汽车修理厂的规章制度(6篇)

1、Word 汽车修理厂的规章制度(6篇) 我为你整理了多篇相关的汽车修理厂的规章制度(推举6篇)，但愿对你工作学习有关心。 第一篇：汽车修理厂员工管理制度范本 汽车修理厂在员工管理方面，从入职，考勤，到工作中的纪律遵守等，都要制定相应的员工管理制度。以下是学习啦我整理的汽车修理厂员工管理制度范本内容介绍，以供大家参考。 汽车修理厂员工管理制度 为了培育和建设一支具有良好素养和敬业精神的企业团队，特制定本守则。本守则也是评价员工表现的依据和标准，大家应自觉遵守。 一、爱岗敬业，团结进取 全体员工要喜爱本职工作，自觉遵守员工行为和企业岗位规范，树立良好的工作作风，以高度的责任感担当起公司给予的重任。

2、 1.以企业进展为己任，牢记企业的宗旨和目标，维护企业的信誉和利益，致力于企业的持续进展。 2.以提高业务效率和企业效益为重心，充分发挥自己的主观能动性，喜爱企业，关怀企业，时时到处把企业利益放在第一位。 3.以培育企业团队精神为核心，乐观维护团队荣誉，同事之间和上下级之间要相互理解、相互支持、取长补短、共同进步。 二、乐观勤奋，恪尽职守 全体员工要保持乐观主动的工作热忱，勤勤恳恳，讲求实效，对工作仔细负责。 1.工作不推诿、不延误，努力完成企业下达的各项任务。 2.敬重领导，听从安排，在胜任本质工作的前提下，乐观担当或主动参加企业的重大项目和重点工程。 3.遇到问题、困难和挫折，不灰心、不气

3、馁，能够全面分析，仔细排查，乐观寻求相应的方式和对策，予以快速处理或妥当解决。 三、乐观学习，开拓创新 全体员工要努力学习，强化训练，自我加压，不断创新，以适应企业进展和个人成才的需要。 1.乐观参与企业组织的各种学习和培训，并利用业余时间学习文化、法律和各方面专业学问。 2.熟识业务，提高技能，不断改进工作方法，提高工作成效。 3.乐观转变观念，关注新生事物，勇于开拓、大胆创新。 四、严以律己，遵章守纪 全体员工要自觉遵守企业的各项规章制度，熟识企业的管理、工作、业务等各项流程和规范要求，仔细履行劳动合同的责任和义务。 1.严格遵守企业的考勤制度和劳动纪律。 2.严格遵守企业的流程规范和岗位

4、责任制，并按其规定的原则、标准和程序办事，不违章工作或办理业务。 3.严格遵守职场规范，保持办公场所井然有序、洁净干净。 五、爱惜公物，廉洁奉公 全体员工要仔细爱惜企业财产和物品，廉洁自律，自觉维护企业的形象建设。 1.对企业财物要严格管理、按章使用、细心保管、仔细维护，不得擅自私用和铺张铺张。 2.在日常工作和业务往来中要仔细履行财务手续，不得利用职权和工作便利徇私舞弊，在财务开支方面不允许先斩后奏。 3.在日常工作和业务往来中不得向客户提出额外要求，在业务费用方面不允许额外超支。 六、诚信待人，严守机密 全体员工要诚恳守信，讲究策略，严格保守企业的商业机密，以免给企业的信誉和经营带来不良影

5、响，给企业的效益带来严峻损失。 1.不得违反企业有关规定或超出自己的职权范围擅自承诺客户。 2.不得擅自对外供应和泄露企业内部的进展规划、工作方案、决策方案、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。 3.不得擅自对外供应和泄露员工个人的的工作记录、客户信息、销售数据等各种资料。 汽车厂员工管理制度的重要性 企业依法制订规章制度是企业内部“立法”，是企业规范运作和行使用人权的重要方式之一。企业应当最大限度地利用和行使好法律给予的这一权利，聪慧的企业都看到了这一点。但实践中我们仍很圆满地看到大量企业并未对此予以充分的重视，他们认为反正有国家法律、法规，出了事按国家法律、法规处理就行了。

6、其实不然，国家法律、法规是大法，不行能针对某个单位详细状况，相对比较概括、原则，而企业的详细状况千差万别，需要的是更精确 详尽、可直接运作的规范。胜利的企业多制度，其效果是使企业运作平稳、流畅、高效，并可基本上防患于未然，使企业不战而屈人之兵，不得不战时则也可使企业尽作有预备之战，胜券在握。 汽车平安生产管理制度 1、每月进行一次全面的平安生产大检查，对检查的结果进行汇总分析，制定整改措施，并由主管平安的部门写成书面材料存档待查。 2、车间班组进行常常性的平安检查，发觉问题准时报告领导和专业部门，快速组织处理，决不允许带“病”作业。 3、平安专业部门和平安管理人员进行常常性的平安检查，对查出的

