道路施工白加黑施工方案（常用）

1、白改黑施工组织设计施工组织设计三、工程质量、安全、文明生产措施五、主要机具使用计划划计划建议与要求十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。其中十陵上街 东起和平路，西接十陵中街，道路全长约374 M；十陵中街西接十陵上街，东至江华 路，道路全长约443 M。规划红线宽度均25 M，现状路面宽15 M，水泥混凝土路面。创业路 灵上街，北接M 改善工程区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本工 (二)交通组织方案本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交 1)由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。 2)在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。 3)施工路

2、段，能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。(三)工期要求工期为 年月日至年月 日，工期天(雨天顺延)。(四)整治内容(五)采用的规范规程 17.成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则(2012年版)； 18.成都市规划管理技术规定(2008)； 技术导则文件汇编(2012)。工方案(一)施工部署(1)质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工 (2)安全目标：严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准(JBJ59-99)进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 聞(3)工期目标：采用流水作业，网络优化组合，确保在 4 月 1 日前 (4)文明施工及环境保护目标：按施工现场综合考评试行

3、办法 :(1)整体施工安排 本工程为道路白改黑工程，位于居民区，针对这一工程的重要性，一旦实施我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施工技 术等多方面组织筹划，在各方面做好充分的准备工作，确保工程的工程管理班子：我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰 其他成员：其他主要的工程管理人员如工程工程师、工程经济 。劳务队伍选择：挑选施工经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工队 伍，特别是选定参加过大型类似工程建设的施工队伍参加本工程施工；根据本工程总体施工部署并结合各分布分项工程施工顺序，拟 定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进对于小型施工机械设备，则根据工程实际需要进行经济、合理

4、 所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放，小型设备则 (3)施工物资准备物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及 (4)施工技术准备我公司将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原 则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。一旦实施，则在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提 供的所有现场情况及各有关技术资料，以作为本次施工质量控制的针对本工程的特点，借鉴我公司以往施工的类似工程的施工技 术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术、管理上的 优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计，并且在施 工前报请建设单位和监理工程师批准，随后及时向施

5、工队伍做好书在施工前由我公司技术负责人组织召开技术例会，召集所有施 工工程部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现 问题及时做好书面记录，并及时向建设单位汇报，需更正处，要经确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，并及时做好对于施工班组的逐级交底以确保在施(二)施工总平面布置方案供施工人员及工具设备等 (1)、本次施工在居民生活区内，不能设置围墙，可拉设警戒线。(2)根据现场条件，本工程根据现场实际情况设置材料堆积区。 现场施工用电线路采用三相五线制，并在施工用电部位设置移动分(4)垃圾处理按照文明施工要求，施工现场的垃圾按分类集中归堆，及时清 三、主

6、要分部分项工程施工方法(一)整体施工安排(1)技术标准(2)技术措施根据设计单位提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立 对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用 砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在 对使用的导线点和高程控制点定期检核一次，防止由于其发生变 施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合 进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料 2、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成(板的 大小在 3.5m 5m 左右)。旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就 如果个别混凝土

7、板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将 旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于 可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下 去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深 的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清 也必须同样处理。重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振 捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩 如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时，可以不破 碎，采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙中灌沥青玛 蹄脂(同伸缩缝处理方法，后面将详述)。 買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。如果原水泥混凝土板破损不严

8、重而且只有边角处轻微损坏的水 泥混凝土板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形 区域，再用人工将损坏处凿出 12 15cm 深并清走，再向其中重新 在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段，由于混 凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧沥青混凝土路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法是将接头处约 长 10 15 M 的混凝土板按处理坏板的方法砸除，重新按顺接高程 要求浇注混凝土路面，为保证顺接处的施工质量，往往还要在新浇 横向顺接段因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝 伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对 缝隙进行割缝清理，然后用灌缝

