岩T2。第四章 施工方案过局部径向注浆对开挖后洞壁局部出水点或出水区域进行注浆。拱墙范围进行加固补强，然后针对出水点加密排水盲管，将水完全隔离，真正达到注浆孔布置第五章 施工方法5m。径向注浆孔拱墙孔口环向间距1.5m，注浆孔纵向间距2.5m，注浆孔垂直于开挖轮廓线布设，交错布置。(3)注浆孔开孔直径75mm，终孔不小于42mm，孔口管采用42mm，注浆孔采用风钻钻孔，成孔后安设42mm布孔完毕后，在注浆管周围喷射混凝土封闭，以防止注浆过程中漏浆，保证注浆效果。注浆材料注浆材料采用普通水泥，局部出水点水量较大时可采用双液浆。=0.81:1=1:0.835mi

5、n。注浆顺序径向钻孔注浆采取间隔跳孔、隔排方式进行，实施挤密型注浆措施。注浆结束标准注浆结束标准以定压注浆为主，注浆终压为0.51.0MPa，但在施工过程中，若注浆孔周围注浆孔串浆严重，且孔数较多时，应结束该孔注浆。注浆效果检查1.5m3/m.d，则判断注浆达到效果，否则应该进行补注浆。主要机械设备配套机械设备配套表量1风钻YT-284套2双液注浆泵KBY80/702台3水泥浆搅拌机自制1台容量300L4自搅拌储浆桶自制1个储存水泥浆5储浆桶自制1个储存水玻璃6清水桶自制2个容量100L7混合器T5个与注浆泵配套购置8高压注浆管45m与注浆泵配套购置9防震压力表2个最大压力不小于 7MPa数序

6、号数序号机械名称型号单位备 注注浆及钻孔每班劳动力组织如下表所示。在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。劳动力组织表12工 种工班长人数（每班）12职责负责现场技术 备注新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9 标径向注浆施工方案- 3技术值班2负责记录注浆参数4司泵2负责开启注浆泵5制浆4负责浆液配制6孔口位置2负责止浆系统的安设7机械工1负责机械维修8试验员19安全员110小计16第六章质量保证措施应严格按照设计参数进行钻孔。钻孔孔位及角度偏差符合相关规范规定，若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求

7、，应进行移位并进行计算确定参数，必要时应进行补孔。注浆材料应满足设计要求。浆液配比应符合设计要求，配浆时最大误差为：水泥、水玻璃、水5%。3530注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或压力突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如工作面漏浆，可采取封堵措施。如跑浆可通过调换浆液、调整浆液配比，缩短浆液凝胶时间，进行大泵量、低压力注浆，必要时采用间歇注浆，以达到控域注浆目的。注浆过程中进行观察，若跑浆时可采取缩短凝胶时间，间歇注浆等措施。注浆过程中若发生串浆时，可采取两孔同时注浆措施。注浆过程中压力突然升高，应及时查找原因，进行处理，确因浆液新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前

8、工程施工CLZQ-9 标新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-9 标径向注浆施工方案- 凝胶时间过短，则应停水玻璃泵，只注水泥浆，待泵压恢复正常后再进行双液注浆。一台泵发生故障时，应立即换上备用泵继续注浆。注浆过程中，应保持注浆管路畅通，防止因管路堵塞而影响注浆结束标准的判断。双液浆注浆结束后或注浆确实需要停较长的时间时，则先停水玻璃泵，后停水泥浆泵，并用清水清洗管路，以防堵管。严格按照前进式注浆设计的段长进行分段注浆，不得任意延长分段长度，必要时可进行重复注浆，以确保注浆质量。严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作业。当未达到注浆结束标准时，应进行补孔注浆。第七章 安全保证措施(1)注浆期间严格按隧道施工规范加强量测，加强周边围岩的观察。(2)注浆管路及连接件必须采用耐高压装置，当压力上升时，要防止管路连接部位爆裂伤人。孔口管、止浆塞要安装固结牢固，施工期间严禁人员站在其冲出方向前方，以防止孔口管、止浆塞冲出伤人。注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。钻孔过程中时刻观察前方地层变化，遇到高压水前应做好防范措施，必要时孔口安装防突装置，以防止高压水及钻杆冲出伤人。台架上施工时应设防护围栏，防止人员高空坠落。高空作业时，应搭设稳固安全的脚手架和施工平台，防止机翻人伤事故发生。