7、重大担心全隐患和问题应马上通知有关单位和部门实行措施，同时汇报主管领导。 4、对于电气装置、起重机械、运输工具、防护用品等特别装置、用品和重要场所每年要请平安管理部门和专业技术人员进行专项检查。在检查中发觉的问题要写成书面材料，建档备查，并限期解决，保证平安生产。 5、对防雨、防雷电、防中暑、防冻、防滑等工作进行季节性的检查，准时实行相应的防护措施。 6、节假日期间必需支配专业平安管理人员值班进行平安检查，同时配备肯定数量的平安保卫人员，搞好平安保卫工作。 7、要害部门重点检查制度。包括：变电站、配电室、钢丝绳、连接装置及提升装置、火药库、消防设施和器材等。 猜你感爱好: 1.汽车修理厂管理制

8、度全文 2.汽车修理厂管理制度 3.汽车修理厂管理制度 4.车辆修理保养管理规定 其次篇：修理厂工作管理制度 一、在车辆修理作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 二、仔细填写、整理车辆技术档案和修理档案，按规定签发竣工出厂合格证。 三、修理中坚决杜绝使用假冒伪劣配件 四、对修理车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日; 五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 六、合格证由专人负责视生产状况定期到管理部门领取，专人负责开具。 七、开具合格证必

9、需依据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的修理后质量检验结果进行。 八、开具合格证后要仔细做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。 九、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。 第三篇：汽车修理厂平安生产管理制度 汽车修理厂平安生产管理制度 在社会进展不断提速的今日，越来越多人会去使用制度，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的进展，对社会公共秩序的维护，有着非常重要的作用。我敢确定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，下面是我整理的汽车修理厂平安生产管理制度，盼望能够关心到大家。 平安生产管理制度 一、仔细贯彻执行“平安第一、预防为主”的方针及国家有关的平安

10、生产法律法规，制定适合本单位的平安管理制度和各工种、各机电设备的平安操作规程，并定期检查制度的落实状况。 二、根据平安生产法的要求设置平安生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职平安生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行平安操作规程。 三、定期进行平安生产教育和平安学问培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和平安操作规程，不得违章作业。 四、修理车辆前，应将车辆停、架坚固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 五、路试车辆必需由具有驾驶证及技术娴熟的试车员进行，并在规定的路段上进行。 六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀

11、剂、污染物、压力容器等应有平安防护措施和设施， 压力容器及仪表等应严格 按有关部门要求定期校验。 七、依据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能 牢靠，使用移动电具应有平安防护措施。 八、发生事故要准时向上级主管部门汇报，爱护好现场，查明缘由妥当处理。 汽车修理工平安操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必需摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦洁净，按要求 放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必需使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。全部零件拆卸后要按挨次摆 放

12、整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集， 不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应留意爱护汽车漆面光泽、 装饰、座位以及地毯， 并保持修理车辆的干净。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必需选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳， 然后用平安凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳 固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应仔细检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范细心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运 转。严禁车底有人时发动车辆。

13、 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并留意四周障碍物。 车辆修理档案管理制度 一、档案存放要有序，查找便利，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应准时修补。 三、 依据档案的内容、 性质和时间等待征，对档案进行分类整理、 存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要准时 备份。 四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并

14、将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室 按规定处理。 六、修理车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括修理合同、检验记录、修理人员和质量检验人员名单， 竣工出厂合格证副页、结算凭证。 七、档案的借阅必需办理规定手续，借阅者对档案的完整、干净负责，未经许可不得擅自转借、复印。 汽车进厂检验制度 一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。 二、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写车辆修理检验单。 三、车辆预检时，依据驾驶员的反映及该技术档案和修理档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。 四、 得到托修方确认后，

15、 与托修方签订修理合同，办理交接手续。 随车使用的.工具和备用品， 不属于汽车附件范围的应由托修方自 行保管。 五、调度人员将修理作业单下派车间，车辆进入作业车间。 汽车修理竣工检验制度 一、汽车修理竣工检验由专职检验人员负责实施。 二、汽车修理竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。 三、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法(GB/T18565-2022)要求进行。首先进行整车外观和底盘 检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要仔细复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。 四、对于进行二级维护