9、机向清理后的缝中灌注聚录乙烯胶 泥，割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证一定 清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚录乙烯胶泥，一般由专用的灌 缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的聚录乙烯胶泥油 底细腻、均匀。灌缝要有专门的操作人员来完成，灌缝时速度要 慢，要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。灌缝 施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工，天气炎热时，可采取夜 常年的车流可能造成相邻旧混凝土板高低不平，形成错台现 象。错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影响，而 且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形

10、成裂缝，严重影响工 程质量，因此必须进行处理。处理方法视相邻板的错台严重程度而 当错台较小(不高于 5 毫 M 时)，可用人工将稍高板的高出 ，还要在稍低板上洒 1.2kg/m2 的乳化沥青透层油，并铺上 一层细细的沥青砂混合料，用衬平的方式使二者处在同一水平面 泥混凝土板块处理点和副点弯沉。对板底脱空的评定标准为，现有砼板按接缝处主点 弯沉小于 0.2mm 、差异弯沉小于 0.06mm 双指标控制，即这两个指泥混凝土板块的修复处理A. 裂缝的处理对宽度小于 3mm 的轻微裂缝，采取扩建注浆；对大 纵向最小切割宽度为 0.5m，最大为 1.0m；横向最小为 0.5m，最大 到车行道中央。小心切

11、割破损板块，防止切割时对相邻板块造成额 外损坏。切缝后，凿除损坏部分时应凿成规则垂直面。对原有钢筋 不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留 2030cm 的钢 筋头，且应长短交错。若基层出现松散情况则应挖除松散基层后用 用水泥砂浆等材料填充，达到平整密实。对较多坑洞且连成一片 的，应采取薄层修补方法进行修补。将坑洞切割深度为 6cm 以上的 槽，并将切割面内的光滑面凿毛。用混凝土拌和物填入槽内，振捣 缝、纵向缩缝、横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝等。接缝是混凝 土板块的薄弱部位，最容易引起破坏，特别是胀缝破坏率甚高。合 清缝。将原板块的填缝料清除，若原缝偏窄需重新切缝，要求切 缝宽度 10

12、mm ，深度 4050mm 。 采用聚氨酯密封胶作为填缝材料，该材料主要由甲组分(多异氰 酸酯)，乙组分(多羟基化合物)组成，不含煤焦油成分。甲乙组分的配比为 1：(2.73.2)。 阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。F、原水泥混凝土板块翻挖换板的处理对于水泥混凝土板块损坏严重 的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足 10cm 的板块，采用将板块 进行翻挖的处理，旧板凿除应注意对相邻板块的影响，尽可能保留 并用 C25 混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用 C15 混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层 、原水泥混凝土板块的注浆处理对旧水泥混凝土路面按主点弯沉和差异弯沉双指标控制

13、，横缝两侧弯沉差大于 0.06mm 时或横缝主 点弯沉大于 0.2mm 时，必须对相应的部位进行注浆加固。注浆技术 是由经验方法逐步完善成为一门具有理论的技术。注浆就是将一定 材料配制成浆液，用压送设备将其灌入地层(对道路来说就是基层)或缝隙内使其扩散、胶凝或固化，以达到加固地层(基层)或(a)注浆技术的原理在道路工程中，注浆技术就是用高压泵将配制 中。整个注浆过程是一个将空隙中的空气、水和泥浆排出，注入浆 液填充空隙，粘结并固结，使面板与基层密贴，改善受力体系。同 时浆液也可填充基层较大的空隙并粘结，提高其承载力和刚度；对(b)注浆材料的选择灌注浆液的一般要求：浆液粘度低、流动性 好，渗水率

14、低(一般不超过 4% )，具有一定稠度，能有效填充脱空稳定性好，能满足施工工序衔接时间的需要，凝固时间适中，具有 一定的强度，凝固后无收缩；无毒、不污染环境，对注浆设备、管 道、混凝土结构无腐蚀性并易清洗；浆液配制方便，操作简单，材 水泥浆液具有较好的填充作用，对于一般的加固，由于水泥浆液都 能满足设计要求且造价低，有毒物质少，故本工程采用以水泥为 保水性好、泌水性小的水泥都宜用于砼板底压浆，硅酸盐水泥和普 只要大于基层的后期强度即可，一般考虑，其后期强度达到基层与清缝。将原板块的填缝料清除，若原缝偏窄需重新切缝，要求切 缝宽度 10mm ，深度 4050mm 。 建议采用聚氨酯密封胶作为填缝

