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文档简介

1、【最新资料，WORD文档，可编辑修改】.第一节航运业的定义及分类.第二节航运业地位及重要性.第一节国内经济环境对行业的影响.第二节国际经济形势对行业的影响.第三节产业政策对行业的影响.第四节行业社会环境分析.四、2012第五节行业技术环境分析.第一节2011年航运业宏观运行情况.第二节2011年航运业细分市场运行分析.第三节2012年航运业形势展望.一、2012第一节航运业集中度情况分析及预测.第二节航运业进入与退出壁垒分析.第三节航运业竞争结构分析.第四节2011年航运业生命周期分析.第五节航运业发展特征分析.第一节2011年行业区域分布.第二节2011年重要水系行业发展情况.第一节行业内上

2、市公司综合排名及各项指标排名.一、2011第二节重点航运企业分析.一、2011第一节宏观经济波动风险.第二节政策风险.第三节供求风险.第四节其他风险.第一节航运行业总体授信原则.第二节准入标准.第三节授信方案.表1表2表3表4表5表6表7表8表9图1图2图3图4图5图6图7图8图9GDP总体来看，201127.9%。30.2%。14.1%，22.5%；出口CPI据船舶制造周期，2012对于全球经济来说，2011联合国2012即使在假设欧洲主权债务危机得到控制的前提下，预计2012从国际经济环境分析，201280%部分上缴中央国库，20%部分缴入所在城市对应)以及单壳油12%和（1GPS(DGP

3、S)。1月2月3月4月5月6月7月8月9月1月2月3月4月5月6月7月8月9月BDIBCIBPIBSI2%。24.2%。其中年以来，国内沿海新建万吨以上干散货船呈爆发式增长。200779.4%，44.5%，输市场最主要的组成部分。2011主要港口煤炭发运量保持高位。201121.27%。/美元/美元/吨，3%。5.53%，20.3%。55.91%，0.26%。年油轮拆解市场没有受市场持续低迷影响，拆解量开始回落。12月，UL/VLCC、艘、2艘、3点，较运输需求方面，2011TEU，48%，VLOC）的扩张最快，341、2012按照目前的油船订单来看，201210%。24%和艘85125了绝大多数的市场占有率，2011TEU。108.31，125.13，发展提升到了国家战略的高度。2011数据来源：世经未来（注：201116.2%。数据来源：世经未来（注：201160%。3、第在总资产排名中，2011年前三季度航运板块净利润率为-12.9%，年前三季度航运板块再次陷入亏损，净利润率水平为-4.6%。2011大班轮公司之列。8090%

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