16、及以上修理作业的车辆，除上述检验内容 外，还必需经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。 五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。 六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 汽车修理质量承诺制度 一、在车辆修理作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 二、仔细填写、整理车辆技术档案和修理档案，按规定签发竣工出厂合格证。 三、修理中坚决杜绝使用假冒伪劣配件 四、对修理车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000 公里或者 10 日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30 日; 五、 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶

17、 20000 公里或 100 日。 六、合格证由专人负责视生产状况定期到管理部门领取，专人负责开具。 七、 开具合格证必需依据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的修理后质量检验结果进行。 八、开具合格证后要仔细做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。 九、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。 汽车配件材料管理制度 一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 二、准时做好供方的选择、评审工作。依据生产需要准时编制选购方案单，方案单经领导签字同意后即按单就近选购。 三、材料及零配件进库前要验收，末阅历收或验收不合格的不准进库，不准使用。 四、材料入库后

18、要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。 六、保持仓库干净，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 七、库管员依据前台传来的备料单预备材料及零配件，修理工凭派工单领料， 领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必需交旧料，严格执行领新交旧制度。 八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得任凭加价。 十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消退差错，压缩库存。 汽车修理作业各环节检验制度 一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度

19、。 二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。 三、各检验人员依据分工，严格依据检验标准、检验方法仔细检验，做好检验记录。 四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。 五、对于影响平安行车的零部件，肯定要严格掌握使用标准，对不符要求的零部件应予以修理或更换，准时通知前台，并帮助前 台向车主做好解释工作。 六、对于新购总成件，必需依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。 汽车修理设备管理及维护制度 一、设备操作工在自立使用设备前，须把握该设备的操作技能。 二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 三、操作工要养成自觉

20、爱惜设备的习惯。班前班后仔细擦试设备及注油润滑工作，使设备常常保持良好的润滑与清洁。 四、 操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 五、对私自操作设备人员，要进行严厉 的批判教育，由此发生的一切后果由私自操负责。 六、 设备管理员应依据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 七、设备保养人应严格根据常规修理设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。 八、设备修理以外修为主，本单位操作人员协作，设备管理员做好修理记录。 九、设备发生故障应准时停机，使用部门应马上通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排解故障。当修理人员在排解故障

21、时，操作人员应乐观帮助修理人员排解故障。 十、对设备使用年久，部件严峻损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 十一、对设备的检查、保养、修理应做好全部记录，由设备员归档，以便检查。 汽车修理人员培训制度 一、企业培训分为技术力量培训、管理力量培训等培训类别，技术力量培训主要针对一般员工兼顾管理人员。管理力量培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 二、每年初制定培训方案，确定培训内容和培训形式。 三、依据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训老师，有效的保证培训目标顺当完成。 四、乐观参与行业主管部门和相关部门组织的培训。 五、年底对培训工作进行深化分析并总结，结合工

22、作重点提出下年度培训目标。 汽车修理各工种平安操作规程 一、电工(空调)平安操作规程 1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。 2、在车上进行电工作业应留意爱护汽车漆面光泽、装饰、地毯 及座位，并保持车辆的干净。 3、在装有微机(电脑)掌握系统的汽车上进行电工作业时，如 无必要不要触动电子掌握部分的各个接头， 以防意外损坏电子元件。 4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打 开，电解液温度不得超过45。C。 5、新电瓶充电时必需遵守两次充分的技术规程。在充电过程中 要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。 6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排解氟时应

23、缓慢， 防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。 7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤， 将皮肤冻伤。 8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避开日光暴晒，同时应储 放在通风干燥的库房中。 二、钣金工平安操作规程 1、工作前要将工作场地清理洁净，以免其他杂物阻碍工作，并 仔细检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否坚固。 2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制， 并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。 3、使用车床、电焊机时，必需事先检查焊机接地状况，确认无 特别状况后，方可按启动程序开动使用。 4、电焊条要干燥、防潮，工作时应

24、依据工作大小选择适当的电 流及焊条。电焊作业时，操要带面罩及劳动爱护用品。 5、焊补油箱时，必需放净燃油，彻底清洗确认无残油，放开油 箱盖谨慎施焊。 6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，全部氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检 查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。 7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必需使用特地搬运小车，切忌在地上拖拉。 8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应快速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。 三、烤漆工平安操作规程 (1)进入烤漆房作业时，必需备齐所需油漆、天那水及所需器具。 (2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应