15、材料，该材料主要由甲组分(多 异氰酸酯)，乙组分(多羟基化合物)组成，不含煤焦油成分。甲乙组分的配比为 1：(2.73.2)。 熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。F、原水泥混凝土板块翻挖换板的处理对于水泥混凝土板块损坏严重 的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足 10cm 的板块，采用将板块 进行翻挖的处理，旧板凿除应注意对相邻板块的影响，尽可能保留 并用 C25 混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用 C15 混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层 、原水泥混凝土板块的注浆处理对旧水泥混凝土路面按主点弯沉和差异弯沉双指标控制，横缝两侧弯沉差大于 0.06mm 时或横缝主 点弯沉大

16、于 0.2mm 时，必须对相应的部位进行注浆加固。注浆技术 是由经验方法逐步完善成为一门具有理论的技术。注浆就是将一定 材料配制成浆液，用压送设备将其灌入地层(对道路来说就是基层)或缝隙内使其扩散、胶凝或固化，以达到加固地层(基层)或(a)注浆技术的原理在道路工程中，注浆技术就是用高压泵将配制 中。整个注浆过程是一个将空隙中的空气、水和泥浆排出，注入浆 液填充空隙，粘结并固结，使面板与基层密贴，改善受力体系。同液也可填充基层较大的空隙并粘结，提高其承载力和刚度；对(b)注浆材料的选择灌注浆液的一般要求：浆液粘度低、流动性 好，渗水率低(一般不超过 4% )，具有一定稠度，能有效填充脱空稳定性好

17、，能满足施工工序衔接时间的需要，凝固时间适中，具有 一定的强度，凝固后无收缩；无毒、不污染环境，对注浆设备、管 道、混凝土结构无腐蚀性并易清洗；浆液配制方便，操作简单，材 水泥浆液具有较好的填充作用，对于一般的加固，由于水泥浆液都 能满足设计要求且造价低，有毒物质少，故本工程采用以水泥为 保水性好、泌水性小的水泥都宜用于砼板底压浆，硅酸盐水泥和普 只要大于基层的后期强度即可，一般考虑，其后期强度达到基层与 (c)室内配比实验浆液的配制通过多组对比实验确定。灌注浆液的一般要求：浆液粘 度低，流动性好，能有效填充脱空，稳定性好，凝固时间适中，具 有一定的强度，凝固后无收缩，无毒，不污染环境，浆液配

18、制方 便，操作简单，材料来源丰富，价格便宜。注浆材料抗压强度 配比(重量比)为：水泥：粉挤貼綬电麥结鈺贖哓类。(d )注浆方法本工程灌注采取填充式注浆，流量可取 7 HYPERLINK l _bookmark1 10 面板灌注前的弯沉测定采用 5.4M 长杆弯沉仪及 BZZ 100 标准 定主、副点弯沉。凡主点弯沉超过 0.2mm 的，以及差异弯沉超过 0.06mm 的，即视为面板脱空，需要注浆补强的面板。记录实测主点 弯沉和差异弯沉。并用颜色在该面板上标注，以备后期检测对比评 定注浆效果。注浆处理的流程如下：压浆孔布置钻孔预埋法兰 灌注孔布设与钻凿布设基本尺寸如下图，现场应根据砼面板尺 寸、