25、先将底盘翼子板各部泥土、 灰尘擦拭洁净，严禁在喷漆房内清除灰尘。 (3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。 (4)严禁在喷漆间内点火吸烟。 (5)在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。 (6)进行保温烘干作业时，不得将温度调整器设定在80.C 以 上。 (7)常常清洁进气滤网，以防止堵塞。 (8)供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。 车体矫正架平安操作规程 1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能， 确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性 能，保证各部件性能完好。 2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。 3、工作台上升至某

26、一位置停止，肯定使机械自锁装置的棘齿有 效地顶在固定齿条上。 4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。 5、牵引装置与工作台的联接肯定要坚固牢靠，在第次拉拨羊应 进行检查。 6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。 7、拉拨前，夹钳务必将车牢靠夹紧。 8、链条、夹具和夹持部件的联接肯定要牢靠。 9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保 平安。 10、有关操作使用的具体步骤应严格遵循仪器设备 “使用说明书” 的规定。 电焊机平安操作规程 一、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。 二、每次作业之前应仔细检查电

27、焊机的绝缘和爱护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘牢靠。 三、移动电焊机时应切断电源。 四、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。 五、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。 六、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。 轮胎拆装机、平衡机操作规程 一、轮胎拆装机操作规程： 1、拆装时，轮胎必需放尽余气。 2、工作气压应保持在 68 千帕。 3、全部移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，留意润滑，确保 拆装器转动敏捷。 4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。 5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以 免断裂轮边。 6、拆装时，应留意定位

28、爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。 二、轮胎平衡机操作规程： 1、操作时应严格按使用要求进行，应当心挂放车轮，防止中心 轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。 2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。 3、轮胎装夹必需坚固牢靠，防止消失松动现象，作业前必需盖 上护罩，方可启动。 4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及 测量头至轮胎内侧距离。 5、作业完成后切断电源，准时清理现场，保持设备、环境清洁。 空气压缩机平安使用操作规程 1、应在平安阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。 2、必需保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中 尘量过高或有腐蚀性和易燃性

29、气体的场合使用。 3、空压机严禁断油运行，使用者要常常留意检查机油油位是否 正常，要定期更换机油。 4、不要使用小于 1.5 平方毫米而长度大于 5 米的导线作电源线。 5、每日工作结束后，必需旋开储气罐放污阀排出污水，其次日空压机启动前再合上放污阀。 6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。 四轮定位仪操作规程 定位前车辆检查： 1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。 2、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合 乎规定。 3、车辆装备为全装置重量。 定位要求： 1、将车辆安置在定痊举升器上，车

30、辆应倒入举入器。车辆中心 与举升器和转盘中心重合。 2、检查、必要时更改车辆规格。 3、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要 求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。 4、各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车 型“修理手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整 (原车不能调整的除外)。 5、各定位参数的调整方法应符合各车型“修理手册”的要求。 6、定位结果应予以保存和打印。 举升机平安操作规程 一、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。 二、举升过程中严禁车下和车内有人。 三、非使用人员未经允许不得操作本设备。 四、当举升机长期停止使用或

31、下班后，应将掌握盒电源切断。 五、应将车辆较重部件置于短托臂上。 六、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面 10cm 左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否平安，确信平安后，方可连续工作。 七、液压举升上升后，其平安保险锁止手柄必需朝上。 制冷剂回收充注设备平安操作规程 一、不使用未经特殊认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。 二、移动本设备要当心，在有压条件下，全部软管都可能带有液制冷剂， 与制冷剂接触可能引起冻伤， 拆下软管时须特殊当心。 三、操作板内有高压电，在修理设备前肯定要切断电源，以避

32、开电击的危急。 四、为削减火灾危急，应避开使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、放开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能供应至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18 英寸处。在使用设备之前，要确认全部平安装置处于良好状态。 五、必需由专业人员进行操作，操必需熟识空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危急性。 六、当温度超过49时，两次回收工作应间隔10 分钟。 七、严禁不同制冷剂混合。 作业环境爱护条例 一、仔细贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保 护方针，遵守国家环境爱护法、大气污染防治法、环境噪声

33、污染防治法等有关环境爱护的法律法规、规章及标准。 二、乐观防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通 风、吸尘、净化、消声等设施。 三、定期进行环境爱护教育和环保常识培训，教育职工严格执行 各工种工艺流程，工艺规范和环境爱护制度。 四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M 制度)，掌握在用车辆的排放污染，在修理作业过程 中，严禁使用不合格的净扮装置。 五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在修理作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。 六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气

34、排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。 第四篇：车辆管理规章制度 第一章总则 第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节省费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。 其次条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。 其次章车辆管理与使用 第三条公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。 第四条车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办

35、理移交手续，随车携带资料一并移交。 第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的车辆使用申请单报综合管理处，综合管理处将依据公务的重要性支配车辆。未办理申请的，综合管理处不予支配。 第六条每辆车内均设有车辆使用记录表，供驾驶员记录车辆使用具体状况，驾驶员应仔细填写，并于每月1日将车辆使用记录表报综合管理处。 第七条车辆应由专职驾驶员驾驶(除公司许可自驾者外)。驾驶前驾驶员必需对车辆进行平安检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。 第八条车辆在行驶途中应遵守交通规章，留意平安。 第九条驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。 第十条出车期间，车辆

36、应停放在平安位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。 第十一条驾驶员出车的(除出差一天以上)，必需当天把车辆开回公司车辆停靠地。 第三章车辆修理保养 第十二条车辆的修理、保养由公司统一支配。未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。 第十三条需要修理、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地点进行。修理保养费用由驾驶员申请，修理保养后凭有效单据报销。 第十四条车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并恳求批示。事后再补办申请手续。 第四章车辆违规与事故处理 第十五条未经许可将车辆借予他人驾驶以致违反交通规章或发

37、生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。 第十六条各种车辆如在公务中发生车祸，除准时报案外，还应即刻与公司综合管理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔手续。 第十七条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反交通规章行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。特别状况需报销的，驾驶员应写书面状况说明并由用车人证明，报经总经理特批。 第五章驾驶员行为规范 其次十条驾驶员应肯定听从公司领导和综合管理处的管理，仔细、热忱地做好公司领导和各部门及公司客人的平安驾驶工作。 其次十一条因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。 其次十二条驾驶员应遵守公司考

38、勤管理制度。如在唐山本地出车不能准时赶回公司签到、签退的，应准时告知部门负责人，否则按违反公司考勤管理制度处理。 其次十三条驾驶员必需保持通讯畅通，凡享受公司手机费补贴者必需24小时开机，否则取消手机费补贴。 其次十四条驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等行为，经教育不改者，予以除名。 其次十五条驾驶员应保持清洁的车内卫生，禁止车内吸烟。 其次十六条驾驶员应保持良好的个人形象、保持服装的干净卫生。 第五篇：车辆管理规章制度 第一章总则 第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。 其次条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必需遵守本方法

39、。 其次章调度纪律 第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。 第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须准时报告，经车队确认同意后，另行支配车辆顶班。 第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必需听从调度员的统一调度。 第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。 第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行状况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。 第三章运行规定 第八条车辆必需按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费

40、缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人担当。 第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。 第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应准时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应准时做好运力调整及班次时间支配。 第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法连续运行时，除驾驶员必需就近电告应班站外，同时全部车辆必需无条件接驳。 1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。 2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客状况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行相互

41、对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。 第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。 凡驾驶员不听从调度支配或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，其次次予以解聘。 第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的亲属、伴侣无票或持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。 第十四条驾驶员不得以节省燃油而降低服务质量。 第四章牌证管理 第十五条班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。 第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费

42、缴讫证及加油专用本，当次（天）任务完成后或应准时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必需按规定使用并妥当保管。 第五章嘉奖与惩罚 第十七条因驾驶员的缘由造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。 第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，其次次扣罚20XX元。若造成了损失，由责任人担当赔偿责任。 第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。 其次十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，

43、其次次予以解聘。 其次十一条驾驶员不听从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，其次次予以解聘。 其次十二条不按规定行车路线行驶或私自转变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。 其次十三条凡未准时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金2000元，并予以解聘。 其次十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件担当全部补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。 其次十五条因驾驶员缘由造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批判的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情赐予解聘处理。 第六章附则 其次十六条因车队、车站及调度管理人员

44、失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及惩罚由责任人担当。 其次十七条凡违反本管理方法的惩罚，由公司运输管理部门调查核实后进行惩罚，罚款全额上交公司。 其次十八条本管理方法解释权与修改权属公司，自发文之日起执行。 第六篇：修理厂工作管理制度 礼貌生产规定 1、生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。 2、生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。 3、废油准时处理，严禁倒入下水道。废油桶（壶）每日准时清除，不得留滞生产车间（场所）。 4、坚持机、手工具清洁，手工具置于柜内，坚持工具柜清洁无油污，工具按层摆放有序，工具柜内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具柜，并按规定摆放整齐。机工具使用后准时放于规定区域。 5、严格执行三不落地四清洁，油污不得落地，不慎落地准时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。 6、统一着装，坚持清洁。使用礼貌语言，不与用户争吵。不得向用户索烟，不理解用户宴请，不理解消费，一经查实，作待岗处理 7、工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，准时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。 8、工具柜