19、施工经验加以确定。孔数应能满足注浆、排气作用。用凿岩机 在路面上打孔，孔的大小应和注浆嘴的大小一致，一般为 50mm 左 并保持干燥。灌注孔的深度应视脱空层位而定，同时考虑基层情 况。若砼板与基层之间出现脱空，且基层状况较好，其孔深为板厚 架设测量仪器应在被注浆面板附近，架设测量仪器，观测灌注过 调制灌注浆液灌注浆配比由施工单位在实验室试配，以达到浆体 强度条件下，确保灌注浆具有可操作的流动度。灌注浆强度，以 3 天抗压强度实验，其实验结果不低于 5.0MPa 时方可堵孔开放交 通。灌注浆的流动度可参照使用锥形漏斗仪进行量测，以流出一定 浆体的时间(s)为标准。可比照水灰比为 0.40的水泥净

20、浆的流动度 粉煤灰、外加剂以及水组成。在实施前在实验室试配后其配合比例 灌注浆液灌注浆液采用冲程式压浆机，注填式灌浆方法，压浆的 压力应使浆液能流动灌注即可。当浆液从接缝处或另一注浆孔冒出，就可认为完成该孔注浆。灌注时，应同时观察测量仪，量测到 注浆面板出现抬高现象时，及时通告施工人员。当抬高量达到 压力一般控制在 1MPa4MPa 。压力的控制对注浆的成本和效果具有重要作用，施工过程中应注意控制。当混凝土板纵、横缝隙有浆冒 出时，继续注浆 510s 即应停止；板底有积水处，积水会在浆液压 力下从缝隙冒出，此时需要继续注浆，直到浆液冒出 510s 后停 止。浆液从相邻板缝或三渣与混凝土板缝隙大

21、量冒出时，立即停止 注浆。需顶升混凝土板时，当板块顶升至高出正常板 12mm 即停 止注浆，此时随着注浆压力的撤离，板块会由于重力作用下沉 1 2mm ，正好与正常板平齐。一般情况下，当注浆压力大于 2MPa 时，浆体可能会对板产生扰动，形成新的空洞；或在板上产生辐射 状裂纹。这时起了反作用，弯沉增大且加速了板的损坏。当板边或 1.5cm 时，立即停止注浆。因此过高抬起板，可能导致 封孔养生灌注流水作业时，钻好的注孔需要进行临时封孔；灌注 压浆完成后，应立即用木塞封孔，养生期不小于 7d，待浆液抗压强3 龄期抗压强度值必须及时提交，以确定灌注质量及开放交 )哑孔现象。因板底状况不明，遇到灌不进

22、浆液的孔称为“哑孔”。可先用泵向孔内压射少量水或喷射空气，使之形成小空腔并 与脱空区贯连以便浆液的初始分布。如仍灌不进，则将孔穿透基)水泥浆从路肩或边沟中渗出，如注入相当的量后渗出视为注 )中途停机或收工时，必须对制浆机、压浆机、输送管道清洗直 )暂时中断作业，应将喷嘴浸在水中，吸入一定量的水，防止浆 体沉淀硬化，阻塞，但不能使水进入搅拌筒中；恢复作业前应先将(e)灌注浆质量评定对旧混凝土面板脱空进行填注补强的质量评 价，以下各项同时进行：灌注浆配合比例及强度评定：包括配合比例是否符合核定的组配比例，是否改变组成材料，这可能影响浆体 后期强度及行车后补强功效；其次是灌注浆体的抗压强度(早期及

23、标准)是否符合设计要求。现场外观质量评定：包括现场浆体流淌 状况、施压过程和灌注过程的连续性、注浆量以及工后养生保护是 否符合设计和质量要求。弯沉测量评定：灌注浆后，应在一定龄期 后(714 天)，用长杆弯沉仪和后轴轴载 100KN 的标准车，再次 测量主点弯沉值和差异弯沉值，复检合格率： 90；若不能满足 需对相关板块进行二次注浆，直至达到合格率为止。当弯沉值符合 (2)水泥混凝土上的沥青加罩处理为了增加旧水泥混凝土路面和新 铺沥青路面间的联结，防止沥青路面搓板滑移，加固处理后的混凝 土板在表面间隔 1020cm 左右凿打钻麻一处，深度 1.0cm。混凝土 板块接缝处及拓宽处粘贴防水卷材，可

24、有效防止水体进入混凝土板 块结构层，杜绝水毁现象发生，同时，由于防水卷材本身有一定的 延伸性，对延缓反射裂缝的产生也有一定效果。防水卷材应与下面 的砼旧板和上面的沥青混凝土加铺层具有良好的粘结性。可采用防6.3粘层施工在稀浆封层表面、各沥青层层间以及平交口新旧面层接 缝处应均匀洒布改性乳化沥青粘层油。粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青(PC-3)，洒布量 0.30.5kg/m2 (沥青用量)。 胀鏝彈奥 量控制精确、加热、保温和搅拌效果理想的洒布设备。施工前认真 清理洒布设备，储油罐内的残油清除干净。相关施工机械严格清 理，严禁将污染物带上施工断面；检查喷嘴是否堵塞，检查洒布量 格等 因素综

25、合确定 ，约为 2.22.8kg/m， 以石料嵌入沥青大约 ，洒布量不宜 完成后，再进行另一幅的沥青洒布，不可以跨幅洒布施工。后洒布 要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起 检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。首先将原混 左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放 入钢筋笼，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围 高程顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝 6卫生清扫及其他洒热沥青、铺土工布之前还有一项重要的工作就是搞好混凝土 基层表面的处理与卫生清扫工作。原旧混凝土路面上的点点滴滴的 突出棱角都要清除。为保证平整度，原路面上的路面标线也都

26、必须 层。施工中一定注意严格避免各种机械设备的油料对混凝土路基的 污染。万一出现时，要及时采取必要的措施进行彻底清理干净。为 了保证旧混凝土路面与新铺沥青路面很好地结合，对混凝土路面上 三、沥青混凝土路面的施工沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，一 。 扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到 透层施工工艺 洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根 据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路 缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须 在乳液破乳之前(洒布后 2 小时内)完成，撒料后应及时扫匀，达 到全面覆

27、盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料 面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面 沥青混凝土路面施工程序根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序 和工艺操作详细说明文件，并提交路段开工申请，在监理工程师批 准的地点铺筑实验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性2 、 沥 青 混 合 料 的 拌 和 a集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青b 石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高 A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下。B、混合料运输车的运

28、量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程 C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺 现场的温度在 160-165之间，并对沥青混合料的拌和质量进行 检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道本工程工程采用一台摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在 2- 4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层 摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置 速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据实验段 确定。正常摊铺温度应在 160-165之间。另在摊铺时纵横向接缝摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板 进行覆盖，以避免在摊铺

29、过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整 度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据 底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调 升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用摊铺机摊铺，以保摊铺时对于平石边应略离于平石 3mm，至少保平，对于搭接在a)汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使 之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机 30cm 左b)连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有 足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应c)操作手应正确控制摊铺边线和准确调

30、整熨平板。d)检测员要经常检查松铺厚度，每 5M 查一断面，每断面不少 e)摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、 构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局 部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或 更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不f)每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机 g)在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生h)为保证道路绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响， i)摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴 .压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求 .选择合理的压路机组

31、合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青 混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合 .沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进 .沥青混合料的初压符合下列要求a.初压采用英格索莱 DD-110 压路机在混合料摊铺后较高温度下进 行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类 后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路 肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘 的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘 10cm 以上碾c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止

32、必须减速缓慢进行。栎复压采用双轮钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于 终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜 少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合 J032-94 表a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体 使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量 c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振 d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽 e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车 a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热

33、接缝。施工时将已铺混合料部 分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅 前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在 上下层的纵缝错开 0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位 筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以 加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲d.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方 法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约 1 m 处将熨平板稍稍抬 起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用 3 m 直 尺检查平

34、整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要e.从接缝处继续摊铺混合料前应用 3 m 立尺检查端部平整度，当不 符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3 m 直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带 的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合 料层上，伸入新铺层的宽度为 15cm,然后每压一遍向混合料移动 15 20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一 g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切

35、下的材 设置。结合工程周边已整治道路现 20cm 级配碎石施工放样老路拆除及废料外运碎石摊铺混凝土浇筑人行道 外侧路缘石铺设人行道同质砖施工勾缝养生，测量放样贯穿(1)人行道老路采用机械及人工配合拆除及废料外运；(2) 20cm 级配碎石，碎石垫层采用人工摊铺，严格控制厚度 和高程，横坡为2% ； (3)碎石垫层摊铺后经质检员自检、监 理工程师检查验收均符合要求后进行混凝土施工，混凝土施工 时采用平板振动机震动密实，再采用磨光机进行表面磨光，每 (4)人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一 致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点 (5)铺筑干拌砂浆：于清理干净

36、的底层上洒水一遍使之湿润，然后 (6)铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准 (7)铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底 塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设 (8)在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺 度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行( 9 ) 每 日班后 ，将分散各 处 的物料堆放 一起 ，保持工地整 洁； (10)铺块铺砌注意以下几点： 要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交 底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的 铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先

37、栽道牙或先铺砌人行 2、盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点 及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍 (11)勾缝路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆 滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水 砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，不小于砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于 7d，养生期(12)人行道上设置树池，树池内径1.2m，树池间距根据现有行道 主意见进行调 a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂 a.沥青混合

38、料按公路工程沥青及沥青混合料实验规程(JTJ052- 93)的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每 验规程(JTJ052-93)标准方法对规定基础上进行检验。 骥擯帜褸饜兗椏b.压实的沥青路面应按公路路基路面现场测试规程( 95)要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。JTJ059-癱噴导閽骋艳三、工程质量、安全、文明生产措施(一)质量保证措施 的质量保证体系。由本工程经理牵头，建立以工程副经理、总技术 管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一 只有全面熟悉了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质量 (1)工程专业性强。下水、道路工程属市政行业工程

39、，要求工程技 术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程，并熟悉该工程的质量标 (2)路基、人行道、侧平石等工程，内在质量和外观质量要求高， (3)工期紧，行业配合多，管线复杂，加上雨季，施工中甚至有出 现超常规的情况发生，因此要求主动争取多方面的配合、协助，以(1)原则 质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据控制，严 (2)制度施工前技术交底制度。即交图纸、交待施工方法和操作规程及验 做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监 理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优 建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对 达不到优良的上道工序不予接收

40、，并要求交方班组返工并达到优良 提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请监 理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关，确 加强质量意识教育，日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的 建立相应的质量奖惩制度，工程经理部与施工和作业人员层层签 (1)认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教 己的工作。完善质量管理制度，组织学习该工程的施工图纸遵循的 技术标准，明确工程的要点、难点、重点。着重抓关键部位的施 (2)材料：选定质量好、信誉好的材料供货商，建立材料的送检制 度，材料质量必须满足设计和规范要求

41、，在得到监理、质监及甲方 (3)机械设备：经常检测保养，确保其良好的工作状态投入生产。 (4)施工方法、检验方法：尊重科学，联系实际，充分论证，保证 (5)环境的影响：环境因素是不可忽视的，如春雨季节、场地拆 迁、周边居民等都应充分考虑，如发生事端，争取有相应的措施控 为保证质量目标的实现，必须以市政工程技术规程为施工工艺 操作依据，强化操作规范化，杜绝违章作业现象，各工序严格按(CJJ1-90)市政道路工程检验评定标准、(CJJ3)市政排水管 渠工程质量等级评定规定及补充规定、市政工程施工技术数据 12 、 管 网 配 套 ： 在施工路线上，有自来水、电力、电信、煤气等许多关系到人们生 产、

42、生活重要管线，在施工过程中，不仅要保护好些现有管线，同 时要做好新管线施工的协调工作，包括地道施工的协调，这对全 面、按期、按质、安全完成本工程，确实必要和重要，对此，我们 认 为 应 做 到 如 下 几 点 ： 、成立由指挥部、管线单位、地道施工、路面施工单位等代表组 成的协调小组，在施工期间实行昼夜值班制，及时解决施工中遇到 的 各 种 困 难 和 问 题 。 、各施工单位的施工方案必须充分听取其它各方的建议，尽量减 少 对 其 他 施 工 方 的 干 扰 和 影 响 。 、在施工过程中，特别是排水施工过程中，各管线应派技术人员 、各管线单位应同步施工，管线施工应遵循先深后浅，交叉部位 同

43、步施工的原则。各专业管线施工时协调一致，确保管线质量和施 工 进 度 ， 作 好 对 已 预 留 的 管 道 、 管 线 的 保 护 工 作 。 13 、 工 程 资 料 的 管 理工程资料是该工程的质量保证依据，是存盘、备查的重要资料，必 须按照市政工程施工技术数据管理规定要求，进行装定和分 类 。 (1)施工前期指招标文件、开工报告、施工组织设计审批等资料应 在 开 工 前 完 成 并 归 档 至 资 料 员 处 。 (2)施工中，工程技术人员及时做好工程的预检、隐检记录、测量 记录和工序评定，材料厂家规格、型号、批量及合格证及材料的送 检记录，并履行完有关人员的检验合签工作，做到工序完、

44、资料 完 ， 及 时 由 资 料 员 收 集 整 理 。 (3)竣工后，竣工资料的编制由施工技术负责人牵头实施，做到客 ( 二 ) 安 全 保 证 措 施1 、 安 全 施 工 目 标 ( 1 ) 杜 绝 死 亡 ， 避 免 重 伤 ， 减 少 轻 伤 。(2)现场安全管理监督体系幘觇匮骇儺红卤齡镰瀉。 (1)根据本工程特点，按照公司安全体系文件的规定和要求，建立 (2)工程经理、安全员、施工班长、设备员、技术员组成现场安全 (3)认真落实安全生产岗位责任制，明确各级施工、管理人员的安 (4)实行工程定期安全例会制度，由工程经理 组织工程安全小组 (5)建立安全自检、互检、交接检( 检”) 制

45、度。工作中、工作 贯彻实施国家有关安全规范、标准，依据公司有关的安全体系文 (1)施工现场入口处、油粮库、电工房等有关地点设置安全警示标 (2)现场临进用电走廊按规定架设和维护，设置触电保护器，各种 (3)电工、焊工司机等特种工作人员凭证上岗。 (4)下水道沟槽严格按要求放坡，必要时采取支撑施工，防止塌 方，沟槽边缘设置架管围挡，夜间安装红灯标志，以防止安全事 (5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。 (6)工程开始前，对施工区域内的周围环境、地下管线、地质情况 进行全面考虑和详细了解，在施工中采取相应措施进行处理，防止 (7)成立工地安全生产小组，负责工地安全生产的教育，宣传及日 常工地安全检

46、查，做好防火、防盗、防事故工作的布置和检查工 作。(8)现场管理 施工现场内的机动车辆指派专人管理，所有车辆在施工区域内必 工地设置专门的消防管理器材，由专人负责管理，并加强对用火 制度的管理，以防止火灾的发生。凡明火作业，须经有关部门批准 后方可实施，对易燃易爆品(如汽油、柴油)应加强管理，使其远 离火源。对油罐等防火重点区域应配备足够的消防器材。并指定专 加强现场安全宣传工作。现场设有工程施工管理责任区，悬挂各 种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产专用报 栏，现场张贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产临控一览 表。现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和 安全防护设施。 (三)文明施工及环境保护措施 工程设立专职文明施工监察员负责日常的文明施工管理工作。以工 程经理为首，组成文明施工领导小组。对工地文明施工情况，实行 每日巡视，每周小检，每月大检，及时发现问题，解决问题。定期 对职工进行文明施工教育，各工种进场工作前的入场教育中应强调文明施工的内容，在各种安全技术交底中都应有文明施工的具体要 (1)工程部大门处安置施工标牌，注明工程名称、建筑规模、建 设、设计、监理、施工单位名称以及各单位负责人姓名、开、竣工 日期等。(2)现场各种宣传标牌设置齐全，